Какво ще стане, ако хвърлите лост. Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната чиния на влак на пълна скорост. "Имаше ужасна катастрофа"

Какво ще стане, ако хвърлите лост в тоалетната чиния на влак на пълна скорост?

Повдигнат някога въпрос тревожи мнозина.

Отначало заедно с познат железничар Евгений Баргин ловувахме истории за това и се смеехме весело по време на празника на изумените гости. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се нуждаеха от доказателство, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина ще се случи...
И така, тръгнахме на страничен път. Те не посмяха да проведат експерименти близо до гарата, но на разклона Топляки намериха добра равна зона за ускоряване на влака, а действителният обект на експеримента - древен купейен вагон за 36 места, с емблемата на СССР на дъска. Като локомотив е използван не по-малко античен маневрен дизелов локомотив. Бих искал, разбира се, да сглобя по-мощен влак, но не откачиха тласкача от товарния влак - той имаше час преди изпращането.
И така, машинистът Степаненко се качи в кабината на локомотива. Юджийн и аз се настанихме удобно в пристройката на прикрепения купе. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя ръчно преведе двете стрелки, водещи към правия участък и свързващи пистите със следващия голям сайдинг.
- Какво, да пием преди полета? - попита той, като отпиваше луната

Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато шофьорът и шофьорът взеха алкохол, аз се почувствах страховито и също изпих чаша.

Рафаел Степаненко запали двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневровият дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет.

Ами... с Бог!!! - Юджийн се прекръсти, като сложи дръжка на лопата в далняка и натисна педала.

Чу се пукащ звук. Водачът се наведе от удара на педала в крака. Нещо избухна под пода и заглъхна.

Отнесен - избърсах потта от челото си и зачаках най-лошото.

И сега! – каза възхитеният и влезе в ролята на големия изпитател Баргин. - Нашият смъртоносен номер! Хвърляне на скрап в тоалетната на влак на пълна скорост !!!

Излязох от тоалетната и застанах в отвора на едно от купетата. Женьок сложи лоста в тоалетната и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба ...

Разнесе се ужасен гръм, сякаш няколко десетки коли се блъснаха една в друга с пълна скорост. Колата се тресеше, напомпваше, подовете се напукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Болеха ме краката, защото отдолу получавах методични удари от подскачащата карета. Баргин през цялото това време яростно псува, държейки се за масата в купето.

Получи се!!! Извиках, когато влакът на смъртта най-накрая спря.

По дяволите, можехме да тръгнем надолу! - Женя най-накрая изтрезня.

Е, живи ли са натуралистите? - попита храбрият Рафаил Степаненко, влизайки във вестибюла.

Когато прегледахме тоалетната, установихме, че тоалетната е напукана, счупени са чифт уши за закрепване, останалите са извадени с болтове. Педалът падна от процепа и лежеше наведен наблизо.

Но най-важната изненада ни очакваше на изхода от колата. Единият диск на колелото на задната платформа беше деформиран, съседното колело изобщо не беше на мястото си, само висящият ремък на алтернатора стърчеше.

Няколко бетонни траверса се бяха разрушили, а релсите от страната, където беше минало деформираното колело, изглеждаха като гигантска пила – всички с прорези и дупки. Общият размер на щетите, причинени на железницата, възлиза на един милион рубли. Но производството не се състоя. Всички заедно, заедно, покрихме траверсите с циментов разтвор, затегнахме релсите, върнахме аварийната кола в задънена улица. Най-общо казано, той е на десет години (поне)не беше експлоатиран, така че никой не се интересуваше от неизправността му.

Между другото, скрапът така и не беше намерен.

Не си струва да се повтаря, както виждате, последствията вече са известни ..

(от интернет)

Тази история ми се случи в момента, когато тъкмо дойдох на работа в ж.п. Тогава бях още много млад „специалист“, който виждаше само теория и не познаваше цялата специфика на работата на железничарите. И, разбира се, имаше много шеги, които дори се срамуваме да кажат на някого.

По това време сред железничарите, а именно железничарите, имаше колело (или дори не колело, а въпрос за начинаещи) - какво ще стане, ако хвърлите скрап в тоалетната чиния на влака на пълна скорост? И новодошлите като мен си спомниха какво ги учеха в института, измисляйки в движение какво може да се случи. Какви теории не са изтъкнати! Опитни работници тихо разказаха филми на ужасите от сериалите „Влакът дерайлира“ и „Колата беше разкъсана на три части“. Разбрах, че теоретично тоалетната на колата трябваше да бъде деформирана, но до такава степен, че колата трябваше да бъде отписана ?!

