LED էլեկտրական լամպերի ինքնուրույն վերանորոգում e27. Խնայեք փոխարինման դեպքում՝ ինքներդ արեք LED լամպի վերանորոգում: Արդյունաբերական լարման առկայության և գնահատման ստուգում

Մենք նյութը ձեզ կուղարկենք էլեկտրոնային փոստով

Ժամանակակից տնտեսական LED լամպերը էժան չեն: Բայց դրանք նաև սովորականից երկար են տևում, և շատ ավելի քիչ էլեկտրաէներգիա են սպառում: Ամոթ է, երբ նման սարքը ձախողվում է: Մենք սովոր ենք, որ լամպերը միանգամյա օգտագործման ապրանքներ են, որոնք այրվելուց հետո պետք է դեն նետել։ Այս հոդվածի թեման այն է, թե ինչպես կարող եք նման լամպը կյանքի կոչել ձեր սեփական ձեռքերով: Հնարավոր է LED լամպերի վերանորոգում! Ընդ որում, այս խնդիրը դրված է նույնիսկ այն մարդու վրա, ով առանձնապես չի տիրապետում էլեկտրականությանը։

LED լամպը զգալիորեն խնայում է ձեր էլեկտրաէներգիայի ծախսերը

LED սարքերը զգալիորեն խնայում են էներգիան, միևնույն ժամանակ ապահովում են լիարժեք լուսավորություն։ 10 վտ հզորությամբ LED լամպը արտադրում է նույն քանակությամբ լույս, ինչ 100 վտ հզորությամբ շիկացած լամպը: Ստացվում է, որ այս մեկը կրճատում է ձեր ծախսերը տասնապատիկ: Ընդ որում, նման սարքերն առանձնանում են ամրությամբ, եթե իհարկե արտադրված չեն Միջին Թագավորությունում։

Հնարավոր վերանորոգման հետ գործ ունենալու համար անհրաժեշտ է պատկերացնել սարքի շահագործման սկզբունքը: Այստեղ ամեն ինչ մի փոքր ավելի բարդ է, քան ավանդական Էդիսոն լամպերում: Յուրաքանչյուր լույսի աղբյուր՝ դիոդ, բաղկացած է տարբեր նյութերի երկու կիսահաղորդիչներից։ Մեկը պարունակում է հիմնականում էլեկտրոններ, երկրորդը՝ իոններ։

Կարճ տեսանյութ այն մասին.

Վերանորոգման աշխատանքների համար ձեզ հարկավոր է զոդման երկաթ, պտուտակահանների հավաքածու, բժշկական սկալպել կամ բարակ դանակ:

Ինչպես զգուշորեն ապամոնտաժել LED լամպը և բացահայտել խափանման պատճառը

Այսպիսով, ինչպես շտկել 220 Վ LED լամպը: Միշտ չէ, որ խնդրի պատճառը կարելի է գտնել պարզ տեսողական ստուգմամբ: Ամեն դեպքում, դուք ստիպված կլինեք ժամանակ և ջանք ծախսել թաքնված հիվանդություն փնտրելու համար։ Ինչպե՞ս ճիշտ ապամոնտաժել LED լամպը: Այս հարցում գլխավորը ծայրահեղ զգուշությունն ու ճշգրտությունն է։ Ավելորդ ուժ մի կիրառեք, մի օգտագործեք սուր գործիքներ, որտեղ կարող եք կառավարել ձեր ձեռքերով:

Ապամոնտաժման ալգորիթմ.

Լուսանկարը	Աշխատանքների նկարագրությունը
	Առաջին փուլը գմբեթի հեռացումն է։ Այն ամրացվում է ռադիատորի վրա սոսինձի բարակ շերտով։ Ձեռքերով բռնեք երկու մասերը և ազատ պտտեք գմբեթը: Փորձեք շատ ուժեղ չսեղմել փխրուն պլաստիկը, այն կարող է պայթել:
	Գմբեթի ազատումից հետո դուք կանգնած եք ամենադժվար գործի առաջ՝ ափսեի բաժանումը LED-ներով:
	Սկզբում դուք պետք է արձակեք մոնտաժային պտուտակներ: Նրանց գլուխները շատ փոքր են, ուստի ձեզ հարկավոր է, այսպես կոչված, պահանջվող պտուտակահանների հավաքածու:
	Հեղույսները հանելուց հետո լուսադիոդներով ալյումինե թիթեղը պետք է առանձնացվի ջերմատախտակից: Այն ամրացվում է սոսինձով, ուստի անհրաժեշտ է սուր առարկայով վերցնել և զգուշորեն պոկել։
	Ռադիատորը պետք է անջատված լինի բազայից: Սա հեշտությամբ կատարվում է նույն պտտվող շարժումներով:
	Կիսահաղորդիչներով ափսեի վերջնական բաժանման համար դուք պետք է զոդեք մատակարարման մետաղալարի կցման կետերը:
	LED-ներով և ջերմատախտակով տախտակը հեռացնելուց հետո դուք կգտնեք լամպի սնուցման աղբյուրը:
	LED տախտակի աշխատանքը ստուգելու համար ձեզ հարկավոր է 12 վոլտ սնուցման աղբյուր և երկու զոնդ: Դրանք կիրառվում են մետաղալարերի զոդման վայրերում։ Եթե տախտակը չի վառվում, խնդիրը դրա մեջ է։ Երբեմն այրված LED-ները տեսանելի են անզեն աչքով:
	Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման աշխատանքը ստուգելը ծայրահեղ զգուշություն է պահանջում: Լամպի հիմքը պետք է պտուտակված լինի վարդակից և միացվի: Դրանից հետո եռակցված մետաղալարի ծայրերում լարումը չափվում է մուլտիմետրով։ Գործընթացը վտանգավոր է!

LED փոխարինման կարգը

Եթե խնդիրը անսարք LED-ն է, լամպը պարզապես դադարում է աշխատել: Եթե այդպես է, ապա հարցը հոսանքի տախտակի մեջ է։

Մարած դիոդ հայտնաբերելուց հետո անհրաժեշտ է հեռացնել այն: Կիսահաղորդչի առողջությունը որոշելու երեք եղանակ կա.

Լուսանկարը	Աշխատանքների նկարագրությունը
	Այրված դիոդները մակերեսին ունեն կետեր կամ բծեր: Բացի այդ, նրանց շրջապատում կարելի է գտնել այրման հետքեր։
	Դուք կարող եք փորձել զանգել դիոդները մուլտիմետրով:
	Դուք կարող եք հեռացնել կասկածելի դիոդները և ստուգել կատարումը լարերով, որոնք միացված են 12 վոլտ հոսանքի աղբյուրին:

Լամպը վերանորոգելու համար լավ է ունենալ նմանատիպ լամպ՝ դոնոր։ Փոխարինման համար դրանից հանվում են կիսահաղորդիչներ: Ինչպես փոխարինել LED-ը.

Այս թեմայի վերաբերյալ վիդեո ձեռնարկը համախմբելու համար.

Առնչվող հոդված.

Իմանալով հիմնականները, դուք կարող եք ընտրել լավագույն տարբերակը սենյակի լուսավորության և շահագործման ծախսերի առումով: Առաջարկում ենք ծանոթանալ դիոդների հիմնական տեսակներին, դրանց տարբերակիչ հատկանիշներին և տեղադրման կարգին։

LED լամպի վարորդի վերանորոգում

Մենք նայեցինք, թե ինչպես կարելի է վերանորոգել LED լամպը մեր սեփական ձեռքերով, եթե կիսահաղորդիչներից մեկը այրվել է: Ինչպես տեսնում եք, խնդիրը բավականին պարզ է. Այժմ հաշվի առեք իրավիճակը, եթե կառավարման միավորը, լամպի վարորդը, ձախողվել է:

Կամուրջը և վերանորոգման չիպը, ինչպես նաև այլ պահեստամասեր կարելի է գնել չինական ամենամեծ առցանց խանութից։

Լուսանկարը	Աշխատանքների նկարագրությունը
	Դոնորների տախտակները կարող են օգտակար լինել վարորդը վերանորոգելու համար: Մի շտապեք դեն նետել հին լամպերը։
	Կամուրջը և միկրոսխեման հեռացվում են տախտակից այնպես, ինչպես LED-ները: Տախտակի մակերեսը տաքացվում է շենքի վարսահարդարիչով, իսկ մասերը հեշտությամբ հեռացվում են պինցետով։
	Մասերը հեռացնելուց հետո դրանց ամրացման կետերը մշակվում են BGA զոդման մածուկով:
	Մնում է միայն փոխարինելի մասերը դնել ազատված տեղերում և ամրացնել նույն շենքի վարսահարդարիչով կամ ասեղի ծայրով զոդող երկաթով։

Այս խնդիրը նրանց համար է, ում ձեռքերը ճիշտ տեղից են աճում։ Եթե վստահ չեք ձեր ուժերի վրա կամ ունեք տեսողության խնդիր, պարզապես պատվիրեք մի քանի պատրաստի դրայվերներ և ըստ անհրաժեշտության փոխեք դրանք։

Տեսանյութ, թե ինչպես փոխարինել վարորդը.

Էլեկտրամատակարարման փոխարինում

LED լամպի ձախողման ընդհանուր պատճառներից մեկը ռեզիստորի կամ կոնդենսատորի ձախողումն է: Այս մասի վիճակը ստուգելը հեշտ չէ, ստիպված կլինեք լամպը միացնել ցանցին։

Լուսանկարը	Աշխատանքների նկարագրությունը
	Կոնդենսատորի անսարքությունը կարող է որոշվել տեսողականորեն. այն ուռչում է, ինչպես այս դեպքում:
	Այտուցված կոնդենսատորը պետք է հանվի տախտակից՝ օգտագործելով զոդման երկաթ:
	Համապատասխան հզորության նոր կոնդենսատորը ամրացված է տախտակի վրա բևեռականության նկատմամբ:

Լամպի վրա ռեզիստորը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է իմանալ LED-ների հիմնական տվյալները:

Տեսանյութ. ռեզիստոր ընտրելու հրահանգներ

Հոդված

Տնտեսական և հուսալի LED լամպերն այսօր գրեթե ամբողջությամբ փոխարինել են հնացած լույսի աղբյուրները: Մեկ այլ անհերքելի առավելություն դրանց պահպանելիությունն է: Այսպիսով, հոսանքի տախտակի խափանման, մեկ կամ մի քանի LED-ների խափանման կամ ջերմային մածուկի այրման դեպքում կարող եք հեշտությամբ վերականգնել լամպը: Եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է ապամոնտաժել E27 LED լամպը ախտորոշման և վերանորոգման համար:

Գործիքներ և նյութեր

Դժվար չէ ապամոնտաժել LED լամպը, դժվար է դա անել առանց վնասելու բնակարանը և ներքին բաղադրիչները: Եթե դուք ուշադիր աշխատեք, կարող եք ձեռք բերել նվազագույն գործիքներ, որոնք անպայման կգտնվեն յուրաքանչյուր տանը: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

ձանձրալի դանակ կամ բարակ մետաղական ափսե;
փոքր Phillips պտուտակահան;
մկրատ կամ կողային կտրիչներ;
մատիտ կամ մարկեր;
Զոդման երկաթ (ըստ ցանկության):

Եթե նախատեսում եք ստուգել էլեկտրական սխեմաների և բաղադրիչների ամբողջականությունը և տեխնիկական վիճակը, պատրաստեք մուլտիմետր: Ավելի լավ աշխատեք բարակ ձեռնոցներով: Նախ՝ դրանք կկանխեն լամպը ձեր ձեռքերում սահելուց, երկրորդ՝ կպաշտպանեն լամպի կոտրվելու դեպքում ապակու կամ պլաստիկի կտորներով կտրվելուց։

Աշխատանքային կարգը

Հիշեք, որ LED լամպը էլեկտրոնային սարք է, որը զգայուն է ցնցումների և կաթիլների նկատմամբ: Զգուշորեն ապամոնտաժեք այն, ժամանակ տրամադրեք և խստորեն հետևեք այս հաջորդականությանը.

