Um tragbare Geräte wie Telefone oder Tablets über das 12-Volt-Bordnetz eines Autos zu laden, müssen Sie einen DC-DC-Wandler verwenden. Der Kauf eines Wechselrichters ist jedoch nicht erforderlich, wenn Sie beispielsweise ein sehr einfaches Design basierend auf dem 34063api-Chip unabhängig zusammenbauen können.

Der Chip ist speziell für diesen Zweck konzipiert und wird von vielen Herstellern von Ladegeräten als Haupttreiber in Autoladegeräten verwendet. Es war dieser Mikroschaltkreis, der die Grundlage für die meisten "Ladungen" wurde, die vom Zigarettenanzünder angetrieben wurden.

Die Mikroschaltung verfügt über eine eingebaute Ausgangsstufe, die Strom bis zu 3 A an die Last liefert. Dank dessen kann es als universell angesehen werden - es kann fast jedes mobile Gerät aufladen, einschließlich Geräte mit Hochleistungsbatterien wie Tablet-Computern.

Die Mikroschaltung liefert eine stabile Ausgangsspannung von 5 Volt. Es ist optimal zum Aufladen der Batterien einer Vielzahl von tragbaren Geräten. Der Choke besteht aus 20 Windungen 0,6 mm dickem Draht, der auf eine Hantel gewickelt ist. Einbrüche und Überspannungen der Bordspannung für die Mikroschaltung sind nicht schlimm, da der Eingangsspannungsbereich zwischen 7 und 40 Volt liegt.

Die Mikroschaltung arbeitet auch bei plötzlichen Temperaturänderungen und Wetteränderungen stabil, ohne dabei zu überhitzen. Sie können 34063api auf verschiedene Arten verbinden. Hier ist die zuverlässigste Option, die auch einfach und leicht zu reproduzieren ist.

Eine besonders wertvolle Eigenschaft dieser Mikroschaltung besteht darin, dass mehrere Mobiltelefone gleichzeitig an den Ausgang angeschlossen werden können. Gleichzeitig ist die Ladequalität, auch wenn alle Modelle unterschiedlich sind, nicht schlechter als bei einem Standardgerät. Sie können auch Eingangs- und Ausgangskondensatoren aus der Schaltung ausschließen, die nur zum Filtern von Rauschen benötigt werden.

Viele moderne Autos haben Module mit mehreren USB-Ausgängen für die Stromversorgung. Im Allgemeinen sind in jedem Auto mehrere USB-Steckdosen erforderlich, da Sie häufig Ihr Telefon, Tablet, Ihre Kamera aufladen und auch ein Navigationsgerät und einen Rekorder anschließen müssen.

Höchste Zeit für eine ordentliche Verkleidung mit USB-Buchsen im Auto. Und es ist überhaupt nicht schwierig und nicht teuer, es selbst zu montieren, sogar auf.

Um ein USB-Netzteil zusammenzubauen, benötigen Sie mindestens:

1. Mikrochip-Spannungsstabilisator bei 5 V;
2. zwei Kondensatoren: beide für 25 V oder nur einer und der andere für 10 V (Kapazitätswerte der Kondensatoren hängen vom ausgewählten Stabilisator ab und werden später bestimmt);
3. 1 Eine Halbleiterdiode;
4. Buchsentypen: 1USB-A oder 2USB-A;
5. Verbindungsdrähte mit kleinem Querschnitt - nicht mehr als 0,5 mm.kv.

Mikrochip-Stabilisatoren Die Spannungen der USB-Netzteilbaugruppe werden bevorzugt, da sie:

• kann in einem weiten Bereich von Eingangsspannungen von 7 - 20 V betrieben werden;
• ein Überstromschutzsystem haben;
• sind mit einem Überhitzungsschutzsystem ausgestattet, das bei Erwärmung des Kristalls der Mikroschaltung den Ausgangsstrom begrenzt.

Ein USB-Anschluss kann vom Stabilisator 78L05 mit Strom versorgt werden: Imax = 0,1 A, Pmax = 0,5 W, Gehäuse TO-92.

Zwei oder mehr USB-Anschlüsse müssen an die Stromversorgung der Stabilisatoren 78M05 oder 7805 angeschlossen werden.

Die Mikroschaltung 78M05 hat die folgenden Eigenschaften: Imax \u003d 0,5 A, Pmax \u003d 7,5 W, Gehäuse TO-202 oder TO-220.

Chip 7805: Imax = 1,5 A, Pmax = 10 W, TO-220-Gehäuse.

Die Stabilisatoren der Serie 78 werden in einem Gehäuse hergestellt, das sie wie Transistoren aussehen lässt.

