Как да пренавиете машинен генератор към вятърен генератор. Как да сглобите вятърен генератор със собствените си ръце от автомобилен генератор. Самовъзбуждане на автомобилен генератор

Ако искате да направите вятърен генератор от автомобил, тогава ще трябва да подготвите всички инструменти и материали, както и да се запознаете с методологията на работа. Доста често извършването на този вид работа не отнема много време и усилия от майстора, но може да се наложи да се използват услугите на стругар. Това твърдение, разбира се, е вярно само ако не сте професионалист в тази област. Както и да е, специалист от този профил ще извърши минималния брой манипулации, поради което можете сами да свършите останалата част от работата. В резултат на това ще бъде възможно да се получи конструкция с дълъг експлоатационен живот.

За работа можете да използвате генератор 95A за 12 V. На първия етап се препоръчва да премахнете намотката на полето и електронните схеми за управление. Сега можете да премахнете намотката и на нейно място да поставите пръстеновидни феромагнети в размер на 3 броя, всеки от които трябва да бъде с размери 85 x 35 x 15 милиметра. Тези елементи трябва да бъдат заимствани от високоговорителите.

Как да премахнем грешките?

Монтажът трябва да се извърши вътре в така наречените раци, след манипулации те добре ще привличат железни елементи. За да премахнете това явление, трябва да поставите всичко върху метален вал. Това се дължи на факта, че валът преодолява магнитните силови линии през себе си. Ако решите да направите вятърен генератор от автомобилен генератор със собствените си ръце, тогава може да се наложи да поръчате нов вал от материал, който няма нищо общо с магнита. Можете да намерите парче титанов прът за шлайфане на вала. След това роторът трябва да работи правилно. Ако генераторът с 600 оборота в минута доставя само 4 волта без товар, статорът ще трябва да се навие.

Технология на работа

Капитанът трябва да увеличи броя на завоите с 5 пъти, това ще намали диаметъра на проводника. На празен ход напрежението ще бъде 20 V. Ако заредите с крушка, взета назаем от автомобилен фар с 60 свещи, тогава волтметърът ще покаже 12 V, докато амперметърът ще покаже 5 A. Ако ви се струва незначително, че 1,3-киловатовият генератор произвежда 60 вата, можете да използвате скоростна кутия. Това е така, защото 600 оборота в минута са твърде ниски за сравнение с алтернатора на автомобила. Мощността ще се увеличава пропорционално на броя на оборотите. Ако е възможно да закупите 12 неодимови магнита, чийто размер е 50 x 20 x 5 милиметра, в размер на 12 броя, тогава може да се направи нов ротор.

Работа върху ротора

Ако решите да направите вятърен генератор от автомобилен генератор със собствените си ръце, можете да направите ротор. За да направите това, трябва да подготвите скрап от алуминий, който може да бъде стари бутала от двигател с вътрешно горене. В стоманена чаша можете да претопите алуминиев скрап и от получения слитък можете да издълбаете основата на ротора, този елемент може да бъде поставен върху стария вал от първия ротор. От една страна трябва да се остави страна, чиято ширина ще бъде 8 милиметра, а останалата част от алуминия трябва да се отстрани с нож, като се задълбочи до такова разстояние, което ще бъде равно на размерите на магнитите и метъл банда. Ще е необходимо да добавите 5 милиметра към тези параметри.

Вятърен генератор от автомобилен генератор със собствените си ръце може лесно да се направи. Превръзката се прави лесно от парчета стоманена тръба, чийто диаметър трябва да бъде 100 милиметра. Този детайл трябва да бъде натиснат докрай отстрани на основата. Капитанът трябва да приложи маркировки отстрани, които ще бъдат представени от 12 сектора. Магнитите трябва да бъдат фиксирани с лепило към метална лента, като същевременно се придържат към предварително направените маркировки. Трябва да използвате лепило "Втори", променлив полярност. След това магнитите се увиват и подсилват с лента отгоре, така че лепящата лента да залепне отстрани. Ще трябва да подготвите епоксидното лепило, като внимателно го излеете в пространството между магнитите. След като съставът се втвърди, трябва да балансирате позицията на ротора върху успоредни метални линийки, които трябва да бъдат захванати хоризонтално в менгеме през парче дъска. Роторът ще почива върху тези елементи със своя вал, търкаляйки се, сякаш на релси. Важно е да се има предвид, че не трябва да има дисбаланс.

Ако мислите как да направите вятърна турбина от автомобилен генератор, тогава трябва да вземете предвид, че диаметърът на вала трябва да бъде еквивалентен на 20 милиметра. Краят на този детайл трябва да има резба и ключ. Между лагера и витлото на генератора е монтирана двустепенна дистанционна втулка, външният диаметър трябва да бъде възможно най-голям, само по този начин витлото ще бъде добре притиснато към края. Зад лагера вътре в генератора трябва да има дистанционна втулка, която трябва да се прилегне към ротора или по-скоро към заготовката. След като сглобите генератора, може да се окаже, че магнитното залепване е прекалено голямо и ще бъде доста трудно да завъртите ротора механично, въпреки факта, че магнитите са залепени с леко отклонение.