И тогава един ден, след един ден, когато аз и моите колеги пихме малко, най-вероятно някой зададе същия въпрос. Но той помисли, че се шегува, и ние решихме да проверим този въпрос на практика. Имахме на разположение равен участък от коловоза с дължина около 1,5 километра, разположен на територията на депото. Отсечката от коловоза беше резервна, не се използва за движение на влаковете, тоест в случай на непредвидени ситуации нямаше да се случи нищо особено ужасно. Имахме и тролей със същия пиян шофьор, остава да намерим неизползван вагон. Автомобилът бързо е намерен на един от страничните коловози. Цялата ни делегация отиде при диспечера, за да се договорим за детайлите, тъй като тогава може да възникнат въпроси след шум от ускоряващ се вагон. Диспечерът, въпреки че беше малко пиян, дълго време не се съгласяваше с експеримента, затова се наложи да използва магията "Бутилка водка". Съгласието е получено, но изцяло под наша отговорност и ако има нещо, диспечерът не работи.

И тогава започна. Закачиха ръждясал, мъртъв вагон към вагона, отвориха тоалетната. Намерено е парче армировка, което е трябвало да представлява прословутия скрап. Преди да тръгнем изпихме още 100 грама, за по-голяма смелост. Отне много време, за да се реши кой ще спусне лоста, никой не се съгласи, защото всички обаче разбраха, че могат да си откъснат ръцете. В резултат на това те решили да го вържат, а мъжът в каретата, по команда на шофьора, щял да дръпне въжето. Тъй като бях най-младият служител, бях избран.

Изпих още 100 грама, за да не се страхувам изобщо. Направих гениален дизайн с тоалетна чиния, въже и фитинги, за надеждност опънах въжето чак до последното отделение и изчаках командата на шофьора по радиото. Колата тръгна бавно ... Времето мина много бавно за мен, изглеждаше, че количката се ускорява за половин час. И тогава в един момент чух гласа на шофьора по радиото – „Готови! Три, две, едно... Пусни го!" Дръпнах въжето със сила и вероятно цялото депо и цялата станция чуха ТОЗИ звук. Беше удар, последван от скърцащ звук, усещаше се като метеорит, удрящ Земята. Колата леко се люлееше, но се съпротивляваше. Все още не издържах и паднах на пода, тъй като шофьорът рязко спираше. След като влакът спря напълно, пълзях на треперещи крака, за да погледна какво е останало от тоалетната чиния.

Едновременно с мен до тоалетната дойдоха и останалите участници в експеримента. Не знам, може би защото колата беше ръждясала, или може би трябва да е така - но тоалетната чиния беше забележимо напукана. Бракът очевидно е паднал от колата. Излязохме и започнахме да търсим фитинги. Извито парче метал лежеше малко встрани от релсите. Но по бетонните траверси имаше забележими "драскотини", сякаш някой се опитваше да ги счупи с чук.

Изхвърлихме арматурата извън територията на депото, закарахме колата до мястото, където я взеха, изтрихме траверсите с цимент и ги покрихме с трева. За щастие никой не попита за звука.

И така, приятели, който друг се интересува от отговора на този горящ въпрос, моля ви - не повтаряйте този експеримент, тъй като резултатът ще зависи от дължината на скрап... (чуйте коментара на Демур по този въпрос - гледайте видеото НАПЪЛНО)

Видео - Демура Какво ще стане, ако лост се хвърли в тоалетната чиния на влак на пълна скорост?

Този въпрос, веднъж повдигнат, тревожи мнозина. Отначало заедно с познатия железничар Евгений Баргин ловувахме истории за това и се смеехме весело по време на празника на изумените гости. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се нуждаеха от доказателство, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина ще се случи...

