Հնարավո՞ր է անձին սահմանափակել ապահովագրության մեջ: Քանի՞ վարորդ կարելի է մուտքագրել ԱՊՊԱ քաղաքականության մեջ և հնարավո՞ր է մուտքագրել ևս մեկը: Ինչ փաստաթղթեր պետք է տրամադրվեն ապահովագրողին

Հաճախ իրավիճակներ են առաջանում, երբ մեքենայի սեփականատերը պետք է տրանսպորտային միջոցը տրամադրի իր կնոջը, ազգականին կամ այլ երրորդ անձի: Ավտոմեքենայի օգտագործման հանձնումը անօրինական կլինի, եթե լիազորված անձը չհայտնվի քաղաքականության մեջ։ Դուք ցանկացած պահի կարող եք նոր դրայվեր ավելացնել OSAGO-ին, գլխավորն այն է, որ իմանաք այս ապահովագրողի ծառայության հիմնական նրբությունները:

Ինչպես է վարորդը մուտքագրվում OSAGO

Ինչու՞ պետք է ձեր մեքենայի ապահովագրության քաղաքականության մեջ նոր լիազորված անձ ավելացնեք: Երկրի գործող օրենսդրությունը կարգավորում է այն, ինչի համար ֆինանսական պատասխանատվություն է կրում ընկերությունը՝ ապահովագրվածը, որում թողարկվել է OSAGO քաղաքականությունը: Եթե ​​ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պահին մեքենան վարող անձը պայմանագիր չի կնքել, ապա ապահովադիրը պարզապես դրամական փոխհատուցում չի վճարի մեքենայի տիրոջը։ Բացի այդ, իրավապահ մարմինները նախատեսում են վարչական տուգանքի նշանակում։

Ապահովագրական ընկերությունն արդեն պատրա՞ստ է նոր վարորդ բերել։ Պատասխանը միանշանակ է՝ այո։ Յուրաքանչյուր ապահովագրող ունի մի շարք լիազորություններ նման ծառայություններ մատուցելու համար, բացի այդ, ավելորդ շահույթը միշտ բարձր է գնահատվում: Երբ տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը ցանկություն է հայտնում, նա պետք է խորհրդակցի այն ընկերության ներկայացուցչի հետ, որտեղ տրվել է մեքենայի ապահովագրության պոլիսը, այնուհետև փաստաթղթերի փաթեթ ներկայացնի փոփոխություններ կատարելու համար։

Խստիվ արգելվում է ինքնուրույն ավելացնել մեկ այլ լիազորված անձի անունը, իրավասու է միայն ավտոապահովագրության ծառայություններ մատուցող ընկերության աշխատակիցը: Ի լրումն ապահովագրական իրադարձության դեպքում ապահովագրողի կողմից փոխհատուցում վճարելուց հրաժարվելուց, իրավապահ մարմինները կարող են քրեական պատասխանատվություն կրել վարորդին կեղծ գրառումների համար:

Փաստաթղթերի փաթեթ

Ապահովագրության պայմանագրի մեջ նոր վարորդ մուտքագրելու համար դուք պետք է այցելեք այն ընկերության գրասենյակ, որտեղ նախկինում այցելել եք և ապահովադրողին ներկայացնել փաստաթղթերի փաթեթ: Փաստաթղթերի փաթեթը ներառում է ընդամենը երեք պաշտոնական փաստաթուղթ.

• վավեր պարտադիր ավտոապահովագրության քաղաքականություն;
• քաղաքացու անձնագիր, որի անունը ներառվելու է պայմանագրում.
• քաղաքացու վարորդական իրավունք.

Ընկերության ներկայացուցիչը մեքենայի տիրոջը կառաջարկի նոր վարորդի համար հայտ ներկայացնել լիազորված անձանց ցուցակում։ Դիմումը կարող է նաև գրվել ինքնուրույն՝ ցանկացած ձևով և կցվել անհրաժեշտ փաստաթղթերի փաթեթին, ուստի մեքենայի սեփականատերը շատ ավելի քիչ ժամանակ կծախսի ընկերության գրասենյակ այցելելու համար։

Եթե ​​դիմումը ինքներդ եք գրում, անպայման դիմեք ընկերության գրասենյակ և ճշտեք, թե արդյոք պաշտոնական թերթը լրացնելու համար ցանկալի է հատուկ ձևակերպում։

Չնայած այն հանգամանքին, որ մեքենայի սեփականատիրոջ պարտադիր ներկայությունը վարորդին մուտք գործելու կարգում որևէ իրավական ակտով չի կարգավորվում, հաճախ ապահովադիրը պարտավորեցնում է հենց դա։ Եթե ​​դիմորդը որեւէ պատճառով չի կարող գալ գրասենյակ, նա պետք է նշանակի վստահելի անձ: Քաղաքացուն պետք է լիազորագիր տրվի որոշակի գործողություններ կատարելու համար. OSAGO քաղաքականության սեփականատերը կարող է թողարկել ցանկացած գրավոր ձևով:Բայց ամենալավն այն է, որ փաստաթուղթը վավերացվի նոտարի մոտ, վավերացված փաստաթուղթը կկանխի հնարավոր խնդիրները նոր գրառում կատարելու գործընթացում: Վստահելի ներկայացուցիչը պետք է իր հետ ունենա անձը հաստատող փաստաթուղթ:

Մուտքագրման կարգը

Մեքենայի սեփականատերը կապվում է ապահովագրական ընկերության հետ, ընկերության գործակալն ընդունում է դիմումը, ստուգում ներկայացված փաստաթղթերը, այնուհետև անհրաժեշտ փոփոխությունները կատարում տվյալների բազայում։ Նույն գրառումը դրված է պարտադիր ավտոապահովագրության քաղաքականության մեջ։ Որպեսզի փոփոխություններն ուժի մեջ մտնեն, գործակալը պետք է դրանք պարտադիր վավերացնի իր ստորագրությամբ և ընկերության կնիքով, գործնականում նա կարող է պարզապես տպել նոր պարտադիր ապահովագրության պոլիս և հանել հինը սեփականատիրոջից։

