Kaip pasidaryti atvirkštinį plaktuką kėbulo remontui? Atbulinės eigos plaktuko kūrimas ir kėbulo remontas „pasidaryk pats“ Reversinio plaktuko kūrimas

Grįžtamasis plaktukas yra metalinis 50 cm ilgio kaištis, kurio vienoje pusėje yra ebonito rankena, prie kurios pritvirtinta maža plieninė poveržlė. Kitoje pusėje yra sriegis traukimo kabliams įsukti. Plaktukas naudojamas automobilio kėbului išlyginti.

Atliekant remonto darbus reikalingas suvirinimo aparatas – dėklas. Šiuolaikiniuose modeliuose suvirinimo įtaisas tiekiamas su atbuliniu plaktuku, kuris supaprastina metalinių paviršių išlyginimo darbą.

Įrankių tipai

Yra keletas atvirkštinių plaktukų tipų:

• su pneumatiniu mechanizmu;
• stebėtojas;
• su 2 ir 3 svareliais geresniam smūgio jėgos reguliavimui;
• vakuuminis atvirkštinis plaktukas.

Taikant pirmuosius tris įtaisų tipus, automobilio paviršius šlifuojamas iki nulio, ty visiškai pašalinamas dažų sluoksnis. Pastarajame variante plaktukas turi galą ne kabliuko, o siurbtuko pavidalo.

Vakuuminis įrankis naudojamas tiesiai ant dažyto paviršiaus, nepažeidžiant dangos vientisumo ir nesudarant defektų. Siurbtukas tvirtinamas prie metalinio lakšto, saugiai sugriebdamas nelygius paviršius. Juos labai patogu naudoti namuose, negaištant laiko ir pastangų ruošiant automobilį remontui ir vėlesniam jo dažymui.

Veikimo principas

Atbulinis plaktukas kėbulo remontuitarnauja kaip naudinga priemonė pašalinti iškilimus sudėtingose ​​transporto priemonės vietose. Tai apima: slenksčius, arkas, stelažus. Įranga naudojama tik mažiems nedideliems įlenkimams, tačiau stipriai pažeidžiant kėbulo geometriją, vienas plaktukas yra būtinas.

Tokiais atvejais naudojami slydimai. Atvirkštinio plaktuko taisymas vyksta taip:

1. Išlyginama vieta turi būti išvalyta ir nuriebalinta.
2. Tada nuimkite dažus šlifuokliu.
3. Suvirinkite remonto apvalias poveržles į išvalytą vietą. Šiems tikslams naudojamas suvirinimo aparatas. Jei su dėkliuku yra atbulinis plaktukas, procesas palengvinamas tik pakeitus antgalį.
4. Ant plaktuko galo reikia prisukti metalinį kabliuką, kuris visada pateikiamas kartu su įrankiu.
5. Prikabinus kabliuką prie poveržlės, viena ranka reikia tvirtai suimti metalinį svarelį, kita – už rankenos. Aštriais judesiais nukreipkite svorį į rankeną, taip išlygindami automobilio paviršių. Kuo stipresni smūgiai, tuo greičiau bus pašalintas defektas.

Automobilio kėbulo tiesinimas

Reverse Straightening Hammer atkuria deformuotus paviršius į pirminę išvaizdą. Esant rimtoms kūno gedimams, atsiranda vidinė įtampa, kuri vėliau formuoja suspaudimą ir įtampą. Svarbų vaidmenį atlieka įdubimo pobūdis. Pavyzdžiui, jei kūno centre susidaro nelygumai, tempimo metu ims formuotis nauji defektai.

„Tiesinimo metu būtina stebėti įdubimo pokyčius. Kad nesusidarytų naujas suspaudimas, tiesinimas turi būti atliekamas nuo kraštų iki nelygumo vidurio, judant ratu.

Jei tiesinimas bus atliktas teisingai, deformacijos sukeltas įtempis bus pašalintas, o korpuso forma grįš į pradinę plokščią išvaizdą. Išlyginus paviršių, reikia atlikti tiesioginio kalimo procedūrą.

