Sukurti lietaus jutiklį su įspėjimu el. paštu naudojant „Arduino“. Lietaus jutiklį montuoti patys Kiek kainuoja lietaus jutiklis

Kai kuriuose mėgėjų projektuose, susijusiuose su oro sąlygų būklės stebėjimu ar, pavyzdžiui, augalų auginimu atviromis sąlygomis, pravartu žinoti, ar šiuo metu lyja, ar ne. Kadangi daugelis radijo mėgėjų Arduino plokštę naudoja kaip valdymo plokštę, tam buvo sukurtas specialus kritimo / lietaus jutiklis, kurį galima lengvai prijungti prie Arduino. Šioje medžiagoje pateiktas paprastas Arduino projektas leis įjungti garso signalą, kai suveikia kritimo / lietaus jutiklis.

Lietaus jutiklis susideda iš jutiklio plokštės ir plokštės su LM393 lygintuvu. Be skaitmeninės išvesties, jutiklis turi analoginį išėjimą, todėl Arduino mikrovaldiklis gali nuskaityti analoginius rodmenis įtampos diapazone nuo 0 iki 5 V arba reikšmę nuo 0 iki 1023 po ADC.

Jei jutiklio jutiklio plokštė yra sausos būsenos, modulio analoginė išvestis yra 5 V. Jei lietus nukris ant plokštės, jungiančios plokštės laidus tarpusavyje, analoginis išėjimas keičiasi nuo 5 V iki 0 V, priklausomai nuo dėl drėgmės kiekio lėkštėje. Tokiu būdu jutiklis praneša, ar lyja stipriai, ar silpnai. „Arduino“ įjungs aliarmą po tam tikro lietaus kiekio ir tam tikro vėlavimo, kuris bus apibrėžtas kode. Taip išvengsite klaidingų teigiamų rezultatų. Šiuo atveju slenkstis yra 300, o vėlavimas yra 30 sekundžių.

Žemiau yra „Arduino“ eskizas, leidžiantis įjungti aliarmą, prijungtą prie skaitmeninio prievado 8, kai jis yra užregistruotas lietaus jutikliu.

int rainSensePin = 0; // jutiklio signalo analoginė įvestis 0 int alertPin = 8; // skaitmeninis išėjimas 8 - signalizacijai int curCounter = 0; // skaitiklis – padidinamas 1 kas sekundę po to, kai jutiklis suaktyvinamas tuščios sąrankos () (Serial.begin (9600); pinMode (alertPin, OUTPUT); pinMode (rainSensePin, INPUT);) void loop () (int rainSenseReading = analogRead) (rainSensePin ); Serial.println (rainSenseReading); // nuosekliam stebėjimo delsai (250); // trumpas delsimas, jei (curCounter> = 30) (// laiko pabaigos delsa digitalWrite (alertPin, HIGH); // suaktyvintas signalas ) // jei lietaus nebėra, iš naujo nustatykite skaitiklį if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) (// jei lietaus greitis neviršija slenksčio digitalWrite (alertPin, LOW); // neįjungti signalizacijos curCounter = 0; // atstatyti skaitiklį į 0) delsimas (1000); )

Kai lyja (o „Arduino“ tai aptinka), D8 išvestis padidėja. Šis išėjimas gali būti prijungtas prie garsinio aliarmo (pjezo garsinio signalo) arba jungiklio (elektromagnetinės relės). Išvesties laidų schema parodyta žemiau.

Šiuo atveju maitinimas Arduino tiekiamas iš išorinio 9 V šaltinio, signalizatoriaus / relės įjungimo grandinė gali būti maitinama nuo 5-12 V. Vcc maitinimo įtampa turi būti tinkama šios grandinės įtampai ir srovei.

Taigi sukurti projektą, kuriame „Arduino“ lenta galėtų užfiksuoti lietaus buvimą ar nebuvimą ar krintančius lašus iš bet kurio skysčio šaltinio, nėra sunku. Arduino lašėjimo / lietaus jutiklis yra gana įprastas, nebrangus ir paprastas naudoti. Galų gale, jūs galite tai padaryti patys.

Šioje pamokoje naudosime lietaus jutiklį lietaus greičiui nustatyti ir generuoti analoginį kintamąjį signalą nuo 0 iki 1024. Jis taip pat generuos skaitmeninę išvestį pagal savo nustatytą vertę.