Օրենքի համաձայն, սեփականատերը կարող է անսահմանափակ թվով վստահելի վարորդներ ավելացնել ապահովագրությանը: Ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչի կողմից անսահմանափակ պոլիս գնելու համար քարոզարշավն անօրինական է: Այնուամենայնիվ, այն դեպքում, երբ վարորդը ունի երկու հոգուց ավելի պայմանագիր կնքված, գումարային առումով, ավելի շահավետ տարբերակ կլինի առանց լիազորված անձանց սահմանափակման քաղաքականությունը։

Ես ստիպված կլինե՞մ վճարել ծառայության համար

Հիմնական խնդիրը, որն անհանգստացնում է տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջը ԱՊՊԱ պայմանագրում մեկ այլ վարորդ ավելացնելիս արդյոք ապահովադիրը ստիպված կլինի վճարել նման ծառայության համար, որքան է վճարման չափը։Այո, դուք ստիպված կլինեք վճարել քաղաքականությանը և իրավունքներին ևս մեկ հոգաբարձու ավելացնելու համար: Թեև վարորդների մեծ մասը կարծում է, որ սա պարզապես ապահովագրական ընկերության միջոցն է՝ կանխիկացնել լրացուցիչ ծառայությունները, սա ամբողջովին ճիշտ չէ: Կատարված փոփոխությունների համար վճարելու հիմնական պատճառը ռիսկերի մեծացումն է, որը ապահովագրվածը ստիպված կլինի ծածկել։ Ապահովագրությանը ևս մեկ վարորդ ավելացնելու մատուցվող ծառայության դիմաց վճարի չափը տատանվում է՝ կախված լիազորված անձի տարիքից և վարորդական ստաժից, որի ընթացքում պատահարներ չեն եղել։

Օրինակ. եթե գրանցված անձի տարիքը 22 տարեկանից բարձր է, իսկ առանց պատահարների փորձը առնվազն 3 տարի է, ամենայն հավանականությամբ ապահովագրական ընկերությունը մեքենայի տիրոջը կտրամադրի լավ զեղչ: Որոշ դեպքերում զեղչը կարող է ամբողջությամբ ծածկել ռիսկերի արժեքը:

Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք մոռանալ արտոնյալ պայմանների մասին այն դեպքում, երբ մուտքագրված վարորդը սկսնակ է։Եթե ​​նրա տարիքը չի գերազանցում 22 տարին, ապա հնարավոր ռիսկերը պետք է ամբողջությամբ վճարվեն, քանի որ զեղչերը չեն վերաբերում այս կատեգորիայի քաղաքացիներին։ Չափերը՝ կախված հոգաբարձուի տարիքից և նրա անփորձանք փորձից.

• Տարիքը մինչև 22 տարեկան, 3 տարուց պակաս ստաժ՝ 1.7 գործակից։
• 22 տարեկանից բարձր տարիք, 3 տարուց ավելի ստաժ՝ 1.5 գործակից։
• 22 տարեկանից բարձր տարիք, 3 տարուց պակաս ստաժ՝ 1.3 գործակից։
• Տարիքը 22 տարեկանից, փորձը 3 տարուց ավելի՝ գործակիցը 1.0։

Զեղչի տոկոսը՝ կախված վարորդի առանց վթարի փորձից.

• Ապահովագրված է առաջին անգամ՝ զեղչ չի տրամադրվում
• 1 տարի - 5% զեղչ։
• 2 տարի՝ 10% զեղչ։
• 3 տարի՝ 15% զեղչ։
• 4 տարի՝ 20% զեղչ։
• 5 տարի՝ 25% զեղչ։

Ապահովագրական ծառայությունների մատուցում

Ընկերության ներկայացուցիչը կարող է ապահովագրական ծառայություններ մատուցել ոչ միայն գլխամասային գրասենյակում կամ մասնաճյուղում, հաճախորդների հարմարավետության համար ապահովագրողների մեծ մասն առաջարկում է տնային այցելությունների ծառայություն: Հարմար պահի նա կժամանի իր տան հասցե կամ աշխատավայր և կկազմի բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը։ Դա կպահանջի ոչ ավելի, քան քսան րոպե ազատ ժամանակ, և գրանցման ընթացակարգը հաջողությամբ կավարտվի:Այս մոտեցումը գործնական է և շատ հարմար։

Ինչպե՞ս կարող եմ ևս մեկ վարորդ ավելացնել իմ մեքենայի ապահովագրությանը:

Պատահում է, որ անհրաժեշտ է մեկ այլ վարորդի մուտքագրել OSAGO ապահովագրություն, որն ի սկզբանե նշված չէր ապահովագրության պայմանագրում: Բայց ինչպես դա անել ճիշտ: ուր գնալ Այս և հարակից այլ հարցերի պատասխանները կգտնեք այս հոդվածում:

Ինչպես վարորդին մուտքագրել OSAGO

Իրոք, բոլոր ապահովագրողները պատրաստ են փոխել ապահովագրության պայմանագրի պայմանները՝ ԱՊՊԱ պայմանագրով ապահովադիր կամ շահառու հանդիսացող անձանց թվի համալրման առումով։

Կարևոր է ընդգծել, որ ապահովագրական քաղաքականության մեջ փոփոխություններ կարող է կատարել միայն ապահովագրական ընկերության աշխատակիցը։ Ոչ մի դեպքում չպետք է դա անեք ինքներդ: Ի լրումն ապագայում վճարումների հետ կապված հնարավոր դժվարությունների առաջացմանը, երբ պարզ դառնա փաստաթղթում փոփոխությունների անկախ ներդրումը, այդ գործողությունները կատարած անձը կարող է քրեական պատասխանատվության ենթարկվել փաստաթղթեր կեղծելու համար: Ինչու՞ է անհրաժեշտ նոր վարորդ ներառել OSAGO ապահովագրության մեջ: Այս հարցի պատասխանը շատ պարզ է. գործող օրենսդրության համաձայն, ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով պատճառված վնասի համար պատասխանատվությունը տուժողին դրամական փոխհատուցման մասով կրում են ապահովագրական ընկերությունները, որոնց հետ ապահովագրողները պայմանավորվել են. պայմանագրեր. Եթե ​​նման պայմանագիր չի կնքվել, բայց ապահովագրության մեջ չգրանցված անձը դեռ վարել է մեքենան, խախտողի նկատմամբ կարող է նշանակվել վարչական տուգանք։ Բացի այդ, եթե այդպիսի վարորդը դառնում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մասնակից, ապահովագրողի կողմից վճարումներ չեն կարող սպասվել։ Այս առումով ողջամիտ հարց է ծագում՝ «արժի՞ ռիսկի դիմել», մանավանդ որ պրոցեդուրան ինքնին պարզ է և շատ ժամանակ չի պահանջում։

