Маслена боя за боядисване на радиатори. Каква боя да изберем за радиатори за отопление и как да ги боядисаме. Основни правила за боядисване на радиатори

Монтаж на нова отоплителна система или реконструкция и ремонт на стара може да изисква боядисване на радиатори за отопление:

При инсталиране на нови устройства, които нямат специално покритие,
В случай на нарушение на целостта на покритието на съществуващи радиатори,
Ако трябва да промените цвета на осветителните тела поради промяна в дизайна на стаята.

Това повдига въпроса каква боя е необходима за различните видове радиатори за отопление и как да се нанася правилно.

Как да боядисаме радиатор?

Бои за радиатори

Технически изисквания

За да може боята да предпази отоплителния радиатор от повреда, а също и да запази оригиналния си вид за дълго време, тя трябва да отговаря на следните изисквания:

Предназначен за боядисване на метал
Защитете от корозия
Да бъде устойчив на абразия и напукване
Бъдете топлоустойчиви (когато използвате вода като топлоносител, издържайте на температура най-малко 100 0 C).

Освен това трябва да е нетоксичен (без вредни за хората примеси).

Различни видове боя

Отоплителният радиатор може да бъде боядисан:

емайл. Емайллите са евтини и имат широка гама от цветове, от които можете да избирате, но не понасят високи температури и намаляват топлинната мощност на устройството. Съхнат дълго време, миришат неприятно и могат да се боядисват само върху студен радиатор.
Акрилни багрила. Те са без мирис и изсъхват бързо, дори могат да се нанасят върху горещ радиатор. Те не издържат дълго, тъй като имат нисък коефициент на адхезия към боядисаната повърхност и могат да се разпаднат с течение на времето. След изсъхване те променят малко цвета си.
Алкидна боя. Топлоустойчив, лежи добре на повърхността, но изсъхва дълго време и мирише неприятно.
Специална боя за радиатори. Толерира всяко повишаване на температурата, така че дори горещи нагревателни елементи могат да бъдат боядисани с него. Изсъхва бързо, не намалява топлопреминаването на устройството и не пожълтява с времето. Предлага се в ограничена гама от цветове и е по-скъпо от другите видове.

Интересно! Цветът на боята за радиатори може да бъде всеки - светъл или тъмен, подходящ за дизайна на стаята. Но опитът показва, че за по-добър топлопренос е по-добре да използвате тъмни нюанси.

Подготовка на радиатора за боядисване

Преди боядисване на нагревателите, те трябва да бъдат подготвени за това по подходящ начин:

Отстранете праха, мръсотията и мазнините.
Отстранете старите слоеве боя. Необходимо е да се направи това, тъй като всеки нов слой намалява топлопреминаването на отоплението и лежи грозно върху предишните слоеве. Може да се направи:
- механично с метални четки и шкурка,
- химически с помощта на разтворители или мастни киселини, като се спазват предпазните мерки.
Нанесете слой от специален антикорозионен грунд.

Внимание! Грундът трябва да бъде избран така, че да е подходящ за вида боя, който сте избрали. В този случай е по-добре да изберете боя и грунд от един и същ производител.

Боядисване на уреди от различни материали

Отоплителните батерии, изработени от различни материали, имат свои собствени характеристики за боядисване:

За боядисване на чугун можете да използвате универсални емайли. Преди боядисване на чугунени батерии е по-добре да изключите отоплението. На гореща повърхност боята изсъхва по-бързо, така че може да се набръчка и да образува неравномерни петна. Ако е невъзможно да изключите оцветяването на радиатора, нанесете по-тънък слой.
Стоманените, алуминиеви и биметални батерии се произвеждат с вече нанесен слой фабрично прахово покритие, така че боядисването им у дома е доста проблематично. Преди да боядисате такъв радиатор, трябва внимателно да го почистите с мелница. За боядисване е по-добре да използвате алкиден емайл или акрил (акрилат).

Помня! За почистване на цветни метали от стари слоеве боя е по-добре да използвате механичен, а не химически метод. Химическите разтвори могат да реагират нежелано с повърхността на радиатора.

plusteplo.ru

Защо да боядисате радиатори?

Актуализирането на боята върху радиаторите за отопление се извършва в много случаи. Често това се прави в резултат на силно износване или повреда на стара боя или когато се загуби привлекателният външен вид на покритието. Преди да решите каква боя и какъв цвят да боядисате радиатори за отопление, трябва да разберете защо се извършва такава процедура.

Боядисването на радиатори за отопление в апартамент или частна къща се извършва в следните случаи:

Ако сянката на покритието се е променила. Това се дължи на възможното изгаряне и изтъняване на защитната боя.
Ако се появят нехомогенности на покритието - мехурчета, стружки, пукнатини и други дефекти на боята.
По време на основен ремонт на нагревателни елементи.
За обновяване на интериора и екстериора на радиатори.

От голямо значение е не само декоративният компонент, но и експлоатационните характеристики на защитното покритие - устойчивост на температурни крайности, висока влажност.

Цветова гама за радиатори за отопление

Бял чугунен радиатор е класическа версия на нагревател, разположен под прозорец. Боядисването на перваза и дограмата в бяло е най-лесното и достъпно решение.

Батериите, представени в черни и кафяви цветове, стават доста популярни. Има мнение, че батерията с тъмен цвят се нагрява по-бързо и отделя топлина по-дълго. Батериите с тъмен цвят ще бъдат подходящи в интериора в индустриален стил.

Най-успешното и оригинално решение за селски къщи и апартаменти са батериите, боядисани в цвета на стените. Такъв ход не изисква пълно скриване или маскиране на елементите на отоплителната система. Всичко, което е необходимо, е успешното вписване на отоплителните уреди в цялостния стил на помещението.

Много собственици решават да предприемат по-смела стъпка – боядисват батериите в контрастен цвят на стените. Подобен вариант за дизайн ще бъде актуален за интериори в стил минимализъм, модернизъм, колониален, селски и арт деко.

Оригиналната версия на оцветяването на батерията с помощта на градиенти или техника ombre. За екстремния участък се избира неутрален цвят, всеки следващ става по-ярък и по-наситен с добавяне на светли нюанси.

Боядисването на отоплителни радиатори в различни цветове е добро решение за детски спални, както и за игрални. Тук можете да въплъщавате най-неочакваните идеи: да прилагате модели, рисунки и рисуване. Красиво подредете батериите като дъга, цветни моливи или приказни герои.

Възможно ли е боядисване на горещи радиатори

При боядисване на радиатори и тръби за отопление трябва да се вземе предвид температурата на повърхността. Боядисването на уреди през зимата и особено през отоплителния сезон определено не си струва. Нанасянето на състави за боя и лак върху гореща повърхност може да доведе до ускорено изсъхване на покритието, появата на малки дефекти под формата на увисване и петна.

Освен това, когато обработвате горещ радиатор, острата миризма на боя може да се увеличи, а проветряването на помещението през зимата е изпълнено със загуба на топлина.

Най-подходящото време за ремонтни дейности е топъл период, когато батериите остават студени, а също така е възможно помещението да се проветри добре.

Ако е невъзможно да отложите боядисването на радиатора с началото на отоплителния сезон, тогава трябва компетентно да подходите към избора на работно оборудване и материали. За работа е по-добре да използвате спрей, който ви позволява бързо и равномерно да нанесете топлоустойчив състав върху обработваната повърхност. Долната част на конструкцията и тръбата трябва да се третират с четка.

При избора на бои и лакове е важно да се съобразите с тяхното качество и производителност. Например, по-добре е да боядисате горещ радиатор с алкиден емайл.

По-достъпен и по-безопасен вариант за боядисване на включен радиатор е използването на бързосъхнеща акрилна смес. Такова покритие е устойчиво на температурни крайности и висока влажност.

Изборът на боя за радиатори. сравнителна таблица

За боядисване на елементи на отоплителната система се използва висококачествена боя за отоплителни радиатори, която отговаря на високи изисквания. Той трябва да бъде безопасен, устойчив на прегряване, напукване и избледняване. Експертите препоръчват да изберете следните видове бои за отоплителни тръби и радиатори:

Видове покрития (бои и лакове)	Видове повърхности	Предимства на боята	Недостатъци на боите
Маслени бои	Излято желязо	Достъпна цена, богата цветова гама	Дълго време на съхнене, остра миризма, податливост на пожълтяване, напукване и напукване
		Практически няма остра миризма, бързо съхне, атрактивен лъскав блясък, наситени цветове	Високи изисквания към обработваната повърхност: основно почистване и предварително грундиране
Алкидни емайли на водна основа	Чугун, стомана, биметални	Едва забележима химическа миризма, устойчивост на цвета	Наличието на титаниево бяло за устойчивост на повишени температури, което оскъпява производството
Алкидни емайли върху разтворители (органични)	Чугун, стомана, биметални	Издържа на високи температури, широка гама от цветове, достъпна цена	Устойчива химическа миризма, склонност към пожълтяване
Алкидни емайли с чук	Чугун, стомана, биметални	Висока защита на повърхностите от повреди, устойчивост на повишени температури, издръжливост, достъпна цена	Наличието на лека химическа миризма, която изчезва, когато изсъхне
Прахови бои	Чугун, стомана, биметални	Висока здравина и издръжливост, устойчивост на температурни ефекти	Прахообразният състав се нанася с професионално оборудване в специална камера
силиконови бои	Излято желязо	Повишена устойчивост на топлина, издръжливост, устойчивост на износване	Висока цена, остра миризма
Бои на водна основа	Всички видове	Без остра миризма, широка гама от цветове, висока екологичност и безопасност	Високи изисквания за подготовка на повърхността – задължително обезмасляване и грундиране
Серебрянка	Излято желязо	Устойчивост на висока температура, ниска цена	Устойчива химическа миризма
Аерозолни бои	Всички видове	Широка гама от цветове, лекота на нанасяне, достъпна цена	Лоша миризма

Как да почистите повърхността на старото покритие

Подготовката на повърхността на радиатори и тръби започва с отстраняването на старата боя. Има два лесни начина за почистване на радиатори:

Механичният метод включва използването на четка с метални влакна или дюза на електрическа бормашина. Демонтажът на покритието се извършва до метала, поради което изисква много време и физически усилия. Единственият недостатък е трудността при обработка на малки части или труднодостъпни места. Специална дюза за бормашина опростява процеса на почистване, освен това ви позволява по-ефективно да обработвате цялата площ на устройството, дори и на труднодостъпни места.

Химическият метод изисква използването на специални химични съединения на базата на киселини и разтворители, които намаляват адхезията на покритието към основата. Повърхността се обработва внимателно с избрания състав съгласно инструкциите, докато боята напълно омекне. След това старото покритие се отстранява със шпатула, мелница или четка.

Изчисляване на боя за тръби и батерии

Друга важна стъпка е правилното изчисляване на необходимия обем материали, използвани за боядисване на радиатори, тръби и други елементи на отоплителната система.

За изчислението се използват първоначалните данни:

Площта на обработваната повърхност.
Разходът на определен вид боя на 1 кв. м.

Консумацията на LKM се изчислява и посочва от производителя на опаковката. Всеки елемент от системата има своя собствена площ, която се взема предвид при изчисляване на обема на боята. Такава информация се съдържа в техническите характеристики на всеки нагревател. Ако е необходимо боядисване на тръби, е необходимо допълнително да се изчисли площта на всяка от тях, като се умножи дължината на тръбата по нейния диаметър и P числото.

Получените стойности (площ на устройството) и консумация на боя на 1 кв. m се умножават, за да се получи точният обем боя в изчислителни единици - литри. Този обем се взема предвид при нанасянето на един слой. Ако е необходимо боядисване на няколко слоя, консумацията на боя на слой се умножава по общия брой слоеве.

Направи си сам боядисване на отоплителни уреди

Работният процес за боядисване на батерии и тръби с топлоустойчиви съединения включва няколко стъпки:

Подготовка на повърхността.
Прилагане на оцветяващия състав.

За да извършите работата, ще ви трябва следните инструменти и материали:

Четка с метална основа.
Четки за боядисване - обикновени и радиаторни.
Шкурка с едро зърно.
Четка за почистване.
Шпатула с метален връх.
Грунд за метал.
Състав за обезмасляване или разтворител.

Подготовка на повърхности за боядисване

За да извършите висококачествено боядисване на отоплителни уреди със собствените си ръце, трябва правилно да подготвите повърхностите. Подготвителната работа включва следните дейности: почистване на старото покритие, отстраняване на корозия, обезмасляване и грундиране.

Повърхността се почиства внимателно: старото покритие се отстранява, местата, повредени от корозия, се полират до блясък. Замърсителите се отстраняват с четка, а боята - със шпатула или специални химикали.
След отстраняване на боята повърхността се полира с четка с метални влакна, специална дюза за бормашина или мелница. При почистване на повърхността се използват лични предпазни средства.
Почистената повърхност се шлайфа с шкурка, обезмаслена с всеки наличен разтвор.
На подготвената повърхност се нанася грунд с антикорозионни свойства за максимална защита от корозия и за повишаване на адхезията на оцветяващия състав към основата.

Характеристики на повърхностното боядисване

Повечето съвременни формулировки се нанасят върху студена повърхност, така че горещата батерия трябва да се охлади преди боядисване. За да се получи висококачествено покритие, се препоръчва боядисване на батериите по определена технология.

Течни формулировки

Ако в работата се използва маслен, воден, воден и друг течен състав, е необходимо да се подготви правилно работното място и да се защитят околните повърхности с чист парцал.

За боядисване използвайте четка с извита дръжка или мека гъба. Оцветителят се излива в широк съд. Ръцете са защитени с ръкавици.
Съставът се нанася на тънък слой върху вътрешните повърхности и на труднодостъпни места, след което се обработва външната част на нагревателното устройство. Гладките удари се извършват отгоре надолу, което ще ви позволи да нанесете равномерно емайл върху повърхността.

Важно!Ако след оцветяване се появят визуални дефекти, е необходимо повторно боядисване.

gidpovode.ru

Какво се изисква от бои за радиатори

Към цветните материали за отоплителни батерии се налагат следните изисквания:

липса на токсичност;
висока топлопроводимост;
устойчивост на високи температури;
износоустойчивост;
защита срещу корозионни явления.

Допълнително изискване е боята за предпочитане да е без мирис.

Първото изискване се дължи на факта, че когато батерията се нагрява до високи температури, материалът, с който е покрита, започва да отделя токсични вещества във въздуха. Тяхното въздействие се отразява неблагоприятно върху здравето на обитателите на помещенията. Когато избирате продукти за батерия, трябва да сте сигурни, че тя е безопасна за хората при нагряване.

Много продукти образуват филм върху отоплителните батерии, предотвратявайки процеса на пренос на топлина към откритото пространство на помещението. Важно е при избора да се уверите в способността му да провежда топлина през себе си.

Качествените продукти са в състояние да издържат на температури в уреди над 1000С. В противен случай продуктът ще започне да се напуква и разпада под въздействието на високи температури.

Уредите се нуждаят от почистване и измиване. За да направите това, се използват доста агресивни почистващи препарати, които могат да доведат до загуба на цвят и дори изтриване на боята върху радиаторите.

Всеки висококачествен материал предпазва отоплителните батерии от корозия. За това се произвеждат специални продукти за метални покрития. Добрите бояджийски материали са скъпи, но предпазват отоплителната система от въздействието на корозия в продължение на много години.

Какви са видовете композиции

Съвременният пазар на покрития предлага много възможности:

алкид;
чук;
акрил;
сребърна рибка;
на водна основа;
силикат;
прах.

Алкидните емайли се отличават с добра устойчивост на топлина, докато акрилните емайли придават на повърхността на отоплителните батерии лъскав блясък.

