Kaip savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką. Atvirkštinis plaktukas: atsižvelgiame į veikimo principą ir gaminame įrankį savo rankomis. Geriausias atvirkštinis plaktukas taškiniam tiesinimui

Atbulinės eigos plaktukas yra būtinas įrankis, kuriuo galima taisyti įlenkimus sunkiai pasiekiamose automobilio kėbulo vietose. Tai yra automobilio dalys, kuriose iš galinės pusės neįmanoma išspausti įlenkimo.

Tai daugiausia yra transporto priemonės arkos, slenksčiai ir stulpai. Tokia įranga naudojama esant nedideliam tam tikros srities pažeidimui, dėl kurio nereikia keisti viso fragmento.

Šis įrankis neatspindi sudėtingos įrangos ir nėra didelio dydžio. Šiame straipsnyje bus kalbama apie atvirkštinį plaktuką.

Susisiekus su

klasiokai

Kas yra šis įrenginys

Jei bent šiek tiek esate susipažinęs su santechnika, tuomet tokį įrankį susikurti namuose jums bus gana paprasta.

Savarankiškai pasigaminti tokį įrenginį neužima daug laiko ir net nereikia specialios įrangos ar žinių. Kad būtų aiškiau suprasti, pateikiame primityvų piešinį, kuris nebus nereikalingas.

Kaip minėta aukščiau, tokio plaktuko konstrukcija yra labai paprasta. Ant 50 cm ilgio plieninio strypo, kurio skersmuo nuo 10 iki 20 mm, sumontuota metalinė įvorė, kurią turėtų būti patogu suimti rankomis.

Jo skylės skersmuo turi leisti jai laisvai slysti išilgai plaktuko strypo nesukuriant didelio atstumo. Viršutinėje dalyje sumontuota rankena, skirta įrankiui laikyti ranka. Smūginė poveržlė yra tvirtai pritvirtinta prie strypo priešais rankeną.

Apačioje pritvirtinta kita apsauginė poveržlė, kuri neleidžia įvorei nuskristi nuo strypo darbo metu ir taip papildomai pažeidžiamas išlyginamas paviršius. O pačiame įrankio gale turi būti kabliukas, kuriuo būtų galima suimti kabes.

Jei nuspręsite tokį plaktuką pasigaminti patys, o ne pirkti parduotuvėje, kur kaina bus gerokai didesnė, tuomet patartina, kad kabliukas ir apatinė poveržlė būtų nuimami. Kadangi dėl patogumo dirbant, geriau turėti įvairaus ilgio kabliukų komplektą, taip pat kelias skirtingo svorio rankoves.

Kaip naudoti

Atvirkštinio plaktuko veikimo principas yra toks:

Pirmiausia reikia apžiūrėti apgadintą automobilio vietą, pasirinkti tinkamą kabliuką pagal įdubimo vietą ir pagrindinius matmenis, kad vėliau būtų galima teisingai apskaičiuoti taikymo jėgos tikslumą.
Tada suremontuota kūno paviršiaus vieta turi būti kruopščiai nuvalyta nuo perteklinio dažų sluoksnio ir nešvarumų iki metalo.
Tada ant metalinio įdubimo paviršiaus suvirinimo aparatu reikia suvirinti specialius remonto laikiklius (poveržles). Jei elektrinis dėklas yra su atbuliniu plaktuku, tada derinimo proceso metu reikia pakeisti tik antgalį.
Tada reikia prikabinti automatinio įrankio kabliuką prie kabių, o tada švelniais ir lengvais smūgiais pradėti traukti įdubimą.
Išlyginimą rekomenduojama atlikti prieš visiškai pašalinant pažeistą kūno paviršiaus dalį..
Norėdami atsikratyti įlenkimų ant mašinos, pirmiausia turite suvirinti keletą kabių ir per jų skylutes ištraukti plaktuko strypą, kad pašalintumėte žalą.
Po to ištaisytas paviršiaus defektas turi būti nugruntuotas ir vėl nudažytas, kad jis atitiktų korpusą.

Gera žinoti: Kėbulo atbulinis plaktukas yra vienas iš svarbiausių įrankių, padedančių pašalinti nelygumus sunkiai pasiekiamose transporto priemonės vietose.

Tačiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad toks įrenginys turi ir trūkumų, dėl kurių kartu su įlenkimu ant automobilio kėbulo visiškai pašalinamas net nepažeistas dažų sluoksnis. Be to, juo negalima ištiesinti didelių įlenkimų vietų automobilio gaubte, stoge ir bagažinės paviršiuje. Suvirinus kabes, metalas gali smarkiai deformuotis, o tai galiausiai lemia visišką detalės pakeitimą.

Vakuuminis prietaisas

Norėčiau pridėti specialų aprašyto įrenginio tipą - vakuuminį atvirkštinį plaktuką.

Įdomu žinoti, kad vakuuminis kėbulo tiesinimas turi būdingą savybę, leidžiančią pataisyti nemažą pažeisto automobilio paviršiaus plotą.

Tokio atbulinio plaktuko privalumas – vakuuminis siurbtukas, su kuriuo prieš pradedant kėbulo remontą nereikės nuo automobilio nuimti dažų storio. Dirbant su atvirkštiniu vakuuminiu plaktuku, nereikia gręžti ar virinti kabių ant išlyginamo korpuso.

Šiuo atveju naudojami bet kokios formos ir konfigūracijos dangteliai. Su siurbtuku medžiaga tvirtai laikosi išlyginant įdubimą. Dirbant su tokiu įrankiu sumažėja darbo sąnaudos ir gamybos laikas.

Kūno atstatymas naudojant vakuuminį tiesinimą vyksta keliais etapais:

Paviršiaus nuvalymas nuo riebalų ir vietos išlyginimui pašildymas.
Įdubos centre ir išilgai kraštų klijuojami du specialiai parinkti klijų dangteliai.
Stūmoklis užkabinamas vakuuminiu plaktuku, švelniai veikiant lyginamąją vietą.
Kartokite du ankstesnius veiksmus, kol paviršius įgaus norimą formą.
Kruopščiai užbaikite išlygintą paviršių minilifteriu, kuris parduodamas komplekte su stūmokliais.

Užsirašyti: nelygumų išlyginimui sudėtingose vietose naudojami vienodos formos ir skirtingo ilgio kabliukai, kurie leidžia pašalinti defektą įvairiose automobilio kėbulo paviršiaus vietose.

Tačiau vakuuminis įlenkimų ištraukimas taip pat neapsieina be trūkumų, kurie yra tai, kad jis visiškai nepašalina defekto. Be to, jei pažeistose automobilio dalyse yra įtrūkimų, tai toks tiesinimas gali jį labiau sugadinti. Todėl verta didelį dėmesį skirti kėbulo remonto būdui ir tinkamų įrankių parinkimui.

Tačiau atliekant kėbulo remonto darbus, pašalinti įlenkimus sudėtingose vietose, kur nėra galimybės patekti iš automobilio vidaus, jums padės tik atbulinis plaktukas. Tokį patikimą įlenkimų išlyginimo įrankį privalo turėti kiekvienas automobilius remontuojantis automechanikas.

Kaip padaryti atvirkštinį plaktuką iš laužo medžiagų, žiūrėkite šį vaizdo įrašą:

Susisiekus su

Ar matote netikslumų, neišsamios ar neteisingos informacijos? Ar žinote, kaip pagerinti savo straipsnį?

Ar norite pasiūlyti publikuoti nuotraukas tam tikra tema?

Prašome padėti mums pagerinti svetainę! Palikite žinutę ir savo kontaktus komentaruose – susisieksime su Jumis ir kartu patobulinsime leidinį!

Išsamiau: „pasidaryk pats“ atvirkštinis plaktukas „pasidaryk pats“ kėbulo remonto brėžiniams iš tikro meistro aikštelėje.

Atbulinis plaktukas yra automobilio kėbulo remonto įrankis ir gali būti gaminamas rankomis.

Gaminys susideda iš kelių dalių: apie 50 centimetrų ilgio rankenos, dviejų fiksavimo veržlių su poveržlėmis, svarelių ir kelių kabliukų (kiti tvirtinimai, priklausomai nuo paskirties).

Veikimo principas yra toks, kad ant metalinio strypo pritvirtintas svarelis su kiekvienu tolesniu judesiu atsitrenkia į fiksavimo veržles, taip darydamas poveikį fiksuotam kabliui, kuris ištraukia deformuoto metalo įlenkimus ar įlinkius.

Aukštos kokybės atvirkštinis plaktukas gali būti pagamintas garaže nenaudojant rimtos įrangos ir su minimaliomis medžiagų sąnaudomis. Gamybos procesas su visais reikalingais elementais trunka apie 1 valandą.

