ویژگی های فنی جذاب Skoda Rapid برگ برنده اصلی مدل اقتصادی سازنده چک است. از شما دعوت می کنیم تا با اطلاعات مربوط به خودرو آشنا شوید تا میزان مناسب بودن آن را ارزیابی کنید.

ابعاد اشکودا رپید

ویژگی های فنی بالای خودروی اشکودا رپید ابعاد فکر شده مدل را ارائه می دهد.

طول بدنه: 4483 میلی متر.

عرض بدنه: 1706 میلی متر.

ارتفاع بدن: 1461 میلی متر.

ارتفاع فاصله از زمین: 136 میلی متر.

طول فاصله بین دو محور خودرو: 2602 میلی متر.

حداقل حجم صندوق عقب: 550 لیتر.

حداکثر ظرفیت صندوق عقب با تا شدن یا برداشتن پشتی صندلی‌های عقب: 1490 لیتر.

موتورهای اشکودا رپید

برند چک گزینه های موتور زیر را برای اشکودا رپید ارائه می دهد:

گیربکس اشکودا رپید

اگر به مشخصات فنی بالا اشکودا رپید علاقه مند هستید، می توانید اطلاعات دقیقی در مورد این خودرو در سایر صفحات وب سایت ما پیدا کنید.

نشان دادن

كاهش دادن

S koda R apid لحظات جالب بسیاری را ترکیب می کند که برای خبره های اتومبیل های با کیفیت جذاب خواهد بود. اول، محدودیت سرعت. این خودرو با موتور 1.4 لیتری TSI تنها در 9.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. با جرم 1.2 تن، این بسیار خوب است. دوم اینکه قیمت. امروز هیچ پیشنهاد مشابهی در بازار وجود ندارد. رقبا یا در الکترونیک و طراحی داخلی صرفه جویی می کنند یا در کیفیت قطعات و دستمزد یک طراح صرفه جویی می کنند. برای درک بهتر این خودرو، ابعاد S koda R apid و مشخصات فنی آن را در نظر بگیرید.

داده های خارجی

طراحان چک با عشق به خلق مفهومی نزدیک شدند. آنها به جزئیات طراحی فکر کردند و آیرودینامیک را بررسی کردند. ضریب درگ 0.3 Cw است. بنابراین، از نظر ظاهری، R apid واقعاً تهاجمی به نظر می رسد و مانند یک خودروی اسپورت به نظر می رسد.

ابعاد خودرو به شرح زیر است:

• طول - 4.5 متر؛
• عرض - 1.7 متر؛
• ارتفاع 1.46 متر

ابعاد دستگاه به اندازه کافی جمع و جور است که باعث کاهش وزن می شود. در عین حال، داخل خودرو کاملاً جادار است و به راحتی 3 سرنشین را در خود جای می دهد. برای دوستداران سفر به طبیعت یا کسانی که مرتب به این کشور سفر می کنند، صندوق عقب جادار در نظر گرفته شده است.

ابعاد S koda R apid به طور تصادفی فشرده نیست. در اروپا، موضوع پارکینگ و گاراژهای خصوصی بسیار مهم است، بنابراین خودروهای بزرگ در مد نیستند. اخیراً قیمت پارکینگ نیز در روسیه به میزان قابل توجهی افزایش یافته است و زمین برای یک گاراژ خصوصی هزینه بیشتری خواهد داشت. بنابراین، ابعاد یک خودروی اسپرت از S koda باید بهینه در نظر گرفته شود.

آنچه در زیر لفاف در انتظار است

طبیعتاً ظاهر و اندازه ماشین تنها نیمی از کار است. این معیار نمی تواند در خرید خودروی جدید تعیین کننده باشد. بنابراین، مهم است که پارامترهای دیگر را نیز در نظر بگیرید. چک ها چرخ را دوباره اختراع نکردند و پلت فرم PQ25 را به عنوان پایه در نظر گرفتند که در فولکس واگن پولو و SEAT Ibiza عالی بود.

این سری به دو موتور بنزینی و دیزلی مجهز شده است. مصرف در شهر تا 8.5 لیتر، در بزرگراه - 5 لیتر. گیربکس هم با گیربکس پنج سرعته دستی کلاسیک و هم گیربکس هفت سرعته اصلی از DSG افسانه ای نشان داده می شود.

طول فاصله بین دو محور 2.6 متر، عرض مسیر 1.5 متر است. در پیکربندی اولیه، خودرو به چرخ های 14 اینچی با لاستیک های 175/70 مجهز شده است. نسخه های پیشرفته به چرخ های 15 اینچی مجهز شده اند. لاستیک ها کمی پهن تر هستند - 185/60.