Տեղադրեք դանակի կամ մետաղական ափսեի ծայրը դիֆուզորի լամպի և լամպի մարմնի միջև եղած բացվածքի մեջ: Տապակեք կոլբը, մի քանի միլիմետր շարժեք շրջագծով և կրկնեք գործողությունը: Սա կհեռացնի սոսինձի շերտը և կթուլացնի դիֆուզերը պահող սեղմակները:
Լամպը պահելով մարմնից (ոչ հիմքից), նրբորեն թեքեք լամպը կողքից այն կողմ՝ թույլ տալով, որ այն ազատվի սողնակներից: Այնուհետև հանեք՝ վեր քաշելով:
Հեռացրեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են LED տախտակը ջերմատախտակի վրա: Կտրեք կամ անջատեք լարերը տախտակից՝ նշելով դրանց ամրացման կետերը: Տախտակը դանակով շաղ տալ, որպեսզի ջերմային մածուկը հանվի, ապա հանեք այն:
Հեռացրեք LED հովացուցիչը: Եթե այն ամրացված է պտուտակներով, նախ ետ պտուտակեք դրանք: Էլեկտրաէներգիայի տախտակը սովորաբար տեղադրված է ջերմատախտակի տակ:
Կտրեք կամ անջատեք լարերը հոսանքի տախտակի հիմքում, որով այն ամրացված է հիմքին, նշեք շփման կետերը: Դուրս հանեք տախտակը:
Անհրաժեշտության դեպքում ցոկոլը մարմնի հիմքից հեռացրեք նույն ընթացակարգով, ինչ կոլբայի համար:

Այժմ լամպը ամբողջությամբ ապամոնտաժված է: Հավաքումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ՝ ապամոնտաժված լարերը զոդելով և ջերմային մածուկի շերտերը թարմացնելով։ Հին ջերմային մածուկի վրա LED տախտակի տեղադրումը զգալիորեն նվազեցնում է լամպերի կյանքը:

Հուսով ենք, որ մեր հոդվածը հետաքրքիր և տեղեկատվական էր: Եթե դեռ չեք փոխել ձեր միտքը LED լամպի ապամոնտաժման մասին, գործի անցեք:

LED լամպի բարձր արժեքի պատճառով խափանումից հետո այն դուրս նետելը լավ գաղափար չէ: Խայտառակություն է, եթե երաշխիքի ժամկետը լրանալու հաջորդ օրը կոտրվի: Այս հոդվածը հատկապես արդիական է նրանց համար, ովքեր ունեն համեմատաբար նոր լամպեր, որոնց պայծառությունը կարճ ժամանակում աշխատելուց հետո դեռ չի նվազել։

Խափանման պատճառը որոշելու և ձեր սեփական ձեռքերով LED լամպերի թեթև վերանորոգում իրականացնելու համար անհրաժեշտ է բավարար գիտելիքներ ունենալ դրանց կառուցվածքի և շահագործման սկզբունքի մասին: Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ մոդելների մեծ մասը փչանում է չնչին պատճառներով, դրանք կարող են շտկվել տանը, նույնիսկ առանց լուսավորության ճարտարագիտության բավարար փորձի:

Համառոտ սարքի և շահագործման սկզբունքի մասին

Ստանդարտ LED լամպը բաղկացած է այնպիսի տարրերից, ինչպիսիք են.

Հիմք - պտուտակված է քարթրիջի մեջ, ունի կոնտակտներ էլեկտրական հոսանք մատակարարելու համար:
Վարորդ - լարումը կարգավորելու, գերտաքացումը վերահսկելու, AC-ը DC ուղղելու, LED լամպի աշխատանքը որոշակի լարման միջակայքում ապահովելու սարք:
Ռադիատոր - բարձր հզորության LED-ների սառեցում ֆիրմային կենցաղային և արդյունաբերական լամպերում:
LED-ները կիսահաղորդչային բյուրեղներ են, որոնք փայլում են, երբ ուղիղ հոսանքը հոսում է մեկ ուղղությամբ: Նրանց համար ճակատագրական է առանց վարորդի փոփոխական հոսանքը։
Ռեֆլեկտոր և դիֆուզոր - սարքեր, որոնք օգնում են լույսը հավասարաչափ և ամենաբարձր որակով բաշխել առավելագույն անկյան տակ (կամ հատուկ տեղադրված հատուկ տեսակի լամպերի համար):

Գործողության սկզբունքը շատ պարզ է. կոնտակտների միջոցով ցանցից մատակարարվում է փոփոխական հոսանք դեպի վարորդ, որտեղ այն ուղղվում և ուղարկվում է LED-ներին: Ավելորդ ջերմությունը հեռացվում է ռադիատորի կամ տախտակի միջոցով, որի վրա տեղադրված են լուսադիոդները:

Չնայած LED լամպերի հսկայական բազմազանությանը, որոնք կիրառություն են գտել ժամանակակից կյանքի բոլոր ոլորտներում, դրանց կառուցվածքը նույնական է և տարբերվում է միայն տեսողականորեն: LED հարմարանքները ունեն տրանսֆորմատոր (երբեմն ի լրումն վարորդի, իսկ երբեմն էլ դրա փոխարեն):

Յուրաքանչյուր տարրի նպատակի և գործողության սկզբունքի մասին ավելին կարող եք կարդալ այս հարցերին հատուկ նվիրված առանձին հոդվածում:

Նախնական ստուգում

Ինչպե՞ս վերանորոգել LED լամպը: Եթե այն չի փայլում, ապա դուք չպետք է շտապեք անմիջապես ապամոնտաժել այն: Նախ, դուք դեռ պետք է փնտրեք երաշխիքով տուփ. իսկ եթե այսօր վերջին օրն է: Հետո շտապ փոխիր։ Եթե երաշխիքի ժամկետը լրացել է, ապա.

Զինվեք վոլտմետրով կամ մուլտիմետրով, նախ պետք է ստուգեք լարումը հենց բնակարանում կամ տանը: Ամեն ինչ վերաբերում է LED լույսի լամպի վարորդի աշխատանքի սկզբունքին: Ինչպես նշվեց վերևում, այն որոշում է LED- ների աշխատանքը: Ստանդարտ պարամետրերը 170-260 վոլտ միջակայքն են: Այնուամենայնիվ, այս տեսականին չի հարգվում անբարեխիղճ արտադրողների և անանուն «չինականների» կողմից, այն նվազեցնելով մինչև 190-240: Երբ այս պարամետրերը հասնեն, վարորդը կանջատի լուսադիոդները, որպեսզի թույլ կամ ուժեղ հոսանքը չվնասի դրանք: Ուստի իմաստ ունի ստուգել տան լարումը, եթե այն 220 Վ նորմայից տարբերվում է 20–30 վոլտով ցանկացած ուղղությամբ, մի քիչ մի կողմ դրեք լամպը։ Ստուգեք այն վաղ առավոտյան, երբ բոլորը քնած են, ոչ ձեր տան բնակիչները, ոչ էլ հարևանները էլեկտրական տեխնիկա չեն օգտագործում (նորից նախապես լարման չափումներ արեք): Միգուցե նորմալ պարամետրերով լամպը փայլի, կարծես ոչինչ չի եղել։
Երկրորդ ամենատարածված դեպքը ջահի կամ լամպի խափանումն է: Դա անելու համար պտուտակեք լամպը, որը կասկածվում է կոտրվելու մեջ, որտեղ լամպը ճշգրիտ աշխատում է: Փորձն ավարտելու համար պտտեք երաշխավորված աշխատանքային լամպը նախորդի տեղում: Եթե «կոտրված» լամպը նոր տեղում այրվում է, իսկ աշխատողը չի ցանկանում այրվել հինում, եզրակացությունն ակնհայտ է. Եթե բոլոր լամպերը պահպանել են իրենց հատկությունները տեղերը փոխելիս, մենք առաջ ենք շարժվում:

Մենք ստուգում ենք ապահովիչների ամբողջականությունը, հատկապես, եթե հաշվիչը հին է: Վնասված կամ պայթած ապահովիչները կարող են կոտրել ցանցի ամբողջականությունը, և դրա որոշ հատվածներ կդադարեն աշխատել: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կա կասկած, որ լամպը կոտրվել է: Ստուգեք ջահի մոտ գտնվող բոլոր անջատիչները, անջատիչները, ապահովիչները, վարդակները և անջատիչները. եթե որևէ տեղ ոչինչ չի այրվել, այն փակվա՞ծ է: Ամեն ինչ անսարք է՝ մենք փոխում ենք։

Այժմ դուք պետք է բաժանեք լուսատուները երկու կատեգորիայի՝ LED և լուսադիոդային լամպերի պտուտակով: Եկեք խոսենք LED լամպերի վերանորոգման մասին:
Նրանց կառուցվածքը շատ նման է լամպի, միայն թե շրջանակն ավելի մեծ է։ LED ջահերը մի շարք LED-ների շարք են, որոնք միացված են հաջորդաբար: Նրանց լույսը կառավարվում է էլեկտրամատակարարմամբ: Ապահովեք բնակարանը, հանեք վահանակը, զանգահարեք մուլտիմետրով։ Թերևս խնդիրը էլեկտրամատակարարման մեջ է, նման ջահերի ընդհանուր խնդիր: Ռադիոյի շուկաներում այն գտնելը հեշտ է: Եթե փոխարինումը չօգնեց, ապա գնացեք կոնտակտներ: Մենք դրանք մաքրում ենք բամբակյա շվաբրով սպիրտով, ստուգում և անհրաժեշտության դեպքում զոդում լարերը։ Եթե դա չի օգնում, ապա խնդիրը LED- ների մեջ է: Դրանք միացված են շարքով, եթե մեկը այրվում է, բոլորը դուրս են գալիս։ Դրանց թվարկման բարդությունը հասնում է անսահմանության, քանի որ շղթայում LED-ների քանակը մեծանում է (ավելի քան 6 կտոր), այնպես որ կարող է ավելի հեշտ լինել LED-ների զանգվածային փոխարինումը միանգամից (գնել բարձրորակ տարրեր, օրինակ. Առցանց): Նման արմատական միջոցը միանշանակ կլուծի խնդիրը՝ միայն նոր ջահի գնումն է ավելի գլոբալ։

