Как да изолирате рамков гараж отвътре. Направете сами изолация на гаража отвътре. Изолация на стени с пяна пластмаса отвън: инструкции и фото галерия

Самоизолацията на гаража отвътре дава възможност на достъпна цена да се осигурят оптимални условия за целогодишно съхранение на автомобила.

За да може колата ви да се чувства комфортно в гаража през зимата, трябва да създадете специални условия за нея. През студения сезон температурата в караваната трябва да бъде около + 5 °. Не е необходимо гаражът да се затопля до по-високи стойности, тъй като има риск превозното средство да се покрие с "пот" при навлизане на мразовит въздух от улицата, което може да причини ръждясване на различни части на автомобила.

Освен това трябва да се внимава да се гарантира, че в къщата има достатъчно свеж въздух за автомобила. За един час превозното средство трябва да издуха около 180 кубически метра въздух. Тези две изисквания трябва да се вземат предвид, когато решите да направите изолация на метална или друга каравана със собствените си ръце.

В момента топлоизолацията на гаража може да бъде направена от различни материали, които се характеризират със собствена топлопроводимост. Това също трябва да се има предвид. След това даваме стойностите (в W / m * K) на топлопроводимостта на популярните материали, с помощта на които те извършват изолация със собствените си ръце:

0,038 - минерална вата и експандиран полистирол (полистирол);
0,043 - стъклена вата;
0,171 - експандирана глина;
0,28 - пенобетон;
0,52 - керамична тухла;
0,64 - шлаков блок.

Гаражни изолационни материали

Максималната топлопроводимост (0,9) се характеризира със силикатна тухла.

Колкото по-ниска е топлопроводимостта на материала, толкова по-високи са топлоизолационните му характеристики. Това означава, че е по-разумно да изолирате гаража отвътре с пенополистирол, отколкото с тухли или шлака.

Топлинната инерция също е от голямо значение. Тази концепция означава скоростта на повишаване на температурата на повърхността на определена изолация. С прости думи можем да кажем, че стената ще се нагрява толкова по-дълго, колкото по-висок е индексът на топлинна инерция на материала.

Ако планирате да изолирате сградата, в която се съхранява колата ви през зимата, със собствените си ръце, експертите съветват да се придържате към общото правило. Пише: отвътре стените предпазват от студа, така че топлинната инерция на материалите се увеличава (отвън навътре), а топлопроводимостта намалява. Достатъчно е да следвате този принцип и тогава вашият гараж ще се превърне в безопасно убежище за превозното средство.

Автомобилистите обикновено извършват затопляне със собствените си ръце, като използват продукти от минерална вата, полимер и фибростъкло. Те са относително лесни за инсталиране, имат добра производителност и са на достъпна цена, което позволява да се направи гаражна изолация евтина и с гаранция за качество.

Минералната вата се използва от много дълго време. Той е доказал своята ефективност при топлоизолация на домовете за автомобили. Но напоследък се използва все по-рядко. Тук има няколко причини:

Сравнително висока цена на материала.
Повишена чувствителност на минералната вата към влиянието на влагата (задължително е да се направи хидроизолация и това, както разбирате, увеличава разходите за изолация на гаража).

Минерална вата

Стъклената вата е по-евтина. Но този материал има още повече „минуси“. Той принадлежи към групата на запалими продукти, а също така се страхува от висока влажност. Поради това има малко хора, които искат да използват стъклена вата.

Най-популярният изолационен материал днес се счита за пяна.Неговите недостатъци са почти напълно отсъстващи. Не пропуска влагата и се характеризира с отлична топлоизолация, не гние и гъбичките никога не се появяват на повърхността му. За цената си пяната е повече от "демократична". И всеки автомобилист може да го монтира със собствените си ръце от вътрешността на караваната.

Единственият недостатък на полистирола може да се счита за неговата запалимост. Но този проблем вече е избледнял на заден план. Съвременните производители произвеждат пенополистирол, който се обработва в завода с огнезабавител. Това вещество гаси материала веднага след като се запали.

Помислете как да защитите стените на гаража от студа с пяна. Лесно е да направите това:

Изработваме щайга от дървени дъски с размери 3x3 или 2x2 см. Те трябва да бъдат монтирани около периметъра на стената, като се поддържа стъпка от най-малко 0,8 m.
Залепваме пяната към направената щайга (това ще бъде първият слой изолация на стените).
Монтираме друг слой топлоизолатор. Освен това вторият слой е фиксиран така, че свързващите шевове на слоевете да не съвпадат (тоест в шахматна дъска). Доказано е, че такава схема осигурява максимална защита на гаража и автомобила от студен въздух.

Вие сте изолирали стените на автодома отвътре, като отделихте минимум време и пари. Можете също да ги украсите с евтин материал - обикновена дъска или листове от шперплат.

Декориране на стени на гаража с дъска

След като защитим стените от студен въздух, можем да пристъпим към топлоизолацията на гаражната врата. Заварените конструкции обикновено се монтират на метален или друг дом за автомобили. Такива порти са изработени от тънка стомана (максимум 3 мм), която не може да гарантира прилично ниво на изолация на сградата.

Не е трудно да изолирате входа на гаража със собствените си ръце. Процедурата се извършва почти по същия начин като изолацията на стените - с помощта на пяна. Той трябва да бъде залепен с най-високо качество и плътност - не може да се допусне появата на въздушна междина (използвайте същото лепило, което сте използвали при изолация на стените на гаража).

Сега трябва да направим рамка от дърво (по-късно ще монтираме гаражната обшивка върху нея). Такъв скелет е направен от дървени пръти 6x6 см. Не забравяйте да използвате нивото на сградата, когато извършвате тази работа. Ще монтираме дъски с малка дебелина върху рамката и ще затворим портата с този дизайн. Те могат да бъдат боядисани с обичайната "водна емулсия" или да измислят друга опция за декорация.

Ако сте успели да изолирате портите и стените със собствените си ръце, не трябва да имате никакви затруднения с топлоизолацията на тавана отвътре. Тук е важно да знаете няколко неща.

Покривът и таванът в гаража са еднакви. Ако вашата каравана е направена от пеноблокове или тухли, покривът й обикновено е от подова плоча (стоманобетонна). В метален гараж таванът е направен под формата на "скелет" от стоманени ъгли, към които са прикрепени железни листове. Но в рамковите къщи за автомобили таванът е направен върху дървени греди.

Таван за караван върху дървени греди

Има два начина за изолация на всички тези видове таванни конструкции:

Създайте окачен таван и запълнете пространството между него и основния покрив с топлоизолационен материал.
Прикрепете изолацията директно към тавана, като използвате метода, препоръчан за конкретния изолационен материал.

Ако искате да използвате пяна, залепете я с течни пирони към покрива на метален или дървен гараж, монтирайте релсите и покрийте топлоизолационния слой с всякакъв лек материал. Шперплатът е най-подходящ за тези цели. Прикрепен е към водачите.

Когато е необходимо да изолирате тавана от подови плочи със собствените си ръце, скелетът се монтира върху метални ъгли. Тук лепилата няма да помогнат. Моля, обърнете внимание - ще трябва да фиксирате ъглите на винтовете, които преди това са поставени в пластмасови дюбели.

Най-често подовете в кутиите за съхранение на автомобили са направени от бетон. Те са топлоизолирани преди изливането на бетоновата смес. Редът на работа е както следва:

Уплътнете земната покривка.
Направете възглавница от пясък (достатъчна е около 10 см дебелина) и я набийте.
Изсипете 10-сантиметров слой бетонна замазка и го изсушете.
Изсипете речен фин пясък или експандирана глина, смесена с цимент и вода върху замазката. Експандирана глина или пясък просто изпълняват функцията на затоплящ материал.
Изсушете топлоизолационния слой, направен за една седмица, и след това изсипете довършителния бетонен под.

Топлоизолация на подове преди изливане на бетонна смес

Остава само да добавим, че бетонната настилка с изолация може да се използва един месец след приключване на всички описани процедури. Тогава става наистина силен.

Запазването на топлината е предпоставка за всяко помещение, което ще се експлоатира през зимния сезон. Това важи особено за гаражни сгради, които са отворени за "всички ветрове" и в по-голямата си част не са подходящи за инсталиране на централно отопление. Адаптирането на гаража към зимните условия се извършва чрез вътрешна или външна изолация на стените, което ви позволява да поддържате положителната температура на закрито дори при тежки студове.

Къде да изолирате: отвътре или отвън?

За да се запази топлината вътре в гаража, е необходимо да се създаде екран от изолационен материал, който да не пропуска студа отвън и да задържа вътрешната топлина. Топлоизолационният слой може да бъде разположен както отвън на сградата, така и отвътре - принципът на запазване на топлината е един и същ и в двата случая, но всяка от опциите има свои собствени нюанси, които трябва да се вземат предвид. Външната топлоизолация е по-ефективна, тъй като не позволява на студа да стигне до стените и не засяга вътрешността на гаража. Но в същото време този метод на изолация е по-скъп и отнема много време - създаването на маскираща фасада, която ще скрие изолацията, ще бъде скъпа.

