Kaip apšiltinti karkasinį garažą iš vidaus. „Pasidaryk pats“ garažo izoliacija iš vidaus. Sienų šiltinimas putomis išorėje: instrukcija ir nuotraukų galerija

Savaiminė garažo izoliacija iš vidaus leidžia sudaryti optimalias sąlygas automobilio saugojimui ištisus metus už prieinamą kainą.

Kad jūsų automobilis garaže žiemą jaustųsi patogiai, turite sukurti jam specialias sąlygas. Šaltuoju metų laiku temperatūra namelyje turi būti apie + 5 °. Nereikia garažo šildyti į aukštesnį lygį, nes kyla pavojus, kad iš gatvės atėjus šaltam orui, transporto priemonę apims „prakaitas“, dėl kurio gali rūdyti įvairios automobilio dalys.

Be to, reikia pasirūpinti, kad į namus patektų pakankamai šviežio oro, skirto mašinai. Per vieną valandą transporto priemonė turėtų būti išpūsta apie 180 kubinių metrų oro. Į šiuos du reikalavimus reikia atsižvelgti nusprendžiant savo rankomis atlikti metalinio ar bet kurio kito namelio ant ratų izoliaciją.

Šiuo metu garažo izoliacija gali būti gaminama iš skirtingų medžiagų, kurios pasižymi savitu šilumos laidumu. Į tai taip pat reikėtų atsižvelgti. Toliau pateikiame populiarių medžiagų šilumos laidumo vertes (W / m * K), kurių pagalba jie atlieka izoliaciją savo rankomis:

0,038 - mineralinė vata ir putų polistirenas (putplastis);
0,043 - stiklo vata;
0,171 - keramzitas;
0,28 - putų betonas;
0,52 - keraminė plyta;
0,64 - pelenų blokas.

Garažo izoliacinės medžiagos

Maksimalus šilumos laidumas (0,9) pasižymi silikatinėmis plytomis.

Kuo mažesnis medžiagos šilumos laidumas, tuo aukštesnes šilumos izoliacijos savybes ji turi. Tai reiškia, kad garažą iš vidaus tikslingiau apšiltinti putų polistirenu, o ne plytomis ar pelenų blokeliu.

Didelę reikšmę turi ir šiluminė inercija. Ši sąvoka reiškia temperatūros padidėjimo greitį vienos ar kitos izoliacijos paviršiuje. Paprastais žodžiais galima teigti, kad kuo ilgiau siena įkais, tuo didesnė medžiagos šiluminė inercija.

Jei planuojate savo rankomis apšiltinti pastatą, kuriame žiemą laikomas jūsų automobilis, specialistai pataria laikytis bendros taisyklės. Jame rašoma: iš vidaus sienos apsaugotos nuo šalčio, kad padidėtų medžiagų šiluminė inercija (iš išorės į vidų), mažėtų šilumos laidumas. Pakanka laikytis šio principo, ir tada jūsų garažas taps saugiu prieglobsčiu transporto priemonei.

Automobilių entuziastai dažniausiai izoliaciją „pasidaryk pats“ atlieka mineralinės vatos, polimero ir stiklo pluošto gaminių pagalba. Juos palyginti lengva montuoti, jie pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis ir prieinamomis kainomis, todėl garažo izoliaciją galite padaryti pigiai ir su kokybės garantija.

Mineralinė vata buvo naudojama labai ilgą laiką. Jis pasirodė esąs veiksmingas namų ant ratų šilumos izoliacijai. Tačiau pastaruoju metu jis naudojamas vis rečiau. Tam yra keletas priežasčių:

Santykinai didelės medžiagų sąnaudos.
Padidėjęs mineralinės vatos jautrumas drėgmės poveikiui (būtina padaryti hidroizoliaciją, o tai, kaip žinote, padidina garažo izoliacijos išlaidas).

Mineralinė vata

Stiklo vata pigesnė. Tačiau ši medžiaga turi dar daugiau „trūkumų“. Jis priklauso degių produktų grupei, taip pat bijo didelės drėgmės. Todėl mažai norinčių naudoti stiklo vatą.

Populiariausia izoliacine medžiaga šiais laikais laikomas putplastis. Jo trūkumų beveik nėra. Jis nepraleidžia drėgmės ir pasižymi puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis, nepūva, ant jo paviršiaus niekada neatsiranda grybelio. Pagal kainą polistirenas yra daugiau nei „demokratiškas“. Ir kiekvienas automobilių entuziastas galės jį sumontuoti savo rankomis iš priekabos vidaus.

Vienintelis polistireno trūkumas yra jo degumas. Tačiau ši problema dabar išnyko į antrą planą. Šiuolaikiniai gamintojai gamina putas, kurios gamykloje apdorojamos antipirenu. Ši medžiaga užgesina medžiagą, kai tik ji užsiliepsnoja.

Apsvarstykite, kaip apsaugoti garažo sienas nuo šalčio naudojant putas. Tai lengva padaryti:

Mes gaminame dėžę iš medinių lentų, kurių matmenys yra 3x3 arba 2x2 cm. Jie turėtų būti montuojami išilgai sienos perimetro, išlaikant ne mažesnį kaip 0,8 m žingsnį.
Ant pagamintos dėžės klijuojame polistireną (tai bus pirmasis sienų apšiltinimo sluoksnis).
Sumontuojame kitą šilumos izoliatoriaus sluoksnį. Be to, antrasis sluoksnis tvirtinamas taip, kad sluoksnių siūlės nesutaptų (tai yra šaškių lentos raštu). Įrodyta, kad ši konstrukcija užtikrina maksimalią garažo ir automobilio apsaugą nuo šalto oro.

Karavano sienas apšiltinote iš vidaus, sugaišdami minimaliai laiko ir pinigų. Taip pat galite juos papuošti nebrangia medžiaga – paprastomis dailylentėmis ar faneros lakštais.

Garažo sienų dekoravimas dailylentėmis

Apsaugoję sienas nuo šalto oro, galime pereiti prie garažo durų šilumos izoliacijos. Suvirintos konstrukcijos dažniausiai montuojamos ant metalinio ar kitokio namelio ant ratų. Tokie vartai gaminami iš nestoro plieno (ne daugiau kaip 3 mm), o tai negali garantuoti tinkamo pastato izoliacijos lygio.

Apšiltinti įėjimą į garažą savo rankomis nėra sunku. Procedūra atliekama beveik taip pat, kaip ir sienų šiltinimas – putų pagalba. Jis turi būti klijuojamas kuo efektyviau ir sandariau – neturi atsirasti oro tarpo (naudokite tuos pačius klijus, kuriais apšiltinote garažo sienas).

Dabar turime padaryti rėmą iš medžio (vėliau ant jo montuosime garažo apkalą). Toks karkasas gaminamas iš medinių kaladėlių 6x6 cm.Atlikdami šį darbą būtinai naudokite pastato lygį. Ant karkaso sumontuosime mažo storio lentas ir su šia konstrukcija uždarysime vartus. Juos galima dažyti įprasta „vandens emulsija“ arba sugalvoti kitą dekoravimo variantą.

Jei sugebėjote apšiltinti vartus ir sienas savo rankomis, jums neturėtų kilti sunkumų dėl lubų šilumos izoliacijos iš vidaus. Čia svarbu žinoti keletą niuansų.

Stogas ir lubos garaže yra vienodos konstrukcijos. Jei jūsų kotedžas yra iš putplasčio blokelių ar plytų, jo stogas dažniausiai yra iš perdangos plokštės (gelžbetonio). Metaliniame garaže lubos pagamintos iš plieninių kampų „skeleto“, prie kurio tvirtinami geležies lakštai. Tačiau karkasiniuose automobiliams skirtuose namuose lubos yra iš medinių sijų.

Karavano lubos ant medinių sijų

Visi šie lubų konstrukcijų tipai gali būti izoliuojami dviem būdais:

Sukurkite pakabinamas lubas ir užpildykite tarpą tarp jų ir pagrindo stogo šilumos izoliacija.
Pritvirtinkite izoliaciją tiesiai prie lubų, naudodami konkrečiai izoliacinei medžiagai rekomenduojamą metodą.

Jei norite naudoti putų polistirolą, skystomis vinimis priklijuokite jį prie metalinio ar medinio garažo stogo, pritvirtinkite bėgelius, o izoliaciją padenkite bet kokia lengva medžiaga. Šiems tikslams geriausiai tinka fanera. Pritvirtinkite jį prie kreiptuvų.

Kai reikia savo rankomis apšiltinti lubas iš grindų plokščių, skeletas montuojamas ant metalinių kampų. Klijai čia nepadės. Atkreipkite dėmesį – kampus turėsite pritvirtinti ant varžtų, kurie prieš tai buvo įstatyti į plastikinius kaiščius.

Dažniausiai sandėliavimo dėžėse grindys yra betoninės. Prieš pilant betono mišinį, jie yra termiškai izoliuojami. Darbo tvarka yra tokia:

Suspauskite žemės dangą.
Padarykite smėlio pagalvę (pakanka apie 10 cm storio) ir sutrinkite.
Užpilkite 10 cm betono lygintuvo sluoksnį ir išdžiovinkite.
Ant lygintuvo supilkite smulkų upės smėlį arba keramzitą, sumaišytą su cementu ir vandeniu. Keramzitas ar smėlis tiesiog atlieka izoliacinės medžiagos funkciją.
Pagamintą šilumą izoliuojantį sluoksnį džiovinkite savaitę, o tada supilkite apdailos betonines grindis.

Grindų šiltinimas prieš liejant betono mišinį

Galime tik pridurti, kad betonines grindis su izoliacija galima naudoti praėjus mėnesiui po visų aprašytų procedūrų atlikimo. Būtent tada jis taps tikrai patvarus.

Šilumos išsaugojimas yra būtina sąlyga bet kuriai patalpai, kuri bus eksploatuojama žiemos sezonu. Tai ypač pasakytina apie garažų pastatus, kurie yra atviri „visiems vėjams“ ir dažniausiai nėra tinkami centrinio šildymo įrengimui. Garažo pritaikymas žiemos sąlygoms atliekamas naudojant vidinę arba išorinę sienų izoliaciją, kuri leidžia palaikyti teigiamą temperatūrą patalpoje net esant dideliam šalčiui.

Kur izoliuoti: viduje ar išorėje?

Norint išlaikyti šilumą garažo viduje, būtina sukurti izoliacinės medžiagos ekraną, kuris neleistų šalčiui į lauką ir išlaikytų vidinę šilumą. Šilumos izoliacijos sluoksnis gali būti tiek pastato išorėje, tiek viduje – šilumos išlaikymo principas abiem atvejais yra vienodas, tačiau kiekvienas iš variantų turi savų niuansų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Išorinė izoliacija yra efektyvesnė, nes ji neleidžia šalčiui patekti į sienas ir neveikia garažo vidaus. Tačiau tuo pačiu toks šiltinimo būdas yra brangesnis ir reikalaujantis daug laiko – sukurti maskuojantį fasadą, kuris paslėps izoliaciją, nebus pigu.