Սովորական ջահի մեջ կան նմանատիպ միջոցներ՝ օղակ, ստուգեք կոնտակտները, մաքրեք փամփուշտները։ Եթե դա չի օգնում, մենք փոխում ենք փամփուշտներն ու լարերը նորերով: Մինչ դա անելը, սարքի օգնությամբ համոզվեք, որ ջահին հոսանք է մատակարարվում։ Նման կտրուկ միջոցները միանշանակ կարգի կբերեն ջահը։ Լամպը դեռ չի՞ միանում։ Բայց լամպը կանխվեց։

Ներկա փուլում մենք համոզվել ենք, որ խնդիրը լամպի լուսադիոդների անսարքությունն է, ուստի հիմա սկսում ենք ախտորոշել և կանխել այն։ Ի՞նչ կարելի է անել այրված լամպերը վերանորոգելու համար:

LED լամպի վերանորոգում

LED լամպի վերանորոգումը սկսելու համար դուք պետք է փորձեք ապամոնտաժել այն: Ցավոք, ոչ բոլոր նմուշներն ունեն ծալվող մարմին, որոշները, որոնք արտադրված են Չինաստանում, միանգամյա օգտագործման են. դրանց մարմինը զոդված է գործարանում, իսկ ապամոնտաժումը առանց ներքին բաղադրիչները վնասելու անհնար է: Մի վատնեք ձեր ժամանակը, դրանք այնքան էլ թանկ չեն, որպեսզի փորձեք ինքներդ շտկել դրանք: Բայց եթե դուք հետաքրքրված եք, կարող եք փորձել: Սովորաբար դուք պետք է սկսեք հիմքից կամ դիֆուզորից, դրանք ավելի թույլ են պահվում, քան հիմնական մարմինը, բայց դրանք թաքցնում են նաև լույսի լամպի ամենակարևոր տարրերը՝ համապատասխանաբար վարորդը և LED բլոկը:
Մենք սկսում ենք վերանորոգել LED վարորդը - մենք այն անվանում ենք: Դուք պետք է սկսեք դրանից, քանի որ հենց նա է առաջինը, ով հերթում է հոսանք մատակարարում LED-ին: Վարորդը բարդ կառուցվածք է, որը պարունակում է բազմաթիվ տարրեր, ուստի մենք զինվում ենք լավ սեղանի լամպով և անհրաժեշտության դեպքում խոշորացույցով: Մենք ստուգում ենք կոնդենսատորները, ռեզիստորները, հանգույցները: Սա նուրբ հարց է. նույնիսկ տեսողականորեն անձեռնմխելի տարրերը կարող են ներսում բաց միացում ունենալ, այնպես որ դուք պետք է ստուգեք ամեն ինչ: Լույսի լամպերի մեծ մասում կոնդենսատորներն ու ռեզիստորները զոդված են վերևում, ուստի դրանք կարող են փոխարինվել նորերով (նաև զանգահարեք դրանք տեղադրելուց առաջ, որպեսզի լրացուցիչ աշխատանք չկատարվի): Եթե կա նմանատիպ պարամետրերով մեկ այլ ապամոնտաժված լամպ, կարող եք փորձարկել վարորդը դրա վրա: Այն չի աշխատում, ավելի հեշտ է գնել նոր լամպ, այն աշխատում է. վերանորոգումը հաջող էր, մենք առաջ ենք գնում:

Հարկ է նշել, որ հենց այս կերպ են զտվում չինական ջահերը և չինական LED լամպերը, այդ թվում՝ եգիպտացորենի լամպերը։

Մենք նայում ենք շղթայի բոլոր ուղիները վարորդից մինչև LED, կանխարգելման համար մենք այն սրբում ենք ալկոհոլով մի փոքր թրջված բամբակյա շվաբրով. սա հաստատ չի տուժի 220 Վ լարման LED լամպերը:

Օգտագործելով թվային մուլտիմետր, մենք զանգահարում ենք LED- ները: Հետագա գործողությունները կախված են բյուրեղների տեսակից: Եթե սա մեկ բյուրեղ է, որի ոսպնյակը զոդված է չիպի մեջ, դուք ստիպված կլինեք զոդել ամբողջ չիպը, տանը գրեթե անհնար է շտկել այս տեսակի LED տարրերի անսարքությունները (այն զոդելու համար դուք պետք է համալրեք Զոդման երկաթ շատ բարակ ծայրով): Եթե SMD դիոդները այրվել են (և, ամենայն հավանականությամբ, դրանք տեղադրվում են լամպի մեջ), ապա դրանք հանգիստ զոդում և փոխարինում են նորերով (նրանք տեղադրելուց առաջ մի մոռացեք ստուգել դրանք մուլտիմետրով, որպեսզի պատահաբար չդնեք): այրված բյուրեղներ):

Այս փուլում լամպը պետք է աշխատի, քանի որ բոլոր կարևոր բաղադրիչները ստուգված են։ Չի աշխատում. նորից կրկնակի ստուգեք ամեն ինչ, գուցե որ մալուխը չի ջնջվել: Դեռ չի ստացվում՝ հանգիստ խղճով ուղարկեք աղբաման։ Եթե ամեն ինչ կարգին է, բարի գալուստ կենդանի էլեկտրատեխնիկայի աշխարհ, հաճելի օգտագործում:

Թարթող LED լույս

Հարցը տեղափոխվում է առանձին պարբերություն, քանի որ այս խնդիրը հաճախ հանդիպում է առօրյա կյանքում, և շատերը չգիտեն, թե ինչպես շտկել LED լամպը այս դեպքում: Ավելին, թարթումը երկու տեսակի է.

Անջատված վիճակում լույսը վառ է թարթում, հաճախականությունը տարբեր է՝ վայրկյանում մեկից մինչև րոպեում մի քանի անգամ կամ նույնիսկ մեկ ժամ: Այս պահին նույնիսկ փոխարինված լամպը շարունակում է բռնկվել: Լինում են դեպքեր, երբ մթության մեջ այն հազիվ նկատելի է, թույլ լուսավորված, սա նաև հանգեցնում է LED-ների աստիճանական այրման, և անհրաժեշտ է վերանորոգում:
Երբ միացված է, այն պարբերաբար անջատվում է մեկ վայրկյանով կամ նույնիսկ մի քանի րոպեով, այնուհետև նորից վառվում է:

Առաջին դեպքը տեղի է ունենում ցուցիչով անջատիչի առկայության պատճառով: Դրա շահագործումն ապահովվում է թույլ դիոդի միջով փոքր հոսանքի միջոցով, ուստի այն փայլում է։ Այս հոսանքը շարունակում է իր ճանապարհը դեպի ջահ՝ լիցքավորելով լամպերի կոնդենսատորը: Երբ բավականաչափ լիցք է կուտակվում, վարորդը փորձում է սկսել փայլը, բայց կոնդենսատորը լիցքաթափվելուց անմիջապես հետո այն դադարում է: Կարո՞ղ է այս խնդիրը լուծել տանը: Նման իրավիճակում անհրաժեշտ է օգտագործել անջատիչի և լամպի միջև զուգահեռ միացված ռեզիստոր, որը խոնավացնում է թույլ հոսանքը: Որպես լրացուցիչ բեռ, նույն շղթայում օգտագործվում է շիկացած լամպ, մանրանկարչական տարբերակը բավարար է բառացիորեն 10 վտ: Դուք կարող եք նաև փոխել անջատիչը տարբերակի առանց ցուցիչի:

Պատահում է, որ թարթումը նկատվում է նույնիսկ սովորական անջատիչով։ Սա պայմանավորված է կոնտակտների սխալ միացումով - փուլը անընդհատ մատակարարվում է լամպին, և զրոն բացվում է: Ճիշտ կլինի, եթե անջատիչը բացում է փուլը, իսկ զրոն հաստատուն է։ Ժամանակակից 220 վոլտ լամպում (օրինակ, Գաուսում) LED- ները պաշտպանված են նման ազդեցությունից տեղադրված ռեզիստորների միջոցով:

Եթե դրանց շահագործման ընթացքում լամպերի պարբերական անջատումը տեղի է ունենում, դա կարող է պայմանավորված լինել երկու պատճառով՝ անընդհատ փոփոխվող ցանցի լարման կամ կոնտակտների անսարքության պատճառով: Առաջին խնդիրը լուծվում է համապատասխան սարքերի միջոցով լարումը կայունացնելով կամ լամպը փոխարինելով լամպով, որն ավելի մեծ աշխատանքային տիրույթ ունի։ Երկրորդը՝ այն ձևով, որը նկարագրված է LED լամպերի վերանորոգման կետում (կոնտակտների հավաքում և մաքրում, վնասված դիմադրիչների և կոնդենսատորների զոդում):

Եզրակացություն

LED լամպերի վերանորոգումը ամենից հաճախ կարելի է անել տանը: Դա անելու համար բավական է ունենալ թվային մուլտիմետր, զոդող երկաթ, բամբակյա շվաբրեր և սպիրտ։ Բոլոր կարևոր բաղադրիչների և տարրերի մանրակրկիտ ստուգումը թույլ կտա բացահայտել խնդիրը առաջին անգամ, իսկ մանրակրկիտ աշխատանքը կվերականգնի վնասված տարածքները: Հիմնական բանը խափանման առաջին նշաններում լույսի լամպը դուրս չգցելն է, ամենից հաճախ վնասը այնքան պարզ է, որ հնարավոր է ինքնուրույն շտկել այն և շատ քիչ ժամանակ է պահանջում: Իսկ բարձրորակ լամպեր գնելը (օրինակ՝ Gauss) ձեզ երաշխիք կտա արտադրողի կողմից։

Մեկ տասնամյակ առաջ բնակարանների և առանձնատների ժողովրդականության նման արագ աճ չէր սպասվում։ Այսօր դուք չեք հանդիպի մարդու, ով չի օգտագործի այս խնայող ու լուսավորները։ Խնդիրը մնում է միայն լուսավորման սարքերի արժեքի մեջ, դուք չեք կարող նման լամպերը էժան անվանել: Ի՞նչ անել, եթե լամպը անսարք է: Գնել նորը? Ոչ անհրաժեշտ. Դուք կարող եք փորձել վերանորոգել լուսավորող սարքը: Դա «սարք» է, քանի որ այն բարդ տեխնիկական սարք է՝ ի տարբերություն «Իլյիչի լամպի»։ Այսօր մենք պարզելու ենք, թե ինչպես վերանորոգել LED լամպերը ձեր սեփական ձեռքերով և որքան դժվար է դա:

Կարդացեք հոդվածում

LED լամպի շահագործման սկզբունքը

220 Վ LED լամպի սխեման ներառում է սարք, որը բավականաչափ կոմպակտ է բազայի մեջ տեղավորվելու համար: Լուսավորման սարքում ավելի բարդ բան չկա, սակայն վարորդը, աշխատանքը կատարելով, ավելի հաճախ ձախողվում է։ Դժվար չէ փոխարինել այրված լուսադիոդները, բավական է ունենալ «նոր սովորած» մակարդակով: Բայց ինչպես վերանորոգել վարորդներին, այսօր մենք դա կպարզենք:

LED լամպերի շահագործման ընդհանուր սկզբունքը հետևյալն է. Ցանցի փոփոխական հոսանքը մտնում է էլեկտրոնային սարք՝ վարորդ, որը կայունացնում է լարման անկումները։ Ուղղակի հոսանքն ուղարկվում է LED-ներին, որոնք արձակում են մեր տեսած լույսը:

Առնչվող հոդված.