Pagrindiniai įrankiai ir medžiagos, skirti gaminti atvirkštinį plaktuką:

Plieninis strypas 12 mm, ilgis apie 50 cm;
Elektrinė juosta, lipni juosta;
Plieninis strypas 16 mm;
Dvi didelės plieninės poveržlės su veržlėmis;
Sriegimo įrankis;
Elektrinis suvirinimas;
Tvirtinimo spaustukai.

Atvirkštinio plaktuko gamybos procesas prasideda nuo medžiagos paruošimo. Kaip rankena bus naudojamas 12 mm storio ir 50 centimetrų ilgio metalinis strypas.

1. Kilnojamojo „svorio“ gamyba

Priešpriešinio plaktuko svarelis pagamintas iš 16 mm skersmens strypo. Strypas supjaustomas į 5 lygias dalis, kurių ilgis 12-16 centimetrų. Strypai pritvirtinami prie pagrindinės rankenos elektrine juostele, o tada suvirinami kartu su išilgine suvirinimo siūle. Svarbu atsižvelgti į tai, kad rankenos paviršiuje nėra suvirinimo šlako.

Nėra vaizdo įrašo.

2. Plaktuko rankenos viršaus įsriegimas

Ilgai veržlei siūlas nupjaunamas maždaug 2–3 centimetrais išilgai juostos. Ši procedūra turėtų būti atliekama atsižvelgiant į visus kampus, nes tai priklauso nuo to, koks bus atbulinis ištiesinimo plaktukas.

3. Sulenktų kabliukų gamyba atvirkštiniam plaktukui

Šie kabliukai reikalingi dalims išlyginti skirtingose plokštumose. Elementų gamyba vykdoma individualiai, atsižvelgiant į vartotojo poreikius. Lenkimo procedūra atliekama naudojant plaktuką ir atramą.

4. Metalinių kabliukų įsriegimas

Ant paruoštų atvirkštinio plaktuko kabliukų taip pat nupjaunami sriegiai, norint sujungti du elementus, reikalingus šio įrankio veikimui su ilga veržle. Pjovimas turi vykti lygiu kampu, kad dvi sujungtos dalys būtų be iškraipymų, kitaip darbo metu kabliukas gali nutrūkti nuo sriegio.

5. Užrakinimo poveržlių montavimas ant rankenos

Norėdami gauti geros kokybės universalų plaktuką, turite pagaminti patikimas užrakto poveržles. Šie elementai smūgių metu atima didžiąją apkrovą, todėl turi būti montuojami atsižvelgiant į visus kampus. Rankenos gale nupjaunamas sriegis, į kurį įsukama veržlė ir poveržlė. Prieš montuodami poveržlę, sumontuojama guminė rankena iš elektros juostos arba guminių žarnų.

6. Atbulinio plaktuko mazgo funkcionalumo patikrinimas

Pagamintas atvirkštinis plaktukas turėtų veikti be strigimo ar jokių sunkumų. Visi mechanizmai juda sklandžiai.

Kabliukų ir fiksavimo veržlės sriegiai turi būti sutepti, kad būtų išsaugotas mazgo mechanizmas.

Vaizdo įrašas: kaip savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką?

Daugelis vairuotojų savo rankomis atkuria automobilio kėbulą. Atliekant šį darbą, norint pašalinti defektus, būtina naudoti specialius įrankius, įskaitant atbulinį plaktuką. Šį įrenginį galima įsigyti, tačiau jei kėbulo remontas atliekamas retai, įrankį susikurti patiems bus daug pelningiau.

Kėbulo remonto plaktukas yra įrankis, skirtas pašalinti įlenkimus nuo automobilio paviršiaus. Paprastai šių defektų negalima ištaisyti įprastais įrankiais, todėl įlenkimams ant slenksčių, arkų ir transporto priemonių statramsčių ištiesinti dažnai naudojamas atbulinis plaktukas. Klasikinės versijos instrumentas yra 50 centimetrų ilgio kaištis. Plieninio strypo skersmuo yra du centimetrai. Jį sudaro du elementai: guminė rankovė vienoje pusėje ir metalinė poveržlė kitoje. Jis išlaiko plaktuką stabilioje padėtyje ir apsaugo įrankio korpusą nuo vibracijos, atsirandančios dėl smūgių.

Priemonė naudojama mažiems pažeidimams ištiesinti.

Defektų tiesinimo įtaisas aprūpintas papildomais spaustukais ir metaliniais kabliukais, kurių pagalba tiesinimo metu jie sugriebia prie automobilio kėbulo privirintas seges.

Atvirkštinio plaktuko naudojimas labai priklauso nuo defekto vietos ir sudėtingumo. Yra keletas įrankių tipų:

Pneumatinis įrankis.
Stebėtojas.
Vakuuminiai plaktukai.
Su lipniais trinkelėmis.

Naujo automobilio kėbulo paviršiaus įlenkimų taškiniam tiesinimui rekomenduojama naudoti vakuuminius plaktukus. Jo darbo schema tokia: siurbtuko pagalba įrankis pritvirtinamas prie atkurtos vietos, tada rankena patraukiama „į save“, o dėl to dėl oro suspaudimo, įdubimas išlygintas. Šio tipo įrenginių veikimo principas leidžia pašalinti defektus nepažeidžiant automobilio kėbulo dažų.

Norint pašalinti rimtus pažeidimus, būtina naudoti pneumatinį įrankį. Plaktukas yra prijungtas prie galingo kompresoriaus, todėl padidėja mechaninis poveikis pažeistai vietai. Prietaisas tvirtinamas prie automobilio kėbulo naudojant specialius kabliukus. Prieš naudodami prietaisą, jei reikia, pašalinkite dažus nuo pažeistos vietos.

Spotter – suvirinimo aparatas, kuriuo prie automobilio kėbulo privirinamas papildomas elementas. Tai gali būti geležinis strypas arba specialus kabliukas. Tada jie prilimpa prie išsikišusios dalies grįžtamuoju plaktuku ir sulygiuoja pažeistą vietą.

Prieš suvirinant detalę, restauruojama vieta kruopščiai nuplaunama, nuo jos pašalinami dažai ir nuriebalinami.

Klijavimo įrankis tvirtinamas nenaudojant suvirinimo aparato. Patikimą tvirtinimą užtikrina specialūs klijai, pašalinus defektą, nupjaunamas pamušalas, atkuriami pažeisti dažai.

Plaktuko naudojimo tikslas – išlyginti įlenkimus. Tačiau su jo pagalba kai kurios dalys išmontuojamos. Taigi, norint pašalinti vidinius guolius, naudojamas įrankis, kurio konstrukcija turi specialią smeigę.

Gatavas įrankis nėra pigus, todėl, norėdami sutaupyti pinigų, daugelis vairuotojų prietaisą projektuoja savo rankomis. Savarankiškam kūrimui jums reikės:

50 cm ilgio ir 2 cm storio metalinis plieninis strypas (arba vamzdis).
Guminė arba ebonito rankena.
4-5 mm storio nerūdijančio plieno kabliukas.
Suvirinimo aparatas.
Dvi plieninės poveržlės, kurių skersmuo 2,5-3 cm.
6 cm storio ir 16-17 cm ilgio virdulys.

Norėdami pagaminti atvirkštinį plaktuką, jums reikės:

Nuvalykite ir nuriebalinkite juostą, šlifuokliu nupoliruokite detalės paviršių.
Prie vieno iš galų pritvirtintas kabliukas. Kad nebūtų gaištas laikas kuriant nuimamų purkštukų siūlus, dalis suvirinama.
Ant kaiščio uždedama nedidelė poveržlė, kuri turi būti suvirinta šalia kabliuko pagrindo. Jis naudojamas tam, kad svoris nesiliestų su darbiniu paviršiumi.
Svoryje padaryta 2,1 cm skersmens skylė, kurios dėka detalė eksploatacijos metu laisvai judės išilgai strypo. Gamindami įrankį atsižvelkite į tai, kad detalės forma būtų be iškyšų ir kampų. Prie abiejų elemento galų privirinti apvalūs plieno lakštai, kurių dėka tiesinant kūną delnas nenušoks nuo svorio.
Iš laisvo galo įkišamas svarelis. Jei dalis juda lėtai, skylės skersmuo padidėja dar puse centimetro.
Darbo pabaigoje uždedama rankena, bet prieš tai sumontuojama dar viena poveržlė, kad naudojant plaktuką rankena ir svarmenys nesiliestų.

