میانگین سرعت دوچرخه سرعت دوچرخه سواری: متوسط ​​به رکورد جهانی

سرعت دوچرخه سوار را می توان تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار داد. بیایید سعی کنیم بفهمیم چه چیزی بر سرعت دوچرخه سوار تأثیر می گذارد.

1. لاستیک: عرض، وجود آج و شکل آن.

در لاستیک های سخت بهترین از همه رول ها، لاستیک صاف باریک بدون الگو، بدتر از همه - یک لاستیک پهن با میخ های خشمگین بزرگ و با فاصله زیاد. روی شن، ماسه و زمین نرم - متفاوت است. شما واقعا نمی توانید روی سنگ ها در صورت غلت بزنید.

2. فشار در محفظه ها.

هرچه فشار در لاستیک بیشتر باشد، غلتش روی سطح سخت بهتر است. برای خاک و قلوه سنگ، فشار بهینه خاصی وجود دارد که معمولاً به صورت تجربی یافت می شود.

3. سبکی چرخ ها.

این عنصری است که در حین رانندگی مدام توسط شما هل داده می شود. اهمیت وزن قطعات عبارت است از: لاستیک> لوله>> پره> بوش. هر چه سبک تر باشد، انرژی کمتری صرف شتاب دادن به دوچرخه می شود. وزن لاستیک، تیوب و رینگ به شدت بر دینامیک شتاب دوچرخه (سهولت در شتاب گیری) تأثیر می گذارد.

4. قطر چرخ.

هرچه قطر بزرگتر باشد، رول ها بهتر است، 29″> 26″. چرخ بزرگ به راحتی بر دست اندازهای جاده غلبه می کند.

5. مقاومت های ناشی از سیستم مکانیکی<задние звезды>-< >-<система>-< >.

سایش چرخ دنده، زنجیر کثیف و روغن کاری نشده، چرخش را بسیار بدتر می کند.

6. کیفیت و وضعیت توپی چرخ.

بوش های فرسوده نیروهای بیشتری را مجبور به حرکت می کند. بهترین وسیله ای که من امتحان کردم Shimano XTR است.

7. تنظیمات هندسی دوچرخه.

40784 - اسکار پریرو (2006)

40553 - لنس آرمسترانگ (2004)

40,492 - کارلوس ساستره (2008)

در فرودها، سواران به سرعت 90 کیلومتر در ساعت می رسند. میانگین سرعت مراحل کوهستانی 36-38 کیلومتر در ساعت است و در دشت شرکت کنندگان تا 50 کیلومتر در ساعت فشار می آورند.

به طور کلی، تمام صحبت ها در مورد سرعت متوسط ​​یک دوچرخه سوار مانند حکایتی در مورد میانگین دمای یک بیمارستان است. ارزش کاملا احمقانه با سرعتی که نیاز دارید دوچرخه سواری کنید و مراقب خود باشید!

هر روز اتفاقات شگفت انگیز و باورنکردنی در دنیای ما رخ می دهد. در دنیای ورزش هم اتفاق می افتد. و امروز می خواهم در مورد جالب ترین رکوردهای سرعت مرتبط با دوچرخه به شما بگویم که بدون شک باعث شگفتی آنها می شود.

بعد از…

رکوردهای سرعت دوچرخه در یک خط مستقیم بیش از 100 سال پیش شروع شد. در سال 1899، یک فرد عجیب به فکر گذاشتن یک سکوی چوبی در بالای ریل بود و با تعقیب قطار، در حالی که یک مایل را در کمتر از یک دقیقه رانندگی می کرد، توانست به سرعت 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهد. نام او چارلز مورفی بود. برای کاهش مقاومت هوا، یک گیره سفت و سخت به انتهای آخرین کالسکه متصل شد که به او کمک کرد رکورد جهانی را ثبت کند. در یک سری تلاش های بیشتر برای ایجاد بهترین سرعت، این اصل رانندگی (پیروی از هر وسیله نقلیه) توسط بسیاری از ورزشکاران مورد استفاده قرار گرفت. چک-این در لانگ آیلند، در بخش راه آهن بین فارمینگدیل و بابیلون انجام شد.