Այս նյութում մենք կքննարկենք թեթև կիսահաղորդիչների սարքը, դրանց տեսակները, միջին գները, արտադրողները, ընտրության չափանիշները, ներքին լուսավորության ստանդարտները, փորձագիտական խորհուրդները և պարզենք, թե ինչու են լամպերը թարթում:

220 Վ LED լամպի սարքի ամենապարզ դիագրամը

Եթե մենք պարզեցնում ենք նման համակարգը, մենք ստանում ենք 220 Վ LED լամպի վարորդի միացում, որը ներառում է երկու մարող դիմադրություն, որոնք կայունացնում են լարումը: LED-ները բազմակողմանի են, ինչը պաշտպանում է հակադարձ լարման դեմ: Թարթման հաճախականությունը ավելանում է 2 անգամ՝ 50-ից մինչև 100 Հց:

Սանհանգույցը բարձր ջերմաստիճան ունեցող սենյակ է, որում անընդունելի է 220 վոլտ լուսավորության սարքերի օգտագործումը։ Այդ իսկ պատճառով տեղադրված է 12 վոլտ սնուցման աղբյուր։ Պատճառը, որ ամբողջ լուսավորությունը միանգամից դադարեց այրվել, կարող է լինել այս սարքի խափանումը կամ էլեկտրալարերի խափանումը, ինչը հազիվ թե իրատեսական լինի: Նման բլոկը պետք է գնել: Հին բլոկը ապամոնտաժելուց հետո մենք նայում ենք տեխնիկական պարամետրերին, գնում ենք նմանատիպ բնութագրերով կայունացուցիչ և տեղադրում այն տեղում:

Կարևոր.Կայունացնող էլեկտրամատակարարման ապամոնտաժման և տեղադրման բոլոր աշխատանքները կատարվում են միայն լարման հեռացման դեպքում: Ավելի լավ է անջատել ներածական մեքենան: Սա միակ միջոցն է պաշտպանվելու էլեկտրական ցնցումից:

LED լամպերի թարթման պատճառների վերացում

Սա ընդհանուր խնդիր է: Պատահում է, որ մարդիկ հրաժարվում են բնակարանի սովորական լուսավորությունը LED-ներով փոխարինել այն պատճառով, որ երբ լույսն անջատված է, լուսադիոդները թարթում են՝ ստրոբի ձևով։ Դրա համար կա միայն մեկ պատճառ՝ անջատիչի հետևի լույսը:

Եթե ցուցիչը միացված է, ապա այն իր միջով անցնում է որոշակի քանակությամբ էլեկտրաէներգիա, որը ոչ մի ազդեցություն չունի սովորական լամպերի վրա։ Բայց լուսադիոդային լուսավորության դրայվերում կա կոնդենսատոր, որն ունի էլեկտրաէներգիա կուտակելու և այնուհետև այն դուրս տալու հատկություն։ Այնուհետև նա հավաքում է այս էներգիան «փոքր առ մաս», և որոշակի ծավալի հասնելով այն իմպուլսի տեսքով տալիս է LED-ներին:

Դուք կարող եք լուծել խնդիրը շատ պարզ՝ անջատեք անջատիչի հետևի լույսը: Այնուամենայնիվ, բանալու վրա ցուցվածի պատճառով թարթելը հետևանք է։ Իսկ ո՞րն է պատճառը։ Այստեղ նույնպես դժվարություններ չկան։ Պատճառը փամփուշտների սխալ միացումն է, թելիկ լամպերը նոր են շուկայում։ Դրանք վերանորոգման ենթակա չեն։

Ամփոփելով

LED լուսավորությունը շարունակում է մեծ ժողովրդականություն վայելել: Բայց նույնիսկ դրանց հիման վրա լուսավորող սարքերի գների նվազման դեպքում դրանք թանկ են մնում։ Եվ ինչու գերավճար, եթե դուք կարող եք վերանորոգել լամպ կամ լամպ ձեր սեփական ձեռքերով: Դրա համար անհրաժեշտ չէ նույնիսկ մասեր գնել: Պարզապես պետք չէ դուրս շպրտել կոտրվածները։ Այնուհետեւ երկու-երեքից հնարավոր կլինի հավաքել մեկ աշխատող։

Հուսով ենք, որ մեր հոդվածում ներկայացված տեղեկատվությունը կօգնի ընթերցողին խնայել լուսավորման սարքավորումների ձեռքբերման վրա: Եթե ունեք հարցեր, կարող եք դրանք ուղղել ստորև ներկայացված քննարկմանը: Եվ վերջում առաջարկում ենք դիտել օգտակար տեսանյութ

Ցածր էներգիայի սպառման, տեսական ամրության և ցածր գների պատճառով շիկացած և էներգախնայող լամպերը արագորեն փոխարինվում են: Բայց, չնայած հայտարարված ծառայության ժամկետին մինչև 25 տարի, դրանք հաճախ այրվում են առանց երաշխիքային ժամկետը նույնիսկ սպասարկելու:

Ի տարբերություն շիկացած լամպերի, այրված LED լամպերի 90%-ը կարող է հաջողությամբ վերանորոգվել ձեր սեփական ձեռքերով, նույնիսկ առանց հատուկ ուսուցման: Ներկայացված օրինակները կօգնեն ձեզ վերանորոգել ձախողված LED լամպերը:

Նախքան LED լամպի վերանորոգումը ձեռնարկելը, անհրաժեշտ է ներկայացնել դրա սարքը։ Անկախ օգտագործվող LED-ների արտաքին տեսքից և տեսակից, բոլոր LED լամպերը, ներառյալ թելիկ լամպերը, դասավորված են նույն կերպ: Եթե դուք հեռացնում եք լամպի պատյանների պատերը, ապա ներսում դուք կարող եք տեսնել վարորդը, որը տպագիր տպատախտակ է, որի վրա տեղադրված են ռադիո տարրեր:

Ցանկացած LED լամպ դասավորված է և աշխատում է հետևյալ կերպ. Էլեկտրական քարթրիջի կոնտակտներից սնուցման լարումը մատակարարվում է բազայի տերմինալներին: Դրան զոդում են երկու լարեր, որոնց միջոցով լարումը կիրառվում է վարորդի մուտքի վրա: Վարորդից DC մատակարարման լարումը մատակարարվում է տախտակին, որի վրա LED- ները զոդված են:

Վարորդը էլեկտրոնային ագրեգատ է՝ հոսանքի գեներատոր, որը ցանցի լարումը փոխակերպում է LED-ները լուսավորելու համար անհրաժեշտ հոսանքի:

Երբեմն լույսը ցրելու կամ LED-ներով տախտակի անպաշտպան հաղորդիչների հետ մարդու շփումից պաշտպանվելու համար այն ծածկվում է ցրող պաշտպանիչ ապակիով:

Թելային լամպերի մասին

Արտաքին տեսքով, թելիկ լամպը նման է շիկացած լամպին: Թելային լամպերի սարքը տարբերվում է լուսադիոդային լամպերից նրանով, որ դրանք որպես լույսի արտանետիչներ օգտագործում են ոչ թե լուսադիոդներով տախտակ, այլ գազով լցված ապակյա կնքված լամպ, որի մեջ տեղադրվում են մեկ կամ մի քանի թելիկ ձողեր։ Վարորդը գտնվում է բազայում։

Թելքի ձողը իրենից ներկայացնում է մոտ 2 մմ տրամագծով և մոտ 30 մմ երկարությամբ ապակյա կամ շափյուղա խողովակ, որի վրա ամրացված և միացված են 28 մանրանկարչական լուսադիոդներ՝ հաջորդաբար պատված ֆոսֆորով։ Մեկ թելիկը սպառում է մոտ 1 Վտ հզորություն: Իմ աշխատանքային փորձը ցույց է տալիս, որ թելիկ լամպերը շատ ավելի հուսալի են, քան SMD LED- ների հիման վրա պատրաստվածները: Կարծում եմ՝ ժամանակի ընթացքում դրանք կփոխարինեն բոլոր արհեստական լույսի մյուս աղբյուրներին։

LED լամպերի վերանորոգման օրինակներ

Ուշադրություն, LED լամպերի շարժիչների էլեկտրական սխեմաները գալվանականորեն միացված են էլեկտրական ցանցի փուլին, և, հետևաբար, պետք է չափազանց զգույշ լինել: Մարդու մարմնի անպաշտպան հատվածին հպվելը էլեկտրական ցանցին միացված շղթայի մերկ մասերին կարող է լուրջ վնաս հասցնել առողջությանը՝ ընդհուպ մինչև սրտի կանգ։

LED լամպերի վերանորոգում
ASD LED-A60, 11 Վտ SM2082 չիպի վրա

Ներկայումս հայտնվել են հզոր LED լամպեր, որոնց դրայվերները հավաքված են SM2082 տիպի միկրոսխեմաների վրա։ Նրանցից մեկը մեկ տարուց էլ քիչ աշխատեց և ինձ ստիպեց վերանորոգել։ Լամպը պատահական թարթեց և նորից վառվեց: Երբ դիպչում էին դրա վրա, այն արձագանքում էր լույսով կամ մարումով: Ակնհայտ դարձավ, որ խնդիրը վատ կապի մեջ է։

Լամպի էլեկտրոնային մասին հասնելու համար անհրաժեշտ է դանակով վերցնել դիֆուզիոն ապակին մարմնի հետ շփման կետում: Երբեմն դժվար է բաժանել ապակին, քանի որ սիլիկոնը քսվում է ամրացնող օղակի վրա, երբ այն նստած է:

Լույս ցրող ապակին հեռացնելուց հետո, մուտքը դեպի լուսադիոդներ և միկրոսխեման՝ բացվեց ընթացիկ գեներատոր SM2082: Այս լամպի մեջ վարորդի մի մասը տեղադրված էր LED-ների ալյումինե տպագիր տպատախտակի վրա, իսկ երկրորդը՝ առանձին:

Արտաքին զննությամբ թերի չափաբաժիններ կամ կոտրված հետքեր չեն հայտնաբերվել։ Ես ստիպված էի հեռացնել տախտակը LED-ներով: Դա անելու համար նախ կտրեցին սիլիկոնը և պտուտակահանի շեղբով տախտակը հրեցին եզրից:

Լամպի պատյանում գտնվող վարորդին հասնելու համար ես ստիպված էի զոդել այն՝ միաժամանակ երկու կոնտակտ տաքացնելով զոդման երկաթով և տեղափոխելով այն աջ:

Վարորդի PCB-ի մի կողմում տեղադրվել է միայն էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր՝ 6,8 միկրոֆարադ հզորությամբ 400 Վ լարման համար:

Վարորդական տախտակի հետնամասում տեղադրվել է դիոդային կամուրջ և 510 կՕմ անվանական արժեքով երկու սերիական միացված դիմադրություն։