Įlenkimams ant automobilio kėbulo ištiesinti naudojami įvairūs įrankiai, įskaitant atbulinį plaktuką. Daugeliu atvejų tikslingiau tai padaryti savarankiškai. Praleidęs 30-40 minučių savo laiko, vairuotojas gauna paprasto dizaino, bet efektyvų automobilio kėbulo tiesinimo įrankį.

Kas yra atvirkštinis plaktukas automobilio kėbulo remontui? Struktūra, veikimo principas. Kaip pasidaryti naminį įrankį.

Atliekant kėbulo remontą vienas paklausiausių įrankių yra atbulinis plaktukas. Šis įrenginys skirtas išlyginti nedidelius įdubimus ant slenksčių, stulpų, arkų, būtent tose vietose, kur nėra galimybės patekti iš salono vidaus. Tai vienas iš pagrindinių tiesinimo įrankių ir kiekvienas automobilio kėbulo meistras turėtų mokėti su juo dirbti.

Tiesą sakant, atvirkštinio plaktuko, skirto kėbulo remontui, konstrukcija yra gana paprasta. Jį sudaro 10 - 20 mm skersmens ir apie 50 cm ilgio metalinis strypas, ant kurio uždedamas plieninis svarelis (rankovė), dėl kurio svorio ir smūgio sugadinta detalės dalis. palaipsniui derinamas.

Viena vertus, prie strypo pritvirtinamas arba privirinamas kabliukas, kuriuo galima padaryti kabliuką ant tvirtinimo kilpų, privirintų prie korpuso. Kita vertus, suvirinama poveržlė, kuri neleidžia svoriui nuskristi, ir atlieka smūgio stabdiklį, atsitrenkiant į strypą, o tada šiuo slėgiu išlyginamas metalinis paviršius. Jei perkate gamyklinį apverčiamą plaktuką, jis dažniausiai būna su keliais keičiamais kabliukais įvairių formų kabėms sugriebti. Yra šių plaktukų modifikacijos su dviem ir trimis rankovėmis, kurios leidžia valdyti smūgio jėgą išlyginant įlenkimus.

Kitas rinkoje esantis variantas yra vakuuminis atvirkštinis plaktukas, skirtas kėbulo remontui. Tokiais įrenginiais pataisomi dideli įlenkimų plotai, o ankstesnė konstrukcija tinka smulkiems pažeidimams. Čia kaip kabliukas naudojami siurbtukai, kurie pašalina preliminarų seno dažų ir lako sluoksnio pašalinimą iš detalės.

Darbo su atvirkštiniu plaktuku technologija yra tokia:

Pažeistos vietos šveitimas iki metalo, paprastai naudojant šlifuoklį ir švitrinį popierių.
Spotterio pagalba prie korpuso, įvairiose pažeidimo vietose privirinami laikikliai, kad būtų galima palaipsniui jį ištraukti, atkuriant kūno dalies formą.
Kabės sukabinamos su grįžtamojo plaktuko kabliu.
Švelniais, nestipriais virdulio judesiais pradedame lėtai lyginti paviršių, darydami smūgius. Svarbiausia čia neperveržti, kad vėliau neužsikimštų iškilimas atgal. Tokiomis laipsniškomis procedūromis ištraukiame visą pažeistos dalies plotą.
Kabes nuimame pjaustydami arba susukdami.
Nuvalome ir nuriebaliname dalį ir galite pradėti glaistyti.

Vienas iš pagrindinių klasikinio atvirkštinio plaktuko naudojimo trūkumų yra būtinybė pašalinti senus dažus, net jei jie nebuvo labai pažeisti. Be to, kaip minėta aukščiau, šis metodas tinka tik mažiems įlenkimams.

Vaizdo įrašo pavyzdys, kaip išlyginti įdubimą atbuliniu plaktuku.

Tokią įrangą galite nusipirkti beveik bet kurioje automobilių parduotuvėje, o dažnai toks plaktukas yra su kita įranga, tuo pačiu spotteriu. Tačiau dėl dizaino paprastumo savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką nebus sunku.

Norėdami pradėti, jums reikia:

metalinis strypas 50 cm ilgio ir apie 20 mm skersmens.
poveržlė arba rankena, kuri tarnaus kaip smūgio sustabdymas.
suvirinimo aparatas ir apsaugos priemonės: akiniai, kaukė, kombinezonai.
plieninis kabliukas.
svorio.
plieninės poveržlės, 2 - 3 vnt. kurių skersmuo 2,5 - 3 mm.

Atvirkštinio plaktuko surinkimo iš šių komponentų technika yra tokia:

Metalinį strypą šlifuojame ir nuvalome nuo rūdžių ir įbrėžimų.
Prie kabliuko priviriname srieginį tvirtinimo elementą, o ražienoje, iš vienos pusės, taip pat nušlifuojame siūlą, kad susidarytų nuimama jungtis. Kaip analogą, kabliuką galite pritvirtinti visam laikui suvirindami.
Svarelio viduje padarome 1 mm didesnę už strypo skersmenį skylę, kad ji galėtų laisvai judėti. Toliau dedame ant strypo.
Suviriname rankenėlę su poveržle, į kurią atsitrenks svoris, perkeldamas trauką į patį strypą.

Šiame etape baigiamas savarankiškas atvirkštinio plaktuko, skirto automobilio kėbulo remontui, kūrimas. Taip pat, jei norite, galite pagaminti vakuuminę įrankio versiją. Bet čia vietoj kabliukų ir suvirintų laikiklių bus naudojamas siurbtukas, kuris tvirtinamas prie plataus įdubimo ir lėtai ištraukiamas.

Komentaruose su atvirkštiniu plaktuku parašykite, kurį gamintoją naudojate ir ar esate patenkinti jo atliekamų darbų kokybe? Iš anksto dėkoju už atsakymą, naujokams tai labai padės.

Atbulinio plaktuko įtaisas ir naudojimas, „pasidaryk pats“ įrankių gamyba
Kas yra atvirkštinis plaktukas kėbulo taisymui
Atbulinės eigos plaktukų paskirtis ir tipai
Kaip naudoti atvirkštinį plaktuką
Mes užsiimame atvirkštinio plaktuko gamyba

Daugelis vairuotojų, susidūrę su „atbulinio plaktuko“ sąvoka, nesupranta, kas tai yra. Nors, jei kėbulo remonto jums neteko daryti patiems, greičiausiai tokio įrankio nesate matę. Bet jei vis tiek reikia taisyti kėbulą, neapsieisite be grįžtamojo plaktuko. Šiuo atžvilgiu žemiau esančio straipsnio tikslas yra ne tik pasakyti, kas yra atvirkštinis plaktukas, bet ir kaip pasidaryti atvirkštinį plaktuką, skirtą „pasidaryk pats“ kėbulo remontui.

Darbo su automobilio kėbulu procese sunkiausia ir kritiškiausia dalis yra tiesinimas, tai yra kėbulo paviršiaus išlyginimas. Norėdami atlikti šią užduotį, net specialistai turi turėti profesionalią įrangą, įskaitant atbulinį plaktuką.

Klasikinėje versijoje atvirkštinis plaktukas yra metalinis kaištis, kurio ilgis yra 50 centimetrų. Šio kaiščio skersmuo yra tik 2 centimetrai. Ant kaiščio yra tik du elementai: vienoje pusėje yra guminis tarpiklis, o kitoje - maža metalinė poveržlė. Pastarosios užduotis yra išlaikyti įvorę ir neleisti vibracijos nuo smūgių persikelti į plaktuko korpusą.

Be to, daugelis atbulinės eigos plaktukų taip pat turi kabliukus, kuriais prietaisas gali suimti prie korpuso privirintas sąvaržas ir taip tvirtai laikytis tiesinant.

Dažnai atbulinis plaktukas naudojamas mažiems įlenkimams metalinėse automobilio kėbulo dalyse pašalinti, prie kurių negalima tiesiogiai patekti arba juos reikia išlyginti iš galo. Su grįžtamojo plaktuko pagalba labai patogu dirbti su automobilio slenksčiais, ratų arkomis ir statramsčiais.

Yra atvirkštinių plaktukų, skirtų kėbulo remontui, klasifikacija, kurią sudaro:

Su svarmenimis(naudojami du ir trys).

Atbulinės eigos plaktukai varomi pneumatiniu mechanizmu.

Lyginimo darbų ypatumai priklauso nuo atvirkštinio plaktuko tipo. Norint išlyginti naujo automobilio kėbulo paviršių, geriau naudoti vakuuminį atbulinį plaktuką, nes tik jis leidžia atlikti tokį sunkų darbą, prieš tai nepašalinus dažų. Tuo pačiu atveju, jei ketinate naudoti vieną iš likusių plaktukų tipų, kūno vietą, kurioje yra įdubimas, pirmiausia reikės kruopščiai nuvalyti švitriniu popieriumi. Priešingu atveju dažų dangą vis tiek sugadins grįžtamasis plaktukas.