Tai reiškia, kad turi būti išlyginti ir tie įlenkimai, kurių plaktukas neišlygino dėl mažo dydžio. Norėdami tai padaryti, jums reikia atraminės atramos ir aliuminio plaktuko.

Pasidaryk pats

Norėdami pasigaminti savo įrankį, jums reikės atvirkštinio plaktuko brėžinių.

Juose nurodomi optimalūs įrenginio parametrai, detalių sujungimo detalės ir jų skaičius. Kaip savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką naudojant turimus įrankius? Šiam procesui reikės šių elementų:

• plieninis strypas 2 cm storio (gali būti plonesnis, bet jo tarnavimo laikas bus trumpesnis), 50 cm ilgio;
• rankena iš gumos arba ebonito (tiks paprastas antgalis);
• 4-5 mm storio nerūdijančio plieno kabliukas; \
• suvirinimo aparatas;
• 2 plieninės poveržlės, kurių skersmuo 2,5-3 cm;
• svoris apie 16-17 cm ilgio, 6 cm storio.

Įrankio pagaminimo laikas 30-40 minučių. Procesas yra paprastas, todėl neturėtų kilti klausimų, kaip patiems pasidaryti atvirkštinį plaktuką. Turėdami šiuos elementus po ranka, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Nuvalykite ir nuriebalinkite plieninį strypą, jei reikia, šlifuokite paviršių iki idealiai lygaus paviršiaus.
2. Prie vieno galo reikia pritvirtinti kabliuką. Geriausia tai daryti su suvirinimo aparatu, kad nereikėtų gaišti laiko kuriant siūlus atskiriems purkštukams susukti. Po to reikia įsriegti vieną nedidelę (2,5-3 cm) poveržlę ir suvirinti šalia kabliuko pagrindo. Tai būtina, kad svoris nenukristų ant apdoroto paviršiaus darbo metu.
3. Svoryje būtina padaryti 2,1 cm skersmens skylę, kad dalis darbo metu laisvai judėtų išilgai strypo. Svarelio forma neturėtų turėti kampų ir išsikišimų, kitaip meistrui bus nepatogu jį perkelti remonto metu. Apvalius plieno lakštus patartina suvirinti iš abiejų galų, kad delnas nenuslystų nuo svorio.
4. Iš laisvojo kaiščio galo reikia įkišti svarelį. Jei potėpis įtemptas, padidinkite skersmenį dar 0,5 cm.
5. Prieš uždedant ebonito rankeną, reikia pataisyti dar vieną poveržlę, kuri lygiai taip pat neleis svoriui judėti arti rankenos. Po to galite pataisyti pačią plaktuko rankeną.

Atliekant kėbulo remontą vienas paklausiausių įrankių yra atbulinis plaktukas. Šis įrenginys skirtas išlyginti nedidelius įdubimus ant slenksčių, stulpų, arkų, būtent tose vietose, kur nėra galimybės patekti iš salono vidaus. Tai vienas iš pagrindinių tiesinimo įrankių ir kiekvienas automobilio kėbulo meistras turėtų mokėti su juo dirbti.

Armatūros dizainas

Tiesą sakant, atvirkštinio plaktuko, skirto kėbulo remontui, konstrukcija yra gana paprasta. Jį sudaro 10 - 20 mm skersmens ir apie 50 cm ilgio metalinis strypas, ant kurio uždedamas plieninis svarelis (rankovė), dėl kurio svorio ir smūgio sugadinta detalės dalis. palaipsniui derinamas.

Viena vertus, prie strypo pritvirtinamas arba privirinamas kabliukas, kuriuo galima padaryti kabliuką ant tvirtinimo kilpų, privirintų prie korpuso. Kita vertus, suvirinama poveržlė, kuri neleidžia svoriui nuskristi, ir atlieka smūgio stabdiklį, atsitrenkiant į strypą, o tada šiuo slėgiu išlyginamas metalinis paviršius. Jei perkate gamyklinį apverčiamą plaktuką, jis dažniausiai būna su keliais keičiamais kabliukais įvairių formų kabėms sugriebti. Yra šių plaktukų modifikacijos su dviem ir trimis rankovėmis, kurios leidžia valdyti smūgio jėgą išlyginant įlenkimus.