Vidinė izoliacija sumažina vidinį garažo plotą apšiltinimo medžiagos storiu, tačiau tuo pačiu kainuoja kelis kartus pigiau ir nereikalauja specialių įgūdžių savarankiškam surinkimui. Jei jūsų pagrindinis tikslas yra tiesiogiai paruošti garažą šaltiems orams ir neplanuojate didelių statybos darbų, toks šiltinimo būdas bus geriausias sprendimas.

Medžiagos pasirinkimas

Apšiltinimui gali būti naudojama beveik bet kokia porėtos ar pluoštinės struktūros medžiaga – mineralinė vata, putų polistirenas, putų polistirenas, organinė izoliacija ir kt. Apskritai, apšiltinant garažą, tikslinga naudoti bet kurį iš aukščiau išvardintų pavadinimų, jei vadovaujatės principu „blogiau nebus“. Tačiau jei turite pasirinkimą, geriau susipažinti su visais įvairių izoliacijos tipų privalumais ir trūkumais, kad galėtumėte pasirinkti tinkamiausią pavadinimą konkrečiai situacijai.

Polyfoam - universali garažo izoliacija

Putų polistirolas. Putplasčio plokštės išsiskiria maža kaina – tai pigiausia šiltinimo medžiaga vidaus rinkoje. Šios medžiagos privalumai yra nereikšminga masė, atsparumas drėgmei ir paprastas apdorojimas. Akivaizdūs trūkumai yra didelis gaisro pavojus ir trapi konstrukcija.
Putų polistirenas. Jis turi visus polistirolo techninius privalumus, tačiau tuo pačiu yra mažiau degi ir patvaresnė medžiaga. Izoliacijos kaina yra šiek tiek didesnė nei putplasčio analogo, tačiau tuo pačiu metu ji neviršija leistinų ribų.
Mineralinė, bazaltinė vata. Tobulesnis stiklo vatos analogas, populiarus Sovietų Sąjungoje. Visiškai nedegi medžiaga. Kritinis mineralinės vatos trūkumas yra pluoštinė struktūra, kuri kaip kempinė sugeria vandenį – esant didelei drėgmei, izoliacija sušlampa, prarasdama izoliacines savybes ir prisidėdama prie grybelio vystymosi.
Organinė izoliacija. Mineralinės vatos analogas organiniu pagrindu (linas, medvilnė ir kt.) yra aplinkai nekenksminga natūralios kilmės medžiaga. Skirtingai nuo mineralinės vatos, organinė izoliacija yra degi.

Mineralinė vata yra populiari, bet nepatikima drėgnomis sąlygomis

Tinkamiausia medžiaga garažui apšiltinti, neatsižvelgiant į tai, iš kokios medžiagos jis pagamintas, yra izoliacija polistireno arba putų polistirolo pagrindu, dėl įrengimo paprastumo, atsparumo drėgmei ir priimtinos kainos. Pluoštinė izoliacija yra mažiau pageidautina dėl savo struktūros, nes toli gražu ne visada įmanoma išlaikyti optimalų drėgmės lygį nešildomoje patalpoje. Tačiau tai nereiškia, kad labai nerekomenduojama naudoti medvilninių medžiagų – jų naudojimas taip pat yra tinkamas, nors ir ne toks pageidautinas.

Svarbu! Jei garaže yra krosnelė, šildytuvas ar kiti šilumos šaltiniai, jų vieta turi būti izoliuota mineraline vata, kad būtų išvengta gaisro ir toksinų išsiskyrimo dėl per didelio šildymo.

Medžiagos skaičiavimas

Medžiagos apskaičiavimas atliekamas apskaičiuojant šiltinamo ploto kvadratūrą - sienos ilgis padauginamas iš jos aukščio. Taigi gausite tiek kvadratinių metrų, kiek jums reikia izoliuoti. Izoliacijos storis yra tiesiogiai proporcingas jos šilumos izoliacijos duomenims.

Kadangi šilumos izoliacijos sluoksniui reikalingas išorinis apvalkalas, be izoliacijos reikia įsigyti ir eksploatacinių medžiagų, skirtų rėmo surinkimui ir apvalkalui. Rėmo formavimui geriau naudoti metalinius profilius, kurie nebijo drėgmės ir yra pakankamai lengvai surenkami. Guolių profilio filmuota medžiaga apskaičiuojama atsižvelgiant į tai, kad atstumas tarp atraminių rėmo elementų neturi viršyti 50-60 cm Taip pat būtina atsižvelgti į tarpinių tvirtinimo detalių buvimą. Vadovų filmuota medžiaga yra lygi kambario perimetrui, padaugintam iš 2.

Rėmo apdailai geriausia naudoti drėgmei atsparią gipso kartono plokštę, kuri apima drėgmę atstumiantį impregnavimą ir priešgrybelinius priedus - nebrangią, ugniai atsparią ir lengvai apdorojamą medžiagą. Reikiamo lapų skaičiaus apskaičiavimas atliekamas taip pat, kaip ir izoliacinės medžiagos atveju.

Svarbu! Sutelkus dėmesį į gautus duomenis, reikėtų prisiminti apie galimas nenumatytas situacijas ir įsigyti medžiagą su nedidele marža, kuri vidutiniškai yra apie 10-15% pradinės sumos.

Sienų šiltinimas garaže iš vidaus

Rėmo montavimas

Rėmo montavimas yra būtinas norint vėliau sumontuoti dekoratyvinį apvalkalą, kuris paslėps izoliaciją nuo smalsių akių. Diegimo proceso metu jums reikės šių įrankių:

Perforavimo grąžtas;
Atsuktuvas;
Metalinės žirklės;
Lygis;

Paruoštas rėmas gipso kartonui

Visos tvirtinimo detalės sienoje iš anksto išgręžiamos perforuojančiu grąžtu, tada į skylutes įkišami savisriegiai kaiščiai, kurie įsukami atsuktuvu. Metalo profilį galima lengvai pjauti metalinėmis žirklėmis, beveik bet kurioje padėtyje. Rėmas garaže surenkamas taip:

Visų pirma ant lubų ir grindų montuojami kreiptuvai, į kuriuos bus įkišamas atraminis profilis. Jie turi būti lygiagrečiai vienas kitam - pirmiausia kreiptuvas montuojamas ant lubų, o tada, naudojant lygiu arba svambalu, sureguliuojamas kreiptuvas ant grindų. Atstumas nuo sienos turi būti toks, kad izoliacija būtų išdėstyta taip, kad ji „nestumtų“ apvalkalo. Tarp pagrindo ir kreiptuvo turi būti sandarinimo juosta, kuri sugers smulkius nelygumus ir sukurs tvirtesnę jungtį.

Svarbu! Tvirtinant profilį būtina atsižvelgti į paviršiaus skirtumus – jis neturėtų būti „vedamas“ nuo per didelio lenkimo. Gilius lašus, ypač jei juose užsikimšęs kaištis, reikia išlyginti atramomis, o išsikišusias dalis pašalinti.

Prieš montuojant guolių profilius, ant sienos tvirtinamos atraminės pakabos, kurios standina visą konstrukciją. Laikiklis yra metalinė plokštelė su perforuotomis briaunomis - vidurys montuojamas prie sienos, o kraštai užlenkti suformuojant "U" formos figūrą, į kurią bus įkištas atraminis profilis. Suspensijos yra išilgai griežtai vertikalios linijos, kuri matuojama svambalo linija arba lygiu. Žingsnis tarp vertikalių linijų gali būti 60, 40 arba 30 cm – kuo didesnis žingsnis, tuo konstrukcija bus silpnesnė.

Svarbu! Jei reikia, žingsnį tarp kreiptuvų galite pasirinkti savavališkai, neviršijant nurodytų verčių, tačiau tokiu atveju teks nuolat koreguoti gipso kartono lakštus, nes jų standartinis plotis yra 140 cm.

Išilgai pakabų į kreipiklius įkišti guolių profiliai. Tvirtinimas kreiptuvuose ir pakabose atliekamas atsuktuvu ir mažais metaliniais varžtais. Bendra plokštuma reguliuojama taisykle arba išilgai meškerės, ištemptos tarp kraštutinių profilių.
Tarp laikiklių, su panašiu žingsniu, montuojami skersiniai rėmo elementai, pagaminti iš profilio - jie būtini konstrukcijai sustiprinti. Kaip fiksavimo jungtį galite naudoti vieno lygio krabų jungtis arba tiesiog nupjauti profilio šonus, suformuojant liežuvėlį, kuris tvirtinamas tiesiai prie guolio profilio paviršiaus.

Profilio tvirtinimas prie pakabos

Hidroizoliacija

Pluoštinė izoliacija labai jautri drėgmei – tokiu atveju neapsieisite be hidroizoliacijos. Kad vata nesušlaptų, tarp sienos ir izoliacijos būtina sukurti sandarų, vandeniui nepralaidų sluoksnį. Tam naudojama membraninė plėvelė arba bet kokia kita lanksti vandeniui atspari medžiaga. Visiškai sumontavus rėmą, jis padengiamas hidroizoliacine medžiaga. Plėvelė neturi būti ištempta, ji turi gulėti laisvai, tvirtinimas prie profilio atliekamas kabėmis. Svarbiausia sukurti hermetišką barjerą kondensatui - persidengimas tarp juostelių kraštų turi būti ne mažesnis kaip 10 cm. Sankryža klijuojama juostele.

Galvojant apie hidroizoliacijos poreikį, nereikėtų pamiršti, kad pagrindinė jos funkcija yra apsaugoti izoliaciją nuo nedidelio kiekio drėgmės, kuri gali prasiskverbti į lauką. Tai draudimas nuo nenumatytų situacijų, o ne panacėja – jei garaže iš sienų pusės yra didelė drėgmė, būtina atlikti kompleksinius išorinės hidroizoliacijos darbus. Vidinė hidroizoliacija šiuo atveju bus laikinas ir trumpalaikis problemos sprendimas.

Izoliacijos montavimas

Sienų šiltinimas putplasčiu

Prieš pradedant šiltinti sienas reikia nuvalyti nuo stipriai išsikišusių elementų: jungiamųjų detalių, metalinių tvirtinimo detalių ir kt. Jei sienoje yra įtrūkimų, juos reikia padengti betono arba tinko skiediniu (smėlis 1: 2 pagal komponentų masę), kad būtų pašalintas skersvėjis.

