Автомашины обудыг өөрийн гараар будах. Автомашины обудны будгийн төрөл, түүнийг хэрхэн яаж хэрэглэх вэ Обудыг өөрийн гараар будах нь үнэ цэнэтэй юу?

Автомашины жолооч бүр "залгих"-аа хамгийн сайн нөхцөлд байлгахыг хичээдэг нь нууц биш юм. Энэ нь зөвхөн үйлчилгээний боломжийн асуудалд төдийгүй гадаад төрх байдалд хамаарна. Эцсийн эцэст хэрэв , энэ нь нэмэлт мөнгө авчрах болно.

Аливаа машины хамгийн анхаарал татахуйц элементүүдийн нэг бол дугуй юм. Тэд саарал, уйтгартай харагдах үед үл үзэгдэх боловч сайн засаж, анхны харагдах үед машиныг бусдаас шууд ялгадаг. Гэхдээ диск нь ашиглалтын явцад харагдахуйц элементүүдийн хамгийн их элэгдэлд өртдөг - тэдгээр нь тоо томшгүй олон нүх, нүх, хайрганы цохилт, инженерийн шугам сүлжээнээс зам дээр цацсан химийн бодисуудаас болж зовж шаналж байдаг.

Үүний үр дүнд эрт орой хэзээ нэгэн цагт дискүүд анхны гялбаагаа алдаж, маш их зураас, чипс, янз бүрийн толбо гарч ирж, бүхэл бүтэн машины дүр төрхийг алддаг. Уран зураг энэ асуудлыг шийдэж чадна, ямар ч машин сонирхогч гэртээ үүнийг хийж чадна. Энэ нь дугуйг ирээдүйн бэрхшээлээс хамгаалж, ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах болно.

Хайлшин дугуй будгийн сонголтууд

Хайлшин дугуйнууд - тэдгээрийг ихэвчлэн ашигладаг - олон янзаар будаж болно. Ялгаа нь янз бүрийн төрлийн будаг хэрэглэхэд голчлон оршдог.

Нунтаг будаг нь удаан эдэлгээтэй, аливаа нөлөөллийн бүрээсийг бий болгодог. Үүнийг олон үйлдвэрлэгчид ашигладаг бөгөөд энэ нь өөрөө ярьдаг. Шинэ машины обудыг ийм байдлаар будсан байх магадлалтай.
Нийлэг будаг нь удаан хугацааны туршид бүх бэрхшээлийг тэсвэрлэх чадвартай бат бөх хамгаалалтын хальс үүсгэдэг. Энэ нь хэрэглэхэд хялбар бөгөөд гэртээ будах хамгийн түгээмэл арга юм.
Нитро паалан нь хэрэглэхэд хялбар боловч нийлэг шиг удаан үргэлжлэхгүй. Гоо сайхны согогийг хурдан засахад тохиромжтой.
- резинэн дээр суурилсан будаг нь түрхсэний дараа будсан хэсгийг найдвартай хамгаалдаг нимгэн резинэн хальс үүсгэдэг. Энэ нь бэлэн лаазанд зарагддаг бөгөөд өөр өнгө авахын тулд хольж болохгүй. Хязгаарлагдмал сүүдэр нь гол сул тал юм.

Машин сонирхогч бүр хайлшин дугуйгаа хамгийн бага зардлаар хэрхэн яаж будахыг хүсдэг тул бид арга тус бүрийн онцлогийг товчхон авч үзэх болно.

Нунтаг будаг хэрэглэх нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг бөгөөд үүнээс гадна үнэтэй байдаг тул үүнийг гэрийн хэрэглээнд ашиглах боломжгүй юм.

Шингэн резинийг өнөөг хүртэл бараг ашигладаггүй, гол төлөв өнгөт тааруулах нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан зах зээл дээрх gamut нэлээд хязгаарлагдмал хэвээр байна.

Нийлэг будаг, нитро пааланг лаазанд зардаг. Үүнийг шууд лаазнаас эсвэл шүршигч буу ашиглан түрхэж болно. Та янз бүрийн өнгийг хольж, хүссэн сүүдэрээ авах боломжтой. Будгийн хувьд ямар ч хүндрэл байхгүй, харин нийлэг бүрээс нь нитро паалангаас хамаагүй бат бөх, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тиймээс жолооч нар үүнийг ихэвчлэн ашигладаг. Бид энэ аргыг авч үзэх болно.

