Направи си сам боядисване на автомобилни джанти. Видове боя за автомобилни джанти и методи за нанасяне Струва ли си да боядисвате джанти със собствените си ръце
Не е тайна, че всеки автомобилист се опитва да поддържа своята "лястовичка" във възможно най-добро състояние. Това се отнася не само за проблемите с изправността, но и за външния вид. В крайна сметка, ако, това ще донесе допълнителни пари.
Един от най-забележимите елементи на всеки автомобил са джантите на колелата. Те са невидими, когато изглеждат сиви и скучни, но веднага отличават колата от останалите, когато са добре поддържани и изглеждат оригинални. Но дисковете изпитват най-голямо износване на видимите елементи по време на работа – те страдат от безброй ями и дупки, от удара на чакъл и химикали, които се посипват по пътищата от комунални услуги.
В резултат на това рано или късно дисковете губят първоначалния си блясък и придобиват много драскотини, стружки, по тях се появяват различни петна и външният вид на цялата кола страда. Боядисването може да реши този проблем и всеки автомобилист у дома може да го направи доста добре. Това също така ще предпази колелата от бъдещи проблеми и значително ще удължи експлоатационния им живот.
Опции за боядисване на лети джанти
Алуминиеви джанти - и те се използват най-често - могат да бъдат боядисани по различни начини. Разликите се крият главно в използването на различни видове боя:
- Праховата боя създава трайно и устойчиво покритие. Използва се от много производители, което говори само за себе си. Колелата на новата кола най-вероятно са боядисани по този начин.
- Акрилната боя създава и издръжлив защитен филм, който може да издържи на всички проблеми за дълго време. Различава се по лекота на нанасяне и това е най-разпространеният начин за боядисване у дома.
- Нитро емайлът е лесен за нанасяне, но не издържа толкова дълго, колкото акрилът. Подходящ за бързо коригиране на козметични несъвършенства.
- - боя на каучукова основа, при нанасяне образува тънък гумен филм, който надеждно защитава боядисаната част. Продава се готов в спрей кутии и не може да се смесва за получаване на различен цвят. Ограничението на нюансите е основният недостатък.
Тъй като всеки автомобилен ентусиаст иска да знае как да боядиса лети джанти на най-ниска цена, ще се спрем накратко върху характеристиките на всеки метод.
Използването на прахова боя изисква специално оборудване, освен това е скъпо, така че може да не се счита за домашна употреба.
Течният каучук все още се използва рядко, главно поради трудностите при съчетаването на цветовете, тъй като гамата на пазара все още е доста ограничена.
Акрилна боя и нитроемайл се продават в кутии за пръскане. Може да се нанася директно от кутия или с пистолет за пръскане. Можете да смесвате различни цветове и да получите желания нюанс. Няма трудности при боядисването, но акрилното покритие е много по-здраво и издръжливо от нитроемайла. Затова автомобилните ентусиасти обикновено го използват. Ще разгледаме този метод.
Необходими материали и оборудване за боядисване
Боядисването на дискове е отговорна и стъпка по стъпка работа, така че трябва да подготвите всичко, което може да се изисква предварително. Имате нужда не само от боя, но и от много различни неща:
- Метална четка за почистване на дискове от стара боя, мръсотия, ръжда и други замърсители.
- За почистване на дискове и отстраняване на драскотини, стружки, изравняване на повърхността и окончателно шлайфане е необходима шкурка с различни размери на зърна.
- Парцали.
- Защитни средства - ръкавици, очила, респиратор.
- Разтворител или ацетон.
- Замазка.
- Нож за замазка.
- Полиетилен, хартия - за покриване на зони, които не се нуждаят от боядисване.
- Акрилна боя в спрей кутии - специализирана за джанти.
Чудесно е, ако е възможно да се използват специални устройства за шлайфане - мелница или бормашина със специална приставка, пясъкоструйна машина. Можете да го използвате за боядисване - те опростяват работата и ви позволяват бързо да получите висококачествен резултат, въпреки че простото използване на кутии с боя също е доста приемливо.
За бързо сушене е препоръчително да имате термопистолет или сешоар. Подходящ е и обикновен домакински сешоар, ако няма нищо по-мощно.