Visas automobilio kėbulo įlenkimų tiesinimo, naudojant atbulinį plaktuką, procesas turėtų būti atliekamas tokia tvarka:

1. Nuplaukite visą darbinį paviršių vandeniu, kad pašalintumėte visus nešvarumus, ir būtinai apdorokite visą paviršių riebalus šalinančia priemone.

2. Jei reikia, nuo darbinio paviršiaus pašalinkite visus dažus. Tam praktiškiau naudoti šlifuoklį.

3. Suvirinkite apvalias remonto poveržles iki įdubimo.

4. Prie priešingo plaktuko galo pritvirtinkite specialų kabliuką, kuris turi būti su įrankiu.

5. Užkabinkite kabliuką ant poveržlės.

6. Viena ranka laikydami įrankį už rankenos, kita ranka suimkite svorį ir nukreipkite jį į rankeną. Tokiu atveju jūsų judesiai turėtų būti kuo aštresni.

Dėl to, kad grįžtamasis plaktukas yra tvirtai prigludęs prie kūno paviršiaus, su kiekvienu virdulio judesiu galinis įdubimas išsilygina. Tuo pačiu, kuo stipriau smogsite virduliui, tuo greičiau vyks automobilio kėbulo tiesinimo procesas.

Būkite labai atsargūs dirbdami su atvirkštiniu plaktuku. Jokiu būdu neskubėkite ir po kiekvieno smūgio įvertinkite, kaip pasikeitė įdubimas. Tai padės išvengti naujų įlenkimų susidarymo ant esamo defekto krašto. Tačiau jei dirbsite lėtai ir teisingai vykdysite visas instrukcijas, nedidelį įdubimą galite pašalinti vos per kelias minutes.

Neretai remontuojant automobilio kėbulą neapsieina be atbulinio plaktuko, nors kiekvieną kartą reikia blaiviai įvertinti situaciją, o jei darbų plotas per didelis, griebtis kitų priemonių. Kalbant apie atvirkštinį plaktuką, laimei, tokį kėbulo įrankį galima pasigaminti savo rankomis.

Atbulinės eigos plaktukų šiandien galima įsigyti bet kuriame automobilių prekybos centre. Verta paminėti, kad jie gali būti parduodami tiek kaip atskiras vienetas, tiek kaip įrankių rinkinio, specialiai sukurto kėbulo remontui, dalis. Tačiau kadangi atvirkštiniame plaktuke nėra sudėtingų mechanizmų, jį galima pasigaminti ir namuose.

Norėdami pasidaryti „pasidaryk pats“ įrankį kėbulo remontui, turėsite paruošti keletą medžiagų:

Smeigtukas pagamintas iš tvirto plieno, 50 cm ilgio ir 2 cm skersmens.

Rankena arba priedas, kurį galima perstumti per plieninį kaištį. Rankena turi būti pagaminta iš ebonito arba gumos.

Suvirinimo aparatas ir jo apsauginės priemonės (pirštinės, kaukė).

Plieninis kabliukas ne storesnis nei 0,5 mm.

16 cm virdulio, apie 6 cm storio.

Plieninės poveržlės 2 vnt. (tinka skersmuo 2,5-3 mm).

Visus kitus darbus, susijusius su atvirkštinio plaktuko, skirto „pasidaryk pats“ kėbulo remontui, gamyba, rekomenduojama atlikti tokia seka:

1. Jei reikia, šlifuodami nuvalome metalinį kaištį nuo rūdžių ir visiškai lygų paviršių apdorojame bet kokia riebalų šalinimo priemone.

2. Prie vieno kaiščio galo turi būti pritvirtintas kabliukas. Jei kablio vienoje pusėje yra sriegis, jį taip pat galima padaryti ant kaiščio, sukuriant nuimamą jungtį. Priešingu atveju kabliui pritvirtinti teks naudoti suvirinimą.

3. Prie kablio pagrindo būtina įdėti poveržlę, kuri neleis svoriui judėti ant darbinio paviršiaus ir netyčia jo sugadinti.

4. Norint uždėti svarmenį ant metalinio kaiščio, būtina jame padaryti skylę, kurios skersmuo turėtų būti 1 milimetru didesnis už kaiščio skersmenį. Dėl to svoris galės laisvai judėti, o jūs galėsite suteikti jam bet kokį įmanomą pagreitį.

5. Svoris uždedamas ant smeigtuko, o ant jo tvirtinami plieno lakštai, kurie leis kuo tvirčiau suimti, kad atsitrenktumėte į kūną. Ant jo taip pat reikėtų uždėti ir suvirinti kitą poveržlę, kad svoris neatsitrenktų į rankeną.

6. Tęskite rankenos tvirtinimą. Atkreipkite dėmesį, kad jis turėtų būti kuo patikimiau ant kaiščio, todėl, jei įmanoma, jis turi būti privirintas prie kaiščio pagrindo.

Tai užbaigia atvirkštinio plaktuko gamybos procesą. Kaip matote, jei medžiagas ir įrankius paruošite iš anksto, visas darbas užtruks ne ilgiau kaip 40 minučių. Jūs netgi galite savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką su vakuuminiu siurbtuku, o tai labai supaprastins kėbulo remonto darbus. Norėdami tai padaryti, vietoj kablio, kuriuo įrankis tvirtinamas prie darbinio paviršiaus, reikia naudoti specialius siurbtukus, kurie gali užtikrinti tokį patį tvirtinimo patikimumą.

Prenumeruokite mūsų „Facebook“, „Vkontakte“ ir „Instagram“ kanalus: visi įdomiausi automobilių renginiai vienoje vietoje.

Kiekvienas vairuotojas, bent kartą remontavęs savo automobilį, žino, kas yra atbulinis plaktukas. Tiems, kurie šį pavadinimą girdi pirmą kartą, šiame straipsnyje mes išsamiai papasakosime apie šį įrankį.

Svarbiausia automobilio kėbulo remonto dalis – jo paviršiaus išlyginimas. Norint ištiesinti kūną, reikia turėti visas reikalingas priemones. Tai apima atvirkštinį plaktuką.

Atbulinis plaktukas kėbulo remontui - metalinis kaištis, kurio ilgis 50 cm ir skersmuo 2 cm. Ant jo yra du elementai: guminė įvorė ir metalinė poveržlė. Poveržlė laiko įvorę ir neleidžia smūgio vibracijai pernešti plaktuko korpusą.

Kai kurie atvirkštiniai plaktukai gali turėti kabliukus. Jų pagalba plaktukas sugriebia prie kėbulo privirintus laikiklius, laikydamasis ant jo automobilio paviršiaus išlyginimo metu.

Įlenkimai ant sunkiai pasiekiamų automobilio kėbulo dalių arba reikia išlyginti nugarą pašalinami mažu atbuliniu plaktuku. Šio tipo atvirkštinio plaktuko vertė slypi vakuuminiame siurbtuko buvime, dėl kurio nereikia pašalinti dažų nuo mašinos prieš pradedant remontą.

Norint suimti metalinį korpuso paviršių, reikalingas atvirkštinis plaktukas su siurbtuku. Jo dėka jums nereikia ardyti remonto reikalaujančių automobilio dalių. Vakuuminis plaktukas yra varomas suspausto oro, kurį generuoja kompresorius.

Kai kurie sudėtingi automobilio kėbulo įlenkimai ištiesinami naudojant vienpusį taškinį suvirinimą. Toks prietaisas vadinamas dėmesiu. Prietaisas ant pažeistos vietos akimirksniu privirina metalines tvirtinimo detales prie korpuso ir atbuliniu plaktuku ištraukia deformuotą paviršių.

Jis tvirtinamas ant paviršiaus, kurį reikia ištiesinti, o pats plaktukas juda teisinga kryptimi poveržlės pavidalu, kuris fiksavimo taške taiko jėgą ir ištraukia deformaciją.

Mechaninis atbulinis plaktukas – tai nedidelis rankinis automobilio tiesinimo įtaisas, susidedantis iš strypo ir laisvai pritvirtintų tos pačios arba skirtingos masės svorių.

Vienoje plaktuko pusėje yra kablys, kitoje yra užrakto poveržlė, kuri neleidžia svareliams nukristi nuo strypo ir taip smūgio jėgą perkelia į paviršių, kurį reikia išlyginti.

Vidinius ir išorinius guolius galima nuimti naudojant specialų atbulinį plaktuką. Šis įrankis naudojamas atliekant darbus, kuriems reikia pastangų iš vidaus.

