So schweißen Sie ein Garagentor aus einer Ecke. Wie man ein Garagentor mit eigenen Händen schweißt. DIY-Technologie für die Herstellung von Schwinggaragentoren

Pendeltüren sind die beste Wahl für den Garagenbesitzer, der Wert auf hohe Zuverlässigkeit zu einem niedrigen Preis legt. Es ist dieses Design, das es dem Autoliebhaber ermöglicht, das in der Garage zurückgelassene Eisenpferd zu beruhigen und gleichzeitig so viel wie möglich zu sparen. Und was auch wichtig ist - solche Tore sind am einfachsten selbst zu montieren und zu installieren.

Wie sehen Flügeltore aus?

Die einfachste Drehtorkonstruktion für eine Garage besteht aus:

Rahmen für die Türöffnung;
Zwei Blätter;
Schleifen;
Beschläge - Schlösser, Griffe, Alarmanlagen und verschiedene Anschläge, die das Tor in der gewünschten Position halten.

Sehr oft befinden sie sich in einem der Ventile. Für eine einfache Bedienung sind die Tore außerdem mit einem ferngesteuerten Automatiksystem ausgestattet, mit dem Sie die Türen öffnen können, ohne das Auto zu verlassen. Am häufigsten werden Schwingtore aus Metall hergestellt - der Rahmen des Rahmens wird aus dem Profil geschweißt, Scharniere und Türblatt werden aus 3-5 mm dickem Stahlblech darauf geschweißt. Wenn Sicherheit für den Autobesitzer nicht so wichtig ist, werden Stahlbleche durch Profilbleche, Paneele oder Holz ersetzt.

Mit der Zeit können die Türen an Drehtoren durchhängen. Dies geschieht meistens aufgrund von schwachen Schleifen. Daher ist es vor dem Kauf von Zubehör für Garagentore notwendig, die Masse des montierten Flügels zu berechnen und Scharniere mit einer Sicherheitsmarge auszuwählen.

Wie man ein Flügeltor mit eigenen Händen macht

Um Garagentore mit eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie Zeichnungen, die alle notwendigen Informationen über den Standort, die Abmessungen der Türen, die Befestigungspunkte für Scharniere und Schlösser enthalten. Erfahrung mit einer Schweißmaschine und Schlosserkenntnisse sind von Vorteil.

Stellen Sie sicher, dass vor der Garage bei vollständig geöffneten Türen genügend Platz für ein Auto vorhanden ist. Wenn alles auf Papier erklärt ist, bereiten Sie die folgenden Materialien vor:

Profilrohr mit einem Querschnitt von 60x40 mm für den Türrahmen;
Ecke zur Herstellung des Türrahmens;
Stahlbleche bis 5 mm Dicke;
Schleifen;
alles notwendige Zubehör.

Sie benötigen außerdem Werkzeuge:

Gebäudeebene;
Schweißvorrichtung;
Bulgarisch;
Roulette.

Wenn das Tor mit einer automatischen Ausrüstung ausgestattet werden soll, wählen Sie im Voraus eine Ausrüstung aus und überlegen Sie sich die elektrische Verkabelung zum Installationsort.

Kümmern Sie sich separat um den Kauf von Schutzausrüstung - eine Maske und einen Schweißeranzug, eine Schutzbrille und ein Atemschutzgerät, Handschuhe.

Beim Arbeiten mit einer Schleifmaschine und einem Schweißgerät besteht eine große Verletzungsgefahr für Ihre Augen, vernachlässigen Sie daher auf keinen Fall alle notwendigen Schutzausrüstungen.

Wir machen den Metallrahmen der Türöffnung

Da uns bereits alle notwendigen Zeichnungen vorliegen, müssen diesen die Maße für alle Elemente der Garagentore entnommen und vor dem Zuschnitt sorgfältig mit einem Maßband vermessen werden. Nachdem Sie vier Rahmenteile mit einem Schleifer abgeschnitten haben, werden sie auf einer ebenen Fläche ausgelegt, um Verzerrungen zu vermeiden. Der Rahmen ist an den Ecken geschweißt, wodurch die horizontale Ebene der gesamten Struktur und ihre Form ständig kontrolliert werden. Es sollte streng rechteckig sein. Der fertige Rahmen wird mit Ankerschrauben an den Wänden der Garage befestigt.

Wir schweißen den Rahmen der Flügel

Die Rahmen für beide Türen werden auf die gleiche Weise wie der Rahmen der Öffnung selbst hergestellt, wobei die Größe und Form des Rahmens berücksichtigt werden. Im Laufe der Arbeit sollte die Einhaltung der Maße beider Rahmen überprüft werden - der innere sollte genau in den äußeren passen, ohne Lücken und Inkonsistenzen zu bilden. Damit sich die Türen frei bewegen können, sollte der optimale Abstand zwischen den Zargen 5–7 mm betragen. Beim Schweißen und Montieren werden Holzeinlagen entsprechender Dicke zwischen die Rahmen eingelegt.

Um der gesamten Struktur die nötige Steifigkeit zu verleihen, wird der Rahmen mit Diagonalelementen verstärkt. In der Regel kommen die diagonalen Teile von den Befestigungspunkten der oberen Scharniere und laufen unten in der Mitte des Tores zusammen.

Das Türblatt wird auf die fertige Zarge geschweißt - Stahlbleche. Es ist zu beachten, dass die Lücken zwischen den Flügelrahmen und dem Rahmen mit Stahlblechen abgedeckt werden müssen.

Auf Wunsch ist in einer der Türen eine Schlupftür angeordnet.

Am Ende der Schweißarbeiten am Rahmen sollten alle Nähte geschliffen und überlackiert werden. In diesem Fall beeinträchtigen Grate an den Nähten die freie Bewegung der Türen nicht und die Schweißnähte rosten nicht.

Scharniere anschweißen und Torflügel einhängen

Standardbänder für Drehtore bestehen aus einem Ober- und einem Unterteil. Der untere Teil, an dem sich der Stift befindet, ist am Torrahmen angeschweißt und der obere Teil am Flügel. Da Schwinggaragentore schwer sind, müssen Sie sie mit Helfern aufhängen. In dieser Arbeitsphase ist auch eine hohe Genauigkeit erforderlich. Der reibungslose Lauf der Fensterläden und die Gebrauchstauglichkeit der gesamten Konstruktion hängen von richtig montierten Scharnieren ab.

Wenn die Flügelbaugruppe sehr schwer ist, ist es besser, sie in einer horizontalen Position aufzuhängen. In diesem Fall wird der Rahmen der Öffnung nach der Herstellung zuletzt an den Wänden der Garage befestigt.

Automatische Drehtore

Der Einsatz von Automation für Drehflügeltore war schon lange eine Überraschung. Es gibt eine große Auswahl an Automatiksystemen und Antrieben, die das Betreten und Verlassen der Garage so komfortabel wie möglich machen. Neben Komfort bietet der automatische Torantrieb:

erhöhte Lebensdauer der Schlaufen;
stabile Belastung des Tragrahmens;
reibungsloser Betrieb bei jedem Wetter.

Je höher das Tor und je höher das Gewicht der Flügel, desto größer ist die Notwendigkeit, das Tor mit einer Automatisierung auszustatten, insbesondere wenn das Tor regelmäßig von Frauen genutzt wird.

Automatische Tore sind praktisch, da sie nicht manuell verriegelt werden müssen. Die Automatisierung blockiert alle Versuche, Türen mit den Händen zu öffnen, bis ein Signal am Steuerungssensor eingeht. Der Nachteil dieses Systems ist die Abhängigkeit der Arbeit vom Vorhandensein von elektrischem Strom. Ohne Licht funktioniert die Mechanik einfach nicht. Um das Problem zu lösen, wird ein Entsperrsystem installiert. Meistens kommt es als zusätzliche Option zum Antriebskit. Eine Alternative besteht darin, die Automatisierung an eine Notstromquelle anzuschließen - eine Batterie oder einen Generator.