Помещението трябва да е добре вентилирано, тъй като боята е доста токсично вещество и дори при използване на респиратор е необходима добра вентилация. Трябва да има добро осветление. Много е нежелателно да се работи на открито поради наличието на прах.
Процедурата за боядисване на дискове с акрилна боя
Боядисването на дискове е процес стъпка по стъпка, който е разделен на две големи части: подготовка на дисковете и самото боядисване. Трябва да подхождате към тях с цялата отговорност, защото всеки недостатък ще повлияе на качеството на покритието.
Разбира се, преди да започнете работа, трябва да свалите колелата от колата. Моля, имайте предвид, че са необходими няколко дни, докато лакът придобие оптимална якост. Следователно работата трябва да се извършва, когато не се планира спешно пътуване.
Боядисването на лети джанти е напълно възможно със собствените си ръце, не е трудно. Не се изисква помощник.
Подготовка на лети джанти за боядисване
Преди боядисване дискът се нуждае от внимателна подготовка. Трябва да се измие добре, ако е необходимо, можете да използвате домакински химикали. Много е желателно да премахнете гумата, въпреки че в краен случай можете да рисувате с нея, но тогава тя ще трябва да бъде внимателно изолирана с хартия и лента. Ако стриктно се придържате към последователността на действията и не бързате, тогава домашно боядисаните лети джанти изглеждат не по-зле от новите.
- Препоръчително е да окачите диска по такъв начин, че да осигурите най-удобния достъп до всяка от неговите повърхности.
- Старата боя се отстранява с метална четка, шмиргел или пясъкоструйна машина. След това трябва внимателно да смилате чипове, драскотини и други дефекти.
- Ако е необходимо, пукнатините трябва да бъдат заварени с аргоново заваряване, а шевовете трябва да бъдат почистени и шлайфани.
- Неравностите трябва да бъдат шпакловани и когато шпакловката изсъхне напълно, шлайфайте неравностите.
- Измийте диска под течаща вода.
Повърхността на диска се обработва, изравнява и след това идва ред на грунда преди боядисване.
- Обезмаслете цялата повърхност с парцал, напоен с разтворител.
- Нанесете грунд на 2-3 слоя от спрей или с пистолет за пръскане, като се уверите, че няма липсващи петна и не.
- За по-бързо сушене можете да използвате сешоар или термопистолет.
- След като първият слой изсъхне напълно, грундът се нанася отново - това ще бъде последният слой.
- След изсушаване с финозърнеста шкурка, получените неравности трябва да бъдат отстранени.
- Повторете обезмасляването с разтворител.
Сега можете да започнете действителното рисуване.
Нанасяне на боя и лак върху лети джанти
Този процес е прост, но ще дадем няколко полезни съвета, тъй като е много важно да боядисате алуминиеви джанти правилно - всяка грешка ще бъде видима и външният вид на цялата кола ще пострада.
Боята се нанася на 1-2 слоя, с пълно изсъхване на всеки. Можете да използвате пистолет за пръскане или кутия за боя. При боядисване те трябва да се държат на разстояние около 40 см от диска, като се повтаря неговият релеф, така че разстоянието да не се променя и боята да се нанася равномерно.
Трябва да започнете от вътрешната повърхност, тъй като боята все още ще изтече върху външната повърхност и ще образува ивици върху нея. След това тези ивици трябва да бъдат избърсвани с парцал с разтворител и боядисани върху външната повърхност.
След като последният слой боя изсъхне напълно, се нанася лак, също на 2 слоя, при всяко щателно изсъхване. Когато лакът изсъхне напълно, трябва да изчакате още един ден, преди да поставите гумата.
Моля, имайте предвид, че лаковото покритие придобива оптимална твърдост само след няколко дни, така че за този период е по-добре да се въздържате от шофиране или поне да изключите пътувания извън пътя, където има риск от надраскване на прясното покритие.
Както можете да видите, процесът на боядисване на лети джанти не е толкова труден и е напълно възможно у дома. Въпреки простотата, при изпълнение на технологията покритието се оказва с достатъчно високо качество и красиво.