Kai lietaus jutiklis aptinka lietų, jis siunčia analoginį signalą į Arduino Uno plokštę. „Arduino Uno“ stebi lietaus jutiklio pokyčius. Kai lietaus jutiklio reikšmė viršija tam tikrą lygį, mūsų Arduino Uno siunčia kai kurias komandas į mūsų GSM modulį, o GSM modulis siunčia SMS žinutę norimu telefono numeriu.

„Arduino IDE“ diegimas: iš šio puslapio galite atsisiųsti naujausią „Arduino IDE“.

2 veiksmas. Naudojami komponentai

Šiam projektui mums reikia kai kurių komponentų:

Lietaus jutiklis / jutiklis
GSM modulis (sim 900)
Vielos / džemperių rinkinys

Lietaus jutiklis / jutiklis

Lietaus jutiklio modulis yra paprastas įrankis lietui aptikti. Jis gali būti naudojamas kaip jungiklis, kai ant jutiklio nukrenta lietaus lašas, taip pat matuoti kritulių intensyvumą. Modulinės funkcijos, lietaus lenta ir valdymo plokštė, kurios yra atskirtos, kad būtų patogiau, maitinimo indikatorius ir reguliuojamas jautrumas, potenciometras.

Analoginė išvestis naudojama kritulių kritimui aptikti. Prijungus prie 5V maitinimo, dega LED indikatorius, kai ant indukcinės plokštės nelyja lietus, DO išėjimas yra didelis. Kai vandens kiekis sumažėja, DO išėjimas yra mažas, įsijungia jungiklio indikatorius. Pašalinkite vandens lašelius, atkūrę pradinę būseną, jis išeis į aukštą lygį.

GSM modulis (sim 900)

Tai su GSM/GPRS suderinamas keturdažnis mobilusis telefonas, veikiantis 850/900/1800/1900 MHz dažniu ir kuris gali būti naudojamas ne tik prieigai prie interneto, bet ir žodiniam bendravimui (jei yra prijungtas prie mikrofono ir mažo garsiakalbio). ir SMS.

Iš išorės jis atrodo kaip mažas paketas (2,4 cm x 2,4 cm x 0,3 cm) su L formos kontaktais iš keturių pusių, kad juos būtų galima lituoti iš šono arba iš apačios. Vidinis blokas valdomas procesoriaus AMR926EJ-S kuri valdo telefoninį ryšį, duomenų perdavimą (per integruotą TCP/IP steką) ir (per UART ir TTL nuosekliąją sąsają) ryšį su grandine, sujungta su pačiu telefonu.

Procesorius taip pat atsakingas už SIM kortelę (3 arba 1,8 V), kuri turi būti prijungta prie išorinės modulio sienelės. Be to, GSM900 įrenginyje integruota analoginė sąsaja, A/D keitiklis, RTC, SPI magistralė, I²C ir PWM modulis. Radijo sekcija yra GSM 2/2 + fazė ir yra 4 klasės (2W) esant 850/900 MHz arba 1 klasės (1W) esant 1800/1900 MHz.

Nuoseklioji TTL sąsaja yra atsakinga ne tik už visų duomenų apie jau gautas ir TCP / IP seansų metu įvestas SMS siuntimą į GPRS (duomenų perdavimo sparta nustatoma pagal 10 klasės GPRS: maksimalus 85,6 kbps), bet ir komandų priėmimo grandines (į mūsų atvejis, gaunamas iš PIC, valdančių nuotolinį valdymą), kuris gali būti AT standartinis arba AT patobulintas SIMCom tipo. Modulis yra nuolat maitinamas (3,4–4,5 V) ir perdavimo metu sugeria daugiausia 0,8 A.

Arduino Uno

Arduino Uno arba Genuino Uno yra mikrovaldiklio plokštė, pagrįsta ATmega328P (duomenų lapas). Jame yra 14 skaitmeninių įėjimų / jungčių (iš kurių 6 gali būti naudojami kaip PWM išėjimai), 6 analoginiai įėjimai, 16 MHz kristalas, USB jungtis, maitinimo jungtis, ICSP antraštė ir atstatymo mygtukas.

3 žingsnis. Projekto aprašymas

Šiame projekte mes naudojame lietaus jutiklį lietaus intensyvumui aptikti ir kai kurioms analoginėms reikšmėms generuoti. Lietaus jutikliui aptikus lietaus lašelio intensyvumą, Arduino UNO siunčia komandą GSM moduliui, tada GSM modulis siunčia paštą nurodytu el. pašto ID.

Mūsų grandinės jungtis parodyta aukščiau. Yra dvi schemas: vienas lietaus jutikliui su Arduino ir vienas Arduino su GSM moduliu.