Taip pat yra cv jungčių nuėmikliai su atbuliniu plaktuku, kurie skirti pašalinti pastovaus greičio jungtis nuo automobilių pavarų. Trauktuvo gale yra vamzdinė veržlė, kurią reikia prisukti ant CV jungties sriegio ir atbuliniu plaktuku ištraukti iš pavaros.

Norėdami atlikti automobilio kėbulo tiesinimą, turite pasirinkti tinkamą atbulinį plaktuką.

Renkantis atvirkštinį plaktuką, reikia atkreipti dėmesį į:

maksimalios pastangos;
konstrukcijos stiprumas;
gyvenimas;
modelis.

Perkant atvirkštinį plaktuką, visai nebūtina kreipti dėmesio į jo spalvą. Šio įrankio veikimas nuo to nepriklauso.

Manoma, kad vienas iš geriausių atvirkštinio vakuuminio plaktuko modelių Ligota ATG-6258 kurio smogikas sveria 1,36 kg, varomas kompresoriumi. Tinka lyginti lygius paviršius. Parduodamas komplekte su trimis 50, 120, 150 mm skersmens siurbtukais.

Privalumai:
Ligota ATG-6258 komplekto privalumai:

lengvas svoris;
trijų dydžių siurbtukų;
maitinamas kompresoriumi;
ilgas tarnavimo laikas;
tvirta konstrukcija.

Minusai:
„Ligota ATG-6258“ atvirkštinio plaktuko trūkumai yra šie:

Modelis JTC 2503 atbulinis plaktukas taškiniam tiesinimui yra geriausias.

NS Modelio charakteristikos:

ilgis - 43,5 cm;
plotis - 12,5 cm;
aukštis - 6 cm;
svoris - 2 kg;
naudojamas piešti poveržlę, privirintą prie korpuso.

matmenų kompaktiškumas;
tvirta konstrukcija;
ilgas tarnavimo laikas;
naudojamas automobilių remonte.

naudotas tik su suvirinimo aparatu.

SOROKIN 6.121 atvirkštinio veikimo mechaninis plaktukas yra vienas geriausių.

Specifikacijos:

svoris - 9,8 kg;
yra mechaninio atvirkštinio plaktuko antgaliai;
Parduodama vienuolikos vienetų rinkinyje.

Privalumai:
SOROKIN 6.121 plaktuko pranašumai yra šie:

atsparumas dilimui;
įrankių stiprumas;
komplekto komponentai transportavimo metu nebus prarasti dėl dėklo;
ilgas tarnavimo laikas.

Sprendžiant iš atsiliepimų, SOROKIN 6.121 mechaninis atbulinis plaktukas neturi jokių minusų.

Manoma, kad vienas geriausių guolių plaktuko modelių MASTAK 100-31005C.

Specifikacijos:
Komplekto MASTAK 100-31005C pagalba atliekamas automobilių važiuoklės remontas.

atvirkštinis plaktukas, sveriantis 2,5 kg;
trišakiai guolių traukikliai, kurių dydis svyruoja nuo 15 iki 80 mm;
žiedas, reguliuojantis guolio ištraukiklio kojelių nuokrypį.

Visas komplektas surinktas patogiame plastikiniame dėkle.

kompaktiškas dydis ir svoris;
didelis atsparumas dilimui;
įrankių stiprumas;
ilgas tarnavimo laikas;
naudojimo paprastumas.

darbo sudėtingumas sunkiai pasiekiamose važiuoklės vietose.

Prieš pradėdami remontuoti ir tiesinti automobilį savo rankomis, turite įsigyti visus reikalingus įrankius. Jei neturite nei laiko, nei noro, galite tiesiog nuvaryti mėgstamą automobilį į servisą.

Šis prietaisas bus naudingas kiekvienam, savarankiškai užsiimančiam kėbulo remontu – naudojant atbulinį plaktuką su keičiamu antgaliu, lengvai ir greitai pašalinsite nedidelius įlenkimus tose automobilio kėbulo dalyse, prie kurių sunku tiesiogiai patekti (pavyzdžiui, arkos). , stulpai ar slenksčiai). O tokį nepakeičiamą įrankį galite pasigaminti garaže iš laužo medžiagų.

Šio naminio gaminio pagrindas bus sena vairo trauklė, kuri jau „atsuko“ savo tarnavimo laiką. Jei reikia, nuvalome detalės paviršių nuo rūdžių ir nešvarumų naudodami švitrinį popierių arba šlifavimo diską.

Papildomai reikės naudoti dalį vairo antgalio ir 70x30 mm matmenų plieninę plokštę, kurią galima nupjauti iš keturiasdešimtojo kampo. Norint geriau sukibti su klijais, priekinėje plokštės pusėje reikia padaryti įpjovas.

Ant vairo ašies dedame laužo gabalėlį, prie kurio viršutinės dalies reikia privirinti "kamštuką", kad detalė nebūtų nuimama. Vairo antgalio dalis ir iš kampo nupjauta plieninė plokštė turi būti suvirinti statmenai viena kitai.

Išsamų atvirkštinio plaktuko gamybos procesą ir jo pritaikymą praktikoje rasite vaizdo įraše mūsų svetainėje.

Kėbulo remontas yra sudėtinga operacija, kuriai reikia tam tikrų žinių, specialių įrankių ir prietaisų. Vienas iš tokių įrenginių yra atvirkštinis plaktukas. Tai paprastas įrankis, kurį lengva padaryti savo rankomis. Tam internete yra daug nuotraukų ir vaizdo įrašų. Taip pat galite atsisiųsti paprasčiausios įrenginio versijos brėžinį.

Šis įrankis yra prietaisas, leidžiantis pritaikyti tam tikrą jėgą ribotam metalo plotui. Prietaisas naudojamas išlyginti nedidelius deformuotos transporto priemonės plotus, patyrusius smulkias avarijas.

Kai kurias automobilio kėbulo vietas galima išlyginti įprastu guminiu plaktuku, taikant smūgius iš nugaros. Tačiau dauguma paviršių neturi šios prieigos. Tokiais atvejais būtinas atvirkštinis plaktukas. Jo antgalis fiksuojamas deformacijos vietoje, o traukimo trūkčiojimo jėga į paviršių perduodama svarelio, esančio kitame įrenginio gale, pagalba.

Prieš gaminant atvirkštinį plaktuką, būtina apibūdinti šio įrankio veisles. To prireiks norint nupiešti reikalingą įrenginį, o tada jį padaryti.

Nepaisant savo paprastumo, laikui bėgant šis įrenginys įgijo keletą versijų. Kiekvienas variantas taikomas atskirais atvejais, kurie priklauso nuo žalos rūšies ir specialisto įgūdžių. Apskritai šio įrenginio konstrukcija yra tokia pati, kaip ir jo veikimo principas. Skiriasi tik įrankio pritvirtinimo prie korpuso būdas.

Labiausiai paplitęs atvirkštinis plaktukas yra metalinis strypas, kurio viename gale yra kabliukas, o kitame – svarelis su atrama. Kablys užsifiksuoja su poveržle, privirinta prie deformacijos vietos. Apkrovą taikant smūgio jėgas, deformacija ištempiama iki norimo momento.

Antrasis, taip pat paprastas atvirkštinio plaktuko variantas skiriasi nuo ankstesnio, nes vietoj kablio gale yra įprastas siūlas. Norint išlyginti paviršių tokiu įtaisu, reikia padaryti skylę deformacijos centre, įkišti ten srieginį galą ir iš galinės pusės pritvirtinti poveržlę bei veržlę.

Sudėtingiausias šio prietaiso tipas turi vakuuminį įtaisą gale, kuris pritvirtinamas prie deformuotos dalies paviršiaus naudojant retą orą. Siurbtukas gali būti valdomas iš kompresoriaus arba įprastu būdu. Šio tipo prietaisas leidžia tiesintuvu ištaisyti nedidelius kėbulo pažeidimus ir tuo pačiu išsaugoti vietos dažymą, jei jis nepažeistas.

Padaryti atvirkštinį plaktuką namuose savo rankomis yra gana paprasta. Tai neužima daug laiko, nereikalauja specialių medžiagų ir įrankių. Norėdami geriau suprasti, galite žiūrėti vaizdo įrašą internete. Primityvus piešinys taip pat nebus nereikalingas.

Norėdami pagaminti šį įrankį savo rankomis, jums reikės šių dalykų:

metalinis kaištis apie 50 cm ir 20 mm skersmens;
krovinys, turintis vidinę skylę;
sriegimo įrankis (pasirinktinai);
suvirinimo aparatas;
bulgarų.

Jei nuspręsta padaryti atvirkštinį plaktuką su kablio tipo tvirtinimu, tada kaiščio gale padaromas kabliukas. Tai galite padaryti su spaustuku arba replėmis. Arba suvirinimo aparatu suvirinkite gatavą kabliuką iš kito įrenginio.