Kitas rinkoje esantis variantas yra vakuuminis atvirkštinis plaktukas, skirtas kėbulo remontui. Tokiais įrenginiais pataisomi dideli įlenkimų plotai, o ankstesnė konstrukcija tinka smulkiems pažeidimams. Čia kaip kabliukas naudojami siurbtukai, kurie pašalina preliminarų seno dažų ir lako sluoksnio pašalinimą iš detalės.

Kaip dirbti su atvirkštiniu plaktuku?

Darbo su atvirkštiniu plaktuku technologija yra tokia:

1. Pažeistos vietos šveitimas iki metalo, paprastai naudojant šlifuoklį ir švitrinį popierių.
2. Spoterio pagalba prie korpuso, įvairiose pažeidimo vietose privirinami laikikliai, kad būtų galima palaipsniui jį ištraukti, atkuriant kūno dalies formą.
3. Kabės sukabinamos su grįžtamojo plaktuko kabliu.
4. Švelniais, nestipriais virdulio judesiais pradedame lėtai lyginti paviršių, darydami smūgius. Svarbiausia čia neperveržti, kad vėliau neužsikimštų iškilimas atgal. Tokiomis laipsniškomis procedūromis ištraukiame visą pažeistos dalies plotą.
5. Kabes nuimame pjaustydami arba susukdami.
6. Nuvalome ir nuriebaliname dalį ir galite pradėti glaistyti.

Vienas iš pagrindinių klasikinio atvirkštinio plaktuko naudojimo trūkumų yra būtinybė pašalinti senus dažus, net jei jie nebuvo labai pažeisti. Be to, kaip minėta aukščiau, šis metodas tinka tik mažiems įlenkimams.

Vaizdo įrašo pavyzdys, kaip išlyginti įdubimą atbuliniu plaktuku.

Kaip pasidaryti naminį atvirkštinį plaktuką?

Tokią įrangą galite nusipirkti beveik bet kurioje automobilių parduotuvėje, o dažnai toks plaktukas yra su kita įranga, tuo pačiu spotteriu. Tačiau dėl dizaino paprastumo savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką nebus sunku.

Norėdami pradėti, jums reikia:

• metalinis strypas 50 cm ilgio ir apie 20 mm skersmens.
• poveržlė arba rankena, kuri tarnaus kaip smūgio sustabdymas.
• suvirinimo aparatas ir apsaugos priemonės: akiniai, kaukė, kombinezonai.
• plieninis kabliukas.
• svorio.
• plieninės poveržlės, 2 - 3 vnt. kurių skersmuo 2,5 - 3 mm.

Atvirkštinio plaktuko surinkimo iš šių komponentų technika yra tokia:

1. Metalinį strypą šlifuojame ir nuvalome nuo rūdžių ir įbrėžimų.
2. Prie kabliuko priviriname srieginį tvirtinimo elementą, o ražienoje, iš vienos pusės, taip pat nušlifuojame siūlą, kad susidarytų nuimama jungtis. Kaip analogą, kabliuką galite pritvirtinti visam laikui suvirindami.
3. Svarelio viduje padarome 1 mm didesnę už strypo skersmenį skylę, kad ji galėtų laisvai judėti. Toliau dedame ant strypo.
4. Suviriname rankenėlę su poveržle, į kurią atsitrenks svoris, perkeldamas trauką į patį strypą.

Šiame etape baigiamas savarankiškas atvirkštinio plaktuko, skirto automobilio kėbulo remontui, kūrimas. Taip pat, jei norite, galite pagaminti vakuuminę įrankio versiją. Bet čia vietoj kabliukų ir suvirintų laikiklių bus naudojamas siurbtukas, kuris tvirtinamas prie plataus įdubimo ir lėtai ištraukiamas.