Будгийн ажилд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, материал

Дискийг будах нь хариуцлагатай, үе шаттай ажил тул шаардлагатай бүх зүйлийг урьдчилан бэлтгэх хэрэгтэй. Танд зөвхөн будаг төдийгүй олон янзын зүйл хэрэгтэй:

Хуучин будаг, шороо, зэв болон бусад бохирдуулагчаас дискийг цэвэрлэх зориулалттай металл сойз.
Янз бүрийн нунтагласан зүлгүүр нь дискийг цэвэрлэх, зураас, чипс арилгах, гадаргууг тэгшлэх, эцсийн цэвэрлэгээ хийхэд шаардлагатай.
өөдөс.
Хамгаалах хэрэгсэл - бээлий, нүдний шил, амьсгалын аппарат.
Уусгагч эсвэл ацетон.
шаваас.
Замаастай хутга.
Полиэтилен, цаас - будах шаардлагагүй газруудыг хучих.
Лаазанд нийлэг будаг - обудны тусгай зориулалтын.

Нунтаглах зориулалттай тусгай төхөөрөмж - нунтаглагч эсвэл тусгай цорго бүхий өрөм, элс тэслэгч ашиглах боломжтой бол маш сайн. Та үүнийг будахад ашиглаж болно - тэд ажлыг хялбаршуулж, өндөр чанартай үр дүнг хурдан авах боломжийг олгодог, гэхдээ будгийн лаазны энгийн хэрэглээ нь бас хүлээн зөвшөөрөгддөг.

Түргэн хатаахын тулд дулааны буу эсвэл барилгын үс хатаагчтай байхыг зөвлөж байна. Хэрэв илүү хүчтэй зүйл байхгүй бол энгийн гэр ахуйн үс хатаагч тохиромжтой.

Өрөөнд агааржуулалт сайтай байх ёстой, учир нь будаг нь нэлээд хортой бодис бөгөөд амьсгалын аппарат хэрэглэж байсан ч агааржуулалт сайтай байх шаардлагатай. Сайн гэрэлтүүлэг байх ёстой. Тоосжилт ихтэй тул гудамжинд ажиллах нь маш их тааламжгүй байдаг.

Дискийг нийлэг будгаар будах журам

Дискийг будах нь алхам алхмаар үйл явц бөгөөд энэ нь хоёр том хэсэгт хуваагддаг: дискийг бэлтгэх, яг зурах. Та тэдэнд бүх хариуцлагатай хандах хэрэгтэй, учир нь аливаа дутагдал нь бүрэх чанарт нөлөөлнө.

Мэдээжийн хэрэг, ажил эхлэхийн өмнө та дугуйг машинаас салгах хэрэгтэй. Хамгийн оновчтой бат бөх чанарыг олж авахын тулд лак хэдэн өдөр шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс яаралтай аялал төлөвлөөгүй тохиолдолд ажлыг хийх ёстой.

Хайлшин дугуйг өөрийн гараар будах боломжтой, энэ нь тийм ч хэцүү биш юм. Туслах ажилтан шаардлагагүй.

Хайлшин дугуйг будахад бэлтгэх

Будахын өмнө дискийг сайтар бэлтгэх шаардлагатай. Үүнийг сайтар угааж байх ёстой, хэрэв шаардлагатай бол гэр ахуйн химийн бодис хэрэглэж болно. Хэт их тохиолдолд та үүнийг будаж болно, гэхдээ дараа нь цаас, туузаар сайтар дулаалах хэрэгтэй болно, гэхдээ резинийг арилгах нь зүйтэй юм. Хэрэв та үйлдлүүдийн дарааллыг чанд дагаж мөрдөж, цаг заваа гаргавал гэртээ будсан хайлшин дугуй нь шинэ дугуйнаас муу харагдахгүй.

Дискийг түүний аль ч гадаргуу дээр хамгийн тохиромжтой байдлаар өлгөх нь зүйтэй юм.
Хуучин будгийг металл сойз, зүлгүүр эсвэл элсэнцэрээр арилгадаг. Дараа нь чипс, зураас болон бусад согогийг сайтар нунтаглах хэрэгтэй.
Шаардлагатай бол хагарлыг аргон гагнуураар гагнах ба давхаргыг цэвэрлэж, нунтаглана.
Тогтмол бус байдлыг шаваастай болгох шаардлагатай бөгөөд шаваас нь бүрэн хатаж дууссаны дараа жигд бус байдлыг зүлгүүрээр нунтаглана.
Дискийг урсгал усаар угаана.