Die Pinbelegung für die Mikroschaltungen 78M05 und 7805 ist wie folgt:

• der erste Ausgang links ist der Eingang (wenn man das Gehäuse von der Seite der Markierung betrachtet);
• mittel - allgemein;
• der dritte ist der Ausgang.

Die 78L05-Mikroschaltkreise haben die umgekehrte Pinbelegung als die 78M05- und 7805-Mikroschaltkreise.

Beim Zusammenbau der Schaltung müssen Sie berücksichtigen, dass der gemeinsame Ausgang der Mikroschaltungen 78M05 und 7805 mit ihrem Metallkühlkörper verbunden ist. Schließen Sie daher bei der Montage des Stabilisators am Kühler nicht die restlichen Schaltungselemente. Und es ist immer noch wünschenswert, den Mikrokreis an den Kühler zu schrauben, da der Stabilisator in diesem Fall besser funktioniert (denken Sie daran, dass Mikrokreisstabilisatoren den Strom an der Last bei Überhitzung begrenzen).

Halbleiterdiode benötigt, um Stromstöße beim Einschalten von Schaltern oder Relaiskontakten zu begrenzen, über die eine Stabilisierungsschaltung angeschlossen werden kann.

Kondensatoren Sie müssen 10 Mikrofarad und nicht 47 Mikrofarad einstellen, wenn Sie einen weniger leistungsstarken 78L05-Stabilisator in der Schaltung verwenden, und nicht die Mikroschaltungen 78M05 und 7805. In Bezug auf die Spannung müssen die Kondensatoren, wie bereits erwähnt, für jeweils 25 V ausgewählt werden , oder ein Kondensator am Ausgang auf 10 V eingestellt werden.

Leuchtdiode Es ist nicht als Leistungsanzeige erforderlich, aber es hilft, das Vorhandensein von Spannung am Ausgang und den Zustand des Stabilisierungsschaltkreises visuell zu bestimmen.

Widerstand eine Einstellung auf 160 Ohm ist nicht notwendig, da bei einem solchen Löschwiderstand die LED zu hell leuchten kann. Der Löschwiderstand ist wählbar mit Widerständen: 270 Ohm, 300 Ohm, 470 Ohm.

Nachdem Sie die Szusammengebaut haben, müssen Sie sie an die USB-Buchse anschließen: plus 5 V-Ausgang - an den Plus-Kontakt der USB-Versorgungsspannung; gemeinsamer Ausgang zu - gemeinsamer Kontakt des Steckers.

Die Pinbelegung für die USB-Buchsen ist wie folgt:

• der erste Kontakt links ist gemeinsam (wenn Sie von oben auf die Steckerkontakte schauen);
• der zweite - plus der Datenbus;
• der dritte ist plus Datenbusse;
• die vierte - plus Versorgungsspannung.

Über die USB-Buchse als Stromquelle werden Sie natürlich keine Daten übertragen, achten Sie also nicht auf den zweiten und dritten Pin des Steckers.

Wo USB-Steckdosen im Auto installiert werden, ist eine persönliche Entscheidung für jeden Meister. Als Empfehlung können wir jedoch sagen, dass es praktisch ist, mehrere Steckverbinder zusammen mit der zusammengebauten Schaltung auf einer separaten Platte zu platzieren, die aus einer Kunststoff- oder Aluminiumplatte geschnitten ist. Auch auf dieser kleinen Konsole können Sie einen kleinen Schalter installieren, der die Spannung am Eingang der Stabilisierungsschaltung ausschaltet. Eine fertige Steckdose mit USB-Anschlüssen lässt sich sehr einfach an einer geeigneten Stelle im Auto installieren.

Ein einfacher Monoblock-Autoverstärker auf dem TDA1560Q Chokeless Kfz-Netzteil auf IRS2153 für Laptops und Mobiltelefone

Das Thema dieser Rezension sind Kfz-Ladegeräte für Mobiltelefone. Es ist kein Geheimnis, dass eine Autobatterie eine Spannung von 12 Volt hat, und natürlich ist es nicht möglich, ein Mobiltelefon aus einer solchen Spannung direkt zu laden. Um das Telefon aufzuladen, benötigen Sie eine reduzierte Spannung von 5-6 Volt. Zu diesem Zweck wurden kürzlich spezielle Ladegeräte hergestellt, die zum Laden eines Mobiltelefons aus einer 12-Volt-Quelle ausgelegt sind.

Es gibt viele Designs und Schemata solcher Ladegeräte. Lassen Sie uns bei einigen von ihnen anhalten und sie genauer analysieren.