4 veiksmas. Projekto kodas

Žemiau galite atsisiųsti šio projekto šaltinio kodą.

/ * LIETAUS LAŠŲ DETEKTORIAUS SU GSM (Naudojant SIM-900 MINI, LIETUVO JUTIKLĮ & ARDUINO UNO); Čia mes naudojame lietaus lašų jutiklį, kad aptiktų lietaus intensyvumą ir generuotų analoginį kintamą signalą nuo 0 iki 1024. Jis taip pat generuoja skaitmeninę išvestį pagal iš anksto nustatytą reikšmę. Kai lietaus jutiklis aptinka lietų, tada jis siųs analoginį signalą į Arduino Uno plokštę. Arduino Uno stebi lietaus lašų jutiklio pokyčius. Kai lietaus lašų jutiklio vertė viršija tam tikrą lygį, mūsų „Arduino Uno“ siunčia tam tikrą komandą Mūsų GSM modulis ir GSM modulis siųskite SMS į nurodytą telefono numerį. Grandinė: * GSM MODULIS (SIM-900 MINI) 5VT (TX) PRIJUNGTAS PRIE PIN 9 (RX PROGRAMINĖS ĮRANGOS SERIJAI) * GSM MODULIS (SIM-900 MINI) 5VR (RX) PRIJUNGTA PRIE 10 PIN kodo (TX PROGRAMINĖS ĮRANGOS SERIJAI) * LIETUVO LAŠO JUTIKLIS DO TO PIN 11 * LIETUVO LAŠO JUTIKLIS AO PRIE PIN A0 * PRIJUNGINKITE LIETO LAŠO VCC PRIE 5 V ARDUINO UNO * Sukurkite VCC. 2016 m. lapkričio 8 d. SOUMYA RANJAN PANDA Jei reikia pagalbos, kreipkitės [apsaugotas el. paštas]* / #įtraukti SoftwareSerial mySerial (9, 10); // (RX, TX) int d = 0; void setup () (mySerial.begin (9600); Serial.begin (9600); pinMode (11, INPUT); // DĖL SKAITMENINĖS ĮVESTIES pinMode (A0, INPUT); // ANALOGINĖS ĮVESTIES delsai (50);) void kilpa () (int sensorReading = analogRead (A0); // SKAITYTI RAINDROP SENSOR VALUE if (sensorReading<500) //WHEN SENSOR DETACT RAIN IT"S ANALOG VALUE REDUCE { Serial.println("Raining"); SendMessage(); //SENDING SMS SIGNAL TO GSM MODULE while(analogRead(A0)<800); //HOLDING STATE UNTIL RAIN STOP } else if((sensorReading>500) && (jutiklio skaitymas<800)) // IT IS FOR RAINWARNING { Serial.println("Rain Warnigitng"); } else if(sensorReading>800) // WHEN RAIN STOP (Serial.println ("NotRaining");) delsimas (1000); ) / ******************************* GSM SIM-900 MINI *************** ****************** / void SendMessage () // SMS SIGNALO SIUNTIMAS (mySerial.println ("AT + CMGF = 1"); // SMS teksto režimo delsos PASIRINKIMAS ( 1000 ); mySerial.println ("AT + CMGS = \" + 91XXXXXXXXXX \ "\ r"); // PATEIKITE SAVO MOBILIOJO NUMERIO delsą (1000); mySerial.println ("SVEIKAS, PONE, AŠ JŪSŲ NAMAS .IT" S LIETUS LAUKE :) "); delsa (100); mySerial.println ((char) 26); delsa (1000);)

5 veiksmas. Galutinis vaizdo įrašas

Žiūrėkite visą projekto vaizdo įrašą ir jo aprašymą aukščiau. Tai viskas.

Daugelis automobilių savininkų mano, kad lietaus jutiklis yra nereikalingas prietaisas, be kurio galite apsieiti. Norint suprasti, ar tai tikrai būtina, verta sužinoti apie tokių įrenginių ypatybes.

Aprašytas prietaisas yra įrenginys, kuris nustato kritulių atsiradimą ir apima valytuvus. Paprastai jutiklis taip pat reaguoja į šviesą ir yra naudojamas automatiškai įjungti priekinius žibintus.

Lietaus jutiklis

Šis įrenginys skirtas kelioms problemoms išspręsti:

lietaus ar sniego buvimo fakto nustatymas;
įjungti valytuvus lyjant;
priekinio stiklo užterštumo laipsnio nustatymas;
priekinių žibintų įjungimas, jei jutiklis taip pat skirtas apšvietimo lygiui aptikti.

