کانال انگلیسی: حقایق جالب در مورد کانال انگلیسی. کانال انگلیسی - تنگه بین فرانسه و بریتانیا خوشمزه ترین در جهان - صدف نورمن

کانال مانش تنگه معروفی است که به آن کانال انگلیسی نیز می گویند. این کانال سواحل بریتانیا و فرانسه را از هم جدا می کند. ترجمه شده از زبان فرانسه، نام تنگه به ​​معنای واقعی کلمه به معنای "دست" است.

کانال انگلیسی به پاس دو کاله می ریزد. این دو تنگه به ​​اقیانوس اطلس و دریای شمال می پیوندند. طول این تنگه 578 کیلومتر است. حداکثر عمق آن 172 متر است.

به دلیل تعداد زیاد سوله ها به خصوص در شرق و مه های مکرر، پیمایش در کانال با مشکل مواجه است. باد غربی تقریباً همیشه بر روی تنگه می وزد که دلیل آن جریان ثابت شرقی است که سرعت آن در باریک ترین نقاط به 3 کیلومتر در ساعت می رسد.

کانال مانش با ساخت یک تونل بزرگ به شهرت رسید.

تونل مانش طولانی ترین تونل جهان است. این فقط یک ساختار مهندسی شگفت انگیز است. طول آن بیش از 50 کیلومتر است که 38 مورد آن در امتداد بستر در زیر آب قرار گرفت. تونل مانش در سال 1994 به عنوان یک سیستم حمل و نقل مدرن افتتاح شد که جزیره بریتانیا را به این قاره متصل می کرد.

در طول دویست سال گذشته، مردم راه های بسیاری را برای عبور از کانال مانش ایجاد کرده اند. برای اولین بار، ساخت تونل در سال 1802 پیشنهاد شد و کمیته ایجاد آن قبلاً در سال 1892 تشکیل شد. حتی پیشنهادهایی برای ساختن پل بر روی کانال مانش وجود داشت. در سال 1986، دولت های فرانسه و بریتانیا از شرکت ها دعوت کردند تا در مورد توسعه نقشه های تونل جدی باشند. یک سال بعد از بین 9 پروژه بهترین آنها انتخاب شد.

در واقع، سه تونل وجود دارد: یک سرویس و دو راه آهن. کار ساخت و ساز در سواحل بریتانیا در دسامبر 1987 و سه ماه بعد در فرانسه آغاز شد. مکانیزم‌های غول‌پیکر مجهز به سرهای دوار برش، یک ماه طول می‌کشید تا هر کیلومتر را آسفالت کنند. در مجموع ساخت تونل سه سال به طول انجامید.

تونل ها به طور متوسط ​​45 متر عمیق تر از بستر دریا ساخته شده اند. زمانی که دو قسمت تونل خدماتی صد متر از هم جدا شد، کارگران به صورت دستی تونل کوچکی حفر کردند که آنها را به هم متصل می کرد. دو نیمه در سال 1990 با هم ملاقات کردند. دو تونل راه آهن در 22 می و 28 ژوئن 1991 تکمیل شد.

با این حال، هفت ماه بعد، آنها کار گذاشتن هر سه تونل را به پایان رساندند و شروع به ساختن ریل کردند. در این دوره زمانی، مهندسان پایانه های راه آهن را در نزدیکی Calais در فرانسه و Folkestone در بریتانیا توسعه دادند. این تونل توسط ملکه الیزابت دوم و رئیس جمهور میتران در 6 می 1994 افتتاح شد.

قطارهای ویژه مجهز به سکوهای مخصوص خودروها و واگن های مسافری هر ساعت یکبار حرکت می کنند. در مجموع 350 قطار برقی در طول روز از این تونل عبور می کنند که می تواند تا 200 هزار تن بار را حمل کند. به طور طبیعی، کنترل چمدان بسیار قوی است، اگر می خواهید آزمایش کنید - MMG را در کوله پشتی خود قرار دهید و به جایی نخواهید رسید. پس از مدتی آزاد خواهید شد، زیرا MMG یک سلاح گرم نیست. اتومبیل ها از قطارهای تونل به عنوان بزرگراه متحرک استفاده می کنند. از یک طرف وارد کالسکه می شوند و بعد از 35 دقیقه از طرف دیگر خارج می شوند. لکوموتیوهای الکتریکی با سرعت 160 کیلومتر در ساعت حرکت می کنند.