Определен вид материал е подходящ за определен тип радиатор. Батериите са изработени от различни видове метал. Тяхното боядисване изисква спазване на определени нюанси.

Този тип покритие се счита за приемливо за покритие на радиатори. Алкидната боя има няколко предимства:

топлоустойчивост;
създава лъскаво покритие върху радиаторите;
дълъг експлоатационен живот;
износоустойчивост;
високо качество.

Основният недостатък на това покритие е неговата неприятна миризма. Това се дължи на наличието на бял спирт в състава на алкидните материали.

Миризмата след нанасянето им върху батерията продължава няколко дни. Може да се появи за известно време, когато радиаторите се нагряват. Друг недостатък на този материал е дългото време за сушене.

Алкидните емайли се изработват на различна основа. Това може да е основата:

силиций-органичен;
органичен;
вода.

Много зависи от цвета на цветния продукт. При избора на бял алкиден емайл се препоръчва да се спрете на продукт, който съдържа пигмент на основата на титан. Благодарение на него материалът няма да пожълтява по време на работа на батерията.

Акрилни цветни продукти

Акрилните емайли имат предимства пред алкидните. Те са както следва:

липса на миризма;
период на бързо изсъхване (в рамките на 2-3 часа);
възможност за теглене на горещи батерии;
специална консистенция, която опростява процеса на нанасяне върху нагревателя.

Всяка акрилна боя преди нанасяне върху батерията изисква нейната предварителна подготовка. Повърхността на нагревателя трябва първо да се грундира и да се остави да изсъхне.

Продуктът се нанася на няколко слоя. Предимството на продукта е неговата специална консистенция, напомняща заквасена сметана. При боядисване цветният материал не се разпространява.

Повърхността на нагревателя не трябва да е мокра. Акрилният емайл не понася влага.

Когато се прилагат към батерията, те наподобяват пластмаса, която изглежда органично във вътрешността на апартамента.

Акрилните емайли имат своите недостатъци:

доста кратък експлоатационен живот и голяма вероятност от проливане;
промяна на цвета след изсъхване.

Чук

За чук цветните продукти е характерна една особеност - с тяхна помощ е възможно да се получат няколко нюанса от един цвят наведнъж. Боите с чук ви позволяват да постигнете различни текстурирани опции върху отоплителните уреди.

Този тип цветни материали създават нееднородно покритие върху радиаторите. Изглажда несъвършенствата и неравните повърхности на радиаторите.

Боите с чук се нанасят върху груби повърхности.

За да направите това, ще трябва предварително да обработите радиатора за отопление с шкурка. Останалите продукти се прилагат към устройства по същата схема и правила като другите видове.

Водна емулсия

Разрешено е боядисване на отоплителни батерии с бои на водна основа. Основните аргументи за използването на този тип бояджийски покрития са:

тяхната устойчивост на високи температури;
бързо изсъхване на повърхността;
боя без мирис.

Основният аргумент срещу използването на бои на водна основа е тяхната ниска устойчивост на износване. По този критерий те са значително по-ниски от по-устойчивите видове.

Прах

Праховото боядисване на радиатори се превърна в алтернатива на използването на традиционни течни материали за боядисване. Процесът на нанасяне на прахова боя върху батерията изисква спазване на редица важни условия:

суха прахообразна смес се изсипва в специален пистолет и се напръсква върху нагревателя;
възниква електрическо поле, което привлича цветни частици, където се създават заряди в обратна посока;
нанесената боя трябва да бъде полимеризирана, за което се използва специална фурна или термопистолет.

В някои случаи е необходимо ултравиолетово лъчение, за да се осигури висококачествено прилагане на такъв цветен продукт към нагревателно устройство. За да го създадете, имате нужда от ултравиолетова лампа.

Праховите бои за радиатори преминават през три етапа на преливане по време на нанасяне:

придобиване на вискозна консистенция чрез прах;
образуване на един слой от разтопени прахови частици;
нагревателното устройство се намокря от разтопения полимер.

силикатни цветни продукти

Продуктите на основата на силикатни смоли и алуминий имат голям брой предимства:

високо ниво на адхезия към повърхността на нагревателя;
поддържане на високи температури, значително надвишаващи стандартните показатели в отоплителните системи;
пластичност на материала;
няма нужда от предварителна обработка на нагревателя преди нанасяне.

Силикатни бои за радиатори се нанасят върху тях в плътен слой. В този случай слоят има високи пластични свойства. Когато металът се разширява поради нагряване, силикатната основа няма да се напука. При охлаждане продуктът също ще запази своите пластични свойства.

Значителен недостатък на материала е неговата остра миризма, която изисква продължителна вентилация на помещението. Такива продукти са доста скъпи и може да не са винаги налични.

Серебрянка

Използването на сребро е доста широко разпространено. Състои се от два основни компонента: алуминиев прах и лак. Такава боя се произвежда в спрей.

Serebryanka може да се нанася върху батерии, третирани с грунд, както и върху старото им покритие. Такъв продукт за боя и лак издържа добре на високи температури.

Тъй като сребърните съдове съдържат петролни продукти, по време на нанасянето им се отделя неприятна и устойчива миризма. След обработката на радиаторите ще е необходима задълбочена и продължителна вентилация на помещението.

Методи на приложение

Боядисването на радиатори се състои от няколко етапа:

подготвителен;
подготовка на най-цветен материал и инструменти;
самото оцветяване.

На първия етап ще трябва да изплакнете обилно радиатора с разтвор на базата на обикновена топла вода и препарат. С четка е необходимо да почистите всички секции на батерията. След измиване на устройството е необходимо да го изсушите със салфетки.

Всички радиатори трябва да бъдат обезмаслени преди боядисване. Единствените изключения са силикатните бои. Разтворът на алкохол и уайт спирт обезмаслява добре повърхността на радиатора.

Радиаторите, изработени от стомана и на базата на два метала, се обработват допълнително с шкурка. Поради това боята прилепва по-добре към повърхността на нагревателя.

Ако има корозия по устройството, то трябва да се третира със специална антикорозионна смес. Не е необходимо да премахвате цялата стара боя. Достатъчно е да избършете изпъкналите участъци от стария материал.

Вторият етап ще изисква подготовката на основни работни инструменти. Те включват валяк и четки. Използват се специални четки, предназначени само за радиатори.

Технологията на приложение включва следните правила:

изключване на отоплението;
използвайте четки с меки косми, за да избегнете големи пръски;
използването на обикновена четка за зъби за боядисване на радиатор на труднодостъпни места;
боядисване първо на вътрешните части на устройството с по-нататъшен преход към външната му страна;
нанасяне на бояджийски материал отгоре надолу, за да се избегнат петна;
боядисване на устройството на 2 слоя.

Дори ако се използва боя без мирис, е необходимо да се работи с отворени прозорци.

warmhouse.ru

С каква боя е по-добре да боядисате радиатори?

В съветско време ние покривахме традиционните чугунени "акордеони" MS-140 или стоманени отоплителни радиатори с два вида бои: маслени и алуминиеви (сребърни). Малко по-късно се появяват пентафталови емайли PF-115 и други подобни, те също влизат в употреба. Изброените покрития обаче „миришат“ дълго време след нанасяне и губят външния си вид достатъчно бързо. В резултат на почти годишно подновяване слоят боя върху чугунените батерии може да достигне 3-5 мм през целия период на работа.

В настоящите условия на огромен избор от различни бои и лакове, има много оцветяващи материали, предназначени за отоплителни уреди или просто горещи повърхности, ще ги обсъдим по-долу. И сега изброяваме съставите, които е неприемливо да се използват като бои за радиатори:

масло (МА-25 и други);
пентафталова (PF-115);
нитроцелулоза (NTs-132 и други);
обикновен алуминий (сребро);
вътрешна боя на водна основа.

Всички видове покрития от този списък имат един общ недостатък - те работят при атмосферни условия, тоест не са топлоустойчиви. Ако проучите техническите характеристики на същия PF-115, се оказва, че температурният диапазон на неговата работа е от -50 до +60 ºС. Не е изненадващо, че много скоро се отлепва от батерията, чиято температура достига 80-90 ºС. Същото важи и за химически устойчиви нитроцелулозни емайли с високотемпературно покритие.

Следователно, да разберете с каква боя да боядисате батерията е доста просто. Трябва да е топлоустойчив, в противен случай след няколко отоплителни сезона ще бъде същият. По-долу е даден списък, където посочваме покритията, препоръчани за батерии:

алкид;
акрил;
силикон-алуминий;
алуминий на базата на топлоустойчиви лакове.

Забележка.Горните видове защитни покрития се използват много широко в различни области за довършителни работи, така че когато купувате, трябва да обърнете внимание на предназначението на боята. Опаковката трябва да показва, че съставът е подходящ за покриване на метални горещи повърхности или радиатори.

Характеристики на различни композиции

Алкидните емайли работят нормално при температури до 150 ºС, докато производителите гарантират, че светлите цветове на покритието няма да пожълтяват при нагряване до 120 ºС. След нанасяне алкидната боя за известно време разпространява неприятна миризма, която бързо изчезва. При стартиране на отоплителната система през есента миризмата може да се появи отново, но за кратко време.

Акрилната боя за радиатори за отопление практически не мирише, причината е водната основа на състава. Той е и най-разпространеният поради достъпната си цена. Основният емайл е снежнобял, за промяна на цвета се добавя тониращ пигмент. Температурният праг на покритията е по-нисък от този на алкидните покрития - 80 ºС, но както показва практиката, това е достатъчно.

Ако искате да извършите боядисване старателно и дълго време, тогава можете да използвате силикон-алуминиева боя за радиатори. Основата му е силиконова смола, а горната температурна граница е приблизително 500 ºС. След нанасяне този състав образува много здрав и в същото време пластичен слой, който спокойно възприема термичното разширение на метала. Не изисква грундиране и има добра адхезия към различни повърхности, включително тези от алуминиева сплав. Има два недостатъка на силиконовата боя - наличието на миризма, която изисква продължително изветряне след боядисване, и висока цена.

Модерното сребро е топлоустойчива боя BT-177, която издържа на температури до 200 ºС. Основата му е лак BT-577, към който се добавя алуминиев прах и се разбърква старателно. По-добре е да нанесете този състав върху метала върху стара боя или след грундиране. Обхватът на BT-177 най-често са отоплителни уреди, разположени в промишлени сгради. Съставът на лака съдържа петролни продукти, така че боята да не е без мирис, след приключване на работата, помещенията трябва да се проветряват.

Трябва да се отбележи, че емайли за боядисване на радиатори се продават и в аерозолни кутии, които са много удобни за използване. Това включва и спрейове с автомобилни емайли.

Съвет.Ако във вашия гараж, след боядисване на автомобила, са запазени остатъци от автомобилен емайл, чийто срок на годност не е изтекъл, тогава той може безопасно да се използва за акумулатори. Всичко е наред с топлоустойчивостта на автомобилните бои, достатъчно е да си спомним до каква степен тялото на колата на слънце се нагрява през лятото. Вярно е, че миризмата също ще трябва да бъде изветрена.

Преди боядисване на батериите, техните повърхности трябва да бъдат подготвени. Първо се измиват от прах и мръсотия и се изсушават, след което се шлифоват с фина шкурка. Отлепената стара боя се отстранява преди обработка.

Съвет.Върху чиповете на старото покритие или на местата, където е отстранено, след боядисването ще останат видими вдлъбнатини. За да предотвратите това, по-добре е да ги почистите, да ги напълните с шпакловка за метал и след като изсъхне, да ги обработите с шкурка, като ги изравните с останалата повърхност.

Вторият етап е грундиране. Това е особено важно, когато акрилният емайл се нанася върху гол метал или слой шпакловка. Класът на грунда се избира за метал; грундът, предназначен за дърво или други материали, не може да се използва като основа. След грундирането трябва да дадете времето за втвърдяване, посочено на опаковката.

Последната стъпка е оцветяването. След като покриете част от стената зад радиатора и подовете под него с филм, покритието се нанася на 2 слоя с четка, валяк или пистолет за пръскане. Последният метод е най-предпочитан, тъй като осигурява проникване в труднодостъпни места.

Съвет.По-добре не боядисвайте горещи батерии, не всяка боя е предназначена за това. И миризмата в този случай ще бъде по-силна, така че се препоръчва да се извършва работа в извън сезона.

Заключение

По отношение на наличността и цветовата гама акрилните покрития привличат най-голямо внимание. Освен това, това е единствената боя без мирис за батерии, макар и не най-устойчивата на топлина. По-трайните и устойчиви композиции ще струват повече и след боядисване ще е необходима дългосрочна вентилация.

cotlix.com

Видове бои

Погрешно е да се мисли, че радиатор за отопление може да бъде покрит с всяка боя с висок индикатор за качество или значителна цена. Така че в миналото маслена или алуминиева боя често се използваше за радиатори за отопление. Като се има предвид, че са най-подходящи за това устройство, употребата им беше повсеместна.

Боядисването на радиатори за отопление с такива вещества е неприемливо при тези условия, тъй като тяхната функция не предполага защита на металната повърхност при високи температури. Така боята върху радиаторите бързо избледнява, напуква се и дори се отлепва, което изисква повторна обработка.

Несъвършените версии бяха заменени с бои, по-подходящи за термични елементи. Най-оптималните опции са следните видове емайл:

алкидни. Този състав може да се използва при температури не по-високи от 150 градуса. Когато температурата се повиши, цветовата гама не се променя по никакъв начин. Боята има неприятна миризма, която изчезва след една седмица след оцветяването. Цената е доста висока.

Акрилна боя за радиатори. Това е боя без мирис, която може да издържи приблизително 80 градуса. Продава се само бяла боя, в която е добавена боя. Достъпната цена и наличността на стоки често го извеждат на първо място.

Силиконов алуминий. Дългосрочната употреба може да бъде до пет години без повторно покритие. Диапазонът на температурните условия достига 500 градуса. Еластичността и адаптивността на състава към термично разширение и свиване правят емайла практически неуязвим. Цената на такова вещество е доста висока, докато има неприятна миризма, която се запазва за дълго време. Такива аналози изсъхват бързо.

Алуминий с термоустойчив лак. В народа такава боя се нарича сребро. Използва се при максимална температура 200 градуса. Трябва да се прилага само върху подготвен нагревател и е препоръчително да се използва в нежилищни помещения. Съставът съдържа много вариации на петролни продукти, което прави емайла неекологичен. Мирише лошо и издържа дълго време. Цената е умерена, наличността е широка.

Предимството на такива бояджийски покрития в сравнение със стандартните опции е очевидно. Боята без мирис за радиатори за отопление не може да бъде напълно, но има и други положителни характеристики.

Горните съединения са устойчиви на термични ефекти, устойчиви на износване по време на работа и нямат постоянна неприятна миризма.

Каква боя е по-добре да изберете

Естетическият вид на радиатора до голяма степен ще зависи не само от цената на избраната боя, но и от съвместимостта с материала на самия радиатор, както и от характеристиките на неговия дизайн. Каква боя да рисувам? За първично оцветяване е по-добре да използвате лъскави опции. Боята за боядисване на повторно тип отоплителни батерии се използва точно матова - нейната основа ще скрие всички нередности и недостатъци на радиатора.

Помислете за примери за боядисване на различни видове радиатори в съответствие с техните характеристики:

Боята за чугунени радиатори за отопление има много нюанси при боядисване, които се отнасят до неравности и не съвсем естетични фуги, шевове. В повечето случаи дори матовата боя не крие всички нюанси. Единственото правилно решение би било да се използва цветна боя, която повтаря нюанса на интериорния дизайн на стените. Ако има нужда от боядисване на батерията в светли цветове, основата на устройството е предварително замазана.