Вътрешната изолация намалява вътрешната площ на гаража с дебелината на изолационния материал, но в същото време е няколко пъти по-евтина и не изисква специални умения за самостоятелно сглобяване. Ако основната ви цел е директно да подготвите гаража за студено време и не планирате мащабни строителни работи, тогава този метод на изолация ще бъде най-доброто решение.

Избор на материал

Като нагревател може да се използва почти всеки материал с пореста или влакнеста структура - минерална вата, пенополистирол, пенополистирол, органична изолация и др. Като цяло, за изолацията на гаража е подходящо да използвате някой от горните елементи, ако се ръководите от принципа "няма да се влоши". Въпреки това, ако имате избор, тогава е по-добре да се запознаете с всички предимства и недостатъци на различните видове изолация, за да изберете името, което е най-подходящо за конкретна ситуация.

Пенопласт - универсална изолация за гаража

стиропор. Плочите от пяна се характеризират с ниска цена - това е най-евтиният изолационен материал на вътрешния пазар. От предимствата на този материал се открояват незначителна маса, устойчивост на влага и лекота на обработка. Очевидните недостатъци включват висока опасност от пожар и крехка конструкция.
стиропор. Той има всички технически предимства на полистирола, но в същото време е по-малко запалим и по-издръжлив материал. Цената на изолацията е малко по-висока от аналога на пяната, но не надхвърля допустимите граници.
Минерална, базалтова вата. По-съвършен аналог на стъклената вата, популярен в Съветския съюз. Абсолютно незапалим материал. Критичният недостатък на минералната вата е влакнестата структура, която абсорбира водата като гъба – при висока влажност изолацията се намокря, губи топлоизолационните си свойства и допринася за развитието на гъбичките.
Органичен нагревател. Аналог на минерална вата на органична основа (лен, памук и др.) е екологично чист материал от естествен произход. За разлика от минералната вата, органичната изолация е запалима.

Минералната вата е популярна, но не е надеждна във влага

Най-подходящият материал за изолация на гараж, независимо от материала, от който е направена, е изолацията от пяна или пенополистирол, поради лекота на монтаж, устойчивост на влага и разумна цена. Влакнестите изолации са по-малко предпочитани поради своята структура, тъй като далеч не винаги е възможно да се поддържа оптимално ниво на влажност в неотопляемо помещение. Това обаче не означава, че използването на памучни материали категорично не се препоръчва - използването им също е подходящо, макар и не толкова за предпочитане.

Важно! Ако в гаража има печка, нагревател или други източници на топлина, тогава зоната на тяхното местоположение трябва да бъде изолирана с минерална вата, за да се предотврати пожар и отделяне на токсини поради прекомерна топлина.

Изчисление на материала

Изчисляването на материала се извършва чрез изчисляване на квадратурата на изолираната площ - дължината на стената се умножава по нейната височина. По този начин ще получите броя квадратни метри, които трябва да бъдат изолирани. Дебелината на изолацията е право пропорционална на нейните топлоизолационни данни.

Тъй като топлоизолационният слой се нуждае от външна обвивка, в допълнение към изолацията е необходимо да се закупят и консумативи за сглобяване и обшивка на рамката. За да оформите рамката, е по-добре да използвате метални профили, които не се страхуват от влага и са доста лесни за инсталиране. Изчисляването на кадрите на носещия профил се извършва, като се вземе предвид фактът, че разстоянието между носещите елементи на рамката не трябва да надвишава 50-60 см. Също така е необходимо да се вземе предвид наличието на междинни крепежни елементи. Кадрите на водачите са равни на периметъра на стаята, умножен по 2.

За обшивка на рамката е най-добре да използвате устойчив на влага гипсокартон, който включва импрегниране на влага и противогъбични добавки - евтин, огнеупорен и лесен за обработка материал. Изчисляването на необходимия брой листове се извършва по същия начин, както при изолационния материал.

Важно! Фокусирайки се върху получените данни, трябва да сте наясно с възможни непредвидени ситуации и да закупите материал с малък марж, който средно е около 10-15% от първоначалната сума.

Изолация на стените в гаража отвътре

Монтаж на рамка

Монтажът на рамката е необходим за последващо монтиране на декоративна облицовка, която ще скрие изолацията от любопитни очи. По време на процеса на инсталиране ще ви трябват следните инструменти:

Ударна бормашина;
Отвертка;
Ножици за метал;
Ниво;

Готова рамка за гипсокартон

Всички крепежни елементи в стената се пробиват предварително с перфораторна бормашина, след което в отворите се вкарват дюбели-винтове, които се завинтват с отвертка. Металният профил се реже лесно с ножица за метал, в почти всяка позиция. Рамката в гаража се сглобява, както следва:

Първо, на тавана и пода се монтират водачи, в които ще се вмъкне носещият профил. Те трябва да са успоредни един на друг - първо водачът се монтира на тавана, а след това с помощта на ниво или отвес се регулира водачът на пода. Вдлъбнатината от стената трябва да позволява поставянето на изолацията, така че да не „бута” кожата. Между основата и водача трябва да се постави уплътнителна лента, която ще поеме малки неравности и ще създаде по-плътна връзка.

Важно! При закрепване на профила е необходимо да се вземат предвид разликите в повърхността - тя не трябва да "води" от прекомерно огъване. Дълбоките капки, особено ако в тях е запушен дюбел, трябва да се изглади със стойки, а изпъкналите части да се отстранят.

Преди монтирането на носещите профили на стената се монтират носещи скоби-окачвания, които укрепват цялата конструкция. Конзолата е метална пластина с перфорирани ръбове - средата е монтирана към стената, а ръбовете са огънати, за да образуват фигура с форма "П", в която ще се вмъкне носещият профил. Окачванията са разположени по строго вертикална линия, която се измерва с отвес или ниво. Стъпката между вертикалните линии може да бъде 60, 40 или 30 см - колкото по-голяма е стъпката, толкова по-слаба е конструкцията.

Важно! Ако е необходимо, можете да изберете стъпката между водачите произволно, в рамките на посочените стойности, но в този случай ще трябва постоянно да регулирате листовете за гипсокартон, тъй като стандартната им ширина е 140 см.

При окачванията носещите профили се вмъкват в водачите. Закрепването в водачи и окачвания се извършва с помощта на отвертка и малки винтове за метал. Общата равнина се регулира с правило или по линия за риболов, опъната между крайните профили.
Между носачите, с подобен наклон, са монтирани напречни рамкови елементи, които са изработени от профил - те са необходими за укрепване на конструкцията. Като заключваща връзка можете да използвате едностепенни съединители за раци или просто да отрежете страните на профила, образувайки език, който е прикрепен директно към повърхността на носещия профил.

Закрепване на профила към закачалката

Хидроизолация

Влакнестите изолации са много чувствителни към влага - в този случай хидроизолацията е незаменима. За да избегнете намокряне на памучната вата, е необходимо да се създаде херметичен, водоустойчив слой между стената и изолацията. За тази цел се използва мембранно фолио или друг гъвкав водоустойчив материал. След като рамката е напълно сглобена, тя се покрива с хидроизолационен материал. Филмът не трябва да се разтяга, той трябва да лежи свободно, закрепването към профила се извършва с помощта на скоби. Основното нещо е да се създаде херметична бариера за кондензат - припокриването между ръбовете на лентите трябва да бъде най-малко 10 см. Свързването е залепено с лепяща лента.

Мислейки за необходимостта от хидроизолация, не трябва да забравяме, че основната й функция е да предпазва изолацията от малко количество влага, която може да проникне отвън. Това е застраховка срещу непредвидени ситуации, а не панацея - ако има повишена влажност в гаража от страната на стените, е необходимо да се извърши цялостна работа по външна хидроизолация. Вътрешната хидроизолация в този случай ще бъде временно и краткотрайно решение на проблема.

Монтаж на изолация

Изолация на стени с пяна

Преди да пристъпите към изолацията, стените трябва да бъдат почистени от силно изпъкнали елементи: фитинги, метални крепежни елементи и др. Ако има пукнатини в стената, те трябва да бъдат покрити с бетон или мазилка (пясък 1: 2 цимент въз основа на масата на компонентите), за да се премахнат течения.

Процесът на монтаж на изолацията до голяма степен зависи от структурата на материала - полистиролова пяна и пенополистирол с блоков форм-фактор могат да се монтират с лепило, докато минералната вата се фиксира само с помощта на самонарезни дюбели. Изолацията на стени с пенополистирол или експандиран полистирол се извършва в следния ред:

Стените се почистват от прах и се грундират със специален състав за подобряване на адхезията (степен на "лепкавост"). След като грундът изсъхне напълно, можете да продължите директно към монтажа на изолацията.
Изолацията се монтира отдолу нагоре, листовете трябва да се режат точно под отвора между носещите профили. Адхезивният състав се нанася върху повърхността на изолацията с помощта на шпатула за калибриране, след което блокът се притиска към стената. Тъй като материалът е много лек, няма нужда от допълнително натискане или фиксиране на блока, докато лепилото не се втвърди напълно.
След като лепилото се втвърди, блоковете могат да бъдат допълнително закрепени със самонарезни дюбели с широки пластмасови капачки или болтове, ако гаражът е сглобен от листово желязо.