Komentaruose su atvirkštiniu plaktuku parašykite, kurį gamintoją naudojate ir ar esate patenkinti jo atliekamų darbų kokybe? Iš anksto dėkoju už atsakymą, naujokams tai labai padės.

Daugelis vairuotojų, susidūrę su „atbulinio plaktuko“ sąvoka, nesupranta, kas tai yra. Nors, jei kėbulo remonto jums neteko daryti patiems, greičiausiai tokio įrankio nesate matę. Bet jei vis tiek reikia taisyti kėbulą, neapsieisite be grįžtamojo plaktuko. Šiuo atžvilgiu žemiau esančio straipsnio tikslas yra ne tik pasakyti, kas yra atvirkštinis plaktukas, bet ir kaip pasidaryti atvirkštinį plaktuką, skirtą „pasidaryk pats“ kėbulo remontui.

Kas yra atvirkštinis plaktukas kėbulo taisymui

Darbo su automobilio kėbulu procese sunkiausia ir kritiškiausia dalis yra tiesinimas, tai yra kėbulo paviršiaus išlyginimas. Norėdami atlikti šią užduotį, net specialistai turi turėti profesionalią įrangą, įskaitant atbulinį plaktuką.

Klasikinėje versijoje atvirkštinis plaktukas yra metalinis kaištis, kurio ilgis yra 50 centimetrų. Šio kaiščio skersmuo yra tik 2 centimetrai. Ant kaiščio yra tik du elementai: vienoje pusėje yra guminis tarpiklis, o kitoje - maža metalinė poveržlė. Pastarosios užduotis yra išlaikyti įvorę ir neleisti vibracijos nuo smūgių persikelti į plaktuko korpusą.

Be to, daugelis atbulinės eigos plaktukų taip pat turi kabliukus, kuriais prietaisas gali suimti prie korpuso privirintas sąvaržas ir taip tvirtai laikytis tiesinant.

Atbulinės eigos plaktukų paskirtis ir tipai

Dažnai atbulinis plaktukas naudojamas mažiems įlenkimams metalinėse automobilio kėbulo dalyse pašalinti, prie kurių negalima tiesiogiai patekti arba juos reikia išlyginti iš galo. Su grįžtamojo plaktuko pagalba labai patogu dirbti su automobilio slenksčiais, ratų arkomis ir statramsčiais.

Svarbu!Plaktukas skirtas dirbti mažuose plotuose, todėl netiks esant dideliems įlenkimams stoge ar bagažinėje. Taip yra dėl darbo technologijos, kuri naudojama naudojant atbulinį plaktuką, ir jo matmenų.

Yra atvirkštinių plaktukų, skirtų kėbulo remontui, klasifikacija, kurią sudaro:

Vakuuminiai plaktukai.

Stebėtojai.

Su svarmenimis(naudojami du ir trys).

Atbulinės eigos plaktukai varomi pneumatiniu mechanizmu.

Lyginimo darbų ypatumai priklauso nuo atvirkštinio plaktuko tipo. Norint išlyginti naujo automobilio kėbulo paviršių, geriau naudoti vakuuminį atbulinį plaktuką, nes tik jis leidžia atlikti tokį sunkų darbą, prieš tai nepašalinus dažų. Tuo pačiu atveju, jei ketinate naudoti vieną iš likusių plaktukų tipų, kūno vietą, kurioje yra įdubimas, pirmiausia reikės kruopščiai nuvalyti švitriniu popieriumi. Priešingu atveju dažų dangą vis tiek sugadins grįžtamasis plaktukas.

Kaip naudoti atvirkštinį plaktuką

Visas automobilio kėbulo įlenkimų tiesinimo, naudojant atbulinį plaktuką, procesas turėtų būti atliekamas tokia tvarka:

1. Nuplaukite visą darbinį paviršių vandeniu, kad pašalintumėte visus nešvarumus, ir būtinai apdorokite visą paviršių riebalus šalinančia priemone.