Derzeit gibt es zwei Arten von Antrieben für automatische Drehtore - Hebel- und Linearantrieb. Letzteres ist vorzuziehen, da es für ein großes Flügelgewicht und starke Windböen ausgelegt ist.

Anstrich und Isolierung von Toren

Reinigen Sie die Metalloberfläche vor dem Lackieren mit einem Schleifer. Dann wird das Tor mit einer Grundierung in zwei oder drei Schichten und einer Farbe für Metall bedeckt, die für Außenarbeiten geeignet ist.

Für die meisten Autoliebhaber ist das Vorhandensein einer Isolierung in der Garage eine Notwendigkeit, damit alle Autowartungsarbeiten unter normalen Temperaturbedingungen durchgeführt werden. Außerdem wird oft eine Werkstatt in der Garage eingerichtet. Als Heizung für Garagenflügeltore werden normalerweise Polystyrol, Mineralwolle, Filz, Korkplatten, Penoizol, extrudiertes Polystyrol verwendet.

Nach Einbau der Beschläge, Dämmung und Lackierung gelten Drehflügeltore als komplett fertig.

Eigenproduktion von Garagenflügeltoren - Video

Eine Garage ist ein obligatorisches Gebäude für einen Autobesitzer. Wer außerhalb der Stadt in Privathäusern wohnt, baut neben dem Haus Garagen oder hängt sogar am Haus an. Und wer in einer Großstadt wohnt, muss sein Auto außer Haus in einer Garagen-Genossenschaft abstellen. Aber wo auch immer sich die Garage befindet, wird die Sicherheit des Autos durch das Tor gewährleistet, dessen Design je nach den Vorlieben des Eigentümers und den Möglichkeiten des Raums, des Raums und der Zweckmäßigkeit unterschiedlich sein kann.

Die einfachste Lösung wäre, fertige Tore zu kaufen und sie an Ort und Stelle zu installieren, aber Sie können Garagentore mit Ihren eigenen Händen herstellen, alle Designmerkmale berücksichtigen und sie, wie sie sagen, "für sich selbst" anpassen. " In diesem Fall können Sie sich ihrer Qualität und Zuverlässigkeit sicher sein.

Im Moment gibt es verschiedene Arten von Garagentoren. Jeder von ihnen hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Für die Installation einiger Bauarten wird viel Freiraum innerhalb oder vor der Garage benötigt.

Hub-Dreh-Konstruktion

Die meisten Arten von Garagentoren sind vor relativ kurzer Zeit erschienen. Zum Beispiel eine Struktur, die sich beim Öffnen anhebt und dann unter die Decke geht. In diesem Fall genügt es, eine bestimmte Taste auf dem Bedienfeld zu drücken. Dieses Design basiert auf einem Scharniergelenkmechanismus sowie Führungen. Der Hauptvorteil solcher Tore besteht darin, dass sie keinen freien Platz vor oder in der Garage einnehmen. Ein solches Design sollte jedoch nur in Betracht gezogen werden, wenn das Gebäude beheizt wird.

Drehtore

Die zuverlässigste und älteste Option ist ein Schwinggaragentor. Überall werden ähnliche Designs verwendet. Oft sind nicht nur Garagen damit ausgestattet. Schließlich funktionieren solche Tore auch unter erschwerten Bedingungen einwandfrei. Eine ähnliche Struktur besteht aus mehreren Flügeln, die mit Scharnieren ausgestattet sind, sowie einem Rahmen, der in der Türöffnung installiert ist. Solche Tore schließen ziemlich fest. Es gibt keine Lücke zwischen den Klappen. Sie können eine solche Struktur selbst erstellen. Schließlich ist der Mechanismus recht zuverlässig und einfach.

Gleitstrukturen

In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts erschienen Schiebetore. Die Konstruktion besteht aus einem Flügel, der sich parallel zur Vorderwand zur Seite bewegt. Tatsächlich kann es mehrere solcher Ventile geben. Dieses Design hat einen Nachteil. Seine Installation erfordert viel Freiraum in der Vorderwand des Gebäudes. Aus diesem Grund werden Schiebekonstruktionen hauptsächlich in Industrie- oder Hangarräumen installiert.

Sektionaltore

Diese Art ist vor nicht allzu langer Zeit aufgetaucht. Die Struktur ist eine Leinwand, die aus Abschnitten besteht. Beim Öffnen fahren solche Tore allmählich in die Decke und brechen gleichzeitig. Solche Tore basieren auf Führungen mit Kettenantrieb und Federmechanismus. Der Hauptvorteil der Überkopf-Sektionalkonstruktion ist die Platzersparnis.

Rolltore

Rollläden werden selten als Garagentore verwendet, da sie keine ausreichende Zuverlässigkeit bieten. Solche Tore bestehen aus Aluminiumplatten, die sich beim Öffnen zu einer unter der Decke platzierten Kiste falten. Es lohnt sich, solche Strukturen nur zu installieren, wenn sich die Garage in einem geschützten Bereich befindet und beheizt wird.

Obenliegende Tore werden in zwei Arten unterteilt:

Abschnitt zum Heben. Das Türblatt besteht aus mehreren Teilen, die durch eine starre Struktur miteinander verbunden sind. Wenn sie aufsteigen, biegen sie sich und sammeln sich. Im abgesenkten Zustand werden die zusammengebauten Profile begradigt und in ihre ursprüngliche (ebene) Position nivelliert.

Schwenken. Im Gegensatz zum vorherigen Typ ist das Haupttürblatt in diesem Fall nicht verformungsfähig. Das Funktionsprinzip besteht darin, dass der Flügel entlang einer gekrümmten Bahn ansteigt. In diesem Fall vertieft sich der obere Teil leicht nach innen. Der Rest des Flügels ragt von außen nach oben.

Die Installation eines Garagentors mit einem Hubmechanismus in zwei Fällen ist fast gleich. Und Sie können es selbst tun.

Die Vorteile von Hubtoren und ihre Nachteile

Hausgemachte Garagentore haben eine Reihe von unbestreitbaren Vorteilen, die sie von anderen Gerätetypen unterscheiden. Die wichtigsten Vorteile sind:

Platz sparen. Zum Anheben des Flügels wird ein Raum unter der Decke verwendet, der in der Regel nie genutzt wird. Aus diesem Grund müssen Sie keine nützlichen Meter neben der Garage auf dem Boden verbringen.
Die Schärpe ist ein Einzelstück. Und das ist ein zuverlässiger Schutz gegen das Eindringen von Fremden.
Es ist möglich, den Flügel zu isolieren. Am häufigsten wird hierfür expandiertes Polystyrol verwendet.
Es ist möglich, einen Mechanismus zum automatischen Heben zu installieren.
Geeignet für die Installation nicht nur Einzel-, sondern auch Doppelgaragen.
Die Außenverkleidung kann beliebig sein, wodurch sich das Tor harmonisch in die Dekoration der Garage und das Design des gesamten Geländes einfügt.

Die Nachteile von Sektionaltoren ergeben sich aus ihrer Konstruktion.

Es gibt nicht viele davon, aber es ist nicht nötig, sie abzuschreiben. Zu den Nachteilen zählen:

Einteiliges Flügelblatt kann nicht teilweise repariert werden. Wenn es beschädigt ist, muss es vollständig ersetzt werden.
Der Einbau von Türen ist nur in rechteckigen Öffnungen möglich.
Die Installation erfordert einige Kenntnisse.
Das Tor wird angehoben, wodurch die Höhe der Öffnung verringert wird.
Eine Erwärmung muss im Voraus bedacht werden. Tatsache ist, dass der Mechanismus der Hubtore für eine Belastung eines bestimmten Wertes ausgelegt ist.Eine zusätzliche Isolationsschicht führt zu einer erhöhten Belastung des Mechanismus.

Gate-Struktur und Funktionsprinzip

Die Hauptstrukturelemente, die die Last tragen, sind der Rahmen, die Führungen und der Mechanismus zum Bewegen der Bahn. Das Tor öffnet automatisch (per Fernbedienung) oder manuell.