Дискний гадаргууг боловсруулж, тэгшлээд дараа нь будгийн өмнө праймерын ээлж болно.

Уусгагчаар норгосон өөдөсөөр гадаргууг бүхэлд нь арилгах хэрэгтэй.
Праймерыг шүршигч савнаас эсвэл агаарын сойз ашиглан 2-3 давхаргаар түрхэж, орхигдсон толбо байхгүй эсэхийг шалгаарай.
Илүү хурдан хатаахын тулд та үс хатаагч эсвэл дулааны буу ашиглаж болно.
Эхний давхаргыг бүрэн хатаасны дараа праймерыг дахин хэрэглэнэ - энэ нь эцсийн давхарга болно.
Нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр хатаасны дараа үүссэн жигд бус байдлыг арилгах шаардлагатай.
Уусгагчаар тос арилгах ажлыг давтан хийнэ.

Одоо та жинхэнэ будгийг эхлүүлж болно.

Хайлшин дугуйнд будаг, лак түрхэх

Энэ үйл явц нь тийм ч хэцүү биш боловч хайлшин дугуйг зөв будах нь маш чухал тул бид зарим хэрэгтэй зөвлөмжийг өгөх болно - аливаа алдаа харагдах бөгөөд бүхэл бүтэн машины гадаад төрх байдал алдагдах болно.

Будгийг 1-2 давхаргаар түрхэж, тус бүрийг бүрэн хатаана. Та шүршигч буу эсвэл лаазтай будаг ашиглаж болно. Будахдаа тэдгээрийг дискнээс 40 см-ийн зайд байлгаж, түүний тусламжийг давтаж, зай өөрчлөгдөхгүй бөгөөд будгийг жигд түрхэнэ.

Будаг нь гаднах гадаргуу дээр гоожиж, зураас үүсэх тул та дотоод гадаргуугаас эхлэх хэрэгтэй. Дараа нь эдгээр зураасыг уусгагчтай өөдөсөөр арчиж, гаднах гадаргууг будах шаардлагатай.

Будгийн сүүлчийн давхаргыг бүрэн хатаасны дараа лакыг 2 давхаргаар түрхэж, давхарга бүрийг сайтар хатаана. Лак бүрэн хуурай бол та резинэн дээр тавихаасаа өмнө нэг өдөр хүлээх хэрэгтэй.

Лак нь хэдхэн хоногийн дараа л хамгийн оновчтой хатуулагдаа хүрдэггүй тул энэ хугацаанд аялахаас татгалзах, эсвэл ядаж шинэхэн бүрээсийг зурж авах эрсдэлтэй бартаат замаас зайлсхийх нь дээр гэдгийг санаарай.

Таны харж байгаагаар хайлшин дугуйг будах үйл явц нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд гэртээ энэ нь нэлээд боломжтой юм. Энгийн байдлаас үл хамааран технологийг гүйцэтгэхдээ бүрэх нь нэлээд өндөр чанартай, үзэсгэлэнтэй болж хувирдаг.

Өөрийнхөө гараар будсан машины обуд нь тусгай цехэд хүлээлгэж өгснөөс илүү муу харагдах болно. Нэмж дурдахад, өөрийгөө нөхөн сэргээх нь дугуйны сэтгэл татам дүр төрхөөс багагүй таашаал авчрах болно. Машины обудыг будахаас өмнө уг ажилд ямар будаг хэрэглэдэгийг харцгаая.

Будаг

Нунтаг. Тэдгээрийг элсээр цацаж, даралтын дор хуучин будгийн үлдэгдлийг урьдчилан зайлуулж, будах гадаргууг сайтар тэгшлэнэ. Тусгай төхөөрөмж, дулааны камер ашиглах шаардлагатай тул энэ аргыг үнэтэй гэж үздэг тул дискийг өөрөө будахад тохиромжгүй.

Акрил. Будгийг шүршигч буу эсвэл тусгай цилиндр ашиглан ямар ч гадаргуу дээр хялбархан түрхдэг. Хатаасны дараа будсан гадаргууг лакаар бүрсэн байна. Нэг үйлдвэрлэгчээс будаг, лак хэрэглэхийг зөвлөж байна.

Материал ба шаардлагатай багаж хэрэгсэл

Дугуйг будах нь дараахь багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай болно.

зүлгүүр (зүлгүүр);
хуванцар болон металл үстэй сойз;
гэр ахуйн угаалгын нунтаг, цагаан сүнс (уусгагч);
авто шаваас, праймер, лак, нийлэг будаг дуусгах;
хамгаалалтын хэрэгсэл - бээлий, амьсгалын аппарат, хуванцар шил.