کل ساخت تونل 10 میلیارد پوند - دو برابر بیشتر از آنچه در ابتدا برنامه ریزی شده بود - هزینه شد. یک سال پس از افتتاح رسمی، یوروتونل 925 میلیون پوند ضرر کرد که یکی از بزرگترین مبالغ منفی در تاریخ شرکت بریتانیا است. و در سال 1375 آتش سوزی در تونل به دلیل آتش سوزی رخ داد که کار آن به مدت شش ماه به حالت تعلیق درآمد.

ساحل کانال انگلیس

با وجود این واقعیت که پروژه تونل بسیار گران بود و تا به امروز هنوز نتوانسته است تمام هزینه ها را جبران کند، این سازه هنوز هم نمونه ای از مهارت های مهندسی مدرن است که به همان اندازه عملکرد و ایمنی را در نظر می گیرد.

»

اولین باری که انسان ها در خشکی به بریتانیا رسیدند. اما حدود 8500 سال پیش، سطح دریا بالا آمد و در محل "پل" خشکی تنگه ای تشکیل شد که ما آن را کانال مانش (از فرانسوی la manche - "آستین") و انگلیسی ها کانال مانش می نامند. ("کانال انگلیسی"). و چند قرن پیش ، مردم به یاد آوردند که ورزش چیست - و تنگه به ​​مانعی تبدیل شد که می توان آن را فتح کرد ...

... شنا

کاپیتان سبیلی ناوگان تجاری بریتانیا، متیو وب، یک بار داستانی را در روزنامه خواند: یک شناگر سعی کرد از کانال مانش عبور کند، اما موفق نشد. "پس من موفق خواهم شد!" - تصمیم گرفت وب 27 ساله و شروع به تمرین در آب سرد کرد. در 25 آگوست 1875، متیو یک نوشیدنی انرژی زا اختراع خود (براندی گیلاس با تخم مرغ) نوشید، خود را با چربی دلفین مالید و پا به آب گذاشت. در راه، حوادثی رخ داد (متیو در اثر تماس با چتر دریایی دچار سوختگی شدید شد) و مشکلات (او به مدت پنج ساعت در سواحل فرانسه آویزان شد و منتظر بود تا امواج قوی جزر و مدی فروکش کند). اما 21 ساعت و 45 دقیقه پس از شروع، یک انگلیسی خسته در فرانسه پا به زمین گذاشت. وب هشت سال بعد هنگام تلاش برای شنا کردن غرق شد. MH هشدار می دهد که همه ورزش ها برای سلامتی شما مفید نیستند.

...به وسیله هواپیما

در سال 1908، روزنامه بریتانیایی دیلی میل یک جایزه را اعلام کرد - 1000 پوند استرلینگ توسط کسی که برای اولین بار با هواپیما از کانال انگلیسی عبور می کند دریافت می کند. اولین تلاش، که توسط هوبرت لاتام فرانسوی انجام شد، شکست خورد - هوبرت توسط ملوانان در جایی در وسط تنگه گرفتار شد. فرانسوی دیگری به نام لوئیس بلریو در 25 ژوئیه 1909 با یک هواپیمای تک هواپیمای بلریوت یازدهم به هوا رفت. به عنوان مثال، این هواپیما دریچه گاز نداشت (موتور در یک حالت کار می کرد و خلبان را با سرعت متوسط ​​70 کیلومتر در ساعت در ارتفاع حدود 80 متر روی آب می برد). و لویی مسیر خود را تنظیم کرد و از بالا نگاه کرد که کشتی ها به کجا می روند. اما در نهایت همه چیز برای او درست شد: پس از 37 دقیقه پرواز، لویی بلریوت هواپیما را به سلامت در ساحل انگلیس فرود آورد.