An der Unterseite des Flügels sind Hebel angebracht. An den oberen Enden befinden sich zwei weitere Führungen, entlang derer sich die Rollen bewegen. Mit Hilfe dieser Elemente wird der Flügel angehoben. Dazu müssen Sie nur am Griff ziehen, der sich am unteren Rand der Leinwand befindet. Dabei gibt es keine Schwierigkeiten, da Federn im gedehnten Zustand zur Rettung kommen. Das Flügelhebeschema ist im Bild oben zu sehen.

Hebemechanismen

Der Hebemechanismus kann von zwei Arten sein:

Hebelfeder. Dies ist der beliebteste Mechanismus unter Garagenbesitzern. Es zeichnet sich durch seine Einfachheit im Design und seine Zuverlässigkeit aus. Die Herstellung von Metalltoren mit einem ähnlichen Mechanismus setzt eine genaue Einstellung der Federn und eine genaue Installation der Führungen (an denen sich später die Rollen entlang bewegen) voraus.
Wenn der Flügel schwer ist, wird ein Ausgleichsmechanismus bevorzugt. In diesem Fall wird eine Winde verwendet. An einer Seite ist ein Gegengewicht befestigt, das mit einem Seil mit der anderen Flügelkante verbunden ist.

Die Wahl eines geeigneten Mechanismus erfolgt unter Berücksichtigung der spezifischen Situation.

Vorarbeit

Bevor Sie ein Garagentor mit eigenen Händen herstellen und installieren, müssen Sie vorbereitende Arbeiten durchführen.

Die Oberfläche der Wände und Decke muss eben sein, damit die Führungen ohne Verkanten montiert werden. Jeglicher Staub auf den Rollen oder Führungen kann den gesamten Mechanismus stören. Daher müssen alle Bau- und Ausbauarbeiten in der Garage abgeschlossen sein. Es berührt nicht den Boden. Dies liegt daran, dass der Rahmen mindestens 2 Zentimeter nach innen geht. Daher ist es notwendig, den Bau des Bodens abzuschließen, nachdem die Installation des Garagentors abgeschlossen ist.

Die Öffnung muss für die Montage des Türrahmens vorbereitet sein. Darauf werden grundlegende Berechnungen angestellt. Daher müssen Sie seine Abmessungen kennen. Die für den Torbau erforderlichen Maße sind in der Zeichnung des Garagentors im Bild unten beschrieben.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

Je nach Größe und gewähltem Design der Tür kann die Menge der benötigten Materialien variieren. Aber mit der einfachsten Lösung erfordert die Herstellung von Metalltoren:

Holzklötze 120x80 mm für eine Kiste;
Balken aus Holz 100x100 mm für die Decke;
Metallstifte zur Befestigung der Struktur;
Metallecken 35x35x4 mm zum Herstellen eines Rahmens;
Metallecken 40x40x4 mm für Schienen;
Kanal 80x45 mm;
Feder mit einem Innendurchmesser von 30 mm;
Metallstab mit einem Durchmesser von 8 mm;
Schärpe Blatt.

Dies ist ein Satz notwendiger Materialien für die Herstellung von Toren mit manuellem Hubmodus. Falls gewünscht, können Sie ein Laufwerk kaufen, um diesen Vorgang zu automatisieren. Die Liste der benötigten Materialien kann geändert oder ergänzt werden. Es ist schwierig, alles im Detail zu beschreiben, bis hin zu einer selbstschneidenden Schraube oder Schraube. Denn jede noch so kleine Änderung im Design des Tores führt zu einer Änderung dieser Liste.

Um ein Garagentor mit eigenen Händen zu montieren und zu montieren, benötigen Sie eine Schleifmaschine, eine Bohrmaschine mit Bohrern für Metall und Holz sowie eine Schweißmaschine. Andere Werkzeuge, die jeder Besitzer hat, werden ebenfalls benötigt: Hammer, Maßband, Schraubendreher, Schraubenschlüssel, Wasserwaage, Bleistift.

Bauphasen

Tore aus einem professionellen Rohr werden in folgenden Schritten hergestellt:

Rahmenvorbereitung und Montage;
Installation von Rollen;
Herstellung von Flügeln;
Befestigung zusätzlicher Elemente.

Diese Schritte zeigen Ihnen, wie Sie Ihr eigenes Hubtor herstellen. Als nächstes werden wir jede Phase im Detail betrachten.

Rahmenherstellung

Die Basis, auf der das Tor montiert wird, ist der Rahmen. Darauf liegt der größte Teil der Last der gesamten Struktur. Die Arbeit beginnt mit der Herstellung.

Die Liste der benötigten Materialien umfasst Holzklötze. Dies ist die einfachste und wirtschaftlichste Option. Sie können durch eine Metallstruktur ersetzt werden, die eine zuverlässigere Option ist. Aber die Wahl trifft jeder selbst. Dies hat praktisch keinen Einfluss auf den Installationsprozess.

Aus den Stäben wird eine Kiste zusammengestellt. Zur Verbindung werden Metallecken oder -platten verwendet. Die untere Diele muss mindestens 2 cm tief in den Boden eintauchen, dies ist bei der Montage zu berücksichtigen. Wenn die Box verdreht ist (bei Metall geschweißt), wird eine Kontrollprüfung durchgeführt. Es wird in der Öffnung platziert und die vertikale und horizontale Position wird überprüft. Wenn der Rahmen richtig steht, wird er mit Dübeln (Metallstiften) mit einer Länge von 30 cm befestigt, die im Verhältnis von 1 Stift pro 1 lfm genommen werden.

Danach werden horizontale Führungen installiert, die sich unter der Decke befinden.

Einbau der Rollen

Wenn der Rahmen aufgesetzt ist, können Sie mit dem Anbringen der Rollenhalterungen beginnen. Damit das Tor nicht hängen bleibt, werden die oberen Bügel etwas tiefer angebracht als die unteren. Dies ist im Bild unten deutlich zu sehen. Zur Befestigung der Schiene werden Schrauben verwendet. In dieser Phase ist es sehr wichtig, den Füllstand genau zu messen.

An den Kanten der Schiene sind Halter angebracht. Sie halten die Walzen und halten dadurch die Bahn in der offenen (geschlossenen) Position.

Flügelvorbereitung

Der Schild selbst, der als Torblatt dient, kann aus verschiedenen Materialien bestehen. Da es die Garage jedoch zuverlässig schützt und äußeren klimatischen Einflüssen ausgesetzt ist, ist es besser, widerstandsfähigere Materialien zu wählen. Dies können die folgenden Optionen sein:

Gestell aus Holzklötzen, außen mit Metallblech bezogen;
Verwenden Sie ein festes Blech;
Ummanteln Sie den Rahmen aus Metallprofilen mit Metall.

Als abschließende (äußere) Schicht kann alles verwendet werden, sogar Kunststoff. Zum Schutz vor Frost kann der Schild mit einer Isolationsschicht ausgekleidet werden.

Damit sich das Tor vom Profi-Pfeife nicht jedes Mal komplett öffnet, können Sie im Schild eine Pforte anbringen. Dadurch wird es möglich sein, einzutreten (zu verlassen), ohne die gesamte Struktur vollständig zu nutzen. Einige Garagenbesitzer bieten auch ein Fenster im Flügel an. Bei Bedarf ist es einfach zu installieren.

Wenn der Schild fertig ist, wird er auf den Führungen installiert und die Funktionsfähigkeit des Mechanismus überprüft.

Zusätzliche Elemente

Die Tormontage wird durch die Installation zusätzlicher Elemente abgeschlossen. Dazu gehören Griffe, Schlösser, Riegel zur Befestigung des Tors.

Griffe sind notwendig, um das Tor bequemer zu öffnen (zu schließen). Falls vorhanden, brauchen Sie sich nicht am Flügelrand festzuhalten. Es ist bequemer, wenn sich die Griffe unten am Schild befinden. Außerdem sowohl außen als auch innen.