همانطور که می بینید، پارامترهای خودرو به خصوص با توجه به قیمت آن بسیار جالب است. یک واقعیت مهم دیگر را باید ذکر کرد. نگهداری R apid خیلی گران نیست. لاستیک های تابستانی جدید 300 دلار و لاستیک های زمستانی 400 قیمت خواهند داشت. قطعات یدکی نیز در مقایسه با رقبا گران نیستند.

مهمتر از همه: فاصله از زمین

در روسیه، یک مشکل بزرگ مشترک برای همه رانندگان وجود دارد - جاده ها. اگر در فصل گرم هنوز می توان مانور داد و به دنبال مناطق کم و بیش مسطح سطح بود، در زمستان فاصله از زمین مهمترین نقش را هنگام انتخاب ماشین بازی می کند. چند سوراخ و خداحافظی تعلیق.

در این راستا، مناسب است که ترخیص کالا از گمرک R apid را با جزئیات در نظر بگیریم. در گذرنامه فنی خودرو، این رقم 13.6 سانتی متر است. برای مقایسه، در SUV ها، فاصله از زمین بیش از 20 سانتی متر، در اتومبیل های اسپرت نخبه 8-9 سانتی متر است.

این نشانگر بر چسبندگی خودرو با جاده تأثیر می گذارد، هر چه فاصله از زمین بیشتر باشد، رفتار خودرو در گوشه ها بدتر می شود. طبق تست درایوها، خودروهایی با موتور 1.2 لیتری بنزینی و 105 اسب بخار با اطمینان بیشتری پوشش داده می شوند. برای دیزل ها و موتور بنزینی 1.6 لیتری، فاصله از زمین در حال حاضر بسیار زیاد است. بنابراین باید با دقت وارد پیچ ​​ها شوید.

با در نظر گرفتن ویژگی های جاده ها در روسیه، طراحان چک کمی پایه را بازسازی کرده اند. بنابراین، فاصله از زمین حتی بیشتر شده است. از یک طرف، این از قسمت پایین محافظت می کند، از طرف دیگر، ویژگی های دینامیکی دستگاه را بدتر می کند.

استانداردها و مقررات

اگر مشخصات فنی یک موضوع شخصی باشد، فاصله از سطح نگهدارنده، پس پایین ترین نقطه ماشین مقدار تعیین شده توسط مهمان است. اگرچه استانداردها همیشه رعایت نمی شوند، اما برای ارزیابی صحیح ابعاد و قابلیت های خودروی خود، لازم است آنها را بشناسید.

یک موقعیت ابتدایی پارک در نزدیکی پیاده رو است. اگر می خواهید تا حد امکان نزدیک رانندگی کنید و چرخ ها را روی حاشیه قرار دهید باید در نظر داشته باشید که ارتفاع آن 14 سانتی متر است یعنی در نسخه اروپایی S koda سپر جلو به نرده جاده برخورد می کند.

تا به امروز، در روسیه، فاصله 15 سانتی متری برای خودروهای سواری توصیه می شود و حداقل فاصله از زمین 14 سانتی متر است. هر چه جرم وسیله نقلیه بیشتر باشد، فاصله از زمین باید بیشتر باشد.

چک ها کمک فنرهای فوق حساس و قدرتمند نصب نمی کنند، بنابراین هنگام ضربه زدن به ماشین به شدت در زیر "شیرجه" می شود. با توجه به وزن 1200 کیلوگرمی، در هنگام رانندگی از داخل گودال باید نهایت دقت را به خرج دهید.

راه حل

بدیهی است که فاصله ناکافی از زمین مشکلی است که نه برای طراحان خودرو بلکه برای سازمان های تعمیر جاده ها ذاتی است. بنابراین، شما باید به تنهایی با آن کنار بیایید. برای این منظور، نصب سنسور پارکینگ توصیه می شود.

این وسیله ساده به شما کمک می کند از برخورد با موانعی که می توانند به سپر یا قسمت زیرین خودرو آسیب برسانند، اجتناب کنید. برای رانندگان تازه کار، این لوازم جانبی ضروری است. با گذشت زمان، وقتی ابعاد را یاد گرفتید، سنسورهای پارک را می توان خاموش کرد.

برای کسانی که ماشین را برای کار می برند، اغلب سفر می کنند و مسافت های طولانی را با چرخ می پیمایند، بهتر است یک توصیه دیگر را رعایت کنند. ماشین را روی پل هوایی بررسی کنید، ببینید عناصر اصلی چگونه قرار دارند، این به جلوگیری از موانع به درستی کمک می کند.