رکورد بعدی سرعت 139 کیلومتر در ساعت بود. این توسط آلبرت مارکت در سال 1937 در لس آنجلس، کالیفرنیا نصب شد. او یک ماشین مسابقه ای را "تعقیب" کرد که پشت آن یک قاب پارچه ای مخصوص نصب شده بود. دوچرخه این ورزشکار نیز همانطور که در عکس زیر مشخص است با افزایش ضریب دنده اصلاح شده است.


و اگر از زنجیر بزرگ رکورددار قبلی شگفت زده شدید، پس به دوچرخه آلفا لتورن نگاه کنید که رکورد 175 کیلومتر در ساعت را بر روی آن ثبت کرد که تا 53 سال آینده شکسته نشد.

او همچنین پشت ماشینی که یک قاب به آن وصل شده بود حرکت کرد. این مسابقه در سال 1942 در کالیفرنیا برگزار شد.

اخیراً، در سال 1995، در یک دریاچه نمک، به دنبال اتومبیل (برای کاهش مقاومت هوا) و با استفاده از ضریب دنده های بزرگ، رکورد جدیدی ثبت شد. حداکثر سرعت دوچرخه 268 کیلومتر در ساعت بود. نام این ورزشکار فرد رومپلبرگ است. او اهل هلند است و در زمان ثبت رکورد 50 ساله بود، بله اشتباه نمی کنید و این اشتباه تایپی نیست. عکسی از این دوچرخه سوار با «اسب آهنین» خود را در ادامه می دهیم.

از کوه

رکوردهای قبلی با استفاده از وسایل نقلیه دیگر، به هر نحوی، متحد شده بود، اما موارد زیر هنگام پایین آمدن از تپه ها ثبت شد. در سال 2007، مارکوس استکل اتریشی هنگام پایین آمدن از یک دامنه کوه پوشیده از برف، توانست به سرعت 210 کیلومتر در ساعت برسد. اما رکورددار مطلق فرود از کوه اریک بارون است که در آوریل 2014 حداکثر سرعت 223 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. لازم به ذکر است که مارکوس از یک دوچرخه سریالی، هرچند بسیار گران قیمت، استفاده می کرد، در حالی که حریف او از یک مدل مفهومی و منحصر به فرد استفاده می کرد.

در یک خط مستقیم

رکورد یک منطقه کاملا مسطح توسط سباستین بوئر به ثبت رسید که با دوچرخه مخصوص به سرعت 134 کیلومتر در ساعت رسید. دوچرخه او شبیه یک پیله پروانه با چرخ هایی بود که کمی از آن بیرون زده بودند. همه اینها ساده سازی عالی را ارائه می دهد که امکان توسعه چنین سرعتی را فراهم می کند.

اخیراً، در سال 2014، فرانسوا گیسی با اتصال یک موتور جت به دوچرخه خود و شرکت در مسابقه با یک فراری، یک پیروزی قاطع به دست آورد. این خودرو در 4.8 ثانیه به سرعت 333 کیلومتر در ساعت رسید و این ابرخودروی معروف را بسیار پشت سر گذاشت. در حال حاضر این رکورد مطلق سرعت دوچرخه است.

نتیجه

همه این دستاوردها ثمره یک تلاش عظیم، چه فیزیکی و چه مهندسی است. تسلط بر مرزهای جدید بشریت را به جلو سوق می دهد و روند ثابت به سوی تعالی و توسعه را تضمین می کند.

انسان موجودی منحصر به فرد است. او فقط باید از خود ایده ای بپرسد که چگونه آن را بهبود می بخشد، سعی می کند در چیزی بهتر از دیگران شود. به دلیل این تلاش برای تعالی است که ما بسیاری از رویدادها و رکوردهای جالب را در سراسر جهان مشاهده می کنیم. به عنوان مثال، یک دوچرخه که یک وسیله حمل و نقل رایج است، بگیرید. در طول سال‌ها، به یک وسیله ورزشی و همچنین راهی برای استراحت و تفریح ​​تبدیل شده است. ورزش در حال توسعه است، سرگرمی و سرعت به دست می آورد.