Jei įrankis pagamintas su sriegine rankena, kaiščio galas sriegiamas tinkamu įrankiu. Nereikėtų kirpti daug siūlų, nes korpuso metalas yra gana plonas.

Pagaminus antgalį, ant kaiščio uždedamas svarelis, kuris ribojamas įrankio gale. Tai galima padaryti suvirinant arba galima naudoti srieginį atramą. Antrasis metodas yra labiau tinkamas, nes jis leis naudoti skirtingo svorio svorius, priklausomai nuo reikiamos jėgos grįžtamojo plaktuko gale.

Vėlgi, norint aiškiai suprasti, kaip tai vyksta, paprasčiausias būdas yra žiūrėti vaizdo įrašą. Jei tai neįmanoma, darbo su šiuo įrenginiu procedūra yra maždaug tokia:

antgalis pritvirtintas prie deformuotos kūno dalies;
veikiant apkrovai pačiai, dalis išlygiuojama į norimą padėtį;
jei pastangų neužtenka, tada apkrova keičiama į sunkesnę.

Ištraukdami gana didelę metalo dalį, vienoje linijoje galite suvirinti kelias poveržles ir per jas perverti kaištį. Norėdami tai padaryti teisingai, patartina žiūrėti vaizdo įrašą šia tema. Tada šis kaištis sukabinamas su kabliu, kuris privirinamas prie tvirtinimo detalės ir traukiamas kartu su metalu, suderinant jį su norima būsena. Naudodami šį metodą būkite atsargūs, nes suvirinant daug poveržlių gali per daug traukti metalą ir pažeisti kėbulą.

Automobilio kėbulo defektų ištaisymas neapsieina be specialių įrankių. Visų pirma, reikalingas vakuuminis plaktukas arba modifikacijos. Tipai skirtingi, kai kurie modeliai gaminami rankomis. Kas tai yra ir kaip pasidaryti „pasidaryk pats“ kūno remonto įrankį, aprašyta šiame straipsnyje.

Tiesinimo įrankis (plaktukas su papildomomis dalimis)

Ne visos automobilio kėbulo dalys gali būti suremontuotos iš išorės. Norint ištiesinti įlenkimus ant slenksčių, stelažų ir arkų, naudingas atbulinis plaktukas, skirtas fiksatoriui - suvirinimo aparatas. Tai įtaisas, sukurtas pistoleto pavidalu su ištraukiamu elektrodu ir smūgio ruošiniu. Automatika veikia nedalyvaujant kapitono, kuris valdo tik įrenginio klavišus, rankų.

Įprastas rankinis tiesinimo plaktukas susideda iš plieninio strypo su kabliu vienoje pusėje ir plienine poveržle kitoje. Veikimo principas yra paprastas:

Rankena ir svoris – plieninė poveržlė – yra judančios plaktuko dalys.
Iš pradžių procedūrai paruošiama vieta tiesinimui ir taisymui. Kabliukas plaktuko gale yra tvirtai pritvirtintas vietoje pagalbinių poveržlių defekto.
Staigiai perkeliant svorį ant plaktuko rankenos ir darant stiprius smūgius, įdubimas ištiesinamas.

Naudodami plaktukų modelius, jie ne tik taiso įlenkimus, bet ir naudoja juos kaip traukiklį. Pavyzdžiui, jei reikia atskirti sulenktas dalis – būtinas guolių grįžtamasis plaktukas.

Bet koks kėbulo darbas reikalauja kruopštaus svarstymo, priešingu atveju plaktuko naudojimas padarys „meškos paslaugą“, sukurdamas naujus įdubimus. Jie patys naudoja įrankį tik tada, kai turi atitinkamų įgūdžių.

Šaltkalvių pramonė siūlo keletą įrankių variantų. Pavyzdžiui:

Atbulinis plaktukas su pneumatika. Mechanizmas padidina smūgio jėgą, todėl be ilgo darbo rezultatas yra patenkinamas.
Stebėtojas. Kaip aprašyta aukščiau, tai yra suvirinimo aparatas, reikalingas metalui sudeginti ir sumažinti nuo jo patiriamą įtampą. Atvirkštinis plaktukas su juo užbaigia darbą.
Pilnas 2-3 svarelių komplektas. Didelis svorių skaičius prisideda prie smūgio tikslumo ir galios. Orumas greito tiesinimo metu. Pagal šį principą sukurtas ir tobulinamas savadarbis atvirkštinio tiesinimo plaktukas.
Vakuuminis. Plaktukas, švelniausi automobilio dažai – jo nereikia šalinti iš pažeistų vietų. Tai atvirkštinis plaktukas su siurbtuku. Ištaiso įlenkimus stipriu oro suspaudimu.

Vakuuminis įrankis yra labai patogus ir praktiškas naudoti

Atitinkamai, modelis ir kaina. Nesunku manyti, kad pastarasis variantas yra pats svariausias kainos atžvilgiu.

Galimas paprastas virdulio modelis, skirtas montuoti savarankiškai. Visiškai įmanoma savo rankomis pasigaminti modernesnį atvirkštinį plaktuką kėbulo remontui, jei perkate komponentus. Apsvarstykite vieną iš parinkčių, kurioms reikės šių medžiagų:

Plieninis strypas. Ne mažiau kaip 2 cm skerspjūvio.Jei į tai neatsižvelgsite, tai plonas strypas truks neilgai - užteks vienam ištiesinimui.
Guminė rankena. Jis specialiai apdirbamas iš vieno gabalo arba naudojant kažkokį antgalį.
Plieninis kabliukas. Jo gale nupjaunamas sriegis, įsukamas į kaištį. Jis reikalingas ne tik traukiant paviršių už kabių, bet ir kaip atvirkštinis plaktukas purkštukams nuimti - jiems patogu paimti pasenusias dalis, kurias reikia pakeisti.
Suvirinimo aparatas. Inverteris tinkamas buitinėms reikmėms.
Plieninės poveržlės - 2 vnt. Skersmuo - 3 cm.
Svoris. Naudokite paprastą galvutę iš parduotuvės svarstyklių, be kampų ir išsikišimų. Priešingu atveju jį naudoti nepatogu. Pjūvis iki 6 cm ir ilgis iki 15 cm.

Kad būtų patogiau surinkti rankdarbių modelį, geriau turėti rankose atvirkštinio plaktuko brėžinį su pritaikytais standartiniais matmenimis. Tai tikrai padidins kūrimo greitį. Jis pagamintas taip:

Jie atneša strypą į tinkamą būklę – pamirkykite jį antikoroziniame tirpale, sumalkite ir nuriebalinkite. Svarbu, kad naminio atvirkštinio plaktuko kaištis liktų lygus - arba jis pasirinktas pagal tai, arba ištiesintas pradiniame etape.
Viena iš poveržlių privirinama ant strypo galo, kad atsitrenkus svoris nenuskristų nuo strypo ir nesiliestų su automobilio kėbulo paviršiumi. Nedelsdami savo rankomis įrenkite atbulinį plaktuką rankena - suvirinkite arba prisukite kabliuką prie strypo galo.
Svoris išgręžiamas tekinimo staklėmis, kad plieninio kaiščio eiga būtų netrukdoma. Patikrinkite tai nedelsdami, užtepdami sveriantį mišinį iš kito galo. Jei jis vaikšto tvirtai, tada padidėja vidinės skylės skersmuo.
Uždėjus svarmenis, kitame gale pritvirtinama antroji poveržlė, kad sunki galvutė nesulaužytų rankenos.
Belieka užsidėti guminį tvirtinimą ir atbulinis plaktukas dėkliui paruoštas. Rankdarbių modelis išbandomas veikiant ant seno, nereikalingo geležies gabalo ir pašalinami defektai, antraip ant automobilio kėbulo atsiras papildomų defektų.

Guminis antgalis kėbulo remonto įrankio gale

Norint pagaminti atvirkštinį plaktuką su vakuuminiu siurbtuku, reikės tų pačių komponentų, tik vietoj kabliuko naudojamas stūmoklis - naujas, iš seno nebus jokios prasmės. Pirmiausia priedas „prisiurbiamas“ prie liaukos ir tada pradedamas darbas. Privalumas yra tai, kad jums nereikia privirinti papildomų laikiklių prie korpuso, o tada juos nuimti, taip sugadinant ir taip negražų paviršių.

Modelis, kuris yra atvirkštinis elektrinis plaktukas, yra tiesinimo įrankio su varikliu versija. Pastangų tiesinti įlenkimus praktiškai nereikia – variklio galia leidžia ištempti ir atsitrenkti į liauką didesne amplitude nei tai daro žmogus.