Wenn das Tor mit einer Pforte ausgestattet ist, kann innen eine Verriegelung hergestellt werden. Damit sichern Sie Ihr Eigentum. Mit dieser Technik können Sie den Flügel nur von innen öffnen. Die gleiche Lösung kann verwendet werden, wenn die Garage mit dem Haus verbunden ist und sie durch eine Tür verbunden sind.

Wenn die Garage separat ist und keine Pforte vorhanden ist, müssen Schlösser bereitgestellt werden. Wenn es nicht möglich ist, spezielle zu kaufen, können Sie die üblichen aufhängen. Dies geschieht mit Schleifen, die an der Leinwand und an der Außenseite des vertikalen Rahmens befestigt werden.

Die Herstellung von Metalltoren mit Hebemechanismus wird durch die Außenbearbeitung der Struktur abgeschlossen. Sie werden mit Schutzmitteln behandelt, lackiert und Veredelungsmaterialien fixiert.

Automatisierungssystem

Der Automatikantrieb kann an Sektionaltoren montiert werden. Die Preise für die gesamte Struktur werden dadurch steigen. Aber auch der Komfort wird deutlich steigen. Sie müssen das Tor nicht manuell öffnen (schließen). Alles lässt sich per Fernbedienung erledigen. Gleichzeitig ist es wichtig, die Antriebsart zu wählen, die zu Ihrem Garagen-Sektionaltor passt. Ihre Preise liegen im Bereich von 300-800 Euro.

Bei der Installation des Laufwerks treten keine besonderen Probleme auf. Die Anweisungen geben das Sägen der Kontakte an, die befolgt werden müssen. Es ist schwierig, ein Beispiel zu nennen, da jeder Hersteller seine eigenen Anschlussstandards hat.

Durch den Anschluss eines automatischen Öffnungssystems unterscheiden sich selbstgebaute und installierte Sektionaltore nicht von den Werkstoren. Dadurch ist es möglich, es über das Bedienfeld aus der Ferne zu steuern.

So können Sie nach ein paar einfachen Schritten ein Hebe-Garagentor erhalten. Dies bringt neben erheblichen Geldeinsparungen noch viele weitere Vorteile mit sich. Dieses Design spart Platz. Das Tor benötigt keinen freien Platz vor der Garage, wie dies bei der Schwenkoption der Fall ist. Sie nehmen Platz unter der Decke ein, der sonst nicht genutzt wird. Die unabhängige Materialauswahl für die Herstellung der Struktur ermöglicht es Ihnen, alles nach Ihren Vorstellungen und Anforderungen zu tun. Die Ergänzung des Gerätes mit einem Automatikantrieb erhöht den Komfort bei der Nutzung des Tores.

Einige Geheimnisse zum Schutz von Garagentoren vor Einbruch

Selbst die Installation eines guten Schlosses kann Ihr Auto nicht sicher vor Diebstahl schützen. Schließlich können Sie die Scharniere immer mit einem Schleifer abschneiden und die Flügel einfach entfernen. Genau das taten sie in den turbulenten Neunzigern. Was ist zu tun?

Von der Innenseite des Rahmens der Klappen im Bereich der gleichen Scharniere schweißen wir ein Stück Ecke an den Rahmen. Es sollte so aussehen: Wenn der Flügel geschlossen ist, geht die Ecke 1 - 2 cm in die Wand (dazu müssen Sie den Ziegel ein wenig einspannen) und klammern sich an den Garagenrahmen. Auch durch Abschneiden der Scharniere können Einbrecher die Türen nicht entfernen, da sie sich fest am Garagenrahmen festhalten.
Installieren Sie ein Spinnenschloss, dessen Stifte in die Wände, den Boden und die Decke der Garage eindringen. Es ist wünschenswert, dass zusätzlich zu der "Spinne" selbst ein Verriegelungsmechanismus installiert wird, der die "Spinne" im geschlossenen Zustand verriegelt, bis dieser Mechanismus unter Verwendung eines einzigartigen Schlüssels geöffnet wird.

Um Ihre Garage vor Einbruch zu schützen, gilt es vor allem nicht zu schlau zu sein, damit bei Schlüsselverlust zumindest eine Chance besteht, in die Garage zu gelangen, ohne die Wände entfernen zu müssen.

Die Herstellung von Garagentoren mit eigenen Händen dauert etwa 1 - 2 Tage. Gleichzeitig hat Ihr Produkt eine einzigartige Größe und ein einzigartiges Design, wenn Sie etwas Besonderes wünschen.

Die meisten Männer sind verrückt nach ihrem Auto und bereit, viel Zeit in der Garage zu verbringen. Aber um eine große Garage zu bauen und sie so zu gestalten, wie Sie es möchten, müssen Sie viel Geld investieren. Glücklicherweise können Sie die Feinheiten beherrschen, einige Elemente des Gebäudes selbst herzustellen, beispielsweise ein Garagentor.

Alle Nuancen, die mit der Herstellung, Installation und Wartung verbunden sind, werden in unserem Artikel besprochen.

Ansichten

Es gibt folgende Garagentor-Optionen:

schwingen;
Gleiten;
Heben-und-Drehen (Klappen);
Heben und Schneiden (Falten);
Rückstoß;
Rollläden (Rollläden oder Rollläden).

Jetzt werden wir die Konstruktionsmerkmale jedes Typs, die Schemata ihrer Funktionsweise, die Vor- und Nachteile im Detail betrachten. Wir sagen Ihnen auch, welches Material Sie wählen müssen, um Garagentore selbst herzustellen (Holz, verzinktes Eisen oder Wellpappe), wie Sie die Türen verstärken und wie Sie sie lackieren.

Design-Merkmale

Um zuverlässige und qualitativ hochwertige Tore mit Ihren eigenen Händen herzustellen, müssen Sie die grundlegenden Nuancen der Struktur jedes ihrer Typen berücksichtigen.

Schwingen

Schwingtore sind die gebräuchlichste Option, die seit der Antike für ihre Zuverlässigkeit und ihren Komfort bekannt sind.

Das Konstruktionsprinzip ist denkbar einfach – Drehtore bestehen aus zwei Flügeln, die auf einem Metallrahmen basieren. Sie können aus Holz, Eisen oder Wellpappe sein. Geschlossen mit externen und internen Schlössern und Riegeln. Für zusätzlichen Komfort kann in eine der Türen ein Wicket geschnitten werden.

Die wichtigsten Vorteile: Wirtschaftlichkeit, einfache Herstellung, hohe Sicherheit. Nachteile: Benötigt zum vollständigen Öffnen freien Platz vor der Garage.

Gleiten

Wird ein Antrieb an die Drehtore angeschlossen, können diese automatisiert und in Schiebetore verwandelt werden.

Heben und Drehen (Klappen)

Eine moderne, saubere und kompakte Version, die besser für isolierte Garagen auf dem Territorium bewachter Genossenschaften geeignet ist. Basis der Konstruktion ist eine nach oben ragende Tür aus verzinktem Stahl oder Aluminium, die mit einem Scharnierhebelantrieb, speziellen Führungen und einer Halterung parallel zum Boden fixiert wird.

Hauptvorteile: Platzersparnis, Benutzerfreundlichkeit. Nachteile: hohe Kosten, geringes Schutzniveau, Herstellungskomplexität.

Hebe-Sektion (Klappung)

Eine sehr bequeme Art von Türen, die eine hohe Dichtheit bietet und nicht viel Platz beansprucht. Die schematische Darstellung basiert auf der Brechung eines Metallflügels, bestehend aus horizontalen Abschnitten, während des Öffnungsvorgangs und der Platzierung unter der Decke.

Die Funktion des Mechanismus wird durch die Scharnierscharniere, die die Segmente verbinden, und die Rollen, die sich entlang der Führungsleisten bewegen, ausgeführt. Falttore zeichnen sich durch eine gute Schalldämmung aus, da jeder Abschnitt mit einer Dichtung verstärkt ist.