Izoliacijos įrengimo procesas labai priklauso nuo medžiagos struktūros – polistirenas ir putų polistirenas su bloko formos koeficientu gali būti montuojami klijais, o mineralinė vata tvirtinama tik savisriegiais kaiščiais. Sienų šiltinimas polistirenu arba putų polistirenu atliekama tokia tvarka:

Sienos nuvalomos nuo dulkių ir gruntuojamos specialiu mišiniu, siekiant pagerinti sukibimą ("lipnumo" laipsnį). Po to, kai gruntas visiškai išdžiūsta, galite pereiti tiesiai prie izoliacijos montavimo.
Izoliacija montuojama iš apačios į viršų, lakštai turi būti nupjauti tiksliai po anga tarp guolių profilių. Klijai ant izoliacijos paviršiaus užtepami kalibravimo mentele, po to blokelis prispaudžiamas prie sienos. Kadangi medžiaga yra labai lengva, nereikia papildomai spausti ar tvirtinti blokelio, kol klijai visiškai polimerizuojasi.
Klijams sustingus, blokelius galima papildomai pritvirtinti savisriegiais kaiščiais su plačiais plastikiniais dangteliais arba varžtais, jei garažas surenkamas iš skardos.

Mineralinės vatos ar jos veislių montavimas atliekamas naudojant savisriegius kaiščius su plačiais plastikiniais dangteliais, kurie pritvirtina bloką penkiose vietose - kampuose ir centre. Izoliacijos procesas atliekamas taip:

Prieš montuojant, apatinėje sienos dalyje būtina sumontuoti profilį arba bėgelį, kad vata nesiliestų su grindimis ir nesugertų drėgmės.
Izoliacija nupjaunama taip, kad juostų plotis viršytų angos tarp guolių profilių plotį 1 - 2 cm.
Kilimėliai kalami į angas tarp profilių, neturi būti tarpų ar tuštumų. Izoliacija tvirtinama savisriegiais kaiščiais su plastikiniais dangteliais arba varžtais, jei garažas pagamintas iš skardos.

Šiuo atveju turime omenyje konstrukciją, kurioje profilis yra sandariai arba labai arti sienos. Jei atstumas tarp profilio ir sienos yra pakankamai didelis, tuomet formuojama vientisa šilumą izoliuojanti danga, kurioje išpjaunamos įdubos rėmo tvirtinimui.

Gatavo rėmo aptraukimas gipso kartono plokštėmis

Gipso kartono lakštų tvirtinimas atliekamas 25 mm ilgio savisriegiais varžtais. Lakštai turi būti išdėstyti taip, kad kraštas kristų tiksliai į guolio profilio vidurį... Atstumas tarp savisriegių varžtų neturi viršyti 20 cm, o dangteliai turi būti įleisti į paviršių maždaug 1 mm. Pirmiausia montuojami ištisi lakštai, po to įdėklai. Gipso kartono plokštės pjaustomos naudojant kanceliarinį peilį - lakštas giliai nupjaunamas iš vienos pusės, o po to tiesiog sulūžta priešinga pjūvio kryptimi.

Susiję vaizdo įrašai

„Pasidaryk pats“ vartų izoliacija

Vartų šiltinimas putomis

Geležiniai garažo vartai įleidžia ne tik Jūsų automobilį, bet ir šaltį lauke – metalas akimirksniu užšąla ir neapsaugo nuo šalčio. Norint izoliuoti duris iš vidaus, būtina surinkti rėmą apvalkalui. Medžiagą patogiausia naudoti medieną - karkasas surenkamas iš strypo, sutvirtintas tarpiniais įdėklais. Sija prie vartų tvirtinama metaliniais varžtais.

Medinio karkaso surinkimas

Izoliacinius lakštus pageidautina klijuoti prie vartų paviršiaus, kad ant metalinio paviršiaus nesusidarytų kondensatas. Atsižvelgiant į šią aplinkybę, geriau naudoti putplasčio arba putų polistireną. Sumontavus izoliaciją, karkasas apklijuojamas fanera, skarda ir kt. Tuo atveju, jei vartų profilis reiškia, kad yra vidinė ertmė, kurios pakanka izoliacijai įrengti, galite išsiversti be rėmo montavimo. Kadangi lakštinė izoliacija turi mažą svorį, jei norite, galite tiesiog priklijuoti lakštus prie vartų nesurinkdami rėmo ir apkalos. Tokiu atveju turėsite būti atsargesniems valdydami duris, nes neatsargiu veiksmu bus pakankamai lengva sugadinti neapsaugotą šilumos izoliaciją.

Lubų eilė

Garažo lubų izoliacijos klojimas

Neizoliuotos lubos yra didžiausias kambario šilumos izoliacijos tarpas. Skirtingai nuo sienų, lubas tikslingiau apšiltinti iš palėpės pusės – šiltinimas bus efektyvesnis ir nereikės formuoti dekoratyvinės apkalos, kuri „suvalgo“ naudingą erdvę ir finansus. Kaip izoliaciją geriau naudoti polistireną arba putų polistireną, nors mineralinė vata šiuo atveju taip pat bus gana tinkama.

Išorinis garažo šiltinimas nėra itin sudėtingas – ant palėpės paviršiaus klojama hidroizoliacija, o šiltinimo lakštai tiesiog klojami be įtrūkimų ir tuštumų. Šiltinimo medžiagos storis turi būti ne mažesnis kaip 10 cm.. Šiuo atveju svarbu sukurti tankų šilumą izoliuojantį sluoksnį, be vadinamųjų šalčio tiltelių – montavimo putos naudojamos siūlėms arba sunkiai pasiekiamoms vietoms užpildyti. vietos.

Grindys

Keramzitas grindų šiltinimui garaže

Jei grindys formuojamos iš monolitinio betono, jos taip pat intensyviai „siurbia“ šilumą iš patalpos. Vienintelis racionalus sprendimas šiuo atveju yra užpildyti šilumą izoliuojančią medžiagą (keramzitą) ir suformuoti naują betoninį lygintuvą. Alternatyvūs šiltinimo būdai šiuo atveju yra netinkami, nes danga turi atlaikyti automobilio svorį. Idealiu atveju grindų šilumos izoliacija turėtų būti atliekama pastato statybos metu, nes bet kuriuo kitu atveju turėsite arba nulaužti seną dangą, arba ant jos suformuoti šilumos izoliaciją, o tai reiškia, kad grindų 15-20 cm.

Jei garažas jau pastatytas, turėsite vadovautis esamomis aplinkybėmis - geriausias pasirinkimas būtų visiškai sulaužyti betono lygintuvą, kad būtų atlaisvinta pakankamai vietos izoliacijos užpildymui. Tačiau jei kambario aukštis leidžia pakelti grindis 15 cm ar daugiau, tuomet galite išsiversti ir neišardžius senos dangos. Keramzitą, jei įmanoma, geriau įsigyti nevienalytę (mažą ir vidutinę) arba vidutinę frakciją, kad sumažėtų tuštumų susidarymo tikimybė. Norėdami suformuoti lygintuvą, jums reikės cemento ir smėlio. Darbo tvarka yra tokia:

Ruošiama aikštelė izoliacijos užpildymui. Izoliacijos sluoksnio storis turi būti ne mažesnis kaip 10 cm, optimaliai - apie 20-30 cm. Taip pat reikėtų atsižvelgti į betoninio išlyginamojo sluoksnio sluoksnį, kurio storis ne mažesnis kaip 5 cm. Aikštelė turi būti kaip kiek įmanoma, kad užpildymas būtų vienodas.
Ant žemės arba senos dangos padengiamas hidroizoliacijos sluoksnis, kad keramzito granulės nesugertų drėgmės. Šiuo tikslu galite naudoti įvairias medžiagas: nuo stogo dangos iki tankios plastikinės plėvelės.
Ant hidroizoliacijos užpilamas lygus izoliacijos sluoksnis. Norint tolygiai paskirstyti keramzitą, paviršius išlyginamas taisykle arba ilgu lygiu.
Izoliacijos granulėms sustiprinti naudojamas cementinis skiedinys – cementas maišomas su vandeniu iki vientisos medžiagos, kuri neturi būti per skysta ar tiršta. Gautas mišinys pilamas į viršutinį keramzito sluoksnį, kad cementas prasiskverbtų į tuštumas tarp granulių.
Visiškai išdžiūvus cemento mišiniui, pilamas betono lygintuvas. Betono tirpalas susideda iš cemento ir smėlio santykiu 60/40, atsižvelgiant į komponentų masę. Gaminant betoninį tirpalą lengviausia sutelkti dėmesį į mišinio spalvą, kuri turėtų būti skaidraus cemento atspalvio. Užtvindytam plotui išlyginti naudojama taisyklė. Išlyginamojo sluoksnio paviršius išlyginamas mentele arba maža.

Svarbu! Šiuo atveju turima omenyje M400 portlandcementis - kuo žemesnė klasė, tuo daugiau cemento reikės ir atvirkščiai. Tačiau tuo pat metu nepamirškite, kad principas „kuo daugiau, tuo geriau“ šiuo atveju yra netinkamas, nes cemento perteklius sutrikdys lygintuvo struktūrą.

Keramzito išlyginimas su taisykle

Kadangi garažo plotas paprastai nėra didelis, visiškai leistina formuoti lygintuvą „iš akies“. Bet jei norite gauti visiškai plokščią paviršių, turite įdiegti švyturius. Kaip švyturius galite naudoti profilį, vamzdžius ir bet kokią kitą medžiagą su lygiu kraštu. Švyturiai įrengiami nivelyro pagalba, taip sukuriant ribines žymes, rodančias idealiai plokščios plokštumos lygį.

Švyturėlius sumontuoti gana paprasta - išilgai patalpos kraštų hidraulinio lygio pagalba montuojami kraštutiniai profiliai, tada tarp jų traukiama meškerė, kuri nustato tarpinių elementų lygį. Svarbiausia yra tvirtai pritvirtinti švyturius, kad pilant nepasislinktų. Tam geriausiai tinka betoninis tirpalas su nedideliu alebastro priedu. Švyturiai turi būti tvirtinami taškais, o ne per visą ilgį.

Svarbu! Alebastro pridėjimas prie betono tirpalo žymiai sumažina jo kietėjimo laiką - skaičiavimas gali užtrukti keliasdešimt sekundžių. Nereikėtų per daug skiesti, kitaip fiziškai neturėsite laiko jo vystyti.

Rūsys

Jei garaže yra rūsys, jo izoliacija taip pat yra būtina sąlyga norint sukurti gerą kambario šilumos izoliaciją. Izoliacijos montavimas šiuo atveju atliekamas taip pat, kaip ir pagrindinėje patalpoje, su skirtumu, kad rūsio lubos yra izoliuotos iš vidaus.

Lubų šiltinimo procedūra:

Rūsyje grindys apšiltintos pagal tas pačias rekomendacijas, kaip ir šiltinant grindis garaže. Pasibaigus darbams rūsyje labai pakils drėgmės lygis, todėl būtina pagalvoti apie kokybišką vėdinimo sistemą.

Garažo izoliacija leidžia palaikyti teigiamą temperatūrą patalpoje be centrinio šildymo. Vienintelis dalykas, kurį reikia atsiminti, yra tai, kad neturėtumėte visiškai uždaryti kambario, kad nepadidėtų drėgmė. Garaže turi būti ventiliacija, kuri pašalintų drėgmę iš ištirpusio sniego, lietaus ir kitų dalykų, kuriuos automobilis atsineš prasto oro metu.