Будахын өмнө гадаргууг бэлтгэх

Халуун усанд та бага хэмжээний угаалгын нунтаг эсвэл угаалгын нунтаг шингэлж, хуванцар үстэй сойз ашиглан дугуйны хүрээг шорооноос сайтар угаах хэрэгтэй. Хатаасан металл дискний гадаргууг ган үстэй сойз, зүлгүүрийн цаасаар эмчилдэг.
Бэлтгэсэн гадаргуу нь гөлгөр, хуучин будагны үлдэгдэл, зэвгүй байх ёстой. Цэвэрлэсний дараа компрессор ашиглан дискний гадаргууг үлээлгэх шаардлагатай. Эцсийн боловсруулалт нь цагаан спирт (уусгагч) -д дэвтээсэн өөдөс хэрэглэдэг.
Машины обудыг будахаас өмнө тэдгээрийн металл гадаргууг сайтар шаваастай болгох шаардлагатай бөгөөд энэ нь харагдахуйц согогийг нуух болно: чипс, хагарал, том зураас. Энэ зорилгоор автомашины шаваасыг (дуусгах) ашигладаг. Бүрэн хатсаны дараа нарийн зүлгүүрээр сайтар зүлгэж байх ёстой.
Бүх харагдахуйц согогууд арилах үед бэлтгэсэн гадаргууг зүлгүүрээр (тэг зүлгүүрийн цаас, ус ашиглан) хамгийн тохиромжтой байдалд оруулна.

Дискийг хэрхэн зөв дүүргэх вэ

Бэлтгэл ажлын дараагийн үе шат бол дискийг бэлтгэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд хатаасан өнгөлсөн гадаргууг цагаан сүнсээр сайтар эмчилсэн байх ёстой. Хэдэн минутын дараа та обудны дотоод гадаргууг бүрэхээс эхлэх ёстой праймер ажлыг эхлүүлж болно. Праймерыг (шүршигч буу эсвэл бөмбөлөг ашиглан) жигд давхаргад түрхэх шаардлагатай бөгөөд зураас, муу эмчилсэн хэсгүүдийг зөвшөөрөх ёсгүй.

Эхний давхаргыг түрхэж дууссаны дараа гадаргууг хуурай болтол нь үлдээх шаардлагатай. Үүний дараа праймерын процедурыг давтах шаардлагатай болно. Хатаахыг хурдасгахын тулд үс хатаагч хэрэглэж болно. Будгийн ажил хийгдэх өрөөг агааржуулалттай байлгахад анхаарах хэрэгтэй. Хуурай, тайван цаг агаарт гадаа ажиллах нь хамгийн сайн арга юм. Хэсэг хугацааны дараа обудыг будах боломжтой болно, учир нь тэр үед праймер бүрэн хатаж, нийлэг будаг нь боловсруулсан гадаргуу дээр төгс тохирох болно.

Бид дискийг буддаг. Эцсийн шат

Лак ба нийлэг будгийн нийцтэй байдал, мөн будсан гадаргуугийн хамгийн тохиромжтой дүр төрхийг бий болгохын тулд нэг үйлдвэрлэгчээс будаг, лак худалдаж авахыг зөвлөж байна. Нийлэг будаг хэрэглэх технологи нь праймерыг хэрэглэхтэй адил юм. Гарны арьсыг гэмтээхгүйн тулд, мөн нүдэнд хүрэхээс зайлсхийхийн тулд хувийн хамгаалалтын хэрэгслийг ашиглахаа бүү мартаарай. Амьсгалын эрхтнийг бие махбодид орох хорт утаанаас хамгаалах амьсгалын аппарат худалдаж авах нь илүүц байх болно.
Агаар сойз эсвэл лааз нийлэг будаг ашиглан бид дискийг будаж эхэлдэг. Будах гадаргуу дээр шороо орохоос сэргийлж ажил эхлэхийн өмнө доор нь даавуу эсвэл цаас тавихаа бүү мартаарай. 1-р давхаргыг хэрэглэсний дараа будгийг хатаах шаардлагатай бөгөөд дараа нь процедурыг давтах шаардлагатай. Дискийг гурван удаа будахыг зөвлөж байна, дараа нь та лакаар будаж эхэлнэ. Лак (өнгөгүй) 15 минутын завсарлагатайгаар хоёр удаа хэрэглэнэ. Дугуйг хэрэглэхээсээ өмнө 1-2 хоногийн турш хатаахыг зөвлөж байна. Ядаргаатай гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд нөөц дугуйг будахаа бүү мартаарай. Дискний гадаргууг илүү үзэмжтэй болгохын тулд хатаасны дараа өнгөлж болно.