Kfz-Ladegerät für ein Mobiltelefon aus dem Zigarettenanzünder.

Diese Schaltung wird von der Leiterplatte des fertigen Ladegeräts gezogen. Der Aufkleber enthält folgende Angaben: „Compatible With SAM 411/611/2000/3500/8500 Made In China“ Ausgangsspannung 5,4 - 5,7 Volt, Ausgangsstrom bis 700 Milliampere; Wie sich später herausstellte, war es zum Aufladen eines Samsung CDMA-Mobiltelefons konzipiert. Ich bin sicher, dass dieses Schema für andere Geräte anderer Standards geeignet ist.
Betrachten Sie die Ladeschaltung aus dem Bordnetz des Autos.

Kurze Beschreibung der Details:

2SA733- 60 Volt; 0,1 A; 0,25 W; 180 MHz (inländisches Analogon von KT3107)
SS8550- 40 Volt; 1,5 A; 1 W; 100 MHz (inländisches Analogon von KT6115 und KT6127)
2SC945- 60 Volt; 0,1A; 0,2 W; 250 MHz (inländisches Analogon von KT3102)
1N5819- 40 Volt; 1A; uf 1N4148- 100 Volt; 0,2A; L- Choke, auf Ferritstab gewickelt, 10 Windungen PEV-2, Ø 0,3 mm

Bei der Reparatur war bei diesem Gerät der SS8550 defekt. Als Analogon bot Yandex KT6115 und KT6127 an; Die hatte ich nicht. Von dem, was verfügbar war - KT626A setzen. Zusätzliche Löcher im Platinenlayout ermöglichten den problemlosen Einbau dieses Transistors, obwohl der KT626A eine andere Pinbelegung hat.
Die Charakteristik von KT626A ist 250 V; 10 W; 75MHz. Nicht genau das, was Sie brauchen, aber es funktioniert immer noch. Bei einer Eingangsspannung von 12 V (aus einer verschlossenen Gelbatterie) betrug die gemessene Spannung am Ausgang ohne Last (ohne Telefon) 4,08 V.

Zu beachten ist, dass der Elko nicht auf die Platine gelötet ist, was mit einem Plus zu einem gemeinsamen Widerstandspunkt von 2 kOhm und 1,6 kOhm geht, bzw. mit einem Minus zu einem Minus. Auch am Ausgang vor dem Punkt "+ zum Telefon." Eine Diode sollte installiert werden, aber es gibt keine. China ist China. Mit einem Wort - In China hergestellt.

Auto "Laden" für ein Handy.

Die Ladeschaltung ist in Abbildung 2 dargestellt, es handelt sich um einen DC-DC-Wandler, der eine stabile Spannung von +5 V bei einem Strom von bis zu 0,5 A und einer Eingangsspannung von 7 bis 18 V liefert. Wenn man sich das Diagramm ansieht, kann sich die Frage stellen: Warum solche Schwierigkeiten, wenn man anscheinend mit einer "Rolle" auskommt? Die Frage ist berechtigt. Tatsächlich kann ein ähnliches Ladegerät beispielsweise gemäß dem Diagramm in Abbildung 1 hergestellt werden.
Und ein solches Schema wird funktionieren. Beachten Sie jedoch, dass der KR142EN5A ein gewöhnlicher linearer Stabilisator ist und bei einer Eingangsspannung von 12 V und einem Laststrom von 0,5 A die am Steuertransistor der Mikroschaltung KR142 EH5A abgeführte Leistung mehr als 6 W betragen kann . Der Mikrokreislauf erwärmt sich, ein ausreichend voluminöser und schwerer Kühler ist erforderlich. Ganz zu schweigen von der geringen Effizienz eines solchen Systems.

Die in Abbildung 2 gezeigte Schaltung arbeitet als Schaltquelle und verbraucht im Normalbetrieb nur sehr wenig Leistung. Hier gibt es absolut nichts, was Wärmeabfuhr braucht. Neben der Tatsache, dass es einen sehr hohen Wirkungsgrad hat, können Sie mit diesem Schema den Adapter in Form eines sehr leichten und kompakten Designs zusammenbauen.

Natürlich gibt es auch ein Minus - die Schaltung ist viel komplizierter, enthält viele Teile, deren Gesamtkosten deutlich höher sind als der Preis von KR142EN5A und einem Paar Kondensatoren.
"Laden" wird an den Zigarettenanzünder des Autos angeschlossen. Die Diode VD1 schützt die Schaltung für alle Fälle vor der falschen Polarität der Eingangsspannung (plötzlich wurde der Zigarettenanzünder geändert und falsch angeschlossen).
Zenerdiode VD2 - Schutz vor kurzen Hochspannungsimpulsen, die sich möglicherweise im Netzwerk eines nicht ganz neuen Autos befinden.