نتیجه گیری

کانسپت چک به عنوان یک نسخه اقتصادی از یک خودروی اسپورت توسعه یافت. توسعه دهندگان در عناصر طراحی صرفه جویی کردند، اما بدنه و پایه فنی خودرو را به طور کامل بررسی کردند. چرخ های عریض، فاصله نسبتاً کم از سطح زمین، موتور توربوشارژ با مصرف سوخت کم قطعا ارزش نوشتن را دارد.

از نظر ابعاد هم همینطور است، با طول و عرض کم، فضای خالی زیادی در خودرو وجود دارد، بنابراین نه راننده و نه سرنشینان احساس ناراحتی نمی کنند. S koda هیچ ربطی به بچه های کوچک کره ای و چینی ندارد.

با این حال، معایب خاصی نیز وجود دارد. این در درجه اول به وزن، فرمان و دینامیک کلی مربوط می شود. طراحان از آلیاژهای کربن سبک تر و گران تر استفاده نکرده اند، بنابراین، خودرو بهترین راه برای وارد شدن به پیچ ها نیست. لغزشی وجود دارد که به خصوص در زمستان در جاده لغزنده احساس می شود. حتی نصب تایرهای عریض 195 میلی متری نیز این مشکل را حل نمی کند.

از سوی دیگر، R apid یک خودروی معمولی شهری است. در شرایط ترافیک جاده ای، انتظارات را به طور کامل برآورده می کند... اندازه کوچک اجازه مانور خوب در جاده را می دهد.

همه وسایل نقلیه ŠKODA جادار هستند و توجیه می کنند عنوان خانوادهو RAPID مطمئناً از این قاعده مستثنی نیست. اگرچه مدل متعلق به کلاس جمع و جور، زوج در ردیف دومبا به راحتی بزرگسالان را در خود جای دهیدقد بالاتر از حد متوسط فضای چمدان سریع - 530 لیتر... این یک شاخص بسیار خوب است: شما همیشه چنین محفظه جاداری را در اتومبیل های بسیار بزرگتر پیدا نمی کنید. علاوه بر این، با تا کردن پشتی صندلی‌های عقب می‌توان صندوق عقب را افزایش داد 1470 لیتر... برای حمل یک اجاق گاز با اندازه کامل از فروشگاه به ویلا، نیازی به سفارش تاکسی بار ندارید: جعبه کاملاً در کابین قرار می گیرد و از درب پنجم بالابر وارد می شود.

تنه دلیل غرور

صندوق عقب RAPID دارای حجم می باشد 530 لیتر... یافتن چنین محفظه بزرگی حتی در سدان های کلاس اجرایی نیز دشوار است. و حتی بیشتر از آن در یک سدان نمی توانید چنین صندوق عقب مناسبی پیدا کنید. حتی بدون تا کردن پشتی صندلی، می توانید به راحتی محفظه را با برداشتن قفسه و آن را به صورت عمودی پشت پشت ردیف دوم "پارک" کرد... به عنوان مثال، این به شما امکان می دهد چندین چمدان را با قرار دادن آنها روی لبه قرار دهید. در یک سدان معمولی، این کار نخواهد کرد. از این گذشته، اگر درب صندوق عقب مانع شود، نمی توانید آن را بردارید. با تا زدن پشتی صندلی های عقب حجم صندوق عقب به دست می آید تقریبا یک و نیم متر مکعب.

فضایی برای مردم و چمدان

رویکرد خانواده
یکی از اصول اصلی که سازندگان خودروهای اشکودا را راهنمایی می کند این است: هم در ردیف اول و هم در ردیف دوم به مردمباید باشد به همان اندازه راحتبرای جلوگیری از بحث های غیر ضروری در مورد اینکه چه کسی و کجا بنشیند. بنابراین، هر دو صندلی جلو و عقب یک شکل آناتومیک درست دریافت کردند، که برای اقامت طولانی در خودرو طراحی شده است. سفر خوب!