2. Jei reikia, nuo darbinio paviršiaus pašalinkite visus dažus. Tam praktiškiau naudoti šlifuoklį.

3. Suvirinkite apvalias remonto poveržles iki įdubimo.

4. Prie priešingo plaktuko galo pritvirtinkite specialų kabliuką, kuris turi būti su įrankiu.

5. Užkabinkite kabliuką ant poveržlės.

6. Viena ranka laikydami įrankį už rankenos, kita ranka suimkite svorį ir nukreipkite jį į rankeną. Tokiu atveju jūsų judesiai turėtų būti kuo aštresni.

Dėl to, kad grįžtamasis plaktukas yra tvirtai prigludęs prie kūno paviršiaus, su kiekvienu virdulio judesiu galinis įdubimas išsilygina. Tuo pačiu, kuo stipriau smogsite virduliui, tuo greičiau vyks automobilio kėbulo tiesinimo procesas.

Dėmesio! Su atvirkštiniu plaktuku reikia elgtis labai atsargiai, nes jis gali pakeisti plaktuko poveikį, kai naudojamas kūno viduryje. Esmė ta, kad labai dažnai išlyginant vieną įdubimą gali susidaryti nauji defektai. Todėl tokiose kūno vietose racionaliau naudoti profesionalesnę įrangą.

Būkite labai atsargūs dirbdami su atvirkštiniu plaktuku. Jokiu būdu neskubėkite ir po kiekvieno smūgio įvertinkite, kaip pasikeitė įdubimas. Tai padės išvengti naujų įlenkimų susidarymo ant esamo defekto krašto. Tačiau jei dirbsite lėtai ir teisingai vykdysite visas instrukcijas, nedidelį įdubimą galite pašalinti vos per kelias minutes.

Dažnai be atbulinės eigos plaktuko taisant automobilio kėbulą be atbulinio plaktuko apsieiti neįmanoma, nors kiekvieną kartą reikia blaiviai įvertinti situaciją, o jei darbų plotas per didelis, griebtis kitų įrankių. Kalbant apie atvirkštinį plaktuką, laimei, tokį kėbulo įrankį galima pasigaminti savo rankomis.

Mes užsiimame atvirkštinio plaktuko gamyba

Atbulinės eigos plaktukų šiandien galima įsigyti bet kuriame automobilių prekybos centre. Verta paminėti, kad jie gali būti parduodami tiek kaip atskiras vienetas, tiek kaip įrankių rinkinio, specialiai sukurto kėbulo remontui, dalis. Tačiau kadangi atvirkštiniame plaktuke nėra sudėtingų mechanizmų, jį galima pasigaminti ir namuose.

Norėdami pasidaryti „pasidaryk pats“ įrankį kėbulo remontui, turėsite paruošti keletą medžiagų:

Smeigtukas pagamintas iš tvirto plieno, 50 cm ilgio ir 2 cm skersmens.

Svarbu! Gaminant atvirkštinį plaktuką, galima naudoti mažesnio skersmens kaištį, tačiau jo tarnavimo laikas žymiai sutrumpės, nes veikiant nuolatiniams smūgiams plonas pagrindas greitai subyrės.

Rankena arba priedas, kurį galima perstumti per plieninį kaištį. Rankena turi būti pagaminta iš ebonito arba gumos.

Suvirinimo aparatas ir jo apsauginės priemonės (pirštinės, kaukė).

Plieninis kabliukas ne storesnis nei 0,5 mm.

16 cm virdulio, apie 6 cm storio.

Plieninės poveržlės 2 vnt. (tinka skersmuo 2,5-3 mm).

Visus kitus darbus, susijusius su atvirkštinio plaktuko, skirto „pasidaryk pats“ kėbulo remontui, gamyba, rekomenduojama atlikti tokia seka:

1. Jei reikia, šlifuodami nuvalome metalinį kaištį nuo rūdžių ir visiškai lygų paviršių apdorojame bet kokia riebalų šalinimo priemone.

2. Prie vieno kaiščio galo turi būti pritvirtintas kabliukas. Jei kablio vienoje pusėje yra sriegis, jį taip pat galima padaryti ant kaiščio, sukuriant nuimamą jungtį. Priešingu atveju kabliui pritvirtinti teks naudoti suvirinimą.