Aprašyto įrenginio montavimas atliekamas tarp priekinio stiklo ir galinio vaizdo veidrodžio. Lietaus jutiklis sukurtas siekiant sukurti saugesnę vairavimo aplinką mieste ar judriame greitkelyje. Jei intensyvaus eismo metu pradeda lyti ar snigti, vairuotojas turi atlikti nereikalingus judesius, kad įjungtų ir išjungtų valytuvus, tuo pačiu atitraukdamas dėmesį nuo kelio. Tai praranda dėmesį ir gali sukelti eismo įvykius. Be to, įrenginys užtikrina puikų matomumą esant dideliam kritulių kiekiui.

Lietaus jutikliai turi keletą trūkumų:

Klaidingi arba netinkamai išdėstyti teigiami duomenys. Kai kuriais atvejais tik vienas lašas įjungs valytuvus, o likęs stiklas lieka sausas. Tokiu atveju jutiklis dažnai neveikia tuo atveju, kai dalis stiklo yra užpildyta vandeniu ir nešvarumais, tačiau lašai nepatenka į įrenginio diapazoną.
Valytuvai be stiklo poveržlės. Dėl to paviršius ištepa nešvarumus ir blogina matomumą.
Įjungimas dėl priekinio stiklo defektų. Jei paviršiuje yra įbrėžimų ir kitų defektų, prietaisas gali sugesti.
Operacijos vėlavimas. Kai kuriais atvejais lietaus jutiklis įsijungia per 1-2 sekundes po to, kai lietus nukrenta ant priekinio stiklo.

Norint išvengti tokių problemų ir iš anksto nustatyti jutiklį iki norimo jautrumo lygio, pakanka aptaškyti vandens ant jutiklio įrengimo vietos. Jei jis veikia tinkamai, valytuvai įsijungs automatiškai.

Lietaus jutiklis sumontuotas po priekiniu stiklu, galinio vaizdo veidrodėlio gale. Montuojant įrenginį atsižvelgiama į šiuos niuansus:

Jutiklis turi būti ant priekinio stiklo, kad jis netrukdytų vairuotojui matyti kelio. Tuo pačiu metu svarbu jį įrengti vietoje, kurią valytuvai išvalo savo darbo metu. Priešingu atveju įrenginys gali veikti netinkamai.
Vietoje, kurioje yra jutiklis, neturėtų būti įtrūkimų ar kitų defektų, nes nuo to priklauso jo veikimo efektyvumas.
Prieš pritvirtindami prietaisą, įsitikinkite, kad valytuvai efektyviai išvalo priekinį stiklą ir nepalieka jokių šiukšlių.

Jutiklis gali būti montuojamas tiek aptarnavimo centre, tiek savarankiškai. Be to, tai visai nėra sunku. Jokių specialių montavimo įrankių nereikia.

Žemiau pateikiame paprasto DDA-35 lietaus jutiklio montavimo instrukcijas.

Pirmiausia reikia „nukreipti“ – pasirinkti vietą priekinio stiklo vidinėje pusėje, kur bus klijuojamas jutiklis. Kaip minėta anksčiau, tai neturėtų trukdyti vairuotojo regėjimui. Dėl grožio patartina išlyginti vietą ir jutiklį sumontuoti viršuje per vidurį, šalia veidrodžio laikiklio.

Įsigyti lietaus jutikliai dažniausiai turi specialią šluostę stiklui valyti ir nuriebalinti. Taip jutiklis tampa saugesnis.

Jei tokios servetėlės rinkinyje nėra, galite naudoti bet kurią stiklinę servetėlę.

Atsargiai nuvalykite vietą ant priekinio stiklo, kur klijuosime lietaus jutiklį.

Nuimkite apsauginę plėvelę nuo jutiklio vidaus, taip atidarydami laikiklius, kurie laikys jutiklį ant stiklo.

Po to ant stiklo pasirinktoje vietoje pritaikome lietaus jutiklį ir atsargiai prispaudžiame įrenginį prie stiklo. Stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, nes antros galimybės neturėsime. Su kiekvienu atsikabinimu laikiklis vis blogiau prilips prie paviršiaus.

Pastumkite laidą iš jutiklio po apdangalu.

Jei po apmušalu nėra pakankamai vietos, šiek tiek atsukite skydelį tvirtinančius varžtus.