Монтажът на минерална вата или нейните разновидности се извършва с помощта на самонарезни дюбели с широки пластмасови капачки, които фиксират блока на пет места - в ъглите и в центъра. Процесът на затопляне се извършва, както следва:

Преди монтажа в долната част на стената е необходимо да се монтира профил или шина, така че вълната да не докосва пода и да не абсорбира влагата.
Изолацията се изрязва така, че ширината на лентите да надвишава ширината на отвора между носещите профили с 1–2 cm.
Подложките се забиват в отворите между профилите, не трябва да има празнини или кухини. Изолацията се фиксира с дюбели-винтове с пластмасови капачки или болтове, ако гаражът е направен от ламарина.

В този случай се има предвид дизайн, при който профилът е притиснат плътно или много близо до стената. Ако разстоянието между профила и стената е достатъчно голямо, тогава се образува твърдо топлоизолационно покритие, в което се изрязват вдлъбнатини за закрепване на рамката.

Обшивете готовата рамка с гипсокартон

Листовете за гипсокартон се закрепват с самонарезни винтове с дължина 25 мм. Листовете трябва да бъдат разположени така, че ръбът да пада точно в средата на носещия профил.. Разстоянието между винтовете не трябва да надвишава 20 см, докато шапките трябва да бъдат вдлъбнати в повърхността с около 1 мм. На първо място се монтират цели листове, след това вложки. Рязането на гипсокартон се извършва с канцеларски нож - листът се изрязва дълбоко от едната страна и след това просто се счупва в обратна посока от разреза.

Подобни видеа

Направи си сам изолация на портата

Изолация на вратите от стиропор

Железните порти на гаража пропускат не само колата ви, но и студа навън - металът моментално замръзва и не предпазва от замръзване. За да изолирате портата отвътре, е необходимо да се сглоби рамка за обшивка. Най-удобно е да се използва дърво като материал - рамката е сглобена от пръчка, подсилена с междинни вложки. Гредата е прикрепена към портата с помощта на метални винтове.

Монтаж на дървена рамка

За предпочитане е изолационните листове да бъдат залепени към повърхността на вратата, за да се избегне кондензация върху металната повърхност. Във връзка с това обстоятелство е по-предпочитано използването на пяна или експандиран полистирол. След монтиране на изолацията рамката е покрита с шперплат, калай и др. В случай, че профилът на портата предполага наличието на вътрешна кухина, достатъчна за инсталиране на нагревател, тогава можете да направите без инсталиране на рамка. Тъй като листовата изолация има ниско тегло, ако желаете, можете просто да залепите листовете към портата, без да сглобявате рамката и обшивката. В този случай ще трябва да бъдете по-внимателни при работа с портата, тъй като незащитената топлоизолация лесно ще бъде повредена от небрежно действие.

опашка за таван

Полагане на изолация на тавана на гаража

Неизолираният таван е най-голямата празнина в топлоизолацията на помещението. За разлика от стените, таванът е по-целесъобразно да се изолира от тавана - изолацията ще бъде по-ефективна и няма нужда от оформяне на декоративна обвивка, която „изяжда“ използваемо пространство и финанси. Като нагревател е по-добре да използвате пенополистирол или експандиран полистирол, въпреки че минералната вата в този случай също ще бъде доста подходяща.

Външната изолация на гаража не е особено трудна - хидроизолацията се полага върху повърхността на тавана, а изолационните листове просто се полагат без пукнатини и кухини. Дебелината на изолационния материал трябва да бъде най-малко 10 см. В този случай е важно да се създаде плътен топлоизолационен слой, без така наречените студени мостове - монтажната пяна се използва за запълване на фуги или труднодостъпни места.

етаж

Експандирана глина за подова изолация в гаража

Ако подът е оформен от монолитен бетон, той също интензивно "изсмуква" топлина от стаята. Единственото рационално решение в този случай е запълването на топлоизолационния материал (експандирана глина) и оформянето на нова бетонна замазка. Алтернативните методи за изолация в този случай са неподходящи, тъй като покритието трябва да поддържа теглото на автомобила. В идеалния случай топлоизолацията на пода трябва да се извърши по време на строителството на сградата, тъй като във всеки друг случай ще трябва или да счупи старото покритие, или да образува топлоизолация отгоре върху него, което предполага повдигане на пода с 15-20 см.

Ако гаражът вече е построен, тогава ще трябва да изхождате от вече съществуващите обстоятелства - най-добрият вариант би бил напълно да се счупи бетонната замазка, за да се освободи достатъчно място за запълване на изолацията. Въпреки това, ако височината на стаята ви позволява да повдигнете пода с 15 см или повече, тогава можете да направите, без да демонтирате старото покритие. Разширената глина, ако е възможно, е по-добре да се придобият хетерогенни (фини и средни) или средни фракции, за да се намали вероятността от кухини. За да оформите замазка, ще ви трябва цимент и пясък. Редът на работа е както следва:

Подготвя се площадка за запълване на изолацията. Изолационният слой трябва да е с дебелина най-малко 10 см, оптимално около 20-30 см. Трябва да вземете предвид и слоя бетонна замазка, който се оформя с дебелина най-малко 5 см. Мястото трябва да е възможно най-равно, така че засипването е равномерно.
Върху земята или старото покритие се полага слой хидроизолация, така че гранулите от експандирана глина да не абсорбират влагата. За тази цел можете да използвате различни материали: от покривен материал до плътен пластмасов филм.
Изолацията се излива върху хидроизолацията на равен слой. За равномерно разпределение на експандираната глина повърхността се изравнява с правило или дълго ниво.
За укрепване на изолационните гранули се използва циментов разтвор - циментът се смесва с вода до хомогенна субстанция, която не трябва да е твърде течна или гъста. Получената смес се излива върху горния слой експандирана глина, така че циментът да проникне в празнините между гранулите.
След като циментовата смес изсъхне напълно, бетонната замазка се излива. Бетонният разтвор се състои от цимент и пясък, в съотношение 60/40 на базата на масата на компонентите. При производството на бетонов разтвор е най-лесно да се съсредоточите върху цвета на сместа, който трябва да има ясен циментов нюанс. За изравняване на наводнената площ се използва правило. Повърхността на замазката се заглажда със шпатула или малка.

Важно! В този случай се има предвид портланд цимент M400 - колкото по-нисък е класът, толкова повече цимент ще се изисква и обратно. Но в същото време не трябва да забравяме, че принципът „колкото повече, толкова по-добре“ е неподходящ в този случай, тъй като излишъкът от цимент ще наруши структурата на замазката.

Подравняване на експандирана глина по правилото

Тъй като площта на гаража по принцип не е голяма, е напълно възможно да се оформи замазка "на око". Но ако искате да получите идеално равна повърхност, тогава трябва да инсталирате маяци. Като маяци можете да използвате профил, тръби и всеки друг материал с гладък ръб. Маяците се задават с помощта на ниво, като по този начин се създават ограничителни знаци, които показват нивото на идеално равна равнина.

Инсталирането на маяци е доста просто - по краищата на помещението с помощта на хидравлично ниво се монтират екстремни профили, след което между тях се изтегля въдица, която определя нивото на междинните елементи. Основното нещо е здраво да фиксирате маяците, така че да не настъпи изместване по време на изливането. Бетонният разтвор с малка добавка на алабастър е най-подходящ за тази цел. Фаровете трябва да бъдат фиксирани точково, а не по цялата дължина.

Важно! Добавянето на алабастър към бетонния разтвор значително намалява периода на неговото втвърдяване - броят може да достигне до десетки секунди. Не трябва да разреждате твърде много, в противен случай физически няма да имате време да го отработите.

Изба

Ако в гаража има изба, то изолацията му също е предпоставка за създаване на добра топлоизолация на помещението. Монтажът на изолация в този случай се извършва по същия начин, както в случая на основното помещение, с тази разлика, че таванът на мазето е изолиран отвътре.

Процедура за изолация на тавана:

Подът в мазето е изолиран в съответствие със същите препоръки, както при изолацията на пода в гаража. След приключване на работата в мазето нивото на влажност ще се повиши значително, така че е необходимо да се помисли за висококачествена вентилационна система.

Изолацията на гаража ви позволява да поддържате положителната температура в помещението без централно отопление. Единственото нещо, което трябва да запомните е, че не трябва да правите стаята напълно херметична, за да предотвратите повишаване на влажността. Гаражът трябва да има вентилация за отстраняване на влагата от разтопен сняг, дъжд и други неща, които колата ще носи със себе си при лошо време.