Bet kuris vairuotojas žino, kad garažo apšiltinimas yra ne užgaida, o tikra būtinybė. Jei vertinate savo geležinį arklį, tikrai negalite išsiversti be tokios procedūros. Bet taip veikia mūsų pasaulis, kad brangiai šiltinimui pinigų ne visada užtenka, jau nekalbant apie profesionalų samdymą. Šis straipsnis buvo parašytas tiems paprastiems vairuotojams, kurie dėl daugelio priežasčių yra priversti savo rankomis įrengti nebrangią garažo izoliaciją iš vidaus, ir jame kalbėsiu apie 3 galimas izoliacijos galimybes ir apie tas medžiagas, kurios tinka. tai.

Šiltinimą iš vidaus savininkai renkasi dėl įvairių priežasčių. Pavyzdžiui, garažų kooperatyve žmonės tiesiog neturi kito pasirinkimo, boksai išrikiuoti kaip vieningas frontas, o šonuose ne visada geri kaimynai su šiltais garažais.

Išorėje įrengti metalines konstrukcijas praktiškai neįmanoma. Ir galiausiai pati dažniausia priežastis – vidinė izoliacija tiesiog pigesnė. Be to, fiziškai neįmanoma apšiltinti stogo ir grindų iš išorės.

Kokias medžiagas turėsite pasirinkti

Natūralu, kad prieš imdami įrankį ir pradėdami dirbti, dar turite nuspręsti, kaip apšiltinti namą savo automobiliui. Juk kiekviena medžiaga turi savų montavimo subtilybių, o svarbiausia – visų šių medžiagų kaina yra skirtinga.

Ne paslaptis, kad kiekvienas žmogus turi savo sampratą apie nebrangumą, šimtui tūkstančių tai ne pinigai, o dar keliolika už laimę. Todėl trumpai apžvelgsiu visą asortimentą, o jūs jau nuspręsite.

Trumpas garažų izoliavimui naudojamų termoizoliacinių medžiagų sąrašas
Šilumą izoliuojanti medžiaga	Bendrosios charakteristikos
Tankios mineralinės vatos plokštės	Palyginti nebrangi medžiaga su pavydėtinais šilumos laidumo parametrais ir puikiu garų laidumu. Garažams dėl absoliučios priešgaisrinės saugos tinka vatos plokštės. Nors medvilnės plokštės sugeba sugerti drėgmę, šis rodiklis joms nėra toks didelis.
Stiklo vata ir kitų rūšių minkšti mineralinio pagrindo kilimėliai	Kalbant apie kainą, minkšti kilimėliai yra viena iš labiausiai prieinamų izoliacinių medžiagų. Bet čia ir baigiasi visi jo pranašumai. Nors tinkle rasite daug nuotraukų ir video medžiagos, kur dažai pasakoja apie tokių kilimėlių privalumus. Pasakysiu trumpai, tokios izoliacijos garaže montuoti negalima. Šie kilimėliai greitai įgauna drėgmę, o vėliau neatsigauna, po 2 - 3 metų atrodys kaip sena dviračio antklodė, tad pagalvokite, ar jums reikia tokių santaupų.
Putų polistirolas	Esu giliai įsitikinęs, kad tarp nebrangių šildytuvų putplasčio plokštės yra geriausias pasirinkimas, ypač garažui. Kaina už tai daugiau nei prieinama, nepraleidžia ir nesugeria vandens. Remdamasis asmenine patirtimi, galiu patikinti, kad putplasčio plastiką lengviausia montuoti savo rankomis. Be to, ši medžiaga tinka tiek blokinėms, tiek metalinėms konstrukcijoms.
Ekstruduotas polistireninis putplastis arba "Penoplex"	Ekstruduotas polistireninis putplastis gaminamas iš tos pačios žaliavos kaip ir putplastis. Tačiau šios plokštės yra daug tvirtesnės, stabilesnės ir patvaresnės. Ekstruzinis polistireninis putplastis ir Penoplex, kaip vieni iš šios linijos atstovų, beveik visomis savybėmis lenkia senąjį putų polistirolą kelis kartus. Yra tik vienas blogas dalykas, tokia medžiaga kainuos mažiausiai 2 kartus daugiau nei putplastis.
Minkšta ritininė izoliacija padengta folija	Paprastai čia naudojamas putų polietilenas, geriau žinomas kaip penofolis. Vieną arba abiejose tokios „paklodės“ pusėse galima uždėti foliją. Vidutiniškai drobės storis svyruoja nuo 3 - 4 iki 20 mm. Medžiaga gera, bet pasakysiu atvirai, kaip savarankiška izoliacija, mūsų klimato sąlygomis nelabai tinka, tik kaip priedas.
Šiltas tinkas	Yra keletas šilto tinko atmainų, tačiau išdėstymo principas visur vienodas. Bet kokios laisvai tekančios porėtos medžiagos, pavyzdžiui, keramzito smėlio, perlito ar putplasčio rutuliukai, sumaišomi tirpale kaip pagrindinis užpildas ir šiuo tirpalu tinkuojamos sienos. Toks šiltinimas nėra brangus, tačiau tinkuotojo įgūdžiai čia yra nepamainomi, todėl ne kiekvienas sugeba tai padaryti savo rankomis.
Keramzitas	Keramzitas – tai porėti molio rutuliukai, gaunami deginant specialias molio rūšis. Tokio šiltinimo kaina nedidelė, tačiau garaže jį galima naudoti tik grindų šiltinimui.
Pjuvenos	Ši izoliacinė medžiaga gali būti saugiai vadinama beveik nemokama. Garažo darbams tinka du pjuvenų naudojimo variantai. Tai yra cemento plokštės, pagamintos iš pjuvenų ir vadinamojo pjuvenų betono. Apie gamybos technologiją ir montavimą plačiau pasiliksiu vėliau.
Penoizolis	Jei suprantate cheminę sudėtį, tada penoizolis iš tikrųjų yra skystos putos. Kadangi medžiaga yra skysta, su ja dirbti lengviau, tačiau tokia izoliacija kainuos kelis kartus brangiau nei sutvarkymas su putomis.
Poliuretano putos	Poliuretano putas specialiai palikau „desertui“. Faktas yra tas, kad mūsų atveju jis yra mažiau tinkamas nei kiti. Ši skysta izoliacija ne tik brangi pati savaime, bet ir ją pritaikyti tenka samdyti specialistus. Patiems tvarkytis nerealu, reikia brangios specialios įrangos.

Jei išanalizuosime visas aukščiau pateiktas kainos / kokybės / patogumo sutvarkymo galimybes, pirmauja putplasčio plastikas, mineralinės vatos plokštės, o šią garbingą trijulę užbaigia medžiagos, pagamintos iš pjuvenų.

Tarsi iš konkurencijos turime keramzitą, tarp nebrangių šildytuvų jis geriausiai tinka grindims sutvarkyti.

Nusprendėme dėl trijų lyderių, o kadangi mūsų putplastis pasirodė beveik universali izoliacija, tada pasakojimą apie tai, kaip apšiltinti garažą savo rankomis, pradėsiu nuo putplasčio pavyzdžio.

1 variantas: polistirenas kaip universali medžiaga garažo izoliacijai

„Pasidaryk pats“ garažo izoliaciją iš vidaus sąlygiškai galima suskirstyti į 4 etapus. Reikės apšiltinti grindis, sienas, stogą ir garažo vartus, o veiksmų seka neturi didelės reikšmės.

Garažo sienų šiltinimas putomis

Kadangi garažo sienos turi didžiausią kvadratą, vadinasi, joms reikėtų skirti daugiau dėmesio.

Čia yra nedidelis niuansas, skiriasi blokinių ir metalinių konstrukcijų išdėstymas, o kad mano galvoje nebūtų netvarkos, pakalbėsiu apie kiekvieną techniką atskirai ir pradėsime nuo metalinių garažų.

Putplasčio plokštės klasifikuojamos pagal tankį. Nuo to tiesiogiai priklauso ne tik stiprumas, bet ir kaina. Taigi pigiausios putos yra 15 kg / m³ tankio, tačiau jos netinka izoliacijai. Atminkite, kad jums reikia PSB-S25, jo tankis yra 25 kg / m³. Galite paimti tankesnį, bet tai kainuos daugiau.

Šiltinant iš lakštinio metalo suvirintas garažų sienas, lengviausia putplasčio plokštes uždėti ant klijų. Kaip klijus galite naudoti 2 variantus, polistirenas vienodai gerai paimamas ant "skystų nagų" ir ant poliuretano putų;
Asmeniškai man labiau patinka dirbti su poliuretano putomis. Pirma, jis tepamas greičiau, antra, vis tiek pirkite putas, nes jos išpučia tarpus. O kad neišleistų pinigų klijams ir putoms, putas klijuoju poliuretano putomis;
Prieš klijuojant reikia paruošti lygią skardą. Norėdami tai padaryti, lygintuvas pirmiausia išvalomas. Idealiu atveju jis turėtų būti nuluptas iki pliko, blizgančio metalo, tačiau jei senasis gerai laikosi, neturėtumėte būti per daug uolus. Metalą galite valyti dideliu švitriniu skudurėliu, rankiniu metaliniu šepečiu arba elektrinio gręžtuvo ar šlifuoklio laido-šepečio priedu. Man lengviau dirbti su antgaliu, jis yra nebrangus ir kiekvienai sienai reikia ne daugiau kaip pusvalandį;

Kai sienos bus išvalytos, turėsite nuvalyti dulkes ir nuriebalinti metalą. Nuriebalinti galite bet kokiu alkoholio turinčiu skysčiu, taip pat žibalu ar acetonu;
Beje, jei turite reikalų su garažu, surinktu iš profiliuoto lakšto, tai ten nieko nereikia valyti. Profesionalus lapas gali būti nedelsiant nuriebalintas ir apklijuotas putomis;

Tada ant vienos putų pusės užtepkite savavališką klijų ar putplasčio raštą ir priklijuokite plokštę prie sienos. Galite pradėti nuo bet kurio jums patinkančio kampo, aš dažniausiai pradedu kairėje nuo vartų ir einu pagal laikrodžio rodyklę;
Lentos klijuojamos kaip mūrinis, su poslinkiu tarp eilių. Klijavimo skystais nagais ar poliuretano putomis procesas turi savų niuansų. Taigi skystus nagus reikia ištepti ant lakšto, tada pritvirtinti putas prie metalo, iškart nuplėšti ir padėti maždaug 5-7 minutėms. Tik po to lakštą galima klijuoti ir jis gerai ims, kitaip „plauks“;

Poliuretano putos turi skirtingą techniką. Kaip žinote, putos pradeda plėstis po to, kai yra padengtos bet kokiu paviršiumi. Todėl klijuojant ant jo putplasčio, patį lakštą reikės prispausti prie sienos kas 10 - 15 minučių, plėtimosi procesas trunka apie valandą;
Apklijuojant sienas, tarpai tarp lakštų ar kiti įtrūkimai išpučiami poliuretano putomis, o joms išdžiūvus nupjaunamas perteklius;
Iš principo tai galėjo baigtis. Bet rekomenduoju papildomai sienas dengti folija dengtu putplasčiu ar kokia kita panašia antklode;

Faktas yra tas, kad mūsų garažuose yra opi naudingos erdvės trūkumo problema. O ten, kur reikia 100 mm storio putplasčio, galite suklijuoti 50 mm plokštes ir padengti jas folija dengtu putplasčiu. Atitinkamai, ten, kur projekte turėtų būti montuojamas 50 mm putplastis, galite apsieiti su trisdešimt milimetrų. Be to, sienos, padengtos minkšta folija, atrodo daug elegantiškiau nei pliki putplasčio lakštai, iš kurių plyšių išlenda poliuretano putos.