Nuimkite perdangą nuo stovo ir padėkite laidą po juo. Po to vėl uždėkite dangtelį.

Mes einame žemiau. Atsargiai pastumkite kabelį po stulpelio sandarikliu.

Atidarome saugiklių dėžutę (skirtinguose modeliuose ji yra skirtingose vietose), o vietoje valytuvų valdymo relės sumontuojame lietaus jutiklį (būtinai atkreipkite dėmesį į rakto žymėjimą ir padėtį). Jei tiksliai nežinome, kur įdiegti relę, pažiūrėkite į dokumentaciją.

Likusią kabelio dalį, jei reikia, galima suvynioti ir palikti tvirtinimo bloke.

Taip baigiamas lietaus jutiklio montavimas automobilyje. Belieka patikrinti jo veikimą užtaškant vandens ant priekinio stiklo (žinoma, įjungus automobilio degimą).

Lietaus jutiklio veikimo patikrinimas

Taip pat galite žiūrėti vaizdo įrašą apie lietaus jutiklio montavimą:

Prijungus įrenginį, valytuvus galima valdyti rankiniu būdu. To gali prireikti, kai ant stiklo iš po priekyje važiuojančios transporto priemonės ratų patenka drėgmės, kuri nepasiekia jutiklio diapazono. Tokiu atveju vairuotojas rankiniu būdu įjungia valytuvus.

Įrenginį būtina nustatyti iškart po įdiegimo, kad vairuojant nesiblaškytų tokie veiksmai. DDA-35 turi 3 darbo režimus – standartinį, lietaus ir sniego. Režimai perjungiami pakaitomis paspaudus vieną mygtuką.

Gamykloje įmontuoti lietaus davikliai reguliuojamas vairo kolonėlės jungikliu. Įtraukimo rankena standartiškai turi 5 pozicijas (kartais daugiau ir mažiau). Padėtyje „0“ įrenginys išjungtas. Skaičiai nuo 1 iki 4 rodo jutiklio jautrumo laipsnį. Kai įrenginys įjungtas 4 režimu, jis veiks maksimaliu jautrumu. Norėdami jį išjungti, tiesiog pasukite rankenėlę į 0 padėtį.

Lietaus jutiklis reguliuojamas vairo kolonėlės jungikliu

Kaip veikia lietaus jutiklis

Aprašytas įrenginys susideda iš šviesos diodo ir kelių šviesai jautrių elementų (fotodiodų). Šviesa, sklindanti iš LED, atsispindi nuo stiklo paviršiaus ir grįžta į šviesai jautrius elementus. Jei ant paviršiaus lyja ar sninga, pasikeičia atspindžio laipsnis ir jutiklis įjungia valytuvus.

Kuo labiau drėkinamas priekinis stiklas, tuo mažiau atsispindės lūžusi šviesa. Fotoelementai reaguoja į pasikeitimą ir po to įjungiami valytuvai. Štai kodėl gali atsirasti klaidingas pavojaus signalas, kai vabzdžiai atsitrenkia į stiklą arba jei paviršiuje yra defektų. Norint išvengti nesavalaikio valytuvų įsijungimo, pakanka išjungti jutiklį esant sausam orui ir montuoti įrenginį tik ant nepažeisto stiklo.

Gamyklinį lietaus jutiklį sumontavus įjungti gana paprasta – tam reikia pasukti vairo kolonėlės svirtį į pozicijas nuo 1 iki 4. Jis išsijungia, kai svirtį perjungiate į 0 padėtį. Iškilus veikimo sutrikimams jutiklio, neturėtumėte bandyti patys jo išjungti, jei nežinote, kaip tai padaryti teisingai.

Lietaus jutiklio nustatymo pavyzdys.
Norėdami suaktyvinti, perkelkite vairo kolonėlės svirtį į 1 padėtį. Nustatykite ratuką A pagal norimą jautrumą (apačioje – minimali, viršuje – maksimaliai).
Norėdami išjungti lietaus jutiklį, vairo kolonėlės svirtį nustatykite į 0 padėtį.

Pagrindinė daugelio vairuotojų klaida yra įrenginio išjungimas paprasčiausiu būdu – nupjaunant laidą. Tai gali sukelti borto tiekimo valdymo bloko gedimą. Jei jutiklis nereaguoja į mažus lašus, pirmiausia atsukite rankenėlę į 4 padėtį, kurioje jis veiks didžiausio jautrumo režimu.