Автомобилните джанти, боядисани със собствените си ръце, ще изглеждат не по-зле, отколкото след предаването им в специализиран сервиз. Освен това самовъзстановяването ще донесе не по-малко удоволствие от атрактивния външен вид на колелата. Преди да боядисаме джантите на автомобил, нека да разгледаме какви бои се използват за работата.
Бои
Прах... Нанасят се чрез пясъкоструене, с предварително отстраняване на остатъците от стара боя под налягане и внимателно изравняване на боядисаната повърхност. Този метод се счита за скъп поради необходимостта от използване на специално оборудване и топлинна камера, поради което не е подходящ за самооцветяване на дискове.
акрил... Боите се нанасят лесно върху всяка повърхност с помощта на пистолет за пръскане или специални цилиндри. След изсъхване боядисаната повърхност се лакира. Препоръчително е използването на бои и лакове от един производител.
Необходими материали и инструменти
Боядисването на колела ще изисква използването на следните инструменти и оборудване:
- шкурка (абразивна);
- четки с пластмасови и метални влакна;
- домакински перилни препарати, бял спирт (разтворител);
- довършителни автозамазки, грунд, лак, акрилна боя;
- защитни средства - ръкавици, респиратор, пластмасови очила.
Подготовка на повърхността на дисковете преди боядисване
В топла вода разредете малко количество прах за пране или перилен препарат и след това с помощта на четка с пластмасови влакна старателно измийте джантата на колелото от мръсотия. Изсушената метална повърхност на диска е покрита със стоманени влакна и абразивна хартия.
Подготвената повърхност трябва да е гладка, без остатъци от стара боя и ръжда. След почистване е необходимо да издухате повърхността на диска с компресор. 
Окончателната обработка ще бъде обезмасляване, за което се използва кърпа, напоена с бял спирт (разтворител).
Преди боядисване на автомобилни джанти металната им повърхност се нуждае от щателна шпакловка, която ще скрие видимите дефекти: стружки, пукнатини и големи драскотини. За тази цел се използва автомобилна шпакловка (довършителна). След пълно изсъхване трябва да се шлайфа добре с фина шкурка.
Когато всички видими дефекти изчезнат, повърхността за подготовка се шлайфа (с нулева абразивна хартия и вода), като се довежда до идеално състояние.
Как правилно да грундирате диска
Следващият етап от подготвителната работа ще бъде грундирането на диска. За това изсушената, шлайфана повърхност трябва да бъде внимателно обработена с бял спирт. След няколко минути можете да започнете грундирането, което трябва да започне с покриване на вътрешната повърхност на джантата. Необходимо е грундът да се нанесе (с пистолет за пръскане или балон) на равномерен слой, като не трябва да се допускат капещи и небрежно третирани зони.
След като приключите с нанасянето на първия слой, трябва да оставите повърхността да изсъхне. След това процедурата за грундиране ще трябва да се повтори. За да ускорите сушенето, можете да използвате монтажен сешоар. Трябва да се внимава помещението, в което ще се извършва боядисването, да е проветрено. Най-добре е да работите на открито при сухо и спокойно време. След известно време ще бъде възможно да се боядисват джантите, тъй като по това време грундът ще има време да изсъхне напълно, а акрилната боя ще пасне идеално върху третираната повърхност.
Боядисваме диска. Крайният етап
С помощта на пистолет за пръскане или кутия с акрилна боя започваме да рисуваме диска. Не забравяйте да поставите кърпа или хартия под него преди да започнете работа, за да избегнете замърсяване на повърхността, която ще боядисате. След нанасяне на 1-вия слой боята трябва да се остави да изсъхне, след което процедурата трябва да се повтори. Препоръчително е да боядисате диска три пъти и след това можете да започнете да го лакирате. Лак (безцветен) се нанася два пъти с почивка от 15 минути. Препоръчително е колелото да изсъхне за 1-2 дни, преди да започнете да го използвате. За да избегнете неприятна изненада, не забравяйте да боядисате резервната гума. За да придадете на повърхността на диска по-привлекателен вид, тя може да бъде полирана след изсъхване.