سازماندهی صحیح فضا

داخلی RAPID خالی از تکلف غیر ضروری است، سختگیر است، تایید شده و کاربردی... اولین باری که پشت فرمان هستید، بلافاصله هر چیزی را که نیاز دارید پیدا خواهید کرد. پشت این لاکونیسم بیش از یک قرن تجربه انباشته شده توسط برند ŠKODA در ایجاد خودرو است. ما می دانیم که همه ماشین های راحت را دوست دارند. خواستن داخلی را فردی کنید? نگاهی دقیق تر به گزینه های تریم صندلی و درج های تزئینیدر پنل جلویی

کلاس تجاری به قیمت "اقتصاد"

اشکودا راپید فاصله بین دو محور بزرگ- 2602 میلی متر. این بهترین تاثیر را در اندازه کابین داشت. به طور خاص، در انبار فضای آزاد در جلوی زانوهای مسافران در ردیف دوم... نشانگر 65 میلی متر - بهترین در کلاس... فاصله بالشتک صندلی عقب تا هدلینر 972 میلی متر است. و این هم رکورد.​

نظم عالی

وقتی همه چیز فراهم باشد، حفظ نظم در فضای داخلی خودرو بسیار آسان است محفظه های ذخیره سازی... یکی از آنها در عکس است. به طور کلی، این یک جا لیوانی است. اما حتی یک قمقمه کوچک نیز کاملاً در آن جا می شود. هر چهار در دارای جیب هستندجایی که به راحتی جا می شوند بطری های آبو سایر موارد لازم برای سفر

اشکودا رپید که اخیراً در کشورمان ظاهر شده است، خودرویی کم‌هزینه است. علاوه بر انتخاب خوبی از پیشرانه ها، اشکودا رپید فاصله زیادی از زمین و صندوق عقب دارد. در عین حال، فاصله از زمین و جادار بودن کابین بسیار مناسب است. از نظر ابعاد داخلی، اشکودا رپید اصلاً رقیبی در کلاس خود ندارد.

بیا شروع کنیم با ترخیص اشکودا رپید، که به طور ویژه برای روسیه افزایش یافت. بنابراین فاصله اشکودا رپید از زمین است 160 میلی متر، در عین حال در اروپا 136 میلی متر است.

صندوق عقب راپید به سادگی بزرگ است و قاب پشتی که مانند اکتاویا با شیشه عقب باز می شود، بارگیری وسایل حجیم را بدون مشکل انجام می دهد. حجم صندوق عقب اشکودا رپیددر اروپا 550 لیتر است! در روسیه به کاهش یافت 530 لیتر... خواهید پرسید چرا؟ ساده است، در کشورهای اروپایی یک گیربکس جمع و جور در صندوق عقب وجود دارد و در روسیه یک چرخ یدکی با اندازه کامل وجود دارد که 20 لیتر حجم می خورد.

طول اشکودا رپیدکاملاً با کلاس کوچک سازگار است و 4483 میلی متر است. با این حال، فاصله بین محورهای چرخ های جلو و عقب، یعنی فاصله بین دو محور اشکودا رپیدکه مشخص می کند فضای داخل کابین بسیار بزرگ است و به 2602 میلی متر می رسد. برای مقایسه، سدان پولو تنها 2552 میلی متر، هیوندای سولاریس 2570 میلی متر دارد. یعنی در حال حاضر Rapid جادارترین در بین رقبا است، به علاوه جادارترین صندوق عقب و فاصله مناسب از زمین را دارد. ابعاد دقیق تر اشکودا رپید.

ابعاد، حجم، ترخیص کالا از گمرک اشکودا رپید

• طول - 4483 میلی متر
• عرض - 1706 میلی متر
• ارتفاع - 1461 میلی متر
• وزن پایین - از 1135 کیلوگرم
• وزن ناخالص - 1670 کیلوگرم
• فاصله بین دو محور - 2602 میلی متر
• مسیر چرخ های جلو و عقب به ترتیب 1457/1494 میلی متر است
• حجم صندوق عقب اشکودا رپید - 530 لیتر
• حجم مخزن سوخت - 55 لیتر
• اندازه تایر - 175/70 R14 یا 185/60 R15
• فاصله از زمین یا فاصله اشکودا رپید - 160 میلی متر

در هر صورت، اشکودا رپید با رهبران این بخش از بازار خودرو روسیه رقابت خواهد کرد. کاملاً ممکن است که به زودی این مدل خاص به رهبر در کلاس خودروهای ارزان قیمت تبدیل شود.

با پول کمی، مانند اروپا، می رویم، اما مانند روسیه آن را حمل می کنیم.

Skoda Rapid جدید در پیکربندی روسی تفاوت چندانی با اروپایی ندارد. این به این معنی است که در اروپا جاده ها بدتر شده است، اما در کشور ما بهتر نیست. در یک کلام، در ماشین روی آسفالت که توسط میکسرهای بتن رول شده است، می لرزد، تاکسی رانان داغستانی "شش" در حال حرکت را بیشتر دوست خواهند داشت.

لیفت بک اشکودا رپید: سواری طولانی روی سنگفرش ها با تکان دادن خسته کننده خواهد بود.