Norėdami saugiai atjungti jutiklį, tiesiog nuimkite nuo jo jungtį. Tokiu atveju borto maitinimo bloke bus rodoma klaida. Jei reikia visiškai išjungti įrenginį, kreipkitės į automobilių servisą.

Daugelis lietaus jutiklių yra universalūs ir gali būti montuojami bet kurioje transporto priemonėje. Visi jie veikia pagal tą patį principą, todėl bet kuris vairuotojas gali pats konfigūruoti įrenginį.

Kiek kainuoja lietaus jutiklis

Daugelio lietaus jutiklių kaina yra apie 2 tūkstančius rublių. Kaina priklauso nuo įrenginio jautrumo, taip pat nuo to, ar elektroninė relė įmontuota automobilyje, ar ji yra nuimama. Nuo to priklauso jutiklio prijungimo būdas.

Daugelis universalių modelių kainuoja ne daugiau kaip 2 tūkstančius rublių. Šie jutikliai yra labiausiai paplitę ir montuojami įvairiose mašinose. Jei jutiklis sumontuotas servise, specialistai parinks automobiliui tinkamiausią įrenginį.

Lietaus jutiklis - kas tai yra, kaip jis veikia, kaip įdiegti

5 (100%) balsavo 4

Norint sumontuoti valytuvų valdymo sistemą, nebūtina naudotis autoserviso paslaugomis, šį darbą galite atlikti patys. Tokią funkciją turi beveik visi šiuolaikiniai automobiliai, todėl valytuvai įvairiomis oro sąlygomis stebimi automatiškai. Lietaus jutiklis yra įmontuotas bet kokio svetimo automobilio priekiniame stikle, todėl jo negalima išimti.

Tačiau lietaus jutiklį galima sumontuoti ant seno buitinio automobilio. Pagaminti šį įrenginį gana paprasta, jis visai tinkamas VAZ automobiliams. Norėdami dirbti, jums reikia universalaus jutiklio.

Kaip prietaisas veikia

Prietaisas veikia remiantis optika, kuri turi būti vertikaliai. Universalų jutiklį uždėkite vidinėje priekinio stiklo pusėje. Montavimo vieta turi būti šepečių aprėpties zonoje, o permatomame paviršiuje neturi būti įtrūkimų, drožlių ir kitų defektų.

Naudodamas infraraudonąją spinduliuotę, jutiklis nuskaito išorinio stiklo paviršiaus būklę. Lietaus lašai ir purvas keičia šviesos signalo atspindį. Po to elektroniniame valdymo bloke duodama komanda įjungti valytuvus. Laiko tarpai tarp šepečio judesių nustatomi automatiškai ir priklauso nuo kritulių intensyvumo.

Tokį lietaus jutiklį leidžiama montuoti ant priekinio stiklo. Tokiu atveju viršutinė tonuota juostelė netrukdys tinkamai veikti įrenginiui. Jutiklis netiks automobiliams su infraraudonųjų spindulių filtru ant stiklo.

Lietaus jutiklio įjungimas

Jutiklis veikia tik įjungus valytuvus pirmoje padėtyje, valytuvų intensyvumą automatiškai parenka įrenginys. Jei valytuvai yra antroje ar trečioje padėtyje, tada jų greitis nesikeičia.

Montuodami lietaus jutiklį, turite palikti galimybę rankiniu būdu valdyti valytuvus. Kelyje gali kilti bet kokių situacijų, todėl neturėtumėte visiškai pasikliauti automatika. Pavyzdžiui, vairuotojo pusėje atsiranda daug priešpriešinio eismo purslų, tačiau šie purslai nepatenka į jutiklio veikimo zoną, stiklas nėra valomas.

Ekspertai rekomenduoja lietaus jutiklį laikyti atjungtą esant sausam orui. Kadangi prietaisas reaguoja į įvairius objektus: skraidantį vabzdį, medžių lapus ir pūkus. Tokiu atveju stiklo poveržlę visada reikia paleisti rankiniu būdu. Automatinis vandens išleidimas į stiklą gali išgąsdinti vairuotoją, netikėtai apribodamas vaizdą.

Gamindami jutiklį kaip pagrindą galite pasirinkti importuotą mikroprocesorių arba naudoti vietinius pokyčius.

Lietaus jutiklis ant svetimo mikroprocesoriaus modelio RS-22 RAIN jutiklio

Mikroprocesorius gaminamas amerikiečių kompanijos „Microchip“ ir tinka bet kokiai transporto priemonei su 12 V įranga Lietaus jutiklio prijungimas susideda iš keturių etapų:

Prie priekinio stiklo vidinės pusės klijais tvirtinamas specialus laikiklis;
Gelis tepamas ant jutiklio darbo srities paviršiaus, kad būtų suderintas lūžio rodiklis;
Jutiklio korpuso padėtis ant laikiklio fiksuojama varžtu;
Patikrinkite, ar darbo zonoje nėra oro burbuliukų.