... روی مرجان

برنارد توماس تمام زندگی خود را در شهر کوچک لرهید ولز گذراند - او در رودخانه محلی Teifi ماهیگیری کرد و مرجان ها، قایق های محلی را از شاخه های بید ساخت. توماس 51 ساله شد که نام خود را در تاریخ ثبت کرد: در 13 ساعت و نیم، برنارد با یکی از مرجان های خود از کانال مانش عبور کرد. توماس سعی کرد توجه را به داستان رایج در ولز در مورد شاهزاده مادوگ جلب کند، که در سال 1170 با افراد همفکر (البته روی مرجان ها) به سمت آمریکای شمالی رفت.

... بدون دست و پا

فیلیپ کروسون 26 ساله فرانسوی یک بار برای تعمیر آنتن تلویزیون به پشت بام خانه اش رفت و مقدار زیادی برق گرفت. پزشکان دست‌ها (تا آرنج) و پاهای کروسون را قطع کردند (او بدون پا ماند). 16 سال پس از حادثه روی پشت بام، معلول به سمت کانال مانش هجوم برد، اما نه برای اینکه خودش را غرق کند. 14 ساعت پس از شروع، در 18 سپتامبر 2010، او به سمت دیگر شنا کرد. فیلیپ 42 ساله برای عبور از این تنگه از پروتزهای مخصوص دست و پای خود استفاده کرد.

... سریع ترین

این را تصور کنید: در 8 سپتامبر 2012، ترنت گریمسی، عضو تیم شنای آب های آزاد استرالیا، به سمت سواحل فرانسه می خزد. کلاه زرد او اکنون زیر امواج پنهان شده است، سپس دوباره روی سطح نشان داده شده است. یک قایق در نزدیکی وجود دارد. ملوان به طور دوره ای علائمی را آویزان می کند - پیام هایی برای دارنده رکورد آینده. مادرش به شناگر می گوید: "تو باید آنچه را که برنامه ریزی کرده ای انجام دهی." او هم همین کار را کرد - او کانال انگلیسی را در رکورد 6 ساعت و 55 دقیقه طی کرد.

چگونه به تنهایی از طریق کانال انگلیسی شنا کنیم

در طول تاریخ، کمی بیش از 1000 نفر با شنا از کانال مانش عبور کرده اند - کمتر از. آیا می خواهید به لیست علاقه مندی ها بپیوندید یا حتی یک رکورد ثبت کنید؟ از سال 1995 (پس از چندین مرگ)، فرانسه ممنوعیت شنا را که از سواحل آن شروع می شود، وضع کرده است، بنابراین اکنون ورزشکاران منحصراً از بریتانیا می روند.

قصد شما باید به فدراسیون شنا و خلبانی کانال (cspf.co.uk) گزارش شود، فدراسیون به ازای 250 یورو به سازماندهی و ثبت شنا کمک خواهد کرد. شما فقط می توانید با همراهی قایق از کانال عبور کنید (با پزشک و نماینده انجمن)، کرایه قایق 1000 یورو یا بیشتر هزینه دارد. به خاطر داشته باشید که شناگران مجاز به استفاده از لباس‌های مرطوب نیستند، اما می‌توان ترکیب چرب خاصی از وازلین و لانولین را روی بدن اعمال کرد. در حین شنا، ورزشکار نباید به اشیا (افراد، قایق ها) دست بزند، بنابراین غذا و نوشیدنی از قایق روی یک میله قابل گسترش به او منتقل می شود.

32 کیلومتر - عرض کانال مانش در باریک ترین قسمت آن، "تنگه در تنگه" Pas-de-Calais. اما به دلیل جریان های شدید و ترافیک زیاد کشتی ها، معمولاً ورزشکاران مجبورند 50 کیلومتر یا بیشتر را طی کنند.

اولین روسی که کانال مانش را فتح کرد

پاول کوزنتسوف مسکووی در واقع فقط می خواست وزن کم کند. به باشگاه رفتم، خودم را رژیم گرفتم. سپس شروع به شنا کردم و آنقدر فریب خوردم که به این فکر افتادم که نه عنوان ما "دارم وزن کم می کنم"، بلکه کل کانال انگلیسی را فتح کنم. پاول حدود دو سال بود که برای شنا آماده می شد. از 22 آگوست 2006 به مدت 14 ساعت و 33 دقیقه با سرعت 61 تا 63 ضربه در دقیقه حرکت کرد، آخرین ساعات - در دریاهای مواج 4 نقطه و در تاریکی کامل.