10 سال گذشته به ما آموخته است که اشکودا کپی ساده ای از مدل های اقتصادی فولکس واگن است. فاصله بین دو محور یکسان، فضای داخلی مشابه، اما قیمت متوسط ​​تر. حالا بیایید این را از ذهن خود کنار بگذاریم: سدان فولکس واگن پولو به طور رسمی مشابه اشکودا رپید است، اما فاصله بین دو محور کوچک‌تر و ارزان‌تر از اشکودا است!

اشکودا رپید: لیفت بک تقریباً 4.5 متر طول دارد - اندازه کاملاً جدی.

اما تعجب آورتر است که ابعاد لیفت بک کلاس B از تور اشکودا اکتاویا که زمانی محبوب ما بود، پیشی می گیرد. این اوست که باید به عنوان نقطه شروع در نظر گرفته شود.
اشکودا رپید تقریباً یکسان است - یک ماشین ساده و بسیار جادار. طول فاصله بین دو محور، به عنوان پارامتر اصلی تعیین کننده اندازه کابین، برای اشکودا رپید 2602 میلی متر است که 50 میلی متر بیشتر از سدان پولو و 102 میلی متر بیشتر از Octavia Tour است.

انصافاً باید بگویم که پایه حتی طولانی تر است ، اما آنها از چنین فرصت های فراوانی برای تغییر کابین محروم هستند.

صندوق عقب 530 لیتری + قابلیت جمع شدن صندلی ها دلیل محکمی در حمایت از بالابر است. تنها نکته مهم این است که هنگام تا شدن، یک پله بلند روی زمین تشکیل می شود. اما یک چرخ یدکی با اندازه کامل و یک طاقچه برای چیزهای کوچک در جاده وجود دارد

اندازه صندوق بار Skoda Rapid نیز ناامید نشد - 530 لیتر. به طور رسمی، بزرگتر است، اما با توجه به محدودیت هایی که در تغییر شکل سدان وجود دارد، من این صندوق عقب را مقایسه نمی کنم.

توانایی تا کردن صندلی ها و به دست آوردن یک حجم واحد برای حمل و نقل وسایل طولانی و یخچال، به نظر من، بسیار ارزشمندتر از لیترهای انتزاعی است که همیشه برای هدف مورد نظر خود استفاده نمی شوند. "Skode Rapid" همچنان دارای یک کف مسطح با صندلی های عقب تا شده است، اما این یکی از ویژگی های مدل ها چند پله بالاتر است.

اشکودا رپید: برف پاک کن عقب شیشه را تمیز می کند که به سختی کثیف می شود.

یکی از مشخصه های اشکودا رپید، آپشن های کوچک اما خوب است که رانندگی روزانه را راحت تر و راحت تر می کند. در مجموع، بازاریابان 12 ایده از این قبیل را در سالن Skoda Rapid شمارش کرده اند. من همه آنها را دوست نداشتم، اما ذکر برخی از آنها خالی از لطف نیست. به عنوان مثال، چکمه دارای یک کف دو طرفه است. از یک طرف، معمولاً کثیف است، و از سوی دیگر، دارای روکش لاستیکی با دو طرف کوچک است - همان چیزی که برای حمل و نقل چیزهای کثیف است. سپس می توان آن را از تنه خارج کرد و به راحتی تکان داد یا با یک پارچه مرطوب پاک کرد. همچنین، در محفظه 530 لیتری، فراوانی قلاب ها برای نصب پارتیشن ها و شبکه ها بسیار مفید بود - یک راه حل واقعا ساده و در عین حال بسیار راحت.

روی درب باک بنزین یک یخ‌خراش پنهان شده است و همچنین این ذره‌بین برای ایجاد آتش.

چه چیز دیگری؟ خوب، دوستداران موسیقی از اتصال USB که در نهایت در اتومبیل های فولکس واگن ظاهر شد، قدردانی خواهند کرد. درست است که فقط در نسخه های گران قیمت ارائه می شود، اما به شما امکان می دهد نه تنها از یک درایو فلش USB به موسیقی گوش دهید، بلکه تلفن همراه خود را نیز شارژ کنید. علاوه بر این، برای دومی، یک نگه دارنده مخصوص در جا لیوان در نظر گرفته شده است. حیف که گوشی هوشمند 5 اینچی من در آن جا نمی شد، اما Skoda Rapid از هر نوع آیفونی خوشحال می شود.