توسعه رکورد

تلاش های زیادی برای ثبت رکورد سرعت روی دوچرخه صورت گرفته است. برخی از این تلاش ها شناخته شد و برخی برای جامعه جهانی ناشناخته ماند. با این حال، چندین رکورد قابل توجه هنوز ثبت شد.

اولین چنین رکوردی در سال 1899 به ثبت رسید، زمانی که یک دوچرخه سوار آماتور به نام چارلز مورفی تصمیم گرفت رکورد مشابهی را در حین سفر با قطار ثبت کند. برای این کار لازم بود قطار به کلاهکی مجهز شود که رکورددار را از باد بپوشاند. سپس آنها توانستند به سرعت 100.2 کیلومتر در ساعت برسند. برای 50 سال آینده، دوچرخه سواران در سراسر جهان از روش مشابهی استفاده می کردند، فقط کلاهک به ماشین می چسبید. در سال 1942 آنها توانستند به سرعت 175 کیلومتر در ساعت برسند.

تا به امروز، رکورد مطلق برای حداکثر سرعت بر روی یک دوچرخه 268 کیلومتر در ساعت است. این رکورد در سال 1995 به همین ترتیب به ثبت رسید: فرد رومپلبرگ دوچرخه سوار در حال حرکت بر روی یک دوچرخه طراحی شده ویژه پشت یک درگستر مسابقه بود. به لطف خودروی با کلاه، دوچرخه سوار در یک کیسه هوا سوار شد، جایی که مقاومت در آن حداقل است.

البته، تمام این رکوردها در شرایط خاص و روی دوچرخه هایی که مخصوص این کار ساخته شده اند به دست آمد: نمی توان به چنین سرعت هایی در یک دوچرخه جدید، هرچند گران قیمت، شتاب داد. اما از این گذشته ، مهم نیست که چقدر برای آماده سازی تلاش شده است ، بلکه این واقعیت است که با این وجود رکورد بعدی ثبت شد.

با چه سرعتی می توانید دوچرخه سواری کنید؟ اصولاً یک دوچرخه سوار با چه سرعتی می تواند حرکت کند؟ چگونه می توانم سرعت یک دوچرخه خاص را افزایش دهم؟

چنین سوالاتی دیر یا زود به ذهن کنجکاو هر دوچرخه سوار واقعی می رسد. بیایید سعی کنیم به آنها پاسخ دهیم.

مقدمه

اول از همه، نباید تفاوت بین حداکثر سرعت پیک و میانگین را فراموش کرد. در هر گردهمایی نزدیک دوچرخه (فروم. گروه VKontakte، ...) موضوعی وجود دارد که در آن سرعت ها اندازه گیری می شود. آنجا هر ashanovod روی MTB با چرخ های 2.5 اینچی با آج تهاجمی فریاد می زند که چگونه به 50-80 شتاب داده است. -100 کیلومتر در ساعت در عین حال معمولاً ساکت است که چه بادی، چه کوهی غلتیده و چه مرسدس بنز را با آویز گیر کرده است، این حداکثر سرعتی است که برای یک لحظه کوتاه با اعمال همه نیروها به دست می آید و بعد از آن قدرتی وجود ندارد. یا سرعت چپ سرعت متوسط ​​بالا که برای مدت طولانی حفظ شود موضوع دیگری است.

سوابق

بیایید با قدرتمندترین نتیجه شروع کنیم: رکورد سرعت جهانی دوچرخه سواری است 268 کیلومتربرساعت. توسط فرد رومپلبرگ 50 ساله در سال 1995 نصب شد.

دوچرخه به طور ویژه برای رکورد سرعت آماده شده بود، دارای سیستم انتقال ویژه بود، یک ماشین مسابقه ای با طراحی خاص که یک زنگ هوا را ایجاد می کرد در جلوی دوچرخه سوار رانندگی می کرد و خود این اقدام در دشت نمک Bonneville در یوتا (ایالات متحده آمریکا) اتفاق افتاد. .