Алуминиеви и биметални радиатори са най-добре боядисани с прахови бои, но не и бели. Недостатъкът е, че е почти невъзможно да се обработва у дома. Първо, имате нужда от специални инструменти. Второ, за да се извърши висококачествено оцветяване, са необходими специални умения.

Спрей-боите, тоест боите в кутии, са най-популярни на настоящия етап. Тази характеристика е присъща на факта, че методът за нанасяне на агента върху повърхността е най-простият. Основното нещо е да покриете стената с някакъв материал, за да не се замърси. Често е необходимо да се нанасят поне два слоя, за да се изравни повърхността. Това е опция за бързо изсъхване.

По-добре е при избора на боя да потърсите помощ от специалист. Продавачът ще може да предложи коя боя е най-добре свързана с определен тип радиатор. Необходимо е да се вземат предвид предпочитанията, които се отнасят до интериорния дизайн.

Често с помощта на няколко вида бои е възможно да се създаде визуална комбинация по отношение на тона или цвета. Няма смисъл да отделяте нито една част от батерията.

Подготвителна работа

След като изборът на боя за радиатора е направен в съответствие с изискванията за състава и функционалните характеристики на продукта, можете да продължите към подготвителния етап. Състои се от следните действия:

1. Първо, струва си да обработите повърхността на радиатора. Обикновено се извършва вторично боядисване, така че е важно да се оцени точно състоянието на радиатора преди обработката. Ако върху батерията вече са нанесени поне пет слоя боя, тогава е по-добре да премахнете излишъка с помощта на механизирано почистване.

2. При сериозно увреждане на предварително нанесените слоеве, ако боята е напукана или лющена, тя трябва да бъде напълно отстранена до самата основа на метала. За това се използват специални машини или химически промиващи агенти. Тази процедура трябва да се извършва особено добре.

3. В случай, че има не повече от три слоя, достатъчно е повърхността да се третира с шкурка. Струва си да изберете финозърнестия. Всички ивици и капки, които са се образували в резултат на предварително оцветяване, предварително се отрязват. Необходимо е повърхността да е гладка, без най-малка грапавост.

4. След обработка с шкурка, обработката се извършва с химикали, които обезмасляват повърхността. Това може да стане с ацетон или разтворител. Често такава работа изисква няколко степени на обработка. Едва след това емайлът се нанася върху повърхността.

Стъпки за оцветяване

За да не разочарова резултата и парите да не се хвърлят на вятъра, по-добре е да боядисате радиатора в съответствие с определена технология:

1. Подгответе работното място: покрийте пода и затворете стената. За да вземете инструменти за боядисване. Подходящи са само четки, понякога се използват гъби. Ролката при този вид работа определено не е подходяща. Работникът трябва да покрие ръцете си с ръкавици.

2. Боята върху четка трябва да се вземе малко, така че да не се стича по ръцете и дръжката на оцветяващото устройство. По този начин може да се избегнат капки върху клетките на батерията и капки върху пода, стената и емайлът ще лежи в по-равномерен слой.

3. Първо се боядисва вътрешността на батерията. За да бъде процедурата възможно най-висока, често се използва гъба. С леки накисващи движения повърхността се намазва.

4. Външната страна на нагревателния елемент е боядисана на второ място. Извършва се благодарение на четки със средна дебелина. Ударите се извършват в една посока отляво надясно или обратно. В процеса е желателно посоката да не се променя.

По-добре е да не нанасяте боята твърде дебело - тя трябва да е тънка, повече или по-малко равномерна. Ако след изсъхване са видими някакви недостатъци, тогава трябва да се извърши повторно боядисване върху вече боядисаните елементи. Принципът на действие се състои в същите стъпки като нанасянето на първия слой боя.

Добре дошли!

Съгласете се, лющещата се боя върху батериите изглежда изключително непривлекателна. Освен това в местата на разцепване металът се окислява с течение на времето и се покрива с ръжда, което съкращава живота на железните нагреватели. Боята за радиатори за отопление, представена на пазара на строителни материали, позволява решаването на този проблем. Въпреки това, широка гама от радиатори и емайли могат да объркат не само обикновен човек на улицата.

Предлагаме ви да разберете какви бои и лакове (LKM) могат да се използват за боядисване на батерии, както и как правилно да ги боядисате.

При боядисването се обръща специално внимание на вътрешните елементи на някои видове радиатори. Например, стоманените плочи на конвекторите, т. нар. гребен или "ребра", нанизани на тръби, не могат да бъдат боядисани. Допълнителен слой боя значително ще намали нивото на топлопреминаване. Боядисани са само предни клапи и екрани.

На какви параметри трябва да отговаря боята?

За боядисване на радиатори и отоплителни тръби трябва да се използват специални бои и лакове, които отговарят на условията на работа на отоплителния кръг. За тях се прилагат следните изисквания:

Температурна устойчивост от 80⁰С и повече. При недостатъчна устойчивост на топлина боята ще пожълтее или ще промени първоначалния си нюанс още през първия отоплителен сезон, ще се напука и ще започне да се отлепва.
Висока топлопроводимост. Ниският индекс на топлопроводимост ще доведе до намаляване на топлопреминаването на нагревателя.
Антикорозионна и влагоустойчивост. Основната цел на боядисването на радиатори е защитата от вредното въздействие на околната среда и ръждата. За да направите това, боята не трябва да е пореста.
Устойчивост на абразия и механично натоварване.
Екологичност и безопасност. Боята не трябва да съдържа токсични вещества, които се изпаряват особено активно при нагряване на къщата или апартамента и по този начин вредят на човешкото здраве.
Желателно е боята за батерии да е бързосъхнеща и без силна миризма.

Видове и разлики

На пазара има много топлоустойчиви емайли. За да разберете кой е най-подходящ за вашия радиатор, трябва да се съсредоточите не върху производителя, а върху основата на боята. Не на последно място е планираният начин на приложение и декоративният ефект, който планирате да получите след оцветяването.

Веднага отбелязваме, че незабавно изключваме традиционните маслени бои от прегледа. Въпреки че някои от тях се продават като топлоустойчиви, като цяло не са подходящи за горещи тръби.

алкидни

Съставът на алкидните топлоустойчиви бои включва алкиден лак (глифталов или пентафталов), разтворител (най-често уайт спирт), микропълнители на основата на гранит, пясък или мрамор и оцветяващи пигменти. Някои формулировки могат да бъдат допълнени с антисептици, които предпазват боядисаната повърхност от увреждане от гъбички и мухъл.

Високата покривност позволява използването на алкидни емайли както за основно оцветяване, така и за създаване на декоративен модел върху основното покритие.
Еластичността осигурява равномерност и гладкост на покритието, а също така предотвратява ефекта на свиване.
Устойчивостта на абразия, влага, корозия и температурни промени гарантира дълготрайността на покритието.
Стабилност на цвета.
Висок индекс на сцепление с метал.
Време за съхнене - от 12 до 36 часа.

От недостатъците:

Недостатъчна устойчивост на топлина. Предназначени за отоплителни кръгове с температура на нагряване не повече от 80-100⁰С.

Органосилициеви алкидни емайли с повишена топлоустойчивост (до 600⁰С) се обособяват в отделна категория. Органосилициевите са значително по-скъпи от конвенционалните алкидни съединения, но се използват за боядисване на камини, комини и печки.

Специфичната остра миризма изисква задължителна вентилация на помещенията, в които се извършва оцветяването. Първото нагряване на тръбопровода също ще бъде придружено от появата на остра миризма.

Важно! Обърнете внимание на цифровото кодиране, посочено на етикета. "2" показва възможността за използване на боята в помещенията, а "8" я нарежда сред топлоустойчивите.

акрилни

Акрилните бои за радиатори са смес от акрилат (акрилна полимерна емулсия) с цветен пигмент и вода. Полимерното покритие лежи в равномерен, гладък слой, не е склонен към размазване.

Максималната температура е 120⁰С.
Без мирис.
Ултра-бързо изсъхване - от няколко минути до няколко часа.

Специално предимство на акрилния емайл пред аналозите е, че може да се приложи дори към гореща батерия. Този факт не оказва влияние върху качеството на покритието и срока на експлоатация на покритието. Сред недостатъците - нестабилност на механично абразивно износване.

Чук

Боята с чук е вид алкиден емайл на базата на нитрополимер с багрило. Отличителна черта е декоративният ефект на покритието, което имитира метална повърхност, отбита с чук, като същевременно крие малки неравности. Оттук и името.

Допълнителни предимства от използването на чукови бои ще бъдат:

Отказ от предварително грундиране. Предпоставка е само механично почистване на метала от прах, докато активните елементи на оцветяващия състав могат лесно да се справят с петна от мазнини и ръжда, просто като ги разтварят в себе си.
Най-висока адхезия с метална повърхност. И по време на предварителното шлайфане боята е толкова изядена в структурата на метала, че впоследствие може да бъде намалена само с химически средства.

Водна емулсия

Боите на водна основа (водно диспергирани) се произвеждат от вода, пигменти и полимери. В зависимост от вида на свързващата основа те се разделят на:

Поливинилацетат (PVA);
Полиакрилат.

PVA боите се характеризират с ниска устойчивост на влага, така че определено не са подходящи за батерии.

Полиакрилатът е подвид, за който говорихме по-горе.

силикат

Силикатните съединения са покрития на основата на течно поташево стъкло, етил силикат и прахообразни метални пигменти. Наличието на цинкови и алуминиеви пигменти придава на оцветяващия състав антикорозионни качества.

Според вида на свързващото вещество силикатните бои биват:

Силикон.
Дисперсионно-силикатна. Еднокомпонентни формулировки на базата на чист акрилат, готови за употреба.
Силикатен силикон. Двукомпонентни: отделно - прах, отделно - течно стъкло, които се смесват преди боядисване.

Именно наличието на органосилициеви смоли в състава придава на радиаторните емайли ненадмината здравина.

От несъмнените предимства - огнеустойчивост, от минусите - висока токсичност по време на оцветяване.

Прах

Праховите багрила представляват полимеризиран пигмент на прах, напръскан върху повърхността за боядисване в специална високотемпературна кутия при температура 170-350⁰С, където се разтапя и образува надеждно, трайно покритие.

За съжаление тази технология за оцветяване се използва само във фабрики и специализирани автосервизи и не е достъпна за самостоятелно изпълнение у дома.

аерозол

Един от алтернативните методи за боядисване е боя със спрей. Съвременните технологии позволяват почти всякакъв вид боя да се произвежда в аерозолни кутии. Сред представената гама от аерозоли е важно да изберете точно топлоустойчиви състави, в екстремни случаи - автомобилни емайли, които първоначално са предназначени за адхезия към метал и високи температури.

Серебрянка

Ако искате да придадете на батериите характерен сребърен оттенък, можете да използвате сребърни прибори, изработени от PAP-1 пигмент алуминиев прах и BT-577 битумен лак.

Коефициентът на топлоустойчивост на това покритие с правилното съотношение на компонентите достига 300-400⁰С.
Серебрянка не подлежи на разслояване, устойчива е на корозия и външни влияния. Покритието ще издържи най-малко 10 години.
Изсъхва бързо и е нетоксичен.

Забележка! Serebryanka не е съвместима с повечето други бои, поради което изисква пълно почистване на повърхността, която трябва да бъде боядисана от остатъците от предишната боя.

Матова

Матовите покрития изглеждат респектиращи, особено при чугунени батерии с текстуриран модел. Но е по-добре да не избирате матови бели бои. Микропорестата структура е склонна към натрупване на прах, което означава, че бялото скоро ще придобие сив оттенък.

лъскав

Гланцът е идеален за батерии с идеално гладка повърхност, както и за чугунени радиатори, ако целта е да се изгладят характерните им грапавини. Освен това гладката текстура е лесна за грижа, просто я избършете с мека, влажна кърпа.

Съставът на емайла е допълнен с фин креда или титанов диоксид. Кредата, за разлика от титановия диоксид, провокира промяна в цвета на боята. Дайте предпочитание на титаниеви компоненти.
Когато избирате правилната боя, обърнете внимание на маркировките. Надписът "За радиатори за отопление" и акцентът върху съответствието с GOST ще гарантират, че техническите параметри отговарят на изискванията, посочени по-горе. Не трябва да избирате продукти, произведени по съмнителни спецификации.
Ръководи се точно от масата на боята, а не от изместването. Колкото по-голяма е масата, толкова по-висок е индексът на укриваемост. Разреденият емайл добавя обем, но губи покритие.

Каква боя да изберем за алуминиеви или чугунени радиатори

Трябва да се отбележи, че всеки тип метал има своя собствена технология за боядисване и оцветяване:

Чугунът се характеризира с отлична адхезия към почти всеки вид емайл. В този случай трябва да се ръководите от ефекта, който искате да постигнете след оцветяването. Боята с плътна вискозна структура ще скрие грубата текстура, докато леката, напротив, ще подчертае ефектността на чугуна.
Алуминият и неръждаемата стомана са по-капризни при избора на подходяща боя. Техниката на боядисване, използвана във фабриката (прахово боядисване и термична обработка), практически не е осъществима у дома. Ето защо се дава приоритет на висококачествените бояджийски материали с висок коефициент на сцепление - алкидни или акрилни. Някои експерти говорят за ефективността на аерозолните бои, нанесени върху горещи батерии.

Епоксидните грундове, предназначени за обработка на метал преди боядисване, ще помогнат за подобряване на адхезивния ефект.

Приблизителни цени

Марка	TEX	DUFA	Снежка	DULUX	Алпина	лакра	КУДО
Държава производител	Русия	Германия	Полша	Обединеното кралство	Германия	Русия	Русия
Фондацията	Алкидна смола	Алкидна смола	акрилни	Водна дисперсия	Алкидна смола	акрилни	Алкидна смола
Преглед	Емайл	Емайл	Емайл	Емайл	Емайл	Емайл	Спрей
Топлоустойчивост, ⁰С	100	120	80	90	110	100	80
Време за сушене	24 часа	24 часа	Един час	8 часа	10 часа	24 часа	8 часа
Маса/обем	550 гр	750 мл	400 мл	1 л	750 мл	2,4 кг	360 мл
Цена	250	550	270	1000	650	590	200

Как да изчислим консумацията на боя

На етикетите производителят винаги посочва средната консумация на боя на 1 m². По този начин не е трудно да се определи необходимото количество емайл, когато става въпрос за плоски модели радиатори. Но и тук не бива да забравяме за боядисването на вътрешната страна на батерията. С чугунените акордеонни радиатори е още по-трудно.

В този случай на помощ ще дойде техническата документация за отоплителни уреди, обикновено тя посочва общата площ на продукта. Ако удостоверението за регистрация не е запазено, се използват специални онлайн калкулатори.

Калкулатор

Онлайн калкулаторът отчита всички параметри на предстоящата работа:

модел батерия.
Брой секции.
Тип боя.
Необходимостта от боядисване на тръбопровода.
Приблизителен брой слоеве.

Програмата автоматично дава резултата в килограми, като се има предвид 10% резерв или общата повърхност за боядисване, според която вие сами се нуждаете от желания обем на продукта.

Как да премахнете старата боя

Основното правило за боядисване на използвани радиатори е премахването на старата боя. Можете да изпълните тази задача по един от двата начина (или в комбинация):

Механично.
С помощта на химикали.

За висококачествено почистване и последващо боядисване е по-добре да извадите батерията от стената.

механичен метод

Механичното почистване включва премахване на старата боя с подръчни инструменти.

Първо батерията и, ако е необходимо, тръбата се почистват от прах и други замърсители с влажна кърпа. За най-добри резултати можете да използвате прахосмукачка.
След това повърхността се шлайфа внимателно с шкурка. . За ускоряване на процеса се използва бормашина с приставка за четка с твърди косми или мелница. За да премахнете боята на труднодостъпни места, можете да използвате строителен сешоар, той загрява емайла, който след това се отстранява със скрепер.
Накрая работната повърхност отново се обезпрашава и обезмаслява.