شنای مهم برای کشور ما در 23 اوت در ساعت 01:20 صبح در ساحل نزدیک شهر کاله فرانسه به پایان رسید (اطلاعات بیشتر در مورد این داستان را در وب سایت کوزنتسوف paulkuz.ru بخوانید). در عکس - پاول پس از پایان.

پاول کوزنتسوف در مورد نحوه شنا کردنش در کانال انگلیسی:

«... بیشتر از همه، باسنم به دلایلی یخ زد. در اواخر، درد شدیدی در بازوی راستم احساس کردم. حدود چهل دقیقه تحمل کردم بعد طاقت نیاوردم و تقاضای مسکن کردم. دو قرص روی یک میله بلند به من تحویل دادند. در تاریکی عمیق تمام کردم: بلند شدم و شن را زیر پاهایم احساس کردم. در آن لحظه احساس می کردم خوشبخت ترین فرد هستم. چون شنا کردی؟ چون همه چیز خوب تمام شد؟ خودم هم نمی دانم چرا..."

15-18 درجه سانتیگراد دمای آب کانال انگلیسی در تابستان و اوایل پاییز است، زمانی که شنا رایج ترین است.

متیو وب. قایق اسکورت. ساحل شکسپیر این کلمات چیز خاصی به ما نمی گوید. اما چندین هزار نفر روی کره زمین وجود دارند که برای آنها به نمادی از غلبه بر خود تبدیل شده اند. این افراد کانال مانش را شنا کردند. آنها وارد آب شدند و 32.5 کیلومتر شنا کردند تا به هدف رسیدند. بدون جلیقه نجات یا هیچ وسیله خاصی. بدون استراحت اخیرا یک تیم روسی - بلاروسی به لیست رام کننده های بزرگ آب اضافه شده است. خبرنگار R به طور مستقیم متوجه شد که شناگر تاتیانا کواسوا از نووکوزنتسک و دو دستیار او از برست، اولگا لیتنکووا و یاروسلاوا کاراواوا، این تنگه معروف را فتح کردند.

شنا کردن در کانال انگلیسی یک شاهکار واقعی است. شوخی نیست - 32.5 کیلومتر در آب سرد.

متیو وب

دختران اکنون در مسکو هستند. ما داریم در اسکایپ صحبت می کنیم. ما با یک سخنرانی کوچک در مورد اینکه متیو وب کیست شروع کردیم. معلوم می شود که این انگلیسی را "کاشف" کانال مانش می دانند. ملوان کشتی پستی انگلیسی «روسیه» چندین سال است که آرزوی عبور از فضای جداکننده بریتانیا از فرانسه را در سر می پروراند و از هر آرامشی برای آموزش خود استفاده می کرد.

در ژوئن 1875، خبر وحشتناکی به او رسید: ملکه ویکتوریا پذیرایی به افتخار کاپیتان آمریکایی پل بویتون، که ... اولین کسی بود که از همان تنگه عبور کرد، پذیرایی کرد. درست است، آقای بویتون کت و شلوار نجات به تن داشت و مانند یک جنتلمن در آب رفتار نمی کرد - او کمک های خارجی را پذیرفت.

به طور کلی، متیو به قهرمانی حریف خود شک داشت. و چند ماه بعد با لباس شنا معمولی به داخل آب رفت. اما طوفانی شروع شد و شناگر را از مسیر خارج کرد. وب ضعیف شده توسط یک کشتی تصادفی برداشته شد. اما او نمرد. بیشتر می گویم: دو هفته بعد مرد سرسخت دوباره در ساحل ایستاده بود! و دوباره در یک لباس شنا. این بار هوا مساعد بود و پس از 21 ساعت و 45 دقیقه انگلیسی سرسخت خود را به سواحل فرانسه رساند و رکورد زد. 36 سال طول کشید تا پیرو او راه جسور را تکرار کرد.

تاتیانا کواسوا.