3. Prie kablio pagrindo būtina įdėti poveržlę, kuri neleis svoriui judėti ant darbinio paviršiaus ir netyčia jo sugadinti.

4. Norint uždėti svarmenį ant metalinio kaiščio, būtina jame padaryti skylę, kurios skersmuo turėtų būti 1 milimetru didesnis už kaiščio skersmenį. Dėl to svoris galės laisvai judėti, o jūs galėsite suteikti jam bet kokį įmanomą pagreitį.

5. Svoris uždedamas ant smeigtuko, o ant jo tvirtinami plieno lakštai, kurie leis kuo tvirčiau suimti, kad atsitrenktumėte į kūną. Ant jo taip pat reikėtų uždėti ir suvirinti kitą poveržlę, kad svoris neatsitrenktų į rankeną.

6. Tęskite rankenos tvirtinimą. Atkreipkite dėmesį, kad jis turėtų būti kuo patikimiau ant kaiščio, todėl, jei įmanoma, jis turi būti privirintas prie kaiščio pagrindo.

Tai užbaigia atvirkštinio plaktuko gamybos procesą. Kaip matote, jei medžiagas ir įrankius paruošite iš anksto, visas darbas užtruks ne ilgiau kaip 40 minučių. Jūs netgi galite savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką su vakuuminiu siurbtuku, o tai labai supaprastins kėbulo remonto darbus. Norėdami tai padaryti, vietoj kablio, kuriuo įrankis tvirtinamas prie darbinio paviršiaus, reikia naudoti specialius siurbtukus, kurie gali užtikrinti tokį patį tvirtinimo patikimumą.

Kėbulo remontas yra sudėtinga operacija, kuriai reikia tam tikrų žinių, specialių įrankių ir prietaisų. Vienas iš tokių įrenginių yra atvirkštinis plaktukas. Tai paprastas įrankis, kurį lengva padaryti savo rankomis. Tam internete yra daug nuotraukų ir vaizdo įrašų. Taip pat galite atsisiųsti paprasčiausios įrenginio versijos brėžinį.

Kas yra atvirkštinis plaktukas ir kam jis skirtas?

Šis įrankis yra prietaisas, leidžiantis pritaikyti tam tikrą jėgą ribotam metalo plotui. Prietaisas naudojamas išlyginti nedidelius deformuotos transporto priemonės plotus, patyrusius smulkias avarijas.

Kai kurias automobilio kėbulo vietas galima išlyginti įprastu guminiu plaktuku, taikant smūgius iš nugaros. Tačiau dauguma paviršių neturi šios prieigos. Tokiais atvejais būtinas atvirkštinis plaktukas. Jo antgalis fiksuojamas deformacijos vietoje, o traukimo trūkčiojimo jėga į paviršių perduodama svarelio, esančio kitame įrenginio gale, pagalba.

Prieš gaminant atvirkštinį plaktuką, būtina apibūdinti šio įrankio veisles. To prireiks norint nupiešti reikalingą įrenginį, o tada jį padaryti.

Atvirkštinio plaktuko veislės

Nepaisant savo paprastumo, laikui bėgant šis įrenginys įgijo keletą versijų. Kiekvienas variantas taikomas atskirais atvejais, kurie priklauso nuo žalos rūšies ir specialisto įgūdžių. Apskritai šio įrenginio konstrukcija yra tokia pati, kaip ir jo veikimo principas. Skiriasi tik įrankio pritvirtinimo prie korpuso būdas.

Labiausiai paplitęs atvirkštinis plaktukas yra metalinis strypas, kurio viename gale yra kabliukas, o kitame – svarelis su atrama. Kablys užsifiksuoja su poveržle, privirinta prie deformacijos vietos. Apkrovą taikant smūgio jėgas, deformacija ištempiama iki norimo momento.

Antrasis, taip pat paprastas atvirkštinio plaktuko variantas skiriasi nuo ankstesnio, nes vietoj kablio gale yra įprastas siūlas. Norint išlyginti paviršių tokiu įtaisu, reikia padaryti skylę deformacijos centre, įkišti ten srieginį galą ir iš galinės pusės pritvirtinti poveržlę bei veržlę.