Има много недостатъци на механичното почистване:

Високи разходи за труд и време.
Процесът е доста прашен.
Има голяма вероятност от повреда на метала.

Забележка! Ако боята на радиатора не показва признаци на износване (подуване, лющене, ръждясване), но все пак трябва да бъде сменена, тя не може да бъде премахната. За да се осигури адхезия към свеж емайл, достатъчно е леко да шлайфате покритието на радиатора.

С химически средства

За химическо почистване се използват специални препарати, измивания. Те омекотяват изтърпялото възраст покритие и стимулират отлепването му от метала.

Нанесете ги на плътен, равномерен слой с четка с естествен косъм. Геловата форма на лекарството прилепва добре към повърхността.
След определеното от производителя време, измиването просто се отстранява с дървена шпатула заедно с разтворената боя и радиаторът се измива със сапунена вода.
Почистената батерия се обработва допълнително с инхибитор на корозия, след което се обезмаслява.

Забележка! Някои производители произвеждат измивания с инхибитор на корозия, който вече е включен в състава. Те струват малко повече, но значително намаляват времето за подготовка на радиатора за боядисване.

Важно е да запомните, че химикалите са токсични и запалими. Следователно работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, далеч от източници на огън. Ще бъдат полезни и лични предпазни средства - респиратор, ръкавици и очила.

Как да боядисате радиатори за отопление със собствените си ръце

Подготовка на батерията

Премахването на стария слой боя е само първият подготвителен етап. В бъдеще трябва да се спазват следните препоръки:

Неравностите и грапавостта се изравняват с шпакловка върху метал. След втвърдяването му повърхността на батерията се почиства отново, обезпрашава и обезмаслява.

Забележка! Ако планирате да рисувате с акрилни емайли, по-добре е да използвате ацетон като обезмаслител и бял спирт или бензин за алкидни съединения.

Следващата стъпка ще бъде грундирането. Това също така взема предвид вида на бъдещото покритие. Основата на боята и грунда трябва да са от същия тип.
Всяко покритие (шпакловка и грунд) изсъхва естествено при стайна температура.

Процес на боядисване

Оцветяването се извършва и при стайна температура. В този случай е желателно да изберете периода между отоплителните сезони (преди или след). Само някои видове бои могат да се нанасят върху нагрята батерия.

Прочетете в статията

Какви са видовете композиции

Съвременният пазар на покрития предлага много възможности:

алкид;
чук;
акрил;
сребърна рибка;
на водна основа;
силикат;
прах.

Алкидни емайли

Този тип покритие се счита за приемливо за покритие на радиатори. Алкидната боя има няколко предимства:

топлоустойчивост;
създава лъскаво покритие върху радиаторите;
дълъг експлоатационен живот;
износоустойчивост;
високо качество.

Алкидните емайли се изработват на различна основа. Това може да е основата:

силиций-органичен;
органичен;
вода.

Акрилни цветни продукти

Акрилните емайли имат предимства пред алкидните. Те са както следва:

липса на миризма;
период на бързо изсъхване (в рамките на 2-3 часа);
възможност за теглене на горещи батерии;
специална консистенция, която опростява процеса на нанасяне върху нагревателя.

Повърхността на нагревателя не трябва да е мокра. Акрилният емайл не понася влага.

Акрилните емайли имат своите недостатъци:

доста кратък експлоатационен живот и голяма вероятност от проливане;
промяна на цвета след изсъхване.

Чук

Боите с чук се нанасят върху груби повърхности.

Водна емулсия

тяхната устойчивост на високи температури;
бързо изсъхване на повърхността;
боя без мирис.

Прах

суха прахообразна смес се изсипва в специален пистолет и се напръсква върху нагревателя;
възниква електрическо поле, което привлича цветни частици, където се създават заряди в обратна посока;
нанесената боя трябва да бъде полимеризирана, за което се използва специална фурна или термопистолет.

Праховите бои за радиатори преминават през три етапа на преливане по време на нанасяне:

придобиване на вискозна консистенция чрез прах;
образуване на един слой от разтопени прахови частици;
нагревателното устройство се намокря от разтопения полимер.

Боядисваме радиатора за отопление в апартамента

Когато избирате боя, трябва да вземете предвид вида на стаята. Ако мястото е обществено, офис, тогава можете да използвате евтини материали

Когато се извършват ремонти в градски апартамент, определено е необходима боя без мирис и това е особено важно, ако се планират ремонтни дейности в детска стая.

Много хора използват конвенционални бояджийски материали за боядисване на тръби, които са предназначени за работа с подове, стени и тавани. Не е един от най-добрите варианти. Не са подходящи за използване при високи температури, така че се разпространяват бързо и придобиват жълтеникав оттенък на повърхността.

Ако трябва да избирате между гланцови и матови цветни материали, тогава трябва да вземете предвид факта, че лъскавото покритие винаги привлича вниманието и ще бъдат видими всички недостатъци, неравности и други недостатъци на радиатора. Матовото светло покритие бързо ще стане сиво, защото в порестите структури се натрупва мръсотия

Ние боядисваме батерии със собствените си ръце

По-често те предпочитат да изберат цветен материал за бели радиатори. Това вече не е актуално. Преди нямаше такова изобилие от материали, както сега. Белите радиатори изглеждат красиви само в помещения, където стените са направени в светли цветове. По-добре е да изберете цвета на боята, за да съответства на цвета на стените, цялата стая.

Познавайки всички видове бои, техните характеристики и правила за нанасяне, остава само да се заемем с работата. Основното е, че работата се извършва в добро настроение, а след това извършените ремонти ще зарадват с естетичен вид за дълго време.

Как да боядисаме видове емайли за чугунени радиатори

Произвеждат се топлоустойчиви емайли за чугунени батерии на основата на смола(алкид, акрил, силикон), водни дисперсии(акрилни и силиконови), има и прахови бои, но използването им изисква специално оборудване, боядисването се извършва в завода.

Акрилните състави (водоразтворими или органични разтворители) и алкидите са популярни за боядисване "направи си сам" у дома.

алкидни

Емайлите на алкидна основа съдържат пигменти, специални добавки, разредител - пентафталов или глифталов лак. Обикновен алкиден емайл - пентафталова PF-115.Съставите са достъпни, имат добра покривност, издръжливи са, устойчиви на износване, имат широка цветова гама.

Снимка 1. Алкиден емайл за чугунени радиатори с пластичен ефект от производителя "Tex".

Липсата на емайли - време за изсъхване и неприятна миризма, който остава на закрито в продължение на няколко дни, може да се появи при висока температура на охлаждащата течност, не можете да назовете безвреден емайл.

Справка!Алкиден емайл нанася се на 2 слоявърху предварително грундирана повърхност с четка или с пистолет за пръскане.

Водно-дисперсионен акрил

Акрилният емайл на водна основа изсъхва бързо, слоят боя е гладък, дори като пластмаса. Няма миризма, не гори, безопасни и екологични, притежава висока адхезия към метал.

Недостатъкът на акрилните водно-диспергирани емайли е устойчивост на абразиви(повърхността не може да се почиства с прахове).

Снимка 2. Акрилен лъскав емайл за чугунени батерии PROFI VD-AK-1179 изсъхва бързо и не оставя миризма.

Акрил с разтворител

В допълнение към акрилната смола, съставът включва пигменти, добавки и разтворител - Бял дух.Емайлът образува трайно и стабилно покритие, боята може да се нанася върху повърхности, предварително обработени с акрилен или алкиден състав. Слой издръжлив, не пожълтявас време.

Недостатъкът е неприятната миризма и времето за съхнене - боядисаната повърхност изсъхва за около 8 часа, се нанася вторият слой в един ден.

Бои за радиатори и необходими инструменти

Бои за радиатори и необходими инструменти
Подготвителна работа и процесът на боядисване на батерии

Много хора смятат, че трябва да се боядисва само предната част на радиаторите за отопление, но, за съжаление, това заключение е погрешно.

Често, особено при съветските батерии, започват да се появяват петна от ръжда и ако не бъдат отстранени, корозията може да се разпространи допълнително.

Добрата боя ще помогне да се отървете от нежеланата корозия. За да разберете с каква боя да боядисате радиатори, трябва да разберете характеристиките на този продукт.

Придобитата боя трябва да е устойчива на повишени температури, тъй като радиаторите се нагряват много през зимата и запазват естествения си цвят за дълго време.

За да изберете правилния материал за боядисване, трябва да знаете какви видове се предлагат в продажба.

Акрилната боя има естествен цвят за дълъг период от време и е известна с това, че няма силна миризма.

Тази опция е много подходяща за боядисване на радиатори през зимата, тъй като всъщност не е необходимо да проветрявате апартамента.

Алкидната боя е устойчива на високи температури и следователно идеална за радиатори. От минусите може да се отбележи повишена миризма, така че е по-добре да го използвате през топлия сезон, а не през отоплителния сезон.

Има и друг вид акрилна боя, която се използва заедно с разтворител. Този материал има добра производителност, първо, боята може да се използва без допълнителен грунд, и второ, покритието има добър външен вид и лъскава повърхност.

Добре познатата маслена боя преди беше популярен продукт, но с развитието на технологичния процес изчезна на заден план.

Това е основният списък с бои и лакове за чугунени радиатори, които могат да бъдат закупени. За панелни радиатори можете да използвате спрей бои (за предпочитане автомобилен емайл).

Вече не е модерно да имате бели батерии, така че не се страхувайте да експериментирате с цветове, основното е, че покритието се вписва в дизайна на апартамента.

В детската стая можете да декорирате ярко радиаторите, особено панелните радиатори, върху които можете да възпроизведете целия пейзаж.

Така че как да боядисате радиатори и в какъв стил, вие решавате.

Но трябва да се помни, че за да може оцветителят да лежи добре, е необходимо да имате специален инструмент, като например:

шкурка за предварително почистване;
остър предмет или нож за отстраняване на стара боя;
няколко вида четки;
малък валяк;
ненужни парцали за почистване на стаята.

Целият този комплект ще е необходим за висококачествена работа и ще помогне за превръщането на стари и грозни радиатори в луксозна мебел.

Изборът на оцветяващ състав

Боядисването на тръбопроводи и отоплителни радиатори е отговорна работа, която поставя въпроса пред изпълнителя: как да боядиса тези части? За боядисване можете да използвате само съединения, които предпазват метала от ръжда и са устойчиви на високи температури. Батериите за централно отопление се нагряват до температура 60-80 градуса по Целзий. Боята за радиатор за отопление не трябва да променя първоначалния си цвят при нагряване, да се отлепва от повърхността, да се разпада и да отделя токсични вещества във въздуха.

Необходимо е да изберете боя въз основа на материала на радиатора

Съвет! След боядисване в стаята дълго време остава неприятна миризма. Боята без мирис за батерии дава възможност за извършване на работа дори в жилищен район.

акрил;
алкиден емайл;
водно диспергирани;
боя за радиатори на силиконова основа;
на базата на топлоустойчив лак.

Акрилният емайл за радиатори е предназначен за температури до 80 градуса. Когато изсъхне, образува лъскава повърхност, чийто цвят остава за дълго време. Тази боя за тръби за отопление е без мирис, така че е подходяща за работа в жилищни райони. Основата на този състав е бял емайл, към който се добавя необходимото количество пигменти.

Алкидният емайл за радиатори съдържа органични разтворители. Здравината на емайловото покритие е по-висока от тази на акрилните състави. Покрива равномерно повърхността и е устойчив на температурни въздействия. Недостатъкът на алкидните съединения е особена неприятна миризма, която може да остане на закрито дълго време дори след изсъхване.

Съвет! Ако сте избрали алкидни съединения за боядисване на радиатори за отопление, изберете тъмни нюанси. Светлите пигменти (особено белите), които са част от тези емайли, губят своята яркост с течение на времето и пожълтяват.

Често възниква въпросът, възможно ли е да се боядисват радиатори със състав на водна основа? Възможно е и необходимо! Тази метална боя без мирис е подходяща за отоплителни комуникации и битови батерии.

Оцветяването на тръби и чугунени радиатори за отопление с двукомпонентни емайли, състоящи се от топлоустойчив лак и метализирани частици, придоби популярност. Такива композиции дават на батериите нюанси на злато, сребро, бронз, с тяхна помощ можете да стилизирате радиатори "антични". Предимствата на тези инструменти включват ниска цена и издръжливост на покритието.

Цинковата боя за метал е подходяща и за боядисване на метални батерии. Той не само ще актуализира външния вид, но също така, поради своите антикорозионни свойства, ще удължи живота на радиатора.

На пазара има огромен брой многоцветни бои за всякакъв вид материал.

Изборът на цвят зависи от предпочитанията на наемателите. Боядисването на батерии в бяло отдавна не е актуално. Благодарение на гамата от бои стана възможно да се боядисват радиатори в същия цвят като интериора или, обратно, в ярки цветове. Например, в детските стаи радиаторите ще изглеждат органично, всички цветове на дъгата, украсени с пеперуди, цветя и т.н.

Оцветяващи състави за радиатори за отопление могат да бъдат произведени под формата на аерозолни кутии. Те са лесни за използване, позволяват да боядисвате равномерно дори труднодостъпни места на батериите и значително намалявате времето за завършване на работата.

Преглед на боите за радиатори

Най-често срещаните опции са емайл бои . Те могат да бъдат акрилни или алкидни. Първите са създадени на органични разтворители. Те ви позволяват да създадете красиво, лъскаво покритие. Вторите са много издръжливи, лесни за почистване, практически не се изтриват. Алкидните емайли също имат огромно предимство - широка гама от цветове. Недостатъкът им е, че включват бял спирт, който има остра миризма.

Традиционните бои и лакове, съдържащи вредни вещества, постепенно се отдръпват. Въпреки че са доста ефективни – придават траен цвят, нанасят се равномерно и са стабилни. В допълнение, цената на такива материали е достъпна.

Те обаче могат да бъдат заменени с по-екологични материали - същите водоразтворими бои . Те са абсолютно безопасни, изсъхват бързо, нанасят се равномерно и не отделят канцерогени. Въпреки това, когато купувате, трябва да бъдете внимателни - не всички такива продукти са подходящи за употреба, тъй като водата причинява корозия на метала. По-добре е да изберете от него бои на акрилна основа, като същевременно вземете предвид, че радиаторите все още ще изискват внимателна подготовка на повърхността. Недостатъкът на тези материали също е, че не са устойчиви на абразия и могат да оцветят завесите.

Като алтернатива можете да използвате емайл в спрей кутии за радиатори. Въпреки че не е напълно безопасно, но с негова помощ можете да свършите работата за броени минути. Вярно е, че ще ви позволи само да освежите повърхността, без да прониквате в труднодостъпни места.

Изборът на боя за боядисване на батериите не е труден. Само когато купувате, трябва да се уверите, че е проектиран специално за радиатори. Това трябва да бъде посочено на опаковките.

Необходими инструменти и материали:

малки четки с меки косми или пяна валяк;
за труднодостъпни места трябва да вземете четки с извита дръжка;
бормашина с дюза под формата на желязна четка;
шкурка;
филм;
нож за замазка;
боя, грунд, разредител.

Необходимостта от актуализация

Срокът на експлоатация на радиаторите, изработени от чугун или алуминий, може да надхвърли 50 години, но ако на стари батерии в апартамент или кухня боята избледня и започне да набъбва от време на време, тогава в такава непредставима форма те ясно привличат вниманието и могат едва ли се счита за декорация на дома. .

Решаването на проблема чрез смяна на батериите поради значителната цена на този метод едва ли може да се счита за най-добрият вариант. А боядисването на радиаторите отново може да бъде напълно приемлив изход от ситуацията.