قایق اسکورت

زن روسی تاتیانا کواسوا کانال انگلیسی را کمی سریعتر از متیو شنا کرد: در 20 ساعت و 13 دقیقه. در طول مسیر، یک قایق اسکورت «آناستازیا» یک متری شناگر را دنبال می کرد. خدمه آن یک ناوبر و دو دستیار، یک ناظر رسمی و یک گروه پشتیبانی در شخص دو دوست تانیا هستند - اولگا لیتنکووا و یاروسلاوا کاراواوا، که هر دو بلاروس هستند.

در صورتی که آمادگی، روند و نتیجه توسط ناظران فدراسیون یا انجمن عبور از کانال ثبت شود، شنا ثبت شده تلقی می شود. برگزارکنندگان با ویزا به شرکت کنندگان کمک می کنند، اطلاعات لازم را در اختیار آنها قرار می دهند. بنابراین، قایق اسکورت و تیم دستیاران یک هوس شناگر نیست، بلکه یکی از شرایط دیکته شده است. تاتیانا قوانین دیگری را فهرست می کند:

- فقط می توان مایو یا مایو را از روی لباس پوشید. یک کلاه مجاز است (این مهم است زیرا اغلب شناگران از دو عدد استفاده می کنند)، گوش گیر، عینک و یک گیره بینی. شما نمی توانید بازیکن را بگیرید. اما توصیه می شود از ترکیب چربی استفاده کنید که گرما را حفظ کرده و در برابر نمک محافظت می کند. من این دستور غذا را انتخاب کردم: چربی گورکن و ژله نفتی.

معمولاً شناگران سعی می کنند حداقل یک ماه قبل از شروع کار در محل حاضر شوند تا با آب سرد سازگار شوند. دمای آن در خلیج در این زمان از سال 16-19 درجه سانتیگراد است.

شناگر تا آخرین لحظه تاریخ و زمان دقیق شروع شنا را نمی داند، زیرا آب و هوا در کانال انگلیسی به شدت غیرقابل پیش بینی است. یاروسلاوا به گفتگو می پیوندد:

- تانیا در ساعت 16.06 وارد آب شد. تمام مدت در یک کرال شنا کرد. این یک سبک شنای سریع با مصرف انرژی کم است. من و علیا دائماً تماس چشمی داشتیم، هرگز نمی دانید چه اتفاقی خواهد افتاد و به او غذا دادیم. در ابتدا، بطری های حاوی مواد غذایی مایع روی یک طناب هر 50 دقیقه یکبار، نزدیک به نیمه راه - هر 40 دقیقه، در پایان مسافت - هر نیم ساعت در آب پرتاب می شد. در عین حال، ناظر ترکیب غذا از جمله وجود دوپینگ را بررسی و به شدت ثبت می کند. تعداد کیلو کالری به صورت جداگانه - 300 کیلو کالری در هر مصرف، ما خودمان برای تانیا محاسبه کردیم. آنها همچنین مراقب قوام غذا بودند. از این گذشته ، تانیا مجبور شد آن را در کمترین زمان ممکن ببلعد. بیش از 30 ثانیه نیست.

غروب تبدیل به شب شد تانیا و تیمش عاشقانه را در قایقرانی در زیر آسمان پرستاره یافتند. آن شب کاملا آرام بود. ناظر و ناخدای قایق اسکورت به دختران گفتند که هر 100 سال یک بار این نوع آب و هوا در کانال انگلیسی رخ می دهد. خوش شانس؟

تانیا به یاد می آورد که چگونه 13 سال پیش برای اولین بار به استخر آمد:

- من 19 ساله بودم. روی آب خوب بودم، اما فقط مثل سگ شنا می کردم. او در استخر شروع به یادگیری سبک های سنتی کرد: کرال، کرال سینه، پروانه، کرال پشت. سه سال پیش، در مسکو، برای بهبود تکنیک شنا به استخر آمدم. در راه رسیدن به هدف، سه مربی را عوض کردم و تنها یک سال پیش، به همراه ماکسیم کورشونوف، استراتژی را تدوین کردیم. و بنابراین همه چیز درست شد!