Blokinių garažų sienas taip pat galima apklijuoti putplasčiu, tačiau ši technologija labiau naudojama šiltinant iš išorės, nes apšiltinimas papildomai tinkuojamas. O iš vidaus blokinėse konstrukcijose po dėžute montuojamas putplastis.

Sienos, padengtos polistirenu ir net dengtos folija dengtu putplasčiu, yra nebrangios ir labai efektyvios. Tačiau kiekvienas vairuotojas žino, kad padoriame garaže turi būti daug lentynų, kabliukų ir kitų priedų. O kad, vaizdžiai tariant, būtų galima įkalti vinį į sieną, ji turi būti tvirta ir čia neapsieinama be minėto grebėsto.

Vidinę dėžę geriau pasidaryti iš strypų. Strypo storis parenkamas pagal izoliacijos storį. Blokinės sienos nemetalinės, jau turi tam tikrą izoliacinę savybę, todėl beveik visur, iki šiaurinių rajonų, čia naudojamas 50 mm storio putplastis. Aš visada imu 50x50 mm strypą putplasčio dėžutei;
Lentų klojimo kryptis priklauso nuo apdailos dangos tipo. Jei tai yra tam tikra lentjuosčių apdaila, pavyzdžiui, pamušalas ar plastikinės plokštės, tada lentjuostės įrengiamos statmenai lentjuostėms. Lakštinio apvalkalo atveju medinių lentjuosčių montavimo kryptis iš esmės neturi reikšmės, tačiau dažniausiai strypai montuojami vertikaliai po lakštu;
Strypų tvirtinimo prie sienos žingsnis paprastai atliekamas aiškiai išilgai putplasčio lakštų pločio. Tačiau pageidautina, kad šis žingsnis neviršytų 70 cm;

Strypai montuojami ant savisriegių varžtų su plastikiniais kaiščiais "Greitas montavimas" arba ant inkaro, tai jau priklauso nuo medžiagos, iš kurios sulankstytos jūsų garažo sienos;
Pritvirtinus juostą prie sienos, tarp strypų įkišami putplasčio lakštai. Jei jie tvirtai priglunda, tada jų klijuoti nebūtina. Tai iš esmės yra visa technologija, tada apdaila pritvirtinama prie dėžės. Mano nuomone, garažui geriausiai tinka dailylentės, fanera ar OSB.

Garažo lubų šiltinimas putomis

Geriausia, kad putplastis tinka šiltinti iš vidaus perdangų ant metalinių stogų, taip pat blokinėse konstrukcijose, kur gelžbetoninės perdangos atlieka stogo funkciją.

Abiem atvejais technologija bus maždaug tokia pati. Kaip paruošti metalą montavimo putoms, jau aprašiau ankstesniame skyriuje. Kalbant apie gelžbetonines perdangos plokštes, paruošimas čia šiek tiek skiriasi.

Pirmiausia turėsite uždaryti siūles tarp grindų plokščių, taip pat visus defektus ir drožles, jei tokių yra. Paprastai tam rekomenduojama naudoti cemento pagrindo glaistą.

Bet man labiau patinka visus didelius lubų defektus tiesiog išpūsti poliuretano putomis. Natūralu, kad putų perteklių po sukietėjimo reikės atsargiai nupjauti. Po to gelžbetonines perdangos plokštes reikia užpilti giliai įsiskverbiamu gruntu. Dabar yra daug tokių kompozicijų, tačiau daugeliu atvejų naudojamas betoninis kontaktas.

Be to, lubos apšiltintos maždaug taip, kaip šiltinome garažo sienas. Tai yra, putplastis klijuojamas prie metalinių lubų naudojant Liquid Nails klijus arba poliuretano putas. Bet jei ant sienų būtų patogiau dirbti su putplasčiu, tai čia labiau tiktų Liquid Nails.

Putplastis prilimpa prie gelžbetoninių perdangų plokščių, taip pat prie metalo lakštų. Nors jei ateityje planuojate apdengti lubas bet kokia apdailos medžiaga, turėsite prie lubų pritvirtinti medinę dėžę, tarp kreiptuvų pakloti putplasčio plastiką ir tada prisiūti pasirinktą apdailą.

Kadangi mes kalbame apie tai, kaip nebrangiai apšiltinti garažą, geriausias variantas būtų klijuoti per lubas putomis ir klijuoti folijos putas ant putplasčio. Išties, ant lubų nereikia kabinti lentynų ar įkalti vinių, o folija dengtas penofolis, pirma, gerai atrodo, antra, tai papildomas izoliacijos sluoksnis, be to, sukuria termoso efektą ir atspindi. šilumos spinduliai į vidų.

Polyfoam grindų izoliacijai

Polistirolas tinka tik grindų izoliacijai, jei planuojate kloti medines grindis. Į lygintuvą polistirolo kloti neįmanoma, nes jis neatlaikys tokio svorio ir tiesiog susiglamžys.

Iš visų šiuo metu esamų plokščių šildytuvų tik ekstruzinis polistireninis putplastis tinka kloti į gelžbetoninį išlyginamąjį sluoksnį. Ši medžiaga naudojama keliams ir net kilimo ir tūpimo takams šiuolaikiniuose aerodromuose izoliuoti, todėl ji tikrai atlaikys jūsų automobilį.

Kad apšiltintos medinės grindys tvirtai stovėtų ir nenugrimztų į žemę, teks užpilti gelžbetonio lygintuvu. Natūralu, kad jei ant grindų klojamos gelžbetoninės perdangos plokštės, tada lygintuvo nebereikia.

Norėdami įrengti gelžbetonio lygintuvą, garažo viduje turėsite pašalinti apie 25–30 cm dirvožemio. Duobės dugnas turi būti gerai sutankintas ir padengtas geotekstile arba techniniu polietilenu.

Toliau užpilama 50–100 mm storio smėlio ir žvyro trinkelė, išlyginama ir gerai sutankinama. Pagal technologiją ant smėlio ir žvyro pagalvėlės turi būti paklotas dar vienas techninio polietileno sluoksnis.

Tačiau, remiantis patirtimi, šiuo atveju galite atsitraukti nuo šios taisyklės ir iš karto megzti sutvirtinantį narvą ant pagalvės. Armatūrai naudojamas armatūros strypas, kurio skersmuo yra apie 10 mm (± 2 mm). Rėmas megztas 2 sluoksniais, tarp sluoksnių apie 30 - 50 mm tarpas.

Kad rėmas išliktų tokioje padėtyje, kol bus pilamas betonas, ant smėlio ir žvyro pagalvės šaškių lentos raštu išdėlioju skaldytų plytų gabalėlius ir ant jo išmezgu pirmąjį tinklelio sluoksnį.

Aš vėl pateikiu tarpą tarp pirmojo ir antrojo sutvirtinimo narvo sluoksnių, ant gabalų išdėliodamas skaldytas plytas. Ypatingo tikslumo išlaikant tarpus čia nereikia, svarbiausia, kad tinklelis būtų visiškai „įsmigęs“ į betono sluoksnį ir tuo pačiu metu tarp pirmo ir antro sluoksnių, taip pat tarp pagalvės ir pagalvės būtų tarpai. apatinė grotelė.

Tokios betoninės plokštės storis turi būti ne mažesnis kaip 100 mm. Betonas sukietėja per 28 dienas. Po to ant betoninio lygintuvo klojamas ištisinis hidroizoliacijos sluoksnis. Pigiausias būdas – naudoti techninį polietileną.

Medinių grindų šiltinimui pakaks 50 mm storio putplasčio. Tai reiškia, kad kaip laikančiąsias lagas naudojame 50x50 mm medinę trinkelę. Atsilikimai ant grindų montuojami 30 - 40 cm žingsniais ir ne daugiau.

Tarp atsilikimų putplastis klojamas kuo sandariau, o visi tarpai išpūsti poliuretano putomis. Garaže ant grindų klojama rievėta arba tiesiog obliuota lenta, kurios storis ne mažesnis kaip 40 mm.

Visa mediena, naudojama bet kokioms garažo konstrukcijoms įrengti, turi būti apdorota apsauginiu impregnavimu. Dabar rinkoje parduodama labai daug įvairių universalių impregnacijų, todėl su pasirinkimu problemų nekils.

Iš viršaus medines grindis garaže galima tiesiog nudažyti. Bet tokiais atvejais rekomenduoju dengti linoleumą. Neverta imti brangaus linoleumo, mūsų užduotis yra apsaugoti viršutinį medžio sluoksnį nuo trinties, drėgmės ir mechaninių pažeidimų.

Garažo vartų šiltinimas putomis

Ekonomiškoje versijoje polistirenas yra bene vienintelė medžiaga, kuria galima kokybiškai apšiltinti garažo vartus. Tai bus apie standartinių metalinių dvivėrių garažo vartų šiltinimą, kuriuos šiuo metu mūsų didžiojoje tėvynėje naudoja mažiausiai 70 - 80% automobilininkų.

Tokie vartai dažnai suvirinami iš 3–5 mm storio metalo lakšto, kurio pagrindas yra rėmas, pagamintas iš kampinio arba profiliuoto vamzdžio. Paprastai kampas imamas su 45 mm sparnu, o profiliuotas vamzdis naudojamas su ne mažesne kaip 40 mm kvadratine arba stačiakampe dalimi.

Žinoma, polistirolo plokštes, pagal analogiją su metalinių lubų ir sienų šiltinimu, galima tiesiog klijuoti iš vartų vidaus. Bet vartai nėra lubos, jie nuolat juda, be to, yra didelė tikimybė, kad bus mechaniniai pažeidimai izoliacijai.

Todėl ant vartų geriau pritvirtinti medinę 50x50 mm strypo dėžę, į dėžę pakloti putplasčio, tarpus išpūsti poliuretano putomis ir viską susiūti, pavyzdžiui, OSB lakštais.

Šiuo atveju medinės juostos tvirtinamos ne prie pagrindinio garažo vartų paviršiaus, o prie laikančiojo metalinio rėmo. Kampe arba profiliuotame vamzdyje šone išgręžiama nemažai skylių ir per jas savisriegiais varžtais tvirtinama medinė trinkelė.