И така, тръгнахме на страничен път. Те не посмяха да поставят експерименти близо до гарата, но на разклона Топляки намериха добра равна зона за ускоряване на влака, а действителният обект на експеримента - древен купейен вагон за 36 места, с емблемата на СССР на борда. Като локомотив е използван не по-малко античен маневрен дизелов локомотив. Бих искал, разбира се, да сглобя по-мощен влак, но те не откачиха тласкача от товарния влак - той имаше час преди изпращането

И така, машинистът Степаненко се качи в кабината на локомотива. Юджийн и аз се настанихме удобно в пристройката на прикрепения купе. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя ръчно преведе двете стрелки, водещи към правия участък и свързващи пистите със следващия голям сайдинг

- Какво, да пием преди полета? – попита той, като отпиваше луната.
Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато шофьорът и шофьорът взеха алкохол, аз се почувствах страховито и също изпих чаша.
Рафаел Степаненко запали двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневровият дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания имаше сто и четиридесет

- Ами... С Бог!!! - Юджийн се прекръсти, като сложи дръжка на лопата в далняка и натисна педала.
Чу се пукащ звук. Водачът се наведе от удара на педала в крака. Нещо избухна под пода и заглъхна.
- Носен, - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото.
- И сега! – каза възхитеният и влезе в ролята на големия изпитател Баргин. - Нашият смъртоносен номер! Хвърляне на скрап в тоалетната на влак на пълна скорост !!!
Излязох от тоалетната и застанах в отвора на едно от купетата. Женек сложи лоста в тоалетната и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба ...

Разнесе се ужасен гръм, сякаш няколко десетки коли се блъснаха една в друга с пълна скорост. Колата се тресеше, напомпваше, подовете се напукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Болеха ме краката, защото отдолу получавах методични удари от подскачащата карета. Баргин псуваше през цялото това време, държейки се за масата в купето

- Оказа се! Извиках, когато влакът на смъртта най-накрая спря.
- По дяволите, можехме да тръгнем надолу! - Женя най-накрая изтрезня.
- Е, натуралисти, живи ли са? - попита храбрият Рафаил Степаненко, катерейки се във вестибюла.
Когато прегледахме тоалетната, установихме, че тоалетната е спукана, счупени са чифт уши, останалите са извадени с болтове. Педалът падна от процепа и лежеше наведен наблизо.
Но най-важната изненада ни очакваше на изхода от колата. Едната джанта на задната платформа беше деформирана, съседното колело изобщо не беше на мястото си, само висящ ремък на алтернатора стърчеше

Няколко бетонни траверса се бяха разрушили, а релсите от страната, където беше минало деформираното колело, изглеждаха като гигантска пила, всички хребети и дупки. Общият размер на щетите, причинени на железницата, възлиза на един милион рубли. Но производството не се състоя. Всички заедно, заедно, покрихме траверсите с циментов разтвор, затегнахме релсите, върнахме аварийната кола в задънена улица. Най-общо казано, не беше в експлоатация от поне десет години, така че никой не се интересуваше от неизправността му. Между другото, скрапът така и не беше намерен

Така ми стана любопитно и реших да стигна до дъното на истината, връщайки се вчера от поредното пътуване до Русия.

Просто съм сигурен, че хората с фина психическа организация не трябва да гледат под слоя на този преглед.

Със сигурност веднъж сте задали подобен въпрос, добре, поне според статистиката на заявките в Yandex, това е една от най-популярните заявки в Интернет, започвайки с думите „какво ще се случи, ако“.

Не знам доколко е вярна тази история, сам я намерих в интернет, но историята е много близка до истината:

---

Отначало заедно с познатия железничар Юджийн ловувахме истории за това и се смеехме весело по време на празника на изумените гости. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се нуждаеха от доказателство, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина се случва...
И така, тръгнахме на страничен път. Те не посмяха да поставят експерименти близо до гарата, но на кръстовището намериха добра равна зона за ускоряване на влака, а действителният обект на експеримента - древен купейен вагон за 36 места, с емблемата на СССР на дъска. Като локомотив е използван не по-малко античен маневрен дизелов локомотив. Бих искал, разбира се, да сглобя по-мощен влак, но не откачиха тласкача от товарния влак - имаше час преди изпращането.
И така, машинистът се качи в кабината на локомотива. Юджийн и аз се настанихме удобно в пристройката на прикрепения купе. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя ръчно преведе двата превключвателя, водещи към правия участък и свързващи пистите със следващия голям сайдинг.
- Какво, да пием преди полета? – попита той, като отпиваше луната.
Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато шофьорът и шофьорът взеха алкохол, аз се почувствах страховито и също изпих чаша.
Шофьорът запалил двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневровият дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет.
- Добре.. . С Бог!! ! - Юджийн се прекръсти, като сложи дръжка на лопата в далняка и натисна педала.
Чу се пукащ звук. Водачът се наведе от удара на педала в крака. Нещо избухна под пода и заглъхна.
- Носен, - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото.
- И сега! – каза възхитеният и влезе в ролята на страхотния изпитател Юджийн.