Auf dem A1-Chip sind die Hauptkomponenten des Wandlers montiert - ein Impulsgenerator, ein Impulsbreitenregler und ein Messkomparator, der die Ausgangsspannung mit der vom internen Stabilisator der Mikroschaltung erzeugten Referenzspannung vergleicht. Komparatoreingang. - Ausgang 5.
Es wird vom Ausgang der Schaltung über einen Teiler an den Widerständen R4 - R6 mit Spannung versorgt. Der Teilungsfaktor hängt von der Position des Schiebers des abgestimmten Widerstands R5 ab. Beim Einrichten des Konverters stellt dieser Widerstand die erforderliche Ausgangsspannung ein (in diesem Fall sind es 5V).

Einzelheiten.

Diode VD1 - jede gleichrichtende Siliziumdiode mit einem zulässigen Durchlassstrom von mindestens 0,7 A. VD2 - eine Zenerdiode mittlerer Leistung mit einer Stabilisierungsspannung von 20-30 V. VD3 ist eine Schottky-Diode mit einem maximalen Durchlassstrom von mindestens 2A. VD4 ist eine Zenerdiode mittlerer Leistung mit einer Stabilisierungsspannung von 5,0-5,6 V. HL1 - beliebige Anzeige-LED.
Bitte beachten Sie, dass bei allen Dioden und Zenerdioden, deren Typen im Diagramm angegeben sind, die KATHODE mit einem Gürtel auf dem Gehäuse gekennzeichnet ist.
Die Kondensatoren C1 und C4 sind alle kleinen Elektrolytkondensatoren, z. B. K50-35 oder JAMICON, mit einer zulässigen Spannung C1 - nicht niedriger als 20 V, C4 - nicht niedriger als 6,3 V.

Widerstände sind üblich. Die Widerstände R1, R2, R3 können durch einen Widerstand mit einer Leistung von 1 W und einem Widerstandswert von 0,3 von ersetzt werden. Der Widerstand muss drahtlos sein.

Die Spule L1 ist auf einen Ferritring mit einem Durchmesser von 16 mm gewickelt, zum Wickeln wird Draht PEV - 0,47 verwendet. Die Anzahl der Windungen beträgt 80. Die Wicklung ist gleichmäßig über den gesamten Umfang des Rings verteilt.

Alle Teile sind auf einer Leiterplatte platziert, deren Bestückung und Verdrahtung in Bild 3 dargestellt ist.
Die Platine befindet sich in einem Kunststoffgehäuse mit den Maßen ca. 120 x 30 x 20 mm. An den Enden kommen zwei Kabel heraus, von denen eines mit einem Standardstecker für den Anschluss einer tragbaren Lampe an einen Zigarettenanzünder im Auto endet und das zweite mit einem Stecker wie dem Ihres Handyladegeräts.

Wenn alle Teile in gutem Zustand sind und keine Installationsfehler vorliegen, ist die Einstellung nur die Einstellung der Ausgangsspannung mit dem Widerstand R5.

Das gleiche Schema kann verwendet werden, um den Akku eines MP-3-Players aufzuladen, indem Sie beispielsweise ein Ausgangskabel mit einem USB-Anschluss herstellen, können Sie den Akku eines MP-3-Players eines iPOD oder eines ähnlichen Geräts aufladen Prinzipiell können einige Stecker als X2 am Ladegehäuse installiert werden. zum Beispiel USB (+5V auf Pin 1, -5V auf Pin 4) und einige austauschbare Kabel herstellen (für Telefon, Radiosender, MP-3-Player usw.). Wenn Sie eine andere Spannung benötigen, konfigurieren Sie den R4-R5-R6-Teiler entsprechend neu und ersetzen Sie die VD4-Zenerdiode.

Ladegerät für ein Mobiltelefon aus dem Bordnetz des Autos 12 Volt.

Das gebräuchlichste Schema für Mobiltelefonladegeräte von einem Zigarettenanzünder im Auto wird auf einem speziellen SP34063-Chip (oder einem Äquivalent) hergestellt. Dieser Mikrochip mit einem Minimum an Anhängen ermöglicht es Ihnen, ein kleines Ladegerät für ein Mobiltelefon herzustellen. Es gibt Schaltungen für Ladegeräte auf diskreten Elementen, von denen sich eine bei mir als angeblich nicht funktionierend herausstellte. Ein Foto der Leiterplatte ist in Abbildung 1 dargestellt.