Hauptvorteile: Vielseitigkeit. Nachteile: hoher Preis, geringe Einbruchhemmung.

Rückstoß

Eine relativ kostengünstige, effektive und einfach zu bedienende Option. Das Design funktioniert nach dem Prinzip eines Garderobenfachs und besteht aus einer Metalltür, die sich mithilfe eines Führungs- und Rollensystems entlang der Garagenwand bewegt. Schiebetore können sowohl außerhalb als auch innerhalb der Garage installiert werden.

Hauptvorteile: Budget, Stärke, Haltbarkeit. Nachteile: die Notwendigkeit einer breiten Fassade in der Garage.

Roll (Rollladen)

Eine seltene Art von Leichtbautor. Rollläden werden am besten in bewachten Genossenschaften verwendet. Sie ähneln in ihrer Wirkungsweise Rollläden und bestehen aus Aluminiumplatten, die oben zu einem speziellen Block montiert sind.

Hauptvorteile: platzsparend, einfache Bedienung. Nachteile: Zerbrechlichkeit und Unzuverlässigkeit.

Nachdem wir die Konstruktionsmerkmale verschiedener Typen untersucht haben, können wir feststellen, dass dies der einfachste Weg ist, Garagenflügeltore herzustellen und zu installieren. Ihre Herstellung erfordert keine komplexen Zeichnungen, Fachkenntnisse und den Einsatz von Spezialwerkzeugen.

Und wie Sie es selbst mit Ihren eigenen Händen machen, lesen Sie unten.

Herstellung

Der reibungslose Einbau und die einfache Bedienung der Türen hängen direkt von der strikten Einhaltung der Fertigungstechnologie ab. Wir präsentieren Ihnen eine universelle Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Herstellung von Drehtüren für die Garage.

Beschaffung der notwendigen Materialien und Werkzeuge

Für die Arbeit benötigen wir:

Roulette;
Quadrat;
Niveau (sowohl Bau als auch Hydraulik können verwendet werden);
Bulgarisch;
Schweißgerät.

Im Arbeitsprozess wird verwendet:

ecken für die Montage des Montagerahmens (ecken aus Stahl 65x65 oder 40x40 mm sind besser zu bevorzugen);
flügelummantelung (meistens werden Holz, Wellpappe oder Vollblech verwendet);
eine Reihe von externen und internen Schlössern (Riegel oder Riegel nach Ihrem Ermessen);
Profil (zum Beispiel 60x30 mm groß);
klappbare Eisenscharniere zur Befestigung von Türen.

Öffnung ausmessen und Zeichnung erstellen

Um ein zuverlässiges und sauberes Tor ohne Risse und alle Arten von Unregelmäßigkeiten herzustellen, müssen Sie die Messung der Öffnung und die anschließende Übertragung der erhaltenen Daten in die Zeichnung sorgfältig vornehmen.

Algorithmus zur Messung der Garagenöffnung:

Wir messen die Breite. Typischerweise variiert diese Zahl zwischen 3 und 5 Metern, abhängig von der Größe des Fahrzeugs. Idealerweise sollte der Abstand von der Maschine zum Rahmen auf beiden Seiten mindestens 30 cm betragen.
Wir messen die Höhe. Diese Größe wird auch unter Berücksichtigung der Parameter des Autos entfernt.

Wir übertragen die erhaltenen Zahlen auf Papier und geben die Materialien an. Die Zeichnung kann beliebig sein, die Hauptsache ist ihre Genauigkeit.

Montagerahmen

Drehtore bestehen aus 3 Grundelementen: einem Rahmenrahmen (Lamellen), Türen (Flügel) und Scharnieren.

Der erste Schritt besteht darin, die Teile vorzubereiten und die Kiste gemäß der technologischen Reihenfolge zu schweißen:

Wir nehmen die vorbereitete Ecke und schneiden sie in mehrere gleiche Teile. Die erste Hälfte sollte der Breite des Garagentors entsprechen, die zweite sollte der Höhe entsprechen.
Wir verteilen die resultierenden Segmente im rechten Winkel auf einer ebenen Fläche und überprüfen die Grade sorgfältig mit einem quadratischen Maßband.
Jetzt müssen wir die Kiste aus den fertigen Teilen schweißen.

Flügelrahmen

Die Arbeiten in dieser Phase sollten mit besonderer Aufmerksamkeit durchgeführt werden, da die Dichtheit des Tors und die Benutzerfreundlichkeit davon abhängen.

Die Herstellung eines Türrahmens umfasst die folgenden Punkte:

Wir nehmen einen Schnitt des Profilrohrs und teilen es in 4 Stücke mit einer Länge, die sich um 20 mm von der Höhe der Drehbank unterscheidet, und um 4 weitere, deren Größe nach der Formel berechnet wird: Drehbreite / 2 - 35 mm. Alle diese Berechnungen werden durchgeführt, um das Eintreten zukünftiger Türen in die Öffnung zu gewährleisten.
Wir legen die Teile auf einer glatten, geraden Fläche in einem Winkel von 90 Grad aus und überprüfen sie mit einem Quadrat.
Wir schweißen die Segmente zusammen und erhalten den fertigen Rahmen.

Ummantelung

Die Ummantelung ist auch eine der wichtigsten Arbeitsschritte, da das Aussehen und die Funktionalität der Struktur von der Alphabetisierung und Genauigkeit ihrer Umsetzung abhängen. Wie verkleidet man die Türen richtig?

Wir präsentieren Ihnen eine detaillierte Anleitung:

Wir nehmen das gekaufte Material im Voraus. Zum Beispiel ein massives Eisenblech.
Wir haben es zugeschnitten. Außerdem sollte die Beplankung des linken Flügels den rechten um 2 cm überlappen.
Wir schweißen die Leinwände zuerst in der Mitte und entlang der Kanten an den Rahmen, um sie zu befestigen, und dann um den gesamten Umfang.

Montage von Scharnieren

Vor Beginn der Arbeiten kauften wir Scharniere aus Eisen zur Befestigung der Türen. Jetzt ist es an der Zeit, sie zu installieren.

Dies ist ganz einfach möglich:

Zuerst müssen Sie das untere Bandelement mit dem Rahmenrahmen und das obere mit der Außenseite des Flügels verschweißen.
Wir verstärken die Verbindung, indem wir oben am Scharnier einen gebogenen Metallstreifen anbringen und die Verstärkungseinlage innen anschweißen.

Verstopfung und Stopper

Die Wahl und die richtige Installation eines zuverlässigen Schlosses garantiert die Sicherheit Ihres Autos. Daher ist es notwendig, sich dieser Phase mit aller Verantwortung zu nähern.

Garagen werden in der Regel von außen mit einem Einsteck- oder Vorhängeschloss und von innen mit einem Stiftstopper verschlossen.

Die Installation eines Einsteckschlosses ist nicht schwierig, aber wir werden uns genauer ansehen, wie der Stopper montiert wird:

Zuerst treiben wir ein Stück Rohr in den Boden - der bewegliche Teil des Stopfens dringt hinein.
Als bewegliches Teil verwenden wir einen Verstärkungsstift. Es muss durch die Schleife des Torflügels geführt werden.
Damit die Struktur erfolgreich funktioniert, muss die Sauberkeit des Rohres ständig überwacht werden.

Gemälde

Vor der endgültigen Montage des Garagentors müssen die Flügel lackiert werden, um das Metall vor Korrosion zu schützen und die Gesamtästhetik zu verbessern. Nach der Vorgrundierung wird die Tür in 2-3 Schichten frostbeständiger Lack für Metall oder Emaille aufgetragen.

Erwärmen

Am Ende des Torherstellungsprozesses muss die Innendämmung durchgeführt werden, da sonst mindestens 50 Prozent der Wärme aus dem Raum entweichen. Und Sie sehen, warme Garagen sind viel komfortabler. Zur Isolierung werden meist Polystyrol, expandiertes Polystyrol oder Glaswolle verwendet. Das wärmedämmende Material wird an der Innenseite des Flügels befestigt und von oben mit Schindeln oder Holzleisten verschlossen.

