Wie man einen umgekehrten Hammer mit eigener Handzeichnung herstellt. Umkehrhammer: Wir berücksichtigen das Funktionsprinzip und stellen ein Werkzeug mit unseren eigenen Händen her. Der beste Umkehrhammer zum Punktrichten

Ein Rückwärtshammer ist ein unverzichtbares Werkzeug, um Dellen an schwer zugänglichen Stellen der Karosserie zu reparieren. Dies sind Teile eines Autos, bei denen es unmöglich ist, eine Delle von der Rückseite auszudrücken.

Dazu zählen vor allem die Bögen, Schweller und Säulen des Fahrzeugs. Solche Geräte werden bei geringfügigen Schäden an einem bestimmten Bereich verwendet, bei denen kein Austausch des gesamten Fragments erforderlich ist.

Dieses Werkzeug stellt keine komplexe Ausrüstung dar und hat keine große Größe. Es geht um den umgekehrten Hammer, der in diesem Artikel besprochen wird.

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Was ist das für ein Gerät

Wenn Sie sich mit Klempnerarbeiten zumindest ein wenig auskennen, können Sie ein solches Werkzeug ganz einfach zu Hause erstellen.

Die Eigenproduktion eines solchen Geräts dauert nicht lange und erfordert nicht einmal spezielle Ausrüstung oder Kenntnisse. Zum besseren Verständnis präsentieren wir eine primitive Zeichnung, die nicht überflüssig sein wird.

Wie oben erwähnt, ist die Konstruktion eines solchen Hammers sehr einfach. Auf einer 50 cm langen Stahlstange mit einem Durchmesser von 10 bis 20 mm ist eine Metallhülse montiert, die für das Greifen mit der Hand bequem sein soll.

Der Durchmesser seines Lochs sollte es ihm ermöglichen, frei entlang der Hammerstange zu gleiten, ohne ein großes Spiel zu erzeugen. Am Oberteil ist ein Griff angebracht, um das Werkzeug mit der Hand zu halten. An der Stange vor dem Griff ist eine Schlagscheibe fest angebracht.

Unten ist eine weitere Sicherungsscheibe angebracht, die verhindert, dass die Hülse im Betrieb von der Stange wegfliegt und dadurch die zu nivellierende Oberfläche zusätzlich beschädigt wird. Und ganz an der Spitze des Werkzeugs sollte sich ein Haken befinden, um die Heftklammern zu greifen.

Wenn Sie sich entscheiden, einen solchen Hammer selbst herzustellen und ihn nicht in einem Geschäft zu kaufen, in dem der Preis viel höher ist, ist es ratsam, dass der Haken und die untere Unterlegscheibe abnehmbar sind. Aus Gründen der Bequemlichkeit beim Arbeiten ist es besser, einen Satz Haken unterschiedlicher Länge sowie mehrere Ärmel mit unterschiedlichem Gewicht zu haben.

Wie benutzt man

Das Prinzip des Rückwärtshammers ist wie folgt:

Zunächst sollten Sie die beschädigte Stelle des Autos inspizieren, den passenden Haken anhand der Lage und der Hauptabmessungen der Delle auswählen, um dann die Genauigkeit der Anpresskraft richtig zu berechnen.
Anschließend muss der reparierte Bereich der Karosserieoberfläche gründlich von der überschüssigen Lackschicht und Verschmutzung auf Metall gereinigt werden.
Als nächstes müssen Sie mit einem Schweißgerät spezielle Reparaturklammern (Unterlegscheiben) auf die Metalloberfläche der Delle schweißen. Wenn der Elektro-Spotter mit einem Umkehrhammer ausgestattet ist, müssen Sie während des Ausrichtungsvorgangs nur die Düse wechseln.
Dann müssen Sie den Haken des Autowerkzeugs in die Heftklammern einhaken und dann mit sanften und leichten Schlägen beginnen, die Delle herauszuziehen.
Es wird empfohlen, eine Nivellierung durchzuführen, bevor der beschädigte Teil der Körperoberfläche vollständig beseitigt ist..
Um die Dellen an Ihrer Maschine loszuwerden, müssen Sie zuerst ein paar Heftklammern schweißen und eine Hammerstange durch ihre Löcher ziehen, um den Schaden zu entfernen.
Danach sollte der korrigierte Oberflächenfehler grundiert und wieder passend zur Karosserie lackiert werden.

Gut zu wissen: Der Karosserie-Rückschlaghammer ist eines der unverzichtbaren Werkzeuge zum Entfernen von Unebenheiten an schwer zugänglichen Stellen eines Fahrzeugs.

Es ist jedoch zu beachten, dass eine solche Vorrichtung ihre Nachteile hat, wodurch zusammen mit der Delle an der Karosserie die nicht einmal beschädigte Lackschicht vollständig entfernt wird. Außerdem lassen sich damit großflächige Dellen in Motorhaube, Dach und Kofferraumfläche eines Autos nicht begradigen. Durch das Verschweißen der Klammern kann das Metall stark verformt werden, was letztendlich zu einem vollständigen Austausch des Teils führt.

Vakuumgerät

Ich möchte einen speziellen Typ des beschriebenen Gerätes hinzufügen - einen Vakuum-Umkehrhammer.

Es ist interessant zu wissen, dass das Richten von Vakuumkörpern eine charakteristische Eigenschaft hat, die es ermöglicht, einen beträchtlichen Bereich der beschädigten Oberfläche eines Autos zu reparieren.

Der Vorteil eines solchen Rückwärtshammers ist ein Vakuumsauger, mit dem es nicht erforderlich ist, die Lackdicke des Autos vor Beginn der Karosseriereparatur zu entfernen. Beim Arbeiten mit einem Gegensaughammer ist es nicht erforderlich, an der zu nivellierenden Karosserie zu bohren oder Klammern anzuschweißen.

In diesem Fall werden Kappen beliebiger Form und Konfiguration verwendet. Mit dem Saugnapf wird das Material beim Ausgleichen der Delle fest gehalten. Die Arbeit mit einem solchen Werkzeug reduziert die Arbeitskosten und die Produktionszeit.

Die Wiederherstellung des Körpers mittels Vakuumglättung erfolgt in mehreren Schritten:

Reinigen der Oberfläche von Fett und Erwärmen der Stelle zum Nivellieren.
In der Mitte und an den Rändern der Vertiefung werden zwei speziell ausgewählte Klebekappen aufgeklebt.
Der Kolben wird mit einem Vakuumhammer eingehakt, der sanft auf die zu nivellierende Fläche einwirkt.
Wiederholen Sie die beiden vorherigen Schritte, bis die Oberfläche die gewünschte Form annimmt.
Die nivellierte Oberfläche mit einem Minilifter, der im Set mit Kolben verkauft wird, gründlich abschließen.

Mache eine Notiz: zum Ausgleichen von Unebenheiten an schwierigen Stellen werden Haken gleicher Form und unterschiedlicher Länge verwendet, die es ermöglichen, den Defekt an verschiedenen Stellen der Karosserieoberfläche zu beseitigen.

Allerdings hat die Vakuumabsaugung von Dellen auch ihre Nachteile, nämlich dass sie den Defekt nicht vollständig beseitigt. Wenn die beschädigten Teile des Autos außerdem Risse aufweisen, kann ein solches Begradigen es mehr beschädigen. Daher lohnt es sich, der Methode der Karosseriereparatur und der Auswahl der geeigneten Werkzeuge große Aufmerksamkeit zu schenken.

Bei Karosseriereparaturen, um Dellen an schwierigen Stellen zu entfernen, die vom Fahrzeuginnenraum aus nicht zugänglich sind, hilft jedoch nur ein Rückwärtshammer. Solch ein zuverlässiges Werkzeug zum Ausgleichen von Dellen ist ein Muss für jeden Automechaniker, der Autos repariert.

Wie man einen Rückwärtshammer aus Schrott herstellt, sehen Sie im folgenden Video:

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Im Detail: Heimwerker-Umkehrhammer für Eigenbau-Karosserie-Reparaturzeichnungen vom echten Meister für die Baustelle.

Der Umkehrhammer ist ein Werkzeug für die Karosseriereparatur und kann von Hand gefertigt werden.

Das Produkt besteht aus mehreren Teilen: einem Griff mit einer Länge von ca. 50 Zentimetern, zwei Kontermuttern mit Unterlegscheiben, Gewichten und mehreren Haken (andere Befestigungen, je nach Verwendungszweck).

Das Funktionsprinzip besteht darin, dass bei jeder weiteren Bewegung ein an einer Metallstange befestigtes Gewicht auf die Kontermuttern schlägt und so auf den feststehenden Haken einwirkt, der Dellen oder Biegungen des verformten Metalls herauszieht.

Ein hochwertiger Rückwärtshammer kann in einer Garage ohne den Einsatz ernsthafter Geräte und mit minimalen Materialkosten hergestellt werden. Der Herstellungsprozess mit allen notwendigen Elementen dauert ca. 1 Stunde.

Grundlegende Werkzeuge und Materialien zur Herstellung eines Rückwärtshammers:

Stahlstange 12 mm, Länge ca. 50 cm;
Isolierband, Klebeband;
Stahlstange 16 mm;
Zwei große Stahlscheiben mit Muttern;
Gewindeschneidwerkzeug;
Elektroschweißen;
Schraubstock zum Fixieren.