Գործող քաղաքականությունը փոփոխելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթեր

Գոյություն ունեցող պարտադիր ապահովագրության քաղաքականության մեջ նոր վարորդ մուտքագրելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր ապահովագրական ընկերության գրասենյակ տրամադրել ընդամենը երեք փաստաթուղթ.

1. վավեր OSAGO քաղաքականություն, որում կկատարվեն անհրաժեշտ փոփոխություններ.
2. այն քաղաքացու անձնագիր, ում նախատեսում եք մուտք գործել քաղաքականություն.
3. ձեր ապահովագրության մեջ գրված անձի վարորդական վկայականը.

Բացի այդ, արդեն ապահովադրի գրասենյակում ձեզ կտրամադրվի վարորդների ցանկում փոփոխություններ կատարելու ստանդարտ դիմումի ձև, որը կարելի է լրացնել այնտեղ։ Թեև դիմումը կարող է անվճար ձևակերպվել տանը, որպեսզի նվազագույնի հասցվի ապահովագրական ընկերության գրասենյակում անցկացրած ժամանակը: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք նախապես զանգահարել ձեր ապահովադիրի գրասենյակ և պարզաբանել նման հայտարարության մեջ որևէ հատուկ ձևակերպման առկայությունը կամ բացակայությունը:

Չգիտե՞ք ձեր իրավունքները:

Կարևոր է ընդգծել, որ չնայած որևէ իրավական ակտով դա նախատեսված չէ, ապահովագրական ընկերությունները դեռևս պահանջում են ապահովադրի անձնական ներկայությունը։ Եթե ​​այդ անձը չի կարող ներկայանալ ապահովադրի գրասենյակ, ապա նրան պետք է տրվի լիազորագիր՝ նման գործողություններ կատարելու համար։ Զուտ ձևականորեն նման լիազորագիրը կարող է ձեռքով գրել տնօրենը անձամբ, կամ վավերացնել նրա աշխատավայրում: Այնուամենայնիվ, գործնականում ապահովադիրները պահանջում են նոտարական վավերացված լիազորագիր: Իհարկե, այս մասին կարելի է երկար վիճել, բայց իրականում դա ժամանակի և ջանքերի վատնում է։ Մի մոռացեք, որ այն անձը, ում համար տրվել է լիազորագիր, պետք է իր հետ ունենա անձնագիր՝ իր ինքնությունը հաստատելու և տնօրենի անունից հանդես գալու իրավունքը։

Փոփոխություններ կատարելու կարգը

Ապահովագրական ընկերության հետ կապ հաստատելուց հետո ապահովագրական գործակալը համապատասխան փոփոխություններ է կատարում տվյալների բազայում, այնուհետև կատարում է համապատասխան գրառում ձեր քաղաքականության մեջ: Կարևոր է ընդգծել, որ օրենքը պահանջում է կատարված փոփոխությունների պարտադիր վավերացում ապահովագրական գործակալի ստորագրությամբ, ինչպես նաև նման փոփոխություններ կատարած ապահովագրական ընկերության կնիքով։
Թեև գործնականում գործակալներն ավելի հաճախ պարզապես տպում են նոր քաղաքականություն և հանում հինը: Այստեղ կարևոր է ասել, որ օրենքը չի սահմանափակում այն ​​անձանց թիվը, ովքեր կարող են ներառվել ապահովագրության մեջ, այնպես որ կարող եք մուտքագրել այնքան մարդ, որքան ցանկանում եք, և գործակալն իրավունք չունի պահանջելու, որ դուք գնեք պոլիս առանց սահմանափակումների: . Բայց, մյուս կողմից, եթե երկուսից ավելի մարդ գրանցված է, ապա գնով, հավանաբար, ավելի շահավետ կլինի գնել քաղաքականություն՝ առանց անձանց շրջանակը սահմանափակելու։

Դուք ստիպված կլինե՞ք վճարել:

Շատերի համար գլխավոր հարցն այն է, թե արդյոք դուք պետք է հավելյալ վճարե՞ք փոփոխություններ անելու համար: Ցավոք սրտի, շատ դեպքերում դուք իսկապես ստիպված եք: Եվ բանն ամենևին այն չէ, որ ապահովագրական ընկերությունը ցանկանում է ձեզանից հնարավորինս շատ գումար վերցնել։ Պատճառը ռիսկերի ավելացումն է։ Այսպիսով, ձեր ապահովագրության մեջ նոր մարդ ավելացնելուց հետո գործակալը կգնահատի նրա տարիքը, ինչպես նաև առանց պատահարների վարորդական փորձը: Եթե ​​գրանցված անձը 22 տարեկանից բարձր է և ունի 3 տարի և ավելի անփորձանք վարորդական փորձ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նրա նկատմամբ կգործի զեղչ, որն ամբողջությամբ կամ գրեթե ամբողջությամբ ծածկում է ռիսկերի արժեքը։ Բայց եթե մուտքագրեք սկսնակ վարորդ, դուք ստիպված կլինեք վճարել: Իսկ եթե նույն անձը դեռ չի լրացել 22 տարին, ապա ստիպված կլինի վճարել «ամբողջությամբ», քանի որ նման վարորդների համար զեղչեր չեն գործում։