Всеки автомобилист знае, че изолацията на гаража не е прищявка, а истинска необходимост. Ако цените своя железен кон, тогава определено не можете без такава процедура. Но нашият свят е така устроен, че не винаги има достатъчно пари за скъпи нагреватели, да не говорим за наемане на професионалисти. Тази статия е написана за онези обикновени автомобилисти, които по редица причини са принудени да монтират евтина гаражна изолация отвътре със собствените си ръце и в нея ще говоря за 3 налични опции за изолация и тези материали, които са подходящи за това .

Собствениците избират изолация отвътре по различни причини. Например в гаражна кооперация хората просто нямат друг избор, кутиите са подредени в единен фронт и не винаги има добри съседи с топли гаражи отстрани.

На практика е невъзможно да се оборудват метални конструкции отвън. И накрая, най-баналната причина, вътрешната изолация е просто по-евтина. Освен това е просто физически невъзможно да се изолира покривът и пода отвън.

От какви материали да избирате

Естествено, преди да вземете инструмент и да се захванете за работа, все още трябва да решите как да изолирате къщата за колата си. В крайна сметка всеки материал има свои собствени тънкости на монтаж и най-важното е, че цената на всички тези материали е различна.

Не е тайна, че всеки човек има своя собствена концепция за евтино, за сто хиляди не са пари, а за друг десетина за щастие. Затова накратко ще прегледам цялата гама и вие вече решавате.

Кратък списък на топлоизолационните материали, използвани за изолация на гаража
Топлоизолационен материал	Основни характеристики
Плътни плочи от минерална вата	Сравнително евтин материал със завидна топлопроводимост и отлична паропропускливост. За гаражи памучните плочи са подходящи за тяхната абсолютна пожарна безопасност. Въпреки че памучните плочи са способни да набират влага, този показател не е толкова висок за тях.
Стъклена вата и други видове меки постелки на минерална основа	По отношение на цената, меките рогозки са едни от най-достъпните нагреватели. Но с това свършват всичките му плюсове. Въпреки че в мрежата ще намерите много фото и видео материали, където достойнствата на такива постелки са описани в цветове. Ще ви кажа накратко, такава изолация не може да се монтира в гараж. Тези постелки бързо набират влага и след това вече не се възстановяват, след 2-3 години ще изглеждат като старо одеяло от фланелен, така че помислете дали имате нужда от такива спестявания.
стиропор	Дълбоко съм убеден, че сред евтините нагреватели плочите от пяна са най-добрият вариант, особено за гараж. Цената му е повече от достъпна, не пропуска и не абсорбира вода. Въз основа на личен опит мога да ви уверя, че монтажът на пяна пластмаса със собствените си ръце е най-лесният. Освен това този материал е подходящ както за блокови, така и за метални конструкции.
Екструдиран пенополистирол или "Penoplex"	Екструдираният пенополистирол се произвежда от същата суровина като пяната. Но тези плочи са много по-здрави, по-стабилни и издръжливи. По почти всички характеристики екструдираната пенополистирол и Penoplex, като един от представителите на тази линия, много пъти изпреварват старата пяна. Само едно нещо е лошо, такъв материал ще струва поне 2 пъти по-скъпо от полистирола.
Мека ролкова изолация с фолио	Като правило тук за основа се взема полиетиленова пяна, по-известна като пенофол. Фолиото може да се постави от едната или от двете страни на такъв "юрган". Средно дебелината на платното варира от 3 - 4 до 20 мм. Материалът е добър, но ще ви кажа честно, като независима изолация, в нашия климат не е много подходящ, само като допълнение.
Топла мазилка	Има няколко разновидности на топла мазилка, но принципът на подреждане е един и същ навсякъде. Някои насипни порести материали, например, експандиран глинен пясък, перлит или пяна, се омесват в разтвора като основен пълнител и стените са измазани с този разтвор. Такава изолация не е скъпа, но не може да се направи без уменията на мазач, така че не всеки може да го направи със собствените си ръце.
Експандирана глина	Експандираната глина е пореста глина, получени чрез изпичане на специални видове глина. Цената на такъв нагревател е малка, но в гаража може да се използва само за затопляне на пода.
дървени стърготини	Този изолационен материал може безопасно да се нарече практически безплатен. За работа в гаража са подходящи два варианта за използване на дървени стърготини. Това са циментови плоскости на базата на дървени стърготини и т. нар. дървен бетон. Ще се спра на технологията на производство и монтажа по-подробно по-късно.
Пеноизол	Ако разбирате химическия състав, тогава пеноизолът всъщност е течна пяна. Тъй като материалът е течен, е по-лесно да се работи с него, но такава изолация ще струва няколко пъти повече от стиропор.
полиуретанова пяна	Нарочно оставих полиуретанова пяна за "десерт". Факт е, че в нашия случай е по-малко подходящ от останалите. Тази течна изолация не само е скъпа, но все пак трябва да наемете специалисти, които да я полагат. Нереалистично е да управлявате тук сами, имате нужда от скъпо специално оборудване.

Ако анализираме всички горепосочени опции за съответствие с цена / качество / лекота на подреждане, тогава пенопластът е начело, следван от плочи от минерална вата и материали, изработени от дървени стърготини, затварят това почетно трио.

Сякаш извън конкуренция имаме експандирана глина, сред евтините нагреватели тя е най-подходяща за подреждане на пода.

Избрахме първите три лидери и тъй като нашият полистирол се оказа почти универсална изолация, тогава ще започна историята как да изолирам гараж със собствените си ръце, като използвам пяната като пример.

Вариант номер 1: полистирол като универсален материал за изолация на гараж

Затоплянето на гаража отвътре със собствените си ръце може условно да бъде разделено на 4 етапа. Ще трябва да изолирате пода, стените, покрива и гаражните врати, докато редът на действията няма голямо значение.

Изолация от стиропор за стени на гараж

Тъй като стените на гаража имат най-голяма квадратура, това означава, че те трябва да обърнат повече внимание.

Тук има малък нюанс, подредбата на блокови и метални конструкции е различна и за да няма бъркотия в главата ми, ще говоря за всяка техника поотделно и ще започнем с метални гаражи.

Плочите от стиропор се класифицират по плътност. От това зависи не само силата, но и цената. Така че най-евтината пяна пластмаса има плътност 15 кг / м³, но не е подходяща за изолация. Не забравяйте, че имате нужда от PSB-S25, той има плътност 25 kg / m³. Можете да вземете и по-плътно, но това ще струва повече.

При изолация на стени на гаражи, заварени от ламарина, най-лесно е да поставите плочи от пяна върху лепило. Като лепило можете да използвате 2 варианта, пяната е еднакво добре взета върху "Течни нокти" и върху монтажна пяна;
Лично аз предпочитам да работя с монтажна пяна. Първо, нанася се по-бързо и второ, във всеки случай купете пяна, тъй като с нея се издухват пролуки. И за да не харча пари за лепило и пяна, залепвам пяната с монтажна пяна;
Преди залепването трябва да се подготви гладка ламарина. За да направите това, ютията първо се почиства. В идеалния случай трябва да се съблечете до оголен, лъскав метал, но ако старият се държи добре, тогава не трябва да бъдете прекалено ревностни. Можете да почиствате метала с голям шмиргел, ръчна четка за метал, както и с помощта на дюза с кабелна четка на електрическа бормашина или мелница. По-лесно ми е да работя с дюза, евтино е и отнема не повече от половин час за всяка стена;

Когато стените са почистени, ще трябва да ги почистите от прах и да обезмаслите метала. Можете да обезмаслите с всяка течност, съдържаща алкохол, както и с керосин или ацетон;
Между другото, ако имате работа с гараж, сглобен от профилиран лист, тогава не е нужно да почиствате нищо там. Профилираният лист може незабавно да бъде обезмаслен и залепен с пяна;

След това нанесете произволен модел от лепило или пяна върху една от страните на пяната и залепете плочата към стената. Можете да започнете от всеки ъгъл, който ви харесва, аз обикновено започвам вляво от портата и вървя по часовниковата стрелка;
Плочите са залепени като тухлена зидария, с изместване между редовете. Процесът на залепване с течни нокти или монтажна пяна има свои собствени нюанси. Така че течните нокти трябва да се намазват върху лист, след това да се прикрепи пяната към метала, веднага да се откъсне и да се остави настрана за около 5 - 7 минути. Едва след това листът може да бъде залепен и ще се задържи добре, в противен случай ще „изплува“;

Монтажната пяна има различна техника. Както знаете, пяната след нанасяне върху всяка повърхност започва да се разширява. Следователно, когато залепите пенопласт върху него, самият лист ще трябва да се притиска към стената на всеки 10 до 15 минути, процесът на разширяване продължава около час;
Когато стените са залепени, пролуките между листовете или всякакви други празнини се издухват с монтажна пяна и след като изсъхне, излишъкът се отрязва;
По принцип това може да е краят. Но препоръчвам допълнително да залепите стените с пяна от фолио или друго подобно одеяло;

Факт е, че в нашите гаражи стои остър въпрос за недостиг на използваемо пространство. И когато е необходима пяна пластмаса с дебелина 100 мм, плочи от 50 мм могат да бъдат залепени и покрити с пяна от фолио. Съответно, където проектът трябва да монтира 50 мм пяна, можете да се справите с тридесет милиметра. Освен това стените, покрити с меко фолио, изглеждат много по-елегантни от голите листове от пяна, от чиито прорези наднича полиуретанова пяна.