Sudėtingiausias šio prietaiso tipas turi vakuuminį įtaisą gale, kuris pritvirtinamas prie deformuotos dalies paviršiaus naudojant retą orą. Siurbtukas gali būti valdomas iš kompresoriaus arba įprastu būdu. Šio tipo prietaisas leidžia tiesintuvu ištaisyti nedidelius kėbulo pažeidimus ir tuo pačiu išsaugoti vietos dažymą, jei jis nepažeistas.

Savarankiška gamyba

Padaryti atvirkštinį plaktuką namuose savo rankomis yra gana paprasta. Tai neužima daug laiko, nereikalauja specialių medžiagų ir įrankių. Norėdami geriau suprasti, galite žiūrėti vaizdo įrašą internete. Primityvus piešinys taip pat nebus nereikalingas.

Norėdami pagaminti šį įrankį savo rankomis, jums reikės šių dalykų:

• metalinis kaištis apie 50 cm ir 20 mm skersmens;
• krovinys, turintis vidinę skylę;
• sriegimo įrankis (pasirinktinai);
• suvirinimo aparatas;
• bulgarų.

Jei nuspręsta padaryti atvirkštinį plaktuką su kablio tipo tvirtinimu, tada kaiščio gale padaromas kabliukas. Tai galite padaryti su spaustuku arba replėmis. Arba suvirinimo aparatu suvirinkite gatavą kabliuką iš kito įrenginio.

Jei įrankis pagamintas su sriegine rankena, kaiščio galas sriegiamas tinkamu įrankiu. Nereikėtų kirpti daug siūlų, nes korpuso metalas yra gana plonas.

Pagaminus antgalį, ant kaiščio uždedamas svarelis, kuris ribojamas įrankio gale. Tai galima padaryti suvirinant arba galima naudoti srieginį atramą. Antrasis metodas yra labiau tinkamas, nes jis leis naudoti skirtingo svorio svorius, priklausomai nuo reikiamos jėgos grįžtamojo plaktuko gale.

Vėlgi, norint aiškiai suprasti, kaip tai vyksta, paprasčiausias būdas yra žiūrėti vaizdo įrašą. Jei tai neįmanoma, darbo su šiuo įrenginiu procedūra yra maždaug tokia:

• antgalis pritvirtintas prie deformuotos kūno dalies;
• veikiant apkrovai pačiai, dalis išlygiuojama į norimą padėtį;
• jei pastangų neužtenka, tada apkrova keičiama į sunkesnę.

Ištraukdami gana didelę metalo dalį, vienoje linijoje galite suvirinti kelias poveržles ir per jas perverti kaištį. Norėdami tai padaryti teisingai, patartina žiūrėti vaizdo įrašą šia tema. Tada šis kaištis sukabinamas su kabliu, kuris privirinamas prie tvirtinimo detalės ir traukiamas kartu su metalu, suderinant jį su norima būsena. Naudodami šį metodą būkite atsargūs, nes suvirinant daug poveržlių gali per daug traukti metalą ir pažeisti kėbulą.

Bet koks kėbulo tipas yra brangus ir reikalauja specialių įgūdžių bei įrankių. Tačiau sutaupyti perkant kai kuriuos galima jas statant patiems. Pavyzdžiui, „pasidaryk pats“ atvirkštinį plaktuką galima pagaminti per valandą. Tai leis jums savarankiškai atlikti ir kontroliuoti įlenkimų ant kūno išlyginimo procesą sunkiai pasiekiamose vietose.

Yra keletas atvirkštinio plaktuko konstrukcijos variantų:

• vakuumas;
• su pneumatiniu traukimo mechanizmu;
• prietaisai su keliais svoriais;
• modeliai su lipniu pagrindu arba keičiamais antgaliais.