Tokį lietaus jutiklį VAZ automobiliuose galima prijungti valytuvo režimo jungikliu:

Jutiklis prijungtas prie automobilio kėbulo mėlynu laidu;
Raudonas laidas ištraukiamas nuo jutiklio iki jungiklio I kontakto;
Geltonas jutiklio laidas pritvirtintas prie tokios pat spalvos laido, bet su žalia juostele.
Juodu laidu įrenginys prijungiamas prie bloko ant kontakto Nr.53.

Kad prietaisas tinkamai veiktų, pradiniame etape turite sukalibruoti elementų jautrumą ir patikrinti priekinio stiklo pralaidumą. Priekinio stiklo valytuvai pradės tinkamai veikti tik nustačius lietaus jutiklio slenkstį.

Buitinis lietaus jutiklio kūrimas

Rusijos inžinieriai sukūrė lietaus jutiklį, kuris neturi analogų pasaulyje. Pagrindiniai jo pranašumai yra šie:

Sistemos valdymo paprastumas ir patikimumas;
Galimybė savarankiškai surinkti;
Jutiklis prijungtas autonomiškai. Automobilio elektros instaliacija nėra susijusi (o šis veiksnys ypač svarbus, kai automobiliui taikoma garantija);
Galimybė išjungti jutiklį ir perjungti į rankinį valytuvų valdymo režimą;
Žema kaina.

Prietaisas turi funkciją reguliuoti pauzes, kurios lydi valytuvų judėjimą. Šepečių dažnio keitimas turi tiesioginį ryšį su automobilio greičiu kelyje. Lėtai judant pauzės pailgėja, o greitai judant – trumpėja. Jei vairuotojas savo automobiliu nori šturmuoti gilią balą, sistema iš anksto nustatys didelio skysčio tūrio priartėjimą prie stiklo. 5–10 cm atstumu bus aptiktas artėjantis vanduo ir nešvarumai, o sistema iš anksto suaktyvins valytuvus.

Labiausiai paplitęs vidaus rinkoje yra DDA-25 jutiklio modelis. Paprastai tokie įrenginiai komplektuojami su „Lada“ automobiliais („Kalina“ arba „Priora“). Lietaus jutiklis turi kelis režimus, apsaugančius nuo sniego ir lietaus. Trys integruotos programos gali būti keičiamos mygtuku ant įrenginio korpuso. Tokį jutiklį galite įdiegti patys, tam pakanka laikytis nustatytos tvarkos:

Pritvirtinkite optinį jutiklį prie priekinio stiklo ant lipnaus pagrindo;
Sumontuokite jutiklį vietoje relės automobilio tvirtinimo bloke (stebėdami rakto žymėjimą ir padėtį);
Uždėkite laidus ant priekinio stiklo stulpo;
Nustatykite jutiklio jautrumo lygį.

Lietaus jutiklio montavimas aiškiai parodytas vaizdo įraše:

Tinkamą lietaus jutiklį rasite daugumoje internetinių automobilių parduotuvių. Tokio įrenginio kaina paprastai nėra didelė: galite sutelkti dėmesį į tūkstančio rublių kainą.

Iš pradžių buvo įrengtas toks naudingas prietaisas kaip lietaus jutiklis. Jo dėka valytuvai dirba automatiniu režimu, vos pradėjus lyti, įsijungia patys, pašalindami šią užduotį vairuotojui. Daugeliui automobilių entuziastų, kurie neturi tokios sistemos, kyla klausimas, ar įmanoma tokią sistemą įdiegti savarankiškai? Atsakymas yra taip, žinoma, galite, ir tai bus aptarta šiame straipsnyje.
Net VAZ, pavyzdžiui, VAZ 2110, gali būti aprūpinti tokiais jutikliais.

Lietaus jutiklių veikimo ypatumai
Kai valytuvai veikia, kai įjungta pirmoji padėtis, lietaus jutiklis stebi valytuvų judėjimo greitį. Šiuo atveju nuo to priklauso stiklo valymo intensyvumas. Kuo stipresnis lietus, tuo aktyviau dirbs valytuvai. Jei lietus nurims, sulėtės ir stiklo valytuvai. Kalbant apie 2 ir 3 pozicijas, tokiu atveju valytuvai veiks tik tam tikru greičiu.