Стените на блоковите гаражи също могат да бъдат залепени с пяна, но тази технология се използва повече за изолация отвън, тъй като изолацията е допълнително измазана. А отвътре в блоковите конструкции пяната се монтира под щайгата.

Стените, залепени с пяна и дори покрити с пяна от фолио, са евтини и много ефективни. Но всеки автомобилист знае, че приличен гараж трябва да има много рафтове, куки и други приставки. И за да забиете, образно казано, пирон в стената, той трябва да е здрав и без гореспоменатата щайга не може.

Вътрешната щайга е най-добре направена от пръти. Дебелината на шината се избира според дебелината на изолацията. Блоковите стени не са метални, те вече имат определена изолационна способност, следователно почти навсякъде до северните райони тук се използва пенопласт с дебелина 50 мм. Под щайгата за пяна винаги вземам прът 50x50 мм;
Посоката на полагане на щайгата зависи от вида на довършителната облицовка. Ако това е някакво покритие на стелажа, например облицовка или пластмасови панели, тогава щайгата се монтира перпендикулярно на релсите. За листовата обшивка посоката на монтаж на дървената щайга няма голямо значение, но най-често прътите се закрепват вертикално под листа;
Стъпката на фиксиране на прътите на стената обикновено се извършва ясно по ширината на листовете от пяна. Но е желателно тази стъпка да не надвишава 70 см;

Пръчките се монтират върху самонарезни винтове с пластмасови дюбели "Бърз монтаж" или на анкер, това вече зависи от материала, от който са направени стените на вашия гараж;
След като щайгата е фиксирана към стената, между прътите се вмъкват листове от пяна. Ако прилягат плътно, тогава залепването им не е необходимо. Това по принцип е цялата технология, тогава довършителната облицовка е прикрепена към щайгата. Според мен дъската, шперплатът или OSB са най-подходящи за гараж.

Изолация от стиропор за таван на гараж

Стиропорът е най-подходящ за изолация от вътрешната страна на тавани върху метални покриви, както и в блокови конструкции, където стоманобетонните подови плочи действат като покрив.

И в двата случая технологията ще бъде приблизително еднаква. Вече описах как да подготвим метал за монтаж на пяна пластмаса в предишната глава. Що се отнася до стоманобетонните подови плочи, тук подготовката е малко по-различна.

За начало ще трябва да запечатате шевовете между подовите плочи, както и различни видове дефекти и чипове, ако има такива. Обикновено за това се препоръчва използването на циментова замазка.

Но предпочитам просто да издуха всички основни дефекти на тавана с монтажна пяна. Естествено, излишната пяна след втвърдяване ще трябва да бъде внимателно отрязана. След това стоманобетонните подови плочи трябва да бъдат покрити с дълбоко проникваща почва. Сега има много такива състави, но в повечето случаи се използва бетонен контакт.

Освен това таванът е изолиран почти по същия начин, както изолирахме стените на гаража. Тоест пяната е залепена към металния таван с лепило Liquid Nails или монтажна пяна. Но ако беше по-удобно да се работи с пяна по стените, тогава течните нокти са по-подходящи тук.

Стиропорът се залепва както върху стоманобетонни подови плочи, така и върху метални листове. Въпреки че, ако планирате в бъдеще да покриете тавана с някакъв довършителен материал, тогава ще трябва да прикрепите дървена щайга към тавана, да поставите пяна между водачите и след това да шиете върху избраната от вас облицовка.

Ако говорим за това как да изолирате гараж евтино, най-добрият вариант би бил да залепите тавана с пяна и да залепите фолийна пяна върху пяната. Всъщност на тавана не е нужно да окачвате рафтове или да забивате пирони в него, а фолиото пенофол, първо, изглежда добре, и второ, това е допълнителен слой изолация, плюс създава ефекта на термос и отразява топлинните лъчи навътре.

Стиропор за подова изолация

Стиропорът като подова изолация е подходящ само ако планирате да поставите дървени подове. Стиропорът не може да се полага в замазката, защото няма да издържи такава тежест и просто се съмнява.

От всички съществуващи в момента изолации на плочи само екструдираната пенополистирол е подходяща за полагане в стоманобетонна замазка. Пътищата са изолирани с този материал и дори пистите на съвременните летища, така че със сигурност ще издържи на вашия автомобил.

За да могат изолираните дървени подове да стоят здраво и да не потъват на земята, ще трябва да излеете стоманобетонна замазка. Естествено, ако на пода се полагат стоманобетонни подови плочи, тогава вече не е необходима замазка.

За да оборудвате стоманобетонна замазка, ще трябва да премахнете около 25 - 30 см почва вътре в гаража. Дъното на ямата трябва да бъде добре уплътнено и покрито с геотекстил или технически полиетилен.

След това се засипва, изравнява се по хоризонта и се набива добре пясъчно-чакълеста възглавница с дебелина 50 - 100 мм. Съгласно технологията върху пясъчната и чакълеста възглавница трябва да се постави още един слой технически полиетилен.

Но въз основа на опита в този случай можете да се отклоните от това правило и веднага да плетете подсилваща клетка върху възглавницата. За подсилване се използва армировъчен прът с диаметър около 10 мм (± 2 мм). Рамката е плетена на 2 слоя с разстояние около 30 - 50 мм между слоевете.

За да запазя рамката в това положение, докато бетонът се излее, нареждам парчета счупена тухла в шахматна дъска върху възглавница от пясък и чакъл и изплитам първия слой мрежа върху нея.

Разстоянието между първия и втория слой на армировъчната клетка, аз отново осигурявам, като полагам счупени тухли на парчета. Тук не се изисква специална точност при наблюдение на пролуките, основното е, че решетката напълно се „удавя“ в бетонния слой и в същото време има пролуки между първия и втория слой, както и между възглавницата и долния решетка.

Дебелината на такава бетонна плоча трябва да бъде най-малко 100 мм. Бетонът се втвърдява за 28 дни. След това върху бетонната замазка се полага непрекъснат слой хидроизолация. Най-евтиният начин за използване на технически полиетилен.

За изолация на дървени подове ще бъде достатъчна пяна пластмаса с дебелина 50 мм. Това означава, че използваме дървен блок 50х50 мм като носещо изоставане. Дървените трупи на пода се монтират на стъпки от 30 - 40 см и не повече.

Стиропорът се полага възможно най-плътно между лагите и всички пролуки се издухват с монтажна пяна. В гаража на пода се полага дъска с език и канал или просто рендосана дъска с дебелина най-малко 40 мм.

Цялото дърво, използвано за подреждане на всякакви конструкции в гаража, трябва да бъде обработено със защитни импрегнации. Сега на пазара има много различни универсални импрегнации, така че няма да има проблеми с избора.

Отгоре дървеният под в гаража може просто да бъде боядисан. Но в такива случаи препоръчвам да поставите линолеум. Не трябва да взимате скъп линолеум на базата на него, нашата задача е да предпазим горния слой на дървото от абразия, влага и механични повреди.

Изолация от стиропор за гаражни врати

В икономичната версия пяната пластмаса е може би единственият материал, който може да се използва за висококачествена изолация на гаражни врати. Ще говорим за изолацията на стандартни метални двукрили гаражни врати, които в момента се използват от поне 70 - 80% от автомобилистите в нашата велика страна.

Такива порти често се заваряват от метален лист с дебелина от 3 до 5 мм, който се основава на рамка, изработена от ъгъл или профилирана тръба. По правило се взема ъгъл с крило от 45 мм, а профилирана тръба се използва с квадратно или правоъгълно сечение най-малко 40 мм.

Разбира се, плочите от пяна, по аналогия с изолацията на метален таван и стени, могат просто да бъдат залепени от вътрешната страна на портата. Но портата не е таван, те са постоянно в движение, плюс има голяма вероятност от механично увреждане на изолацията.

Ето защо е по-добре да фиксирате дървена щайга, изработена от прът 50x50 мм, върху портата, да поставите пяна пластмаса в щайгата, да издухате празнините с монтажна пяна и да зашийте всичко, например, с OSB листове.

В този случай дървената щайга не е прикрепена към основната повърхност на гаражната врата, а към носещата метална рамка. В ъгъл или в профилирана тръба отстрани се пробиват поредица от дупки и през тях се закрепва дървена пръчка с винтове за дърво.

Като допълнителен термичен екран понякога се използва завеса, окачена в горната част на отвора на гаражната врата. В мрежата често срещах съвети да направя такава завеса със собствените си ръце от нарязани ленти от технически полиетилен. Хората просто видяха нещо подобно на автомивките и решиха, че такава прозрачна завеса може да бъде направена от полиетилен.