کنترل آب و هوا بسیار تک منطقه ای، اما قدرتمند است. سرانجام، یک کانکتور USB برای اتصال درایوهای فلش و شارژ موبایل روی خودروهای گروه فولکس واگن ظاهر شد

جعبه دستکش به طور رسمی حجم و خنک کننده زیادی دارد، اما در واقعیت شکل آن بسیار ناخوشایند است.

پلاستیک روی داشبورد و درها، همانطور که انتظار دارید، سخت است، اما در آلمانی کاملاً جا می‌شود. در اروپا حتی نسخه‌هایی با فضای داخلی بژ، صندلی‌های اسپرت با تکیه‌گاه‌های سر یکپارچه، سقف شیشه‌ای و حتی پکیج Styling با درج‌های رنگی روی داشبورد، درپوش‌های مشکی آینه‌ها و چرخ‌های 17 اینچی وجود دارد. من هم روی این نسخه سوار شدم، اما بعداً در مورد آن بیشتر توضیح دادم.

Skoda Rapid: سالن دو رنگ، افسوس که در روسیه موجود نیست

یک فرمان سه پره اسپرت، ناوبری نیز در روسیه ارائه خواهد شد.

با این حال، از صندوق عقب، فضای داخلی و وسایل راضی نخواهید بود، بنابراین به جای اینکه ماشین را تا حد ظرفیت بارگیری کنم، سنگ را بچرخانم و با ذره بین به اتصالات پنل ها نگاه کنم، با عجله پشت فرمان رفتم.

اشکودا رپید در محیط شهری.

برای اولین آشنایی، ساده ترین نسخه 75 اسب بخاری با موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری را انتخاب کردم.

موتور 3 سیلندر پایه برای رانندگان بسیار آرامی که بدون بار رانندگی می کنند مناسب است.

ناگفته نماند که معجزه اتفاق نیفتاد، ما با یک همراه و عملاً بدون هیچ چیز در حال رانندگی بودیم، اما موتور به سختی کافی بود. تا حدودی با انتقال کوتاه و عایق صوتی خوب اوضاع نجات پیدا می کند، اما برای همگام شدن با جریان، موتور باید تا 3-4 هزار دور در دقیقه چرخانده شود و هنگام سبقت گرفتن بهتر است فکر کنید. همه چیز را سه بار و تصمیم بگیرید که آیا لازم است اینقدر عجله کنید؟ من حتی نمی خواهم به این فکر کنم که اگر حداکثر وزن 535 کیلوگرم در اشکودا رپید بارگیری شود، همانطور که اشکودا اجازه می دهد، چه اتفاقی می افتد. شما باید رانندگی در یک بزرگراه باریک را با سبقت گرفتن در یک خط روبرو کاملاً فراموش کنید.

اشکودا رپید: هم به ویلا و هم به دریا. اما بهتر است موتور قوی تر باشد.

حتی با چرخاندن چرخ دنده ها به ناحیه قرمز سرعت سنج، دینامیک، رک و پوست کنده، غم انگیز است. در عین حال، مصرف سوخت در طول آزمایش در مسیرهای نسبتاً خالی کرواسی از 10 لیتر فراتر رفت. بنابراین، پس از صرفه جویی در هنگام خرید، باید برای یک سواری نسبتاً معمولی در پمپ بنزین هزینه کنید.

از آنجایی که تست درایو در اروپا انجام شد، من فرصت تست نسخه میانی با موتور 1.6 را نداشتم، اما نسخه رده بالای 1.4TSI را با DSG 7 سرعته امتحان کردم. این در حال حاضر یک ماشین اسپورت محبوب است - صد اول در کمتر از 10 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 200 کیلومتر در ساعت است. در همان زمان، میانگین مصرف سوخت تنها 7.5 لیتر بود که به لطف موتور و گیربکس فوق العاده آن، برای آن در نظر گرفته شده است. البته به دلیل وجود توربین و الزامات سخت محیطی، واکنش ها به گاز آنی نیست، اما به سرعت به آن عادت می کنید.

اشکودا رپید دارای خط کاملی از بهترین موتورهای گروه فولکس واگن است. امیدواریم هیچ شکی در مورد اطمینان آنها با سوخت روسیه وجود نداشته باشد.

من فقط دو تا ناراحتی جدی در مورد 1.4TSI با DSG 7 سرعته دارم: قابلیت اطمینان و دوام آن خیلی واضح نیست و همچنین می خواهم چند تنظیمات مختلف برای گیربکس داشته باشم. او به سرعت دنده ها را عوض می کند، اما همیشه این کار را به موقع انجام نمی دهد. در حالت درایو، گاهی اوقات باید رانندگی کنید تا چند دنده را به پایین بیندازید، در حالی که در ورزش، برعکس، رانندگی بی جهت تند می شود. راه حل بهینه تعویض دنده های دست و پا برای انتخاب خود دنده است، اما آنها حتی با پرداخت هزینه اضافی نیز در دسترس نیستند.