Der Herstellungsprozess des Rückwärtshammers beginnt mit der Vorbereitung des Materials. Als Griff dient ein 12 mm dicker und 50 cm langer Metallstab.

1. Ein bewegliches "Gewicht" herstellen

Das Gegengewicht des Hammers besteht aus einer Stange mit einem Durchmesser von 16 mm. Der Stab wird in 5 gleichmäßige Teile geschnitten, deren Länge 12-16 Zentimeter beträgt. Die Stangen werden mit Isolierband am Hauptgriff befestigt und anschließend mit einer Längsschweißnaht verschweißt. Es ist wichtig, das Fehlen von Schweißschlacke auf der Oberfläche des Griffs zu berücksichtigen.

Kein Video.

2. Einfädeln der Oberseite des Hammerstiels

Das Gewinde wird für eine lange Mutter um ca. 2-3 Zentimeter entlang der Stange geschnitten. Dieser Vorgang sollte unter Berücksichtigung aller Winkel durchgeführt werden, da es davon abhängt, wie stark der Rückwärtshammer zum Richten ausfällt.

3. Gebogene Haken für einen Rückwärtshammer herstellen

Diese Haken werden benötigt, um Teile in verschiedenen Ebenen auszurichten. Die Herstellung der Elemente erfolgt individuell, je nach Bedarf des Anwenders. Der Biegevorgang erfolgt mit einem Vorschlaghammer und einem Anschlag.

4. Metallhaken einfädeln

Bei vorgefertigten Haken für einen Rückwärtshammer werden auch Gewinde geschnitten, um die beiden für den Betrieb dieses Werkzeugs notwendigen Elemente mit einer langen Mutter zu verbinden. Das Schneiden sollte in einem gleichmäßigen Winkel erfolgen, damit die beiden verbundenen Teile verzugsfrei sind, da sonst der Haken während des Arbeitsprozesses vom Faden abbrechen kann.

5. Montage der Sicherungsscheiben am Griff

Um einen qualitativ hochwertigen Allroundhammer zu erhalten, müssen Sie zuverlässige Sicherungsscheiben herstellen. Diese Elemente nehmen bei Stößen die meiste Last auf, daher müssen sie unter Berücksichtigung aller Winkel installiert werden. Am Griffende wird ein Gewinde geschnitten, in das dann eine Mutter und eine Unterlegscheibe eingeschraubt werden. Vor dem Einbau der Waschmaschine wird ein Gummigriff aus Isolierband oder Gummischläuchen montiert.

6. Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Rückschlaghammers

Der hergestellte Rückwärtshammer sollte ohne Verklemmen oder Schwierigkeiten funktionieren. Alle Mechanismen bewegen sich reibungslos.

Die Gewinde an Haken und Kontermutter müssen geschmiert werden, um den Knotenmechanismus zu erhalten.

Video: Wie macht man einen umgekehrten Hammer mit eigenen Händen?

Viele Autofahrer restaurieren die Karosserie mit ihren eigenen Händen. Bei dieser Arbeit müssen zur Beseitigung von Mängeln Spezialwerkzeuge verwendet werden, einschließlich eines Rückwärtshammers. Dieses Gerät kann jedoch erworben werden, wenn Karosseriereparaturen jedoch selten durchgeführt werden, ist es viel rentabler, das Werkzeug selbst zu entwickeln.

Der Karosseriereparaturhammer ist ein Werkzeug zum Entfernen von Dellen von der Oberfläche eines Autos. Diese Defekte lassen sich in der Regel nicht mit gewöhnlichem Werkzeug begradigen, daher wird zum Begradigen von Dellen an Schwellern, Bögen und Fahrzeugstreben häufig ein Umkehrhammer verwendet. Das Instrument in der klassischen Ausführung ist eine 50 Zentimeter lange Stecknadel. Der Durchmesser der Stahlstange beträgt zwei Zentimeter. Es enthält zwei Elemente: eine Gummimanschette auf der einen Seite und eine Metallscheibe auf der anderen. Es hält den Hammer in einer stabilen Position und schützt den Werkzeugkörper vor Vibrationen durch Stöße.

Das Werkzeug dient zum Begradigen von kleinen Beschädigungen.

Das Gerät zum Richten von Fehlern ist mit zusätzlichen Klammern und Metallhaken ausgestattet, mit deren Hilfe sie beim Richten die an der Karosserie angeschweißten Klammern greifen.

Die Verwendung eines Rückwärtshammers hängt stark von der Lage und Komplexität des Defekts ab. Es gibt verschiedene Arten von Werkzeugen:

Pneumatisches Werkzeug.
Spotter.
Vakuumhämmer.
Mit Klebepads.

Zum punktuellen Begradigen von Dellen auf der Karosserieoberfläche eines Neuwagens wird die Verwendung von Vakuumhämmern empfohlen. Das Schema seiner Arbeit ist wie folgt: Mit Hilfe eines Saugnapfs wird das Werkzeug an der restaurierten Stelle befestigt, dann wird der Griff "zu sich selbst" gezogen und infolgedessen wird durch die Luftkompression die Delle ist nivelliert. Das Funktionsprinzip dieses Gerätetyps ermöglicht es Ihnen, Mängel zu beseitigen, ohne den Lack der Karosserie zu beschädigen.

Die Verwendung eines pneumatischen Werkzeugs ist unerlässlich, um schwere Schäden zu reparieren. Der Hammer ist mit einem leistungsstarken Kompressor verbunden, was zu einer erhöhten mechanischen Belastung der beschädigten Stelle führt. Das Gerät wird mit speziellen Haken an der Karosserie befestigt. Entfernen Sie vor Gebrauch des Gerätes ggf. den Lack von der beschädigten Stelle.

Spotter - eine Schweißmaschine, mit der ein zusätzliches Element an die Karosserie geschweißt wird. Es kann eine Eisenstange oder ein spezieller Haken sein. Als nächstes klammern sie sich mit einem Rückholhammer an den hervorstehenden Teil und richten die beschädigte Stelle aus.

Vor dem Schweißen des Teils wird die zu restaurierende Fläche gründlich gewaschen, entlackt und entfettet.

Das Klebewerkzeug wird ohne Schweißgerät angebracht. Die sichere Befestigung wird durch einen Spezialkleber gewährleistet, nach Beseitigung des Mangels wird die Verkleidung abgeschnitten und der beschädigte Lack restauriert.

Der Zweck der Verwendung eines Hammers besteht darin, Dellen auszugleichen. Mit seiner Hilfe werden jedoch einige Teile demontiert. Um die Innenlager auszubauen, wird also ein Werkzeug verwendet, das einen speziellen Bolzen in seiner Konstruktion hat.

Das fertige Werkzeug ist nicht billig. Um Geld zu sparen, führen viele Autofahrer die Konstruktion des Geräts mit eigenen Händen durch. Für die Selbsterstellung benötigst du:

Eine Metallstahlstange (oder ein Rohr) 50 cm lang und 2 cm dick.
Griff aus Gummi oder Ebonit.
Edelstahlhaken mit einer Stärke von 4-5 mm.
Schweißvorrichtung.
Zwei Stahlscheiben mit einem Durchmesser von 2,5-3 cm.
Eine Kettlebell mit einer Dicke von 6 cm und einer Länge von 16-17 cm.

Um einen Rückwärtshammer herzustellen, benötigen Sie:

Reinigen und entfetten Sie die Stange, verwenden Sie eine Schleifmaschine, um die Oberfläche des Teils zu polieren.
An einem der Enden ist ein Haken angebracht. Um beim Erstellen von Gewinden für abnehmbare Düsen keine Zeit zu verschwenden, wird das Teil geschweißt.
Auf den Stift wird eine kleine Unterlegscheibe gelegt, die in der Nähe des Hakenfußes angeschweißt werden muss. Es wird verwendet, damit das Gewicht nicht mit der Arbeitsfläche in Berührung kommt.
Im Gewicht ist ein Loch mit einem Durchmesser von 2,1 cm angebracht, wodurch sich das Teil während des Betriebs frei entlang der Stange bewegen kann. Berücksichtigen Sie bei der Herstellung eines Werkzeugs, dass die Form des Teils ohne Vorsprünge und Ecken sein sollte. An beiden Enden des Elements sind Rundstahlbleche angeschweißt, wodurch die Handfläche beim Aufrichten des Körpers nicht vom Gewicht springt.
Ein Gewicht wird vom freien Ende her eingeführt. Bewegt sich das Teil langsam, vergrößert sich der Lochdurchmesser um einen weiteren halben Zentimeter.
Am Ende der Arbeit wird ein Stiel aufgesetzt, davor aber noch eine Unterlegscheibe montiert, damit sich Stiel und Gewichte beim Hammerschlag nicht berühren.

Um Dellen an der Karosserie eines Autos zu begradigen, werden verschiedene Werkzeuge verwendet, darunter ein Rückwärtshammer. In vielen Fällen ist es sinnvoller, es unabhängig zu machen. Nach 30-40 Minuten seiner Zeit erhält der Autofahrer ein Werkzeug, das einfach im Design, aber effektiv zum Begradigen der Karosserie ist.