Ապահովագրական ծառայությունների մատուցում

Եվ վերջապես, հարկ է նշել ապահովագրական ընկերությունների հաճախորդների սպասարկման նորամուծությունները։ Իրենց ապահովագրողների հարմարության համար խոշոր ապահովագրական ընկերությունները պատրաստ են ընդունել դրանք ոչ միայն իրենց գրասենյակներում, այլև հաճախորդի համար հարմար ժամանակ ժամանել նշանակված վայր՝ գրասենյակ, տուն և այլն: Ընդ որում, նոր քաղաքականության թողարկման կամ դրա հին տարբերակում փոփոխություններ կատարելու ամբողջ ընթացակարգը կտևի 15-20 րոպեից ոչ ավելի։

Հաճախ պատահում է, որ վարորդներին անհրաժեշտ է մուտքագրել ապահովագրության լրացուցիչ մասնակից՝ տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք ստանալու համար:

Եթե ​​մեկ այլ վարորդ ներառված չէ ապահովագրության մեջ, ապա նա իրավունք չունի շահագործել այս մեքենան։ Եկեք նայենք նախագծման գործընթացի հետ կապված բոլոր նրբություններին:

Հարգելի ընթերցող. Մեր հոդվածները պատմում են իրավական խնդիրների լուծման բնորոշ ուղիների մասին, սակայն յուրաքանչյուր դեպք եզակի է։

Եթե ​​ուզում եք իմանալ ինչպես ճիշտ լուծել ձեր խնդիրը. կապվեք աջ կողմում գտնվող առցանց խորհրդատուի ձևի հետ կամ զանգահարեք հեռախոսով:

Դա արագ և անվճար է:

Ապահովագրության փոփոխության հիմնական պատճառները

Վթարի կամ տուգանքների հետ կապված տհաճ հետևանքներից խուսափելու համար կարող եք ղեկին դնել այլ վարորդի։ Դա կարող է լինել մեքենայի սեփականատիրոջ կինը, հարազատները, մտերիմ ընկերը կամ չափահաս երեխաները: Այդ դեպքում ավելի քիչ խնդիրներ կլինեն:

Ի վերջո, սա այն է, ինչը թույլ կտա մյուս վարորդներին նստել այս մեքենայի ղեկին և ունենալ այն վարելու բոլոր պատճառները:

Ապահովագրությունը սահմանափակ է և անսահմանափակ։... Անսահմանափակ թվով մարդիկ կարող են ներգրավվել անսահմանափակ տեսակի ապահովագրության մեջ: Իհարկե, սա շատ հարմար է և չի սահմանափակում, առաջին հերթին, վարորդին։ Այնուամենայնիվ, այս տեսակն ամենաթանկն է, և ոչ բոլորը կհամաձայնեն վճարել այդպիսի գումար։

Տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ հիմնական գործողությունները

Իհարկե, այն ամենը, ինչ վերաբերում է ապահովագրության հետ կապված փոփոխությունների և այլ գործողությունների ներդրմանը, դա անում է միայն մեքենայի սեփականատերը ինքնուրույն և իր կամքով ու հայեցողությամբ։ Ոչ ոք չի կարող ստիպել նրան դա անել։

Սակայն կան բազմաթիվ նրբերանգներ, առանձնահատկություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել և թույլ չտալ՝ հետագա այլ բնույթի խնդիրներից խուսափելու համար, այդ թվում՝ իրավական։ Եկեք ամեն ինչ առանձին նայենք:

Մի արեք դա ինքներդ

Ոչ մի դեպքում մի փորձեք ինքնուրույն փոփոխություններ կատարել ձեր ապահովագրության մեջ: Սա անօրինական է, և նման քաղաքականությունն առաջին հերթին իրավամբ անվավեր կճանաչվի։

Ապահովագրության քաղաքականության մեջ լրացումներ կատարելու իրավունք ունի միայն ապահովագրողը՝ նա, ում հետ դուք ապահովագրել եք:

Հրավիրեք գործակալ կամ ինքներդ եկեք ապահովագրական ընկերություն

Առանց գործակալի և ձեր սպասարկման ապահովագրական ընկերության աշխատակիցների օգնության, ոչինչ հնարավոր չէ անել: Վատագույն դեպքում դա անօրինական կհամարվեր։

Փոփոխություններ անելու համար դուք պետք է դիմեք ձեր ապահովագրական ընկերությանը կամ ձեր ապահովագրական գործակալին, ով զբաղվում է ձեր ապահովագրությամբ օգնության համար: Սա առաջին բանն է, որից դուք պետք է սկսեք, եթե ձեզ անհրաժեշտ է ցուցակագրել և ցուցակում ավելացնել մեկ այլ անձի՝ մեքենա վարելու թույլտվության համար:

Դա լիազորված անձն է, այսինքն՝ մեր իրավիճակում սա, իհարկե, ապահովագրական գործակալն է, ով իրավունք ունի ցանկացած փոփոխություն և լրացում կատարել ձեր ապահովագրական քաղաքականության մեջ:

Հավաքեք անհրաժեշտ փաստաթղթերը

Փոփոխություններ կատարելու համար անհրաժեշտ կլինի ոչ միայն այցելել ընկերության գրասենյակ, այլև պատրաստել փաստաթղթերի փաթեթ։ Ավելի լավ է դա անել նախապես՝ նախապես նշելով ներկայացման համար անհրաժեշտ փաստաթղթերի ցանկը:

Ի՞նչ պետք է ներառվի նման փաթեթում: Ի սկզբանե, իհարկե, սա ոչ միայն ձեր փաստաթղթերն են, այլ նաև այն անձի փաստաթղթերը, ում ցանկանում եք ներառել ձեր ապահովագրության մեջ:

Այսինքն, դուք պետք է ներկայացնեք փաստաթղթեր.