Որպեսզի հասկանանք, թե տախտակներից որն է կորցնում կապը, դրանք պետք է միացվեին` դիտարկելով բևեռականությունը, օգտագործելով երկու լար: Պտուտակահանի բռնակով տախտակները թակելուց հետո ակնհայտ դարձավ, որ անսարքությունը կայանում է կոնդենսատորի տախտակի կամ LED լամպի հիմքից եկող լարերի կոնտակտների մեջ։

Քանի որ զոդումը կասկած չի առաջացրել, ես նախ ստուգեցի շփման հուսալիությունը բազայի կենտրոնական տերմինալում: Այն հեշտությամբ հանվում է՝ դանակի շեղբով շրջելով այն եզրից: Բայց շփումը հուսալի էր։ Ամեն դեպքում, ես մետաղալարը զոդում էի:

Հիմքի պտուտակային մասը հանելը դժվար է, ուստի ես որոշեցի հիմքից հարմար զոդման լարերը զոդել զոդման երկաթով։ Ռացիոներից մեկին դիպչելիս մետաղալարը մերկացել է։ Գտնվել է «սառը» զոդում: Քանի որ լարը հանելու միջոց չկար, ես ստիպված էի այն յուղել FIM ակտիվ հոսքով, այնուհետև նորից զոդել:

Մոնտաժումից հետո LED լամպը անշեղորեն լույս է արձակել՝ չնայած պտուտակահանի բռնակով հարվածին: Պուլսացիաների համար լուսային հոսքի ստուգումը ցույց տվեց, որ դրանք նշանակալի են 100 Հց հաճախականությամբ: Նման LED լամպը կարող է տեղադրվել միայն ընդհանուր լուսավորության լուսատուներում:

Վարորդի միացման սխեմա
LED լամպ ASD LED-A60 SM2082 չիպի վրա

ASD LED-A60 լամպի էլեկտրական սխեման, հոսանքի կայունացման համար վարորդում մասնագիտացված SM2082 միկրոսխեմայի օգտագործման շնորհիվ, պարզվեց, որ բավականին պարզ է:

Վարորդի սխեման աշխատում է հետևյալ կերպ. AC սնուցման լարումը սնվում է F ապահովիչի միջոցով դեպի MB6S միկրոհավաքածուի վրա հավաքված ուղղիչ դիոդային կամուրջ: Էլեկտրոլիտային կոնդենսատոր C1-ը հարթեցնում է ալիքը, իսկ R1-ը ծառայում է այն լիցքաթափելուն, երբ հոսանքն անջատված է:

Կոնդենսատորի դրական տերմինալից մատակարարման լարումը ուղղակիորեն կիրառվում է հաջորդաբար միացված լուսադիոդների վրա: Վերջին LED-ի ելքից լարումը կիրառվում է SM2082 միկրոսխեմայի մուտքի (pin 1) վրա, միկրոսխեմայի հոսանքը կայունանում է, այնուհետև դրա ելքից (փին 2) այն անցնում է C1 կոնդենսատորի բացասական տերմինալին:

Resistor R2-ը սահմանում է HL LED-ների միջով հոսող հոսանքի քանակը: Հոսանքի քանակը հակադարձ համեմատական է նրա անվանական արժեքին: Եթե ռեզիստորի արժեքը կրճատվի, ապա հոսանքը կաճի, եթե արժեքը մեծանա, ապա հոսանքը կնվազի: SM2082 չիպը թույլ է տալիս ռեզիստորի միջոցով կարգավորել ընթացիկ արժեքը 5-ից մինչև 60 մԱ:

LED լամպերի վերանորոգում
ASD LED-A60, 11W, 220V, E27

Մեկ այլ LED լամպ ASD LED-A60, որը նման է արտաքին տեսքին և ունի նույն տեխնիկական բնութագրերը, ինչ վերանորոգվածը, վերանորոգվել է։

Երբ միացվեց, լամպը մի պահ վառվեց, իսկ հետո չփայլեց: LED լամպերի այս պահվածքը սովորաբար կապված է վարորդի անսարքության հետ: Հետեւաբար, ես անմիջապես սկսեցի ապամոնտաժել լամպը:

Դիֆուզիոն ապակին հեռացվեց մեծ դժվարությամբ, քանի որ այն խիստ քսված էր սիլիկոնով պատյանի հետ շփման ողջ գծի երկայնքով, չնայած ամրացնողի առկայությանը: Ապակին առանձնացնելու համար ես ստիպված էի դանակով մարմնի հետ շփման ողջ գծի երկայնքով ճկուն տեղ փնտրել, բայց, այնուամենայնիվ, մարմնի վրա ճեղք կար։

Լամպի վարորդին հասանելիություն ստանալու համար հաջորդ քայլը LED տպագիր տպատախտակի հեռացումն էր, որը սեղմված էր եզրագծի երկայնքով ալյումինե ներդիրի մեջ: Չնայած այն հանգամանքին, որ տախտակը ալյումինից էր, և այն հնարավոր էր հեռացնել առանց ճաքելու վախի, բոլոր փորձերն անհաջող էին։ Աշխատավարձը խստորեն պահպանվեց.

Այն նաև չկարողացավ հեռացնել տախտակը ալյումինե ներդիրի հետ միասին, քանի որ այն սերտորեն տեղավորվում էր պատյանում և դրված էր սիլիկոնից արտաքին մակերեսով:

Ես որոշեցի փորձել հանել վարորդի տախտակը բազայի կողքից: Դրա համար նախ հիմքից դանակը հանեցին, իսկ կենտրոնական կոնտակտը հանեցին։ Հիմքի պարուրավոր հատվածը հանելու համար անհրաժեշտ էր մի փոքր թեքել դրա վերին ուսը, որպեսզի դակիչ կետերն անջատվեին հիմքից։

Վարորդը հասանելի դարձավ և ազատորեն տարածվեց որոշակի դիրքի վրա, բայց հնարավոր չեղավ այն ամբողջությամբ հեռացնել, չնայած LED տախտակի հաղորդիչները զոդված էին:

Տախտակի կենտրոնում լուսադիոդներով անցք կար: Ես որոշեցի փորձել հանել վարորդական տախտակը` հարվածելով դրա ծայրին այս անցքով անցնող մետաղյա ձողի միջով: Տախտակը մի քանի սանտիմետր առաջ գնաց և կանգ առավ ինչ-որ բանի վրա: Հետագա հարվածներից հետո լամպի մարմինը ճաքել է օղակի երկայնքով, իսկ հիմքի հիմքով տախտակն անջատվել է։

Ինչպես պարզվեց, տախտակն ուներ երկարացում, որն իր կախիչներով հենվում էր լամպի մարմնի վրա։ Կարծես տախտակն այնպես է ձևավորվել, որպեսզի սահմանափակի շարժումը, թեև բավական էր այն ամրացնել մի կաթիլ սիլիկոնով։ Այնուհետև վարորդը կհեռացվի լամպի երկու կողմերից:

Լամպի հիմքից 220 Վ լարումը ռեզիստոր - ապահովիչ FU-ի միջոցով սնվում է MB6F ուղղիչ կամուրջին և այն հարթեցվելուց հետո էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորով: Հաջորդը, լարումը մատակարարվում է SIC9553 չիպին, որը կայունացնում է հոսանքը: R20 և R80 ռեզիստորները, որոնք զուգահեռաբար միացված են 1-ին և 8 MS տերմինալների միջև, սահմանում են հոսանքի քանակը LED- ները մատակարարելու համար:

Լուսանկարը ցույց է տալիս տիպիկ էլեկտրական միացման դիագրամ, որը տրված է SIC9553 չիպի արտադրողի կողմից չինական տվյալների աղյուսակում:

Այս լուսանկարը ցույց է տալիս LED լամպի վարորդի տեսքը ելքային տարրերի տեղադրման կողմից: Քանի որ տարածքը թույլ էր տալիս, լույսի հոսքի ալիքային գործակիցը նվազեցնելու համար, վարորդի ելքային կոնդենսատորը 4,7 միկրոֆարադի փոխարեն զոդվեց մինչև 6,8 միկրոֆարադ:

Եթե դուք պետք է հեռացնեք դրայվերները այս լամպի մոդելի մարմնից և չեք կարող հեռացնել LED տախտակը, ապա կարող եք ոլորահատ սղոցով կտրել լամպի մարմինը շրջանակի մեջ, հենց հիմքի պտուտակային մասի վերևում:

Ի վերջո, վարորդը հանելու իմ բոլոր ջանքերը օգտակար էին միայն LED լամպի սարքը իմանալու համար: Վարորդը ճիշտ էր.

LED-ների բռնկումը միացման պահին առաջացել է դրանցից մեկի բյուրեղի խափանումից՝ վարորդի գործարկման ժամանակ լարման բարձրացման արդյունքում, որն ինձ մոլորեցրեց։ Մենք նախ պետք է զանգահարեինք LED-ներին:

LED-ները մուլտիմետրով փորձարկելու փորձը հաջողության չի հանգեցրել: LED-ները չէին վառվում: Պարզվել է, որ մի պատյանում տեղադրված են երկու սերիական միացված լուսարձակող բյուրեղներ, և որպեսզի լուսադիոդը սկսի հոսել հոսանք, անհրաժեշտ է դրա վրա 8 Վ լարում կիրառել։

Մուլտիմետրը կամ փորձարկիչը, որը միացված է դիմադրության չափման ռեժիմում, լարում է 3-4 Վ-ի միջակայքում: Ես ստիպված էի ստուգել LED-ները սնուցման աղբյուրի միջոցով՝ յուրաքանչյուր LED-ին 12 Վ մատակարարելով 1 կՕմ հոսանքը սահմանափակող ռեզիստորի միջոցով: .