При това трябва да се вземат предвид няколко фактора:

Не всички видове радиатори за отопление могат да бъдат боядисани самостоятелно у дома. Често, особено в случай на грешен избор на боя, тя или бързо пожълтява, или скоро ще се отлепи.
Батериите, както знаете, са направени от чугун, алуминий, стомана или могат да бъдат биметални. Боядисването на чугунени радиатори по принцип не създава проблеми. Всичко зависи от правилния избор на боя за тази цел. Но в случай на алуминиеви радиатори, конвектори или батерии, изработени от неръждаема стомана, ситуацията изглежда различно.

Такива елементи на отоплителната система са фабрично боядисани с прахово покритие, последвано от топлинна обработка.

Следователно нанасянето на нов слой боя върху фабричните боядисани покрития у дома се превръща в сериозен проблем.

От по-голямата част от производителите на радиатори за отопление, които не са изработени от чугун, опитите за неразрешено боядисване на батерии се считат за нарушение на гаранцията на производителя от страна на потребителя.

Боите за емайл след изсъхване покриват продуктите с издръжлив и монолитен слой, който напълно изключва проникването на въздух към металната повърхност. Ако кислородът все пак получи поне лек достъп през слоя боя, тогава защитата на металния продукт от корозия трябва да бъде поставена под въпрос, докато защитните функции в повечето случаи са основната причина за боядисване на радиатори.

Любопитно е, че паспортите на всички отоплителни батерии съдържат категорична забрана, която не позволява боядисване на изпускателния отвор на автоматичния вентилационен отвор. Тоест, ако се нанесе боя върху този отвор, тогава, ако е необходимо, ще бъде почти невъзможно да се изпусне въздух от отоплителната система. Това обстоятелство трябва да се има предвид при извършване на бояджийски работи.

Оцветяването на радиатори от алуминий и неръждаема стомана се извършва фабрично с прахови багрила, които след нанасянето им се подлагат на топлинна обработка при висока температура в специални кутии. Ясно е, че създаването на такива технологични условия у дома не е възможно. Обикновените маслени и други багрила, поради ниската им адхезия към алуминиеви и стоманени повърхности, няма да издържат дълго.

Надеждното боядисване на алуминий изисква специално оборудване за тази цел, както и използването на епоксидни грундове и емайли, което е много скъпо. Освен това отклоненията от технологията неминуемо ще доведат до разслояване на новонанесеното покритие. Има и друг метод на анодно окисляване, но той е свързан със значителни технологични трудности и изисква определени познания.

Ако потребителят има успешен опит в боядисването на каросерия на автомобил и подходящи за задачата бои и лакове, тогава можете да опитате да боядисате алуминиеви батерии. Но в противен случай е по-добре да откажете тази идея. В този случай е по-целесъобразно да закупите нови нагревателни елементи или да покриете пилинг продуктите с декоративен екран.
Отделна точка са стоманените конвектори. Те са оборудвани с чести перки, изработени от стоманени плочи, нанизани на чифт тръби - така наречения "гребен". Ако се опитате да нарисувате тези ламелни перки, тогава ще има нежелан ефект от рязко намаляване на топлопреминаването. Също така е невъзможно да се стигне до самите тръби с тясна четка. Ето защо е по-добре да откажете оцветяването на тези повърхности.

Такива радиатори обикновено са оборудвани с железни амортисьори и странични екрани.Тези елементи са не само възможни, но и необходими за боядисване, а обикновените топлоустойчиви багрила са доста подходящи за тази цел.

Видове бои за батерии

Днес много производствени компании предлагат доста широка гама от продукти като боя за радиатори без мирис. Благодарение на това купувачите имат възможност да изберат най-подходящия тип за себе си:

акрилен емайл;
алкиден емайл;
Маслен емайл;
На водна основа.

Всички видове се различават един от друг по технология на производство, състав и характеристики.

акрилен емайл

акрилни бои:

нямат характерна миризмаи са чудесни за вътрешни работи.
Широкото им използване в ежедневието се дължи и на факта, че са доста изсъхва бързо,
различно повишена устойчивост на влага,
еднакво приложениена всяка повърхност
и също са абсолютно безопасноза хора.
Поради факта, че съставът на веществото включва специални добавки, слой боя не започва да се напуква и да пожълтявакогато температурата на радиатора или акумулатора се повиши.
Освен това трябва да се отбележи, че производителите предлагат огромна гама от цветовеследователно акрилната боя за радиатори за отопление често се използва при декорацията на повърхности.

Що се отнася до недостатъците, най-същественият от тях е висока цена. Въпреки това, той напълно съответства на доброто представяне на боята.

Алкиден емайл

Алкидните бои, произведени по най-новите технологии, имат следните предимства:

Повърхността, покрита със слой от такова вещество, е устойчива на повишени температури - не се напуква при нагряване до 1200С;
Високо сила;
Хомогенна структураслой по време на нанасяне;
добре устойчивост на абразияпо време на работа на отоплителни батерии и радиатори;
Широка гама от цветовеви позволява да изберете почти всеки цвят;
Слой поддържа целосттаза дълго време.

Въпреки това, освен предимствата, има и недостатък - няколко дни след боядисване, на лоша миризма, което по-късно може да се появи при достатъчно силно нагряване. Освен това някои марки понякога избледняват малко и могат също да променят сянката.

Емайл на водна основа

Водно-дисперсионна боя за горещи радиатори, без мирис, е отличен вариант за покритие на радиатори. Различава се от другите видове по редица характеристики:

Прави се на базата на обикновена вода, така че е абсолютно безопасно за хоратаи околната среда;
Специални диспергирани частици не са вредни;
Без неприятна миризма;
За пълно изсушаванеабсолютно задължително малко време;
Лесен за нанасянеи равномерен слой
Поради водоотблъскващия ефект, боядисаното батериите могат да се миятбез да се разрушава слоят;
Подходящ за използвайте вповечето различни стаи.

Недостатъкът може да бъде не много цветовезащото е предимно бяло.

маслен емайл

Нефтените продукти са в доста голямо търсене поради редица предимства:

Без остра или неприятна миризмаслед нанасяне и по-нататъшно нагряване на батерии и радиатори;
Разделени са на цветни и безцветни;
Лесен за нанасяневърху метални повърхности;
форма равномерен слой;
Отлично подходящ за употреба на закритокакто жилищни, така и нежилищни помещения;
Ниска ценав сравнение с други видове батерии;
Може да се използва за декорацияповърхности - нанасяне на шарки и сложни шарки.

Недостатъкът е, че е необходимо пълно изсушаване много време. Това се дължи на факта, че към боята се добавя разтворител.

Съвет.Върху чиповете на старото покритие или на местата, където е отстранено, след боядисването ще останат видими вдлъбнатини. За да предотвратите това, по-добре е да ги почистите, да ги напълните с шпакловка за метал и след като изсъхне, да ги обработите с шкурка, като ги изравните с останалата повърхност.

Вторият етап - грундиране

Това е особено важно, когато акрилният емайл се нанася върху гол метал или слой шпакловка. Класът на грунда се избира за метал; грундът, предназначен за дърво или други материали, не може да се използва като основа

След грундирането трябва да дадете времето за втвърдяване, посочено на опаковката.

Съвет.По-добре не боядисвайте горещи батерии, не всяка боя е предназначена за това. И миризмата в този случай ще бъде по-силна, така че се препоръчва да се извършва работа в извън сезона.

Изборът на боя за тръби

Отговорът на въпроса: възможно ли е да се боядисват горещи тръби - вече е предоставен, така че нека да преминем към избора на боята. Днес има няколко вида боя, които са априори подходящи за обработка на горещи радиатори.

алкиден емайл - повърхността, обработена с този материал, може да бъде матова или гланцова. Боята създава трайно покритие. Сред разнообразието от тези багрила има специално за радиатори, които могат да се нанасят върху горещи тръби. Освен това емайлът ще създаде бариера срещу образуването на ръжда;
акрилна боя - се е доказала у дома, тъй като е лесна за използване и не отделя миризма при сушене поради факта, че е на водна основа;
маслена боя - този материал е безнадеждно остарял поради своите характеристики (изсъхва дълго време, има остра миризма), така че няма да го разглеждаме;
спрей боя - подходяща за използване в промишлени среди, изисква специални умения за нанасяне. Този материал не е подходящ за използване в дома;
багрило на силиконова основа - поради цената и спецификата на приложението, такава боя е значително по-ниска от първите две опции;
багрило на базата на топлоустойчив лак - чудесно за отопляеми тръби, но в градски апартамент и частна къща температурата на радиатора е малко вероятно да се повиши над 90 градуса, така че не е препоръчително да използвате такова багрило;
водно-дисперсионна боя - изсъхва бързо на нагрята повърхност, което пречи на образуването на висококачествен филм. В допълнение, такова багрило вече има лоша устойчивост на абразия - не е подходящо.

От всички тези бои алкидният емайл и акрилната боя са се доказали по най-добрия начин. Но те имат два недостатъка: алкиден емайл - излъчва миризма и акрил - не предпазва от ръжда. За да не издържите неприятната миризма от алкидна боя, можете да използвате акрилна боя, но преди това трябва да нанесете грундов слой върху батериите. Такава боя за горещи отоплителни тръби се държи доста добре и не потъмнява с течение на времето.

Примери за емайли за боядисване на радиатори

Сред гамата от специални бои за радиатори има опции, които са по-подходящи от другите. Например, сред алкидните емайли, шведската боя "Elementfard Alkid" превъзхожда конкурентите си по своите характеристики (издава много малко миризма, изсъхва бързо, използва се при повърхностни температури до 100 градуса, не изисква грундиране). И също така холандската боя "Radiator Paint" помага да се отговори положително на въпроса: възможно ли е да се боядисват тръби през отоплителния сезон? В крайна сметка неговият обхват на приложение до 90 градуса е достатъчен за боядисване на горещи тръби.

Направи си сам боядисване на отоплителни уреди

Работният процес за боядисване на батерии и тръби с топлоустойчиви съединения включва няколко стъпки:

Подготовка на повърхността.
Прилагане на оцветяващия състав.

За да извършите работата, ще ви трябва следните инструменти и материали:

Четка с метална основа.
Четки за боядисване - обикновени и радиаторни.
Шкурка с едро зърно.
Четка за почистване.
Шпатула с метален връх.
Грунд за метал.
Боя за батерии.
Състав за обезмасляване или разтворител.

Подготовка на повърхности за боядисване

Повърхността се почиства внимателно: старото покритие се отстранява, местата, повредени от корозия, се полират до блясък. Замърсителите се отстраняват с четка, а боята - със шпатула или специални химикали.
След отстраняване на боята повърхността се полира с четка с метални влакна, специална дюза за бормашина или мелница. При почистване на повърхността се използват лични предпазни средства.
Почистената повърхност се шлайфа с шкурка, обезмаслена с всеки наличен разтвор.
На подготвената повърхност се нанася грунд с антикорозионни свойства за максимална защита от корозия и за повишаване на адхезията на оцветяващия състав към основата.

Характеристики на повърхностното боядисване

Течни формулировки

За боядисване използвайте четка с извита дръжка или мека гъба. Оцветителят се излива в широк съд. Ръцете са защитени с ръкавици.
Съставът се нанася на тънък слой върху вътрешните повърхности и на труднодостъпни места, след което се обработва външната част на нагревателното устройство. Гладките удари се извършват отгоре надолу, което ще ви позволи да нанесете равномерно емайл върху повърхността.

Важно! Ако след оцветяване се появят визуални дефекти, е необходимо повторно боядисване. .

Аерозолни формулировки

Ако за боядисване се използва балонна боя без мирис, тогава принципът на повърхностна обработка е както следва:

Първо се обработват труднодостъпните места, след това външните части на централните и други нагревателни елементи.
Плавните движения се извършват на зигзаг отгоре надолу.
Повърхността се обработва на два слоя, за да се получи равномерно покритие.

Ако емайлът за радиатори се нанася с пистолет за пръскане, тогава принципът на повърхностна обработка е подобен на боядисването с балон.

Преди да извършите домашно боядисване на отоплителни радиатори, трябва внимателно да проучите характеристиките на технологичния процес, тъй като спазването на всички етапи ще осигури висока производителност и дълъг експлоатационен живот на устройствата.

Разредител за боя за радиатори

Разбира се, новата боя ще лежи плътно и равномерно само ако старото покритие от радиаторите е напълно отстранено. За да не губите време да стържете ръчно метал или да го отлепяте с бормашина и четка, можете да използвате специални измивания с гел. Такъв състав се нанася върху повърхността на радиатора и се оставя за определено време. Когато боята омекне, тя просто се изстъргва със шпатула.

Можете да нанесете средство за отстраняване на боя със стара четка с естествен косъм или шпатула от метал или дърво. Сред различните видове измивания има аерозолни видове измивания. За да не се повредят съседни повърхности, преди пръскането на състава, всички близки предмети са покрити с филм.

Производителите посочват времето на излагане на различни формулировки върху опаковката. След предварително определен период старото покритие става достатъчно меко, за да може да се отстрани без затруднения.

Въпреки че съставът на измиването съдържа химически активни компоненти, те не увреждат метални и дървени предмети, както и кожата. Но все пак е по-добре да използвате ръкавици, когато работите. Остатъците от състава от радиатора могат да се отмият с обикновена вода.

Такива марки пране като B-52 или SP-6 се показаха добре. Местни и чуждестранни производители произвеждат много аналози на такива вещества, различни по цена и дълбочина на проникване.

заключения

Както стана ясно, гамата от видове и цветове багрила за радиатори е много обширна. При покупка ще трябва да изберете цвета и вида на боята - матова, полугланцова или гланцова

Освен това е важно да решите коя боя искате да закупите - алкиден емайл или акрил. Последната стъпка е да изберете производител.

Подготвителна работа и процесът на боядисване на батерии

За да разберете как да боядисате отоплителна батерия, трябва да знаете принципа на извършената работа.

Както всички видове работа в строителството, процесът на боядисване започва с подготовката на батериите. На първо място е необходимо да се премахнат замърсените зони и да се провери продуктът за наличие на корозионни петна.

След като старата боя и мръсотията са отстранени, радиаторът трябва да се избърше с влажна кърпа за почистване.

Подутите места трябва да бъдат почистени с шкурка, а ако се открият гнили места, те трябва да бъдат отстранени.

На финалния етап радиаторът трябва да бъде покрит с грундираща смес, но трябва да се вземат предвид само характеристиките на допълнителния материал, тъй като някои видове бои и лакове не изискват грундов слой.

За почистване на нагревателите от мръсотия и стара боя се използват няколко вида почистване. Първият метод се нарича химичен, а вторият метод (състои се от използване на специален инструмент) се нарича механичен.

За да се отстранят химически замърсявания, се използват разтвори, състоящи се от киселини и разтворители. Такава смес може да се приготви самостоятелно или да се закупи в магазина.

За да приготвите разтвора у дома, ще ви трябват следните съставки:

натриев карбонат (сода), около един килограм;
гасена вар, в същото съотношение;
вода, около пет литра;
голям капацитет, повече от десет литра.

Разтворът се приготвя по следния начин. Содата се разтваря в гореща вода, температурата на водата е около 60 градуса, след което се добавя вар на малки дози. Това се прави, за да се предотврати силна пяна.

Механичният метод включва използването на специален инструмент или обикновена шкурка.

Процесът е дълъг и прашен, но за да го ускорите, можете да използвате специална дюза на бормашина или да използвате мелница.

В този случай трябва да спазвате правилата за безопасност и да извършвате такава работа внимателно, за да не повредите радиатора.