Өнөөдөр та хайлшин дугуй, тэр ч байтугай алтан өнгө ч харж болно. Зураг дээр дарж томруулна уу

Автомашины хайлшин дугуй нь тамгатай дугуйнаас зөвхөн гоо зүйн үзэмжээрээ бус, илүү практик, бат бөх чанараараа ялгаатай байдаг. Орчин үеийн зах зээл дээр хэлбэр, хэмжээ, өнгөөрөө ялгаатай маш олон янзын загварууд байдаг.

Автомашины жолооч нар дискний жижиг засвар (гажиг арилгах, будах гэх мэт) хийх шаардлагатай тулгардаг.

Энэ нь маш бага цаг зарцуулж, тодорхой хэмжээний мөнгө хэмнэдэг дийлэнх автомашин эзэмшигчдэд ямар ч хүндрэл учруулахгүй.

Автомашины (түүний дотор цутгамал) дискийг будах нь таны машины дугуйг сэтгэл татам төрх, өвөрмөц байдлыг өгөх боломжийг олгодог төдийгүй зэврэлтээс хамгаалах хамгийн үр дүнтэй аргуудын нэг юм.

Багаж хэрэгсэл, материал

Хайлшин дугуйг бие даасан (гэртээ) будах нь технологийг хатуу дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Үгүй бол өөрийгөө сэргээх нь хүссэн үр дүнг авчрахгүй.

Өөрийнхөө гараар өндөр чанартай будгийн хувьд танд дараахь багаж хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болно.

Будаг (цилиндр дэх нунтаг эсвэл лаазанд нийлэг).
Будгийн тусгай тоног төхөөрөмж: будгийн буу ба компрессор (шаардлагатай бол).
Лак ба праймер.
Зүлгүүр.
Цахилгаан өрөм, металл сойз цорго.
Уусгагч.
шаваас (шаардлагатай бол).
Зузаан утас.
өөдөс.
Барилга эсвэл энгийн эмэгтэйчүүдийн үс хатаагч (хатаах үйл явцыг хурдасгах).
Хувийн хамгаалах хэрэгсэл (бээлий, амьсгалын аппарат).

Будаг

Цутгах ажлыг тусгай зураачид будсан байх ёстой. Энэ шаардлага нь үйл ажиллагааны тодорхой нөхцлөөс шалтгаална: замын давс, зураас, чулуун цохилт, өндөр ба бага температур. Нунтаг полимер будаг нь эдгээр шаардлагыг хамгийн их хангадаг.

Нунтаг будаг. Зураг дээр дарж томруулна уу.

Хайлшин дугуйны нунтаг бүрэх (нунтаг полимер будаг ашиглан) нь өвөрмөц шинж чанар, шинж чанартай (элэгдэлд тэсвэртэй байдал, бат бөх чанар гэх мэт) байдаг тул 1-2 улирлын дараа бүрээсийг сэргээх шаардлагагүй болно.

Будгийн технологи

Хайлшин дугуйг засах, будах технологи нь тогтоосон журмаар гүйцэтгэсэн үйлдлүүдийн хатуу зохицуулалттай дарааллыг агуулдаг.

Урьдчилсан гадаргууг бэлтгэх.
Шууд будалт.

Уран зураг зурахад бэлтгэж байна

Будгийн бэлтгэлийн технологи нь тоос шороо, шорооноос цэвэрлэх, тэдгээрийн гадаргуугаас зураас, чипс арилгах, уусгагч, өөдөсийг дотор болон гадна талаас нь арилгахаас бүрдэнэ. Зураас, чипсийн гүнээс хамааран янз бүрийн аргыг ашиглаж болно (шаваас ашиглах, металл сойз толгойтой цахилгаан өрөм, зүлгүүр гэх мэт).

Уран зураг

Цутгамал эсвэл металл дискийг будах нь зөвхөн дискний гадаргуу дээр будаг түрхэх үйл явцыг хамардаг.

Праймер, будах, лак хийх нь ижил төстэй үйл явц юм. Бид буу авч, гадаргуу дээр праймерыг жигд түрхэнэ. Зураг дээр дарж томруулна уу.