Was ist ein Umkehrhammer für die Autokarosseriereparatur? Aufbau, Funktionsprinzip. Wie man ein hausgemachtes Werkzeug herstellt.

Bei Karosseriereparaturen ist der Umkehrhammer eines der am häufigsten nachgefragten Werkzeuge. Dieses Gerät ist zum Nivellieren kleiner Dellen an Schwellen, Säulen und Bögen bestimmt, und zwar genau an den Stellen, an denen vom Inneren der Kabine kein Zugang besteht. Dies ist eines der Grundwerkzeuge zum Richten und jeder Karosseriebauer sollte damit umgehen können.

Tatsächlich ist der Aufbau des Umkehrhammers für die Karosseriereparatur recht einfach. Es besteht aus einem Metallstab mit einem Durchmesser von 10 - 20 mm und einer Länge von ca. 50 cm, auf den ein Stahlgewicht (Hülse) gelegt wird, durch dessen Gewicht und Aufprall der beschädigte Teil des Teils nach und nach ausgerichtet.

Zum einen ist an der Stange ein Haken angebracht oder angeschweißt, mit dem man einen Haken an den Befestigungsschlaufen an der Karosserie anschweißen kann. Auf der anderen Seite ist eine Unterlegscheibe angeschweißt, die das Wegfliegen des Gewichtes verhindert und als Anschlagpuffer dient, gegen den die Kraft auf die Stange übertragen wird und unter diesem Druck die Metalloberfläche nivelliert wird. Wenn Sie einen werksseitigen Wendehammer kaufen, werden normalerweise mehrere austauschbare Haken zum Greifen von Klammern in verschiedenen Formen mitgeliefert. Es gibt Modifikationen dieser Hämmer mit zwei und drei Hülsen, mit denen Sie die Schlagkraft beim Nivellieren von Dellen kontrollieren können.

Eine weitere Variante auf dem Markt ist der Vakuum-Umkehrhammer für die Karosseriereparatur. Mit solchen Geräten werden großflächige Dellen ausgebessert, und die bisherige Ausführung ist für kleinere Schäden geeignet. Dabei werden Saugnäpfe als Haken verwendet, die das Vorablösen der alten Farb- und Lackschicht vom Bauteil entfallen.

Die Technik zum Arbeiten mit einem Rückwärtshammer ist wie folgt:

Schrubben Sie die beschädigte Stelle bis auf Metall ab, normalerweise mit einem Schleifer und Schleifpapier.
Mit Hilfe eines Spotters werden an verschiedenen Schadensstellen Klammern an die Karosserie geschweißt, so dass sie nach und nach herausgezogen werden können und die Form des Karosserieteils wiederhergestellt wird.
Die Klammern werden mit dem Haken des Rückholhammers eingehakt.
Mit sanften, nicht starken Bewegungen der Kettlebell beginnen wir langsam die Oberfläche zu nivellieren und machen Schläge. Die Hauptsache ist hier, nicht zu fest anzuziehen, um die Ausbuchtung später nicht wieder zu verstopfen. Bei solchen schrittweisen Verfahren ziehen wir den gesamten Bereich des beschädigten Teils heraus.
Wir entfernen die Heftklammern durch Schneiden oder Verdrehen.
Wir reinigen und entfetten das Teil und Sie können mit dem Auftragen der Spachtelmasse beginnen.

Einer der Hauptnachteile bei der Verwendung des klassischen Rückwärtshammers ist die Notwendigkeit, den alten Lack zu entfernen, auch wenn er nicht stark beschädigt war. Außerdem ist diese Methode, wie oben erwähnt, nur für kleine Dellen geeignet.

Videobeispiel zum Abflachen einer Delle mit einem Rückwärtshammer.

Sie können solche Geräte in fast jedem Autogeschäft kaufen, und oft wird ein solcher Hammer mit anderer Ausrüstung geliefert, dem gleichen Spotter. Aufgrund der Einfachheit des Designs ist es jedoch nicht schwierig, mit eigenen Händen einen Umkehrhammer herzustellen.

Um zu beginnen, benötigen Sie:

Metallstab 50 cm lang und ca. 20 mm im Durchmesser.
Unterlegscheibe oder Griff, der als Anschlag dient.
Schweißgerät und Schutzausrüstung: Schutzbrille, Maske, Overall.
Stahlhaken.
Last.
Stahlscheiben, 2 - 3 Stk. mit einem Durchmesser von 2,5 - 3 mm.

Die Technik zum Zusammenbau eines Rückwärtshammers aus diesen Komponenten ist wie folgt:

Wir schleifen und reinigen den Metallstab von Rost und Graten.
Wir schweißen einen Gewindeverschluss an den Haken und an der Stoppel schleifen wir auf einer Seite auch das Gewinde, um eine lösbare Verbindung herzustellen. Analog können Sie den Haken durch Schweißen dauerhaft fixieren.
Wir machen ein Loch in das Gewicht, das 1 mm größer ist als der Durchmesser der Stange, damit sie sich frei bewegen kann. Als nächstes legen wir es auf die Stange.
Wir schweißen einen Griff mit einer Unterlegscheibe, gegen die das Gewicht schlägt, und übertragen den Schub auf die Stange selbst.

In diesem Stadium ist die eigenständige Entwicklung eines Umkehrhammers für die Karosseriereparatur abgeschlossen. Wenn Sie möchten, können Sie das Werkzeug auch in einer Vakuumversion herstellen. Anstelle von Haken und angeschweißten Bügeln kommt hier aber ein Saugnapf zum Einsatz, der an einer breiten Vertiefung befestigt und langsam herausgezogen wird.

Bitte schreibe in die Kommentare mit einem Rückwärtshammer welchen Hersteller verwendest du und bist du mit der Qualität seiner Arbeit zufrieden? Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort, es wird Neulingen sehr helfen.

Gerät und Verwendung eines Rückwärtshammers, Heimwerkerwerkzeugbau
Was ist ein umgekehrter Hammer für die Körperreparatur?
Zweck und Arten von Rückwärtshämmern
So verwenden Sie den Umkehrhammer
Wir beschäftigen uns mit der Eigenproduktion eines Umkehrhammers

Viele Fahrer, die mit dem Konzept des "Rückwärtshammers" konfrontiert sind, verstehen nicht, was es ist. Wenn Sie die Karosserie jedoch nicht selbst reparieren mussten, haben Sie wahrscheinlich noch nie ein solches Werkzeug gesehen. Wenn Sie die Karosserie jedoch noch reparieren müssen, können Sie auf einen Rückholhammer nicht verzichten. In dieser Hinsicht soll der folgende Artikel nicht nur erklären, was ein Umkehrhammer ist, sondern auch, wie man einen Umkehrhammer für die Karosseriereparatur zum Selbermachen herstellt.

Der schwierigste und kritischste Teil bei der Arbeit mit einer Karosserie ist das Richten, dh das Nivellieren der Karosserieoberfläche. Um diese Aufgabe zu bewältigen, müssen selbst Spezialisten professionelles Equipment zur Hand haben, zu dem auch der Umkehrhammer gehört.

In der klassischen Ausführung ist ein Reverse Hammer ein Stift aus Metall und hat eine Länge von 50 Zentimetern. Der Durchmesser dieses Pins beträgt nur 2 Zentimeter. Am Stift befinden sich nur zwei Elemente: auf der einen Seite eine Gummitülle und auf der anderen eine kleine Metallscheibe. Letztere hat die Aufgabe, die Buchse zu halten und zu verhindern, dass Schwingungen von Schlägen auf den Hammerkörper übertragen werden.

Darüber hinaus verfügen viele Reversierhämmer über Haken, mit denen das Gerät die am Korpus angeschweißten Klammern greifen und so beim Richten sicher festhalten kann.

Um kleine Dellen in Metallteilen einer Autokarosserie zu entfernen, die entweder nicht direkt zugänglich sind oder von hinten nivelliert werden müssen, wird häufig ein Rückwärtshammer verwendet. Mit Hilfe des Rückholhammers lassen sich Schweller, Radläufe und Federbeine sehr komfortabel bearbeiten.

Es gibt eine Klassifizierung von Rückwärtshämmern für die Karosseriereparatur, die Folgendes umfasst:

Mit Gewichten(zwei und drei werden verwendet).

Rückwärtshämmer, die durch einen pneumatischen Mechanismus angetrieben werden.

Die Besonderheit der Planierarbeiten hängt von der Art des Umkehrhammers ab. Um die Oberfläche der Karosserie eines neuen Autos zu nivellieren, ist es besser, einen Vakuum-Umkehrhammer zu verwenden, da Sie nur so eine schwierige Arbeit ausführen können, ohne zuerst den Lack zu entfernen. Im gleichen Fall muss der Körperteil, in dem sich die Delle befindet, zuerst gründlich mit Schleifpapier gereinigt werden, wenn Sie einen der anderen Hammertypen verwenden. Ansonsten wird der Lack trotzdem durch den Rückholhammer beschädigt.

Der gesamte Vorgang des Begradigens von Dellen an einer Karosserie mit einem Rückwärtshammer sollte in der folgenden Reihenfolge durchgeführt werden:

1. Spülen Sie die gesamte Arbeitsfläche mit Wasser ab, um alle Verunreinigungen zu entfernen, und behandeln Sie die gesamte Oberfläche unbedingt mit einem Entfettungsmittel.