Тест на генератора

Съвсем просто е да направите вятърна мелница от автомобилен генератор със собствените си ръце, ще бъде възможно да тествате генератора на струг. Ако всичко е наред, тогава резултатите трябва да са обнадеждаващи. При 125 оборота в минута той ще произвежда 15,5 волта, докато при 630 оборота в минута без натоварване тази цифра ще бъде 85,7 волта. Ако говорим за натоварване при 630 оборота в минута, тогава волтметърът ще покаже 31,2 волта, докато амперметърът - 13,5 ампера. По този начин мощността ще бъде равна на 421,2 вата. Това показва, че неодимовите магнити са 7 пъти по-ефективни от феритните магнити.

Нюанси на работа

Когато вятърният генератор се прави ръчно, може да се наложи да навиете статора с голям диаметър на проводника, за да се намали напрежението. За да се намали магнитното залепване между статора и ротора, статорните плочи могат да бъдат подредени. Струва си да се има предвид, че тази работа е много старателна. С помощта на ъглошлайф можете да се отървете от шевовете, всяка плоча трябва да бъде разделена с чук и нож. Ако решите да направите вятърен генератор със собствените си ръце, тогава в работата може да се нуждаете от плоска наковалня, върху която можете да подравните с леки удари с гумен чук. Веднага след като успеете да разделите плочите, можете да използвате помощта на стругар, като поръчате вдлъбнат инструмент за сглобяване. Инструментът включва цилиндър, чийто диаметър е еквивалентен на същия индикатор, присъщ на плочите. Вторият фланец ще се плъзга свободно по цилиндъра. Във фланците трябва да направите два противоположни отвора, диаметърът на всеки от които е 6 милиметра. Те са необходими за инсталиране на направляващите пръти. Последният трябва да има диаметър в рамките на 5 милиметра. от автомобилен генератор, капитанът може да започне да се сглобява на платформата, като я поставя върху цилиндъра, така че прътите да са вътре в противоположните канали. След сглобяването прътите могат да се накланят в различни посоки, докато спрат, като се затягат плочите с помощта на скоби в количество от 4 броя. Изкривяването трябва да бъде 13 милиметра с височина на плочата от 36 милиметра.

Как да изберем между ротационен и барабанен вятърен генератор?

Вятърен генератор "направи си сам" може да бъде направен на базата на барабан или въртяща се конструкция. Коефициентът на отстраняване на въздушните маси винаги ще бъде по-нисък за барабанните конструкции в сравнение с витлото. Ако се опитате да доближите този параметър, тогава устройството ще се окаже доста сложно. В същото време прекомерните финансови разходи не могат да бъдат избегнати със същата сила. Освен всичко друго, барабанът трябва да има много сложна система за защита, която изключва превишаване. С оглед на това занаятчиите доста често изоставят този елемент в дизайна.

Домашна вятърна турбина от автомобилен генератор не може да се направи без витло. След пренавиване на статора ще бъде възможно да се започне производството на една от важните части. Може да има три остриета, но трябва да ги изрежете от дуралуминиева тръба, чиято дължина е 1 метър. В самото начало ширината на елемента трябва да бъде 120 милиметра, докато в самия край трябва да бъде 50 милиметра. Вътре има метален диск с диаметър 100 милиметра. Дебелината му трябва да е еквивалентна на 2,5 милиметра. За нитовете ще трябва да направите дупки, а между тях и горните люлки ще трябва да монтирате остриетата. Краищата на последния ще трябва да се регулират така, че да се получи равностранен триъгълник. Когато вятърна турбина се управлява от автомобилен генератор, ще е необходимо да се извърши балансиране, като се окачи витлото на резба през централната част.

Ще бъде възможно да се отървете от наднорменото тегло с помощта на ъглошлайф, който се доставя с шмиргел. Остриетата трябва да бъдат добре шлайфани. Ще трябва да подготвите рамка от метален ъгъл, за да фиксирате генератора, опашната ос е заварена към него. Краката трябва да бъдат прикрепени към тялото на генератора, което ще позволи фиксиране към рамката.

Заключение

Ветрогенераторът от генератора може да издава някои звуци по време на работа. Това се дължи на факта, че в неработно състояние стъпката от върха на лопатките до мачтата е само 12 сантиметра. Центробежната сила предотвратява провисването на лопатките и краищата на лопатките се приближават до мачтата в зависимост от силата на вятъра. Вятърен генератор от автомобилен генератор има много предимства и създаването на известен шум по време на работа не може да се нарече ясен недостатък.

Вятърните енергийни ресурси в руския сегмент са в нееднозначно положение. Използването на такива устройства се разглежда от две страни. От друга страна, домашна вятърна турбина е отлично решение за механично пестене на енергия. Това се улеснява от безкрайни равнини, където има постоянна скорост на вятъра и се натрупва достатъчно потенциална енергия, която след това се превръща в кинетична енергия с помощта на вятърна турбина. Въпреки това, в някои региони на огромната страна ветровете имат слаб потенциал поради неравномерното и бавно въздействие. В северните райони се откроява трета страна, където бушуват буйни и непредвидими ветрове. Всеки собственик на жилище може да поддържа своя собствена вятърна турбина във фермата. Купуването на такова устройство е скъпо удоволствие, така че е по-добре да създадете вятърен генератор със собствените си ръце. Нека решим: какъв конкретен тип вятърна мелница е по-подходящ и за какви цели е избран?