رکورد سرعت دوچرخه بدون وسایل کمکی است 133,284 کیلومتر در ساعت، توسط سام ویتینگهام (کانادا) در وارنا در سال 2009 بر روی یک دوچرخه خوابیده با فیرینگ (لیگراد) نصب شد. دوچرخه نیز به طور ویژه طراحی شده است (توسط طراح بلغاری Georgi Georgiev).

رکورد یک ساعت مسابقه پیست است 49 700 نصب شده توسط ورزشکار چک اوندری سوسنکا در سال 2005. در مسیر در Krylatskoye (مسکو). این یک رکورد رسمی (UCI Hour Record) است، برای تشخیص آن لازم است دوچرخه دارای شرایط خاصی باشد. با توجه به پیشرفت فناوری، نتایج عالی به دست می آید (در لیگ برتر - به طور قابل توجهی بیشتر)، اما در اینجا این توانایی های یک فرد است که مقایسه می شود و نه دستاوردهای فناوری.

سرعت متوسط

میانگین سرعت یک دوچرخه سوار به نظر من از نظر عملی ارزش جالب تری است. این معنایی است که می توانید برای استفاده از دوچرخه برای اهداف سودمند تلاش کنید: رانندگی از نقطه A به نقطه B و تحسین محیط اطراف با مقداری بار.

سرعت عبور از کشور به همین منطقه بستگی دارد و بنابراین خیلی جالب نیست. ما روی بزرگراه و به طور خاص تر روی تور دو فرانس تمرکز خواهیم کرد. در اینجا میانگین سرعت مراحل کوهستانی حدود 39 کیلومتر در ساعت و دشت ها تا 49 کیلومتر در ساعت است. بدون شک طول صحنه نیز در این امر نقش دارد.

اما اینها ورزشکاران حاضر در مسابقه هستند. اگر فردی کاملاً سالم هستید و نسبتاً به دوچرخه سواری علاقه دارید، می توانید بر روی مقدار متوسط ​​سرعت 20-30 کیلومتر در ساعت، بسته به نوع دوچرخه، سطح جاده، مسافت و هدف سفر، قدرت باد تمرکز کنید. و 56 عامل دیگر

چگونه سرعت انسان های ساده را افزایش دهیم

بنابراین، آیا قبلاً از نمونه های ورزشکاران الهام گرفته اید و مشتاق هستید که سرعت دوچرخه سواری خود را افزایش دهید؟ خوب! باقی مانده است که بفهمیم چگونه.

ابتدا مراقب نگهداری از دوچرخه خود باشید. بوش ها را روغن کاری کنید-تنظیم کنید تا چیزی شل نشود، هشت ها را روی رینگ ها ثابت کنید، سوئیچ های سرعت را تنظیم کنید، ارتفاع و موقعیت زین را تنظیم کنید، زنجیر را تمیز کنید و در اینجا "+5 به سرعت" شما است.

اگر در یک MTB با آج تهاجمی فردی ناراضی هستید، لاستیک ها را با لاستیک های نیمه لغزنده جایگزین کنید و "+5 به سرعت" دریافت خواهید کرد. فرود دوچرخه کوهستان و سرعت بالا تا حدودی مفاهیم متناقض هستند. واقعیت این است که بیشترین مقاومت در برابر حرکت توسط مقاومت هوا ایجاد می شود، همه چیز به آیرودینامیک بستگی دارد. و اینجا برتری پشت فرود ساده کنار جاده است. آیا زمان آن رسیده است که حداقل به یک دوچرخه سیکلرو کراسینگ روی بیاورید؟

فرم دوچرخه نه تنها زیبا به نظر می رسد، برای سواری راحت است، بلکه باد را کاهش می دهد، به این معنی که آیرودینامیک را بهبود می بخشد و "+2" به سرعت می دهد.

وقتی صحبت از آهنگ شد، یک تصور غلط رایج وجود دارد که هرچه "سرعت" (ستاره) بیشتر باشد، دوچرخه "سریعتر" است. سخنان فروشنده در فروشگاه "ببین، دوچرخه 21 سرعته" یا "دوچرخه، قبلا 30 سرعته!" به هیچ وجه به کیفیت سرعت یک دستگاه خاص مربوط نمی شود. اگرچه این قبلاً موضوعی برای گفتگوی دیگری است.