Daher haben wir die wichtigsten Phasen der Eigenproduktion von Drehflügeltoren im Detail untersucht. Es bleibt, die Probleme ihrer Installation zu verstehen: wie man den Rahmen anhebt, die Türen aufhängt, die Struktur repariert und den Antrieb für seine Automatisierung installiert.

Montage

Nachdem Sie die Herstellung aller Elemente der Torstruktur abgeschlossen haben, können Sie mit deren Installation fortfahren.

Auch der Bearbeitungsalgorithmus ist recht einfach:

Zuerst müssen Sie die Rahmenrahmen installieren. Sie werden mit langen Metallstiften (15-20 cm) an den Schrägen der Garagenöffnung befestigt.
Wir schneiden die überstehenden Stifte, die von außen hervorstehen, ab, schleifen und maskieren mit Farbe, damit sie in Zukunft das Schließen der Türen nicht beeinträchtigen.
Jetzt müssen Sie die Innen- und Außenlatten mit Eisenbrückenplatten verbinden.
Es bleibt übrig, die Flügel an die Scharniere zu hängen und die fertige Arbeit zu bewerten.

Für noch mehr Bedienkomfort können Drehtore mit einem speziellen elektrisch betriebenen Antrieb ausgestattet werden - dadurch werden sie automatisch. Das Funktionsschema eines solchen Geräts basiert auf der Verwendung von Führungen aus dem Profil, die von einem Elektromotor in Bewegung gesetzt werden.

Falt- und Hebe-Rolltore können auch unabhängig voneinander montiert werden, wenn vorgefertigte Öffnungs-Schließ-Mechanismen (Flügel, Schiebeteile, Lamellen, Rollen und Riegel) im Baumarkt verkauft werden. Alles, was Sie tun müssen, ist den Rahmen herzustellen und die Struktur gemäß der beigefügten Anleitung zusammenzubauen und auch zu versiegeln.

Sie benötigen nicht einmal einen Rahmen, um ein Schiebetor zu installieren. Es muss nur aus einem Profilblech gefertigt und der große Flügel abgedichtet werden. Wenn Sie möchten, können Sie ein Wicket darin schneiden. Die Installation beschränkt sich auf die Lage der Beschlagteile gemäß der Anleitung.

Damit alles so gut wie möglich funktioniert, berücksichtigen wir die Meinung von Fachleuten:

Beschränken Sie sich nicht darauf, ein paar Artikel mit einer Anleitung zur Herstellung Ihres eigenen Garagentors zu lesen. Jetzt gibt es im Internet viele detaillierte Video-Tutorials und Rezensionen zu diesem Thema.
Bevorzugen Sie bei der Auswahl von Arbeitsmaterialien leichtere und modernere. Dann ist der weitere Betrieb der fertigen Struktur nicht schwierig und erfordert keinen Aufwand.

Die meisten Autobesitzer versuchen, eine größere Garage zu bauen, damit dort neben dem Auto auch alle Werkzeuge, Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien untergebracht werden können. Gleichzeitig denken sie jedoch nicht darüber nach, wie groß das Tor sein soll und am Ende stellt sich heraus, dass die Öffnung nicht Standard ist. Danach suchen sie nach maßgeschneiderten Torherstellern und stellen fest, dass ihre Kosten das Budget deutlich überschreiten. Sie müssen zwischen zwei Optionen wählen: die Garagenöffnung verengen oder erweitern oder erhebliche finanzielle Mittel aufwenden. Es gibt auch noch eine dritte Möglichkeit – das Garagentor selbst zu schweißen .

Was sind die Anforderungen an das Tor

Das Tor muss:

vom Garagenbesitzer leicht zu öffnen und haben einen hohen Einbruchschutz;
ausreichend Platz für das ungehinderte Einsteigen des Autos bieten;
vor Korrosion und anderen negativen Umwelteinflüssen geschützt sein;
beim Öffnen andere Personen und Gegenstände nicht stören;
haben eine einfache aber stabile Konstruktion.

Vorarbeit

In der Anfangsphase wird die benötigte Materialmenge berechnet, da eine richtig geschätzte Schätzung unnötige Kosten und Materialmangel vermeidet. Zunächst müssen Sie sich für die Art des Tors unter den folgenden entscheiden:

Schwingen, bestehend aus zwei Öffnungsflügeln, deren Länge die halbe Öffnungsbreite beträgt. Einer von ihnen sollte eine Tür haben, um die Garage zu betreten. Die Türen werden mit Scharnieren am Flügel befestigt. Diese Art von Tor ist die gebräuchlichste und am einfachsten herzustellende.
Heben und Wenden sind einflügelige Flügel, die mit einem Hebemechanismus nach oben mit einer Klinke an der Decke oder ohne diese öffnen, jedoch mit einer Absturzsicherung. Kann mit einer Eingangstür ausgestattet werden.
Rollläden bestehen aus mehreren Abschnitten, die automatisch oder manuell in das Deckenteil eingeklappt werden können. Sie verfügen in der Regel über elektronische Schlösser und können mit einer Funkfernbedienung geöffnet werden. Für die Selbstmontage sind solche Tore ziemlich kompliziert, da sie viel Zeit benötigen, um die Rollläden einzustellen und den Betrieb der Mechanismen einzustellen.

Beachten Sie! Für die Eigenproduktion ist es am sinnvollsten, die ersten beiden Arten von Toren herzustellen. Sie können nur durch Schweißen von Metallprofilen und Stahlblechen hergestellt werden.

Zunächst werden jedoch entsprechende Messungen vorgenommen: Die Öffnung für das Tor wird ausgemessen, danach wird eine Zeichnung erstellt, nach der eine Schätzung vorgenommen wird. Die Liste der benötigten Materialien umfasst:

gewalztes Metall mit quadratischem Querschnitt zum einfachen Schweißen mit einer Wandstärke von 3 mm und Abmessungen von 30 x 20 oder mehr, je nach Breite des Rahmens, um die Festigkeit der Struktur zu gewährleisten;
Blech in der Größe des Flügels mit einer Dicke von 2 mm für Vandalismusschutz und zusätzliche Festigkeit;
Ecken zum Schweißen des Torrahmens;
vier Scharniere für den Flügel und zwei für die Tür;
Schloss und Riegel.

Bei der Berechnung ist zu berücksichtigen, dass sich der Hauptrahmen nicht nur entlang des Umfangs der Klappen, sondern auch entlang der Diagonalen befinden sollte.Der Rahmen zur Befestigung besteht aus Befestigungen an der Wand von innen und außen. An einer der Türen wird an der Stelle, an der Tür und Schloss befestigt sind, eine zusätzliche Rahmenverstärkung geschaffen. Wählen Sie bei der Auswahl von Stahl kohlenstoffarmen geglühten Stahl, der mit Nickel oder Chrom legiert ist, oder verzinkten Blechen. Wenn Sie ein normales Stahlblech kaufen, benötigen Sie eine Grundierung, Farbe und Lösungsmittel.