Можете също така да направите вятърен генератор със собствените си ръце от празни бутилки.

Независимо дали изберете вертикална вятърна турбина, ротационна вятърна турбина или друг тип, схематичното устройство на продукта има следните подобни компоненти:

• Генератор на ток (използва се наличната опция).
• Остриета (изработени от твърд материал, не поддаващи се на корозия и деформация по време на работа)
• Необходим е асансьор на кула, за да се издигне уредът до необходимото ниво.
• По желание се монтират допълнителни батерии с електронна система за управление.

По-лесно и по-евтино е да сглобите вятърни турбини със собствените си ръце с ротор или аксиална структура върху магнити. За да изберем правилния, ще проучим устройството на всеки.

Вятърна турбина 1 - ротационен тип дизайн

Домашна вятърна турбина с ротационна турбина е направена от две, по-рядко четири перки. Отличава се с прост дизайн, поради което е направен независимо от скрап. Такъв вятърен генератор за дома няма да осигури двуетажна селска вила с необходимото количество електроенергия. Мощността на вятърния генератор ще бъде достатъчна за захранване с електричество на малък. Вятърна мелница за частна къща се използва за захранване с осветление на стопанските постройки, съседни на домакинството, домашни лампи, лампи, нагревател с бриз, сешоар, хладилник и други.

Подготовка на части и консумативи

В зависимост от мощността, за която вятърният генератор се изчислява със собствените ви ръце, се избира подходящият генератор за вятърната турбина. Ще разгледаме направи си сам вятърни турбини с мощност до 5 kW. Изработването на вятърен генератор със собствените си ръце с ротор е лесно. За целта ще подготвим следните материали:

1. Автомобилно 12 волта. За създаването на устройството се използва киселинна или хелиева батерия от автомобил.
2. Регулатор на напрежение за преобразуване на променливи токове: 12 -> 220 волта.
   Самоделен регулатор на напрежение за преобразуване на променливи токове: 12 -> 220 волта
3. Общ капацитет. Подходящи опции са тенджера от неръждаема стомана или алуминиева кофа.
4. Зарядно устройство. Използваме релето, свалено от колата.
5. 12 волтов ключ.
6. Лампа за зареждане с контролер.
7. Болтове М16 × 70 мм с гайки и шайби.
8. Прост волтметър с всякаква конфигурация от неизползвано измервателно устройство.
9. Трижилен електрически кабел с напречно сечение най-малко 2,5 mm 2.
10. с гумирана подплата. Ще е необходимо при закрепване на генератора към мача на носача.

За да направите електрически генератори за 220 със собствените си ръце, имате нужда от стандартен набор от инструменти за монтаж: мелница с дискове, маркер, отвертка, бормашина с бормашини, ножици за метал, комплект гаечни ключове, газови ключове № 1 ,2,3, резачки за тел, ролетка.

Напредък в дизайна

За да създадете дизайна на вятърната мелница, роторът първоначално е подготвен. Следващата стъпка е да модифицирате ролката на алтернатора. В ролята на ротор се използва метален контейнер: тенджера или кофа. С помощта на рулетка и маркер измерете четири равни части. След това правим дупки в краищата на очертаните линии, така че разделянето на съставните му части да е по-лесно. Изрязваме контейнера с метални ножици. При липса на такива правим същото с мелница. От получените части изрязваме остриетата на бъдещия ротор, но не прорязваме напълно детайла.

Не се допуска рязане на контейнери или продукти с тънки ламаринени стени, тъй като материалът прегрява и се деформира.

Лопатките на ротора трябва да съвпадат по размер

За да може вятърна турбина от автомобилен генератор да работи правилно, лопатките на ротора трябва да съвпадат по размер. Като алтернатива, създайте генератор от стартер със собствените си ръце. Следователно измерванията изискват внимателни проверки.

Сега подготвяме генератор за вятърна мелница със собствените си ръце. На първо място, ние определяме посоката на въртене на макарата. За да направите това, с възвратно-постъпателни движения на ръката я завъртете наляво - надясно. По стандарт той се върти по посока на часовниковата стрелка, но има изключения от правилото. На следващия етап свързваме роторната част към генератора. С бормашина правим равномерни дупки в дъното на контейнера и шайбата на генератора.

Дупките трябва да са симетрични. В противен случай съществува риск от дисбаланс в движението на ротора.

Огънете леко краищата на лопатките, за да увеличите скоростта на въртене от вятъра. Колкото по-голям е ъгълът на огъване, толкова по-ефективно роторният блок възприема въздушните потоци. Лопатките на ротора са направени не само от контейнера. Можете да направите остриета за вятърен генератор със собствените си ръце под формата на отделни части, които са свързани към метален детайл под формата на кръг. При такива модели е по-лесно да се извършват ремонтни работи за възстановяване на отделни работни колела.