Entsprechend den Leiterbahnen und den Bezeichnungen der Elemente auf der Platine wurde die Ladeschaltung wiederhergestellt (siehe Abb. 2).

Gemäß der Schaltung ist das Gerät ein Impuls-(Relais-)Spannungsstabilisator. Nach der Analyse der Schaltung wurde beschlossen, eine Ladegerät-Prototyping-Platine aus günstigeren, in Russland hergestellten Teilen zusammenzubauen. Als Ergebnis wurde ein funktionierendes Layout zusammengestellt, das in Abbildung 3 dargestellt ist.

Das Schema eines solchen Geräts für Haushaltsanaloga ist in Abbildung 4 dargestellt.

Über Einzelheiten:

Transistoren KT626, KT502B, KT3102B, anstelle einer Diode mit Schottky-Barriere Typ 1N5819 wurde eine Diode KD212 (KD213) eingebaut. Als HF-Induktivität L1 wurde ein Ringkern mit einem Durchmesser von 10 mm verwendet, der von einem nicht funktionierenden Motherboard eines IBM-PC-Computers gelötet wurde. Spule L1 auf dem Ring wird mit MGTF-Befestigungsdraht gewickelt - bis sie gefüllt ist.

Geräte-Setup:

Der Widerstand R3 setzt die Ausgangsspannung auf ±5 Volt. Der Widerstand R5 stellt den Schutzstrom des Geräts ein, der die Last trennt und den Betrieb des Schaltreglers unterbricht. Der Widerstand R5 wird ausgewählt, indem mehrere Widerstände parallel geschaltet oder aus hochohmigem Draht (Nichrom, Mangan usw.) hergestellt werden.
Zur Vereinfachung der Schaltung können der Widerstand R5 und die Diode VD2 weggelassen werden.

Handy auto ladegerät.

Ein Diagramm eines Autoladegeräts für ein Mobiltelefon von einem Autozigarettenanzünder ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

Das Schema dieses Geräts ist typisch und kann von einzelnen Herstellern geringfügig abweichen.
Wenn das Ladegerät ohne Telefon an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird, leuchtet die grüne LED (G). Nach dem Anschließen des Telefons leuchtet die rote LED (R) und die grüne erlischt. Am Ende des Ladevorgangs leuchtet die grüne LED, die rote erlischt entsprechend.
A733 - kann durch KT3107 ersetzt werden;
VD1 - 1N5819 - Schottky-Diode (40 V, 1 A / 25 A) DO-41 - analog zu SD1004 - sieht so aus:

Moderne Mobilgeräte sind aus unserem Leben nicht mehr wegzudenken. Zunächst einmal sprechen wir über Telefone und Tablets. Wir verwenden sie überall, zu Hause, auf der Straße, im Auto. Im Auto kommen Navigatoren, Videorecorder etc. hinzu. Und was wird für den normalen Betrieb dieser Geräte benötigt? Natürlich Essen, denn jeder, auch ein sehr guter Akku, wird sich am Ende „hinsetzen“.
Sie können für alles, was wir im Auto verwenden, ein fertiges USB-Ladegerät kaufen. Aber es kann Probleme mit der Anzahl der Steckdosen, mit der Stromversorgung usw. geben. In der Regel ist die Leistung des Ladegeräts auf einen Strom von 0,5 A begrenzt, obwohl viele von 1 A sprechen, aber einem solchen Strom nicht standhalten können.
In meinem speziellen Fall wurde dieses Ladegerät, das im Wesentlichen ein Spannungsstabilisator auf dem 7805-Chip ist, verwendet, um es unter dem Armaturenbrett zu verstecken. Nachdem es über den Zigarettenanzünder mit Strom versorgt und unter der Instrumententafel versteckt worden war, wurden nur Mini-USB-Stecker für das Navigator und den DVR an der Instrumententafel herausgeführt. Dies ermöglichte es, Geräte mit Strom zu versorgen, während die Zigarettenanzünderbuchsen unbelegt blieben. Und vielleicht das Wichtigste ist, die störenden Drähte und ihr unästhetisches Erscheinungsbild loszuwerden.

In unserem Artikel werden wir daher über eine Alternative sprechen, nämlich über die Selbstherstellung eines USB-Ladegeräts für ein Auto, das auf einem 7805-Stabilisatorchip basiert.