با این حال، اشکودا رپید یک مدل مقرون به صرفه است، اگرچه جاه طلبی ها و پیکربندی های واقعا زیبایی نیز دارد.

شارپ حملات سریع را با چابکی یک توله سگ جوان انجام می دهد و لذتی غیرمنتظره را برای یک ماشین ارزان قیمت به راننده می دهد - یک آلمانی واقعی!

آشنایی من با راپید شارژ شده زیر باران انجام شد و چرخ های پهن 17 اینچی شوخی بی رحمانه ای با من کردند. در سرازیری یک جاده پر پیچ و خم باریک، آسفالت صاف جدید ناگهان جای خود را به آسفالت قدیمی وصله شده داد و دقیقاً در همان زمان کامیونی با سرعت مناسب به سمت من پرواز کرد که مشخصاً بیش از خط تعیین شده برای آن را اشغال می کرد.

من مجبور شدم درست روی قوس به شدت ترمز کنم، و حتی در برخی موارد نیاز به انتخاب بین دو بد داشتم: آشنایی با یک کامیون یا یک توقفگاه. البته من دومی را انتخاب کردم. خوشبختانه، الکترونیک ایمنی همه چیز را درست انجام داد و آشنایی در صندوق عقب چمدان من از داستان های جاده به تعویق افتاد.

صبح روز بعد، زمانی که هوا بهتر شد، اشکودا راپید داغ به طور کامل بازسازی شد. با وجود فاصله 143 میلی متری از سطح زمین، در برابر غلتیدن مقاومت می کند و برخلاف بسیاری از همکلاسی های مقرون به صرفه، اشکودا با خوشحالی لذت رانندگی پویا را به راننده می دهد. این در مورد مدل پایه 1.2 نیز صدق می کند، اما فقط با اصلاح شیب جاده - اگر پایین بیاید، وزوز ایجاد می شود، و بالا - فقط به آرامی و با سرعت نزدیک به حداکثر.

در اوقات فراغت از برنامه اصلی نیز موفق شدم با مدل Rapid Spaceback که تلاقی بین استیشن و هاچ بک است آشنا شوم.

از نظر مشخصات، اشتباه گرفتن اشکودا رپید اسپیس بک با آئودی دشوار نیست و این یک مقایسه جنگلی است. چرخ های 17 اینچی اسپرت و توربوی 122 اسب بخاری را اضافه کنید و فندک شهری آماده است.

Spaceback 18 سانتی متر کوتاه تر از Liftback است، اما برای سلیقه من ارگانیک تر و تازه تر به نظر می رسد. علاوه بر این، به دلیل شکل متفاوت درهای عقب و سقف، فضای سر بیشتری برای کسانی که در عقب نشسته اند، دارد. اگر در یک اشکودا رپید معمولی، با قد 181 سانتی متر، من یک حاشیه جدی در طول دارم، اما تقریباً به سقف می دوم، پس در Spaceback هنوز چند سانتی متر بالای سرم باقی مانده است.

Spaceback به طور همزمان 18 سانتی متر کوتاه تر از Liftback است، بنابراین صندوق عقب بسیار کوچکتر است. اما فضای بالای سر سرنشینان عقب کمی بیشتر است و خود طراحی تازه تر و تندتر است.

همچنین موفق شدیم با یک توربودیزل 1.6 لیتری 105 اسب بخاری آشنا شویم. این موتور متأسفانه در روسیه فروخته نمی شود، اما اگر قصد دارید یک فولکس واگن یا اشکودا کارکرده از اروپا برای خود بیاورید، قطعاً باید در نظر گرفته شود. در مدل های سگمنت B و C ارائه می شود و حتی با رانندگی بسیار پویا، مصرف سوخت از 6 لیتر فراتر نمی رود، به طوری که با یک باک 55 لیتری می توانید تقریباً 1000 کیلومتر رانندگی کنید.

کیفیت حتی با ارزش تر، لذت کشش است. در جایی که بنزین تنفسی به هیچ وجه به فشار دادن پدال گاز واکنش نشان نمی دهد و موتور 1.4 TSI بیش از حد تند و ناگهانی رفتار می کند، موتور دیزل با آرامش و با اطمینان هر باری را به هر کوهی حمل می کند. و در عین حال با بی دقتی برخورد با پدال گاز، نه تنها در دنده یک، بلکه در دنده دوم نیز سعی می کند تا چرخ ها را دچار لغزش کند.