ساحل شکسپیر

عرض کانال مانش از 250 کیلومتر در غرب تا 32 کیلومتر در شرق متغیر است. برای شنا، جسوران از سراسر جهان از باریک ترین مکان، "گردن" تنگه استفاده می کنند. ساحل شکسپیر در شهر دوور بریتانیا مکانی است که شناگران به طور سنتی شروع می کنند. نقطه پایان تقریبی ساحل در کاله فرانسه است.

لبه زمین از سواحل مقابل «کمر» تنگه دوور قابل مشاهده است. با ملموس بودن خود اشاره می کند. اما لازم نیست، آقایان، هوشیاری را خاموش کنید. کانال انگلیسی آنقدرها هم که به نظر می رسد ساده نیست. اولا، حتی در تابستان، آب بیش از 19 درجه سانتیگراد گرم نمی شود. ثانیاً جریان های ناشی از جزر و مد تغییر می کند. هیچ کس موج و باد را خنثی نکرد. ثالثاً، حیات دریایی می تواند به یک مانع تبدیل شود. چند مورد شناگران توسط چتر دریایی سوخته اند! چهارم، ترافیک سنگین کشتیرانی در کانال انگلیسی وجود دارد.

اعتقاد بر این است که شنا کردن از طریق کانال انگلیسی شناگر مانند فتح اورست توسط یک کوهنورد است. یعنی خودت را به چالش بکش و برنده شو.

در 6 مه 1994، یک تونل منحصر به فرد افتتاح شد که قلمروهای بریتانیا و فرانسه را زیر آب متصل می کرد. این رویداد اهمیت اقتصادی، فرهنگی و ژئوپلیتیکی مهمی داشت و باید توجه داشت که نه تنها مثبت است. با این حال، تنگه کانال انگلیسی همواره نقش مهمی در روابط انگلستان و قاره اروپا داشته است. جریان عظیمی از کالاها از زمان های قدیم با استفاده از کشتی از سرزمین اصلی به جزیره منتقل شده است، بنابراین مسئله نوع جدیدی از ارتباطات حمل و نقل در قرن نوزدهم مطرح شد.

پروژه های زیادی از تونل وجود داشت، حتی چندین بار شروع به ساخت آن کردند، اما کار به حالت تعلیق درآمد. به واسطه مختلف خارجی، از جمله تهدیدات خیالی، سپس آنها را از سر گرفت. ساخت و ساز که با موفقیت به پایان رسید، در پایان آغاز شد دهه 1980 ... تونل به طور همزمان از دو طرف - انگلیسی ها و فرانسوی ها - گذاشته شد. این پروژه در هفت سال به پایان رسید و اکنون سفر از این قاره تا جزیره اعلیحضرت با قطار به طور متوسط ​​2 ساعت و 15 دقیقه طول می کشد. از این تعداد، ترکیب 30 دقیقه زیر آب می ماند.

طول تنگه کانال انگلیسی - 578 کیلومتر، عرض - از 32 تا 250 کیلومتر.بزرگترین جزایر سفید در سواحل بریتانیا و جزایر کانال در سواحل فرانسه هستند. کلمه "کانال انگلیسی" از نام فرانسوی وام گرفته شده است ( لامانش؛ منچ- "تنگه باریک، آستین")، که حداقل از قرن 17 مورد استفاده بوده است.

شناهای مخاطره آمیز در عرض تنگه محبوب هستند- البته از باریک ترین قسمت آن. در این مکان ها سرد است - حتی در تابستان دمای آب فقط حدود 15 درجه سانتیگراد است. علاوه بر این، همیشه باد شدیدی در اینجا می وزد و دریا بی قرار است. وظیفه ورزشکاران با جریان قوی پیچیده تر می شود. در کل تاریخ کانال انگلیسی، حدود هزار نفر توانستند بر آن غلبه کنند. رکورد در بین مردان متعلق به ترنت گریمسی استرالیایی (6 ساعت و 55 دقیقه) و در میان زنان - شناگر چک ایوت گلاواچوا (7 ساعت و 25 دقیقه) است. و آلیسون استریتر بریتانیایی 43 بار در این تنگه شنا کرد و به همین دلیل به او عنوان افتخاری ملکه کانال انگلیسی اعطا شد. عجیب است که برای بیش از 20 سال، مقامات فرانسوی چنین شناهایی را ممنوع کرده اند، زیرا شناگران در مسیریابی اختلال ایجاد می کنند. اما انگلیسی ها چنین ممنوعیتی ندارند.