Bevor Sie ein Garagentor schweißen, müssen Sie einen Rahmen herstellen. Dafür:

Profilecken werden mit hoher Genauigkeit zugeschnitten, damit es beim Schweißen zu keinen Verzügen kommt. Außerdem ist es besser, es in einem Winkel von 45° abzuschneiden, um eine maximale Festigkeit und Länge der Naht zu gewährleisten, obwohl dies durchgängig erfolgen kann. Für alle Fälle wird eine Überlappung von ca. 200 mm belassen. Als Werkzeug benötigen Sie einen Schleifer (Winkelschleifer), um eine ebene Oberfläche zu erhalten und Arbeiten mit minimalem Zeitaufwand durchzuführen.
Danach werden Teile des Rahmens auf eine ebene Fläche gelegt und das Schweißen erfolgt durch das Lichtbogenverfahren, da die Rahmenstruktur eine hohe Metallschweißung erfordert. Die Richtigkeit einer ebenen, ebenen Fläche wird mit einer Wasserwaage überprüft. Jede Abweichung sollte in der Anfangsphase beseitigt werden, da diese Fehler später nicht korrigiert werden können.
Um den Rahmen dicht in der Garagenöffnung zu befestigen, müssen auf jeder Seite mehrere Bewehrungsstücke (mindestens 2-3) mit einem Durchmesser von mehr als 10 mm und einer Länge von ca. 15–20 cm angeschweißt werden.
Löcher in die Wände bohren, Rahmen einsetzen und dann betonieren.
Wenn die Konstruktion der Garage solche Aussparungen nicht zulässt, wird ein zweiter Rahmen geschweißt, der an der Innenseite der Garage montiert wird und diese beiden Teile werden mit Hilfe von Beschlägen direkt am Installationsort geschweißt.
Einer der Rahmen sollte betoniert werden und der andere sollte zum Befestigen der Flügel übrig bleiben. Der Rahmen kann auch mit Ankern gesichert werden. Eine weitere Befestigungsmöglichkeit kann darin bestehen, eine Nut in der Wand auszubilden und dort den Rahmen zu montieren. Alle Optionen haben eine ausreichende Festigkeit und können je nach Hauptmaterial der Wände verwendet werden.

Torblätter

Die Flügelfertigung darf nicht weniger präzise sein als die Rahmenfertigung. Zunächst wird ein Rahmen für die Flügel entlang der Höhe des Rahmens und im Boden der Öffnungsbreite hergestellt. Profilrohre mit den erforderlichen Abmessungen werden entnommen, auf eine ebene Fläche gelegt und durch Elektroschweißen geheftet. Danach wird die Richtigkeit ihrer Größe vor Ort überprüft und anschließend wird eine vollständige Schweißung oder eine zusätzliche Anpassung der Größen vorgenommen. Wenn Sie eine Tür einbauen möchten, wird an einem Torflügel ein zusätzlicher Pfosten angeschweißt, an dem dann die Scharniere angeschweißt werden.

Der nächste Schritt besteht darin, die Scharniere an den Rahmen zu schweißen. Es ist bequemer, Punktschweißen zu verwenden, um das Metall nicht stark umzuschmelzen, obwohl es möglich ist, Lichtbogenschweißen zu verwenden, aber Sie müssen sehr vorsichtig kochen. Anschließend wird die Position der Scharniere an den Flügeln gemessen und die Scharniere ebenfalls verschweißt.

Nachdem der Torrahmen fertig ist, muss das Blech geschnitten werden, wobei zu berücksichtigen ist, dass ein Flügel den anderen mit einer Überlappung von etwa 10 cm abdecken sollte, und auch bei der Berechnung der Tür, wenn ihre Installation in die Struktur. Die Kanten des Blechs werden mit Hilfe einer Schleifmaschine von Graten befreit und anschließend mit einer durchgehenden Naht am Flügelrahmen verschweißt. Wenn sich Metalltropfen bilden, wird die Außenfläche poliert.

Wir installieren Schlösser und zusätzliche Riegel

An Türen und Flügeln müssen Schlösser angebracht werden. Dazu wird ein spezieller Flansch für das Schloss angeschweißt und Halterungen für Riegel am Tor von innen. Vor dem Schweißen wird das Schloss jedoch daran befestigt, sodass die Befestigungselemente von außerhalb der Garage nicht zugänglich sind. Außerdem ist im Rahmen ein Loch für das Schloss angebracht.

Beachten Sie! Die Riegel können in Form von L-förmigen Riegeln hergestellt werden, die mit speziellen Scharnieren an einer der Türen befestigt werden, um eine zusätzliche Befestigung am Rahmen zu ermöglichen, oder in Form eines Riegels in der Mitte des Tors.

Wanddämmung und Dekoration

Eine warme Garage lässt sich leicht herstellen, indem Sie das Tor isolieren, durch das der Großteil der Wärme entweicht. Daher wird eine Heizvorrichtung auf die Innenfläche gelegt und dann mit einem Innenbearbeitungsmaterial ummantelt. Wählen Sie hierfür besser Polystyrol, da es einfach zu installieren und leicht zu verarbeiten ist. Es kann auf eine Klebebasis gepflanzt werden, und die Lücken können minimiert und mit einem Dichtmittel abgedichtet werden, um den Wärmeverlust zu reduzieren. Von innen mit Verkleidungsplatten oder Kunststoff abdecken. Nach Abschluss aller Arbeiten müssen die Metallteile des Tors in einer geeigneten Farbe lackiert werden.

Abschluss

Das Schweißen von Garagentoren ist ein ziemlich mühsames Ereignis, aber durchaus machbar, da es keine besonderen Fähigkeiten erfordert, sondern nur Geduld und Sorgfalt. Wenn kein Schweißgerät vorhanden ist, können Sie einen erfahrenen Schweißer einstellen oder ein Werkzeug mieten. Die Einsparungen sind beträchtlich.

Video

Autoenthusiasten, die ihren Vorort ausstatten, interessieren sich oft dafür, wie man ein Garagentor schweißt und was dafür im Allgemeinen benötigt wird. Selbstgemachte Tore sind viel billiger, wenn Sie die Werkzeuge haben, die Sie für die Arbeit mit Metall benötigen. Darüber hinaus benötigen Sie einige Kenntnisse im Umgang mit dem Schweißgerät. Als Ergebnis können Sie ein anständiges hausgemachtes Garagentor erhalten. Wie kann dies geschehen?

Torzeichnung

Das Projekt beginnt mit einer Idee, die auf Papier dargestellt wird. Der einfachste Weg ist, gewöhnliche Flügeltore zu schweißen, sie sind am wenigsten teuer und sehr praktisch in der Anwendung. Sie können diese Idee als Grundlage nehmen.

Das erste, was Sie tun müssen, ist eine Blaupause für das Tor zu erstellen, damit Sie nicht blind arbeiten müssen. Wenn Sie keine Kenntnisse im Umgang mit Grafikeditoren und spezieller Software haben und beim Zeichnen alles sehr schlecht ist, können Sie sich einen Freund suchen, der Ihnen bei dieser Arbeit hilft, oder eine Zeichnung bei einem Spezialisten bestellen.

In der Regel wird es etwas kostspielig sein, aber es gibt noch eine weitere Möglichkeit - eine geeignete Zeichnung zu finden. Es ist viel schwieriger, aber immer noch möglich. Wenn sich die Garage noch in der Montagephase befindet, können die Tore dafür in beliebigen Größen hergestellt und der Bau abgeschlossen werden.

Natürlich können Sie blind arbeiten, aber es besteht ein hohes Fehlerrisiko. Daher lohnt es sich, zumindest eine primitive Zeichnung zu zeichnen, die den Ereignisplan und die ungefähren Abmessungen des zukünftigen Produkts schematisch darstellt. In der Abbildung müssen Sie das zukünftige Tor grob darstellen und dann die Abmessungen jeder Seite der Leinwand sowie die Details der Struktur markieren. Dies hilft nicht nur, einzelne Aufgaben schneller zu erledigen, sondern auch die Materialmenge für die Arbeit richtiger zu berechnen.

Am besten machen Sie symmetrische Flügel, damit es keine Komplikationen gibt.

Was sollte auf dem Bild oder der Zeichnung sein:

Frontalansicht mit den Abmessungen der Leinwand. Hier sollen auch Scharniere, Riegel und ein Schloss gezeigt werden.
In der Draufsicht zeigen sie die Dicke des Produkts, die Anzahl der Ecken und andere Details, die für die Rahmen verwendet werden.
Es ist notwendig, die Öffnung zu messen und die resultierenden Abmessungen in der Abbildung zu markieren. Die empfohlene Mindesttürhöhe beträgt 2 m für einen Pkw und 2,5 m für einen Kleinbus. Bei Berechnungen für größere Fahrzeuge müssen Sie die Höhe des Fahrzeugs nehmen und 30 cm Lagerbestand hinzufügen. Die typische Breite kann von 2,4 bis 5 m variieren, aber in den meisten Fällen sind 3 m geeignet. Diese Größe muss nach Ihren Bedürfnissen ausgewählt werden. Berücksichtigen Sie die Breite des Fahrzeugs + die Entfernung der Passage, auf der es bequem ist eine Person zwischen Auto und Garagenwand gehen.