Өөрийгөө будах технологи нь дараахь үйлдлүүдээс бүрдэнэ.

Праймер (праймерыг 2-3 жигд давхаргад хэрэглэнэ).
Уран зураг (2-3 жигд давхаргын будаг түрхэх).
Лаклах (2-3 жигд давхаргын лак түрхэх).

Хайлшин дугуйг өөрөө будах, будах, лаклах ажлыг нэг нөхцөлийг чанд дагаж мөрддөг - дараагийн давхарга бүрийг өмнөхийг нь бүрэн хатаасны дараа л хэрэглэнэ. 4 дискийг боловсруулахад 3-4 лааз будаг, нэг литр орчим праймер шаардлагатай. Будаг, лак нь ижил үйлдвэрлэгчээс байх ёстой.

Өөрийнхөө гараар дугуй зурах

Дээр дурдсан технологийн хэрэглээг илүү нарийвчлан авч үзье. Өөрийнхөө гараар хайлшин дугуйг будах ажлыг Оросын автомашины жолооч нарын дуртай газар - гаражид хийх болно. Дискүүдийг задалсны дараа бид тэдгээрийн урьдчилсан боловсруулалтыг үргэлжлүүлнэ.

Урьдчилсан боловсруулалт

Элс тэсэлгээний тусламжтайгаар бид гадаргууг тэгшлээд, том гажиг арилгах болно. Зураг дээр дарж томруулна уу.

Гадаргууг бэлтгэх хамгийн оновчтой арга бол элс эсвэл шидэлт юм. Энэ арга нь гадаргууг нөхөн сэргээх (тэгшлэх), хуучин бүрхүүл, масштабыг арилгах, гадаргуугийн давхаргыг хатууруулах зэрэг өндөр чанартай засвар хийх боломжийг олгодог.

Гэсэн хэдий ч жолооч нарын гаражид зохих тоног төхөөрөмж байхгүйгээс энэ аргыг хэрэглэх нь нэлээд хязгаарлагддаг. Тэсэлгээний маш сайн хувилбар бол металл сойз эсвэл зүлгүүр бүхий цахилгаан өрөм ашиглах явдал юм. Гадаргууг гараар бэлтгэх нь урьдчилан боловсруулах хамгийн түгээмэл бөгөөд өргөн боломжтой арга юм.

Праймер хийх, будах

Бид дискийг гараараа хүрэлгүйгээр бүх талаас нь будахын тулд зузаан утсан дээр өлгөдөг. Зураг дээр дарж томруулна уу.

Цутгамалыг өөрийн гараар будах, будах, лакаар будах ажлыг гаражийн янз бүрийн гадаргуу, элементүүдэд зузаан утас ашиглан дискийг урьдчилан түдгэлзүүлсний дараа гүйцэтгэдэг: нүх, ховил, сүлжмэл зүү, тавиур гэх мэт.

Праймерын сүүлчийн давхарга бүрэн хатсаны дараа та будаг түрхэж эхлэх хэрэгтэй. Хайлшин дугуйг будахад хэрэглэх будгийг будах гадаргуугаас 30-50 см зайд шүршигч эсвэл шүршигч буугаар шүршинэ. Энэ нь хүрэхэд хэцүү элементүүд болон гадаргууг будахад онцгой анхаарал хандуулах шаардлагатай.

Олон төрлийн үйлдлүүдийг багтаасан сэргээн босголт, хайлшин дугуйг будах нь хамгаалалтын хэрэгслийг (резин бээлий, амьсгалын аппарат) заавал ашиглах, шатамхай (уусгагч, будаг) материалтай ажиллахдаа аюулгүй байдлын стандарт, дүрмийг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг.

Сүүлчийн будгийн давхаргыг бүрэн хатаасны дараа дискийг ижил праймер болон будгийн дарааллаар лакаар будна. Цутгамал болон металл обудыг засварлах, будах ажлыг дугуй суурилуулах, тэнцвэржүүлэх, машинд суурилуулах ажил дууссан.

Дүгнэлт

Ямар ч түвшний нарийн төвөгтэй байдлыг өндөр чанартай сэргээж, хайлшин дугуйг будах нь тийм ч энгийн зүйл биш боловч ихэнх жолооч нарт боломжийн үнэтэй байдаг. Гаражид засвар хийх, өөрөө будах нь танд бага зэрэг цаг хугацаа шаардагдах бөгөөд мөнгөө хэмнэх болно. Нийтлэлд дурдсан технологи, онцлог шинж чанаруудыг дагаж мөрдөх нь таны машинд олон жилийн турш өвөрмөц байдал, гайхалтай дүр төрхийг өгөх болно.