За да свържете генератора, вземаме контейнер с произведените остриета и го закрепваме здраво към шайбата на генератора с ботове M16 × 70 mm или по-малък диаметър. Сглобената конструкция вече е напълно монтирана на мачтата. Фиксираме го на достъпни места с метални скоби. Инсталираме електрическо окабеляване и сглобяваме затворена верига. Всеки щифт е свързан към съответния конектор. Ако е необходимо, предварително запишете маркировката и цвета на всеки проводник поотделно. Прикрепяме окабеляването към мачтата с тел.

След пълното сглобяване на механичната конструкция остава само да свържете инвертора (преобразувател на напрежение), батерията и товара (инструментална част и осветление). За свързване на батерията и инвертора използваме електрически кабел с напречно сечение 3 mm 2 и дължина 1 метър, а за останалите периферни товари е подходящ кабел с напречно сечение 2 mm 2. Сглобената вятърна мелница със собствените ви ръце е готова за работа.

Направи си сам вятърен генератор с ниска мощност на базата на бормашина

Предимствата и недостатъците на такъв модел

С правилното сглобяване на всички съставни елементи, вятърните генератори от автомобилен генератор, направени сами, ще продължат дълго време без нито един проблем. Дизайнът, захранван от 75-амперна батерия с инсталиран 1000 W преобразувател, ще осигури количеството електричество за стабилна работа на улично осветление или устройства за видеонаблюдение. Предимствата също включват: сравнително ниска цена на компонентите за вятърна турбина, поддръжка, липса на допълнителни условия за правилна работа и ниски нива на шум на конструкцията. Например, вертикалните вятърни турбини с нисък шум от 5 kW са по-тихи от съвременните хладилници.

Недостатъците са очевидни: лошо електрическо представяне, ниски показатели за якост, зависимост от внезапни промени в скоростта на вятъра, което води до често счупване на острието.

Вятърна турбина 2 - аксиален дизайн с магнити

Направи си сам 220V вятърни генератори с неодимови магнити се наричат ​​аксиални вятърни турбини. Устройството на такива конструкции се основава на нежелезни статори с прикрепени магнити. Поради факта, че цената на последния спадна няколко пъти, стана по-лесно да направите магнитен генератор със собствените си ръце. Моделът на тази вятърна мелница ще ви позволи да получите повече електрическа енергия от ротационните генератори на енергия, направени сами.

Какво трябва да се подготви?

Какво е вятърен генератор, устройство и принцип на работа

Основният елемент от механичната конструкция на аксиалния генератор е главината на колелото на лек автомобил заедно със спирачните дискове, които ще се превърнат в бъдещия ротор. Ако частта е била използвана по-рано по предназначение, тогава тя трябва да бъде подготвена. За да направите това, разглобяваме главината на съставните части и почистваме вътрешните и външните стени на елемента от ръжда с метална четка. Смазваме старателно всеки лагер. Сега сглобяваме главината в обратен ред.

Разпределение и закрепване на магнити

За фиксиране на неодимови магнити върху спирачните дискове на ротора, ние подготвяме 20 правоъгълни единици с размери 25 × 8 mm.

При магнитите с кръгла структура магнитното поле е разположено в центъра, а при правоъгълните по дължината.

Четен брой магнити образуват полюси. Поставяме ги, редувайки се през един по цялата площ на дисковете. За да се разбере къде са плюсът и минусът на магнита, се взема един от тях, а останалите се опират на него първо с едната, а след това с другата страна. Ако са магнетизирани, поставете плюс от тази страна с маркер и обратно. С увеличаването на броя на полюсите се ръководим от следните правила:

1. За еднофазни генератори сумата от полюсите е равна на броя на магнитите.
2. За трифазните съотношението е 4/3 по отношение на единиците магнити и полюси, както и 2/3 по отношение на полюси към бобини, съответно.

Магнитите са монтирани перпендикулярно на обиколката на диска

За да разпределите точно магнитите около спирачния диск, използвайте шаблон, нарисуван върху лист хартия. Залепваме магнитите със силно лепило и след това ги фиксираме с епоксидна смола.

Трифазни и еднофазни генератори

Еднофазният статор е сравнително по-лош от трифазните. Поради несъответствието в изхода на тока, в електрическата мрежа възникват колебания с висока амплитуда, следователно еднофазните устройства издават вибрации. При трифазните генератори товарният ток се компенсира от една фаза към друга. Поради това мощността в такава мрежа винаги е постоянна. Вибрационните ефекти влияят негативно на конструкцията като цяло, поради което експлоатационният живот на еднофазните генератори е много по-кратък от този на трифазните. Друго предимство на трифазния модел е липсата на шум по време на работа.

Процес на навиване на бобина

Преди да започнем да навиваме проводника върху намотките на генератора, правим моментът, в който 12 волтовата батерия започва да се зарежда, да настъпи при номинална стойност от 110 rpm. Използвайки тези данни, изчисляваме необходимия брой завои в една намотка: 12 * 110 / N, където N е броят на намотките. За навиване използваме изключително проводници с голямо напречно сечение. Това ще намали единиците за съпротивление и ще увеличи ампеража.