So stellen Sie mit Ihren eigenen Händen ein 1,5-A-USB-Ladegerät in einem Auto her (Option 1)

Als „Herzstück“ unseres Ladegeräts wird der Spannungsregler der L7805-Serie (Strom 1 A) oder sein analoger L7805CV (Strom 1,5 A) verwendet. Tatsächlich kann eine große Vielfalt von Analoga verwendet werden. Grundsätzlich ist die gesamte Mikroschaltungsserie 7805 dafür geeignet. Wir werden etwas später ausführlicher über Analoga sprechen.
Der Stromkreis zum Anschließen des Stabilisators selbst ist einfach, er ähnelt dem Leistungsstabilisator, über den wir in unserem anderen Artikel „12-Volt-Leistungsstabilisator in einem Auto“ gesprochen haben. Wir können sagen, dass dies andere Mikroschaltungen sind, nur ihre Stabilisierungsspannungen sind unterschiedlich.

Sie können alles sowohl durch Oberflächenmontage als auch auf der Platine montieren. Es ist auf der üblichen einfachen Universalplatine möglich. Damit die Mikroschaltung ihren maximalen Versorgungsstrom entfalten kann, muss sie auf einen Strahler gestellt werden. In unserem Fall stammt der Kühler von einem Computerprozessor.

Die Mikroschaltungen selbst - Stabilisatoren können in verschiedenen Fällen hergestellt werden. Mögliche Gehäuseoptionen und angewandte Analoga sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

In unserer Baugruppe wird das Gehäuse TO-220 verwendet ... Es ist auch möglich, Mikroschaltkreise mit dem Index KIA 7805 zu verwenden.Sie können ein detaillierteres Datenblatt für diese Mikroschaltkreise einsehen.

Anschließen des Mini- und Micro-USB-Steckers vom Ladegerät im Auto

Nachdem Sie das USB-Gerät zusammengebaut haben, müssen Sie die USB-Anschlüsse richtig anschließen. Sie können ein Kabel mit einem bereits werkseitigen Mini-, Micro-USB-Stecker nehmen oder im Laden einen "leeren" Stecker kaufen und das Kabel daran anlöten. Der korrekte Anschluss verschiedener USB-Typen ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

In meinem Fall wurde ein Mini-USB-Stecker benötigt, der an das Kabel gelötet wurde. Die Ansicht wird ohne den Körper angezeigt.

Anschließend wurde die Spannung mit einem Universalgerät erneut überprüft, um elektronische Geräte nicht zu beschädigen. Und dann war der Akku des Audioplayers auch schon geladen.

Anschließend wurde das Ladegerät unter der Instrumententafel installiert und Mini-USB-Stecker herausgebracht: einer auf der Instrumententafel für den Navigator, der zweite unter dem Dach für den DVR.

Ich entschuldige mich für die Aussicht in der Garage.

Ladegerät im Auto für 5 Volt für Smartphone, Navigator, Videorecorder, Tablet, aufgebaut nach dem Prinzip der PWM-Modulation (USB) bei 4 Ampere (Option 2)

Das Epos mit dem Ladegerät endete jedoch nicht dort. Wieder aus einem banalen Grund, wenn nicht genügend Ausgangsleistung für die Verbraucher vorhanden ist, der Versorgungsstrom, der im Wesentlichen gleich ist, vorausgesetzt, die Bordnetzspannung im Auto ist konstant, da diese Werte direkt sein werden proportional.
Während des langfristigen gemeinsamen Betriebs des Navigators und des DVR konnte ein Mikroschaltkreis die Leistung dieser beiden Geräte auch bei installiertem Kühler nicht „herausziehen“. Dadurch überhitzte es und schaltete kurz ab. Gleichzeitig "fluchte" der Navigator beim Ausschalten.
Es scheint zwei Lösungen für das Problem zu geben. Die erste besteht darin, den Garten zu „zäunen“ und Parallelschaltungen herzustellen, von denen jede mit ihren eigenen Verbrauchern „aufgehängt“ wird. Nehmen wir an, ein DVR, der zweite Navigator. Tatsächlich geschieht dies auf dem Foto oben, wo zwei Mikroschaltkreise an einem Kühler montiert sind. Es ist jedoch gut, wenn alles darauf beschränkt ist und Sie ein Smartphone, Tablet oder etwas anderes anschließen müssen ... Hier können Sie nicht auf ernsthaftere Strömungen und daher auf alternative Optionen verzichten. Eine solche Alternative wäre die Verwendung einer Mikrobaugruppe mit PWM-Modulation. Ich werde nicht im Detail erklären, was es ist, aber das Prinzip von all dem basiert darauf, dass der Strom nicht ständig an die Last geliefert wird, sondern mit einer sehr hohen Frequenz. Infolgedessen wird es möglich, die Erwärmung des Mikrokreises aufgrund der Zeiten zu reduzieren, in denen er „ruht“, und die Last bei einer so hohen Frequenz nimmt die Leistung als konstant wahr, obwohl dies nicht so ist ...
Ein solches Schema erfordert also keine großen Heizkörper, um Wärme abzuführen, während ziemlich hohe Ströme bereitgestellt werden. Im Allgemeinen wird alles so sein, wie wir es brauchen. Über diese Option unten. Um die Spannung zu reduzieren, wurden eine Mikroschaltung, eine Induktivität und Elemente zum Umreifen verwendet. Die Mikrobaugruppe hat die Bezeichnung KIS3R33S,