Шийдвэрлэсний дараа олон хүн үүнийг хийх хамгийн сайн арга юу вэ гэж гайхаж байна. Эдгээр машины дугуйны хэсгүүдийн шинэ бүрээсийг аль болох удаан байлгахын тулд ямар материалыг ашиглах ёстой вэ? Тэдгээрийг хэрхэн хэрэглэх, ямар будаг ихэвчлэн хэрэглэдэг вэ? Үүнийг энэ нийтлэлд хэлэлцэх болно.

Ямар материалыг сонгох вэ?

Машины обуд нь хүчтэй механик стресст өртдөг тул тэдгээрийн будаг нь энэ талаар онцгой тэсвэртэй байх ёстой. Нийлэг дээр суурилсан паалан, праймер, лак нь элэгдэлд тэсвэртэй тул машины обудыг будахад тохиромжтой. Та лаазанд тусгай шүршигч, паалан хоёуланг нь ашиглаж болно.

Полиуретан дээр суурилсан материал нь машины обудыг будахад тохиромжтой. Үүний зэрэгцээ олон жолооч нарын туршлага, тойм нь дараахь будгийн дарааллыг санал болгож байна.

цэвэрлэх;
хүчиллэг хөрс хэрэглэх;
хатаах диск;
эпокси праймерын нэг давхарга;
хатаах;
400 зүлгүүрээр зүлгүүр хийх;
паалан түрхэх (үүнийг полиуретан лак, суурь будаг, шаардлагатай хэмжээний хатууруулагч холих замаар хийж болно).

-д зориулсан өөр материал. Энэ нь полиэфир давирхайн тоос, пигментийн холимог юм. Энэ төрлийн будаг нь цахилгаан статик шинж чанартай тул гадаргуу дээр сайн наалддаг.

Хэрэглэсний дараа хэсэг нь тусгай камерт өндөр температурт өртөж, будаг хайлж, дискэн дээр бэхлэгддэг. Нийлэг материалтай харьцуулахад нунтаг будаг нь механик болон химийн нөлөөнд бага тэсвэртэй байдаг. Гэсэн хэдий ч хурдан хэрэглэх, харьцангуй хэмнэлттэй хэрэглээтэй тул будгийн энэ сонголтыг ихэвчлэн илүүд үздэг. Нунтаг материал нь цутгамал хайлшин дугуйг шинэчлэхэд хамгийн тохиромжтой.

Мөн эдгээр хэсгүүдийг шинэчлэхийн тулд уусгагч, нарийн ширхэгтэй зүлгүүр хэрэгтэй. Урьдчилан угаах эд ангиудын хувьд угаалгын нунтаг эсвэл дагина биш харин авто шампунь хэрэглэх нь дээр.

Машины обудыг будахаасаа өмнө элс цацах талаар тусад нь хэлэх ёстой. Хэрэв энэ ажилд туршлага байхгүй бол хуучин будаг, зэвийг зүлгүүрээр цэвэрлэх сонгодог аргыг ашиглах нь дээр. Хэрэв та муу шигшсэн элс хэрэглэж, даралтыг хэтрүүлбэл тухайн хэсгийн гадаргуу дээр толбо, толбо үлдэж, дараа нь арилгах, будахад хэцүү байх болно. Үүнээс зайлсхийхийн тулд зарим хүмүүс машины дугуйг цэвэрлэхдээ элсний оронд сода хэрэглэдэг.

Дискний паалангын ашиг тус

Машины обудыг будах материал худалдаж авахдаа худалдагчийн зөвлөгөөг үл тоомсорлож болохгүй. Мэдээжийн хэрэг, тэрээр эдгээр машины эд ангиудыг шинэчлэх зорилгоор тусгайлан бүтээсэн будгийн хэд хэдэн сонголтыг харуулах болно. Өнөөдөр ийм паалантай олон брэндүүд байдаг тул сонголт хийх нь маш их байх болно.

Дискний паалан ашиглах нь ямар давуу талтай вэ? Тэднийг дуудъя:

хэсгийн гадаад төрхийг шинэчлэх;
хайрга, давс, чийг, элс болон бусад хүчин зүйлүүдэд тэсвэртэй уян хатан бүрээсийг бий болгох;
зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг хангах;
олон тооны пааланг урьдчилан будах, лак хийхгүйгээр түрхэж болно;
аэрозолийн лааз нь янз бүрийн хэлбэрийн хэсгүүдийг будах боломжийг олгодог.