به نظر می رسد که برای سلیقه من، Rapid - Spaceback با توربودیزل بهینه است، با این حال، ما قطعاً چنین خودرو جدیدی را نخواهیم دید. و اگر چنین است، من اکیداً به شما توصیه می کنم که به لیفت بک آسپیره شده 1.6 توجه کنید. مکانیک یا اتوماتیک 6 سرعته سنتی - انتخاب شما. نتیجه یک خودروی بسیار راحت، جادار و مهمتر از همه، خودرویی بسیار متعادل برای کل خانواده از نظر ویژگی های رانندگی خواهد بود.

حداقل قیمت Skoda Rapid 479000 روبل است.

حداقل قیمت Skoda Rapid 479 هزار روبل است. برای این مقدار، لیفت بک بدون تهویه مطبوع، ضبط صوت رادیویی و روی چرخ های باریک 14 اینچی با موتور پایه 1.2 لیتری ارائه می شود. اما بر خلاف فولکس واگن پولوسدان، شما می توانید از قبل تهویه مطبوع، صندلی های گرم کن و سایر گزینه های ضروری برای آن سفارش دهید.

یک Rapid معمولی مجهز به موتور 1.6 ، مکانیک در بسته Ambition قبلاً 599 هزار هزینه دارد و در چنین خودرویی می توانید با خیال راحت کابین را ترک کنید و در راحتی احساس محدودیت نکنید. اضافه شارژ برای 6 سرعته اتوماتیک دقیقا 50 هزار خواهد بود.

Skoda Rapid - قیمت ها از دموکراتیک تا گزنده.

اگر خواهان تجملات بیشتری مانند آب و هوا و کروز کنترل، رینگ های آلیاژی و چراغ های مه شکن هستید - به بسته الگانس خوش آمدید. اما قیمت ها در حال حاضر از 639 هزار شروع می شود. با پرداخت هزینه اضافی، می توانید سنسورهای پارک، برف پاک کن عقب، سیستم تثبیت کننده و حتی ناوبری را سفارش دهید.

نسخه گرمکن 122 اسب بخاری 1.4 TSI فقط با DSG 7 سرعته موجود است و قیمت آن از 684 هزار است. اما به خاطر داشته باشید که کنسرت فولکس واگن گارانتی 5 ساله این جعبه ها را لغو کرد، اگرچه قول داده بود که پس از بازبینی مشکلی برای آنها و همچنین لیترهایی که می خواهید به ویلا منتقل کنید، وجود نداشته باشد.

اشکودا راپید

مشخصات فنی

کل اطلاعات	1.6 5MT	1.6 6 خودکار	1.4 TSI 7DSG
ابعاد، میلی متر: طول / عرض / ارتفاع / پایه	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602	4483 / 1706 / 1461 / 2602
مسیر جلو / عقب	1461 / 1488	1461 / 1488	1461 / 1488
حجم تنه، l	530	530	530
وزن کامل، کیلوگرم	1155 / 1660	n.d.	1230 / 1735
زمان شتاب 0 - 100 کیلومتر در ساعت، ثانیه	10,6	11,9	9,5
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	193	195	206
سوخت / ذخیره سوخت، l	A95 / 55	A95 / 55	A95 / 55
مصرف سوخت: شهری / برون شهری / سیکل ترکیبی، لیتر / 100 کیلومتر	8,9 / 4,9 / 6,4	10,2 / 6,0 / 7,5	7,4 / 4,8 / 5,8
موتور
محل	عرضی جلو	عرضی جلو	عرضی جلو
پیکربندی / تعداد دریچه ها	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
حجم کار، متر مکعب سانتی متر	1598	1598	1390
توان، کیلووات بر ساعت	77/105 در 5600 دور در دقیقه.	77/105 در 5600 دور در دقیقه.	90/122 در 5000 دور در دقیقه.
گشتاور، نیوتن متر	153 در 3800 دور در دقیقه.	153 در 3800 دور در دقیقه.	200 در 1500 - 4000 دور در دقیقه.
انتقال
نوعی از	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو	خودروی محورجلو
انتقال	M5	A6	P7
شاسی
سیستم تعلیق: جلو / عقب	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / تیر الاستیک	مک فرسون / تیر الاستیک
فرمان	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی	قفسه و پینیون با تقویت کننده برقی
ترمز: جلو / عقب	دیسک / درام	دیسک / درام	دیسک / دیسک
اندازه لاستیک	185 / 60 R15	185 / 60 R15	185 / 60 R15