Die Installation kann gemäß dem Diagramm aus dem Datenblatt durchgeführt werden. Standardmäßig hat es bei einer solchen Umreifung jedoch eine Ausgangsspannung von 3,3 Volt, für USB benötigen wir jedoch 5 Volt.

In diesem Fall müssen die Widerstände R1, R2 ausgewählt werden. Eine Tabelle mit empfohlenen Widerstandswerten, die die Versorgungsspannung beeinflussen, ist ebenfalls dem Datenblatt entnommen. Diese Funktion der Spannungsänderung durch Auswahl von Widerständen macht dieses Gerät zu einem universellen Helfer, um die Last bei Bedarf nicht nur mit einer Spannung von 5 Volt wie bei USB zu versorgen.

Es sollte beachtet werden, dass dieses Gerät eine Last mit einem Stromverbrauch von 3 A sicher hält und die Spitzenleistung 4 A erreichen kann. Wenn Sie zu faul sind, ein solches Gerät zusammenzubauen, keine Zeit haben oder es nicht können, können Sie eine solche Baugruppe für einen Preis von etwa 2 US-Dollar bei bekannten Websites, Online-Shops, erwerben.

Ich muss sagen, dass ein solcher chinesischer Spannungswandler KIS-3R33S (MP2307) für seinen Preis ziemlich gut ist, während er, wie wir bereits wissen, in der Lage ist, hohe Ströme bis zu 4A zu liefern. Dies bedeutet, dass eine solche Baugruppe ein KRENOK-Paar oder eine 7805-Serie ersetzen kann, über die wir im ersten Teil des Artikels gesprochen haben. Gleichzeitig wird er kompakter und effizienter.
Also habe ich mir dieses Set gekauft. Dann habe ich mir auch eine Anschlussdose gekauft, die für die Verkabelung in Wohnungen verwendet wird. Dies wurde zum Körper des Konverters - dem Ladegerät.

Außerdem wurde eine LED angebracht, um zu kontrollieren, ob an dieser „Kiste“ Spannung anliegt. Wie Sie eine LED im Auto an 12 Volt anschließen, erfahren Sie im Artikel „So schließen Sie eine LED an 12 Volt an“. Dann wurde alles unter der Instrumententafel hinter dem Handschuhfach eingebaut.

Am Zigarettenanzünder angeschlossen. Die Spannung darauf erscheint nur, wenn die "Zündung" eingeschaltet ist, was für mich ein großes Glück ist.

Drähte werden auch an Gadgets weitergeleitet.

Jetzt hat sich der Ladestrom auf 4 Ampere erhöht, was vorerst völlig ausreicht.

Ein Merkmal dieses Ladegeräts ist, dass es sowohl in Autos mit einer Spannung des Bordnetzes von 12 Volt als auch in Lastwagen mit 24 Volt funktionieren kann. Gleichzeitig muss das Ladegerät nicht verändert und angepasst werden.

Die Ladeschaltung ist in Abbildung 2 dargestellt, es handelt sich um einen DC-DC-Wandler, der eine stabile Spannung von +5 V bei einem Strom von bis zu 0,5 A und einer Eingangsspannung von 7 bis 18 V liefert. Wenn man sich das Diagramm ansieht, kann sich die Frage stellen: Warum solche Schwierigkeiten, wenn man anscheinend mit einer "Rolle" auskommt? Die Frage ist berechtigt. Tatsächlich kann ein ähnliches Ladegerät beispielsweise gemäß dem Diagramm in Abbildung 1 hergestellt werden.

Reis. ein

Und ein solches Schema wird funktionieren. Beachten Sie jedoch, dass der KR142EN5A ein gewöhnlicher linearer Stabilisator ist und bei einer Eingangsspannung von 12 V und einem Laststrom von 0,5 A die am Steuertransistor der Mikroschaltung KR142 EH5A abgeführte Leistung mehr als 6 W betragen kann . Der Mikrokreislauf erwärmt sich, ein ausreichend voluminöser und schwerer Kühler ist erforderlich. Ganz zu schweigen von der geringen Effizienz eines solchen Systems.