2. Entfernen Sie ggf. Lack von der Arbeitsfläche. Dafür ist es praktischer, eine Mühle zu verwenden.

3. Runde Reparaturscheiben an die Delle schweißen.

4. Befestigen Sie einen speziellen Haken am gegenüberliegenden Ende des Hammers, der mit dem Werkzeug geliefert werden sollte.

5. Haken Sie den Haken an der Unterlegscheibe ein.

6. Halten Sie das Werkzeug mit einer Hand am Griff fest, greifen Sie mit der anderen Hand das Gewicht und richten Sie es auf den Griff. In diesem Fall sollte Ihre Bewegung so scharf wie möglich sein.

Dadurch, dass der Rückholhammer fest an der Körperoberfläche anliegt, wird bei jeder Bewegung der Kettlebell die Rückenbeule ausgeglichen. Gleichzeitig gilt: Je härter Sie mit einer Kettlebell schlagen, desto schneller geht das Aufrichten der Karosserie.

Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie mit einem Rückwärtshammer arbeiten. Beeilen Sie sich auf keinen Fall und bewerten Sie nach jedem Schlag, wie sich die Delle verändert hat. So vermeiden Sie die Bildung neuer Dellen am Rand des bestehenden Defekts. Aber wenn Sie langsam arbeiten und alle Anweisungen richtig befolgen, können Sie eine kleine Delle in wenigen Minuten beseitigen.

Oft ist es unmöglich, bei der Reparatur einer Karosserie auf einen Rückwärtshammer zu verzichten, obwohl die Situation jedes Mal nüchtern bewertet werden muss und wenn der Arbeitsbereich zu groß ist, auf andere Werkzeuge zurückgegriffen werden muss. Was den Umkehrhammer betrifft, kann ein solches Werkzeug für die Karosserie glücklicherweise mit eigenen Händen hergestellt werden.

Rückwärtshämmer können heute in jedem Autohaus gekauft werden. Es ist erwähnenswert, dass sie sowohl als separate Einheit als auch als Teil eines speziell für die Karosseriereparatur entwickelten Werkzeugsatzes verkauft werden können. Da der Reverse-Hammer jedoch keine komplexen Mechanismen enthält, kann er auch zu Hause hergestellt werden.

Um ein Heimwerkerwerkzeug für die Karosseriereparatur herzustellen, müssen Sie einige Materialien vorbereiten:

Der Pin ist aus massivem Stahl, 50 cm lang und 2 cm im Durchmesser.

Ein Griff oder Aufsatz, der über einen Stahlstift geschoben werden kann. Der Griff muss aus Ebonit oder Gummi sein.

Schweißgerät und Schutzvorrichtungen dafür (Handschuhe, Maske).

Stahlhaken nicht dicker als 0,5 mm.

16 cm Kettlebell, ca. 6 cm dick.

Unterlegscheiben aus Stahl in der Menge von 2 Stück (Durchmesser 2,5-3 mm ist geeignet).

Alle anderen Arbeiten zur Herstellung eines Rückschlaghammers für die Heimwerker-Karosseriereparatur werden in folgender Reihenfolge empfohlen:

1. Bei Bedarf reinigen wir den Metallstift durch Schleifen von Rost und bearbeiten eine perfekt ebene Oberfläche mit einem beliebigen Entfettungsmittel.

2. An einem Ende des Stiftes muss ein Haken angebracht werden. Wenn der Haken an einer Seite ein Gewinde hat, kann dieser auch am Stift durch eine lösbare Verbindung hergestellt werden. Andernfalls muss der Haken durch Schweißen gesichert werden.

3. Es ist unbedingt erforderlich, eine Unterlegscheibe an der Basis des Hakens anzubringen, die verhindert, dass das Gewicht auf die Arbeitsfläche gelangt und diese versehentlich beschädigt.

4. Um ein Gewicht auf einen Metallstift zu legen, muss ein Loch darin gemacht werden, dessen Durchmesser 1 Millimeter größer sein sollte als der Durchmesser des Stifts. Dadurch kann sich das Gewicht frei bewegen und Sie können ihm jede mögliche Beschleunigung geben.

5. Das Gewicht wird auf einen Stift gelegt und darauf Stahlbleche befestigt, die es Ihnen ermöglichen, es so sicher wie möglich zu greifen, um den Körper zu treffen. Darüber solltest du noch eine weitere Unterlegscheibe auflegen und anschweißen, damit das Gewicht nicht am Griff schlägt.

6. Fahren Sie mit der Befestigung des Griffs fort. Bitte beachten Sie, dass es möglichst fest auf dem Stift sitzen sollte, also wenn möglich mit dem Sockel des Stiftes verschweißt werden.

Damit ist der Herstellungsprozess des Umkehrhammers abgeschlossen. Wie Sie sehen, dauern alle Arbeiten nicht länger als 40 Minuten, wenn Sie Materialien und Werkzeuge im Voraus vorbereiten. Sie können sogar mit Ihren eigenen Händen einen Umkehrhammer mit einem Vakuumsauger herstellen, was die Durchführung von Reparaturarbeiten an der Karosserie erheblich vereinfacht. Dazu müssen anstelle des Hakens, mit dem das Werkzeug an der Arbeitsfläche befestigt wird, spezielle Saugnäpfe verwendet werden, die die gleiche Zuverlässigkeit der Befestigung bieten.

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Jeder Autofahrer, der schon einmal sein Auto selbst repariert hat, weiß, was ein Reverse-Hammer ist. Für diejenigen, die diesen Namen zum ersten Mal hören, erzählen wir Ihnen in diesem Artikel ausführlich über dieses Tool.

Der wichtigste Teil bei der Karosseriereparatur ist das Egalisieren der Oberfläche. Um den Körper zu begradigen, benötigen Sie alle notwendigen Werkzeuge. Dazu gehört auch der Rückwärtshammer.

Umkehrhammer für die Karosseriereparatur - Metallstift mit einer Länge von 50 cm und einem Durchmesser von 2 cm. Darauf befinden sich zwei Elemente: eine Gummibuchse und eine Metallscheibe. Die Unterlegscheibe hält die Hülse und verhindert die Übertragung von Stoßschwingungen auf den Hammerkörper.

Einige Rückwärtshämmer können Haken haben. Mit ihrer Hilfe greift der Hammer die an der Karosserie angeschweißten Halterungen und hält sie während des Nivellierens der Fahrzeugoberfläche fest.

Das Entfernen von Dellen an schwer zugänglichen Karosserieteilen oder das Ausrichten auf der Rückseite erfolgt mit einem kleinen Rückwärtshammer. Der Wert dieser Art von Umkehrhammer liegt im Vorhandensein eines Vakuumsaugers, dank dem es nicht erforderlich ist, den Lack von der Maschine zu entfernen, bevor mit der Reparatur begonnen wird.

Um die Metalloberfläche des Körpers zu greifen, wird ein Umkehrhammer mit einem Saugnapf benötigt. Dank ihm müssen keine reparaturbedürftigen Teile des Autos demontiert werden. Der Vakuumhammer wird mit Druckluft betrieben, die vom Kompressor erzeugt wird.

Einige komplexe Dellen an der Karosserie werden durch einseitiges Punktschweißen begradigt. Ein solches Gerät wird Spotter genannt. Das Gerät schweißt an der beschädigten Stelle sofort Metallbefestigungen an die Karosserie und zieht die verformte Oberfläche mit einem Rückwärtshammer heraus.

Es wird auf einer zu richtenden Oberfläche befestigt und der Hammer selbst bewegt sich in Form einer Unterlegscheibe in die richtige Richtung, die am Befestigungspunkt Kraft ausübt und Verformungen herauszieht.

Ein mechanischer Rückwärtshammer ist ein kleines Handgerät zum Richten eines Autos, das aus einer Stange und lose montierten Gewichten gleicher oder unterschiedlicher Masse besteht.

Auf der einen Seite des Hammers befindet sich ein Haken, auf der anderen eine Sicherungsscheibe, die ein Herabfallen der Gewichte von der Stange verhindert und so die Schlagkraft auf die auszurichtende Fläche überträgt.

Die Innen- und Außenlager können mit einem speziellen Umkehrhammer ausgebaut werden. Dieses Werkzeug wird verwendet, um Arbeiten auszuführen, die Anstrengungen von innen erfordern.

Es gibt auch Gleichlaufgelenkentferner mit Rückwärtshammer, die zum Entfernen von Gleichlaufgelenken aus Autoantrieben entwickelt wurden. Am Ende des Abziehers befindet sich eine Rohrmutter, die auf das Gleichlaufgelenkgewinde aufgeschraubt und mit einem Rückwärtshammer aus dem Antrieb gezogen werden muss.

Um die Karosserie zu begradigen, müssen Sie den richtigen Umkehrhammer auswählen.

Bei der Auswahl eines Rückwärtshammers müssen Sie Folgendes beachten:

maximale Anstrengung;
strukturelle Stärke;
Lebenszeit;
Modell.

Beim Kauf eines Umkehrhammers ist es überhaupt nicht notwendig, auf seine Farbe zu achten. Der Betrieb dieses Tools hängt davon nicht ab.