1. Իրավունքի հաստատումմեքենա վարելը.
2. Քաղաքացու անձնագիր(ձեր սեփականը և վարորդը, որը ցանկանում եք ավելացնել ցանկին):
3. Նաև պետք է տրամադրեք ձեր փաստաթղթերի փաթեթը,որը բաղկացած է վարորդական իրավունքից, անձնագրից և իհարկե ձեր ապահովագրությունից:

Վարորդների ցուցակը փոխելու դիմում լրացրեք

Հիշեք, որ ամեն ինչ որոշվում է միայն գրավոր հայտարարությամբ։Ապահովագրական ընկերության և ցանկացած այլ մարմնի կողմից որոշում կայացնելու համար դուք պետք է լրացնեք ձեր հարցումը դիմումի տեսքով, որտեղ խնդրում եք մեկ այլ անձի ավելացնել ձեր ապահովագրական քաղաքականության ոլորտների ցանկում:

Պահանջվում է, որ դիմումը գրված լինի ապահովագրական ընկերության տնօրենի անունով, որում դուք կազմում եք ապահովագրության քաղաքականությունը: Հավելվածում անպայման նշեք, որ խնդրում եք փոխել վարորդների ցանկը՝ ավելացնելով ևս մեկ մարդ, ով կհամարվի նոր վարորդ։

Ստացեք նոր ապահովագրական քաղաքականություն

Հաջորդ քայլը, որը ձեզ մնում է անել, նոր ապահովագրական պոլիս ձեռք բերելն է, որը ոչ միայն ձեզ իրավունք կտա վարել ձեր մեքենան, այլև այն վարորդին, որի վարորդին դուք մտել եք ձեր ապահովագրության վարորդների ցուցակում։

Գրանցման համար փաստաթղթեր

Իհարկե, նոր վարորդական ցուցակ տրամադրելու համար անհրաժեշտ կլինի փաստաթղթերի փաթեթ տրամադրել:

Այսօր ապահովագրական ընկերությունը պարտավորվում է տրամադրել այնպիսի փաստաթղթեր, ինչպիսիք են.

• վարորդական իրավունք;
• քաղաքացու անձնագիր;
• պատշաճ կերպով կատարված ընդհանուր լիազորագիր.
• ապահովագրման կարգ.

Այս փաստաթղթերը պետք է ներկայացվեն ապահովագրական ընկերությանը բոլորովին նոր վարորդների ցուցակի համար: Իհարկե, վարորդական իրավունքն ու քաղաքացու անձնագիրը կարեւոր փաստաթղթեր են, որոնց տրամադրումը հրատապ է։

Եթե ​​վարորդների նոր ցուցակի գրանցումը տեղի է ունենում առանց վարորդի մասնակցության, դուք պետք է տրամադրեք ընդհանուր լիազորագիր, որը թույլ կտա ցանկացած փոփոխություն կատարել վարորդների ցուցակում։ Պետք է տրամադրվի նաև ապահովագրական քաղաքականությունը, որը նախկինում ձեզ է տրվել այս ապահովագրական ընկերության կողմից:

Արժեքի վրա ազդող գործոններ

Իհարկե, բոլորին հետաքրքրում է գնի հարցը։ Ի վերջո, ինչպես գիտեք, ապահովագրական ընկերությունը բավականին բարձր գներ է սահմանում իրենց ծառայությունների համար։ Ապահովագրության մեջ նույնիսկ նոր վարորդ ավելացնելը պետք է վճարվի։ Կա՞ն զեղչեր և ակցիաներ:

Իհարկե այո։ Եկեք մանրամասն նայենք:

Դուք պետք է հասկանաք մի պարզ բան՝ որքան երկար լինի վարորդի փորձը, ինչպես նաև բոնուս-մալուս գործակիցը, ինչպես նաև որքան մեծ է վարորդի տարիքը, այնքան ավելի էժան կարժենա ձեզ ապահովագրությունը.

1. Եթե ​​փորձը 3 տարուց պակաս է,իսկ նրա տարիքը 22 տարեկանից ոչ ավել է, այս դեպքում կկիրառվի 1,7 գործակից։ Հարկ է նշել, որ բոնուս-մալուս գործակիցը շատ կարևոր դեր է խաղում և դրանից է կախված այս ծառայության արժեքը։
2. Եթե ​​վարորդական փորձը 3 տարուց ավելի է,բայց նրա տարիքը 22 տարուց ավելի չէ, ապա գործակիցը կլինի 1,3։
3. Եթե ​​վարորդը 22 տարեկանից բարձր է,բայց, սակայն, նա չունի վարորդական հարուստ փորձ և վարորդական փորձը չի հասնում նույնիսկ 3 տարվա, ապա գործակիցը կհասնի 1,5-ի։
4. Եթե ​​22 տարեկանից բարձր է և վարորդական փորձ 3 տարուց ավելի է, ապա հավելավճար չի գանձվի։

Զեղչի տրամադրում առանց պատահարների վարման համար

Բոլորին է հայտնի, որ առանց վթարի մեքենա վարելը մեծ նշանակություն և ազդեցություն ունի ինքնարժեքի, ինչպես նաև ապահովագրության գործընթացում զեղչ ստանալու վրա.

1. Եթե ​​վարորդն առաջին անգամ է ապահովագրում իր մեքենան,զեղչ չի տրվելու։
2. Եթե ​​ունի 1 տարվա վարորդական փորձ,այս դեպքում նրան կտրվի 5 տոկոս զեղչ։
3. Եթե ​​վարորդական փորձը 2 տարի է,ապա, համապատասխանաբար, նրան կտրվի 10% զեղչ։
4. Եթե ​​փորձը 3 տարի է,ապա նրան կտրվի 15% զեղչ։
5. Եթե ​​փորձը 4 տարի է,ապա նրան կտրվի 20% զեղչ։
6. Եթե ​​փորձը 5 տարի է,ապա նրան կտրվի 25% զեղչ։

Հաշվարկային ցուցանիշներ

Այսպիսով, ո՞րն է ապահովագրության արժեքը հաշվարկելու բանաձեւը:

ԱՊՊԱ քաղաքականության արժեքը համարժեք է այնպիսի ցուցանիշների բազմապատկմանը, ինչպիսիք են.

• բազային դրույքաչափ;
• տարածքի գործակից;
• բոնուս-մալուս գործակից;
• ապահովագրության մասնակիցների գործակիցը;
• վարորդների թվի գործակիցը;
• շարժիչի հզորություն;
• քաղաքականության գրանցման ժամկետը.
• խախտումների առկայությունը.