Pirmasis iš pateiktų tipų turi unikalų pranašumą prieš panašius įrenginius. Vakuuminis siurbtukas leidžia atlikti remonto darbus nepažeidžiant dažų dangos. Priklausomai nuo vakuuminio plaktuko galios, galima ištraukti smulkius ir vidutinius įvairių kūno dalių pažeidimus. Tačiau dirbant būtina laikytis specialios technologijos: traukti reikia nuo pažeidimo krašto r iki jo centro. Priešingu atveju susidaro pavojingi metalui įtempiai, dėl kurių gali lūžti arba neprognozuojama deformacija.

Pneumatiniai atbuliniai plaktukai yra patogūs tuo, kad atliekant darbus reikalauja mažiau pastangų. Kita sritis, kurioje šis įrankis yra nepakeičiamas, yra darbas po gaubtu, įskaitant įstrigusių dalių pašalinimą.

Naminis atvirkštinis plaktukas gali būti pagamintas iš paprasčiausių komponentų:

• tinkamo storio ir maždaug pusės metro ilgio metalinis strypas;
• atitinkamo skersmens plieninės poveržlės stabdžių montavimui;
• svarmenys, skirti padidinti smūgio jėgą;
• guminė rankena (galima pakeisti bet kokia kita patogia medžiaga);
• kabliukas arba metalinė plokštė su laikikliu – priklausomai nuo numatomo plaktuko konstrukcijos.

Ar reikia šlifuoti ir valyti metalines dalis, priklauso nuo visų komponentų būklės. Norėdami tai padaryti, galite naudoti švitrinį popierių arba diską metalui šlifuoti, taip pat gali praversti specialūs junginiai. Nuo konstrukcijos ypatybių priklausys, ar reikalingas suvirinimo aparatas, ar tik sriegimo įtaisas. Tačiau dažniausiai suvirinimas yra būtinas, nes fiksavimo poveržles geriau pritvirtinti prie grįžtamojo plaktuko strypo naudojant patikimą siūlę.

Reikia pasirinkti geležinį strypą, kuris bus 3-4 cm storesnis už atbulinio plaktuko pagrindą ir nupjauti 5-7 cm ilgio detalę, viduje išgręžiama skylė strypo storiui. Sriegis iš vidaus nukerpamas stačiu kampu, kad toliau suvirinta plokštė būtų griežtai statmena valdymo rankenai. Ši vieta turi būti gerai nušlifuota ir nuvalyta, o išorėje dirbtinai sukuriama briaunota tekstūra, kad lipnus pagrindas geriau su ja sąveikautų.

Naminis atvirkštinio plaktuko sandariklis Velcro gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų. Klijų kompozicija turi atitikti keletą savybių:

• jis neturėtų palikti žymių ant automobilio dažų;
• jo sąveikos su paviršiumi laipsnis turi užtikrinti patikimą sukibimą;
• kompozicija turi būti pakankamai elastinga.

Šiuo tikslu galite pasirinkti bet kokią buitinę kompoziciją. Pavyzdžiui, nukrapštykite jį nuo dalių, iš kurių gaminami plastikiniai langai, arba naudokite dervą, kurios galima įsigyti techninės įrangos parduotuvėje.

Stumdomą plaktuką su papildomais priedais savo rankomis taip pat lengva pasidaryti. Norėdami tai padaryti, jums tereikia užtepti siūlą prie pagrindo. Tokiu atveju būsimi atbulinio plaktuko tvirtinimai turės būti keliais centimetrais didesnio nei strypo skersmuo – tai užtikrins patikimumą eksploatacijos metu. Jei jau yra antgalių ir jie visi skirti skirtingiems strypams, galite savo rankomis pasigaminti adapterį atvirkštiniam plaktukui arba įsigyti gatavą bet kurioje automobilių parduotuvėje.

Atvirkštinio plaktuko naudojimas traukiant įdubimus pasirodė esąs veiksmingas arkose ir slenksčiuose, kur vidinė erdvė yra ribota. Taip pat jį galima naudoti su nedideliais durelių ir korpuso pažeidimais, jei nepaliečiamas standiklis. Patys pasigamindami atvirkštinį plaktuką sutaupysite nemažai.