Als eines der besten Modelle des Umkehrvakuumhammers gilt Ligota ATG-6258 mit einem Schlaggewicht von 1,36 kg, angetrieben von einem Kompressor. Geeignet zum Glätten von ebenen Flächen. Verkauft im Set mit drei Saugnäpfen mit einem Durchmesser von 50, 120, 150 mm.

Vorteile:
Vorteile des Ligota ATG-6258-Kits:

ein geringes Gewicht;
drei Größen von Saugnäpfen;
angetrieben durch einen Kompressor;
lange Lebensdauer;
robuste Konstruktion.

Nachteile:
Zu den Nachteilen des Ligota ATG-6258 Umkehrhammers gehören:

Modell JTC 2503 ein umgekehrter Hammer zum Begradigen der Spitze ist am besten.

NS Modelleigenschaften:

Länge - 43,5 cm;
Breite - 12,5 cm;
Höhe - 6 cm;
Gewicht - 2 kg;
verwendet, um eine an der Karosserie angeschweißte Unterlegscheibe zu ziehen.

Kompaktheit der Abmessungen;
robuste Konstruktion;
lange Lebensdauer;
in der Autoreparatur verwendet.

nur mit Schweißgerät verwendet.

Der mechanische Rückschlaghammer SOROKIN 6.121 ist einer der besten.

Spezifikationen:

Gewicht - 9,8 kg;
es gibt Düsen für einen mechanischen Rückwärtshammer;
Verkauft in einem Set von elf Stück.

Vorteile:
Zu den Vorteilen des SOROKIN 6.121 Hammers gehören:

Verschleißfestigkeit;
Stärke der Werkzeuge;
die Bestandteile des Sets während des Transports gehen aufgrund des Koffers nicht verloren;
lange Lebensdauer.

Den Bewertungen nach zu urteilen, hat der mechanische Umkehrhammer SOROKIN 6.121 keine Nachteile.

Als eines der besten Modelle des Lagerhammers gilt MASTAK 100-31005C.

Spezifikationen:
Mit Hilfe des MASTAK 100-31005C Sets wird die Reparatur des Fahrwerks von Autos durchgeführt.

Rückwärtshammer mit einem Gewicht von 2,5 kg;
dreiarmige Lagerabzieher mit einer Größe von 15 bis 80 mm;
ein Ring, der die Divergenz der Lagerabzieherschenkel ausgleicht.

Das ganze Set ist in einem praktischen Kunststoffkoffer montiert.

kompakte Größe und Gewicht;
hohe Verschleißfestigkeit;
Stärke der Werkzeuge;
lange Lebensdauer;
Benutzerfreundlichkeit.

die Komplexität der Arbeit an schwer zugänglichen Stellen des Chassis.

Bevor Sie mit der Reparatur und Begradigung eines Autos mit Ihren eigenen Händen beginnen, müssen Sie alle erforderlichen Werkzeuge erwerben. Wenn Sie weder Zeit noch Lust haben, fahren Sie einfach mit Ihrem Lieblingsauto zu einer Tankstelle.

Dieses Gerät ist für alle nützlich, die sich selbstständig mit der Karosseriereparatur befassen - mit einem Umkehrhammer mit auswechselbarer Düse können Sie kleine Dellen in den Teilen der Karosserie, die nur schwer zugänglich sind (z. B. Bögen) leicht und schnell entfernen , Säulen oder Schwellen). Und Sie können aus Schrott ein so unersetzliches Werkzeug in der Garage herstellen.

Als Basis für dieses selbstgemachte Produkt wird eine alte Lenkstange verwendet, die ihre Lebensdauer bereits „aufgewickelt“ hat. Bei Bedarf reinigen wir die Oberfläche des Teils mit Schleifpapier oder einer Schleifscheibe von Rost und Schmutz.

Zusätzlich benötigen Sie einen Teil der Lenkspitze und eine Stahlplatte mit den Maßen 70x30 mm, die von der vierzigsten Ecke geschnitten werden kann. Zur besseren Haftung mit dem Kleber sollten auf der Vorderseite der Platte Kerben angebracht werden.

Wir legen ein Stück Schrott auf die Lenkstangenachse, an dessen oberen Teil ein "Stecker" angeschweißt werden muss, damit das Teil nicht abnehmbar ist. Ein Teil der Lenkspitze und das aus der Ecke geschnittene Stahlblech müssen rechtwinklig zueinander verschweißt werden.

Einen detaillierten Prozess zur Herstellung eines Umkehrhammers und seine Anwendung in der Praxis finden Sie im Video auf unserer Website.

Die Karosseriereparatur ist ein komplexer Vorgang, der bestimmte Kenntnisse, spezielle Werkzeuge und Geräte erfordert. Ein solches Gerät ist der Rückwärtshammer. Dies ist ein einfaches Werkzeug, das Sie leicht mit Ihren eigenen Händen herstellen können. Dazu gibt es viele Fotos und Videos im Internet. Sie können auch eine Zeichnung der einfachsten Version des Geräts herunterladen.

Dieses Werkzeug ist ein Gerät, mit dem Sie eine bestimmte Kraft auf einen begrenzten Metallbereich ausüben können. Ein Gerät wird verwendet, um kleine Bereiche eines deformierten Fahrzeugs auszugleichen, das einen leichten Unfall erlitten hat.

Einige Bereiche der Karosserie können mit einem herkömmlichen Gummihammer durch Schläge von hinten nivelliert werden. Die meisten Oberflächen verfügen jedoch nicht über diesen Zugang. In solchen Fällen ist ein Rückwärtshammer erforderlich. Seine Spitze wird an der Deformationsstelle fixiert und mit Hilfe des Gewichts, das sich am anderen Ende des Gerätes befindet, wird ein ziehender Ruck auf die Oberfläche übertragen.

Bevor Sie einen Umkehrhammer herstellen, müssen Sie die Sorten dieses Werkzeugs beschreiben. Sie benötigen diese, um eine Zeichnung des benötigten Geräts anzufertigen und diese dann zu erstellen.

Trotz seiner Einfachheit hat dieses Gerät im Laufe der Zeit mehrere Versionen erworben. Jede Option wird in Einzelfällen angewendet, die von der Art des Schadens und dem Können des Spezialisten abhängen. Im Allgemeinen ist das Design dieses Geräts und das Funktionsprinzip gleich. Der einzige Unterschied besteht in der Befestigung des Werkzeugs am Körper.

Der gebräuchlichste Umkehrhammer ist eine Metallstange mit einem Haken an einem Ende und einem Gewicht mit einem Anschlag am anderen. Der Haken greift in eine an der Verformungsstelle angeschweißte Unterlegscheibe ein. Durch Aufbringen von Stoßkräften auf die Last wird die Verformung auf das gewünschte Moment gedehnt.

Die zweite, ebenso einfache Variante des Reverse-Hammers unterscheidet sich von der vorherigen dadurch, dass anstelle eines Hakens am Ende ein reguläres Gewinde vorhanden ist. Um die Oberfläche mit einem solchen Gerät zu nivellieren, ist es notwendig, in der Mitte der Verformung ein Loch zu bohren, das Gewindeende dort einzuführen und eine Unterlegscheibe und eine Mutter von der Rückseite darauf zu befestigen.

Der komplexeste Typ dieser Vorrichtung hat am Ende eine Vakuumvorrichtung, die mit verdünnter Luft an der Oberfläche des verformten Teils befestigt wird. Der Saugnapf kann entweder vom Kompressor oder auf herkömmliche Weise betrieben werden. Diese Art von Gerät ermöglicht es dem Glätteisen, kleinere Schäden an der Karosserie zu beheben und gleichzeitig den Lack des Bereichs zu erhalten, wenn er nicht beschädigt ist.

Einen umgekehrten Hammer zu Hause mit eigenen Händen herzustellen, ist ganz einfach. Es dauert nicht viel Zeit und erfordert keine speziellen Materialien und Werkzeuge. Für ein besseres visuelles Verständnis können Sie das Video im Internet ansehen. Eine primitive Zeichnung wird auch nicht überflüssig sein.

Um dieses Werkzeug mit Ihren eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie Folgendes:

Metallstift ca. 50 cm und 20 mm Durchmesser;
eine Last, die ein Innenloch hat;
Gewindeschneidwerkzeug (optional);
Schweißvorrichtung;
Bulgarisch.

Wenn entschieden wird, einen umgekehrten Hammer mit einer Hakenbefestigung herzustellen, wird am Ende des Stifts ein Haken angebracht. Sie können es mit einem Schraubstock oder einer Zange tun. Oder schweißen Sie einen vorgefertigten Haken von einem anderen Gerät mit einem Schweißgerät.

Wenn das Werkzeug mit einem Gewindegriff hergestellt wird, wird das Ende des Stiftes mit einem geeigneten Werkzeug geklopft. Viele Fäden sollten nicht geschnitten werden, da das Gehäusemetall ziemlich dünn ist.

Nach dem Anfertigen der Spitze wird ein Gewicht auf den Stift gelegt, der auf der Rückseite des Werkzeugs begrenzt wird. Dies kann durch Schweißen erfolgen, oder es kann ein Gewindeanschlag verwendet werden. Die zweite Methode ist vorzuziehen, da sie die Verwendung von Gewichten mit unterschiedlichem Gewicht ermöglicht, abhängig von der erforderlichen Kraft am Ende des Rückschlaghammers.