Що се отнася до самия процес на оцветяване, тук не са необходими специални умения, основното е да знаете как правилно да боядисате нагревателя.

Преди да започнете работа, трябва да оборудвате работното място, да покриете пода с хартия (или друг материал), да защитите стените с уплътнение (можете да поставите голям лист картон) и да подготвите необходимите инструменти.

Боята се нанася върху радиаторите с четка, за предпочитане отгоре надолу - така няма да има ивици. Слоят трябва да е тънък и равномерен. След като боята изсъхне, трябва да нанесете втори слой.

Първо трябва да се боядисат вътрешните части на радиаторите, за да не се замърсят в процеса. Малките детайли и трудни места трябва да бъдат боядисани с гъба или валяк.

Това е целият принцип на работа по боядисване на радиатори.

Стъпки за оцветяване

По-добре е да не нанасяте боята твърде дебело - тя трябва да е тънка, повече или по-малко равномерна.Ако след изсъхване са видими някакви недостатъци, тогава трябва да се извърши повторно боядисване върху вече боядисаните елементи. Принципът на действие се състои в същите стъпки като нанасянето на първия слой боя.

Боядисване за радиатори (37 снимки)

Причини за неуспех

Честа причина за незадоволителен резултат от боядисването е неспазването на условията за сушене на емайла. Рисково е да се извършва работа през отоплителния сезон, когато батериите могат да се включат и да се нагреят. Тази често срещана грешка обикновено завършва с неестетичен резултат. Високите температури причиняват твърде бързо изсъхване, отслабвайки полученото покритие. Радиаторите могат да бъдат боядисани при стайна температура. Боите са устойчиви на температури до 100 градуса по Целзий, но това не означава, че могат да се нанасят при такива температури.

Заключение
Скриването на стари радиатори зад тежки завеси или мебели не е добра идея. Скривайки батериите зад завеси, ние ограничаваме притока на топлина, намалявайки ефективността на отоплението. Старите, чугунени, стоманени батерии могат да бъдат доста ефективни, те са издръжливи, надеждни, така че подмяната не винаги е препоръчителна. Трудно е обаче да ги разгледаме като декоративен елемент на интериора. Съвременните инструменти ви позволяват да коригирате естетически недостатък - старите радиатори могат да бъдат боядисани

За да получите красив и издръжлив краен резултат, е важно правилно да подготвите повърхността, да изберете правилната боя за батериите, като изберете боя с добра устойчивост на високи температури.

Характеристики на нанасяне на боя

Преди боядисване радиаторът за отопление трябва да се охлади.Това е така, защото повечето бои са предназначени за нанасяне върху студена повърхност. Ако се нанасят върху горещ метал, те бързо ще изсъхнат. И това няма да ви позволи да нанесете равномерен слой и да коригирате петна, петна и петна навреме. Във всеки случай, при условие, че работите на горещи батерии. има много малко време за нанасяне на боя. В този случай допуснатата грешка може да остане непоправена. Това често се отбелязва в различни видеоклипове.

Вярно е, че има някои изключения

Така че хората, които задават въпроса дали е възможно да се боядисват горещи батерии, трябва да обърнат внимание на боите, специално предназначени за тази цел. Те са в състояние да изсъхнат върху нагрят метал много бавно.

Такива бои обаче са доста скъпи и крайният резултат от изчисляването на малък ремонт ще бъде значителна сума. Ето защо е по-добре, преди да боядисате радиатора през зимата, да го изключите и да изчакате да изстине. Най-добре е да промените цвета на отоплителното устройство през летния сезон. Тогава е удобно да се проветри помещението и батериите са студени.

Ако трябва да боядисвате чугунен нагревател през отоплителния сезон с обикновени бои, тогава трябва да нанесете много тънък слой боя. Нанесете два такива слоя.

Прилагането на смес за оцветяване с определен цвят става в следната последователност:

Поставяне на кърпа или стари парчета вестник под радиатора.
Нанасяне на боя отгоре. След това те постепенно намаляват. Благодарение на това се елиминира такъв проблем като петна. Първо, оцветяващата смес се нанася върху вътрешните части на устройството, а след това върху външните. Трябва да боядисате цялата повърхност.
Изсъхване на първия слой боя.
Нанесете втория слой по същия начин като първия.

Батерията е покрита с боя с помощта на различни инструменти, а именно:

Ако планирате да използвате четка, тогава трябва да вземете няколко от нейните опции. Първият трябва да има мека, права четина. Другата е с извити косми. Благодарение на второто можете да изработите със собствените си ръце онези места, до които достъпът е ограничен.

В случай на боядисване с аерограф, по-добре е да извадите батерията. Така излишната боя няма да попадне по стените. Освен това има чудесна възможност за боядисване на най-недостъпните места.

Боядисването със спрей става много бързо. В този случай трябва да извършвате зигзагообразни движения. Те се движат отгоре надолу. Разстоянието от третираната повърхност до кутията за пръскане трябва да бъде 30 cm.

Прахови багрила

С помощта на такива багрила се боядисват стоманени, биметални и алуминиеви батерии при производствени условия. За домашно оцветяване се използва много рядко поради необходимостта от специален инструмент - пистолет за пръскане. Въпреки че някои служби отдават под наем такова оборудване.

Съгласно технологията, отрицателен заряд се прехвърля върху почистена част, а положителен заряд се прехвърля върху прахова боя. Това изисква дизелов генератор, който произвежда ток с мощност от части от ампер при напрежение 25-30 kV.

Потенциалната разлика ви позволява да напръскате равномерно праха върху цялата повърхност, която ще бъде боядисана. Следващата стъпка е да се полимеризира боята, за да стане твърда. Извършва се чрез нагряване на продукта до определена температура. Неговият диапазон е от 170-200℃ до 350℃.

Долният температурен праг може да бъде създаден с топлинен пистолет, но за да инжектирате високи температури, ще ви е необходима фурна, която постепенно загрява продукта. Като алтернатива можете да използвате боя, чиято полимеризация се извършва под въздействието на ултравиолетово лъчение. След това в затворена стая е достатъчно да включите специална лампа за определено време.

Както и да е, такава технология у дома е трудна за изпълнение. Може да успеете да боядисате радиатора в оборудван автосервиз.

Така от всички варианти за бои за радиатори всеки ще може да избере най-подходящия и най-достъпен. Дори и да е маслена боя, това не е подходящ избор, но има право на съществуване.

Характеристики на нанасяне на боя

Нанасянето на този или онзи вид боя върху радиатори не е лесна работа, както може да си помисли човек, който е далеч от разбирането на технологията на боядисване. Всъщност надеждността на покритието и неговата издръжливост ще зависят от това колко правилно са спазени всички етапи на боядисване.

Подготвителен етап

Рисуване с акрилна боя

Подготовката на радиатори за боядисване е най-важният и първи етап, от който до голяма степен зависи крайният резултат. Първо трябва да измиете добре нагревателя, като за целта използвате специална бутилка с пулверизатор с течност за измиване, мек парцал и четка. Дори новите батерии се нуждаят от предварителна подготовка, тъй като дори най-висококачествените бои без характерната им миризма трябва да лежат на повърхността гладко и равномерно. След това - необходимо е да обезмаслите устройствата, както и да ги почистите с шкурка, за да премахнете различни неравности по повърхностите им и по-добро сцепление с боята.

Преди нанасяне на оцветяващия състав, старият слой на покритието трябва да се отстрани, а местата, подложени на корозия, трябва да се третират със специални съединения.

Подготовка на инструменти и материали

Преди да премахнете стария слой боя и да нанесете ново покритие, уверете се, че имате под ръка подходящите инструменти и абразиви:

пискюли.
Боркорони.
Шкурка за отстраняване на стара боя.
обезмасляващ състав.
Грундове с метални антикорозионни компоненти.
Абразив - за отстраняване на дебели слоеве от старо покритие.

Характеристики на нанасяне на боя върху радиатори

Акрилен емайл за радиатори

За да бъде крайният резултат такъв, какъвто очаквате, трябва не само да изберете правилната боя, внимателно да извършите цялата подготвителна работа, но и да приложите нов състав според правилата:

Всички реставрационни и бояджийски работи трябва да се извършват по време на изключване на отоплението, за да се избегнат петна и грозни петна.
Важно е да нанесете боята отгоре надолу, така че произволните ивици, които могат да се появят, да не развалят вече обработената повърхност. Необходимо е да покриете напълно батериите, включително гърба и вътрешната им страна. За боядисване на труднодостъпни места има специални акумулаторни четки, които имат извита форма. Най-ефективно е устройството да се обработва на два тънки слоя, за да се избегнат неравности. Но в същото време е необходимо да се изчака, докато първият нанесен слой изсъхне напълно. И едва след това можете да нанесете следващия слой от оцветяващия състав.
Естетиката на батерията ще зависи от това колко внимателно ще се използва боята, маслото или която и да е друга. За удобство често се използват спрейове, специални ролки и четки. Препоръчително е да започнете процеса от най-недостъпните места, като нанесете състава равномерно.
Ако техническите параметри на радиатора ви позволяват да го извадите от пантите и да го покриете напълно с боя, тогава това ще бъде най-добрият вариант.

При извършване на бояджийски работи през лятото е необходимо прозорците да са отворени, за да се предпазите от негативните ефекти на оцветяващите композиции. Освен това трябва да използвате респиратори и ръкавици, така че след приключване на работата по боядисване на батерии да не разваляте кожата на ръцете си с различни разтворители, триене на петна от боя.

изисквания за емайл

Основното нещо при избора на боя за радиатор за домашно отопление е неговата топлоустойчивост. Ако маркировката на кутията показва, че съставът има работна температура под + 800C, тогава не трябва да приемате такава боя за боядисване на батерията. Такива бои и лакове първоначално не са предназначени за боядисване на отопляеми елементи на отоплителната система. След включване на отоплението те ще започнат да се отлепват или да пожълтяват.

Най-добрият вариант за боя за батерии е този, на етикета на който има надписи „предназначени за радиатори за отопление“ и „бързо съхнене“

Боята за самооцветяване на нагревателя трябва да бъде едновременно:

топлоустойчив (минимум + 800C и за предпочитане + 1000C);
устойчив на влага и устойчив на абразия;
нетоксичен;
с висока топлопроводимост;
бързо съхнещ.

Някои, поради неопитност с батериите, избират обикновена неустойчива на топлина боя за интериор. В резултат на това, когато се приложи топлина, той пожълтява или променя първоначалния си нюанс. Това се дължи на наличието на тебешир или полимери в състава му, които не са предназначени за високи температури. Следователно и свързващото вещество, и пигментът трябва да са топлоустойчиви.

Боята върху батерията обикновено се нанася на два слоя. Колкото по-бързо изсъхне всеки от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за работа. Освен това, често колкото по-бързо изсъхва лаковият материал, толкова по-остра е миризмата на състава. За да не бъде принудено семейството да вдишва тези кехлибари, често е по-лесно да извадите нагревателя от тръбите и да го боядисате някъде в гаража или на улицата.

Като пълнител към боята често се добавя евтин креда, за да се намали цената й, по-добре е веднага да откажете такива бояджийски материали - такъв емайл определено ще пожълтее

Когато избирате между лъскава и матова версия, трябва да се помни, че най-малките неравности се забелязват на лъскава повърхност. За груби и неравни чугунени батерии е по-добре да изберете боя с мека сянка, която няма да дава отблясъци от осветление.

Радиаторният чугун често има метални ивици и вдлъбнатини. Когато използвате лъскав емайл, всички те със сигурност ще се виждат. В същото време също не си струва да бъдете твърде ревностни с изравняването на чугунената повърхност на батерията с шкурка преди боядисване. Това може да доведе до изтъняване на перката на радиатора и последваща фистула.

Видове бои

Следните видове покрития се използват главно за боядисване на радиатори за отопление:

Емайл - съставът се отличава с достъпна цена, както и с богата гама от нюанси. Недостатъците на състава са неговата непоносимост към високи температури, намаляване на топлопреминаването на батерията. Заслужава да се спомене и дългото време, необходимо за пълно изсъхване на боята и неприятната постоянна миризма.
Акрилна боя - без мирис, което е голям плюс на продукта. Освен това изсъхва бързо и дори може да се нанесе върху горещ радиатор. Като се има предвид, че коефициентът на адхезия на боята към повърхността е минимален, след кратък период от време тя започва да се разпада и след изсъхване може да промени основния нюанс - това са неговите отрицателни страни.
Алкидната боя е висококачествен състав, който има висока устойчивост на топлина, недостатъкът е неприятна миризма и продължително изсъхване на третираната повърхност.
Специална боя за радиатори, която толерира повишаване на температурата и следователно дори горещите нагревателни елементи могат да бъдат третирани с подобен състав. В допълнение, съставът изсъхва бързо, не намалява топлопреминаването на батериите и не губи първоначалния си нюанс с течение на времето. Недостатъкът е доста високата цена на този продукт. Такива бои, които са без мирис, ще бъдат най-добрият избор за жилищно пространство.

Повърхностно почистване

Разгледахме как да боядисаме радиатор, в зависимост от неговия тип. Сега нека да разберем как да почистим нагревателя от стара, напукана боя.

Има два начина за почистване на повърхността: химически и механичен.

Нека ги разгледаме отделно.

химичен метод

В този случай се използват специални средства, състоящи се от мастни киселини и разтворители. Те омекотяват слоевете и отслабват сцеплението на боята и повърхността на радиатора.

При тази работа трябва да се спазват предпазните мерки и да се използват защитни средства (респиратор, ръкавици и очила), тъй като тези вещества са запалими и токсични. Също така е необходимо периодично да се проветрява помещението.

Помислете за технологията на работа:

Приготвя се разтвор, за който е необходима калцинирана сода - 1 кг, гасена вар, вода - 4,5 литра.
Содата се разтваря във вода и се загрява до 60 ° C, докато гасената вар се добавя на малки порции. Тъй като разтворът се пени, е необходим голям съд (10 l). Тази смес е подходяща за всяка повърхност, но ако е трудно да направите разтворител сами, тогава се закупува специален гел или течност;
Приготвеният или закупен разтворител се нанася върху повърхността с четка;
Когато боята започне да се пени и да бълбука, тя се отстранява със скрепер или шпатула;
След отстраняване на цялата боя повърхността се измива с вода;
Ако се използва гелообразна течност, тогава с помощта на четка я намажете с дебел слой, задръжте толкова дълго, колкото е посочено в инструкциите и я отстранете (със стара боя) със шпатула;
На релефни места се използва скрепер за тел за отстраняване на боя.

механичен метод

Извършва се с помощта на шкурка. Работата е трудоемка, тъй като е необходимо да се почисти предната повърхност на чугунната батерия

За да се улесни работата, се използва електрическа бормашина, върху дюза за шлайфане, с която е фиксирана шкурка, но в същото време внимавайте да не направите дупка в нагревателя, в противен случай ще трябва да бъде заменен с нов.

Също така, при механично отстраняване на боя от повърхността се използват четки и скрепери.

Тези методи ви позволяват да разберете как сами да премахнете боята от батерията.И в случай, че е необходимо да се премахне ръждата, тогава се използва инхибитор на корозия.

Как да боядисаме батерия

Препоръчително е да планирате боядисването на радиатори за отопление за лятото. За предпочитане е да се извърши работа преди началото на отоплителния сезон, в противен случай ще е необходимо временно да изключите отоплителната система, изчакайте, докато батерията се охлади до стайна температура. Радиаторът не трябва да е твърде студен, оптималната температура е между +10 и +30 °C.

Подът, околните предмети трябва да бъдат покрити, защитени от пръски - обикновените вестници са идеални.
Преди да започнете работа, разбъркайте старателно боята.
Покриваме отоплителната батерия с 2-3 слоя емайл, като всеки път поддържаме необходимия интервал от време (обикновено 4 часа).
Радиаторите могат да бъдат боядисани със специална плоска мека четка, валяк или спрей.