Нашият смъртоносен номер! Хвърляне на лост в тоалетната на влак на пълна скорост !! !

Излязох от тоалетната и застанах в отвора на едно от купетата. Женек сложи лоста в тоалетната и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба ...
Разнесе се ужасен гръм, сякаш няколко десетки коли се блъснаха една в друга с пълна скорост. Колата се тресеше, напомпваше, подовете се напукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Болеха ме краката, защото отдолу получавах методични удари от подскачащата карета. Юджийн през цялото това време яростно псува, държейки се за масата в купето.
- Схванах го !! ! Извиках, когато влакът на смъртта най-накрая спря.
- По дяволите, можехме да тръгнем надолу! - Женя най-накрая изтрезня.
- Е, натуралисти, живи ли са? - попита смелият шофьор, влизайки във вестибюла.
Когато прегледахме тоалетната, установихме, че тоалетната е спукана, счупени са чифт уши, останалите са извадени с болтове. Педалът падна от процепа и лежеше наведен наблизо.
Но най-важната изненада ни очакваше на изхода от колата. Единият диск на колелото на задната платформа беше деформиран, съседното колело изобщо не беше на мястото си, само висящият ремък на алтернатора стърчеше.
Няколко бетонни траверса се бяха разрушили, а релсите от страната, където беше минало деформираното колело, изглеждаха като гигантска пила - всичките с прорези и дупки. Общият размер на щетите, причинени на железницата, възлиза на един милион рубли. Но производството не се състоя. Всички заедно, заедно, покрихме траверсите с циментова замазка, затегнахме релсите, върнахме аварийната кола в задънена улица. Най-общо казано, не беше в експлоатация от поне десет години, така че никой не се интересуваше от неизправността му. Между другото, скрапът никога не е намерен."

И така, когато вчера погледнах в тоалетната чиния на електрическо влакче, установих, че работи по съвсем различна технология, едно към едно, като в самолет. А в самото му дъно е монтиран разделител, така че любопитните пътници дори да нямат възможност да повторят този експеримент.

Дори направих видео.

А какви други въпроси от поредицата "какво ще стане, ако" останаха без отговор за вас?

Просто съм сигурен, че хората с фина психическа организация не трябва да гледат под слоя на този преглед.

Не знам доколко е вярна тази история, сам я намерих в интернет, но историята е много близка до истината:
Отначало заедно с познатия железничар Юджийн ловувахме истории за това и се смеехме весело по време на празника на изумените гости. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се нуждаеха от доказателство, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина се случва...
И така, тръгнахме на страничен път. Те не посмяха да поставят експерименти близо до гарата, но на кръстовището намериха добра равна зона за ускоряване на влака, а действителният обект на експеримента - древен купейен вагон за 36 места, с емблемата на СССР на дъска. Като локомотив е използван не по-малко античен маневрен дизелов локомотив. Бих искал, разбира се, да сглобя по-мощен влак, но не откачиха тласкача от товарния влак - имаше час преди изпращането.
И така, машинистът се качи в кабината на локомотива. Юджийн и аз се настанихме удобно в пристройката на прикрепения купе. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя ръчно преведе двата превключвателя, водещи към правия участък и свързващи пистите със следващия голям сайдинг.
- Какво, да пием преди полета? – попита той, като отпиваше луната.
Пиян кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато шофьорът и шофьорът взеха алкохол, аз се почувствах страховито и също изпих чаша.
Шофьорът запалил двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневровият дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет.
- Добре.. . С Бог!! ! - Юджийн се прекръсти, като сложи дръжка на лопата в далняка и натисна педала.
Чу се пукащ звук. Водачът се наведе от удара на педала в крака. Нещо избухна под пода и заглъхна.
- Носен, - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото.
- И сега! – каза възхитеният и влезе в ролята на страхотния изпитател Юджийн.

Нашият смъртоносен номер! Хвърляне на лост в тоалетната на влак на пълна скорост !! !