تقریباً هر کودکی در کودکی یک دوچرخه داشت. خاطرات زنده با آنها همراه است: تابستان، کودکان دوچرخه را در پارک می رانند و با افتخار آنها را "موپد" می نامند. تعداد کمی از مردم دوچرخه سواری را به عنوان یک ورزش درک می کنند، چه رسد به یک مسابقه. با این حال، بسیاری از حرفه ای ها خلاف این را ثابت می کنند و حتی از اتومبیل های مسابقه ای در وسایل نقلیه خود سبقت می گیرند. دوچرخه سواری نه تنها راهی شگفت انگیز برای داشتن یک سبک زندگی سالم، بلکه برای ثبت یک رکورد جهانی است.

نه فقط یک وسیله نقلیه

متأسفانه همه این حمل و نقل را جدی نمی گیرند. بیش از یک قرن است که یک دوچرخه کارکرد اصلی خود را عالی انجام می دهد - حمل و نقل سریع و آسان مردم. دوچرخه بر خلاف ماشین آزادی حرکت است. ورزشکاران قله‌ها و سطوح را فتح می‌کنند، چه کف دریاچه نمک یا یک شیب در وسط بیابان. حتی سن برای این جسورها محدودیتی نیست: دوچرخه سوارانی هستند که آماده هستند تا در 100 سالگی رکورد سرعت دوچرخه را ثبت کنند. صرف نظر از جنسیت، نژاد و مذهب، مردم در سراسر جهان می خواهند جاده های ناشناخته را فتح کنند و توانایی های شگفت انگیز انسانی را به نمایش بگذارند.

فرانسوی، از فراری سبقت گرفت

فرانسوا گیسی فردی افراطی است که سرعت دوچرخه را تا 333 کیلومتر در ساعت در پنج ثانیه توسعه داده است. این مسابقه که در جنوب فرانسه برگزار شد، قابلیت ماندگاری دوچرخه را به عنوان یک وسیله حمل و نقل با سرعت بالا ثابت کرد. گیسی اسب خود را با موتور جت مجهز کرد که از پراکسید هیدروژن به عنوان سوخت استفاده می کند. به طور باورنکردنی، ماشین مسابقه ای فراری نتوانست به مرد فرانسوی برسد! جاه طلبی های این مرد جوان به همین جا ختم نشد، او آرزو دارد رکورد سرعت جهانی خود را با دوچرخه بشکند و به سرعت 400 کیلومتر در ساعت برسد.

مسن ترین دوچرخه سوار جهان

یک فرانسوی دیگر، اگرچه در حال حاضر مسن بود، اما رکورد خود را ثبت کرد. رابرت مارچند با دوچرخه 22.5 کیلومتر را در 1 ساعت طی کرد. در 105 سالگی ، پدربزرگ شاد و سرحال به نظر می رسد - تأثیر سبک زندگی فعال قابل توجه است. این بازنشسته ابراز امیدواری کرد که رقیبی داشته باشد. مارچند این را محرک بزرگی برای توسعه می داند.

به اعتراف خودش، این مرد تقریباً نیم قرن است که دوچرخه سواری می کند. این شغلی است که او واقعاً آن را دوست دارد. بسیاری از روزنامه نگاران در مورد راز انرژی او در چنین سن بالا پرسیده اند. اما رابرت می گوید که او هرگز در زندگی خود رژیم نگرفت و تقریباً تا 89 سالگی کار می کرد. درسته من هرگز سیگار نکشیدم شاید همه چیز در مورد دوچرخه سواری باشد. هوای تازه و فعالیت بدنی متوسط ​​- این راز طول عمر است. رابرت مارچند با دوچرخه‌سوارانی که نیمی از سن خود را دارند سوار می‌شود و می‌تواند آنها را به یک شروع بزرگ برساند. اخیراً مردی بیشتر مراقب سلامتی خود بوده و سعی می کند بیش از حد خود را تحت نظر نداشته باشد.