Мачта и витло

Височината на мачтата трябва да бъде около 6-12 метра. Кофражът се излива под основата на мачтата и след това се бетонира. Към горната част закрепваме винт, който може да бъде изработен от PVC тръби с диаметър 160 мм и дължина най-малко 2 метра. От него изрязахме шест двуметрови плочи. Фиксираме получения финт върху горната част на мачтата. Укрепваме самата мачта с помощта на кабели, заковани от едната страна, а от другата - към тялото на конструкцията.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Характеристики на работата на вятърните турбини

Всеки от двата представени модела вятърни турбини е подходящ за използване като алтернативен източник на електроенергия. При производството на такова устройство може да се използва всеки 220v генератор. Например, един вятърен генератор, проектиран от "направи си сам", има дълъг експлоатационен живот. Вятърна турбина от отвертка е една от най-простите опции за вятърна турбина. Собствениците на селски къщи ще оценят това изобретение. Всеки тип вятърни турбини има набор от индивидуални предимства и недостатъци. Степента на ефективност на конкретен дизайн може да се различава за различните региони на нашата страна. Такъв източник на електричество няма да навреди, особено ако такова оборудване се използва на равен терен с висока интензивност на вятъра.

За теб, Кулибини, приказка

Как да си направим домашен вятърен генератор от автомобилен генератор. Дейността е доста вълнуваща и има икономически смисъл да я направите днес, така че след няколко седмици да получите първия безплатен електрически ток в апартамента си. Или може би по-рано. Всичко зависи от вашата бързина. Някои дребни разходи все още ви очакват.

Събираме всички компоненти и едва след това започваме да работим. Какво трябва да имате, преди да започнете да сглобявате вятърна турбина? Желателно е да имате автомобилен генератор от по-мощни машини (автобус, трактор). Моля, имайте предвид, че всички единици трябва да бъдат закупени като комплект: батерия, реле, генератор от една машина.

Тъй като консуматорите се захранват с променлив ток, е необходимо да има преобразувател или инвертор. Ако мощността на това устройство е 100 вата, това е напълно достатъчно за работата на две лампи от 40 вата. В района, където скоростта на вятъра е доста висока (средно годишно най-малко 5,5 m / s), можете безопасно да инсталирате вятърни генератори с голям капацитет. Но говорим за вятърни турбини с ниска мощност, за които автомобилните генератори са доста подходящи.

За да ги сглобите трябва:

• 12 волтов автомобилен генератор;
• волтметър;
• реле за зареждане на батерията;
• материал на острието;12 волтова батерия;
• затваряща се кутия за проводници;
• четири болта в комплект с гайки и шайби;
• скоби за закрепване на генератора.

На първо място правим ротор на вятърна мелница. Най-добрият вариант за домашен вятърен генератор, използващ автомобилен генератор, би бил да се направи роторно колело от 4 остриета. Може да се направи от листово желязо, дори от желязна бъчва. Режещ инструмент - "мелница" или мелница.

След като направим вятърната турбина, ние я свързваме към оста на генератора: пробиваме дупки, свързваме с болтове. След това сглобяваме електрическата верига, монтираме мачтата, прикрепяме генератора и проводниците, свързваме към батерията, преобразувател на напрежение. С една дума, ние правим всичко, както ни учат в училище в уроците по физика, за да съставим електрическа верига.

Монтажът на такъв вятърен генератор се извършва бързо, просто и без специални финансови разходи. Ротационният вятърен генератор има своите предимства: той е прост, тих, надежден при работа. Недостатък - страх от натиск на урагана.

На какво е способна вятърната турбина?

При измерване на разстояние най-малката единица ще бъде сантиметърът, въпреки че има милиметър, микрон и т.н. Мощността на електрическия ток се измерва във ватове. Това е най-малката единица, като сантиметър на разстояние. Следователно те използват киловати (1000 вата). Генерирането и потреблението на енергия също се измерва с времето - 1 час. И така, стигнахме до най-вътрешното измерване - (kW / h). От тук танцуваме.

Колко може да даде самостоятелно направен вятърен генератор от автогенератор? 100-ватова крушка консумира 1 kW/h за 10 часа работа. Сега нека си представим следната картина. Спиш - уредът работи на вятъра. Събудихте се и сте будни, но не използвате електричество - вятърната турбина продължава да работи за вас. Пуснахте телевизора и започнахте да консумирате енергия - вятърната турбина компенсира донякъде. И изведнъж вятърът утихва и спира напълно.
Ето къде отиде, отиде! Енергията идва само от батерията.

Тук вече е необходим мощен инвертор, който преобразува постоянния ток в променлив и го захранва до точките на потребление. Дори ако вятърният генератор не е достатъчно силен, за да осигури необходимата мощност, той натрупва достатъчно енергия за продължителността на своята работа. И тук капацитетът на батерията е от решаващо значение. Принципът е стар като света: колкото натрупаш, толкова вземаш.