Така че, ако обичате колата си, тогава не ви съветвам да правите това. В автомивките такива завеси са изработени от мека прозрачна пластмаса и са доста скъпи.

Полиетиленът не е подходящ за това. Един от съседите ми си направи такава полиетиленова завеса и беше доволен от нея не повече от месец. Колкото и странно да звучи, оказва се, че полиетиленовите ленти оставят микродраскотини по автомобилната боя. Месец по-късно колата трябваше да бъде излъскана отново, а пластмасовата завеса отиде в кошчето.

Ако наистина искате евтина завеса, тогава монтирайте метална тръба отгоре или издърпайте връв и закачете плъзгащи се завеси от обикновена мушама върху нея. Естествено, те ще трябва да бъдат разбутани и набутани със собствените си ръце, но колата ще бъде непокътната и ще бъде по-топло в гаража.

Вариант номер 2: изолирайте гаража с базалтова вата

Както вероятно вече разбрахте, полистиролът е може би най-добрият вариант за евтина изолация на гараж отвътре. Но, разбира се, той не е перфектен. Стиропорът има 2 сериозни недостатъка: първо, гори, и второ, в него започват мишки.

Ето защо много собственици предпочитат да използват плътни плочи от минерална вата за изолация. Базалтовата вата сега се счита за най-добрият представител на това семейство. За да се предотврати свиване на промените във влагата, дъските трябва да се вземат с плътност най-малко 180 kg / m³.

Веднага ще кажа, че такива плочи ще струват повече от пяна. Освен това не всеки гараж може да бъде изолиран с памучна вата. Така че категорично не се препоръчва да се изолират метални конструкции с памучна вата.

Факт е, че топлопроводимостта на метала е доста висока и ако покриете металния си гараж с памучни плочи отвътре, тогава така наречената точка на оросяване ще бъде вътре в памучните плочи, което означава, че кондензатът ще се утаи там и хидроизолацията тук ще бъде безполезна.

Всеки начинаещ строител знае, че памучната вата под всякаква форма се страхува от влага, съответно такава изолация ще стане неизползваема много бързо.

Що се отнася до блоковите конструкции, възможно е да се изолират с вълна отвътре, а технологията на такава изолация не се различава много от горната инсталация на пяна от пластмаса. Но все още има някои разлики.

Така че за залепване на памучни плочи към бетонен таван или стена се използва строително лепило, приблизително същото като за полагане на плочки. Лично аз в такива случаи използвам сухи строителни смеси от марката Ceresit;
Фолиеният пенофол вече няма да се придържа към памучните плочи. За да фиксирате такова одеяло през нагревател, в основата се пробиват глухи отвори с дълбочина около 50 мм и в тях се забиват пластмасови чадъри от дюбели. Дюбелите се забиват шахматно с интервал от 30 - 40 см;

Въпреки че вълната е отличен материал за изолация на двускатни покриви върху дървени греди, тук тя е далеч по-напред от всички нагреватели, включително пяна;
Така че, ако покривът е покрит с обикновени шисти, тогава върху дървените греди се напълва щайга и върху нея се полага шисти. За да се изолира такъв покрив, отвътре към щайгата и гредите е прикрепена пароизолационна мембрана с телбод. Освен това памучните плочи се вкарват плътно между гредите, след което плочите са покрити с друг слой пароизолационна мембрана;
По принцип можете да спрете дотук, но винаги препоръчвам допълнително да облицовате вътрешния слой пароизолация с решетка от тънки дървени дъски, например 20x30 mm. Ако съжалявате за парите за рендосани дъски, тогава можете да използвате обикновена плоча, но ще изглежда много посредствено. В допълнение, щайгата от рендосани дървени дъски може лесно да бъде обшита със същата пластмаса или друг облицовъчен материал;

Пароизолационната мембрана позволява на парата да тече само в една посока и това трябва да се има предвид при монтажа й, паропропускливата страна е маркирана на самата мембрана. Не забравяйте, че парата трябва да излезе от гаража на улицата.

Ако решите да поставите памучните плочи в щайгата по стените или между трупите на дървения под, тогава дървените пръти трябва да са с 20-30 мм по-високи от памучните плочи. Тук технологията е подобна на изолацията на двускатен покрив.

Първо се прикрепя пароизолационна мембрана, след това се вкарват плочите и всичко това се покрива с друг слой пароизолация. Само между втория слой пароизолация и всяка довършителна облицовка трябва да има вентилационна междина, за това носещата щайга се прави с 20-30 мм по-висока от изолацията.

Вариант номер 3: изолация на гаража с дървени стърготини

Стърготините са практически безплатен материал и нашите предци са го използвали за изолация на къщи от незапомнени времена. Но в случая с гараж има редица ограничения. Така че в металните гаражи само подът може да бъде изолиран с дървени стърготини. В блоковите сгради плочите от дървени стърготини могат да се монтират почти навсякъде, но само под щайгата.

За монтаж в щайгата ще трябва да направите плочи от дървени стърготини със собствените си ръце. Стърготините се вземат чисти, без включвания от кора или други отпадъци. Пресни дървени стърготини не могат да се вземат, те трябва да отлежат най-малко една година в сухо помещение.

За да оформите плочите, ще трябва да съборите няколко дървени форми. Обикновено плочите се изработват с дебелина 100 - 150 мм. Разтворът се смесва в пропорция от 10 части дървени стърготини, 1 част цимент M500 и една част гасена вар. Всичко това се смесва в бетонобъркачка и едва след това постепенно се добавя вода.

За да определите готовността, трябва да стиснете разтвора в ръката си. Разтворът трябва да се слепва, но водата не трябва да изтича от него. За предпазване от мишки към разтвора се добавя 2-3% борна киселина, а за еластичността на блокчетата се разтваря 1-2% желатин във вода.

Разтворът трябва да се излее във форми, леко да се уплътни и да се изчака, докато изсъхне. След това такива брикети се полагат в щайгата. Само тук доста скъпа пароизолационна мембрана може да бъде заменена с евтин пергамин.

Както можете да видите, има много повече проблеми с дървените стърготини, отколкото с пяна пластмаса или минерална вата. Ето защо, когато става въпрос за дървени стърготини, препоръчвам само изолиране на пода с тях. За да направите това, ще трябва да смесите бетон с дървени стърготини.

По-долу в таблицата написах състава на такъв бетон от дървени стърготини.

Вече описах технологията за подреждане на бетонна армирана замазка по-горе. Тук е същото, с единствената разлика, че дебелината на такава подсилена замазка е най-малко 150 - 200 мм.

Няколко думи за изолацията на пода в гаража с експандирана глина

Експандираната глина е силна, издръжлива и най-важното евтина изолация.

Технологията на изолация на пода в гараж с експандирана глина донякъде напомня подреждането на конвенционална бетонна замазка, само дебелината на слоевете ще бъде малко по-различна.

Тук е изкопана ямата с дълбочина около 450 мм. След това основата се уплътнява и се покрива до самия връх с припокриване на стените с непрекъснат слой хидроизолация. Техническият полиетилен е най-евтиният;
Върху хидроизолацията се запълва пясъчна и чакълеста възглавница с дебелина около 50 мм;
Сега експандирана глина от средни и фини фракции се смесва в равни пропорции, след което изолацията се запълва с дебелина 300 мм;
Горният слой е стоманобетонна замазка с дебелина 100 мм. Вече говорих за тази технология по-горе.

Изход

Както можете да видите, е възможна евтина изолация на гаража отвътре със собствените си ръце, основното тук е да не се закачате за едно нещо, а да бъдете креативни в този процес. Снимката и видеото в тази статия показват нюансите на самоизолацията на гараж. Ако след изучаване на материала има въпроси, добре дошли в коментарите, ще говорим.

През зимата гаражите, построени без използване на допълнителна изолация, не се затоплят достатъчно. За да останете удобно на закрито и да го използвате не само за паркиране на автомобил, трябва да извършите цялостна изолация на гаража. В зависимост от индивидуалните нужди и технически параметри можете да изберете подходящата опция за изолация.

За да се поддържа висока температура вътре в сградата, се препоръчва да се обшие гаражът от двете страни. При желание или невъзможност се допуска изолация на гаража само отвътре или отвън. Видът на изолацията, който е подходящ, зависи от вида на сградата, използваните материали и необходимата температура. Обшивката може да бъде тухлена, бетонна с различни видове покриви, включително рамка, навес и други.

Вътре

Вътрешната изолация на гаража може да се извърши на всяко място на сградата. За да изолирате стените, е необходимо първо да почистите стената и да изградите допълнителна преграда от гипсокартон или азбестови влакна, в рамката на която ще бъде вграден топлоизолационен слой.

Навън

Външната обшивка на гаража се извършва само върху отделно изградени конструкции. В масиви, където външната стена на конструкцията е вътрешна спрямо съседния гараж, този метод на изолация не е възможен. Процесът на изолация се състои в обшивка на външните стени с топлоизолационен слой и защита на порестата повърхност.