دوچرخه سواری زنان: رکورد اصلی

دنیس مولر با رانندگی در دشتی خشک و شور، سرعت 236 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. این آمریکایی رکورد بی سابقه سرعت دوچرخه سواری را برای زنان به ثبت رسانده است. دوچرخه او دارای چرخ های 17 اینچی و یک قاب بازطراحی شده بود. یک خودروی رنج روور اسپورت در مقابل دوچرخه سوار در حال حرکت بود و بدین وسیله شرایط آیرودینامیکی برای سواری ایجاد شد.

همه این نوآوری ها این واقعیت را نفی نمی کند که مولر به لطف قدرت و سرعت پاهایش به نتایج بالایی دست یافته است. این آمریکایی روی موفقیت های خود استراحت نمی کند، بلکه اهداف جدیدی برای خود تعیین می کند. دنیز می خواهد رکورد «مردان» را که در همان دریاچه ثبت شده است بشکند. در سال 1995، فرد رومپلبرگ از هلند به سرعت 268 کیلومتر در ساعت رسید. هلندی طبق همان اصل بر جاده غلبه کرد - با یک دوچرخه مدرن با مشارکت یک ماشین.

رکورد سرعت دوچرخه سواری نتایج از سراسر جهان

این ورزش را می توان واقعاً فرانسوی نامید. مسابقه دوچرخه سواری اصلی جهان "تور دو فرانس" در این کشور برگزار می شود و بسیاری از شهروندان آن حرفه ای می شوند و به نتایج شگفت انگیزی دست می یابند. اریک بارون نیز از این قاعده مستثنی نبود. این مسابقه در یک مسیر آلپاین در ارتفاع تقریبا 3000 متری برگزار شد. دوچرخه سوار بر شیب غلبه کرد و 223 کیلومتر در ساعت داشت. مرد جوان رکورد سرعت دوچرخه را در یک خط مستقیم نشکست، او حتی شجاعانه تر عمل کرد: بارون یک کوه برفی را فتح کرد.

اما نه تنها فرانسوی ها رکورد سرعت دوچرخه را می شکنند. قبلاً در مقاله به فرد رومپلبرگ از هلند اشاره شد. او توانست سرعت 268 کیلومتر در ساعت را "باد" کند - حداکثر سرعت دوچرخه، رکوردی که توسط این مرد ثبت شده است. رکورد او هرگز شکسته نشد. این مرد با دوچرخه مدرن بر بونویل غلبه کرد - این یک دریاچه نمک خشک با هوای رقیق است که به سواری با سرعت بالا کمک می کند.

شهروند یکی دیگر از کشورهای اروپایی، اتریش، دامنه های صحرای شیلی را فتح کرد. در کوه آتاکاما، Max Stoeckl به سرعت 167 کیلومتر در ساعت رسید. دوچرخه سوار تنها در 20 ثانیه مسافت 1200 متر را طی کرد. مرد جوان کت و شلوار خاصی پوشیده بود که به آیرودینامیک کمک می کند. در مواقع اضطراری کیسه های هوا در کلاه ایمنی او قرار داده شد. تیم دوچرخه سوار این مسابقه را از زوایای مختلف فیلمبرداری کردند، بنابراین اکنون هر کسی می تواند این رکورد را در اینترنت ببیند.

دوچرخه سواری نوعی رقابت جدی، خطرناک و بی پروا است. افراط گرایان در سرتاسر جهان به امید به ثبت رساندن یک رکورد جهانی جدید، اسب های آهنی دو چرخ خود را مدرن می کنند.

دوچرخه سواری دموکراتیک ترین است - نیازی نیست هر روز برای تمرین در باشگاه پول خرج کنید، فقط یک بار دوچرخه بخرید. این ورزش نه تنها یک راه عالی برای بهبود وضعیت بدنی شما است، بلکه برای به دست آوردن برداشت های جدید بسیاری است: هیچ چیز زیباتر از دوچرخه سواری از ابتدا تا انتها در شهری ناآشنا نیست. کارشناسان بر این باورند که در پنجاه سال آینده بشر دیگر قادر به ثبت رکورد نخواهد بود - به حد مجاز خواهد رسید. هر یک از ما قادر به غلبه بر خود و ثبت رکورد خود هستیم، نکته اصلی حفظ شجاعت روح است.