یوروتونل (تونل کانال و گاهی اوقات فقطتونل یورو ) دارای طول 51 کیلومتر است 39 تای آن از زیر تنگه عبور می کند. این سومین تونل طولانی راه آهن در جهان است. فقط سیکان (53.85 کیلومتر، ژاپن) و تونل گوتارد (57.1 کیلومتر، سوئیس) جلوتر از آن هستند. اما یوروتونل رکوردی بی قید و شرط برای طول زیر آب دارد. همچنین طولانی ترین تونل بین المللی است.

جالب است که در طول ساخت تونل یورو 8 میلیون متر مکعب سنگ برداشته شد.هر یک از کشورها به روش خود بخشی از "ضایعات" خود را دفع کردند. فرانسه به سادگی خاک را به دریا بازگرداند، اما بریتانیایی ها شنل مصنوعی شکسپیر را از صخره های اعماق دریا ساختند که بعداً پارک روی آن ساخته شد.

خطی برای یوروتونل ساخته شده استTGV LGV Nord Europe ( پاریس - لندن ). حرکت قطارها در اینجا و همچنین در بقیه خطوط راه آهن فرانسه و بریتانیا به سمت چپ است.

4 نوع قطار در تونل در حال حرکت هستند.قطارهای مسافربری پرسرعت TGV Eurostarلندن، پاریس و بروکسل را به هم متصل کنید. در قطارهای شاتل مسافربری شاتل یوروتونلشما می توانید با ماشین خود شیرجه بزنید، در حالی که مسافران در هنگام سوار شدن در داخل ماشین ها باقی می مانند. علاوه بر این، قطارهای باری نیز وجود دارند که واگن ها و کانتینرها را حمل می کنند.

در خشکی، قطار به سرعت با سرعت 300 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و در تونل سرعت آن به 160 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.در داخل تونل دو مسیر اصلی و یک مسیر یدکی وجود دارد. یک سیستم تهویه ویژه از تراکم هوا و سایر اثرات منفی که می تواند با چنین حرکت قطار سریع رخ دهد جلوگیری می کند.

در تاریخ بهره برداری از تونل افراط و تفریط وجود داشته است... به عنوان مثال، در سال 1996 یک آتش سوزی بزرگ در اینجا رخ داد. تلفات جانی نداشت - خدمات امداد بریتانیا و فرانسه به سرعت کار کردند. پس از آن، چندین آتش سوزی بزرگ دیگر رخ داد و پس از آن، تونل برای چندین ماه بسته شد. گاهی اوقات به دلیل نقص فنی، قطارها در تونل توقف می کنند. این معمولاً به هیچ مشکلی منجر نمی شود، اما افرادی که کلاستروفوبیک هستند، ناراحتی شدیدی را تجربه می کنند.

یوروتونل یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های قرن بیستم است، اما هنوز از نظر مالی جواب نداده است، بنابراین هزینه های ساخت آن بسیار زیاد بود. در طول ساخت و ساز، قیمت تونل تقریباً دو برابر شد و در نتیجه 10 میلیارد پوند برای دولت های بریتانیا و فرانسه هزینه داشت.

تورهای یک روزه در بین گردشگران محبوبیت دارد کلاس اقتصاد بین پاریس، لندن و بروکسلبا استفاده از یوروتونل هواپیما حدود هشت ساعت گرانتر و بیشتر طول می کشد و مسیر هوایی به دلیل جابجایی و زمان انتظار طولانی در فرودگاه ها راحت تر است.

عکس: جیسون لنگلی / گتی ایماژ (در اعلامیه)، فیلیپ هاینز / گتی ایماژ، استخر BASSIGNAC / DEVILLE / GAILLARDE / مشارکت کننده / Getty Images، API / مشارکت کننده / Getty Images، WYSOCKI Pawel / Getty Images، Alain Nogues (х2) / مشارکت کننده / Getty Images، Andia / Contributor / Getty Images، Chris Ison - PA Images / Contributor / Getty Images، Frederic REGLAIN / Contributor / Getty Images