Днес можете да видите лети джанти дори в златист оттенък. Кликнете върху снимката, за да я увеличите
Автомобилните алуминиеви джанти се различават от щампованите не само с по-естетичен вид, но и с по-голяма практичност и издръжливост. На съвременния пазар има огромно разнообразие от различни модели, които се различават по форма, размер и цвят.
Автомобилните ентусиасти често се сблъскват с необходимостта от извършване на малък ремонт на дискове (отстраняване на дефекти, боядисване на леене и др.).
Това няма да причини абсолютно никакви затруднения за огромния брой собственици на автомобили, като отнема много малко време и спестява определена сума пари.
Боядисването на автомобилни (включително алуминиеви) джанти ви позволява не само да придадете на джантите на колата си атрактивен външен вид и индивидуалност, но е и един от най-ефективните методи за защита срещу вредното въздействие на корозия.
Инструменти и материали
Самостоятелното (у дома) боядисване на лети джанти изисква стриктно спазване на технологията. В противен случай самовъзстановяването няма да доведе до желания резултат.
За висококачествено оцветяване „направи си сам“ ще са ви необходими следните инструменти и материали:
- Боя (прах в кутии или акрил в кутии).
- Специално оборудване за боядисване: пистолет за боядисване и компресор (ако е необходимо).
- Лак и грунд.
- Шкурка.
- Електрическа бормашина и приставка за метална четка.
- Разтворител.
- Шпакловка (ако е необходимо).
- Дебела тел.
- Парцали.
- Строителен или обикновен женски сешоар (за ускоряване на процеса на сушене).
- Лични предпазни средства (ръкавици и респиратор).
Боядисване
Боядисването на леене трябва да се извършва със специални. Това изискване се дължи на специфични условия на работа: пътна сол, драскотини, удари с камъни, високи и ниски температури. Праховата полимерна боя отговаря най-много на тези изисквания.
Прахова боя. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Праховото покритие (с полимерна прахова боя) на алуминиеви джанти има уникален набор от свойства и качества (повишена устойчивост на износване, издръжливост и др.), поради което не е необходимо да се възстановява покритието след 1-2 сезона.
Технология на боядисване
Технологията за извършване на ремонтни работи и боядисване на алуминиеви джанти включва строго регламентирана последователност от действия, извършвани по предписания начин:
- Предварителна подготовка на повърхността.
- Директно оцветяване.
Подготовка за боядисване
Технологията на подготовка за боядисване се състои от процедура за почистване на прах и мръсотия, отстраняване на драскотини и стърготини от повърхността им, обезмасляване с разтворител и парцали отвътре и отвън. В зависимост от дълбочината на драскотини и стружки могат да се използват различни методи (с помощта на шпакловка, електрическа бормашина с приставка за метална четка, шкурка и др.).
Живопис
Боядисването на отлято или метално колело включва повече от просто процеса на нанасяне на боя върху повърхността на колелото.
Грундирането, боядисването и лакирането са подобни процеси. Вземаме пистолета и равномерно нанасяме грунда върху повърхността. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Технологията за самобоядисване се състои от следните операции:
- Грунд (нанасяне на 2-3 равномерни слоя почва).
- Боядисване (нанасяне на 2-3 равномерни слоя боя).
- Лакиране (нанасяне на 2-3 равномерни слоя лак).
Самозасмукването, боядисването и лакирането на лети джанти се извършва при стриктно изпълнение на едно условие - всеки следващ слой трябва да се нанася само след пълното изсъхване на предишния. За обработка на 4 диска може да са необходими 3-4 кутии боя и около литър грунд. Боята и лакът в идеалния случай трябва да са от един и същ производител.
Направи си сам боядисване на дискове
Нека разгледаме по-подробно приложението на описаната по-горе технология. Направи си сам боядисване на лети джанти ще се извършва на любимо място на руските автомобилисти - в гаража. След демонтирането на дисковете се пристъпва към тяхната предварителна обработка.
Предварителна обработка
С помощта на пясъкоструене изравняваме повърхността и премахваме големи неравности. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Най-оптималният начин за подготовка на повърхността е пясъкоструене или дробеструйна обработка. Този метод дава възможност за висококачествен ремонт, включващ възстановяване (изравняване) на повърхността, отстраняване на стари покрития и котлен камък, втвърдяване на повърхностния слой.