Reis. 2

Die in Abbildung 2 gezeigte Schaltung arbeitet als Schaltquelle und verbraucht im Normalbetrieb nur sehr wenig Leistung. Hier gibt es absolut nichts, was Wärmeabfuhr braucht. Neben der Tatsache, dass es einen sehr hohen Wirkungsgrad hat, können Sie mit diesem Schema den Adapter in Form eines sehr leichten und kompakten Designs zusammenbauen.
Natürlich gibt es auch ein Minus - die Schaltung ist viel komplizierter, enthält viele Teile, deren Gesamtkosten deutlich höher sind als der Preis von KR142EN5A und einem Paar Kondensatoren.
"Laden" wird an den Zigarettenanzünder des Autos angeschlossen. Die Diode VD1 schützt die Schaltung für alle Fälle vor der falschen Polarität der Eingangsspannung (plötzlich wurde der Zigarettenanzünder geändert und falsch angeschlossen). Zenerdiode VD2 - Schutz vor kurzen Hochspannungsimpulsen, die sich möglicherweise im Netzwerk eines nicht ganz neuen Autos befinden.
Auf dem A1-Chip sind die Hauptkomponenten des Wandlers montiert - ein Impulsgenerator, ein Impulsbreitenregler und ein Messkomparator, der die Ausgangsspannung mit der vom internen Stabilisator der Mikroschaltung erzeugten Referenzspannung vergleicht. Der Eingang des Komparators ist Pin 5. Er wird vom Ausgang der Schaltung über einen Teiler an den Widerständen R4-R6 mit Spannung versorgt. Der Teilungsfaktor hängt von der Position des Schiebers des abgestimmten Widerstands R5 ab. Beim Einrichten des Konverters stellt dieser Widerstand die erforderliche Ausgangsspannung ein (in diesem Fall sind es 5V).
Einzelheiten. Diode VD1 - jede gleichrichtende Siliziumdiode mit einem zulässigen Durchlassstrom von mindestens 0,7 A. VD2 - eine Zenerdiode mittlerer Leistung mit einer Stabilisierungsspannung von 20-30 V. VD3 ist eine Schottky-Diode mit einem maximalen Durchlassstrom von mindestens 2A. VD4 ist eine Zenerdiode mittlerer Leistung mit einer Stabilisierungsspannung von 5,0-5,6 V. HL1 - beliebige Anzeige-LED.
Bitte beachten Sie, dass bei allen Dioden und Zenerdioden, deren Typen im Diagramm angegeben sind, die KATHODE mit einem Gürtel auf dem Gehäuse gekennzeichnet ist.
Die Kondensatoren C1 und C4 sind alle kleinen Elektrolytkondensatoren, z. B. K50-35 oder JAMICON, mit einer zulässigen Spannung C1 - nicht weniger als 20 V, C4 - nicht weniger als 6,3 V.
Widerstände sind üblich. Die Widerstände R1, R2, R3 können durch einen Widerstand mit einer Leistung von 1 W und einem Widerstand von 0,3 Ohm ersetzt werden. Der Widerstand muss nichtleitend sein.
Die Spule L1 ist auf einen Ferritring mit einem Durchmesser von 16 mm gewickelt, zum Wickeln wird Draht PEV - 0,47 verwendet. Die Anzahl der Windungen beträgt 80. Die Wicklung ist gleichmäßig über den gesamten Umfang des Rings verteilt.
Wenn alle Teile in gutem Zustand sind und keine Installationsfehler vorliegen, ist die Einstellung nur die Einstellung der Ausgangsspannung mit dem Widerstand R5.
Das gleiche Schema kann verwendet werden, um den Akku eines MP-3-Players aufzuladen. Wenn Sie beispielsweise ein Ausgangskabel mit einem USB-Anschluss herstellen, können Sie den Akku eines MP-3-Players, iPOD oder eines anderen ähnlichen aufladen. Im Prinzip können Sie am Gehäuse des Ladegeräts eine Art Stecker als X2 installieren, z. B. USB (+5 V an Pin 1, -5 V an Pin 4), und mehrere austauschbare Kabel herstellen (für Telefon, Radiosender, MP-3-Player usw.). Wenn Sie eine andere Spannung benötigen, konfigurieren Sie den R4-R5-R6-Teiler entsprechend neu und ersetzen Sie die VD4-Zenerdiode.