Обикновено използвайте плоски четки с дълга дръжка. Струва си да закупите специална четка за боядисване на батерии, която има ширина 26-63 милиметра.

Когато нанасяте боя с валяк или четка, трябва да се уверите, че четките не губят космите си при боядисване.

Важно е да се избягват ивици, неравномерно покритие. Радиаторите могат да се включват след нанасяне на покритие след около 24 часа

Изключение правят бързосъхнещите лакове.

Видове бои

Каква боя за боядисване на радиатори? Имате голям късмет, ако разполагате с модерни прахово боядисани радиатори - издържат десетилетия, без да се белят и почти не променят цвета си. Такава боя покрива алуминиеви, биметални и стоманени радиатори с различни дизайни. За да придаде специална здравина, оцветяването се подлага на процедури, които го правят по-здрав и по-траен. Най-дългият експлоатационен живот се характеризира с многоетапно боядисване.

Боядисването на батериите е необходимо не само за придаване на чист външен вид на радиатора, но и за защитата му от околната среда.

Ако къщата има обикновени чугунени батерии за акордеон или стари стоманени батерии, тогава те трябва периодично да се оцветяват. Боята бързо пожълтява, започва да се разпада, излагане на метала и създаване на всички условия за образуване на корозионни центрове. Следователно боята трябва да бъде актуализирана. Може да се наложи и при ремонт – ами ако решите да боядисате батериите в различни цветове и да ги адаптирате към вашия интериорен дизайн?

Каква боя за боядисване на радиатори? Има много видове бои:

водна дисперсия - не излъчват неприятна миризма и изсъхват бързо;
акрил - миришат на разтворители и придават блясък;
алкид - устойчив издръжлив, характеризиращ се с продължително сушене;
масло - не най-достойният вариант за боядисване на батерии;
топлоустойчиво сребро - отлична възможност за боядисване на отоплителни уреди;
силиконов алуминий - отличен във всички отношения, но много скъп;
консервираните автомобилни емайли са разумен топлоустойчив вариант.

Водно-дисперсионният състав за радиатори е напълно безопасен, тъй като се разтваря с вода.

Боите на водна основа са добри, защото нямат силна миризма на разтворител, тъй като основата им е обикновена вода. Изсъхват бързо и подходящ за боядисване на радиатори. На някои сортове има маркировки, показващи възможността за боядисване на нагреватели.

Не харесвате матовите радиатори и искате те да блестят? Тогава ви препоръчваме да насочите вниманието си към съвременните акрилни емайли. Те придават отличен блясък и имат дълъг експлоатационен живот.

Техният недостатък е миризмата на разтворителя, така че помещенията след боядисване ще трябва да бъдат проветрени.

Алкидните бои са най-издръжливи. Те са устойчиви на температурни натоварвания, добре издържат на абразия, не променят цвета си за дълго време. Някои от тях издържат на нагряване до +150 градуса, без да пожълтяват в продължение на много години. Въпреки очевидните предимства, такива бои имат един поразителен недостатък - силната миризма на разтворителя. Той се проявява не само на етапа на боядисване, но и при стартиране на отоплителната система. .

Някои потребители отбелязват, че след изсъхване неприятната миризма изчезва, но се появява още при първото стартиране на нагряване, изчезвайки след 1-2 дни. През тези периоди се препоръчва внимателно да се проветряват помещенията, в които се намират боядисаните батерии.

Маслените бои не са много подходящи за радиатори за отопление, така че напоследък практически не се използват. Те имат силна миризма на разтворител, изсъхват и лепнат много дълго време, а използваните в тях багрила пожълтяват с времето. Освен това, след година или две, такава картина ще започне да се отлепва и пада, разкривайки метала на отоплителните уреди. Не препоръчваме използването на тази боя за боядисване на радиатори за отопление.

Радиаторите, боядисани със сребро, изглеждат много привлекателни, но основното тук е повърхността на батерията да е равна, без неравности и вдлъбнатини, в противен случай впечатлението ще бъде размазано.

Термоустойчивото сребро е чудесен избор за боядисване на батерии в сребро.. Съдържа термоустойчив лак и прахообразен алуминий. Предимства на Церебрянка:

издържа на нагряване до +200 градуса;
не променя цвета си;
почти не се отлепва и не пада.

Недостатъкът е доста силна миризма, така че след боядисване на батериите стаите трябва да се проветрят.

Силикон-алуминиевите бои имат най-висока устойчивост на високи температури. Те пасват добре на всяка повърхност, образувайки здрава и надеждна връзка. Повърхността е гладка и пластична, боядисването не се отлепва дори след няколко години експлоатация. Възнаграждението за такова отлично представяне е високата цена - трябва да платите за предимствата и издръжливостта.

Автоемайлите са подходящи и за боядисване на радиатори за отопление. Те са устойчиви на температури до + 80-100 градуса и образуват лъскава лъскава повърхност, която не променя цвета си под въздействието на температурни натоварвания.

Заключение

Домашните майстори доста често се чудят дали е възможно да се боядисват горещи батерии с акрилна боя. Той почти не мирише, а също така е най-популярен поради достъпната си цена. Основният емайл е продукт със снежнобяла структура. За да промените сянката, към съставките се добавя оцветяващ пигмент. За такива покрития температурният праг е малко по-нисък в сравнение с алкидните покрития и е 80 °C. На практика обаче се оказва, че това е напълно достатъчно.

За какво хората съжаляват на смъртния си одър: откровения от медицински сестри Човешкият живот е кратък. Но често хората се замислят какво би могло да бъде направено и направено, когато е твърде късно.

15 най-красиви съпруги на милионери Вижте списъка със съпругите на най-успешните хора в света. Те са зашеметяващи красавици и често са успешни в бизнеса.

Как да изглеждате по-млади: най-добрите прически за тези над 30, 40, 50, 60 Момичетата на 20 години не се притесняват за формата и дължината на косата си. Изглежда, че младостта е създадена за експерименти върху външния вид и смелите къдрици. Обаче вече

10 очарователни деца-знаменитости, които днес изглеждат много различно Времето лети и един ден малките знаменитости стават неузнаваеми възрастни Хубавите момчета и момичета се превръщат в s.

Защо имате нужда от малък джоб на дънки? Всеки знае, че на дънките има малък джоб, но малцина са се замисляли защо може да е необходим. Интересното е, че първоначално това е било място за Mt.

7 части на тялото, които не бива да докосвате тялото си Мислете за тялото си като за храм: можете да го използвате, но има някои свещени места, които не трябва да докосвате. Проучване на дисплея.

Много е трудно да се намери човек, който никога не е държал четка в ръцете си. Ето защо мнозина не мислят как да боядисат батерията, вярвайки, че няма нищо особено в този процес. Всъщност, без малко внимание, радиаторът ще стане същият като преди ремонта: ръждясал, с олющена и подута боя. Ето защо мнозина са принудени да актуализират външния вид на нагревателните елементи почти всяка година, вместо да се научат как да боядисват правилно батерията. Но след това можете да се върнете към тази задача не повече от веднъж на всеки пет години или дори десетилетие.

в нашия климат необходимо отопление 6-7 месеца в годината, така че радиаторите са неразделна част от интериора.

Чугунените батерии не изглеждат най-добре, не винаги е възможно да ги затворите с решетки.

Така че батерията да не разваля външния вид на стаята, можете с помощта на бои направи я привлекателна.

Избираме боя според нейните характеристики

Преди да купите, решете цвета и текстурата на боята. Фактурата може да бъде гланц, полумат или мат,чуковите бои маскират всички дефекти, не изискват грунд, нанасят се върху ръжда.

В допълнение към композициите в банки, емайлите се произвеждат под формата аерозоли, което значително ускорява рисуването.

Основни изискванияза боядисване на състави за радиатори:

Термична устойчивост.трябва да издържат на температура най-малко 80 °C, боите, които не отговарят на това изискване, пожълтяват, отлепват се и покритието се напуква.
Екологичност.Съставът не трябва да отделя токсични вещества или неприятна миризма.
добра адхезия- силна адхезия на слоя боя към основата.
Висока топлопроводимост- покритието не трябва да пречи на топлопреминаването.
устойчивост на влага- съставът трябва да издържа на измиване или изтичане в отоплителната система.
Устойчивост на механични повреди.

Как да боядисвате: видове емайли за чугунени радиатори

алкидни

Емайлите на алкидна основа съдържат пигменти, специални добавки, разредител - пентафталов или глиптален лак. Обикновен алкиден емайл - пентафталова PF-115.Съставите са достъпни, имат добра покривност, издръжливи са, устойчиви на износване, имат широка цветова гама.

Снимка 1. Алкиден емайл за чугунени радиатори с пластичен ефект от производителя "Tex".

Водно-дисперсионен акрил

Снимка 2. Акрилен лъскав емайл за чугунени батерии PROFI VD-AK-1179 изсъхва бързо и не оставя миризма.

Акрил с разтворител

Недостатъкът може да се нарече неприятна миризма и време за изсъхване - боядисана повърхност изсъхва за около 8 часа, се нанася вторият слой в един ден.

Как да боядисате батерията със собствените си ръце

Ако производителят не посочва в инструкциите възможността за нанасяне на състава върху старата боя, тогава радиаторите изискват предварително изплакване, почистване от стария слой боя, след това грундиране и оцветяване на 2 слоя.

Извършва се работа носещи очила, респиратор и ръкавици.

Внимание!Комплект работно облекло - най-добрата защита срещу вреден прах и химикали.За да се предпази пространството около радиатора от случайни пръски, повърхностите са защитени с найлоново фолио, картон или хартия.

Ще се интересувате още от:

Избърсване на радиатора

Натрупаният прах, малките отломки се отстраняват с четка или прахосмукачка.

Изплакнете обилно с препарат вътрешни и външни повърхности.

Отстранете стария слой боя с един от 3 начина:

отмива се с химичен състав;
отстранява се механично с помощта на бормашина и специални дюзи - четки;
омекотете старата бояизграждане на сешоар или горелка, отстранете със шпатула.

Премахване на стара боя

Химическите състави за отстраняване на стара боя (измивания) се произвеждат под формата на течност или аерозоли.

Важно!Избор на разтвор за измиване обърнете внимание на състава: трябва да включва компоненти, които предотвратяват корозия.

Омекотения слой боя се отстранява със шпатула, подходящ е и парцал. Отстраняването на боята без омекотяване се извършва с бормашина с глава на четка с метални зъби. Почистване на стара боя повърхността се обезпрашава: ръчно - с четка, четка или прахосмукачка.

Повърхностно шлайфане

Повърхност на радиаторите шлайфана до метал.Тази работа може да се извърши ръчно, с шкурка, но почистването с мелница е по-бързо и по-добро.

Обезпрашена повърхност обезмаслетеако се планира боядисване с алкидни съединения - бензин или бял спирт, при боядисване с акрил - ацетон.

Грунд

Преди грундиране, недостатъци, големи неравности шпакловка.Нанесете шпакловка за метал, предназначена за високи ( от 80 °C) температура (епоксидна, автомобилна). Изсъхналият слой се шлайфа, избърсва се и се обезмаслява.

Грундът се избира в съответствие с боята.Някои производители позволяват използването на боя, разредена с вода или разтворител, вместо грунд ( 5% от обема). Тази точка трябва да бъде описана подробно в инструкциите за боята.

Оцветяване

За да боядисате правилно батерията, трябва четки за флейта:средна ширина с права дръжка и тясна с извита дръжка.

Внимание!Вместо флейта с извита дръжка, можете да направите тамповка от парче гума от пянаприкрепен към жицата. Жицата се огъва лесно под правилен ъгъл, всички труднодостъпни места са лесни за боядисване.

Повечето от нас са израснали в апартаменти с чугунени радиатори или отоплителни регистри. В съветско време такива отоплителни уреди бяха инсталирани „завинаги“, те бяха периодично ремонтирани, измити, почистени и боядисани със собствените си ръце. На практика нямаше алтернатива на такава батерия. Нуждата понякога възниква дори сега.

Приветстваме редовен читател и предлагаме статия за това как се извършва боядисване на радиатори - такъв банален, но в същото време труден вид ремонтни работи. Всички метални радиатори и регистри изискват периодично боядисване.

От гледна точка на здравия разум и за да се гарантира безопасността, е задължително да се боядисват нагревателни устройства, които са податливи на корозия, тоест изработени от стомана и чугун. Но отдавна е традиция, че склоновете на прозорците и нишите на перваза на прозорците са боядисани в бяло, а също така се предпочитат белите радиатори. Във всеки малък магазин цялата гама от отоплителни уреди е боядисана в бяло, а само в строителните хипермаркети от време на време можете да видите алуминиеви или цветни радиатори.

Излято желязо

Когато говорят за боядисване на батерии със собствените си ръце, на първо място идват на ум чугунените радиатори - надеждни, тежки, "вечни". Ако имате такива радиатори във вашата отоплителна система и ви подхождат по отношение на безопасността на отоплението на вашата къща или апартамент, тогава вероятно не трябва да ги сменяте. Ако живеете в жилищна сграда, тогава подмяната на отоплителната система като цяло може да доведе до разногласия с организацията за топлоснабдяване. В частна къща чугунът има своите недостатъци, но промяната му без причина също няма смисъл. Но е необходимо периодично почистване и боядисване на чугун, направено сам.

Алуминий и биметален

Можете също така сами да боядисвате алуминиеви и биметални нагревателни устройства, но това боядисване се извършва главно от естетически причини. За боядисване на алуминий със собствените си ръце са необходими специални грундове. В биметала стоманената сърцевина обикновено не се вижда, а алуминиевата обвивка е боядисана.

медни

Медните батерии се окисляват, потъмняват и стават по-малко привлекателни. Следователно медните радиатори и тръби също са боядисани със собствените си ръце. За медни отоплителни системи се използва специален грунд за цветни метали.

Възможно ли е боядисване на горещи батерии

Определено – невъзможно е. Боята, дори алкидна, ще изсъхне много бързо, буквално „на четка“. Покритието при наличие на отопление ще има много дефекти: замръзнали ивици, неравномерно оцветяване, дебел слой боя, при покриване на много горещи радиатори боята просто ще бълбука, при първото измиване нагревателните устройства ще се отлепят (или по-рано) .

Ако наистина, наистина трябва да боядисате горещи батерии, трябва да изключите крановете и да изчакате, докато батерията се охлади до 30 ° C. Ако отоплителният сезон е в разгара си и е невъзможно да го блокирате, по-добре е да бъдете търпеливи до изключване на отоплението. Има и специални бои за нанасяне върху горещи повърхности, но как да боядисате вътрешността и гърба със собствените си ръце е голям въпрос. Дори специални бои за отоплителни уреди трябва да се използват под формата на аерозол - това ще осигури равномерно нанасяне (от предната страна).

Във всеки случай боядисването на неотстранена батерия със собствени ръце е практически възможно само от предната страна, което означава, че това е лесен козметичен ремонт на отоплителната система.

изисквания за боядисване

Батериите - доста нетипичен елемент от интериора - почти винаги се виждат, нагряват се до температура 70-90 ° C в продължение на половин година, конвекцията на въздуха постоянно се появява наблизо и носи прах, нещата често се изсушават върху тях.