Прилагането на този метод обаче е доста значително ограничено от липсата на подходящо оборудване в гаражите на автомобилистите. Отлична алтернатива на дробеструйната обработка ще бъде използването на електрическа бормашина с приставка за метална четка или шкурка. Ръчната подготовка на повърхността е най-разпространеният и широко достъпен метод за предварителна обработка.
Грундиране и боядисване
Окачваме диска на дебела тел, така че да може да бъде боядисан от всички страни, без да го докосваме с ръце. Кликнете върху снимката, за да я увеличите.
Грундирането, боядисването и лакирането на леене със собствени ръце се извършва след предварително окачване на дисковете с помощта на дебела тел към различни повърхности и елементи на гаража: вдлъбнатини, канали, спици, рафтове и др.
След като последният слой грунд изсъхне напълно, трябва да започнете боядисването. Боята, която ще използвате за боядисване на алуминиеви джанти, трябва да се напръска от кутия или пистолет за пръскане на разстояние от 30 см до 50 см от повърхността, която ще боядисате. Необходимо е да се обърне специално внимание на боядисването върху труднодостъпни елементи и повърхности.
Реставрацията, която включва редица различни операции и боядисване на алуминиеви джанти изискват задължително използване на защитни средства (гумени ръкавици и респиратор) и стриктно спазване на стандартите и правилата за безопасност при работа със запалими (разтворители, боя) материали.
След като последният слой боя изсъхне напълно, дисковете се лакират по подобна процедура на грундиране и боядисване. Ремонтът и боядисването на алуминиеви и метални джанти завършва с процедурата по поставяне на гумата, балансиране и монтиране на автомобила.
Кратко обобщение
Висококачественото възстановяване на всяко ниво на сложност и боядисване на лети джанти не е толкова просто, но достъпно за повечето автомобилисти. Ремонтът и самобоядисването в гаражни условия ще ви отнеме известно време, спестявайки ви пари. Съответствието с технологията и характеристиките, описани в статията, ще придаде на вашия автомобил индивидуалност и отличен външен вид в продължение на много години.
След като са решили, мнозина се чудят кой е най-добрият начин да направят това? Какви материали трябва да се използват, за да се гарантира, че новото покритие на тези части на автомобилните колела ще продължи възможно най-дълго? Как да ги приложим и какъв вид боя обикновено се използва? Това ще бъде обсъдено в тази публикация.
Какви материали да изберете?
Автомобилните джанти са подложени на силно механично натоварване, така че боята им трябва да бъде особено устойчива в това отношение. Емайли, грундове и лакове на базата на акрил имат повишена устойчивост на износване, така че са много подходящи за боядисване на автомобилни джанти. Можете да използвате или специален спрей, или емайл в кутии.
Материалите на полиуретанова основа са подходящи и за боядисване на автомобилни джанти. В същото време опитът и прегледите на много автомобилисти предполагат следната процедура за боядисване:
- почистване;
- нанасяне на кисел грунд;
- сушилни дискове;
- един слой епоксиден грунд;
- сушене;
- шлайфане 400 с шкурка;
- нанасяне на емайл (може да стане и чрез смесване на полиуретанов лак, основна боя и необходимото количество втвърдител).
Алтернативен материал за. Това е смес от прах от полиестерна смола и пигмент. Този вид боя прилепва добре към повърхността поради своите електростатични свойства.
След нанасяне детайлът се излага на висока температура в специална камера, където боята се разтопява и фиксира върху дисковете. В сравнение с акрилните материали, праховата боя е по-малко устойчива на механични и химични влияния. Този вид боядисване обаче често се предпочита поради бързото му нанасяне и относително икономичната консумация. Праховите материали са най-подходящи за ремонт на лети джанти.
Освен това изисква по-тънка и фина шкурка, за да актуализирате тези части. За предварително измиване на части е по-добре да използвате auto shapmun, а не препарат или фея.
Отделно трябва да се каже за пясъкоструене на автомобилни дискове преди боядисване. Ако няма опит в тази работа, тогава е по-добре да използвате класическия метод за почистване от стара боя и ръжда, като използвате шкурка или. Ако използвате лошо пресят пясък и прекалите с натиск, тогава по повърхността на детайла могат да останат ивици и петна, които ще бъдат трудни за премахване и боядисване в бъдеще. За да избегнат това, някои хора използват калцинирана сода вместо пясък за почистване на колелата на колата си.