Viršutinėje garažo vartų angos dalyje pakabinama uždanga kartais naudojama kaip papildoma šilumos apsauga. Tinkle dažnai sutikdavau patarimą pasidaryti tokią užuolaidą savo rankomis iš nupjautų techninio polietileno juostelių. Žmonės ką tik pamatė kažką panašaus automobilių plovyklose ir nusprendė, kad tokia skaidri uždanga gali būti pagaminta iš polietileno.

Taigi, jei mylite savo automobilį, aš nepatariu jums to daryti. Automobilių plovyklose šios užuolaidos gaminamos iš minkšto permatomo plastiko ir yra gana brangios.

Polietilenas tam netinka. Vienas mano kaimynas pasidarė sau tokią plastikinę užuolaidą ir tuo džiaugėsi ne ilgiau kaip mėnesį. Kad ir kaip keistai tai skambėtų, pasirodo, polietileno juostelės palieka mikroįbrėžimus ant automobilio dažų. Po mėnesio automobilį vėl teko poliruoti, o plastikinė uždanga nukeliavo į šiukšliadėžę.

Jeigu tikrai norite nebrangios užuolaidos, tuomet ant viršaus įrenkite metalinį vamzdelį arba ištempkite virvelę ir ant jos pakabinkite stumdomas užuolaidas iš paprasto brezento. Natūralu, kad teks stumdyti ir tempti savo rankomis, bet automobilis bus sveikas ir garaže bus šilčiau.

2 variantas: apšiltiname garažą bazalto vata

Kaip tikriausiai jau supratote, polistirenas yra bene geriausias pasirinkimas nebrangiai apšiltinti garažą iš vidaus. Bet jis tikrai nėra tobulas. Putų polistirolas turi 2 rimtus trūkumus: pirma, jis dega, antra, jame prasideda pelės.

Todėl daugelis savininkų izoliacijai nori naudoti tankias mineralinės vatos plokštes. Bazalto vata dabar laikoma geriausia šios šeimos atstove. Kad drėgmės pokyčiai nesukeltų susitraukimo, turi būti imamos ne mažesnio kaip 180 kg / m³ tankio plokštės.

Iš karto pasakysiu, kad tokios plokštės kainuos daugiau nei polistirenas. Be to, ne kiekvieną garažą galima apšiltinti vata. Tad metalinių konstrukcijų šiltinti vata kategoriškai nerekomenduojama.

Faktas yra tas, kad metalo šilumos laidumas yra gana didelis ir jei apeisite savo metalinį garažą su vatos plokštėmis iš vidaus, tada vadinamasis rasos taškas bus vatos plokščių viduje, o tai reiškia, kad ten nusės kondensatas ir hidroizoliacija čia bus nenaudinga.

Kiekvienas pradedantysis statybininkas žino, kad bet kokios formos vata bijo drėgmės, todėl tokia izoliacija labai greitai taps netinkama.

Kalbant apie blokines konstrukcijas, jas galima apšiltinti vata iš vidaus, o tokio šiltinimo technologija nedaug skiriasi nuo aukščiau aprašyto polistirolo įrengimo. Tačiau vis tiek yra tam tikrų skirtumų.

Taigi vatos plokščių klijavimui prie betoninių lubų ar sienų naudojami statybiniai klijai, maždaug tokie patys kaip ir plyteles. Asmeniškai aš tokiais atvejais naudoju sausus statybinius mišinius iš Ceresit prekės ženklo;
Folijuotas penofolis nebeprilips prie vatos lentų. Norint pritvirtinti tokią antklodę per izoliaciją, pagrinde išgręžiamos apie 50 mm gylio aklinos skylės ir į jas įsmeigiami plastikiniai kaiščiai-skėčiai. Kaiščiai įkalami šaškių lentos tvarka su 30 - 40 cm intervalu;

Nors vata yra puiki medžiaga dvišlaičiams stogams ant medinių gegnių šiltinti, tačiau čia ji gerokai lenkia visas šiltinimo medžiagas, tarp jų ir polistireną;
Taigi, jei stogas dengtas paprastu šiferiu, dėžė užkimšta ant medinių gegnių ir ant jos klojamas šiferis. Norint apšiltinti tokį stogą, prie dėžės tvirtu lakštu pritvirtinama garų barjerinė membrana, o gegnės iš vidaus segtuku. Toliau tarp gegnių sandariai įkišamos medvilnės plokštės, po to plokštės padengiamos kitu garų barjerinės membranos sluoksniu;
Iš esmės galite prie to sustoti, tačiau visada rekomenduoju papildomai išmušti vidinį garų barjero sluoksnį plonų medinių lentų tinkleliu, pavyzdžiui, 20x30 mm. Jei gaila pinigų obliuotoms juostoms, tuomet galite naudoti paprastą krekerį, bet jis atrodys labai vidutiniškas. Be to, obliuotų medinių lentų lentjuostes galima lengvai apklijuoti tuo pačiu plastiku ar bet kokia kita apdailos medžiaga;

Garų barjerinė membrana praleidžia garus tik viena kryptimi ir į tai reikia atsižvelgti ją montuojant, ant pačios membranos pažymima garams pralaidi pusė. Atminkite, kad garai turi išeiti iš garažo ir į gatvę.

Jei nuspręsite medvilnės plokštes kloti dėžėje ant sienų arba tarp medinių grindų rąstų, medinės trinkelės turi būti 20-30 mm aukštesnės nei medvilnės plokštės. Čia technologija panaši į dvišlaičio stogo šiltinimą.

Pirmiausia tvirtinama garų barjerinė membrana, tada įdedamos plokštės ir visa tai padengiama kitu garų barjero sluoksniu. Tik tarp antrojo garų barjero sluoksnio ir bet kokio apdailos pamušalo turi būti ventiliacinis tarpas, tam atraminė dėžė daroma 20–30 mm aukščiau už izoliaciją.

3 variantas: garažo izoliacija pjuvenomis

Pjuvenos yra praktiškai laisva medžiaga ir mūsų protėviai nuo neatmenamų laikų jas naudojo namų apšiltinimui. Tačiau garažo atveju yra keletas apribojimų. Taigi metaliniuose garažuose pjuvenomis galima apšiltinti tik grindis. Blokiniuose pastatuose pjuvenų plokštes galima montuoti beveik visur, bet tik po dėže.

Norėdami montuoti į dėžę, turėsite savo rankomis pasidaryti pjuvenų plokštes. Pjuvenos imamos švarios, be žievės ar kitų šiukšlių intarpų. Šviežių pjuvenų imti negalima, jos turi būti laikomos bent metus sausoje patalpoje.

Norėdami suformuoti plokštes, turėsite numušti keletą medinių formų. Paprastai plokštės gaminamos 100 - 150 mm storio. Tirpalas sumaišomas santykiu 10 dalių pjuvenų, 1 dalį M500 cemento ir vieną dalį gesintų kalkių. Visa tai sumaišoma betono maišyklėje ir tik po to palaipsniui pilamas vanduo.

Norėdami nustatyti pasirengimą, turite išspausti tirpalą rankoje. Tirpalas turi sulipti, bet iš jo neturi tekėti vanduo. Apsaugai nuo pelių į tirpalą įpilama 2 - 3% boro rūgšties, o blokelių elastingumui 1 - 2% želatinos ištirpinama vandenyje.

Tirpalas turi būti pilamas į formas, šiek tiek sutankintas ir palaukite, kol išdžius. Po to tokie briketai klojami į dėžę. Tik čia gana brangią garų barjerinę membraną galima pakeisti pigiu pergaminu.

Kaip matote, vargo su pjuvenomis yra daug daugiau nei su putplasčiu ar mineraline vata. Todėl kalbant apie pjuvenas rekomenduoju tik jomis šiltinti grindis. Norėdami tai padaryti, turėsite sumaišyti pjuvenų betoną.

Žemiau lentelėje parašiau tokio pjuvenų betono sudėtį.

Gelžbetonio lygintuvo įrengimo technologiją jau aprašiau aukščiau. Čia tas pats, su vieninteliu skirtumu, kad tokio sustiprinto lygintuvo storis yra ne mažesnis kaip 150-200 mm.

Keletas žodžių apie grindų šildymą garaže keramzitu

Keramzitas yra tvirtas, patvarus, o svarbiausia – nebrangi izoliacija.

Grindų šiltinimo garaže keramzitu technologija iš dalies primena įprasto betono lygintuvo išdėstymą, tik sluoksnių storis šiek tiek skirsis.

Čia iškasama apie 450 mm gylio duobė. Po to pagrindas yra sutankintas ir iki pat viršaus uždengiamas sienų persidengimu ištisiniu hidroizoliacijos sluoksniu. Techninis polietilenas yra pigiausias;
Ant hidroizoliacijos užpilama apie 50 mm storio smėlio ir žvyro trinkelė ir taranuojama;
Dabar lygiomis dalimis sumaišomas vidutinių ir smulkių frakcijų keramzitas, po kurio izoliacija užpildoma 300 mm storio;
Viršutinis sluoksnis užpildomas 100 mm storio gelžbetonio lygintuvu. Apie šią technologiją jau kalbėjau aukščiau.

Išvada

Kaip matote, galima nebrangiai apšiltinti garažą iš vidaus savo rankomis, svarbiausia čia neužsikabinti dėl vieno dalyko, o būti kūrybiškam šiame procese. Šiame straipsnyje pateikta nuotrauka ir vaizdo įrašas parodo garažo savaiminės izoliacijos niuansus. Jei išstudijavę medžiagą turite klausimų, kviečiame į komentarus, pasikalbėsime.

Žiemą garažai, pastatyti nenaudojant papildomos izoliacijos, nepakankamai įšyla. Norint jaustis patogiai patalpoje ir naudoti jį ne tik automobilio parkavimui, reikėtų atlikti visapusišką garažo apšiltinimą. Atsižvelgdami į individualius poreikius ir techninius parametrus, galite pasirinkti tinkamą šiltinimo variantą.

Norint išlaikyti aukštą temperatūrą pastato viduje, rekomenduojama garažą apdengti iš abiejų pusių. Jei pageidaujama ar nėra galimybės, šiltinti garažą leidžiama tik viduje arba išorėje. Tinkamos izoliacijos tipas priklauso nuo pastato tipo, naudojamų medžiagų ir reikiamos temperatūros. Galite dengti plytas, betoną su įvairių tipų stogais, įskaitant karkasą, pastogę ir kt.

Viduje

Garažo vidinė izoliacija gali būti atliekama bet kurioje pastato vietoje. Norint apšiltinti sienas, pirmiausia reikia nuvalyti sieną ir iš gipso kartono arba asbesto pluošto pastatyti papildomą pertvarą, kurios karkase bus įkomponuotas izoliacinis sluoksnis.

Lauke

Garažo išorinė apkala atliekama tik ant atskirai pastatytų konstrukcijų... Masyvuose, kur išorinė konstrukcijos siena yra vidinė šalia esančiam garažui, šis šiltinimo būdas neįmanomas. Šildymo procesas susideda iš išorinių sienų apdengimo šilumą izoliuojančiu sluoksniu ir poringo paviršiaus apsaugos užtikrinimą.