Нека да преминем към по-точни изчисления. Всички се интересуваме дали вятърният генератор, който направихме от автомобилен генератор, ще може да издърпа всички консуматори на енергия, които са в къщата. Вече знаем консумацията на енергия на една крушка и сега е лесно да изчислим колко има. Имайки предвид факта, че сега все повече използваме енергоспестяващи потребители. А на останалите консуматори (пералня, кухненски робот, съдомиялна, електрическа бормашина и др.) се посочва количеството консумирана мощност. В противен случай ще се окаже, че мощна водноелектрическа централа няма да е достатъчна.

Изчисляването на мощността на инсталацията е лесно за позор. Зависи от налягането на вятъра и областта на въртене на витлото, или площта на лопатките, които вятърът удря. Инсталацията започва да се „събужда“ при вятър от 2 m/s, а най-продуктивната й работа при вятър от 10-12 m/s.

И така, смятаме. Специалната литература предлага няколко формули за изчисляване на мощността на вятърните турбини. Да вземем най-простия. Те се различават малко и резултатите от изчисленията са незначителни един от друг. Ще покажем формулата не в условно-буквен израз, а в словесен.

Мощността е равна на площта на витлото, умножена по 0,6, полученото число отново се умножава по скоростта на вятъра в куб. Това е цялата формула. Сравнете с нашия "апетит". Ако такава инсталация осигурява необходимата енергия, ние я монтираме. Ако не, тогава инсталираме няколко малки вятърни генератора или монтираме хибридна инсталация, като я подкрепим със слънчеви панели.

„Златната“ цифра за средното потребление на електроенергия на домакинството е 360 kW/h на месец. Средното натоварване е 0,5 kW, а пикът, най-интензивен, когато са включени много устройства, е 5 kW / h. Това означава, че вашата 5-киловатова вятърна турбина ще може да тегли товара. И ако отоплителните батерии работят денонощно, тогава с месечна консумация от 700 kW / h и повече, такава инсталация вече няма да тегли при слаб вятър.

Видео за създаване на генератор от асинхронен двигател:

Автомобилният генератор е най-достъпният генератор и ако планирате да направите вятърен генератор, тогава веднага неволно, когато търсите генератор, това е автомобилен генератор, който идва на ум. Но без преработка с магнити и пренавиване на статора, той не е подходящ за вятърна турбина, тъй като работната скорост на автомобилните генератори е 1200-6000 об / мин.

Следователно, за да се отърве от възбуждащата бобина, роторът се превръща в неодимови магнити и за да се повиши напрежението, статорът се навива отново с по-тънък проводник. Резултатът е генератор с мощност 150-300 вата при 10 m/s без използване на умножител (редуктор). Витлото се поставя на такъв преобразуван генератор с диаметър 1,2-1,8 метра.

Самият автомобилен генератор е много достъпен и лесно може да си го купите употребяван или нов в магазина, не са скъпи. Но за да преработите генератора ви трябват неодимови магнити, тел за пренавиване, а това е допълнителна загуба на пари. Така че, разбира се, трябва да можете да направите това, в противен случай можете да развалите всичко и да го изхвърлите в кошчето. Без промяна, генераторът може да се използва, ако направите множител, например, ако предавателното отношение е 1:10, тогава при 120 оборота в минута батерията от 12 волта ще започне да се зарежда. В този случай възбуждащата бобина (ротор) ще консумира около 30-40 вата и всичко, което остава, ще отиде в батерията.

Но ако го направите с умножител, тогава, разбира се, ще получите мощен и голям вятърен генератор, но при слаб вятър възбуждащата бобина ще изразходва своите 30-40 вата и батерията ще получи малко. Нормалната работа вероятно ще бъде при вятър от 5 m/s. В този случай винтът за такава вятърна мелница трябва да бъде с диаметър около 3 метра. Резултатът е сложна и тежка структура. И най-трудното нещо е да намерите готов множител, подходящ с минимални промени, или да направите домашен. Струва ми се, че правенето на умножителя е по-трудно и по-скъпо от преобразуването на генератора в магнити и пренавиването на статора.

Ако автогенераторът се използва без промяна, тогава той ще започне да зарежда 12-волтова батерия при 1200 rpm. Самият аз не проверявах с каква скорост започва зареждането, но в интернет след дълго търсене намерих информация, която показва, че при 1200 оборота в минута батерията започва да се зарежда. Има споменавания, че генераторът се зарежда при 700-800 об/мин, но не е възможно да се провери това. От снимките на статора определих, че намотката на статора на съвременните генератори на VAZ се състои от 18 намотки, като всяка намотка има 5 намотки. Изчислих какво трябва да бъде напрежението по формулата от тази статия Изчисление на генератора. В резултат на това току-що получих 14 волта при 1200 оборота в минута. Разбира се, генераторите не са еднакви и четох някъде около 7 оборота в бобините вместо пет, но предимно 5 оборота в бобината, което означава, че все пак се постигат 14 волта при 1200 rpm, от това ще продължим по-нататък.

Пропелер с две перки на генератор без промяна

По принцип, ако поставите високоскоростно витло с две перки с диаметър 1-1,2 метра на генератора, тогава такива обороти лесно се постигат с вятър от 7-8 m / s. Това означава, че можете да направите вятърна турбина, без да променяте генератора, само че тя ще работи при вятър от 7m / s. По-долу е екранна снимка с данните на витло с две перки. Както можете да видите, скоростта на такова витло с вятър от 8m / s е 1339 об / мин.