Какво е изолирано в гаража

Интегрираната изолация на сградата включва обшивка с топлоизолация на стени, подове, тавани и порти. В зависимост от вида на гаража и вашите собствени изисквания е разрешена частична облицовка.

Стени

По-голямата част от топлината в сградата се губи поради тънки стени. Има няколко начина за обшивка на стени отвътре. Най-достъпният изисква следните стъпки:

Стените са почистени от стари слоеве мазилка и боя. Неравната повърхност се обработва с циментово-пясъчен състав.
След изсъхване стените се покриват с пръст или антисептик, за да се предотврати развитието на влага и мухъл.
Листове от пяна или друг материал се залепват към подготвената повърхност.
Върху топлоизолационния слой се полага гипсова мрежа.
Стената е покрита с мазилка и шпакловка.

По-скъп метод включва изграждането на допълнителни прегради по протежение на всяка стена. Пространството между стените и преградите се полага с изолационен слой, който минимизира загубата на топлина.

етаж

Топлоизолацията на пода в гаражната сграда се извършва с помощта на експандирана глина или пяна. Функцията на покритието се изпълнява от циментово-пясъчна замазка. За полагане на слой топлоизолация се извършват следните стъпки:

По периметъра на помещението се изкопава дупка с дълбочина около 30 см. Основата се изравнява и се поставят няколко маяка, след което се определя хоризонтът на монтаж с помощта на нивото на сградата.
Дъното е покрито с покривен филц или полиетилен. От всяка страна материалът се сгъва на 30 см.
Експандирана глина се излива или пяната се полага до пълна дълбочина. Повърхността се изравнява върху маяците, след което се отстраняват.
Върху топлоизолационния материал се поставят армировъчна рамка и профил за маяк.
От далечния ъгъл се излива циментово-пясъчна замазка. След изливането покритието се изравнява.

Порти

Дори когато е плътно затворен, значителна част от топлината излиза през портата. Ако напълно покриете периметъра, но оставите портата, тогава температурата в стаята ще остане почти непроменена.

За изолация на крилата вътрешната им част е покрита с полиетилен, след което рамка от дървени греди, обработени с антисептичен разтвор, се завинтва към платното.

Вътре в рамката се поставя топлоизолационен материал с подходяща дебелина и се залепва от вътрешната страна на портата с лепило. Докинг шевовете са покрити с монтажна пяна. Отгоре топлоизолационният слой е покрит с дъска или метален лист.

Таван

Според принципа на монтаж, изолацията на тавана не се различава от обработката на стените на помещението. Материалът е фиксиран вътре в рамката, изградена от метални или дървени греди. За допълнителна защита рамката е покрита с листове от гипсокартон, дъска или друг довършителен материал.

Видове нагреватели

На строителния пазар са представени голямо разнообразие от изолационни материали, които се различават по дебелина, структура, гъвкавост, метод на монтаж и други характеристики. Преди да извършите външна или вътрешна топлоизолация, се препоръчва да сравните подходящи варианти за изолация и да изберете най-добрата.

При избора на материал е необходимо да се предвиди необходимото количество, за да се покрият напълно всички повърхности. Интегрираният подход ще ви помогне да изберете материала с най-добри изолационни свойства.

Минерална вата

За вътрешна облицовка на сградата идеална е минералната вата, която е ролков тип с покритие от фолио, което отразява топлината. Минералната вата е лесна за монтаж и не създава натоварване на таваните на стените и покривите. Влакната от минерална вата осигуряват свободна циркулация на въздуха през слоевете изолация, което предотвратява развитието на мухъл.

Други предимства на минералната вата включват: ниска топлопроводимост, звукоизолационни свойства, ниско тегло, лекота на монтаж.
стиропор

Стиропорът се счита за универсална изолация, която е прикрепена към всяка повърхност вътре в гаража. Материалът не е изложен на течности, устойчив е на променящи се температури и не гние и не мухляса с течение на времето. При взаимодействие с монтажна пяна или лепило, пяната не се разрушава поради липсата на химическа реакция. Недостатъците на материала са лесната запалимост и заплахата от увреждане от гризачи. За защита на пяната е необходимо допълнително защитно покритие.

стиропор

Според метода на монтаж експандираният полистирол има редица прилики с пенополистирол. Отличителни характеристики са намален коефициент на водопоглъщане и повишена плътност. Поради голямата дебелина, експандираният полистирол осигурява по-мощна защита срещу замръзване, но е по-скъп от други материали.

Пеноизол

Пеноизолът е аналог на пяната и се използва за нанасяне върху стени в течно състояние. Материалът абсорбира добре течността, но не я натрупва в себе си, изпарявайки се във въздуха. Пеноизол се счита за хигроскопична паропропусклива изолация с клас на горене G-1. Едно от конкурентните предимства на пеноизол е възможността за производство директно на работната площадка с последващо нанасяне върху всяка повърхност.

стъклена вата

В сравнение с минералната вата, стъклената вата е по-евтина, но може да се използва само със защитни ръкавици. Влакната на памучната вата са здрави и бодливи, така че пренебрегването на предпазните мерки за безопасност може да доведе до нараняване. Ако течността капе върху повърхността на стъклената вата по време на монтажа, тя ще трябва да бъде изхвърлена, тъй като не е възможно да се изсуши. След намокряне влакната губят първоначалните си характеристики и излъчват неприятна миризма.

полиуретанова пяна

Съвременният материал бързо стана широко разпространен поради повишената устойчивост на външни фактори. Полиуретанова пяна не губи качествата си при взаимодействие с течност и след изсъхване образува плътно хидрофобно покритие. Полагането на материала изисква специално оборудване.

Трудностите при монтажа са оправдани от плътна връзка с всяка повърхност и висококачествена защита срещу загуба на топлина. След монтажа полиуретанова пяна се разширява, всички празни празнини и пукнатини се запълват.

Топла мазилка

Преформулираната мазилка се състои от специализирани пълнители, включително дървени стърготини, частици стиропор и експандиран вермикулит. Комбинацията от пълнители придава на мазилката топлоизолационни свойства. За да получите желания резултат при довършване на помещенията, е необходимо да нанесете плътен и тежък слой мазилка. За опростяване се препоръчва да се комбинира топла мазилка с други видове изолационни материали.

Топлоизолационна боя

За предпазване от студ и придаване на декоративен външен вид на гаража се използват течни материали, изработени от акрилни полимери. Към боята се добавят пигменти от естествен произход и синтетичен каучук.

Един слой боя по отношение на топлоизолационните свойства замества слой минерална вата с дебелина 50 мм. Боята прилепва добре към дървени, метални и пластмасови повърхности. След нанасяне боята образува паропропускливо покритие и осигурява пропускливост на въздуха, предотвратявайки преовлажняване на вътрешния компонент на конструкцията.

Поддържането на правилната температура в гаража е ключът към дългия експлоатационен живот на автомобила и другите инструменти. За да запазите топлината в такива помещения възможно най-дълго, е необходимо да ги изолирате правилно, както отвън, така и отвътре. За щастие днес изолирането на гаража отвътре със собствените си ръце се превърна в доста прост въпрос. Почти всеки автомобилен ентусиаст може да го направи.

У нас повечето гаражи са метална конструкция, която много трудно се затопля. Колкото и активно да се отоплява такава стая, нейните топлинни загуби ще бъдат максимални. За такива конструкции е необходимо на първо място да се извършат изолационни работи.

Ако разгледаме бетонен или тухлен гараж, тогава в такива случаи ще бъде много по-лесно да изолирате гаража със собствените си ръце и резултатът ще бъде многократно по-висок.

На неопитен лаик може да изглежда, че основната цел на извършването на топлоизолационни работи в гаражни помещения е да се повиши температурата до нива в стаята (средно +20). Но такова мнение със сигурност може да се нарече погрешно. Температурата, която се счита за удобна за човек, не е подходяща за оборудване и кола. Внезапните термични промени, когато колата се движи от слана до топлина, причиняват образуване на конденз. Появяващата се влага се утаява върху детайлите на автомобила, което е критично за него. Поради това експертите заключиха, че резултатът от изолацията на гаража трябва да бъде температура от +5 градуса. Този индикатор се счита за възможно най-близък до идеалните условия за съхранение на автомобил.

Друго погрешно схващане на собствениците на автомобили е, че преди да изолират гаража отвътре, те затварят всички дупки и процепи в него, през които въздухът може да проникне отвън. На пръв поглед това решение може да изглежда правилно, но е само на пръв поглед. Всъщност по време на пристигането и паркирането на автомобила в гаража се произвеждат доста вредни вещества, които се считат за опасни за човешкото здраве. Същите вещества са способни да отделят самите материали, използвани за топлоизолация на гаража. Освен това цялата влага, която влиза в стаята, може да изчезне само чрез атмосферни влияния. Това състояние на нещата предполага, че преди да изолирате гаража със собствените си ръце, е необходимо да изградите в него прилична вентилационна система.