Փոխարինվող լուսադիոդ չկար, ուստի բարձիկները փոխարենը փակվեցին մի կաթիլ զոդով: Վարորդի համար անվտանգ է աշխատել, իսկ LED լամպի հզորությունը կնվազի ընդամենը 0,7 Վտ-ով, ինչը գրեթե աննկատ է։

Լեդ լամպի էլեկտրական մասի վերանորոգումից հետո ճաքճքված կորպուսը սոսնձվել է արագ չորացող Moment սուպեր սոսինձով, կարերը հարթել են պլաստիկը զոդող երկաթով հալեցնելով և հղկաթուղթով հարթել։

Հետաքրքրության համար ես կատարեցի որոշ չափումներ և հաշվարկներ: LED-ների միջով հոսող հոսանքը 58 մԱ էր, լարումը 8 Վ. Հետևաբար, մեկ LED-ին մատակարարվող հզորությունը 0,46 Վտ է: 16 լուսադիոդով ստացվում է 7,36 վտ, հայտարարված 11 վտ-ի փոխարեն։ Միգուցե արտադրողը նշում է լամպի ընդհանուր էներգիայի սպառումը, հաշվի առնելով վարորդի կորուստները:

Արտադրողի կողմից հայտարարված LED լամպի ASD LED-A60, 11 W, 220 V, E27 ծառայության ժամկետը շատ կասկածելի է ինձ համար: Ցածր ջերմային հաղորդունակությամբ պլաստիկ լամպի պատյանում զգալի հզորություն է թողարկվում՝ 11 վտ: Արդյունքում, LED- ները և վարորդը գործում են առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանում, ինչը հանգեցնում է դրանց բյուրեղների արագացված դեգրադացման և, որպես հետևանք, դրանց MTBF-ի կտրուկ նվազման:

LED լամպերի վերանորոգում
LED smd B35 827 ERA, 7 Վտ BP2831A չիպի վրա

Մի ընկեր ինձ հետ կիսվեց, որ ինքը գնել է հինգ լամպ, ինչպես ստորև ներկայացված լուսանկարում, և բոլորը մեկ ամիս հետո դադարեցրել են աշխատանքը: Երեքը կարողացավ դեն նետել, երկուսն էլ իմ խնդրանքով բերեց վերանորոգման։

Լամպը աշխատում էր, բայց վառ լույսի փոխարեն այն արձակում էր թարթող թույլ լույս վայրկյանում մի քանի անգամ հաճախականությամբ։ Ես անմիջապես ենթադրեցի, որ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը այտուցվել է, սովորաբար, եթե այն ձախողվի, լամպը սկսում է լույս արձակել, ինչպես ստրոբոսկոպը:

Լույս ցրող ապակին հեշտությամբ հանվում էր, սոսնձված չէր։ Այն ամրացված էր եզրագծի վրա բացվածքով և լամպի մարմնի ելուստով:

Վարորդը երկու զոդով ամրացվել է LED-ներով տպագիր տպատախտակին, ինչպես վերը նկարագրված լամպերից մեկում:

Տվյալների թերթիկից վերցված BP2831A չիպի վրա վարորդի տիպիկ սխեման ցուցադրված է լուսանկարում: Վարորդի տախտակը հանվեց և ստուգվեցին բոլոր պարզ ռադիո տարրերը, պարզվեց, որ ամեն ինչ կարգին է: Ես ստիպված էի ստուգել LED-ները:

Լամպի լուսադիոդները տեղադրվել են անհայտ տեսակի՝ պատյանում երկու բյուրեղներով, և ստուգման արդյունքում որևէ թերություն չի հայտնաբերվել։ Օգտագործելով LED-ներից յուրաքանչյուրի լարերը միմյանց հետ սերիական միացնելու մեթոդը, նա արագ հայտնաբերեց անսարքը և փոխարինեց մի կաթիլ զոդով, ինչպես լուսանկարում:

Լամպը աշխատեց մեկ շաբաթ և նորից վերանորոգվեց։ Կարճացրել է հաջորդ լուսադիոդը: Մեկ շաբաթ անց ես ստիպված էի կարճ միացնել մեկ այլ LED, իսկ չորրորդից հետո ես դուրս շպրտեցի լամպը, քանի որ հոգնել էի այն վերանորոգելուց:

Այս դիզայնի լամպերի խափանման պատճառն ակնհայտ է. LED-ները գերտաքանում են ջերմատախտակի անբավարար մակերեսի պատճառով, և դրանց կյանքը կրճատվում է մինչև հարյուրավոր ժամ:

Ինչու է թույլատրվում փակել LED լամպերի այրված լուսադիոդների տերմինալները

LED լամպի վարորդը, ի տարբերություն մշտական լարման էլեկտրամատակարարման, թողարկում է կայունացված ընթացիկ արժեք, ոչ թե լարման: Հետևաբար, անկախ տվյալ սահմաններում բեռի դիմադրությունից, հոսանքը միշտ կմնա հաստատուն, և, հետևաբար, LED-ներից յուրաքանչյուրի վրա լարման անկումը կմնա նույնը:

Հետևաբար, շղթայում սերիական միացված LED-ների քանակի նվազմամբ, վարորդի ելքի վրա լարումը նույնպես համամասնորեն կնվազի:

Օրինակ, եթե 50 LED միացված են վարորդին հաջորդաբար, և դրանցից յուրաքանչյուրի վրա 3 Վ լարում է իջնում, ապա դրայվերի ելքում լարումը կլինի 150 Վ, իսկ եթե դրանցից 5-ը կարճացված են, ապա լարումը կլինի: իջնել մինչև 135 Վ, և հոսանքը չի փոխվի:

Բայց նման սխեմայի համաձայն հավաքված վարորդի կատարողականի գործակիցը (COP) կլինի ցածր, իսկ էներգիայի կորուստները կկազմեն ավելի քան 50%: Օրինակ, MR-16-2835-F27 LED լամպի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 6,1 կՕմ հզորությամբ 4 վտ հզորությամբ դիմադրություն: Ստացվում է, որ ռեզիստորի վարորդը կսպառի էներգիա, որը գերազանցում է LED-ների էներգիայի սպառումը, և անընդունելի կլինի այն տեղադրել փոքր LED լամպի պատյանում, ավելի շատ ջերմության արտանետման պատճառով:

Բայց եթե LED լամպը վերանորոգելու այլ տարբերակ չկա, և դա շատ անհրաժեշտ է, ապա դիմադրության վարորդը կարող է տեղադրվել առանձին պատյանում, միևնույն է, նման LED լամպի էներգիայի սպառումը չորս անգամ պակաս կլինի, քան շիկացած լամպերը: . Միևնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ որքան շատ LED-ներ միացված լինեն լամպի մեջ, այնքան բարձր կլինի արդյունավետությունը: 80 սերիական միացված SMD3528 LED-ներով ձեզ անհրաժեշտ կլինի 800 օհմ դիմադրություն՝ ընդամենը 0,5 Վտ հզորությամբ: C1 կոնդենսատորը պետք է ավելացվի մինչև 4,7 µF:

Սխալ LED-ների հայտնաբերում

Պաշտպանիչ ապակին հեռացնելուց հետո հնարավոր է դառնում ստուգել լուսադիոդները՝ առանց տպագիր տպատախտակը պոկելու։ Առաջին հերթին, յուրաքանչյուր LED- ի մանրակրկիտ ստուգում է իրականացվում: Եթե նույնիսկ ամենափոքր սև կետը հայտնաբերվի, էլ չեմ խոսում LED-ի ամբողջ մակերեսի սևացման մասին, ապա դա միանշանակ թերի է։

LED-ների տեսքը ուսումնասիրելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ուսումնասիրել դրանց եզրակացությունների չափաբաժնի որակը: Վերանորոգվող լամպերից մեկում միանգամից չորս լուսադիոդներ վատ զոդված էին։

Լուսանկարում պատկերված է լամպ, որը չորս LED-ների վրա ուներ շատ փոքր սև կետեր: Անմիջապես անսարք լուսադիոդները խաչերով նշեցի, որպեսզի դրանք հստակ երևան։

Սխալ LED-ները կարող են փոխել տեսքը կամ չփոխել: Հետևաբար, անհրաժեշտ է ստուգել յուրաքանչյուր LED-ը դիմադրության չափման ռեժիմում ներառված մուլտիմետրով կամ սլաքների ստուգիչով:

Կան լուսադիոդային լամպեր, որոնցում արտաքին տեսքով տեղադրված են ստանդարտ լուսադիոդներ, որոնց դեպքում մոնտաժվում են միանգամից երկու սերիալ միացված բյուրեղներ։ Օրինակ, ASD LED-A60 շարքի լամպեր: Նման լուսադիոդները զանգելու համար անհրաժեշտ է 6 Վ-ից ավելի լարում կիրառել դրա ելքերի վրա, և ցանկացած մուլտիմետր 4 Վ-ից ոչ ավելի է տալիս: Հետևաբար, նման LED-ները կարող են փորձարկվել միայն 6-ից ավելի լարման կիրառմամբ ( 9-12) V էներգիայի աղբյուրից 1 կՕմ ռեզիստորի միջոցով:

LED- ը ստուգվում է, ինչպես սովորական դիոդը, մեկ ուղղությամբ դիմադրությունը պետք է հավասար լինի տասնյակ մեգաոհմերի, և եթե դուք փոխեք զոնդերը տեղ-տեղ (սա փոխում է լարման մատակարարման բևեռականությունը LED-ին), ապա այն փոքր է, մինչդեռ LED-ը կարող է թույլ փայլել:

LED-ները ստուգելիս և փոխարինելիս լամպը պետք է ամրացվի: Դա անելու համար կարող եք օգտագործել համապատասխան չափի կլոր բանկա։

Դուք կարող եք ստուգել LED- ի առողջությունը առանց լրացուցիչ DC աղբյուրի: Բայց նման ստուգման մեթոդը հնարավոր է, եթե լամպի վարորդը աշխատում է: Դա անելու համար անհրաժեշտ է սնուցման լարում կիրառել LED լամպի հիմքի վրա և յուրաքանչյուր LED-ի լարերը իրար հաջորդաբար կարճացնել մետաղալարով կամ, օրինակ, մետաղական պինցետների սպունգներով:

Եթե հանկարծ բոլոր լուսադիոդները վառվեն, ապա կարճացածը հաստատ թերի է։ Այս մեթոդը օգտակար է, եթե միացումից միայն մեկ LED-ն է անսարք: Ստուգման այս մեթոդով պետք է հաշվի առնել, որ եթե վարորդը չի ապահովում գալվանական մեկուսացում ցանցից, ինչպես, օրինակ, վերը նշված գծապատկերներում, ապա ձեր ձեռքով LED զոդումներին դիպչելը անվտանգ չէ:

Եթե պարզվեց, որ մեկ կամ նույնիսկ մի քանի LED- ները սխալ են, և դրանք փոխարինելու ոչինչ չկա, ապա կարող եք պարզապես կարճ միացնել այն բարձիկները, որոնց վրա LED- ները զոդված են: Լույսի լամպը կաշխատի նույն հաջողությամբ, միայն լուսավոր հոսքը մի փոքր կնվազի։

LED լամպերի այլ անսարքություններ

Եթե LED-ների ստուգումը ցույց է տվել դրանց սպասունակությունը, ապա դա նշանակում է, որ լամպի անգործունակության պատճառը վարորդի մեջ է կամ այն վայրերում, որտեղ հոսանքի հաղորդիչները զոդված են:

Օրինակ, այս լամպի մեջ հայտնաբերվել է սառը զոդման հաղորդիչ, որը լարում է մատակարարում տպագիր տպատախտակին: Վատ զոդման պատճառով արձակված մուրը նույնիսկ նստեց տպագիր տպատախտակի հաղորդիչ ուղիների վրա: Մուրը հեշտությամբ հեռացվում էր՝ սրբելով սպիրտի մեջ թաթախված լաթով։ Հաղորդալարը զոդվել է, հանվել, թիթեղավորվել և նորից զոդվել տախտակի մեջ: Հաջողություն այս լամպի հետ:

Տասը ձախողված լամպերից միայն մեկն ուներ անսարք վարորդ, դիոդային կամուրջը փլվել է։ Վարորդի վերանորոգումը բաղկացած էր դիոդային կամուրջի փոխարինումից չորս IN4007 դիոդներով, որոնք նախատեսված էին 1000 Վ հակադարձ լարման և 1 Ա հոսանքի համար:

SMD LED- ների զոդում

Անսարք լուսադիոդը փոխարինելու համար այն պետք է ապազոդացվի՝ չվնասելով տպված հաղորդիչները: Դոնորների տախտակից դուք նույնպես պետք է առանց վնասի զոդեք փոխարինող LED-ը:

Գրեթե անհնար է SMD LED-ները զոդել պարզ զոդման երկաթով, առանց դրանց պատյան վնասելու: Բայց եթե դուք օգտագործում եք հատուկ հուշում զոդման երկաթի համար կամ ստանդարտ հուշում եք դնում պղնձե մետաղալարից պատրաստված վարդակ, ապա խնդիրը հեշտությամբ լուծվում է:

LED-ները ունեն բևեռականություն և փոխարինելիս անհրաժեշտ է ճիշտ տեղադրել այն տպագիր տպատախտակի վրա: Որպես կանոն, տպագիր դիրիժորները հետևում են LED-ի հաղորդիչների ձևին: Հետեւաբար, դուք կարող եք սխալվել միայն այն դեպքում, եթե դուք անուշադիր եք: LED-ը զոդելու համար բավական է տեղադրել այն տպագիր տպատախտակի վրա և դրա ծայրերը տաքացնել 10-15 Վտ հզորությամբ զոդող երկաթով կոնտակտային բարձիկներով։

Եթե LED-ն այրվել է ածուխի վրա, և դրա տակ գտնվող տպագիր տպատախտակը այրվել է, ապա նոր LED տեղադրելուց առաջ պարտադիր է մաքրել տպագիր տպատախտակի այս տեղը այրվելուց, քանի որ այն ընթացիկ հաղորդիչ է: Մաքրելիս կարող եք պարզել, որ LED-ի զոդման համար նախատեսված բարձիկներն այրվել են կամ կեղևավորվել:

Նման դեպքում LED-ը կարող է տեղադրվել՝ զոդելով այն հարակից LED-ներին, եթե տպված հետքերը տանում են դեպի դրանք: Դա անելու համար դուք կարող եք վերցնել մի կտոր բարակ մետաղալար, թեքել այն կիսով չափ կամ երեքով, կախված LED-ների միջև եղած հեռավորությունից, թիթեղից և զոդել նրանց:

Վերանորոգում LED լամպերի շարք «LL-CORN» (եգիպտացորենի լամպ)
E27 4.6W 36x5050SMD

Լամպի սարքը, որը ժողովրդականորեն կոչվում է եգիպտացորենի լամպ, որը ներկայացված է ստորև նկարում, տարբերվում է վերը նկարագրված լամպից, հետևաբար վերանորոգման տեխնոլոգիան տարբեր է։

Այս տեսակի LED SMD լամպերի դիզայնը շատ հարմար է վերանորոգման համար, քանի որ հասանելի է LED շարունակականության և փոխարինման համար՝ առանց լամպի պատյան ապամոնտաժելու: Ճիշտ է, ես դեռ հետաքրքրության համար ապամոնտաժեցի լամպը, որպեսզի ուսումնասիրեմ դրա սարքը։

LED եգիպտացորենի լամպի LED-ների ստուգումը չի տարբերվում վերը նկարագրված տեխնոլոգիայից, բայց պետք է հաշվի առնել, որ SMD5050 LED պատյանում միանգամից տեղադրվում են երեք LED-ներ, որոնք սովորաբար միացված են զուգահեռ (երեք բյուրեղների մուգ կետերը տեսանելի են. դեղին շրջանակը), և ստուգելիս երեքն էլ պետք է փայլեն:

Թերի լուսադիոդը կարող է փոխարինվել նորով կամ կարճացնել ցատկողով: Սա չի ազդի լամպի հուսալիության վրա, միայն աչքի համար աննկատելիորեն, լուսավոր հոսքը մի փոքր կնվազի:

Այս լամպի վարորդը հավաքվում է ամենապարզ սխեմայով, առանց մեկուսացման տրանսֆորմատորի, ուստի անթույլատրելի է դիպչել LED տերմինալներին, երբ լամպը միացված է: Այս դիզայնի լամպերը անընդունելի են տեղադրվել այն սարքերում, որոնք կարող են հասնել երեխաներին:

Եթե բոլոր LED-ները աշխատում են, ապա վարորդը անսարք է, և դրան հասնելու համար լամպը պետք է ապամոնտաժվի:

Դա անելու համար հեռացրեք շրջանակը բազայի հակառակ կողմից: Փոքր պտուտակահանով կամ դանակի սայրով դուք պետք է փորձեք շրջանագծով գտնել թույլ տեղ, որտեղ շրջանակն ամենավատը սոսնձված է: Եթե եզրը ընկել է, ապա գործիքի հետ աշխատելով որպես լծակ, եզրը հեշտությամբ կտեղափոխվի ամբողջ պարագծով:

Վարորդը հավաքվել է էլեկտրական սխեմայի համաձայն, ինչպես MR-16 լամպը, միայն C1-ն ուներ 1 μF հզորություն, իսկ C2-ը՝ 4,7 μF: Շնորհիվ այն բանի, որ լարերը վարորդից մինչև լամպի հիմքը երկար են եղել, վարորդը հեշտությամբ դուրս է բերվել լամպի պատյանից: Իր սխեման ուսումնասիրելուց հետո վարորդը նորից մտցվեց պատյանի մեջ, իսկ շրջանակը տեղում սոսնձվեց Moment թափանցիկ սոսինձով: Անհաջող լուսադիոդը փոխարինվեց լավով:

LED լամպի վերանորոգում «LL-CORN» (եգիպտացորենի լամպ)
E27 12W 80x5050SMD

Ավելի հզոր լամպը վերանորոգելիս՝ 12 Վտ, նույն դիզայնի ձախողված լուսադիոդներ չկային, և վարորդներին հասնելու համար ես ստիպված էի լամպը բացել՝ օգտագործելով վերը նկարագրված տեխնոլոգիան։

Այս լամպը ինձ անակնկալ մատուցեց. Վարորդից դեպի բազա լարերը կարճ էին, և անհնար էր վարորդին հեռացնել լամպի պատյանից՝ վերանորոգման համար։ Ես ստիպված էի հեռացնել ցոկոլը:

Լամպի հիմքը պատրաստված էր ալյումինից, կլորացված և ամուր պահված: Ես ստիպված էի փորել ամրացման կետերը 1,5 մմ փորվածքով: Դրանից հետո ցոկոլը, որը կեռված էր դանակով, հեշտությամբ հանվեց։

Բայց դուք կարող եք անել առանց հիմքը հորատելու, եթե դանակի եզրը շրջեք շրջագծով և մի փոքր թեքեք դրա վերին եզրը: Սկզբում պետք է նշան դնել ցոկոլի և մարմնի վրա, որպեսզի ցոկոլը հեշտությամբ տեղադրվի տեղում: Լամպը վերանորոգելուց հետո հիմքը հուսալիորեն ամրացնելու համար բավական կլինի այն դնել լամպի մարմնի վրա այնպես, որ հիմքի վրա ծակված կետերն ընկնեն իրենց հին տեղերը։ Հաջորդը, այս կետերը հրեք սուր առարկայով:

Երկու լարերը սեղմակով միացրել են թելին, իսկ մյուս երկուսը սեղմվել են հիմքի կենտրոնական կոնտակտի մեջ։ Ես ստիպված էի կտրել այս լարերը:

Ինչպես և սպասվում էր, կային երկու միանման վարորդներ՝ յուրաքանչյուրը սնուցելով 43 դիոդ: Դրանք ծածկված էին ջերմային նեղացող խողովակով և ամրացված ժապավենով: Որպեսզի վարորդը նորից տեղադրվի խողովակի մեջ, ես սովորաբար զգուշորեն կտրում եմ այն տպագիր տպատախտակի երկայնքով այն կողմից, որտեղ տեղադրված են մասերը:

Վերանորոգումից հետո վարորդը փաթաթվում է խողովակի մեջ, որը ամրացվում է պլաստմասե փողկապով կամ փաթաթվում թելով մի քանի պտույտով։

Այս լամպի վարորդի էլեկտրական միացումում արդեն տեղադրված են պաշտպանական տարրեր, C1՝ իմպուլսային ալիքներից պաշտպանվելու համար, իսկ R2, R3՝ հոսանքի ալիքներից պաշտպանվելու համար։ Էլեմենտները ստուգելիս բաց տարածքում երկու վարորդների վրա էլ անմիջապես հայտնաբերվել են R2 դիմադրություններ: Երևում է, որ LED լամպը մատակարարվել է թույլատրելի լարումը գերազանցող լարմամբ: Ռեզիստորները փոխարինելուց հետո ձեռքի տակ 10 Օմ չկար, ես դրեցի 5,1 Օմ, լամպը աշխատեց։

Վերանորոգում LED լամպերի շարք «LLB» LR-EW5N-5

Այս տեսակի լամպի տեսքը վստահություն է ներշնչում։ Ալյումինե պատյան, բարձրորակ աշխատանք, գեղեցիկ դիզայն։

Լամպի դիզայնն այնպիսին է, որ անհնար է այն ապամոնտաժել առանց զգալի ֆիզիկական ջանքերի: Քանի որ ցանկացած LED լամպի վերանորոգումը սկսվում է LED-ների առողջությունը ստուգելուց, առաջին բանը, որ պետք է արվեր, պլաստիկ պաշտպանիչ ապակի հեռացնելն էր:

Ապակին առանց սոսինձի ամրացրել են ռադիատորի մեջ արված ակոսի վրա, որի ներսում ուսադիր է։ Ապակին հանելու համար հարկավոր է օգտագործել պտուտակահանի ծայրը, որը կանցնի ռադիատորի լողակների արանքից, հենվի ռադիատորի ծայրին և որպես լծակ, ապակին վեր բարձրացնել։

LED-ները ստուգիչով ստուգելը ցույց տվեց դրանց սպասարկման հնարավորությունը, հետևաբար, վարորդը անսարք է, և դուք պետք է հասնեք դրան: Ալյումինե տախտակը ամրացված էր չորս պտուտակներով, որոնք ես արձակեցի։

Բայց հակառակ սպասելիքների, տախտակի հետևում կանգնած էր ջերմահաղորդիչ մածուկով յուղված ռադիատորի հարթությունը։ Տախտակը պետք էր վերադարձնել իր տեղը և շարունակել լամպի ապամոնտաժումը բազայի կողքից։

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ պլաստիկ մասը, որին ամրացված էր ռադիատորը, շատ ամուր էր, ես որոշեցի անցնել ապացուցված ճանապարհով, հանել հիմքը և բացված անցքից հանել վարորդը վերանորոգման համար: Ես փորեցի դակիչ կետերը, բայց հիմքը չհեռացվեց: Պարզվել է, որ նա դեռ կառչել է պլաստմասից թելային կապի պատճառով։

Ես ստիպված էի առանձնացնել պլաստիկ ադապտերը ռադիատորից: Նա պահեց, ինչպես նաև պաշտպանիչ ապակի: Դա անելու համար պլաստիկ սղոցով լվացվեց ռադիատորի հետ միացման կետում և լայն սայրով պտուտակահանը պտտելով, մասերը բաժանվեցին միմյանցից:

LED-ների տպագիր տպատախտակից կապարները զոդելուց հետո վարորդը հասանելի դարձավ վերանորոգման համար: Վարորդի սխեման ավելի բարդ է, քան նախորդ լամպերը՝ մեկուսիչ տրանսֆորմատորով և միկրոսխեմայով: 400 V 4,7 μF էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներից մեկն ուռել էր: Ես ստիպված էի փոխարինել այն:

Բոլոր կիսահաղորդչային տարրերի ստուգումը բացահայտեց Schottky D4 դիոդի անսարքությունը (նկարում ձախից ներքևում): Տախտակի վրա կար SS110 Schottky դիոդ, ես այն փոխարինեցի գոյություն ունեցող անալոգային 10 BQ100-ով (100 V, 1 A): Schottky դիոդների առաջադիմությունը երկու անգամ պակաս է սովորական դիոդներից: LED լամպը վառվեց: Նույն խնդիրը եղել է երկրորդ լամպի հետ կապված:

Վերանորոգում LED լամպերի շարք «LLB» LR-EW5N-3

Այս LED լամպը արտաքինից շատ նման է «LLB» LR-EW5N-5-ին, սակայն դրա դիզայնը մի փոքր տարբերվում է:

Եթե ուշադիր նայեք, կարող եք տեսնել, որ ալյումինե ռադիատորի և գնդաձև ապակու միացման վայրում, ի տարբերություն LR-EW5N-5-ի, կա օղակ, որի մեջ ամրացված է ապակին: Պաշտպանիչ ապակին հեռացնելու համար պարզապես օգտագործեք փոքր պտուտակահան, որպեսզի այն վերցնեք օղակի միացման վայրում:

Երեք ինը բյուրեղյա գերպայծառ լուսադիոդներ տեղադրված են ալյումինե տպատախտակի վրա: Տախտակը պտտվում է ջերմատախտակի վրա երեք պտուտակով: LED-ների ստուգումը ցույց տվեց դրանց սպասարկման հնարավորությունը: Հետեւաբար, դուք պետք է վերանորոգեք վարորդը: Ունենալով նմանատիպ LED լամպի «LLB» LR-EW5N-5 վերանորոգման փորձ, ես ոչ թե պտուտակները արձակեցի, այլ զոդեցի վարորդից եկող հոսանքի լարերը և շարունակեցի ապամոնտաժել լամպը հիմքի կողքից:

Ռադիատորի հետ ցոկոլի պլաստիկ միացնող օղակը հանվել է մեծ դժվարությամբ։ Միաժամանակ դրա մի մասը պոկվել է։ Ինչպես պարզվեց, այն պտտվել է ռադիատորի վրա երեք ինքնակպչուն պտուտակներով։ Վարորդը հեշտությամբ հեռացվում է լամպի պատյանից:

Հիմքի պլաստիկ օղակը պտտվող ինքնակպչուն պտուտակները ծածկում են վարորդին, և դրանք դժվար է տեսնել, բայց դրանք նույն առանցքի վրա են այն թելի հետ, որին պտտվում է ռադիատորի ադապտերային մասը։ Հետեւաբար, կարելի է հասնել բարակ Phillips պտուտակահանին:

Վարորդը հավաքված է ըստ տրանսֆորմատորի սխեմայի։ Ստուգելով բոլոր տարրերը, բացառությամբ միկրոսխեմայի, ոչ մի անսարքություն չի հայտնաբերվել: Հետևաբար, միկրոսխեման անսարք է, ես նույնիսկ դրա տեսակի մասին հիշատակում չգտա ինտերնետում: LED լամպը հնարավոր չէ վերանորոգել, այն օգտակար կլինի պահեստամասերի համար։ Բայց ուսումնասիրել է նրա սարքը:

Վերանորոգում LED լամպերի շարք «LL» GU10-3W

Առաջին հայացքից պարզվեց, որ անհնար է ապամոնտաժել այրված GU10-3W LED լամպը պաշտպանիչ ապակիով։ Ապակին հեռացնելու փորձը հանգեցրել է այն ծակելու։ Մեծ ջանքեր գործադրելով՝ ապակին ճաքեց։

Ի դեպ, լամպի մակնշման մեջ G տառը նշանակում է, որ լամպը ունի քորոցային հիմք, U տառը նշանակում է, որ լամպը պատկանում է էներգախնայող լամպերի դասին, իսկ 10 թիվը նշանակում է հեռավորությունը լամպերի միջև։ կապում միլիմետրերով:

GU10 հիմքով LED լամպերն ունեն հատուկ կապում և տեղադրվում են պտտվող վարդակից: Ընդլայնվող կապիչների շնորհիվ LED լամպը սեղմված է վարդակից և ապահով կերպով պահվում է նույնիսկ թափահարելիս:

Այս LED լամպը ապամոնտաժելու համար ես ստիպված էի 2,5 մմ տրամագծով անցք փորել դրա ալյումինե պատյանում տպագիր տպատախտակի մակերեսի մակարդակով: Հորատման վայրը պետք է ընտրվի այնպես, որ գայլիկոնը դուրս գալիս չվնասի լուսադիոդը: Եթե ձեռքի տակ գայլիկոն չկա, ապա փոսը կարելի է կատարել հաստ թմբուկով։

Այնուհետև մի փոքր պտուտակահան է պտտվում անցքի մեջ և, գործելով լծակի պես, ապակին բարձրացվում է: Երկու լամպերից ապակին հանեցի առանց խնդիրների։ Եթե փորձարկողի կողմից LED-ների փորձարկումը ցույց է տվել դրանց սպասունակությունը, ապա տպագիր տպատախտակը հանվում է:

Տախտակը լամպի պատյանից առանձնացնելուց հետո անմիջապես ակնհայտ դարձավ, որ թե՛ մեկի, թե՛ մյուս լամպի մեջ այրվել են ընթացիկ սահմանափակող դիմադրությունները։ Հաշվիչը որոշել է դրանց անվանումը ժապավեններից՝ 160 ohms: Քանի որ դիմադրիչները այրվել են տարբեր խմբաքանակների LED լամպերում, ակնհայտ է, որ դրանց հզորությունը, դատելով 0,25 Վտ չափից, չի համապատասխանում արձակված հզորությանը, երբ վարորդը աշխատում է շրջակա միջավայրի առավելագույն ջերմաստիճանում:

Վարորդի տպագիր տպատախտակը ամուր լցված էր սիլիկոնով, և ես այն LED-ներով չեմ անջատել տախտակից։ Ես կտրեցի հիմքի վրա այրված ռեզիստորների լարերը և դրանց վրա զոդեցի ավելի հզոր դիմադրություններ, որոնք ձեռքի տակ էին: Մի լամպի մեջ զոդվել է 150 Օմ 1 Վտ հզորությամբ ռեզիստոր, երկրորդ երկուսում՝ զուգահեռ 320 Օմ՝ 0,5 Վտ հզորությամբ։

Ռեզիստորի ելքի հետ պատահական շփումը կանխելու համար, որին ցանցի լարումը հարմար է լամպի մետաղական մարմնի հետ, այն մեկուսացվել է տաք հալվող սոսինձով: Այն անջրանցիկ է և հիանալի մեկուսիչ։ Ես հաճախ օգտագործում եմ այն էլեկտրական լարերի և այլ մասերի կնքման, մեկուսացման և ամրացման համար:

Hotmelt սոսինձը հասանելի է 7, 12, 15 և 24 մմ տրամագծով ձողերի տեսքով տարբեր գույներով՝ թափանցիկից մինչև սև: Այն հալվում է, կախված ապրանքանիշից, 80-150 ° ջերմաստիճանում, ինչը թույլ է տալիս այն հալեցնել էլեկտրական զոդման երկաթով: Բավական է ձողից մի կտոր կտրել, ճիշտ տեղում դնել ու տաքացնել։ Տաք հալոցքը կընդունի մայիսյան մեղրի խտությունը։ Սառչելուց հետո այն նորից պինդ է դառնում։ Երբ նորից տաքանում է, այն նորից դառնում է հեղուկ։

Ռեզիստորները փոխարինելուց հետո երկու լամպերի աշխատանքը վերականգնվել է: Մնում է միայն տպագիր տպատախտակը և պաշտպանիչ ապակին ամրացնել լամպի պատյանում:

LED լամպերը վերանորոգելիս ես օգտագործել եմ հեղուկ մեխեր «Տեղադրման» պահը տպագիր տպատախտակները և պլաստիկ մասերը ամրացնելու համար։ Սոսինձն անհոտ է, լավ կպչում է ցանկացած նյութի մակերեսին, չորանումից հետո մնում է պլաստիկ, ունի բավարար ջերմակայունություն։

Բավական է պտուտակահանի ծայրին փոքր քանակությամբ սոսինձ վերցնել և քսել մասերի շփման վայրերին։ 15 րոպե անց սոսինձն արդեն կպահի։

Տպագիր տպատախտակը սոսնձելիս, որպեսզի չսպասեք, տախտակը տեղում պահելով, քանի որ լարերը դուրս էին մղում, տախտակը մի քանի կետերում լրացուցիչ ամրացնում էին տաք սոսինձով։

LED լամպը սկսեց շողալ ստրոբի պես

Ես ստիպված էի վերանորոգել մի զույգ LED լամպեր միկրոսխեմայի վրա հավաքված վարորդներով, որոնց անսարքությունը բաղկացած էր մոտ մեկ հերց հաճախականությամբ թարթող լույսից, ինչպես ստրոբում:

LED լամպի մեկ օրինակը սկսեց բռնկվել առաջին մի քանի վայրկյանների ընթացքում միացնելուց անմիջապես հետո, իսկ հետո լամպը սկսեց նորմալ փայլել: Ժամանակի ընթացքում միացնելուց հետո լամպի թարթման տևողությունը սկսեց մեծանալ, և լամպը սկսեց անընդհատ բռնկվել: LED լամպի երկրորդ օրինակը հանկարծ սկսեց անընդհատ բռնկվել:

Լամպերը ապամոնտաժելուց հետո պարզվել է, որ ուղղիչ կամուրջներից անմիջապես հետո տեղադրված էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները խափանվել են դրայվերների մեջ։ Հեշտ էր որոշել անսարքությունը, քանի որ կոնդենսատորի պատյաններն ուռած էին։ Բայց նույնիսկ եթե կոնդենսատորը արտաքին տեսքով առանց արտաքին թերությունների տեսք ունի, այնուամենայնիվ անհրաժեշտ է սկսել ստրոբոսկոպիկ ազդեցությամբ LED լամպի վերանորոգումը` այն փոխարինելով:

Էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները սպասարկվողներով փոխարինելուց հետո ստրոբոսկոպիկ էֆեկտն անհետացավ, և լամպերը սկսեցին նորմալ փայլել։

Առցանց հաշվիչներ ռեզիստորների արժեքը որոշելու համար
գունային կոդավորման միջոցով

LED լամպերը վերանորոգելիս անհրաժեշտ է դառնում որոշել դիմադրության արժեքը: Ստանդարտի համաձայն, ժամանակակից ռեզիստորների մակնշումն իրականացվում է դրանց պատյանների վրա գունավոր օղակների կիրառմամբ: Պարզ ռեզիստորների վրա կիրառվում են 4 գունավոր օղակներ, իսկ բարձր ճշգրտության դիմադրիչների վրա՝ 5։