Kas yra izoliuota garaže

Visapusiška pastato izoliacija apima sienų, grindų, lubų ir vartų izoliaciją. Galimas dalinis dengimas atsižvelgiant į garažo tipą ir jūsų poreikius.

Sienos

Didžioji dalis šilumos pastate prarandama dėl plonų sienų. Yra keletas būdų, kaip apdengti sienas iš vidaus. Labiausiai prieinamam reikia atlikti šiuos veiksmus:

Sienos nuvalytos nuo senų tinko ir dažų sluoksnių. Nelygus paviršius apdorojamas cemento-smėlio kompozicija.
Po džiovinimo sienos padengiamos dirvožemiu arba antiseptiku, kad būtų išvengta drėgmės ir pelėsių atsiradimo.
Ant paruošto paviršiaus klijuojami putplasčio ar kitos medžiagos lakštai.
Ant šilumą izoliuojančio sluoksnio užtepamas tinko tinklelis.
Siena padengta tinku ir glaistu.

Brangesnis būdas yra papildomų pertvarų tiesimas išilgai kiekvienos sienos. Tarpas tarp sienų ir pertvarų užpildytas izoliaciniu sluoksniu, kuris sumažina šilumos nuostolius.

Grindys

Garažo pastato grindų šiluminė izoliacija atliekama naudojant keramzitą arba putas. Dangos funkciją atlieka cemento-smėlio lygintuvas. Norėdami pakloti šilumos izoliacijos sluoksnį, atliekami šie veiksmai:

Aplink patalpos perimetrą iškasama duobė, kurios gylis apie 30 cm.Pagrindas išlyginamas ir įdedami keli švyturiai, po to, naudojant pastato lygį, nustatomas montavimo horizontas.
Dugnas padengtas stogo danga arba polietilenu. Medžiaga sulankstyta 30 cm iš abiejų pusių.
Užpilamas keramzitas arba klojamas putplastis iki galo. Paviršius sulygiuotas su švyturiais, po to jie pašalinami.
Ant šilumą izoliuojančios medžiagos dedamas karkasas iš armatūros ir švyturio profilio.
Iš tolimesnio kampo pilamas cemento-smėlio lygintuvas. Išpylus danga išlyginama.

Vartai

Net ir sandariai uždarius pro vartus išeina nemaža dalis šilumos. Jei visiškai uždengsite perimetrą, bet paliksite vartus, temperatūra kambaryje išliks praktiškai nepakitusi.

Varčioms apšiltinti vidinė jų dalis padengiama polietilenu, po to prie drobės prisukamas karkasas iš medinių sijų, apdorotų antiseptiniu tirpalu.

Staktos viduje dedama atitinkamo storio termoizoliacinė medžiaga ir klijais priklijuojama prie durų vidinės pusės. Sujungimo siūlės padengtos poliuretano putomis. Iš viršaus šilumą izoliuojantis sluoksnis yra aptrauktas lentomis arba metalo lakštu.

Lubos

Pagal montavimo principą lubų izoliacija nesiskiria nuo kambario sienų apdorojimo. Medžiaga tvirtinama rėmo, pagaminto iš metalinių arba medinių sijų, viduje. Papildomai apsaugai rėmas padengiamas gipso kartono lakštais, dailylentėmis ar kita apdailos medžiaga.

Šildytuvų tipai

Statybų rinkoje yra daug įvairių izoliacinių medžiagų, kurios skiriasi storiu, struktūra, lankstumu, montavimo būdu ir kitomis savybėmis. Prieš atliekant išorinės ar vidinės šilumos izoliacijos darbus, rekomenduojama palyginti tinkamas šiltinimo galimybes ir išsirinkti geriausią.

Renkantis medžiagą, būtina numatyti reikiamą kiekį, kad visi paviršiai būtų visiškai padengti. Integruotas požiūris padės pasirinkti medžiagą, pasižyminčią geriausiomis izoliacinėmis savybėmis.

Mineralinė vata

Mineralinė vata, kuri yra ritininio tipo medžiaga su folijos danga, kuri atspindi šilumą, puikiai tinka pastato vidaus apdailai. Minvata yra lengvai montuojama ir neapkrauna sienų bei stogų lubų. Mineralinės vatos pluoštai užtikrina laisvą oro cirkuliaciją per izoliacinius sluoksnius, o tai neleidžia atsirasti pelėsiui.

Kiti mineralinės vatos privalumai: mažas šilumos laidumas, garso izoliacinės savybės, lengvas svoris, montavimo paprastumas.
Putų polistirolas

Polyfoam laikomas universalia izoliacija, kuri tvirtinama prie bet kokio paviršiaus garažo viduje. Medžiaga neveikiama skysčių, atspari kintamoms temperatūroms, laikui bėgant nepūva ir nepelija. Sąveikaujant su poliuretano putomis ar klijais, putos nesunaikinamos, nes nevyksta cheminė reakcija. Medžiagos trūkumai yra degumas ir graužikų gedimo grėsmė. Norint apsaugoti putas, reikalinga papildoma apsauginė apdaila.

Putų polistirenas

Pagal montavimo būdą polistireninis putplastis turi nemažai panašumų su polistireniniu putplasčiu. Išskirtinės savybės yra sumažėjęs vandens sugerties koeficientas ir padidėjęs tankis. Dėl didelio storio putų polistirenas užtikrina stipresnę apsaugą nuo užšalimo, tačiau jis yra brangesnis nei kitos medžiagos.

Penoizolis

Penoizolis yra polistireno analogas ir naudojamas sienoms klijuoti skystoje būsenoje. Medžiaga gerai sugeria skystį, bet nekaupia jo savaime, išgaruoja į orą. Penoizolas laikomas higroskopine garams pralaidžia izoliacija, kurios degimo klasė yra G-1. Vienas iš konkurencinių penoizolio pranašumų yra galimybė gaminti tiesiai darbo vietoje, vėliau dengiant ant bet kokio paviršiaus.

Stiklo vata

Lyginant su mineraline vata, stiklo vata yra pigesnė, tačiau ją galima naudoti tik su apsauginėmis pirštinėmis. Vatos pluoštas yra kietas ir dygliuotas, todėl nepaisydami saugos priemonių galite susižaloti. Jei montuojant ant stiklo vatos paviršiaus nulašėjo skysčio, jį teks išmesti, nes jo išdžiovinti neįmanoma. Sušlapę pluoštai praranda savo pirmines savybes ir skleidžia nemalonų kvapą.

Poliuretano putos

Šiuolaikinė medžiaga sparčiai išplito dėl padidėjusio atsparumo išoriniams veiksniams. Poliuretano putos nepraranda savo savybių sąveikaudamos su skysčiu ir po džiovinimo sudaro tankią hidrofobinę dangą. Medžiagai pritaikyti reikalinga speciali įranga.

Montavimo sunkumai pateisinami tvirtu sujungimu su bet kokiu paviršiumi ir aukštos kokybės apsauga nuo šilumos nuostolių. Po montavimo poliuretano putos plečiasi, užpildomi visi tušti tarpai ir įtrūkimai.

Šiltas tinkas

Modifikuotas tinkas susideda iš specializuotų užpildų, įskaitant pjuvenas, putų polistirolo daleles ir putų vermikulitą. Užpildų derinys suteikia tinkui termoizoliacines savybes. Norint gauti norimą rezultatą dekoruojant patalpas, būtina užtepti tankų ir sunkų tinko sluoksnį. Paprastumo dėlei šiltą tinką rekomenduojama derinti su kitų tipų šiltinimo medžiagomis.

Šilumą izoliuojantys dažai

Siekiant apsaugoti nuo šalto oro ir suteikti garažui dekoratyvumo, naudojamos skystos medžiagos, pagamintos iš akrilo polimerų. Į dažus dedama natūralios kilmės pigmentų ir sintetinės gumos.

Vienas termoizoliacinių savybių dažų sluoksnis pakeičia 50 mm storio mineralinės vatos sluoksnį. Dažai gerai sukimba su mediniais, metaliniais ir plastikiniais paviršiais. Po užtepimo dažai sudaro garams pralaidžią dangą ir užtikrina oro pralaidumą, neleidžiant vidiniam konstrukcijos komponentui užmirkti vandeniu.

Tinkamos temperatūros palaikymas garaže yra raktas į ilgą automobilio ir kitų įrankių tarnavimo laiką. Norint kuo ilgiau išlaikyti šilumą tokiose patalpose, būtina jas tinkamai apšiltinti tiek išorėje, tiek viduje. Laimei, šiandien savo rankomis apšiltinti garažą iš vidaus tapo gana paprasta. Tai gali padaryti beveik kiekvienas automobilių entuziastas.

Pas mus dauguma garažų yra metalinės konstrukcijos, kurias labai sunku apšildyti. Kad ir kaip aktyviai būtų šildomas toks kambarys, jo šilumos nuostoliai bus didžiausi. Tokioms konstrukcijoms visų pirma būtina atlikti šiltinimo darbus.

Jei laikysime betoninį ar mūrinį garažą, tada tokiais atvejais bus daug lengviau apšiltinti garažą savo rankomis, o rezultatas bus kelis kartus didesnis.

Nepatyrusiam žmogui gatvėje gali pasirodyti, kad pagrindinis garažo patalpų šilumos izoliacijos darbų tikslas – pakelti temperatūrą iki kambario temperatūros (vidutiniškai +20). Tačiau tokią nuomonę galima drąsiai vadinti klaidinga. Žmonėms patogia laikoma temperatūra netinkama įrangai ir transporto priemonėms. Dėl staigių šilumos kritimų, kai automobilis įvažiuoja į karštį nuo šalčio, susidaro kondensatas. Susidariusi drėgmė nusėda ant automobilio dalių, o tai jam itin svarbu. Todėl ekspertai padarė išvadą, kad garažo šiltinimo rezultatas turėtų būti +5 laipsnių temperatūra. Manoma, kad šis rodiklis yra kuo artimesnis idealioms automobilio laikymo sąlygoms.

Dar viena klaidinga automobilių savininkų nuomonė – prieš šiltindami garažą iš vidaus užsandarina visas jame esančias skyles ir plyšius, į kuriuos iš lauko galėtų patekti oras. Iš pirmo žvilgsnio toks sprendimas gali atrodyti teisingas, tačiau tai tik iš pirmo žvilgsnio. Tiesą sakant, atvykstant ir statant automobilį garaže susidaro gana daug kenksmingų medžiagų, kurios laikomos pavojingomis žmogaus sveikatai. Tos pačios medžiagos gali išskirti pačias medžiagas, naudojamas garažui izoliuoti. Be to, visa į patalpą patekusi drėgmė gali išnykti tik dėl oro sąlygų. Tokia padėtis rodo, kad prieš izoliuodami garažą savo rankomis, turite jame sukurti tinkamą vėdinimo sistemą.