>

Тъй като скоростта на витлото нараства линейно в зависимост от скоростта на вятъра, тогава (1339: 8 * 7 = 1171 rpm) при 7m / s, батерията ще започне да се зарежда. При 8 m / s очакваната мощност, отново според изчислението, трябва да бъде (14: 1200 * 1339 = 15,6 волта) (15,6-13 = 2,6: 0,4 = 6,5 ампера * 13 = 84,5 вата). Полезната мощност на витлото, съдейки по екранната снимка, е 100 вата, така че тя свободно ще дърпа генератора и трябва да дава дори повече обороти, отколкото е посочено, когато е недостатъчно натоварено. В резултат на това 84,5 вата трябва да бъдат от генератора при 8 m / s, но възбуждащата бобина консумира около 30-40 вата, което означава, че само 40-50 вата енергия ще отидат към батерията. Много малко, разбира се, тъй като генератор, превърнат в магнити и пренавит със същия вятър при 500-600 оборота в минута, ще даде три пъти повече мощност.

При вятър от 10 m / s оборотите ще бъдат (1339: 8 * 10 = 1673 об / мин), напрежението на празен ход (14: 1200 * 1673 = 19,5 волта) и при натоварване на батерията (19,5-13 = 6,5: 0,4 = 16,2 ампера * 13 = 210 вата). В резултат получавате 210 вата мощност минус 40 вата на намотка и остават 170 вата използваема мощност. При 12 m/s ще бъде нещо като 2008 оборота в минута, напрежение на празен ход 23,4 волта, ток 26 ампера, минус 3 ампера за възбуждане и след това 23 ампера ток на зареждане на батерията, мощност 300 вата.

Ако направите винт с по-малък диаметър, тогава скоростта ще се увеличи още повече, но тогава винтът няма да издърпа генератора, когато достигне прага за зареждане на батерията. Преброих различни варианти, докато пишех тази статия и витлото с две перки се оказа най-оптималното за генератор без промяна.

По принцип, ако разчитате на ветрове от 7 m / s и повече, тогава такъв вятърен генератор ще работи добре и ще произвежда 300 вата при 12 m / s. В този случай цената на вятърната турбина ще бъде много малка, всъщност само цената на генератора, а винтът и останалото могат да бъдат направени от това, което е. Само винтът трябва да се направи според изчисленията.

Правилно преобразуваният генератор започва да се зарежда вече от 4 m / s, при 5 m / s зарядният ток вече е 2 ампера, докато тъй като роторът е намагнетизиран, целият ток отива към батерията. При 7 m / s зарядният ток е 4-5 ампера, а при 10 m / s вече е 8-10 ампера. Оказва се, че само при силен вятър от 10-12 m / s генератор без промяна може да се сравни с конвертиран, но няма да даде нищо при вятър по-малък от 8 m / s.

Самовъзбуждане на автомобилен генератор

За да може генераторът да се самовъзбужда без батерия, трябва да поставите няколко малки магнита в ротора. Ако възбуждащата бобина се захранва от батерия, тогава тя постоянно и независимо дали вятърният генератор произвежда енергия или не, тя ще изразходва своите 3 ампера и ще зарежда батерията. За да предотвратите това, трябва да поставите блокиращ диод, така че токът да е само в батерията и да не се връща обратно.

Възбуждащата бобина може да се захранва от самия генератор, минус от тялото и плюс от положителния болт. И в зъбите на ротора трябва да поставите няколко малки магнита за самовъзбуждане. За да направите това, можете да пробиете дупки с бормашина и да поставите малки неодимови магнити върху лепилото. Ако няма неодимови магнити, тогава можете да поставите обикновен ферит от високоговорителите, ако е малък, след това пробийте и вмъкнете или положете между ноктите и напълнете с епоксидна смола.

Можете да използвате и така нареченото хапче, тоест реле-регулатор като в кола, което ще изключи възбуждането, ако напрежението на батерията достигне 14,2 волта, за да не се презареди. По-долу на фигурата е показана диаграма на самовъзбуждането на генератора. По принцип самият генератор е възбуден, тъй като роторът има остатъчна намагнитност, но това се случва при високи скорости, по-добре е да добавите магнити за надеждност. Релеен регулатор е включен във веригата, но може да бъде изключен. Необходим е разделителен диод, за да не се разрежда батерията, тъй като без диод токът ще тече във възбуждащата намотка (ротора).

>

Тъй като вятърният генератор ще бъде много малък с витло само 1 метър в диаметър, не е необходима защита от силен вятър и нищо няма да му се случи, ако има здрава мачта и здрав витло.

Има 28-волтови генератори, но ако ги използвате за зареждане на 12-волтова батерия, тогава ви трябват половината от скоростта, около 600 оборота в минута. Но тъй като напрежението няма да бъде 28 волта, а 14, възбуждащата бобина ще даде само половината от мощността и напрежението на генератора ще бъде по-малко, така че нищо няма да излезе от това. Можете, разбира се, да опитате да поставите ротора на 12 волта в генератор, чийто статор е навит на 28 волта, тогава би трябвало да е по-добре и зареждането ще започне по-рано, но тогава са необходими два идентични генератора, за да смените ротора или погледнете за ротор или статор поотделно.