Die Skizze erleichtert die Arbeit mit Fertigteilen und Rohlingen, dann sollten Sie mit der Materialauswahl fortfahren.

Materialien und Konstruktionselemente

Das Schweißen von Garagentoren erfordert die Wahl des richtigen Materials. Die günstigste Option sind Stahlecken und Bleche. Was müssen Sie mitnehmen? Wenn der Eigentümer auf ein konventionelles Flügeltor setzt. Dies ist der optimale Satz:

75 mm breite Ecken sind die Basis des zukünftigen Rahmens. Sie werden verwendet, um den tragenden Teil der Struktur zu montieren.
Ein Vierkantprofil zur Montage des Rahmens, sie werden an den Ecken verschweißt. Das Minimum ist besser ab 25 mm Breite zu nehmen.
Streben für strukturelle Steifigkeit werden aus einem 50 mm breiten Profil hergestellt.
Als Verkleidung nehmen Sie am besten ein gewöhnliches Blech, aber es gibt noch Möglichkeiten mit Wellpappe. Letzteres ist schwieriger zu handhaben, daher sollte ein Anfänger diese Idee sofort aufgeben. Die Mindestblechstärke für Türen beträgt 2 mm.

Mit dem Grundmaterial ist alles klar, jetzt müssen Sie das Tor mit einem Befestigungssystem versehen. Es ist erforderlich, Standardverriegelungen oder Verriegelungen für Garagentore zu verwenden, die auch bei Kälte nicht klemmen. Es sollte gleich gesagt werden, dass die Loops nicht alleine gekocht werden sollten, es ist besser, sie zu kaufen. Es gibt solche Innenlagerscharniere, sie öffnen sich bequem und tragen problemlos das Gewicht sogar einer schweren Struktur. Und diese Schlaufen verklemmen sich nicht in der Kälte, daher ist es besser, sie zu verwenden. Sie benötigen 4 Stück im Laden. Kaufen.

Werkzeug und Arbeitsort

Da Garagentore aus Metall bestehen, benötigen Sie hierfür ein entsprechendes Werkzeug. Folgendes benötigen Sie, um das Tor zusammenzubauen:

Ein Set für Messungen - ein Quadrat, eine Gebäudeebene, ein Maßband.
Metall schleift man am besten mit einem Schleifer. Sie sollten sich sowohl zum Schneiden als auch zum Schleifen mit Rädern eindecken.
Im Laufe der Arbeit können ein Hammer, Klemmen, ein Bohrer sowie Befestigungselemente nützlich sein.
Zum Schweißen benötigen Sie einen Inverter mit 3 mm Schweißelektroden.
Pinsel. Nachdem das Türblatt montiert ist, muss es grundiert und lackiert werden. Hier eignen sich GF 021 und Pentaphthal-Email.

Nun zum Arbeitsplatz. Der Eigentümer benötigt eine große ebene Fläche, auf der der Rahmen geschweißt und die Bleche geschweißt werden können. Arbeiten können auch in der Garage durchgeführt werden, wenn es die Größe zulässt.

Außerdem benötigen Sie mindestens 1 Helfer, um die Bleche und den montierten Rahmen zu bewegen.

Arbeitsablauf starten

Nun, wie man ein Garagentor schweißt. Stufe 1 - Montage des Rahmens, dazu müssen die Ecken von 75 mm und das Profil zu einer einzigen Struktur verschweißt werden, dann wird der Rahmen daran befestigt und die Leinwand wird angeschweißt. Die Arbeit sollte von der Schwelle in der folgenden Reihenfolge beginnen:

Schneiden Sie 2 Ecken entlang der Breite der Öffnung des zukünftigen Tors ab und ordnen Sie sie von der Innen- und Außenseite entlang der Schwelle an. Verschweißen Sie sie mit Stahlbändern oder Verstärkungen in Schritten von 50–75 cm und legen Sie die Bänder auf die Innenseite der Ecke. Es gibt also eine Schwelle.
Schneiden Sie 4 weitere Rohlinge ab, sie gehen an die Seite des Rahmens. Platzieren Sie sie eng an den Ecken der Schwelle, schneiden Sie die Produkte so, dass sie eng aneinander passen.
Stellen Sie alle 4 Racks an die Enden der Wand. Wir schweißen mit Bändern, wie zuvor der untere Teil des Rahmens. Der Abstand der Anker beträgt 40 cm von der Schwelle und der Decke, und der mittlere hat den gleichen Abstand von den oberen und unteren Dielen.
Die Schwelle an die Pfosten schweißen.
Es ist erforderlich, den oberen Teil des Rahmens zu installieren, gegebenenfalls anzupassen, die Kabelbinder zu schweißen und dann mit den Seitenpfosten zu schweißen. Der Rahmen ist fertig.
Wenn eines der Elemente führte, kann dies durch Schweißen des Hebels korrigiert werden.

Montage des Innenrahmens

Es ist nicht so einfach, ein Garagentor mit eigenen Händen zu schweißen, wenn Sie es eilig haben. Je nachlässiger Sie schweißen, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Rahmen und Rahmen schief werden. Wenn der Besitzer noch nie mit Metallschweißen beschäftigt war, lohnt es sich, einen vertrauten Fachmann um Hilfe zu bitten. Sie müssen also mit der Montage des Rahmens beginnen:

Im fertigen Rahmen müssen Sie die Flügel installieren und an den Scharnieren befestigen. Es ist notwendig, den Lücken für den Rahmen standzuhalten - 10 mm von oben, 5 mm von der Seite, 20 mm von der unteren Lücke von der Schwelle.
Die Ecke entlang des Seitenteils des Rahmens abschneiden, weitere 30 mm zuschneiden und entsprechend den Fugen an der Außenseite des Rahmens ansetzen. Mit einem Stück Metall müssen Sie das Werkstück in diesem Abstand zur äußeren Zahnstange des Rahmens greifen, Sie können es mit 2 Elementen greifen, um es sicher zu fixieren. Wiederholen Sie den Vorgang mit der gegenüberliegenden Seite.
Ecken waagerecht von unten und von oben verschweißen, entsprechend den Maßen des Rahmens zuschneiden.
Befestigen Sie die Scharniere am Rahmen und schweißen Sie sie an die Rahmenteile. Danach können Sie die geschweißten Verstärkungen beschneiden, mit denen ein Teil des Rahmens am Rahmen befestigt wurde.
Installieren Sie 2 Pfosten in der Mitte, schweißen Sie sie.
Schweißen Sie 1-2 Jumper für jede Tür.
Um zu verhindern, dass das Tor ohne Leinwand durchhängt, lohnt es sich, die Streben sofort zu setzen.
Jetzt müssen Sie das Tor überprüfen und öffnen.
Es bleibt nur noch die Leinwand zu schweißen.

Dies ist der Hauptteil des Schweißens eines Garagentors. Als nächstes muss die Leinwand repariert werden. Bleche können ganz oder in Teilen geschweißt werden. Das Blatt muss zuerst in den Ecken, dann in der Mitte gegriffen werden und dann über den gesamten Umfang gehen, sonst wird es im Arbeitsprozess geführt.

Es müssen noch die Schlösser und Riegel angebracht, die Leinwand bemalt werden und das Tor ist fertig!

Fazit zum Thema

Unabhängig davon, ohne viel Erfahrung in der Arbeit mit Metall, können Sie Metallflügeltore für die Garage herstellen. Die Liste der Werkzeuge und Materialien wird beschrieben, auch ein ungefährer Arbeitsplan wird angegeben. Die Hauptsache ist, beim Schweißen von Teilen nicht zu hetzen, da sonst die Struktur führt und alles korrigiert werden muss, was viel Zeit in Anspruch nimmt.