Neužtenka pasidaryti atvirkštinį plaktuką savo rankomis – norint sulaukti tinkamo rezultato ar bent jau nepadaryti blogiausio, svarbu žinoti darbo su juo būdus. Priklausomai nuo problemos, yra keletas kūno tiesinimo variantų:

Paprastai įlenkimams pašalinti naudojamas atvirkštinis plaktukas. Jis prasideda spirale – nuo kraštų iki centro. Jei darysime priešingai, pasislinks tik centras, o šonai liks įgaubti, todėl defektas tampa dar sudėtingesnis ir standesnis, jo negalima ištiesinti įprastu būdu. Todėl darbas reikalauja įgūdžių.

Atkūrus kėbulo profilį, darbas negali būti laikomas baigtu – vaizdas nedisponuoja. Be to, tiesioginis kalimas vyksta tuo pačiu įrankiu, bet su lyginimo antgaliu peilio pavidalu ir priešpriešine atrama. Darbams atlikti prireiks atvirkštinio plaktuko su antgalių komplektu – taip darbas vyks kuo puikiausiai ir bus pašalinti net smulkūs defektai.

Įlenkimai neapsieina be priešingo efekto – automobilio vietoje atsiranda iškilimų. Galimas jų pašalinimas. Tam suvirinant naudojamas terminis poveikis, kad būtų sumažintas metalo įtempis viduryje, todėl defektas yra paruoštas išlyginti. Darbai atliekami nuo įkaitusio bangavimo krašto iki jo centro - apčiuopiama ranka, ten jis labiausiai elastingas. Pažymėjus kėbulo kontūrus, tiesinimo vieta nupilama šaltu vandeniu, o tai dar labiau prisidės prie metalo atitraukimo.

Antrasis būdas ištaisyti nelygumus. Jį sudaro šaltas metalo tiesinimas iki kontūrų, naudojant atramą ir kastuvo formos antgalį, kuris uždedamas ant atvirkštinio plaktuko kėbulo remontui. Ir tada baigta vieta pašildoma, kad būtų išlyginti instaliacijos kontūrai. Tada defektas išpilamas šaltu vandeniu. Tačiau šis metodas turi reikšmingą trūkumą - jei metalas yra plonas, tada temperatūros kritimas sukels plyšimą ir įtrūkimus.

Jums gali praversti šalto tiesinimo priemonė

Tai yra standartinė aukščiau aprašyta procedūra. Pasvarstykime išsamiau: defekto vieta yra kruopščiai išvaloma nuo dažų ir lako medžiagos didesniame plote nei reikia ir vietos kruopščiai nušlifuojamos. Prie įdubimo privirinami pagalbiniai žiedai, prie kurių priglunda atbulinis plaktukas tiesinimui. Tada jie numušami. Be to, smogdami apkrovą ant rankenos ribotuvo, jie pasiekia jėgos perkėlimą išilgai strypo į įdubimą, taigi įrankis palaipsniui pašalins defektą.

Attraukiamas plaktukas reikalingas vertikaliems automobilio paviršiams - netinka stogui ir dugnui, gali susitvarkyti paprastas plaktukas ar standartinis geležinis įrankis.

Mažus įlenkimus geriau ištraukti specialiu įrankiu, nes plaktukas su atvirkštiniu smūgiu gali sukelti didelių defektų. Išoriškai prietaisas primena trumpą grąžtą, kuriame vietoj grąžto įkišamas elektrodas. Darbo rezultatas yra metalo nusodinimas įdubos centre, kuris vėliau ištraukiamas paspaudus įrenginio atgal mygtuką. Niuansas - negalite perdegti per metalą, todėl suvirinimas užtrunka ne ilgiau kaip 0,3 sekundės taškiniais judesiais. Turint įgūdžių savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką dėklei, tam galima, bet ne be sunkumų, naudojant suvirinimo aparatą ir grąžto korpusą su ištraukiamu mechanizmu.

Darbo sudėtingumas slypi schemoje – atbulinio plaktuko piešinys, skirtas stebėtojui, nėra pati svarbiausia jo dalis. Pagrindinis tokio įrankio elementas yra elektrinis užpildas, kurį sudaro transformatorius, stabilizatorius, tiristorius ir kondensatorius. Jei šie žodžiai ką nors pasako naminiam meistrui, jis gali saugiai kibti į darbą - schema pridedama.

Praktiškai įsisavinus atvirkštinio plaktuko veikimo principą ir kūno paviršiui atėjus į tinkamą būseną, daroma logiška išvada. Tokia procedūra laikomas žalos su failais apdorojimas, pašalinus didelę problemą. Smulkiu šlifavimu jis nesusidoros su darbu, todėl jie pasirenka grubius, tačiau darbe yra niuansas - jie deformuoja paviršių, jei nėra įgūdžių.

Po ištiesinimo negalima iš karto užtepti grunto ar dažų – defektai išryškės visu savo šlove. Reikalingas galutinis kūno atstatymas. Jį sudaro apdoroto korpuso šlifavimas šešiais arba septyniakampiais diskais, kurie nepalieka laiptelių ir nedidelių paviršiaus defektų. Atitinkamos parduotuvės konsultantas specialistas padės pasirinkti tinkamą smėliavimo dydį arba mašinos apsisukimų skaičių.

Balsavusiųjų įvertinimas 4,5: 15

Armatūros dizainas

Kaip dirbti su atvirkštiniu plaktuku?

Darbo su atvirkštiniu plaktuku technologija yra tokia:

Pažeistos vietos šveitimas iki metalo, paprastai naudojant šlifuoklį ir švitrinį popierių.
Spotterio pagalba prie korpuso, įvairiose pažeidimo vietose privirinami laikikliai, kad būtų galima palaipsniui jį ištraukti, atkuriant kūno dalies formą.
Kabės sukabinamos su grįžtamojo plaktuko kabliu.
Švelniais, nestipriais virdulio judesiais pradedame lėtai lyginti paviršių, darydami smūgius. Svarbiausia čia neperveržti, kad vėliau neužsikimštų iškilimas atgal. Tokiomis laipsniškomis procedūromis ištraukiame visą pažeistos dalies plotą.
Kabes nuimame pjaustydami arba susukdami.
Nuvalome ir nuriebaliname dalį ir galite pradėti glaistyti.

Vaizdo įrašo pavyzdys, kaip išlyginti įdubimą atbuliniu plaktuku.

Kaip pasidaryti naminį atvirkštinį plaktuką?

Norėdami pradėti, jums reikia:

metalinis strypas 50 cm ilgio ir apie 20 mm skersmens.
poveržlė arba rankena, kuri tarnaus kaip smūgio sustabdymas.
suvirinimo aparatas ir apsaugos priemonės: akiniai, kaukė, kombinezonai.
plieninis kabliukas.
svorio.
plieninės poveržlės, 2 - 3 vnt. kurių skersmuo 2,5 - 3 mm.

Atvirkštinio plaktuko surinkimo iš šių komponentų technika yra tokia:

Metalinį strypą šlifuojame ir nuvalome nuo rūdžių ir įbrėžimų.
Prie kabliuko priviriname srieginį tvirtinimo elementą, o ražienoje, iš vienos pusės, taip pat nušlifuojame siūlą, kad susidarytų nuimama jungtis. Kaip analogą, kabliuką galite pritvirtinti visam laikui suvirindami.
Svarelio viduje padarome 1 mm didesnę už strypo skersmenį skylę, kad ji galėtų laisvai judėti. Toliau dedame ant strypo.
Suviriname rankenėlę su poveržle, į kurią atsitrenks svoris, perkeldamas trauką į patį strypą.

Komentaruose su atvirkštiniu plaktuku parašykite, kurį gamintoją naudojate ir ar esate patenkinti jo atliekamų darbų kokybe? Iš anksto dėkoju už atsakymą, naujokams tai labai padės.

Norint pačiam sukurti tokį atvirkštinį plaktuką, šio straipsnio autoriui prireikė nemažai metalo. Nuotraukoje parodytas šio konkretaus plaktuko brėžinys. Kas darys, turi teisę kurti savo dydžiu. Juk pagrindinis tikslas yra tai, kas pavyktų!

Pagal principą tokiame plaktuke: strypas, ant kurio vienoje pusėje yra kabliukas, rankena, kamštis, smogtuvas. Į vieną ranką paimame plaktuką, o kita suaktyviname smogiką, smogdami į kamštį. Autorius iš skardos paėmė porą mažų tokio pat skersmens gabalėlių, o vieną metalo gabalą storesnio, du vamzdžius, vieną didesnį, antrą mažesnį, bet šiek tiek ilgesnį už pirmąjį, ir kitą rankeną. Autorius tekste matmenų nenurodo, Jūsų matmenys gali skirtis nuo autoriaus matmenų. Viršuje esančioje nuotraukoje autoriaus matmenys.