Следователно към боята за радиатори се налагат специални изисквания:

Термична устойчивост. Боята не трябва да набъбва и да се отлепва по време на работа, тоест по време на нагряване. Много е важно боята да изглежда красива дълго време, да не пожълтява и да не губи цвят - в края на краищата батериите често се поставят на много видимо място под прозорците, те играят значителна роля в интериора.
Не губи цвят, не пожълтява, не се отлепва под въздействието на високи температури поради нагряване и в същото време е безопасно за хората - покритието на отоплителните системи след изсъхване не трябва да отделя вредни или миризливи вещества във въздуха на помещението (процесът на сушене не се брои).
Добра адхезия. Боята трябва да има добра адхезия към повърхността на радиатора и да не се отлепва при нагряване или редуване на отопление-охлаждане.
Покритието на батерията трябва да създава плътен херметичен филм и да предотвратява корозия на стоманени и чугунени радиатори. Желателно е също боята да съдържа инхибитори на корозията - добавки, които инхибират окисляването.
Покритието трябва да бъде издръжливо и устойчиво на износване, да издържа на сушене на неща и енергично измиване на батериите, включително с почистващи препарати (неабразивни!).
Достатъчна топлопроводимост. Боята трябва да образува доста тънко покритие - в края на краищата, колкото по-дебел е слоят, толкова по-малко топлина от батерията се прехвърля в стаята.

Видове боя

Преди много години отоплителните системи бяха покрити с маслени бои. Няколко години по-късно те се напукаха, боядисаха батериите със собствените си ръце с втория, третия ... и следващите слоеве. В резултат на това след 30 години отоплителните радиатори, надеждно изолирани с дебел слой боя, практически спряха да се нагряват. Съвременната гама от бои за батерии е много голяма и ви позволява да покриете отоплителни уреди с тънко, издръжливо покритие от голямо разнообразие от цветове със собствените си ръце, докато издръжливостта на покритията може да достигне 10 години.

По-долу е дадено кратко описание на различните цветове.

акрилни

Акрилните бои се появиха сравнително наскоро. Най-често срещаните акрилни бои са водна емулсия от акрилна смола и пигментни частици, суспендирани във вода. След изсъхване акрилната смола се слива в една маса, образувайки издръжлив устойчив на износване слой, който здраво задържа пигмента.

Покритието е гладко, равномерно и леко напомня пластмаса.
Яркият цвят на батерията ще остане непроменен в продължение на 7-8 години, бялото няма да стане жълто; боята перфектно понася повишената температура на отоплителната система, не се напуква и не се отлепва.
Покритието след изсъхване става неразтворимо във вода и в повечето разтворители, не се страхува от влага.
Особено си струва да се спомене, че акрилните смеси върху батерията изсъхват само за половин час, като няма остра, дразнеща миризма за дихателните пътища и очите, както при другите бои.
Добрата адхезия на акрилната смола я прави подходяща за боядисване както на стоманени, така и на алуминиеви нагревателни повърхности. Има разновидности на акрилни бои на базата на органични разтворители, качеството на получената повърхност на тези бои е по-добро от това на алкидни и акрилни бои на водна основа, устойчивостта на цвета също е отлична.

алкидни

Алкидните бои имат антикорозионни свойства, добра адхезия, еластичност, висока топлоустойчивост, образуват равномерно гладко покритие върху батерията, превъзхождащо по сила акрилната смола.

Алкидните съединения изсъхват в рамките на един ден, изпаряващият се разтворител има остра неприятна миризма и изчезва за още няколко дни. Помещението след боядисване на батерията трябва да бъде интензивно вентилирано. Невъзможно е да бъде в него - разтворителят (особено при включено отопление) не е безвреден за хората.
Вторият значителен недостатък на алкидните състави е ниската устойчивост на цвета, след 3-4 години белият цвят ще започне да пожълтява и цветът ще загуби своята яркост. По-добре е да изберете лъскава боя - тя ще запази белотата или яркостта на цвета на отоплителните уреди по-дълго.

Чук

Това е модерна версия на акрилни композиции. Те образуват много издръжливо оригинално покритие с интересна текстура. Повърхността изглежда сякаш е ударена с малък чук и боядисана. Неравната, "пъстра" повърхност прикрива добре стружки на батерията - това е особено вярно за грубите чугунени отливки.

Други видове боя

За боядисване на радиатори със собствените си ръце често се използва сребро - суспензия от алуминиев прах в лак. Serebryanka образува трайно покритие, което е устойчиво на високи температури и абразия. Може да се нанася върху грунд и стара боя.

недостатъци:

Силна продължителна миризма.
Сместа е експлозивна и трябва да се използва с повишено внимание.

Освен това радиатор от специфичен "алуминиев" тип няма да се впише във всеки интериор.

Съставите на основата на силиконова смола се използват и за отоплителни уреди. Те образуват плътно и еластично покритие, устойчиво на абразия и много високи температури при нагряване. Освен това еластичността не зависи от стареенето на състава. Силиконовите съединения имат висока адхезия към всяка повърхност, не изискват предварително грундиране. Тези бои също миришат много лошо по време на процеса на сушене.

Най-трайното еластично покритие се образува от полиуретанови бои. Тази боя е сложна суспензия от пигменти и съполимери на винилхлорид в полиуретанови композиции. Полиуретанова боя се използва за защита на отоплителни конструкции на открито и в промишлени работилници. Има висока устойчивост на температура, висока устойчивост на влажност. За вътрешна употреба се използва двукомпонентна боя, образуваща красиво гланцово покритие.

За отоплителни уреди се използват и епоксидни и пентафталови емайли.

Кое е по-добре да изберете

За високотехнологичен интериор или, може би, таванско помещение, можете да изберете сребро. За други случаи те се избират въз основа на изискванията за радиатора: устойчивост на износване, необходимост от запазване на цвета по-дълго, мястото на боядисване.

Те са по-познати и надеждни, а съвременните чукове като цяло изглеждат много скъпи и интересни.

Но ако искате да украсите батерията в детската стая или други стаи със собствените си ръце и не планирате да изсушите планина от пелени на радиатора, трябва да опитате акрил: той дава много място за творчество. Акрилът не е избран, защото все още не е много познат - самата идея, че можете да рисувате батерия на водна основа със собствените си ръце, все още е нова. Акрилът на водна основа също е почти без мирис и изсъхва бързо (особено ако отоплението е включено).

Най-трайни са полиуретановите бои и акрилните съединения на базата на органични разтворители.

Съветът за избор на цвят на радиатора е много неблагодарна задача. Свикнали сме с традиционния бял цвят, но модерният интериор изглежда страхотно с отоплителни уреди от същия цвят като стените, или обратното – ярки, боядисани с шарки или стилизирани като картина, животно или нещо друго.

Цветът зависи от вкуса на собствениците и предназначението на стаята - в строг класически хол ще бъде подходящ бял или античен стил, в детската можете да дадете воля на въображението си, в банята и в кухнята - бял радиатор ще трябва да се мие два пъти по-често от оцветените в цвят стени. Изборът как правилно да боядисате радиатор със собствените си ръце е ваш.

Необходими инструменти за боядисване на батерии

За боядисване на радиатор за отопление ще ви трябва:

Четки с естествен косъм - прави и леко извити.
Шкурка.
Българска или бормашина с накрайник за телена четка.
Нож за замазка.
Мия.
Средство за измиване.
Грунд.
Метална четка с метални влакна.
Боядисване.
Евентуално пистолет за пръскане.
Средства ОТ - костюм, респиратор, очила, ръкавици.
Парцали.

Подготвителен етап

Качеството на боядисване на батерията зависи преди всичко от подготовката на повърхността. Преди да нанесете грунда, е необходимо да изключите отоплението, да почистите радиатора със собствените си ръце от стара боя, прах, мръсотия и старателно обезмаслете. Не е необходимо да се отстраняват участъци от стара боя, които са много здраво прилепнали към повърхността, не са се отлепили или напукали.

Методи за отстраняване на прах и мазнини

Използваният радиатор за отопление трябва да бъде старателно измит и обезмаслен. Третирайте с топла вода, ако има петна от битова мазнина - измийте с добър препарат за миене на съдове. Понякога на труднодостъпни места можете да премахнете мръсотията с прахосмукачка, но е малко вероятно да премахнете частиците прах, полепнали по батерията.

Особено внимание на петна от всички видове технически масла (акумулаторът беше в гаража, капе по време на транспортиране) - такива петна се отстраняват само с разтворители, уайт спирт, ацетон, бензин. Преди нанасяне на грунда повърхността трябва да изсъхне добре.

Отстраняване на стари бояджийски покрития механично

Механично отстраняване на стара боя - премахване на боя от акумулатора ръчно с помощта на шкурка, метална четка или с бормашина/шлайф със специални дюзи. На някои места на батерията е трудно да се достигне до боята, почистването на поне един радиатор със собствените си ръце отнема много време и търпение, така че по-често се използва химическият метод.

Най-добрият начин да се отървете от старата боя върху отоплителните уреди е пясъкоструйната обработка. Някои отоплителни компании предоставят такива услуги.

Как да се отървете от стара боя с химикали

Химическият метод за отстраняване на старото покритие от отоплителното устройство ускорява и улеснява подготовката на радиатора за грундиране и боядисване.

Има голям брой ефективни видове измивания за всички видове бои:

алкидни.
Масляных.
перхлорвинил.
битумни.
полиуретан.
Епоксидна смола.
Латекс и много други съединения.
За отстраняване на прахообразни състави от метал.
Универсални средства.

Трябва да се има предвид, че почти всички тези продукти не са много безопасни, често са запалими и не са предназначени за използване в къща или апартамент. Всички работи по почистване, грундиране и боядисване на батерията се извършват най-добре извън дома - в гараж, навес или под навес.

При стриктно спазване на инструкциите тези продукти са относително безопасни, но във всеки случай са необходими очила, ръкавици и, ако е необходимо, респиратор.

При изчисляване на количеството средства за една отоплителна батерия трябва да се има предвид, че един слой омекотява 1-2 слоя боя и ако има много от тях, тогава ще са необходими много средства. Площта на чугунената радиаторна секция е 0,244 m².

Ще трябва да обработите батерията няколко пъти. Изчисляването на повърхността на батерията е трудно - има смисъл да закупите измиване с известен марж.

За омекотяване на боята се нанася измиване върху повърхността на радиатора и се покрива с полиетилен. Издържайте точното време според инструкциите, внимателно почистете боята със шпатула, след това с четка. Ако има много слоеве боя, тогава операцията ще трябва да се повтори няколко пъти.

След това повърхността на батерията се обработва с агента, посочен в инструкциите, избърсва се, измива и изсушава.

термичен метод

При този метод отоплението се използва с паялна лампа или строителен сешоар. На метал този метод практически не работи.

За тези, които обичат да експериментират, ви информираме, че рязкото нагряване може да доведе до пукнатина в чугунена батерия и „вълни“ от метални листове, от които са направени съвременните радиатори. Да, и петна от котлен камък върху повърхността на чугун и стомана на отоплителното устройство няма да ви харесат.

Правила за грундиране на повърхността

Преди да грундирате повърхността на отоплителното устройство, е необходимо внимателно да отстраните препарата за отстраняване на боя с продукта, предвиден в инструкциите, да измиете праха и парченца боя и да изсушите добре радиатора. След това дефектите се запечатват със специална шпакловка и грундират. Имайте предвид, че и шпакловка, и грунд, и всеки слой боя намаляват топлопреминаването на радиатора при повторно включване на отоплението.

Силата на сцепление на боята с радиатора (адхезията) зависи от качеството на грундирането на батерията.

За чугун и стомана изберете почистващ препарат за метал с антикорозионни добавки и подходящ за основа за боя.

Направи си сам висококачествена техника за оцветяване

Традиционната и изпитана във времето технология за висококачествено боядисване на батерии включва нанасяне на тънки слоеве боя два пъти. Трябва да се има предвид, че за повечето бои грундирането на нагревателните елементи е желана, но незадължителна стъпка.

Не забравяйте за използването на лични предпазни средства:

ръкавици.
точки.
Респиратор.
Тесни дрехи с дълги ръкави.

Преди боядисване почистете радиатора от мръсотия и след това обезмаслете и подсушете батерията (задължително в този ред). Не забравяйте първо да изключите отоплението.

Обща технология на оцветяване

Висококачественото оцветяване винаги се произвежда на два слоя. Преди да нанесете втория слой, първият слой върху батерията трябва да изсъхне. С тази поръчка няма да има небоядисани места, ивици, неравномерно оцветяване. Отоплителните радиатори се боядисват или с четка, или с аерозол, или с пистолет за пръскане. За боядисване на труднодостъпни места има извити четки. Оцветяването се извършва, като се започне от вътрешната страна на батерията - по този начин по-малко боя попада върху ръцете ви.

За по-добро оцветяване е необходимо да боядисате едната страна на батерията, изсушете, обърнете, боядисайте втората. След това вторият слой се нанася по същия начин.

Възможно е качествено боядисване на радиатора само в извадено състояние и при изключено отопление.. Ако е невъзможно да се премахне, струва си да го почистите, да боядисате повредените места с малка четка и да боядисате предната страна от аерозолна кутия или пистолет за пръскане.

Боядисване на алуминиеви радиатори

Алуминиевите батерии (и биметалните) имат фабрично неексфолирано покритие с известни повреди. В този случай не е необходимо да го премахвате напълно, достатъчно е да почистите повредените места със собствените си ръце и да боядисате със спрей емайл.

За алуминий можете да използвате всички онези бои, които се използват за черни метали. Само грундът трябва да е специален - за цветни метали.

Боядисване на медни радиатори

Медта потъмнява с течение на времето. Поради това се грундира с грунд за цветни метали (оловно-течен № 81; уретан; KhS-010, GF-032, GF-073, FL-03K, FL-03Zh, VL-02, EP-0126 , UR-0116, EF- 094).

За боядисване на медни повърхности на батерии се използват същите бои като за алуминий, стомана и чугун.

Често медта се лакира с алуминиево огнище или просто се лакира (лак VL-51 или етинол). Обикновено не се използват акрилни бои на водна основа за отоплителни системи.

Интересни идеи за цвят на батерията

Има много интересни дизайнерски идеи за радиатори за отопление. Има две основни тенденции при боядисване на батерии: да съответстват на цвета на стените или да се направи ярък акцент в дизайна.

Художествена живопис

В допълнение към обикновеното оцветяване става популярно художественото боядисване на отоплителни уреди с акрилни бои (или всякакви други) и декупаж.

Има много опции за боядисване на батерии:

Под животни.
Снимки от анимационни филми.
Растения, птици, цветя.
Вариации на тема дъга.
Геометрични шарки.

Още по-ярки завършеки се осигуряват от декорирането на батерии с техника декупаж. С тази техника върху повърхността на нагревателното устройство се залепва шаблон, който да бъде украсен с PVA лепило - горният слой на салфетка, оризова хартия с шарка. След това рисунката се изсушава, ако е необходимо - завършена рисунка, покрита с прозрачен лак. Техниката за декупаж на батерии е подробно описана във видеото.

Антична живопис

Старинните батерии са боядисани в злато, мед или сребро, патинирани с разнообразни шарки. Медната отоплителна система изглежда стилно, лакирана или лакирана в злато.

Можете да украсите отоплителните радиатори с мазилка от самовтвърдяваща се маса със собствените си ръце и след това да я боядисате. Масата се произвежда боядисана в различни цветове, включително сребро, злато, металик.

И накрая, има цяла серия от обемисти декоративни батерии с крака за ретро интериор. Тези отоплителни уреди се предлагат в най-невъобразимите цветове и шарки. Няма да е необходимо да ги боядисвате през следващите 15 години - фабрично се нанася много устойчиво покритие.

Заключение

Ако вие, скъпи читателю, имате нужда да се заемете с боядисване на радиатори със собствените си ръце, дайте воля на въображението си и смело се заемете с бизнеса - нашата статия ще ви помогне. Успех във всичките ви ремонтни начинания. Абонирайте се за нашия бюлетин, доведете приятелите си в сайта, споделяйте информация в социалните мрежи.