Предимства на дисковия емайл
Когато купувате материали за боядисване на автомобилни джанти, не пренебрегвайте съветите на продавача. Със сигурност той ще ви покаже няколко опции за боя, които са създадени специално за актуализиране на тези конкретни авточасти. Днес има много марки такъв емайл, така че със сигурност ще има от какво да избирате.
Какви са ползите от използването на дисков емайл? Да ги наречем:
- актуализиране на външния вид на частта;
- създаването на еластично покритие, което е устойчиво на въздействието на камъчета, въздействието на сол, влага, пясък и други фактори;
- осигуряване на антикорозионна защита;
- много емайли могат да се нанасят без предварително грундиране и без лак;
- аерозолните кутии ви позволяват да рисувате части с различни форми.
Как да нанесем емайл на диска?
Преди да използвате емайл за боядисване на джанти на колелата, трябва да почистите частите от ръжда, да ги обезмаслите правилно и да ги изсушите добре. Защитете елементите, които не се боядисват, с тиксо.
Автомобилният емайл се нанася на добре проветриво място, като не трябва да забравяте за лични предпазни средства, като респиратор, очила, ръкавици. Необходимо е да се пръска боя от разстояние около 30 см, като периодично се разклаща кутията. Температурата на околната среда при боядисване на джанти не трябва да бъде по-ниска от + 10 ° C. Спазвайте времето за изсъхване на емайла. Може да се различава за различните марки боя, но като цяло дисковете трябва да изсъхнат поне 3-4 часа.
Подобни видеа:
Как да боядисаме джанти на кола.
Лесен начин бързо да актуализирате външния си вид.
Готвене и боядисване на щамповани дискове.
Боядисваме дискове със собствените си ръце в обикновен гараж. Нищо сложно.
Как сами да боядисате джанти за 5 минути
Как сами да боядисате джанти с пистолет за пръскане за 5 минути. Много автомобилни ентусиасти не искат да харчат много пари ...
НАДЕЖНО БАРАЖДАНЕ НА ПЕЧАТИ R14 С ЦИЛИНДЪР
БОЯСВАНЕ НА ПЕЧАТИ R14.
Те постоянно изпитват различни механични натоварвания, влизат в пряк контакт с пътни реагенти и често се намират в кал или вода. Също така камъните се удрят в дисковете, винаги има риск от остъргване на диска по бордюри и т.н. В резултат на това външният вид на дисковете може значително да се влоши.
Изходът в тази ситуация е решението за боядисване на джантите на автомобила. От една страна, днес е обичайно да се боядисват джанти с прахова боя, но цената на такава услуга обикновено не е подходяща за собствениците на много автомобили, особено бюджетни.
Ако сами боядисвате дисковете, в случай на леене не е толкова просто. С други думи, боядисването на алуминиеви джанти със собствените си ръце ще изисква определени знания и умения. След това ще разгледаме как се боядисват алуминиеви джанти, както и какво трябва да имате предвид, ако трябва сами да боядисате този тип джанти.
Прочетете в тази статия
Кога и защо да боядисваме лети джанти
Както може да изглежда, лети джанти не се нуждаят от поддръжка. Всъщност това далеч не е така. На първо място е необходимо редовно да се отстраняват замърсяванията от тях, да се измиват и почистват. В същото време върху мивката не трябва да се използват агресивни химикали, за да не се повреди защитният лак.
Освен това през зимата лакът и боята се унищожават от агресивното въздействие на солта и реагентите. Също така летящите камъни и механичните повреди създават микропукнатини върху защитното покритие. Освен това се появяват чипове и други дефекти. Солта и химикалите, които попадат там от пътищата, които вече са под боята, активно разрушават боята и самия дисков материал. В резултат на това се появява мащабен пилинг на боята.
Как сами да полирате фаровете на автомобила: шлайфане на фарове и полиране на оптика от пластмаса и стъкло. Как да полирате фаровете, тънкости и нюанси. Препоръки.