Apskritimas turi būti pagamintas iš metalo, jo dydis lygus vamzdžio skersmeniui, kuris yra didesnis. Jame būtina išgręžti skylę, lygią mažesnio vamzdžio skersmeniui. Toliau reikia suvirinti mažesnį vamzdį, kaip parodyta paveikslėlyje.

Autoriaus paaiškinimas: pirmiausia jis išpjovė kvadratą, kurio dydis šiek tiek didesnis nei didesnio vamzdžio dydis, tada padarė skylę mažesniam vamzdžiui ir jį suvirino, o tada pavertė reikiamo dydžio apskritimu. Nuotraukoje parodyta kita parinktis. Kiekvienas turi teisę tai daryti savaip.

Ant gauto ruošinio autorius uždėjo didelį pypkės gabalą ir nuplikė. Tada autorė pagamino dar vieną poveržlę, lygiai tokią pat, kaip ir pradžioje.

Tada jis nupjovė vamzdį, kuris yra mažesnis, suvirinimui palikta 2–3 mm marža. Nuotraukoje parodyta pjovimo linija.

Tada jis užpildė tuštumą sausu smėliu. Ant viršaus uždėjau gatavą antrą poveržlę ir viską nuplikiau.

Paaiškėjo, kad tai šaudyklė.

Kitame etape autorius paėmė: metalinį kamštį, rankeną ir strypą. Autorius nupjovė strypą su lenkimo parašte kabliui.

Kamštis turi būti iš storesnio metalo, kad kamštis nesulinktų nuo smūgio smūgio. Autorius jį paėmė ne storą, o, kita vertus, kuokšto pavidalą.

Rankena gali būti naudojama bet kurioje vietoje (arba galite tiesiog suvirinti mažą vamzdelį).

Vieną strypo galą jis sulenkė nėrimu, uždėjo šautuvą, o kitame gale uždėjo kamštį ir suvirino iš rankenos pusės. Taip pat čia suvirinau rankenėlę (visas suvirinimas turi būti toje pusėje, kur yra rankena, bet ne toje pusėje, kur yra šautuvas.) Tai autorinis plaktukas.

Grįžtamasis plaktukas yra metalinis 50 cm ilgio kaištis, kurio vienoje pusėje yra ebonito rankena, prie kurios pritvirtinta maža plieninė poveržlė. Kitoje pusėje yra sriegis traukimo kabliams įsukti. Plaktukas naudojamas automobilio kėbului išlyginti.

Atliekant remonto darbus reikalingas suvirinimo aparatas – dėklas. Šiuolaikiniuose modeliuose suvirinimo įtaisas tiekiamas su atbuliniu plaktuku, kuris supaprastina metalinių paviršių išlyginimo darbą.

Įrankių tipai

Yra keletas atvirkštinių plaktukų tipų:

su pneumatiniu mechanizmu;
stebėtojas;
su 2 ir 3 svareliais geresniam smūgio jėgos reguliavimui;
vakuuminis atvirkštinis plaktukas.

Taikant pirmuosius tris įtaisų tipus, automobilio paviršius šlifuojamas iki nulio, ty visiškai pašalinamas dažų sluoksnis. Pastarajame variante plaktukas turi galą ne kabliuko, o siurbtuko pavidalo.

Vakuuminis įrankis naudojamas tiesiai ant dažyto paviršiaus, nepažeidžiant dangos vientisumo ir nesudarant defektų. Siurbtukas tvirtinamas prie metalinio lakšto, saugiai sugriebdamas nelygius paviršius. Juos labai patogu naudoti namuose, negaištant laiko ir pastangų ruošiant automobilį remontui ir vėlesniam jo dažymui.

Veikimo principas

Atbulinis plaktukas kėbulo remontuitarnauja kaip naudinga priemonė pašalinti iškilimus sudėtingose transporto priemonės vietose. Tai apima: slenksčius, arkas, stelažus. Įranga naudojama tik mažiems nedideliems įlenkimams, tačiau stipriai pažeidžiant kėbulo geometriją, vienas plaktukas yra būtinas.

Tokiais atvejais naudojami slydimai. Atvirkštinio plaktuko taisymas vyksta taip:

Išlyginama vieta turi būti išvalyta ir nuriebalinta.
Tada nuimkite dažus šlifuokliu.
Suvirinkite remonto apvalias poveržles į išvalytą vietą. Šiems tikslams naudojamas suvirinimo aparatas. Jei su dėkliuku yra atbulinis plaktukas, procesas palengvinamas tik pakeitus antgalį.
Ant plaktuko galo reikia prisukti metalinį kabliuką, kuris visada pateikiamas kartu su įrankiu.
Prikabinus kabliuką prie poveržlės, viena ranka reikia tvirtai suimti metalinį svarelį, kita – už rankenos. Aštriais judesiais nukreipkite svorį į rankeną, taip išlygindami automobilio paviršių. Kuo stipresni smūgiai, tuo greičiau bus pašalintas defektas.

Automobilio kėbulo tiesinimas

Reverse Straightening Hammer atkuria deformuotus paviršius į pirminę išvaizdą. Esant rimtoms kūno gedimams, atsiranda vidinė įtampa, kuri vėliau formuoja suspaudimą ir įtampą. Svarbų vaidmenį atlieka įdubimo pobūdis. Pavyzdžiui, jei kūno centre susidaro nelygumai, tempimo metu ims formuotis nauji defektai.

„Tiesinimo metu būtina stebėti įdubimo pokyčius. Kad nesusidarytų naujas suspaudimas, tiesinimas turi būti atliekamas nuo kraštų iki nelygumo vidurio, judant ratu.

Jei tiesinimas bus atliktas teisingai, deformacijos sukeltas įtempis bus pašalintas, o korpuso forma grįš į pradinę plokščią išvaizdą. Išlyginus paviršių, reikia atlikti tiesioginio kalimo procedūrą.

Tai reiškia, kad turi būti išlyginti ir tie įlenkimai, kurių plaktukas neišlygino dėl mažo dydžio. Norėdami tai padaryti, jums reikia atraminės atramos ir aliuminio plaktuko.

Pasidaryk pats

Norėdami pasigaminti savo įrankį, jums reikės atvirkštinio plaktuko brėžinių.

Juose nurodomi optimalūs įrenginio parametrai, detalių sujungimo detalės ir jų skaičius. Kaip savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką naudojant turimus įrankius? Šiam procesui reikės šių elementų:

plieninis strypas 2 cm storio (gali būti plonesnis, bet jo tarnavimo laikas bus trumpesnis), 50 cm ilgio;
rankena iš gumos arba ebonito (tiks paprastas antgalis);
4-5 mm storio nerūdijančio plieno kabliukas; \
suvirinimo aparatas;
2 plieninės poveržlės, kurių skersmuo 2,5-3 cm;
svoris apie 16-17 cm ilgio, 6 cm storio.

Įrankio pagaminimo laikas 30-40 minučių. Procesas yra paprastas, todėl neturėtų kilti klausimų, kaip patiems pasidaryti atvirkštinį plaktuką. Turėdami šiuos elementus po ranka, turite atlikti šiuos veiksmus:

Nuvalykite ir nuriebalinkite plieninį strypą, jei reikia, šlifuokite paviršių iki idealiai lygaus paviršiaus.
Prie vieno galo reikia pritvirtinti kabliuką. Geriausia tai daryti su suvirinimo aparatu, kad nereikėtų gaišti laiko kuriant siūlus atskiriems purkštukams susukti. Po to reikia įsriegti vieną nedidelę (2,5-3 cm) poveržlę ir suvirinti šalia kabliuko pagrindo. Tai būtina, kad svoris nenukristų ant apdoroto paviršiaus darbo metu.
Svoryje būtina padaryti 2,1 cm skersmens skylę, kad dalis darbo metu laisvai judėtų išilgai strypo. Svarelio forma neturėtų turėti kampų ir išsikišimų, kitaip meistrui bus nepatogu jį perkelti remonto metu. Apvalius plieno lakštus patartina suvirinti iš abiejų galų, kad delnas nenuslystų nuo svorio.
Iš laisvojo kaiščio galo reikia įkišti svarelį. Jei potėpis įtemptas, padidinkite skersmenį dar 0,5 cm.
Prieš uždedant ebonito rankeną, reikia pataisyti dar vieną poveržlę, kuri lygiai taip pat neleis svoriui judėti arti rankenos. Po to galite pataisyti pačią plaktuko rankeną.