Um klar zu verstehen, wie dies geschieht, ist es am einfachsten, sich das Video anzusehen. Sollte dies nicht möglich sein, ist die Vorgehensweise zum Arbeiten mit diesem Gerät ungefähr wie folgt:

die Spitze ist am verformten Körperteil befestigt;
durch Stöße der Last auf sich selbst wird das Teil in die gewünschte Position ausgerichtet;
Wenn die Anstrengung nicht ausreicht, wird die Last auf eine schwerere geändert.

Beim Herausziehen eines relativ großen Metallabschnitts können Sie mehrere Unterlegscheiben auf derselben Linie verschweißen und einen Stift durch diese fädeln. Um dies richtig zu machen, ist es ratsam, sich ein Video zu diesem Thema anzusehen. Dieser Stift wird dann mit einem Haken eingehakt, der an der Halterung angeschweißt und mit dem Metall mitgezogen wird, um ihn in den gewünschten Zustand auszurichten. Seien Sie bei dieser Methode vorsichtig, da das Schweißen einer großen Anzahl von Unterlegscheiben das Metall übermäßig ziehen und die Karosserie beschädigen kann.

Die Behebung von Mängeln an einer Karosserie ist ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen nicht vollständig. Insbesondere sind ein Vakuumhammer oder Modifikationen erforderlich. Die Typen sind unterschiedlich, einige Modelle werden von Hand gefertigt. Was es ist und wie man ein Körperreparaturwerkzeug zum Selbermachen herstellt, wird in diesem Artikel beschrieben.

Richtwerkzeug (Hammer mit Zusatzteilen)

Nicht alle Karosserieteile an einem Auto können von außen repariert werden. Zum Begradigen von Dellen an Schwellen, Zahnstangen und Bögen ist ein Rückwärtshammer für einen Spotter - ein Schweißgerät nützlich. Es ist ein Gerät in Form einer Pistole mit einziehbarer Elektrode und einem Schockrohling. Die Automatisierung funktioniert ohne Beteiligung der Hände des Meisters, der nur die Tasten des Geräts kontrolliert.

Ein herkömmlicher Handrichthammer besteht aus einer Stahlstange mit einem Haken auf der einen Seite und einer Stahlscheibe auf der anderen. Das Funktionsprinzip ist einfach:

Der Griff und das Gewicht – eine Stahlscheibe – sind die beweglichen Teile des Hammers.
Die Richt- und Reparaturstelle wird zunächst für den Eingriff vorbereitet. Der Haken am Ende des Hammers wird anstelle des Defekts an den Hilfsscheiben fest eingestellt.
Durch scharfes Bewegen des Gewichts auf den Hammerstiel und kräftige Schläge wird die Delle begradigt.

Mit Hammermodellen korrigieren sie nicht nur Dellen, sondern nutzen sie auch als Abzieher. Wenn Sie beispielsweise die geläppten Teile trennen müssen, ist der Rückholhammer für Lager unverzichtbar.

Jede Karosseriearbeit erfordert eine genaue Betrachtung, ansonsten wird der Einsatz eines Hammers einen "schlechten Dienst" tun und neue Dellen erzeugen. Sie verwenden das Werkzeug nur dann allein, wenn sie über die entsprechenden Fähigkeiten verfügen.

Die Schlosserbranche bietet mehrere Werkzeugoptionen. Zum Beispiel:

Rückschlaghammer mit Pneumatik. Der Mechanismus erhöht die Schlagkraft, was das Ergebnis ohne langes Arbeiten zufriedenstellend macht.
Spotter. Wie oben beschrieben, ist dies eine Schweißmaschine, die zum Kauterisieren des Metalls und zum Abbau von Spannungen erforderlich ist. Ein umgekehrter Hammer macht die Arbeit komplett.
Ein kompletter Satz von 2-3 Gewichten. Eine große Anzahl von Gewichten trägt zur Genauigkeit und Kraft des Aufpralls bei. Würde im schnellen Richten. Nach diesem Prinzip entsteht ein selbstgebauter Gegenrichthammer und wird weiterentwickelt.
Vakuum. Der Hammer, der schonendste Autolack – er muss an beschädigten Stellen nicht entfernt werden. Es ist ein Umkehrhammer mit Saugnapf. Korrigiert Dellen mit starker Luftkompression.

Das Vakuumwerkzeug ist sehr bequem und praktisch zu bedienen

Dementsprechend sind das Modell und die Kosten. Es ist leicht anzunehmen, dass die letztere Option preislich am schwersten ist.

Zur Selbstmontage steht ein einfaches Kettlebell-Modell zur Verfügung. Es ist durchaus möglich, einen moderneren Umkehrhammer für die Karosseriereparatur mit eigenen Händen herzustellen, wenn Sie Komponenten kaufen. Ziehen Sie eine der Optionen in Betracht, für die die folgenden Materialien erforderlich sind:

Stahlstange. Mit einem Querschnitt von mindestens 2 cm Wenn Sie dies nicht berücksichtigen, hält ein dünner Stab nicht lange - genug für eine Begradigung.
Gummigriff. Es wird speziell aus einem Stück oder mit einer Düse aus etwas gefräst.
Haken aus Stahl. An seinem Ende wird ein Gewinde geschnitten, um es in den Stift zu schrauben. Es wird nicht nur zum Ziehen der Oberfläche mit den Heftklammern benötigt, sondern auch als Umkehrhammer zum Entfernen der Düsen - es ist praktisch, dass sie veraltete Teile aufnehmen, die ausgetauscht werden müssen.
Schweißvorrichtung. Ein Wechselrichter ist für den Haushaltsbedarf geeignet.
Stahlscheiben - 2 Stück. Durchmesser - 3 cm.
Gewicht. Verwenden Sie einen gewöhnlichen Spindelstock von Ladenwaagen, ohne Ecken und Vorsprünge. Andernfalls ist die Verwendung unpraktisch. Abschnitt bis 6 cm und Länge bis 15 cm.

Um den Zusammenbau eines Bastelmodells bequemer zu gestalten, ist es besser, eine Zeichnung eines umgekehrten Hammers mit Standardmaßen in der Hand zu haben. Dies wird sicherlich die Build-Geschwindigkeit erhöhen. Es wird wie folgt hergestellt:

Sie bringen die Stange in einen ordnungsgemäßen Zustand - tränken Sie sie in einer Korrosionsschutzlösung, schleifen Sie sie und entfetten Sie sie. Wichtig ist, dass der Stift für den selbstgebauten Umkehrhammer eben bleibt - entweder wird er entsprechend gewählt oder im Anfangsstadium begradigt.
Eine der Unterlegscheiben ist am Ende der Stange angeschweißt, damit das Gewicht beim Anschlagen nicht von der Stange fliegt und die Oberfläche der Karosserie nicht berührt. Rüsten Sie den Umkehrhammer sofort mit eigenen Händen mit einem Griff aus - schweißen oder schrauben Sie einen Haken an das Ende der Stange.
Das Gewicht wird auf einer Drehmaschine durchbohrt, damit der Hub auf dem Stahlstift ungehindert ist. Überprüfen Sie dies sofort, indem Sie die Beschwerungsmasse vom anderen Ende her auftragen. Wenn er eng läuft, vergrößert sich der Durchmesser des Innenlochs.
Nach dem Aufsetzen der Gewichte wird am anderen Ende eine zweite Unterlegscheibe befestigt, um zu verhindern, dass der schwere Spindelstock den Griff abbricht.
Es bleibt nur noch der Gummiaufsatz aufzusetzen und fertig ist der Rückwärtshammer für den Spotter. Das Bastelmodell wird an einem alten, unnötigen Stück Eisen in Aktion getestet und die Mängel beseitigt, ansonsten treten zusätzliche Mängel an der Karosserie auf.

Gummispitze am Ende des Karosseriereparaturwerkzeugs

Um einen Umkehrhammer mit einem Vakuumsauger herzustellen, benötigen Sie die gleichen Komponenten, nur ein Kolben wird anstelle eines Hakens verwendet - ein neuer, der alte macht keinen Sinn. Zuerst wird der Aufsatz an der Drüse „gesaugt“ und dann beginnt die Arbeit. Der Vorteil ist, dass Sie keine zusätzlichen Halterungen an die Karosserie schweißen und dann entfernen müssen, wodurch die ohnehin hässliche Oberfläche zerstört wird.

Das Modell, ein umgekehrter Elektrohammer, ist eine Version des Richtwerkzeugs, die mit einem Motor ausgestattet ist. Bemühungen, die Dellen zu begradigen, sind praktisch nicht erforderlich - die Kraft des Motors ermöglicht es Ihnen, die Drüse mit einer größeren Amplitude zu dehnen und zu schlagen als eine Person.