Jei atsižvelgsime į klausimą: "Kaip tinkamai apšiltinti garažą - iš išorės ar iš vidaus?", Tada atsakymas bus "Išorėje!" Faktas yra tas, kad garažo izoliacija iš išorės turi daug pranašumų, palyginti su vidine izoliacija:

Jis nepavogia papildomų centimetrų naudingo ploto;
Tai visiškai pašalina kambario užšalimo riziką;
Jis nėra kupinas kenksmingų medžiagų, kurias išskiria šildytuvai uždaroje erdvėje, įtaka.

Visi šie argumentai pasisako už garažo patalpų išorinį šiltinimą, tačiau nepamirškite ir finansinės šio klausimo pusės – garažo sienų šiltinimas iš vidaus kainuos kiek pigiau. Tačiau šioje situacijoje pernelyg taupyti nereikės, nes kalbame apie žmonių sveikatą. Kaip minėta aukščiau, prieš izoliuojant garažą iš vidaus, būtina atlikti vėdinimą. Antras svarbus klausimas yra medžiagos – joms taip pat neverta taupyti.

Daugelis žmonių užduoda klausimą: "Kaip nebrangiai apšiltinti sienas garaže?" Atsakymas paprastas: „Galite pigiai apšiltinti garažą, bet ar verta? Faktas yra tas, kad gera termoizoliacinė medžiaga kainuos daugiau. Be to, renkantis garažo šildytuvą, būtinai reikia atkreipti dėmesį į jo charakteristikas, kurios turi atitikti specifinius reikalavimus. Juk visos garažo patalpos yra skirtingos ir kiekvienai iš jų gali prireikti savo tipo šilumos izoliacijos.

Čia pateikiamas pagrindinių mūsų šalyje naudojamų garažui izoliuojančių medžiagų sąrašas:

Šis šilumos izoliacijos tipas buvo efektyviai naudojamas labai ilgą laiką. Mineralinė vata leidžia apsaugoti kambarį nuo šalčio, leidžiant jai kvėpuoti. Garažo sienoms geriausia naudoti bazalto vatą, kuri pasižymi geriausiomis garso ir šilumos izoliacijos savybėmis. Didelis šios šiltinimo medžiagos trūkumas – drėgmės baimė. Todėl jį naudojant būtina užtikrinti gerą garų barjerą.

Naudodami šią medžiagą galite apšiltinti ir garažo sienas. Jo pranašumas yra maža kaina. Tačiau stiklo vata turi ir nemažai trūkumų. Tai apima: būtinybę maksimaliai apsaugoti visą kūną (ypač rankas ir veidą) darbo metu, baimę dėl drėgmės (šlapia medžiaga netinka naudoti) ir privalomą izoliaciją.

Šiandien ši medžiaga laikoma populiariausia namų ir garažų izoliacijai. Polistireno privalumai yra jo santykinis pigumas, naudojimo paprastumas, atsparumas drėgmei, puvimui. Tačiau ji turi ir trūkumų – prastą oro pralaidumą, degumą ir saulės šviesos baimę. Būtent todėl garažo viduje esančias sienas geriau apšiltinti polistirenu, tačiau tam tereikia naudoti specialų savaime gesantį putų polistireną.

Šio tipo izoliacija yra folijos rulonas, kurio viena pusė yra padengta putų poliuretano putomis. Didžiulis atspindinčios izoliacijos pranašumas yra jos storis, taupantis erdvę kambario viduje. Tačiau didelių vilčių į tokio tipo izoliaciją dėti nereikėtų – jos veikimo principas pagrįstas šilumos atspindžiu jos veidrodiniame paviršiuje, o garaže esant indukcijai ir konvekcijai šis principas nėra efektyvus.

Šio tipo izoliacija yra tinkas su įvairiomis priemaišomis (putų polistirolo grūdeliais, vermikulitu ir pjuvenomis), kurios suteikia jai šilumą izoliuojantį poveikį. Tačiau reikia pažymėti, kad šio tipo izoliaciją patartina naudoti tik kartu su kitais šilumos izoliatoriais, nes jos savarankiškas naudojimas yra nepraktiškas. Norint gauti norimą efektą, reikia užtepti labai storą izoliacinio tinko sluoksnį.

Šio tipo šilumos izoliacija taip pat pagrįsta papildomų medžiagų pridėjimu į dažų sudėtį, kad išlaikytų šilumą patalpos viduje. Šilumą izoliuojančius dažus galima naudoti ant medinių, metalinių ir plastikinių paviršių. Todėl tokio tipo izoliacija idealiai tinka mediniam garažui, nes ji leis medžiui kvėpuoti.

Grindų izoliacija

Jei garaže yra rūsys arba rūsys, tokiu atveju grindų izoliacija bus nereikalinga. Jei tokių patalpų nėra, bet kokią izoliaciją reikės pradėti nuo grindų dangos. Apsvarstykite tris dažniausiai pasitaikančius grindų izoliacijos būdus.

Grindų šiluminė izoliacija keramzitu

Nuimame viršutinį žemės sluoksnį iki 45 cm gylio.
Bet kokią hidroizoliacinę medžiagą (pavyzdžiui, stogo dangą) išklojame išilgai suformuotos duobės dugno taip, kad ji atsidurtų ant sienų dar 10 cm.
Cemento ar gipso skiedinio pagalba montuojame švyturius, kurie tarnaus kaip lygis.
Stogo dangą užpildome keramzitu 25-30 cm sluoksniu.
Nuimame švyturėlius ir jų buvimo vietas padengiame keramzitu.
Ant keramzito dedame armatūrinį tinklelį 10x10 cm.
Pritvirtiname naujus švyturėlius.
Užpildykite grindis betoniniu lygintuvu.
Leiskite tirpalui išdžiūti ir sustingti (nespauskite grindų bent mėnesį).

Grindų izoliacija putų polistirenu po lygintuvu

Tokio tipo šilumos izoliacija leis nepašalinti viršutinio žemės sluoksnio, tačiau tuo pačiu „pavogs“ apie 20 cm aukštį iš patalpos.

Kruopščiai nuvalykite grindis nuo šiukšlių ir dulkių (geriausia dulkių siurbliu).
Grindų paviršių padengiame bet kokia hidroizoliacine medžiaga (stogo dengimo veltiniu arba tankiu polietilenu).
Ant hidroizoliacijos dedame putų plastiką, kurio storis ne mažesnis kaip 10 cm, o tankis C-25. Putų polistirolo plokštės turi kuo tvirčiau prilipti viena prie kitos.
Putas padengiame kitu hidroizoliacijos sluoksniu.
Ant jo dedame armavimo tinklelį.
Gaminame betoninį grindų lygintuvą.

Grindų šiltinimas putų polistirenu po medine danga

Šis izoliacijos būdas leidžia iš kambario atimti tik 10 cm jo aukščio. Jo pritaikymui galite naudoti bet kokio tankio polistireninį putplastį, tačiau lentos turi būti 5 cm storio. Taip pat reikia apsirūpinti 5x5 cm juosta.

Kruopščiai nuvalome grindų paviršių nuo šiukšlių ir dulkių.
Mes statome rąstus iš strypo, o tarp jų sandariai klojame putas. Atsilikimai turi būti arti sienos.
Ant putų polistirolo dedame hidroizoliacinę medžiagą.
Grindys padengiame lenta.

Svarbu! Įlaidinė lenta tokiems tikslams netinka – jai reikia labai standaus tvirtinimo.

Sienų izoliacija

Yra keletas būdų, kaip apšiltinti garažo sienas – pasirinkimas priklausys nuo medžiagos, iš kurios buvo pastatytas pastatas. Mūrinio ar betoninio garažo šiltinimas gali būti atliekamas naudojant mineralinę arba stiklo vatą, putplastį, metalinėms konstrukcijoms geriausiai tinka putų polistirenas plokštėse, putų poliuretano putos arba šilumą izoliuojantys dažai. Atminkite, kad greičiausiai turėsite įdiegti.

Sienų šiltinimas putplasčiu tinkavimui

Nuvalome sienos paviršių nuo senų dangų.
Išlyginkite sienas glaistu.
Mes juos gruntuojame.
Prie sienos prikalame medinę lentą, kuri pasitarnaus kaip lygis.
Specialiais klijais tepame putas (10 cm), taškiniu būdu arba per visą paviršių.
Putų polistirolo lakštą prispaudžiame prie sienos ir papildomai tvirtiname keliais kaiščiais.
Fiksuotas putplastis padengiame storu (25-30mm) klijų sluoksniu.
Armatūros tinklelį įterpiame į klijus.
Tinkuojame visą sienos paviršių.

Sienų šiltinimas putplasčiu gipso kartonui, pamušalas

Ant sienos sukuriame dėžę iš strypo ar profilių, kurių žingsnis yra lygus putplasčio lakšto matmenims.
Mes pritvirtiname dėžę prie sienos ir lubų.
Į suformuotus langus dedame putplasčio lakštus ir tvirtiname skystais vinimis.
Visus plyšius užsandariname putomis.
Išorėje lentjuostes apipjaustome gipso kartono arba dailylentėmis.

Sienų šiltinimas mineraline vata

Ši technologija yra labai panaši į ankstesnę - mes izoliuojame sienas su dėžute. Vienintelis skirtumas yra tas, kad mineralinė vata turi būti kruopščiai padengta hidroizoliacine medžiaga iš abiejų pusių.

Prieš šiltinant sienas, patartina apšiltinti ir garažo vartus. Pirma, vartuose reikia iškirpti vartelių duris - toks manipuliavimas padės sumažinti šilumos nuostolius, jei nereikės palikti automobilio. Tada galite apšiltinti vartus pagal sienų apšiltinimo schemą:

Vidinę vartų pusę apvyniojame polietileno sluoksniu;
Prie jų prikalame medinį karkasą (patartina karkasą apdoroti sėmenų aliejumi ar kokiu kitu antiseptiku);
Karkasą užpildome šilumą izoliuojančia medžiaga;
Poroloną susiuvame plokšte arba fanera (kažkuo lengvu).

Norėdami sustiprinti šilumos izoliacijos efektą garažo viduje, iškart už vartų, galite pakabinti polietileno juostos užuolaidą.

Paskutinis žingsnis siekiant užbaigti garažo šilumos izoliaciją yra stogo apšiltinimas.

Jei garažo stogas pagamintas iš medinių lentų, tada izoliaciją galima tvirtinti tiesiai prie jo naudojant vinis arba "skėtinius" kaiščius.

Jei lubos yra betoninės grindys, patartina naudoti medinį karkasą, jau minėtą aukščiau. Karkasą prie stogo patartina tvirtinti metaliniais kampais arba savisriegiais, o putplastis – prie jo juostele ar klijais. Užbaigta konstrukcija turi būti susiūta bet kokia medžiaga - gipso kartonu, pamušalu, fanera.

Kaip matote iš straipsnio, apšiltinti garažą nėra taip sunku. Svarbiausia, kad meistras turėtų kantrybės, nedidelę lėšų atsargą ir tinkamą įrankį.