Այս բոլոր արժեքները պետք է բազմապատկվեն միմյանց միջև՝ ԱՊՊԱ-ի պարտադիր ապահովագրության արժեքը ստանալու համար: Բազային դրույքաչափը որոշվում է ըստ տրանսպորտի որ տեսակի ապահովագրության (ըստ տրանսպորտի որոշակի կատեգորիաների գների):

Տարածքային գործակիցը որոշվում է յուրաքանչյուր քաղաքի և շրջանի համար (ըստ մարզային բաշխվածության):

Բոնուս-մալուս գործակիցը նախատեսում է OSAGO-ի համար նախորդ տարիների վճարումների առկայությունը:Մեծ դեր է խաղում նաև այն մասնակիցների թիվը, ովքեր կներառվեն քաղաքականության մեջ և հաշվի է առնվում ցուցակում ընդգրկված վարորդի տարիքն ու փորձը։

Եզրակացություն

Ապահովագրությանը ևս մեկ մասնակցի ավելացման արժեքը որոշելու համար, որի փորձը 3 տարուց ոչ ավելի է, պետք է հասկանալ, որ ապահովագրությունը հաշվարկվելու է 1.7 գործակիցը հաշվի առնելով: Սա վերաբերում է այն անձանց, ովքեր թույլատրված են մեքենա վարել և 22 տարեկանից բարձր չեն։

Եթե ​​վարորդը լրացել է 22 տարեկան և ավելի տարիքը, ինչպես նաև ունի 3 տարուց ավելի ստաժ, ապա բազմապատկվող գործակիցը չի մասնակցի հաշվարկին։ Բացի այդ, արժեքը հիմնականում կախված կլինի նրանից, թե արդյոք զեղչ կկիրառվի առանց պատահարների վարման համար:

Պատահում է, որ լրացուցիչ վարորդը, որը չի նշվում ապահովագրության պայմանագիրը կազմելիս, պետք է մուտքագրվի OSAGO ապահովագրություն: Հետևաբար, վերջերս կտրուկ հարց է ծագել. ինչպես ավելացնել ևս մեկ վարորդ OSAGO ապահովագրությանըև որտեղ դուք պետք է գնաք դրա համար:

Այս հոդվածում մենք պարզելու ենք, թե ինչպես օրինական կերպով շտկել ապահովագրության քաղաքականության մեջ լրացուցիչ գրառումներ կատարելու կարգը, ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ դրա համար և ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել:

Իհարկե, բոլոր ապահովագրական ընկերությունները ապահովագրական պայմանագրի պայմանները փոխելու համար խոչընդոտներ չեն տեսնում՝ կապված ԱՊՊԱ պայմանագրով շահառու և ապահովադիր հանդիսացող քաղաքացիների թվի ավելացման հետ։

Դուք պետք է հասկանաք, որ ապահովագրական քաղաքականության մեջ փոփոխություններ կատարելու իրավունք ունի միայն ապահովագրական ընկերության աշխատակիցը, և խստիվ արգելվում է ինքնուրույն որևէ գրառում կատարել, քանի որ ապագայում կարող են լուրջ խնդիրներ առաջանալ: Նախ, դուք կարող եք դժվարություններ ունենալ վճարումների հետ այն բանից հետո, երբ բացահայտվի ապահովագրության քաղաքականության մեջ գրառումների ինքնուրույն մուտքը: Երկրորդ՝ նման գործողություններ կատարած քաղաքացին կարող է քրեական պատասխանատվության ենթարկվել փաստաթղթեր կեղծելու համար։

Տեսնենք, թե ինչ պատճառներով է կարևոր նոր վարորդ ներառել OSAGO ապահովագրության մեջ: Այստեղ ամեն ինչ պարզ է. եթե դուք դիմում եք գործող օրենսդրական դաշտին, ապա այնտեղ գրված է, որ եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահար է տեղի ունեցել և վնաս է պատճառվել, ապա դրա պատասխանատվությունը տուժողին դրամական վճարումների մասով կրում են ապահովագրական ընկերությունները. որով կնքվել են պայմանագրերը։ Եթե ​​պայմանագիր չկա, բայց ապահովագրության մեջ չգրանցված վարորդը դեռ վարում էր մեքենան, ապա իրավախախտը կարող է սպասել: Բացի այդ, եթե այդպիսի վարորդը եղել է ճանապարհին և դարձել է վթարի մասնակից, ապա ապահովագրվածը վճարումներ չի կատարի։ Հետևաբար, արժե՞ ձեզ ենթարկվել նման չարդարացված ռիսկի, եթե դժվար չէ լրացուցիչ դրայվեր մուտք գործել OSAGO քաղաքականության մեջ, և դա շատ ժամանակ չի պահանջի:

Կնքված ապահովագրության պայմանագրում փոփոխություններ կատարելու փաստաթղթերի ցանկ

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է լրացուցիչ վարորդ մուտքագրել ձեր ընթացիկ ապահովագրության քաղաքականության մեջ, ապա պետք է դիմեք ապահովագրական ընկերության գրասենյակ և բերեք հետևյալ փաստաթղթերը.

• Վարորդի անձնագիր, որը պետք է մուտքագրվի պարտադիր ապահովագրության քաղաքականության մեջ.
• վավեր OSAGO քաղաքականություն, որտեղ դուք պետք է լրացուցիչ մուտքագրեք.
• Քաղաքացու վարորդական վկայական, որը մուտքագրվելու է ապահովագրական քաղաքականության մեջ.