Svarbu, kad priekinio stiklo valytuvą būtų galima valdyti rankiniu būdu. Taigi, pavyzdžiui, jei jutiklis sumontuotas keleivio pusėje, tai jei vairuotojo pusės stiklas yra nešvarus, jutiklis gali neatpažinti taršos ir neįjungti valytuvų. Arba būna taip, kad esant sausam orui, į stiklą atsitrenkus vabalams ar lapams, suveikia jutiklis. Atsižvelgiant į tai, turi būti įmanoma visiškai išjungti valytuvus arba prireikus juos įjungti.

Medžiagos ir įrankiai prijungimui:
- tinkamo prekės ženklo lietaus jutiklis;
- klijai;
- savisriegiai varžtai;
- laidai;
- atsuktuvas, veržliarakčiai ir kiti įrankiai.

Lietaus jutiklio prijungimo procesas:

Pirmas žingsnis. RS-22 tipo jutiklio montavimas
Iš viso autorius laiko dviejų tipų jutiklius, tai yra užsienio gamybos RS-22, taip pat vietinės gamybos DDA jutiklis.

Kaip sumontuoti RS-22 tipo jutiklį:

1. Lietaus jutiklio laikiklis turi būti priklijuotas prie priekinio stiklo.
2. Ant jutiklio korpuso reikia užtepti specialų gelį, kuris sumažins dviejų darbo zonų lūžio rodiklį.
3. Jutiklio korpuso pagrindas yra pritvirtintas prie pagrindo savisriegiu varžtu.
4. Paskutiniame etape patikriname, ar tarp jutiklio darbinės zonos ir stiklo nėra burbuliukų.

Antras žingsnis. RS-22 jutiklio jungtis
Dabar galite pradėti prijungti elektrinę dalį. Jutiklis prijungtas prie valytuvo režimo jungiklio.

1. Mėlynas jutiklio laidas yra prijungtas prie automobilio kėbulo, tai yra minusas.
2. Raudonas jutiklio laidas turi būti prijungtas prie kontakto, pažymėto "I", o standartinis geltonas laidas su žalia juostele yra išjungtas.
3. Dabar geltonas jutiklio laidas turi būti prijungtas prie geltono laido su žalia juostele.
4. Ir galiausiai juodas laidas yra prijungtas prie bloko, tai yra kontaktas "53", tam naudojamas mėlynas laidas.

Kad prietaisas pradėtų tinkamai veikti, pirmiausia reikia jį sukalibruoti priklausomai nuo stiklo jautrumo ir pralaidumo. Jautrumas reguliuojamas taip, kad jutiklis įsijungtų, kai stiklas yra užterštas arba sudrėkęs reikiamu laipsniu. Daugiau apie tokio jutiklio veikimą galite sužinoti iš jo instrukcijų.

Trečias žingsnis. DDA jutiklio prijungimo ypatybės
Vietos gamybos lietaus jutiklis gerokai skiriasi nuo RS-22 tipo jutiklio. Svarbiausias dalykas, į kurį galima atkreipti dėmesį, yra maža jutiklio kaina, paprastas montavimas ir galimybė prisijungti netrukdant pagrindiniams automobilio laidams. Taip pat sistemą galima reguliuoti priklausomai nuo to, kokiu greičiu automobilis važiuoja. Kuo greičiau automobilis važiuoja, tuo greičiau veikia ir valytuvai, nes stiklas greičiau susitepa. Tokie jutiklių modeliai kaip DDA-25 yra sumontuoti „Kalina“, taip pat „Lada Priora“. DDA-15 skiriasi tik kontaktų išdėstymu ant relės.
Jutiklis taip pat turi galimybę pasirinkti režimą, jis gali veikti kovojant su lietumi, sniegu, taip pat standartiniu režimu.

Kaip įdiegti DDA jutiklį
1. Pirma, jutiklio laikiklis turi būti priklijuotas prie stiklo.
2. Kitas žingsnis - išardyti automobilio tvirtinimo bloką ir ištraukti standartinę valytuvų valdymo relę. Tada DDA tiesiog įdiegiama jo vietoje.
3. Ant kairiojo priekinio stiklo stulpo reikės nutiesti laidus.
4. Paskutiniame etape būtina sureguliuoti jutiklio jautrumą.

Daugiau apie tai, kaip prijungti jutiklį, galite sužinoti vaizdo įraše.