Дискний пааланг хэрхэн яаж түрхэх вэ?

Дугуйны обудыг будахад паалан хэрэглэхээс өмнө эд ангиудыг зэвнээс цэвэрлэж, сайтар цэвэрлэж, сайтар хатаах хэрэгтэй. Будаггүй элементүүдийг будгийн туузаар хамгаална.

Машины пааланг агааржуулалт сайтай газар түрхэж, амьсгалын аппарат, нүдний шил, бээлий гэх мэт хувийн хамгаалалтын хэрэгслийг бүү мартаарай. Лаазыг үе үе сэгсэрч, 30 орчим см-ийн зайнаас будгийг шүрших шаардлагатай. Дугуйн обудыг будах үед орчны агаарын температур +10 хэмээс багагүй байх ёстой. Паалан хатаах хугацааг ажигла. Өөр өөр брэндийн будгийн хувьд энэ нь ялгаатай байж болох ч ерөнхийдөө дискийг дор хаяж 3-4 цагийн турш хатаана.

Холбоотой видео:

Машин дээр обуд хэрхэн яаж будах вэ.

Гадаад төрхөө хурдан шинэчлэх хялбар арга.

Бид тамгатай дугуйг бэлтгэж, буддаг.

Бид энгийн гаражид дугуйг өөрийн гараар буддаг. Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй.

5 минутын дотор обудыг хэрхэн яаж будах вэ

5 минутын дотор шүршигч лаазаар обуд хэрхэн будах вэ. Олон машин сонирхогчид их мөнгө үрэхийг хүсдэггүй ...

R14 маркийг лаазаар найдвартай будна

Будгийн марк R14.

Тэд янз бүрийн механик ачааллыг байнга мэдэрч, замын химийн бодисуудтай шууд харьцдаг, ихэвчлэн шавар, усанд байдаг. Түүнчлэн, чулуунууд дискэн дээр цохигдсон, дискийг хашлага дээр зурж авах эрсдэл үргэлж байдаг. Үүний үр дүнд дискний харагдах байдал мэдэгдэхүйц муудаж болно.

Энэ нөхцөл байдлын шийдэл бол машины дугуйг будах шийдвэр юм. Нэг талаас, дискний нунтаг бүрэх нь өнөөдөр түгээмэл байдаг боловч ийм үйлчилгээний үнэ нь олон машин, ялангуяа төсөвт машин эзэмшигчдэд тохиромжгүй байдаг.

Хэрэв та дугуйг өөрөө будсан бол цутгах тохиолдолд бүх зүйл тийм ч хялбар биш юм. Өөрөөр хэлбэл, хайлшин дугуйг өөрийн гараар будах нь тодорхой мэдлэг, ур чадвар шаарддаг. Дараа нь бид хайлшин дугуйг хэрхэн будсан, мөн энэ төрлийн дугуйг өөрөө будах шаардлагатай бол юуг анхаарах хэрэгтэйг авч үзэх болно.

Энэ нийтлэлээс уншина уу

Хайлшин дугуйг хэзээ, яагаад будах вэ

Хайлшин дугуй нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй мэт санагдаж магадгүй юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь үүнээс хол байна. Юуны өмнө та тэднээс шороог байнга цэвэрлэж, угааж, цэвэрлэж байх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ хамгаалалтын лак бүрээсийг гэмтээхгүйн тулд угаалтуур дээр түрэмгий химийн бодис хэрэглэж болохгүй.

Цаашилбал, өвлийн улиралд лак, будаг нь давс, урвалжийн түрэмгий нөлөөнөөс устдаг. Мөн нисдэг чулуу, механик гэмтэл нь хамгаалалтын бүрхүүлд бичил хагарал үүсгэдэг. Дараа нь чипс болон бусад согогууд гарч ирдэг. Будгийн дор аль хэдийн замаас орж ирдэг давс, химийн бодисууд нь будаг болон дискний материалыг өөрөө идэвхтэй устгадаг. Үүний үр дүнд будгийн том хэмжээний хальс гарч ирдэг.

Автомашины гэрлийг өөрөө хэрхэн өнгөлөх вэ: гэрэл нунтаглах, хуванцар болон шилэн оптикийг өнгөлөх. Урд гэрэл, нарийн мэдрэмж, нюансыг хэрхэн өнгөлөх вэ. Зөвлөмж.