Ако разгледаме въпроса: „Как правилно да изолираме гараж - отвън или отвътре?“, тогава отговорът ще бъде „Отвън!“. Факт е, че изолацията на гаража отвън има редица предимства пред вътрешната изолация:

Не краде допълнителни сантиметри полезна площ;
Напълно елиминира риска от замръзване на помещенията;
Не е изпълнен с влиянието на вредни вещества, излъчвани от нагревателите в затворено пространство.

Всички тези аргументи говорят в полза на външната изолация на гаражни помещения, но не забравяйте за финансовата страна на този въпрос - изолацията на стените на гаража отвътре ще струва малко по-малко. В тази ситуация обаче прекомерните спестявания ще бъдат ненужни, тъй като говорим за човешкото здраве. Както бе споменато по-горе, преди да изолирате гаража отвътре, трябва да се направи вентилация. Вторият важен въпрос са материалите - те също не си струват спестяването.

Много хора задават въпроса: "Как да изолирате стените в гаража евтино?". Отговорът е прост: "Евтино е да се изолира гараж, но струва ли си?". Факт е, че добрият топлоизолационен материал ще струва повече. Освен това, когато избирате нагревател за гараж, е задължително да обърнете внимание на неговите характеристики, които трябва да отговарят на специфични изисквания. В крайна сметка всички гаражни помещения са различни и всяка от тях може да се нуждае от собствен вид топлоизолация.

Ето списък на основните материали, използвани у нас за изолация на гаражи:

Този вид топлоизолация се използва ефективно от много дълго време. Минералната вата ви позволява да предпазите стаята от студа, като същевременно й позволявате да диша. За стени на гаража е най-добре да използвате базалтова вата, която има най-добри звуко- и топлоизолационни характеристики. Големият недостатък на този изолационен материал е страхът от влага. Следователно, когато го използвате, е необходимо да се осигури добра пароизолация.

Можете също да изолирате стените на гаража с помощта на този материал. Предимството му е ниската цена. Но стъклената вата има и редица недостатъци. Те включват: необходимостта от максимална защита на цялото тяло (особено ръцете и лицето) по време на работа, страх от влага (мокрият материал не е подходящ за използване) и задължителна изолация.

Днес този материал се счита за най-популярен за изолация на къщи и гаражи. Предимствата на полистирола включват неговата относителна евтиност, лекота на използване, устойчивост на влага, гниене. Но той има и своите недостатъци - лоша дишаемост, запалимост и страх от слънчева светлина. Ето защо е по-добре да изолирате стените вътре в гаража с пенополистирол, но за това трябва да се използва само специална самозагасваща пенополистирол.

Този вид изолация представлява руло фолио, от едната страна на което е нанесена полиуретанова пяна. Огромно предимство на отразяващата изолация е нейната дебелина, която ви позволява да спестите място в стаята. Въпреки това не трябва да се възлагат големи надежди на този вид изолация - принципът на нейната работа се основава на отразяването на топлината в огледалната й повърхност, а при индукция и конвекция в гаража този принцип не е ефективен.

Този вид изолация е мазилка с различни примеси (зърна от експандиран полистирол, вермикулити и дървени стърготини), които й придават топлоизолационен ефект. Въпреки това, заслужава да се отбележи, че е препоръчително да се използва този тип изолация само в допълнение към други топлоизолатори, тъй като независимото му използване е непрактично. За да получите желания ефект, трябва да нанесете много дебел слой изолационна мазилка.

Този тип топлоизолация също се основава на добавяне на допълнителни вещества към състава на боята, които позволяват задържането на топлина вътре в помещението. Топлоизолационната боя може да се използва върху дървени, метални и пластмасови повърхности. Ето защо този тип изолация е идеален за дървен гараж, тъй като ще позволи на дървото да диша.

Подова изолация

Ако гаражът има мазе или мазе, тогава изолацията на пода в тази ситуация ще бъде излишна. Ако няма такива помещения, тогава всяка изолация ще трябва да започне с подовата настилка. Помислете за трите най-популярни начина за топлоизолация на пода.

Подова изолация с експандирана глина

Отстраняваме горния слой на земята на дълбочина 45 см.
Поставяме всякакъв хидроизолационен материал (например покривен материал) по дъното на образуваната яма по такъв начин, че да намери още 10 см по стените.
С помощта на циментова или гипсова замазка монтираме маяци, които ще служат като ниво.
Заспиваме покривен материал с експандирана глина със слой от 25-30 см.
Премахваме маяците и запълваме местата на престоя им с експандирана глина.
Полагаме армировъчна мрежа 10х10см върху експандирана глина.
Инсталиране на нови маяци.
Запълваме пода с бетонна замазка.
Оставете хоросана да изсъхне и стегне (не натискайте пода поне един месец).

Подова изолация с пенополистирол под замазката

Този тип топлоизолация ще позволи да не се отстранява горният слой на земята, но в същото време ще „открадне” около 20 см височина от стаята.

Почистете добре пода от отпадъци и прах (за предпочитане с прахосмукачка).
Покриваме подовата повърхност с всякакъв хидроизолационен материал (покривен филц или плътен полиетилен).
Върху хидроизолацията полагаме пенопласт с дебелина най-малко 10 см и плътност С-25. Плочите от стиропор трябва да прилягат възможно най-плътно една към друга.
Покриваме пяната с друг слой хидроизолация.
Върху него поставяме армираща мрежа.
Правим бетонна подова замазка.

Подова изолация с пенополистирол под дюшеме

Този метод на изолация ви позволява да отделите от стаята само 10 см от нейната височина. За използването му можете да използвате пенополистирол с всякаква плътност, но плочите трябва да имат дебелина 5 см. Също така е необходимо да се запасите с лъч 5x5cm.

Почистете добре повърхността на пода от остатъци и прах.
Изграждаме трупи от гредата и между тях плътно полагаме пяната. Дървените трупи трябва да са близо до стената.
Поставяме хидроизолационен материал върху пенополистирола.
Покриваме пода с дъска.

Важно! Набраздената дъска не е подходяща за такива цели - има нужда от много твърд монтаж.

Изолация на стени

Има няколко начина за изолиране на стените на гаража - изборът ще зависи от материала, от който е построена сградата. Изолацията на тухлен или бетонен гараж може да се извърши с минерална или стъклена вата, полистирол, за метални конструкции, най-подходящи са пенополистирол в плочи, полиуретанова пяна или топлоизолационна боя. Моля, имайте предвид, че най-вероятно ще трябва да инсталирате.

Изолация на стени с пяна пластмаса под мазилка

Почистваме повърхността на стената от стари покрития.
Подравнете стените с шпакловка.
Ние ги грундираме.
Забиваме дървена дъска към стената, която ще служи като ниво.
Нанасяме специално лепило върху пяната (10 см) точково или по цялата повърхност.
Притискаме листа от пенополистирол към стената и допълнително го фиксираме с няколко дюбела.
Покриваме фиксираната пяна с дебел слой (25-30 мм) лепило.
Удавяме армировъчната мрежа в лепилото.
Измазваме цялата повърхност на стената.

Изолация на стени с пенопласт за гипсокартон, ламперия

Създаваме на стената щайга от дървен материал или профили със стъпка, равна на размера на листа от пяна.
Фиксираме щайгата към стената и тавана.
Поставяме листове от пяна в получените прозорци и ги фиксираме с течни нокти.
Запечатваме всички пукнатини с пяна.
Обшиваме щайгата отвън с гипсокартон или дъска.

Изолация на стени с минерална вата

Тази технология е много подобна на предишната - изолираме стените с помощта на щайги. Единствената разлика е, че минералната вата от двете страни трябва да бъде внимателно облицована с хидроизолационен материал.

Преди да изолирате стените, също е желателно да изолирате гаражната врата. Първо трябва да изрежете порта в портата - такава манипулация ще помогне за намаляване на топлинните загуби, когато няма нужда да напускате колата. След това можете да изолирате портата по схемата, използвана при изолация на стените:

Покриваме портата отвътре със слой полиетилен;
Към тях забиваме дървена рамка (препоръчително е рамката да се третира с олио или друг антисептик);
Запълваме рамката с топлоизолационен материал;
Зашиваме пенопласта с дъска или шперплат (нещо леко).

За да подобрите ефекта на топлоизолацията вътре в гаража, точно извън портата, можете да окачите завеса от полиетиленова лента.

Последната стъпка по пътя към пълна топлоизолация на гаража е процесът на затопляне на покрива му.

Ако покривът на гаража е направен от дървени дъски, тогава изолацията може да бъде прикрепена директно към него с помощта на пирони или дюбели - "чадъри".

Ако таванът е направен от бетонни подове, тогава е препоръчително да използвате вече споменатата по-горе дървена рамка. Желателно е рамката да се закрепи към покрива с метални ъгли или самонарезни винтове, а пяната към нея с лепяща лента или лепило. Готовата конструкция трябва да бъде зашита с всякакъв вид материал - гипсокартон, облицовка, шперплат.

Както можете да видите от статията, не е толкова трудно да се изолира гаражът. Основното е, че майсторът има търпение, малък запас от средства и правилния инструмент.