Es reicht nicht aus, einen umgekehrten Hammer mit eigenen Händen herzustellen - es ist wichtig, die Methoden der Arbeit damit zu kennen, um ein anständiges Ergebnis zu erzielen oder zumindest nicht das Schlimmste zu machen. Zur Aufrichtung des Körpers gibt es je nach Problemstellung mehrere Möglichkeiten:

Typischerweise wird ein umgekehrter Hammer verwendet, um Dellen zu entfernen. Es beginnt in einer Spirale - von den Rändern zur Mitte. Wenn wir das Gegenteil tun, wird nur die Mitte verschoben und die Seiten bleiben konkav, was den Fehler noch komplexer und starrer macht und nicht auf die übliche Weise begradigt werden kann. Daher erfordert die Arbeit Geschick.

Wenn das Körperprofil wiederhergestellt ist, kann die Arbeit nicht als abgeschlossen betrachtet werden - die Ansicht verfügt nicht. Weiterhin erfolgt das Direktschmieden mit dem gleichen Werkzeug, jedoch mit einer Glättdüse in Form einer Klinge und einem Gegenhalter. Zur Durchführung der Arbeiten benötigen Sie einen Umkehrhammer mit einem Düsensatz - so laufen die Arbeiten optimal und selbst kleinere Mängel werden beseitigt.

Dellen verzichten nicht auf den gegenteiligen Effekt - Unebenheiten treten im Bereich des Autos auf. Ihre Beseitigung ist möglich. Dazu wird das Metall in der Mitte durch thermische Einwirkung durch Schweißen entlastet und so der Defekt glättungsfähig gemacht. Gearbeitet wird vom Rand einer glühenden Dünung bis zur Mitte - es wird mit der Hand getastet, dort ist es am federndsten. Wenn die Konturen des Körpers markiert sind, wird die Richtstelle mit kaltem Wasser verschüttet, was weiter zum Zurückziehen des Metalls beiträgt.

Die zweite Möglichkeit, Unebenheiten zu beheben. Es besteht im Kaltrichten des Metalls an die Konturen mit Hilfe einer Stütze und einer schaufelförmigen Düse, die zur Karosseriereparatur auf einen Umkehrhammer gelegt wird. Und dann wird die fertige Stelle aufgewärmt, um die Konturen der Installation zu glätten. Dann wird der Defekt mit kaltem Wasser verschüttet. Dieses Verfahren hat jedoch einen erheblichen Nachteil: Wenn das Metall dünn ist, führt der Temperaturabfall zu Brüchen und Rissen.

Ein Werkzeug zum Kaltrichten kann für Sie nützlich sein

Dies ist das oben beschriebene Standardverfahren. Betrachten wir genauer: Die Schadstelle wird auf einer größeren Fläche als nötig gründlich von Farb- und Lackmaterial gereinigt und die Stellen sorgfältig geschliffen. An der Delle sind Hilfsringe angeschweißt, an denen sich der Rückwärtshammer zum Richten festklammert. Dann werden sie abgeschlagen. Durch Schlagen der Last auf den Begrenzer am Griff erreichen sie außerdem die Kraftübertragung entlang der Stange auf die Delle, und somit wird das Werkzeug den Defekt allmählich herausziehen.

Der Rückziehhammer wird für die senkrechten Flächen des Autos benötigt - er ist nicht für Dach und Boden geeignet, ein normaler Hammer oder ein handelsübliches Eisenwerkzeug können damit umgehen.

Kleine Dellen besser mit einem Spezialwerkzeug herausziehen, da ein Hammer mit Gegenschlag zu großen Defekten führen kann. Äußerlich ähnelt das Gerät einem kurzen Bohrer, bei dem statt eines Bohrers eine Elektrode eingeführt wird. Als Ergebnis der Arbeit werden Metallabscheidungen in der Mitte der Vertiefung erzielt, die dann durch Drücken der Zurück-Taste des Geräts herausgezogen werden. Nuance - Sie können das Metall nicht durchbrennen, daher dauert das Schweißen mit Punktbewegungen nicht länger als 0,3 Sekunden. Mit der Fähigkeit, mit eigenen Händen einen Umkehrhammer für einen Spotter herzustellen, ist es möglich, jedoch nicht ohne Schwierigkeiten, dafür eine Schweißmaschine und einen Bohrerkörper mit einziehbarem Mechanismus zu verwenden.

Die Komplexität der Arbeit liegt im Schema – die Zeichnung des Rückwärtshammers für den Spotter ist nicht der wichtigste Teil. Das Hauptelement eines solchen Werkzeugs ist die elektrische Füllung, die einen Transformator, einen Stabilisator, einen Thyristor und einen Kondensator umfasst. Wenn diese Worte einem einheimischen Meister etwas sagen, kann er sich bedenkenlos an die Arbeit machen - das Diagramm ist beigefügt.

Nachdem das Funktionsprinzip des Umkehrhammers in der Praxis gemeistert wurde und die Oberfläche des Körpers einen geeigneten Zustand erreicht hat, wird es zu seinem logischen Abschluss gebracht. Als solches Verfahren wird die Bearbeitung von Schäden mit Dateien angesehen, nachdem ein großes Problem behoben wurde. Es wird die Arbeit mit kleinem Schleifen nicht bewältigen, daher wählen sie grobe aus, aber es gibt eine Nuance in der Arbeit - sie verformen die Oberfläche mit ihnen, wenn keine Fähigkeiten vorhanden sind.

Nach dem Richten ist ein sofortiges Auftragen einer Grundierung oder Lackierung nicht möglich - Mängel werden in voller Pracht sichtbar. Die endgültige Restaurierung des Körpers ist erforderlich. Es besteht darin, den bearbeiteten Körper mit sechs oder siebeneckigen Scheiben zu schleifen, die keine Stufen und kleine Fehler auf der Oberfläche hinterlassen. Der Fachberater des entsprechenden Fachhandels hilft Ihnen bei der Auswahl der richtigen Korngröße oder der Drehzahl der Maschine.

Bewertung 4.5, die abgestimmt haben: 15

Leuchtendesign

Wie arbeitet man mit einem Rückwärtshammer?

Die Technik zum Arbeiten mit einem Rückwärtshammer ist wie folgt:

Schrubben Sie die beschädigte Stelle bis auf Metall ab, normalerweise mit einem Schleifer und Schleifpapier.
Mit Hilfe eines Spotters werden an verschiedenen Schadensstellen Klammern an die Karosserie geschweißt, so dass sie nach und nach herausgezogen werden können und die Form des Karosserieteils wiederhergestellt wird.
Die Klammern werden mit dem Haken des Rückholhammers eingehakt.
Mit sanften, nicht starken Bewegungen der Kettlebell beginnen wir langsam die Oberfläche zu nivellieren und machen Schläge. Die Hauptsache ist hier, nicht zu fest anzuziehen, um die Ausbuchtung später nicht wieder zu verstopfen. Bei solchen schrittweisen Verfahren ziehen wir den gesamten Bereich des beschädigten Teils heraus.
Wir entfernen die Heftklammern durch Schneiden oder Verdrehen.
Wir reinigen und entfetten das Teil und Sie können mit dem Auftragen der Spachtelmasse beginnen.

Videobeispiel zum Abflachen einer Delle mit einem Rückwärtshammer.

Wie macht man einen hausgemachten Umkehrhammer?

Um zu beginnen, benötigen Sie:

Metallstab 50 cm lang und ca. 20 mm im Durchmesser.
Unterlegscheibe oder Griff, der als Anschlag dient.
Schweißgerät und Schutzausrüstung: Schutzbrille, Maske, Overall.
Stahlhaken.
Last.
Stahlscheiben, 2 - 3 Stk. mit einem Durchmesser von 2,5 - 3 mm.

Die Technik zum Zusammenbau eines Rückwärtshammers aus diesen Komponenten ist wie folgt:

Wir schleifen und reinigen den Metallstab von Rost und Graten.
Wir schweißen einen Gewindeverschluss an den Haken und an der Stoppel schleifen wir auf einer Seite auch das Gewinde, um eine lösbare Verbindung herzustellen. Analog können Sie den Haken durch Schweißen dauerhaft fixieren.
Wir machen ein Loch in das Gewicht, das 1 mm größer ist als der Durchmesser der Stange, damit sie sich frei bewegen kann. Als nächstes legen wir es auf die Stange.
Wir schweißen einen Griff mit einer Unterlegscheibe, gegen die das Gewicht schlägt, und übertragen den Schub auf die Stange selbst.

Um einen solchen Reverse-Hammer selbst herzustellen, benötigte der Autor dieses Artikels einiges an Metall. Das Bild zeigt eine Zeichnung für diesen speziellen Hammer. Jeder, der es tut, hat das Recht, mit seiner eigenen Größe zu erstellen. Schließlich ist das Hauptziel, was funktionieren würde!

Nach dem Prinzip eines solchen Hammers: eine Stange, auf der sich auf einer Seite ein Haken, ein Griff, ein Stopper, ein Schläger befindet. Wir nehmen den Hammer in eine Hand und aktivieren mit der anderen den Schläger, indem wir auf den Stopper schlagen. Der Autor nahm aus Blech ein paar kleine Stücke gleichen Durchmessers und ein dickeres Stück Metall, zwei Rohrstücke, eines größer, das zweite kleiner, aber etwas länger als das erste, und ein weiterer Griff. Der Autor gibt die Abmessungen im Text nicht an, Ihre Abmessungen können von den Abmessungen des Autors abweichen. Maße des Autors im Bild oben.

Ein Kreis muss aus Metall bestehen, seine Größe entspricht dem Durchmesser des Rohrs, das größer ist. Es muss ein Loch gebohrt werden, das dem Durchmesser des kleineren Rohrs entspricht. Als nächstes muss das kleinere Rohr wie im Bild geschweißt werden.

Erklärung des Autors: Zuerst hat er ein Quadrat geschnitten, das etwas größer ist als das größere Rohr, dann ein Loch für das kleinere Rohr gemacht und es verschweißt und dann zu einem Kreis mit der erforderlichen Größe gemacht. Das Bild zeigt eine andere Möglichkeit. Jeder hat das Recht, es auf seine Weise zu tun.

Auf den resultierenden Rohling legte der Autor ein großes Rohrstück auf und verbrühte es. Dann hat der Autor eine weitere Waschmaschine gemacht, genau wie am Anfang.

Dann schneidet er das Rohr, das kleiner ist, mit einem Rand zum Schweißen von 2-3 mm. Das Bild zeigt die Schnittlinie.

Dann füllte er die Lücke mit trockenem Sand. Ich habe die fertige zweite Waschmaschine obenauf gelegt und alles verbrüht.

Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Schlagbolzen handelte.

In der nächsten Phase nahm der Autor: Metall für den Stopfen, einen Griff und eine Stange. Der Autor hat die Stange mit einem Biegerand für den Haken geschnitten.

Der Stopper sollte aus dickerem Metall bestehen, damit sich der Stopper nicht durch den Schlag des Schlägers verbiegt. Der Autor nahm es nicht dick, sondern andererseits in Form einer Heftklammer.

Der Griff kann von allem verwendet werden, was auftaucht (oder Sie können einfach ein kleines Rohr anschweißen).

Er beugte ein Ende der Stange mit einer Häkelnadel, setzte den Schlagbolzen auf und setzte einen Stopfen auf das andere Ende und schweißte ihn von der Seite des Griffs aus. Ich habe hier auch einen Griff geschweißt (alle Schweißarbeiten sollten auf der Seite erfolgen, auf der sich der Griff befindet, aber nicht auf der Seite, auf der sich der Schlagbolzen befindet.) Dies ist der Hammer des Autors.

Der Rückholhammer ist ein 50 cm langer Metallstift, der an einer Seite einen Ebonit-Griff hat, an dem eine kleine Stahlscheibe befestigt ist. Auf der anderen Seite befindet sich ein Gewinde zum Einschrauben von Zughaken. Der Hammer wird verwendet, um die Karosserie zu nivellieren.

Bei Reparaturarbeiten ist ein Schweißgerät erforderlich - ein Spotter. Bei modernen Modellen wird das Schweißgerät komplett mit einem Umkehrhammer geliefert, der das Nivellieren von Metalloberflächen vereinfacht.

Werkzeugtypen

Es gibt verschiedene Arten von Rückwärtshämmern:

mit pneumatischem Mechanismus;
Spotter;
mit 2 und 3 Gewichten zur besseren Regulierung der Schlagkraft;
Vakuum-Umkehrhammer.

Für die Anwendung der ersten drei Gerätetypen wird die Fahrzeugoberfläche einem Schleifen auf Null unterzogen, dh einer vollständigen Entfernung des Lacks. Bei letzterer Version hat der Hammer eine Spitze nicht in Form eines Hakens, sondern in Form eines Saugnapfs.

Das Vakuumwerkzeug wird direkt auf der lackierten Oberfläche verwendet, ohne die Integrität der Beschichtung zu verletzen und ohne Fehler zu bilden. Der Saugnapf haftet am Blech und greift sicher auf unebenen Oberflächen. Es ist sehr bequem für sie zu Hause zu verwenden, ohne Zeit und Mühe mit der Vorbereitung eines Autos für die Reparatur und der anschließenden Lackierung zu verschwenden.

Arbeitsprinzip

Umkehrhammer für Karosseriereparaturendient als nützliches Werkzeug zum Entfernen von Unebenheiten in schwierigen Bereichen des Fahrzeugs. Dazu gehören: Schwellen, Bögen, Regale. Das Gerät wird nur für kleine kleinere Dellen verwendet, aber bei einer starken Verletzung der Geometrie des Körpers ist ein Hammer unverzichtbar.

In solchen Fällen werden Slipanlagen verwendet. Reverse Hammer Reparaturen gehen wie folgt vor:

Die zu nivellierende Fläche muss gereinigt und entfettet werden.
Anschließend den Lack mit einem Schleifer entfernen.
Die Reparaturrundscheiben in den gereinigten Bereich einschweißen. Für diese Zwecke wird eine Schweißmaschine verwendet. Wenn dem Spotter ein Umkehrhammer beiliegt, wird der Vorgang nur durch einen Düsenwechsel erleichtert.
Am Ende des Hammers, der immer mitgeliefert wird, muss ein Metallhaken angeschraubt werden.
Nachdem Sie den Haken in die Unterlegscheibe eingehängt haben, müssen Sie das Metallgewicht mit einer Hand und den Griff mit der anderen Hand fest greifen. Richten Sie das Gewicht mit scharfen Bewegungen auf den Griff und nivellieren Sie so die Oberfläche des Autos. Je stärker die Schläge, desto schneller wird der Fehler beseitigt.

Karosseriebegradigung

Der Reverse Straightening Hammer gibt verformten Oberflächen ihr ursprüngliches Aussehen zurück. Bei gravierenden Fehlern im Körper entstehen innere Spannungen, die in weiterer Folge Druck und Zug bilden. Die Art der Delle spielt eine wichtige Rolle. Bilden sich beispielsweise Unregelmäßigkeiten in der Körpermitte, bilden sich beim Dehnen neue Defekte.

„Beim Richten ist es notwendig, die Veränderungen der Delle zu überwachen. Um die Bildung einer neuen Kompression zu verhindern, sollte das Richten von den Rändern bis zur Mitte der Unebenheit im Kreis durchgeführt werden.

Wenn das Richten richtig durchgeführt wird, wird die Spannung durch Verformung beseitigt und die Form des Körpers kehrt zu seinem ursprünglichen flachen Aussehen zurück. Nach dem Nivellieren der Oberfläche müssen Sie das Direktschmiedeverfahren durchführen.

Das bedeutet, dass auch die Dellen, die der Hammer aufgrund ihrer geringen Größe nicht ausgeglichen hat, geglättet werden müssen. Dazu benötigen Sie eine Gegenstütze und einen Aluminiumhammer.

Mach es selbst

Um Ihr eigenes Werkzeug herzustellen, benötigen Sie umgekehrte Hammerzeichnungen.

Sie geben die optimalen Parameter des Geräts, die Details der Verbindung der Teile und deren Anzahl an. Wie kann man mit den verfügbaren Werkzeugen einen Umkehrhammer mit eigenen Händen herstellen? Dieser Prozess erfordert die folgenden Elemente:

2 cm dicker Stahlstab (kann dünner sein, aber seine Lebensdauer wird kürzer), 50 cm lang;
ein Griff aus Gummi oder Ebonit (eine gewöhnliche Düse reicht aus);
Edelstahlhaken 4-5 mm dick; \
Schweißvorrichtung;
2 Stahlscheiben mit einem Durchmesser von 2,5-3 cm;
Gewicht ca. 16-17 cm lang, 6 cm dick.

Die Werkzeugherstellungszeit beträgt 30-40 Minuten. Der Vorgang ist einfach, daher sollte es keine Fragen geben, wie Sie einen Umkehrhammer selbst herstellen können. Wenn Sie diese Gegenstände zur Hand haben, müssen Sie Folgendes tun:

Reinigen und entfetten Sie die Stahlstange, falls erforderlich, schleifen Sie die Oberfläche zu einer perfekt ebenen Oberfläche.
An einem Ende müssen Sie einen Haken anbringen. Dies geschieht am besten mit einer Schweißmaschine, um keine Zeit mit dem Erstellen von Fäden zum Verdrehen einzelner Düsen zu verschwenden. Danach müssen Sie eine kleine (2,5-3 cm) Unterlegscheibe einfädeln und in der Nähe der Basis des Hakens schweißen. Dies ist notwendig, damit das Gewicht im Betrieb nicht auf die behandelte Oberfläche fliegt.
Es ist notwendig, ein Loch mit einem Durchmesser von 2,1 cm in das Gewicht zu bohren, damit sich das Teil während des Betriebs frei entlang der Stange bewegen kann. Die Form des Gewichts sollte keine Ecken und Vorsprünge aufweisen, da es sonst für den Meister unbequem ist, es während der Reparatur zu bewegen. Es empfiehlt sich, an beiden Enden Rundstahlbleche anzuschweißen, damit die Handfläche nicht vom Gewicht abrutscht.
Am freien Ende des Stifts müssen Sie ein Gewicht einführen. Bei engem Hub den Durchmesser um weitere 0,5 cm vergrößern.
Bevor Sie den Ebonit-Griff anbringen, müssen Sie eine weitere Unterlegscheibe anbringen, die auf dieselbe Weise verhindert, dass sich das Gewicht in die Nähe des Griffs bewegt. Danach können Sie den Hammerstiel selbst reparieren.