Բացի այդ, ապահովագրական ընկերությունը տեղում կտրամադրի Ձեզ վարորդի փոփոխության հայտի նմուշը` դուք տեղում կլրացնեք թուղթը: Խնդիր չի լինի, եթե դիմումը գրեք տանը, քանի որ կարող եք դա անել անվճար ձևով։ Այսպիսով, դուք կխնայեք ապահովագրողի հետ անցկացրած ժամանակը, բայց սխալներից խուսափելու համար ավելի լավ է կապվեք ընկերության աշխատակցի հետ և պարզեք, թե արդյոք փաստաթղթում որևէ հատուկ ձևակերպում կա:

Նկատենք մի կարևոր փաստ. չնայած այն բանին, որ դա նախատեսված չէ որևէ օրենսդրական ակտում, ապահովագրական ընկերությունները պայման են դնում, որ OSAGO ապահովագրական պոլիսների սեփականատերը անձամբ ներկա լինի, և եթե նա չի կարող դա անել, ապա պետք է. տրվի լիազորագիր՝ այս ընթացակարգն ավարտելու համար ձեր ներկայացուցչին:

Եթե ​​խոսենք ձևականությունների մասին, ապա տնօրենն ինքը կարող է անձամբ ձեռքով լիազորագիր կազմել կամ փաստաթուղթ հաստատել իր պաշտոնական աշխատանքի վայրում։ Բայց պրակտիկան ապացուցում է, որ ապահովագրական ընկերությունները պահանջում են, որ նման լիազորագիրը վավերացվի նոտարական գրասենյակում:

Լիազորագիր տալու մասին, իհարկե, կարելի է երկար խոսել, բայց իրականում ձեր ժամանակն ու էներգիան ուղղակի վատնելու եք։ Մի մոռացեք, որ ձեր լիազորված անձը, բացի լիազորագրից, պետք է ունենա իր ինքնությունը հաստատող փաստաթուղթ՝ սա անձնագիր է։ Այս փաստաթղթերի առկայությունը իրավունք է տալիս հանդես գալ տնօրենի անունից՝ լրացուցիչ վարորդ գրանցելու համար։

Ինչպես են փոփոխություններ կատարվում OSAGO-ի քաղաքականության մեջ

Նկատի ունենալով հարցը. ինչպես ավելացնել մեկ այլ վարորդ OSAGO ապահովագրությանը,դուք պետք է իմանաք. երբ կապվեք ապահովագրական ընկերության հետ, գործակալը անհրաժեշտ փոփոխություններ կկատարի տվյալների բազայում, որից հետո նոր տվյալները գրում է OSAGO ապահովագրական քաղաքականության մեջ:

Կարևոր է, որ ապահովագրական գործակալի պարտավորությունը՝ կատարված լրացումները անձնական ստորագրությամբ հավաստիացնելու, սահմանվում է օրենսդրական մակարդակով։ Նոր գրառումը կնքվում է նաև փոփոխություն կատարած ապահովագրական ընկերության կողմից։ Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ ապահովագրական գործակալները շատ դեպքերում խլում են հին քաղաքականությունը և տպում նոր ԱՊՊԱ քաղաքականություն:

Ձեր ուշադրությունն ենք հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ չկա որևէ նորմատիվ իրավական ակտ, որը սահմանափակում է վարորդների թիվը, որոնք կարող են ներառվել ապահովագրական քաղաքականության մեջ, ուստի դուք իրավունք ունեք մուտքագրել այնքան մարդ, որքան ցանկանում եք: Բացի այդ, ապահովագրական ընկերության աշխատակիցն իրավունք չունի հաճախորդից պահանջել ապահովագրական պոլիս գնել առանց սահմանափակումների:

Նկատի ունեցեք, որ եթե դուք որոշում եք կայացրել պոլիսում ներառել երկուսից ավելի վարորդների, ապա ավելի խելամիտ կլինի գնով, ի վերջո, հնարավոր կլինի գնել պոլիս առանց անձանց շրջանակի սահմանափակումների։

Ինչու՞ պետք է վճարեք OSAGO քաղաքականության հավելումների համար

Շատերը հարց են տալիս, արդյոք անհրաժեշտ է վճարել OSAGO քաղաքականության հավելումների համար: Շատ դեպքերում ընթացակարգը, ի մեծ ափսոսանք վարորդների, արժե գումար, և խնդիրը նրանում չէ, որ ապահովագրողները փորձում են կանխիկացնել վարորդներին: Պատճառը շատ ավելի սովորական է. ռիսկերն ավելանում են յուրաքանչյուր մուտքագրված վարորդի հետ: Ապահովագրության մեջ նոր անձի ընդգրկվելուց հետո ապահովագրական գործակալը գնահատում է նրա վարորդական փորձն առանց դժբախտ պատահարների և նրա տարիքը:

Եթե ​​գրանցված վարորդն ունի 3 տարի և ավելի վարորդական փորձ, իսկ նրա տարիքը 22 տարեկանից բարձր է, ապա հավանական է, որ նա իրավունք կունենա զեղչի, որը կփակի ծախսերի մեծ մասը կամ նույնիսկ բոլոր ռիսկերը: Բայց եթե վարորդը, ով նոր է ավարտել ավտոդպրոցը և ով չունի վարորդական փորձ, մուտքագրվի OSAGO, ապա դուք պետք է բացեք դրամապանակ: Իսկ եթե քաղաքացին դեռ չի նշել իր 22-ամյակը, ապա ստիպված է լինելու 100%-ով վճարել, քանի որ ապահովագրական ընկերությունները զեղչեր չեն տրամադրում այս կատեգորիայի վարորդների համար։

Ինչպես են ծառայությունները մատուցվում ապահովագրական ընկերությունների կողմից

Եզրափակելով, ես կցանկանայի կենտրոնանալ այն նորամուծությունների վրա, որոնք ապահովագրական ընկերությունները ներդրել են հաճախորդների սպասարկման ոլորտում: Հաճախորդներին առավելագույն հարմարավետություն ապահովելու համար ապահովագրողների մեծ մասը, հասկանալով, որ հաճախորդները բավարար ժամանակ չունեն, պատրաստ են իրենց համար հարմար ժամին ժամանել պայմանավորված վայր՝ տուն, սրճարան, աշխատավայր: Հին քաղաքականության մեջ անհրաժեշտ փոփոխություններ կատարելու կամ նոր փաստաթուղթ կազմելու կարգը մի փոքր ժամանակ կպահանջի՝ մոտ 15-20 րոպե:

Հրահանգներ

Ոչ մի դեպքում մի կատարեք ձեր սեփական ուղղումները քաղաքականության մեջ: Ցանկացած փոփոխություն կարող է կատարվել միայն ապահովագրական ընկերության աշխատողի կողմից: Հակառակ դեպքում ապահովագրողը չի փոխհատուցի իր կողմից բերված վարորդի վնասը։ Իսկ երբ ՃՈ աշխատակիցը բացում է խաբեության փաստը, փաստաթղթեր կեղծելու համար կկալանավորվի։

Ապահովագրության մեջ փոփոխություններ կատարելու համար այցելեք ապահովագրական ընկերության գրասենյակ կամ զանգահարեք ապահովագրական գործակալին տանը: Այս դեպքում նախ պատրաստեք հենց OSAGO-ի քաղաքականությունը, ինչպես նաև նոր վարորդի և նրա վարորդական իրավունքի ինքնությունը հաստատող փաստաթուղթ:

Պոլիսում նոր անձի մուտքագրելու համար պահանջվում է նաև տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ պարտադիր ներկայությունը կամ նրանից ընդհանուր լիազորագրի առկայությունը։ Սա զուտ ֆորմալ պահանջ է, բայց պարտադիր։

Վարորդների ցանկը փոխելու համար լրացրեք դիմում: Այս փաստաթղթի հիման վրա փոփոխություններ կկատարվեն OSAGO տվյալների բազայում: Դրանից հետո ապահովագրական գործակալը կկատարի բոլոր անհրաժեշտ փոփոխությունները քաղաքականության մեջ կամ կգրի նորը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ. կատարված բոլոր փոփոխությունները պետք է վավերացված լինեն ապահովագրողի պաշտոնատար անձի ստորագրությամբ և կնիքով: Չնայած ավելի հաճախ ապահովագրական ընկերությունները պարզապես թողարկում են նոր քաղաքականություն (կրկնօրինակ):

Քաղաքականության մեջ ավելացրեք այնքան վարորդներ, որքան անհրաժեշտ է առանց սահմանափակումների: Նույնիսկ եթե մուտքագրված վարորդների թիվը 5-ից ավելի է, հրաժարվեք քաղաքականություն առանց սահմանափակումների ձեռք բերելու պահանջներից: Պոլիսում ընդգրկված մարդկանց մեծ թվով ապահովագրական գործակալը պարտավոր է ապահովագրությանը կցել լրացուցիչ փաստաթուղթ՝ նշելով բոլոր ընդունված անձինք: Կամ տպեք այս տեղեկատվությունը քաղաքականության հետևի մասում: Ամեն դեպքում, անպայման ճշտեք լիազորված անձի կնիքի և ստորագրության առկայությունը։

Նոր դեմք կրելու պրոցեդուրան անվճար է։ Բայց եթե ռիսկի աստիճանը փոխվում է կամ անխափան շահագործման համար զեղչը կորչում է, ապա ապահովագրողն իրավունք ունի պահանջել հավելավճար քաղաքականության արժեքի համար: Հավելավճարի մանրամասն չափը պարզեք նախապես՝ զանգահարելով ապահովագրողի գրասենյակ։ Նաև խնդրեք մուտքի պահին վճարման ենթակա ապահովագրավճարի գրավոր հաշվարկ: Սա թույլ կտա ինքնուրույն ստուգել ապահովագրական ընկերության հաշվարկների ճիշտությունը, եթե ինչ-ինչ պատճառներով չեք վստահում դրան:

Առնչվող հոդված

Աղբյուրներ:

• ինչպես փոփոխություններ կատարել ԱՊՊԱ քաղաքականության մեջ

Կապվեք այն ընկերության հետ, որի հետ դուք տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության պայմանագիր եք կնքել: Ընկերության մասնագետները ձեզ կառաջարկեն լրացնել ստանդարտ դիմումի ձև՝ ապահովագրության քաղաքականության մեջ փոփոխություններ կատարելու համար, կամ կառաջարկեն գրել անվճար դիմում։ Գրեք նոր վարորդի մասին բոլոր տվյալները, կցեք փաստաթղթերի պատճենները:

Ուսումնասիրեք այն փաստաթուղթը, որը կհաստատի նոր վարորդի մասին տեղեկատվության մուտքագրումը մեքենա վարելու թույլտվություն ունեցողների թվին: Ապահովագրական ընկերությունը, ձեր դիմումի հիման վրա, պետք է լրացուցիչ պայմանագիր կազմի բնօրինակ ապահովագրական քաղաքականությանը: Ստուգեք նոր վարորդի անվան և ազգանվան ուղղագրությունը, նրա վարորդական իրավունքի համարը, ծննդյան ամսաթիվը: Եթե ​​հավելյալ պայմանագիրը ճիշտ է կազմված, երկու օրինակից յուրաքանչյուրի վրա դրեք ձեր ստորագրությունը, մեկը տվեք ապահովագրական ընկերության ներկայացուցչին։

Հիշեք, որ ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի վերանայել ապահովագրավճարի չափը դեպի վեր, եթե նոր վարորդի ընդգրկումը հաստատված վարորդների ցանկում էապես ազդում է ռիսկի աստիճանի վրա: Նման պայմանների թվում, որոնք մեծացնում են ապահովագրական իրադարձության հավանականությունը, ապահովագրողները ներառում են վարորդի փորձը և նրա տարիքը: Լրացուցիչ ապահովագրավճարը կանխիկ վճարեք ապահովագրողի գրասենյակում, կամ փոխանցեք պահանջվող գումարը կազմակերպության հաշվեհամարին:

ԱՊՊԱ քաղաքականությունը պարունակում է տեղեկատվություն ապահովագրության գործողության ընթացքում մեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձանց մասին: Տրանսպորտային միջոցի յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ունենա փաստաթուղթ, քանի որ Վթարի դեպքում երրորդ անձանց նկատմամբ պատասխանատվությունը կապահովագրվի այն ընկերության կողմից, որը թողարկել է OSAGO քաղաքականությունը:

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի

• - CTP քաղաքականություն;
• - վարորդական իրավունք.