Чудили ли сте се защо да направите вятърен генератор от автомобилен генератор със собствените си ръце? Непрекъснатото снабдяване с електричество е проблем, с който все по-често се сблъскват собствениците на частни къщи и летни вили.

Използвайки източници на вятър и слънце, можете да създадете непрекъснато захранване. Или вятърният генератор може да се превърне в допълнителен източник на електричество.

В тази статия ще опишем за какво се използват вятърни генератори, направени от автомобилни генератори, какви видове дизайни могат да бъдат, техните предимства и недостатъци. Ще запишем стъпка по стъпка инструкции как да конвертирате автомобилен генератор във вятърен генератор и, разбира се, ще предоставим експертни съвети при производството на вятърни турбини.

Какво е това и какви са предимствата на използването

Ветрогенераторът е устройство, което преобразува кинетичната енергия на вятъра в електричество. Ако не вземете предвид промишлените вятърни генератори, тогава тези устройства са необходими там, където няма непрекъснато снабдяване с електричество.

Предимството на използването на вятърен генератор е, че не вреди на околната среда, тъй като няма никакви отпадъци.

Принципът на работа на домашно приготвен вятърен генератор е, че когато вятърът духа върху лопатките и принуждава автомобилния генератор да се върти, въртящото се устройство генерира електрически ток, който преминава през инверторното устройство към товара.

Избор на дизайн

Има много дизайни, статията ще разгледа два вида: ротационен дизайн и аксиален дизайн с магнити.

Вятърна турбина с ротационна турбина е направена от две, понякога четири перки. Този дизайн е прост поради факта, че се използват налични материали. Двуетажна къща с такъв вятърен генератор, разбира се, не може да се осигури.

Подходящ за осветление на стопанска постройка, фенери и за захранване с енергия на малки домакински уреди.Такива генератори ще издържат дълго време и няма да създават проблеми. Предимствата включват ниска първоначална цена на производство и ремонт. По отношение на нивото на шума, този дизайн е класифициран като нискошумен.

Аксиалният дизайн на вятърните турбини е направен с помощта на неодимови магнити. Основният конструктивен елемент е главината на колелото на автомобила заедно със спирачните дискове. Тъй като наскоро магнитите станаха по-евтини, този дизайн също може да се припише на бюджета. Различава се от ротационния тип по това, че генерира повече електроенергия.

Описание стъпка по стъпка на процеса на преработка

Преработва автомобилен генератор в няколко лесни стъпки :

• 1-ва стъпка. Направете нов вал от немагнитен материал като титан като стария.
• 2-ра стъпка. Навийте статора на осцилатора, като увеличите броя на завоите седем пъти и намалете диаметъра. Това е необходимо за увеличаване на генерирането на енергия при ниски скорости.
• 3-та стъпка. Нов ротор може да се направи или от алуминиева кофа, като се раздели на 4 остриета, или да се изреже от водопровод. Болт към генератора.
• 4-та стъпка. Инсталирайте лента, например, от тръба и залепете чифт неодимови магнити, като редувате полюсите.

Експертите препоръчват да изберете правилната мощност на генератора.

Колкото по-мощен е принципът, толкова по-добре не работи тук. Задължително е да се балансира оборудването на вятърната турбина, така че да няма счупване и мачтата.

В интернет огромен брой майстори съветват "своя" тип дизайн, използвайки различни генератори, ще дадем характеристиките на няколко.

1. Генератор на базата на асинхронен двигател:

• изходът е 220 волта;
• нестабилно напрежение;
• определено има нужда от трансформатор.

1. DC генератор.

• високи обороти;
• скъпо устройство;
• сложен механизъм на четката.

1. генератор на домашно производство.

• наличност;
• лекота на сглобяване;
• удобство.

Важно е автомобилният генератор да е от мощен автомобил или трактор.Необходимо е ветрогенераторът да се повдигне високо, по възможност на хълм и далеч от сгради. Не забравяйте за една много необходима част от вятърния генератор - която ще позволи на лопатките да се въртят по посока на вятъра.

Не е трудно да се направи ветрогенератор, като имаш автомобилен генератор, алуминиева кофа, водопроводи, старание и малко време. Това ще ви спести пари за закупуване на готово оборудване и то ще работи много години.

За да може вятърният генератор да служи дълго време, той трябва периодично да се проверява за всякакви повреди и извършени работи по поддръжка:

1. Проверете колектора на тока, почистете четките на генератора, смазвайте за профилактика веднъж на всеки два месеца.
2. При първите признаци на неизправност на острието, като разклащане и дисбаланс на колелата, ремонтът трябва да се извърши незабавно и ножовете трябва да се сменят, ако е необходимо.
3. Веднъж на всеки три години металните части трябва да бъдат покрити с антикорозионна боя.
4. Проверявайте редовно закрепването и напрежението на кабелите.

Как да направите генератор от кола, вижте следното видео: