Суудлын автомашинд зориулсан гар хийцийн эргүүлэг. Автомашины эргүүлэг, төхөөрөмж, гар хийцийн сонголтууд. Хөдөлгөөнгүй гар эргүүлэг

Ганцаараа эсвэл үр дүнтэй тусламж үзүүлэх боломжгүй зорчигчтой аль машины эзэн зам дуусахад нөхцөл байдалд ороогүй вэ? Эндээс та эргүүлэгний талаар бодож байна. Гарын дор байгаа нь ямар сайхан юм бэ. Гэхдээ энэ тохиолдолд асуудлыг ганцаараа шийдэхийн тулд хэт өндөр технологийн механизмтай байх шаардлагагүй.

Энгийн болон гар хийцийн эргүүлэг хийх сонголтыг авч үзье. Гэхдээ энэ нийтлэл нь жолооч нарын амьдралыг хөнгөвчлөх зорилгоор бүтээсэн эргүүлэг дээр анхаарлаа хандуулах болно гэдгийг шууд захиалаарай.

Заримдаа эргүүлэгний оронд машины тээшинд хүчирхэг машины зангиа байх нь хангалттай байх болно.

Заримдаа ийм хусуур нь шууд зорилгоос гадна суудлын автомашиныг шавар, цасны боолчлолоос чөлөөлөхөд тусалдаг. Түүний ратчет механизмын хүч нь хоёр ба хагас тонн жинтэй бөгөөд энэ нь ихэнх жижиг машинуудад хангалттай юм. Дүүгүүр нь ерөнхийдөө дөрөв хагас тонн хүртэл ачааг даах чадвартай. Нэг ороомогоор, тогтоогч саад болж эхлэх хүртэл ийм зангиа нь машиныг 50 сантиметрээр татаж чаддаг бөгөөд энэ нь заримдаа дугуйн дор хатуу замыг мэдрэхэд хангалттай байдаг. Эцсийн эцэст, процедурыг хэд хэдэн удаа давтаж, дүүгүүрийн чөлөөт төгсгөлийг аажмаар сунгаж болно. Хэрэв шугамын уртаас хол зайд хангалттай хүчтэй мод ургадаг бол энэ бүхэн сайн ажилладаг.

Хэрэв тохиромжтой мод санамсаргүй ургаагүй бол машинд 700 - 800 мм-ээс багагүй урттай жижиг хаягдал эсвэл хоолой, жингийн дэгээтэй байх нь ашигтай байдаг. Зөв зайд газар руу чиглүүлснээр тэд шугам бэхлэх зогсоол болж чадна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв мод байхгүй бол эргүүлэгт ижил багц шаардлагатай болно. Та зогсоол дээр бага зэрэг өнцгөөр, дээд хэсэг нь машинаас хазайсан байх ёстой.

Ижил нэмэлт тоног төхөөрөмж, 8-10 мм-ийн диаметртэй кабель эсвэл хүчирхэг авирах олс байгаа тохиолдолд эргүүлгийн үүргийг түлхэх хоолойноос арай том диаметртэй хоолойн нэмэлт хэсэг гүйцэтгэж болно. хаягдал. Ийм энгийн эргүүлгийн ажиллах зарчим нь доорх диаграмаас тодорхой харагдаж байна.

Энэхүү гаднах хоолой нь найдвартай гагнасан чихээр тоноглогдсон бөгөөд үүнд ижил найдвартай хөшүүргийг оруулах нь маш сайхан юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та элсэн цөлд байхгүй бөгөөд гацсан газраасаа богино зайд тохиромжтой хөшүүрэг ургадаг бол даалгавраа биелүүлэхийн тулд хоёр дахь хоолой хангалттай байх нь ойлгомжтой. Бүрхүүл нь ачаа тээшний тээшинд байна уу?

DIY гар хүрд эргүүлэг

Өөрийнхөө гараар гар эргүүлэг хийх маш олон сонголт байдаг. Том арааны харьцаатай бараг бүх хатуу механик дамжуулалт: гинж, араа, өт, гар эргүүлэг хийх үндэс суурь болж чаддаг. Бид техникийн хувьд хамгийн ойлгомжтой, хуулбар хийхэд тийм ч хэцүү биш зүйлийг авч үзэх болно.

Сонголт дугаар 1

Механизмын гэрэл зургуудыг хурдан харахад энэхүү гарын авлагын эргүүлэг барих нь нэлээд төвөгтэй мэт санагдаж байна. Гэхдээ энэ нь огт тийм биш юм. Механизм нь өөрөө дээр дурдсан шавардлагын механизмтай маш төстэй юм. Зөвхөн хөшүүргийн бариул нь урт бөгөөд механизмын гадна талд байдаг. Тийм ээ, дүүгүүрийн оронд нимгэн ган кабель ороосон байна. Хоёр ратчет нь бөмбөрийн хацрын үүргийг гүйцэтгэдэг. Хөшүүрэг дээр тэгш хэмтэй пүрштэй хавчаарууд байдаг. Хөдөлгөөнт дэгээ ба кабелийн хөтөч.

Гэрийн хийсэн эргүүлгийн энэ загварын онцлог шинж чанар нь олон тооны эвхэгддэг нэгж байхгүй тул онцгой найдвартай байдал юм. Яагаад үүнийг задлах вэ? Энэ бол ашиглалтын хугацааны туршид хэдэн арван удаа үүргээ гүйцэтгэх яаралтай тусламжийн эргүүлэг юм.

Сонголт дугаар 2

Хүчирхэг, найдвартай, энгийн хүрд эргүүлэгчийг өөрөө хийх ажил нь зөв хорхойн араатай бол илүү хялбар байх болно. Энэ нь ихэнх бууруулагч хурдны хайрцгийн гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та тийм ч том биш хурдны хайрцгийн угсралттай тааралдвал та үүнийг бага зэрэг өөрчлөх хэрэгтэй, гэхдээ ийм зүйлийг худалдаж авах нь маш үнэтэй бөгөөд өдөр тутмын ажилд энэ нь шаардлагагүй бөгөөд энэ нь хэзээ ч үр дүнд хүрэхгүй байх магадлалтай. Гэхдээ ашиглалтаас хасагдсан хуучин хурдны хайрцгаас энэ механизмыг хангалттай хуучирсан байсан ч бидний зорилгод ашиглах бүрэн боломжтой. Гар эргүүлэгт тохиромжтой.

Хорхойн араа дээр суурилсан эргүүлэг нь өөрөө тоормослох чадвартай тул бусад ихэнх төрлийн гар эргүүлэгт байдаг нэмэлт элементгүй байдаг.

Дээрх зурагт үзүүлсэн хүрдний эргүүлэг хийхийн тулд бидэнд хэдхэн үндсэн хэсэг хэрэгтэй. Зурагт өгөгдсөн хорхойн арааны хосын бүх хэмжээсийг харуулав. Хэрэв таны одоо байгаа хэмжээ өөр хэмжээстэй бол танд бага зэргийн тохируулга хийхэд хэцүү биш байх болно.

Хэрэв таны хорхойн хос биед яг ийм бэхэлгээний бүх элементүүд байхгүй эсвэл өтний голын диаметр нь нүхний диаметртэй тохирохгүй байвал түүнийг боловсруулах эсвэл гагнуураар гагнах хэрэгтэй. харгалзах бутнууд.

Хорхойн хос дугуйг кабелийг ороох хүрдэнд түлхүүрээр эсвэл эдгээр элементүүдийн харилцан хөдөлгөөнийг үгүйсгэх өөр аргаар холбож болно.

Түүнчлэн бариулыг бэхлэх арга нь өөр байж болох бөгөөд энэ нь эргүүлэгний ажилд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй. Нэмж дурдахад, биеийн суудлыг гууль эсвэл хүрэлээр хийсэн бутны тусламжтайгаар тодорхой хэмжээгээр тохируулах боломжтой. Буурцагны бат бөх байдлын хувьд бутны ханын зузаан нь 3 мм-ээс багагүй байх ёстой гэдгийг санах нь чухал юм. Хэрэв энэ параметрийг дагаж мөрдөөгүй бол биеийн нүхний диаметрийг нэмэгдүүлнэ.

Бариулыг өөр ямар ч төхөөрөмжөөс бэлэн байдлаар ашиглаж болно. Түүний мөр нь эргүүлгийн гол параметр, хэмжээстэй тохирч байх нь чухал юм.

Хэрэв та бэлэн бариулын уртыг зөв сонгох эсэхээ эргэлзэж байвал бид үүнийг 4-6 мм зузаантай ган туузаар тодорхой хэмжээгээр урттай болгож, эмпирик байдлаар тодорхойлохыг зөвлөж байна. Зөвхөн босоо ам дээр буух газрыг өөр болгох шаардлагатай. Бөмбөрийн эргүүлэгийг хангалттай ачаалалтай турших замаар мөрөө тохируулна уу.

Ийм эргүүлэг угсрах үйл явц нь ойлгомжтой тул нэмэлт тайлбар хийх шаардлагагүй болно. Энд өт хорхойн хосыг нэгтгэх нөхцлийг маш нарийн тэсвэрлэх нь чухал юм. Тиймээс, хэрэв та тооцоолол зөв гэдэгт эргэлзэж байгаа бол дээрх бүлгийн гэрэл зургийн эхний зурагт үзүүлсэн элементүүдэд хэргийг холбох нүхийг өрөмдөж, бүтээгдэхүүнийг бараг угсарч, шалгахыг зөвлөж байна. ачаалалгүйгээр гүйцэтгэл. Үүний тулд та жижиг хавчаар ашиглаж болно.

Сонголт дугаар 3

Хорхойтой араанаас гадна танд дараахь зүйлс байж болно.

араа;
гинж;
хосолсон хурдны хайрцгууд ...

Ашиглалтын зарчмыг ойлгож, эргүүлэг тань ямар ачаалалтай ажиллах ёстойг мэдсэнээр та энэ эсвэл тэр хурдны хайрцгийг даалгавраа шийдвэрлэхэд тохиромжтой эсэхийг үнэлэх боломжтой болно.

Ихэнх автомашин эзэмшигчдэд зориулсан өөр хурдны хайрцаг байдаг бөгөөд хамгийн чухал нь туйлын ойлгомжтой хурдны хайрцаг байдаг.

гаригийн эсвэл дифференциал.

Тэр бол машины хойд тэнхлэг юм. Үүний зэрэгцээ түүнээс эргүүлэг хийх нь илүү хялбар байдаг:

бид нэг хагас тэнхлэгийг гаргаж, түүний гаралтыг саатуулдаг;
хоёр дахь нь шаардлагатай уртыг хайчилж, түүнээс кабелийн хүрд хийх;
бариул дээр сэнсний голын оронд бариулыг хавсаргана;
бид бүхэл бүтэн бүтцийг энгийн боловч найдвартай хайрцагт байрлуулна - эргүүлэг бэлэн боллоо.

Энгийн цахилгаан автомат эргүүлэг

Хэрэв энэ нь цахилгаан бол тийм ч энгийн зүйл байхаа больсон. Хэдийгээр хамгийн сүүлд тайлбарласан гарын авлагын эргүүлэгт бариулын оронд цахилгаан моторыг холбосноор бид хангалттай хүчирхэг цахилгаан эргүүлэг авах болно. Ерөнхийдөө, хэрэв бид тэдгээрийг автомашины эздийн гаражийн туслах гэж үзвэл цахилгаан өрөмийг механик хүчин чармайлтын эх үүсвэр болгон ашиглахаас эхлээд хүчирхэг цахилгаан мотор хүртэл маш олон сонголт бий.

Сүүлийн хэсэгт бид өмнөх хэсэгт дурдсан янз бүрийн төрлийн хурдны хайрцгийг ашиглан таны анхаарлын төвд байгаа сонголтуудыг танилцуулж болно.

Гэхдээ бүх төрлийн систем, арга барилын хамгийн их сонирхол нь бидний бодлоор суудлын автомашины асаагуур, нисдэг дугуйгаар хийсэн цахилгаан эргүүлэг юм.

Энгийн биш боловч хүчирхэг орон сууцанд суурилуулсан, кабелийн хүрд нь нисдэг дугуйнд шууд бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь хамгийн тохиромжтой өргөх эргүүлэг юм. Хүчирхэг, машины цахилгаан хангамжийн системд бүрэн зохицсон, ямар ч машин эзэмшигчдэд ойлгомжтой, хамгийн чухал нь онцгой засвар үйлчилгээ хийх боломжтой систем. Мөн урвуу холболтын диаграммыг бага зэрэг өөрчилснөөр зохион байгуулахад хэцүү биш юм.

Тиймээ, энэ авто эргүүлэг нь хоёр хоолой, олсноос илүү хүнд байх болно, гэхдээ маршрутыг туулахад таамаглаж болох хүндрэлтэй аялалд явахдаа ачаа тээшний зайг чөлөөлөх нь зүйтэй. Орлуулшгүй байж болно.

Эрхэм уншигчид, хэрэв танд асуулт байвал доорх маягтыг ашиглан асуугаарай. Бид тантай харилцахдаа таатай байх болно;)

Өөрийнхөө гараар хийсэн эргүүлэг нь өрхөд маш сайн туслах болно. Энэ нь барилгын ажил, засварын ажил болон ачааг өндөрт шилжүүлэх, өргөх шаардлагатай бусад олон нөхцөл байдалд маш хэрэгтэй хэрэгсэл юм.

Хөдөлгүүрийн төрлүүд

Дор хаяж нэг удаа худгаас хувин ус өргөсөн хүмүүс эргүүлгийн зарчмыг аль хэдийн мэддэг болсон. Энэ хавсралт нь ачаа өргөх, зөөх зэрэг ажилд зориулагдсан. Түүний загварт даацын олс бүхий хүрд эсвэл дамар, завсрын араа бүхий хөтөч механизм, тоормосны төхөөрөмж, тулгуур хүрээ орно. Зориулалтын хувьд зүтгүүрийн төрлийн эргүүлэг (хэвтээ хавтгайд ачаа зөөвөрлөх) ба өргөх лебедчүүд байдаг.

Линжийг олон зориулалтаар ашигладаг - энэ нь олон тооны эргүүлэг машинаас бүрдсэн хөлөг онгоцны бэхэлгээ, зангуу өргөх зэрэг байж болно. Өөрийнхөө гараар угсарсан гар эргүүлэг нь улс орны байшин барихад тохиромжтой шийдэл байх болно.

Гар эргүүлгийн зураг

Энэхүү гарын авлагын эргүүлгийн дизайны зураг нь тойм шинж чанараараа ялгагдана, учир нь өт арааны хэмжээ нь ашигласан босоо амны геометр, түүнчлэн өт араанаас хамаарна.

Дизайн нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.
өт араа;
кабелийн ороомгийн босоо ам;
гуулин бут;
их бие;
үзэг.

Хорхойн араа

Энэ хэсгийг эргүүлгийн тооцоолсон өргөх чадварыг харгалзан сонгох ёстой. Хэмжээ болон санал болгож буй схем дээр үндэслэн бид ачаа өргөх энгийн механизмыг хийж болно.

Олс ороох босоо ам

Энэ нь нэг хэсэг бүтэцтэй, эсвэл хэд хэдэн элементээс гагнаж болно.

Гуулин бут

Гуулин бутны улмаас босоо ам нь эргэлтийн үед гулсдаг. Энэхүү дизайны сонголт нь түр зуурын ажилд тохиромжтой. Механизмыг байнга ашиглахын тулд бутны оронд гулсмал холхивч ашигладаг. Үүнээс үүдэн дизайн нь илүү төвөгтэй, нэгэн зэрэг илүү үнэтэй болно. Шаардлагатай бол бутнууд дууссан тул тэдгээрийг сольж болно. Энэ нь илүү хямд шийдэл байх болно.

Хүрээ

Үйлдвэрлэлийн хувьд бид гулзайлтын ган тэгш бус суваг GOST 8281-80, хуудас металл ГОСТ 19903-74 авдаг. Манай тохиолдолд их бие нь 200x50x30x4 мм хэмжээтэй суваг баар, 4 мм зузаантай хуудас металлаар хийгдсэн байдаг. Бие нь урт ба богино суваг ашигладаг бөгөөд үүнд зүүн ба баруун хавтан, M8 боолттой холболтыг ашигладаг.

Үзэг

Бариул хийхийн тулд би металл хэлтэрхий, модон оруулга ашигласан. Бариулыг босоо ам руу бэхлэхийн тулд 10х36 GOST 3128-70 зүү ашигладаг.

Алхам алхмаар угсрах

1 ... Гуулин бутыг хоёр талдаа босоо ам дээр тавих ёстой.

2 ... Металл хавтанг бутнуудад тавьдаг.
3 ... 2-р зүйлийн ялтсуудыг урт сувагт дараах байдлаар холбоно.
боолт DIN933;
хавар угаагч ГОСТ 6402-70;
самар ГОСТ 5915-70.

M8 утаснуудын бэхэлгээний хэмжээ.

4 ... Түлхүүрийг ороомгийн босоо аманд хийж, араа зүүж, дараа нь металл ханцуйг өмсдөг.
5 ... Гуулин ханцуйвчийг ороомгийн босоо амны хоёр талд тавьдаг.
6 ... Араа талаас нь босоо амыг урт суваг руу оруулна.
7 ... Арааны нөгөө талд богино суваг нь гуулин бут дээр тавигдаж, боолт, хаврын угаагч, M8 самар ашиглан хавтан дээр бэхлэгддэг.

Тиймээс бид гар хийцийн гар эргүүлэг цуглуулав. Бид гаражийн хананд засдаг.

Буурцагны хүрд дээрх ачааллыг багасгахын тулд блокуудын системийг (дамар механизм) ашиглах шаардлагатай.

Зурган дээрээс та дамар механизмыг ашигласнаар хүрдний ачаалал 4 дахин буурч байгааг харж болно.

"Өөрийнхөө гараар автомат асаагуураас гар хийцийн эргүүлэг

Машины асаагуураас гар хийцийн эргүүлэг

Тээврийн хэрэгсэл аль ч намгархаг газраас чөлөөтэй гарахын тулд эргүүлгийн кабелийг ойролцоох аль ч модонд бэхлээд асаахад хангалттай. Харин жийп, тухайлбал, УАЗ маркийн машин гаднаас орж ирсэн орлогоо ашиглахгүйгээр замын уулзварыг даван туулах чадвартай бол эзэд нь ихэвчлэн замгүй газар ангиараа явдаг энгийн машинууд тийм ч хэцүү биш юм. давуу талтай. Тэд лебедканы тусламжгүйгээр гүехэн шалбаагт тээглэсэн ч гарч чадахгүй. Энэ эргүүлэг нь хангалттай хэмжээний мөнгө шаардагдах боловч асар том машиныг намагнаас гаргаж чадна. Машин эзэмшигч бүр хүчтэй, жижиг хэмжээтэй загвар худалдаж авах боломжгүй. Хэцүү нөхцөл байдлаас гарах сайн арга бол машины асаагуураас эргүүлэг хийх явдал юм.

Улс хоорондын жолоодлогын зориулалтаар бүтээгдсэн нэлээд олон тооны тээврийн хэрэгсэл нь газрын цэвэрлэгээ өндөр, маш хүчирхэг хөдөлгүүртэй байдаг. Энэ нь тэдэнд хэцүү замын саад бэрхшээлийг амархан даван туулах боломжийг олгодог. Гэхдээ жийп машинуудын хүчирхэг шинж чанарыг үл харгалзан тэд өөрсдийгөө намагнаас гаргаж чадахгүй байгаа нөхцөл байдал байдаг. Найдваргүй өөрчлөлтөд алдахгүйн тулд ийм машинуудыг, тэр байтугай автомашины үйлдвэрүүдэд ч гэсэн нэмэлт функц болгон хүчирхэг цахилгаан эргүүлэгээр хангаж болно. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл өөрөө явах боломжгүй бартаат замыг даван туулах боломжийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Бид эргүүлэгийг өөрсдөө хийдэг эсвэл худалдаж авдаг

Гэрийн хийсэн эргүүлэг нь эрчим хүчний шинж чанарын хувьд үйлдвэрийн загвараас бараг доогуур биш гэдгийг нэн даруй тэмдэглэх нь зүйтэй. Механикаас гадна эргүүлэг нь гидравлик болон цахилгаанаар жолоодох боломжтой. Гэхдээ ийм байгууламжийг хувийн гаражид үйлдвэрлэхэд хэцүү, эсвэл замын хүнд хэцүү нөхцөлд үр ашиггүй байдаг. Үүнээс гадна механик хувилбарууд нь том хэмжээтэй байдаг бөгөөд энэ нь жижиг машинд суулгахыг зөвшөөрдөггүй.

Хөдөлгүүрийн асаагуураас үйлдвэрлэлийн эхэн үед барилгын зургийн дагуу сонгосон бүх шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэлтгэх шаардлагатай. Гэрийн эргүүлгийн хувьд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

Стартер өөрөө 12 вольтоор тэжээгддэг.
Бууруулагч.
Бөмбөрийг суурилуулах тавиур.
Кабелийг ороох хүрд.

Эргүүлэгчийг угсрахдаа дизайны зураглалыг анхааралдаа авч, санах ойд найдах ёсгүй - угсрах явцад хөндлөнгөөс оролцохыг хориглоно. Ажлын байранд шаардлагатай бүх хэрэгслийг урьдчилан зохион байгуулахыг зөвлөж байна. Дизайн нь энэ зорилгоор тусгайлан худалдаж авсан ашигласан эсвэл шинэ гарааны төхөөрөмж дээр үндэслэж болно. Үүний үр дүнд цаг хугацаа ихээхэн хэмнэнэ. Илүү хүнд машинд хүчирхэг асаагуур хэрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Бүтцийн үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд гаригийн хурдны хайрцгаар эхлэх төхөөрөмжийг авах нь илүү найдвартай байдаг. Бага хэмжээний цахилгаан зарцуулалтаар энэ нь маш өндөр хүчийг хөгжүүлэх боломжтой.

Гар хийцийн эргүүлэг угсрах

Олон машин сонирхогчдын хувьд механизмыг бие даан хийх нь том давуу талтай байдаг, учир нь та өөрөө өөртөө ямар нэгэн зүйл хийхдээ үүнийг ухамсартайгаар хийдэг. Нэмж дурдахад, түүний төхөөрөмжийг маш нарийн судалж үздэг тул жолооч өөрийн гар урлалын бүх онцлог шинж чанарыг сайн ойлгож, эрс тэс нөхцөлд үүнийг засах боломжтой болно. Шаардлагатай эд ангиудыг бэлтгэсний дараа эргүүлгийг хэдхэн цагийн дотор угсарч болох бөгөөд үүний төгсгөлд туршилтын процесс эхлэх ёстой.

Ирээдүйн эргүүлэгний гол элемент нь олсоор ороосон бөмбөр байх тул угсралт нь үйлдвэрлэлээс эхэлдэг. Бэлэн бөмбөр ашиглах боломжгүй бол зузаан ханатай ган хоолой, таван миллиметр зузаантай хос металл хуудаснаас хийж болно. Хоёр тойргийг хэмжээгээр нь зүсэж, хоёр төгсгөлд хоолойд гагнаж байна. Тойргуудын аль нэгэнд араа бэхлэх шаардлагатай бөгөөд үүний тусламжтайгаар хүрд рүү эргүүлэх хүчийг өгнө.

Гаригийн хурдны хайрцгийг ашиглаж байгаа тохиолдолд эргүүлэг угсрах нь илүү хялбар болно, учир нь хурдны хайрцгийг тусдаа орон сууцанд суурилуулах шаардлагагүй бөгөөд үүнийг олоход хэцүү байдаг. Суурь дахь эргүүлэг нь өндөр эргэлттэй, хүнд биш, жижиг хэмжээтэй байдаг. Үүнийг ямар ч жийпний урд байрлуулах нь маш энгийн. Савны угсралтын төгсгөлд гарааны моторыг самбар дээрх цахилгаан тэжээлд холбох шаардлагатай. Үүнээс гадна та хяналтын самбарын байршлыг сайтар бодож үзэх хэрэгтэй. Энэ нь эргэдэг машин механизмаас хол, шороо, чийгээс аль болох хаалттай байх ёстой.

Хэрэв хуванцар бампертай тээврийн хэрэгсэл нь ноцтой ачааллыг тэсвэрлэх чадваргүй гар хийцийн эргүүлэгээр тоноглогдсон бол та цахилгаан элементийг урьдчилан барьж, машины биед сайтар бэхлэх шаардлагатай болно. Нэмж дурдахад эргүүлэгийг бэхлэх тавцан суурилуулсан бөгөөд үүний тулд дөрөв, таван миллиметр зузаантай ган хуудсыг ашиглаж болно. Тэмдэглэгээний төгсгөлд гар хийцийн эргүүлэг бэхлэх нүхийг өрөмддөг.

Машин дээр эргүүлэг суурилуулах

Ийм бэлтгэлийн дараа та суулгацыг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй. Элемент бүрийг нэг нэгж болгон холбохын тулд жижиг хэсгүүд нь эцсийн ачааллыг тэсвэрлэхгүй байх тул арван миллиметр диаметртэй боолт ашиглах шаардлагатай. Талбай дээр эргүүлэг бэхлэгдсэний дараа цахилгаан тэжээлийг холбож, шилжүүлэгчийг суулгана. Стартер нь маш их энерги зарцуулдаг тул тэрээр арван ампер хүртэлх ачааг үүрэх шаардлагатай болно.

Суурилуулсан эргүүлэгийг машины цахилгаан сүлжээнд холбохын тулд 3 мм2 хөндлөн огтлолтой зэс утсыг ашиглах нь оновчтой. Энэхүү утас нь асаагуурт цахилгаан эрчим хүчийг алдагдуулахгүйгээр тогтмол нийлүүлдэг. Будаг дээр суурилуулсан унтраалга нь ажиллахад тохиромжтой. Хэрэв тэнд байхгүй бол бүрээсний тагийг онгойлгож, утсыг гараар холбох шаардлагатай болно.

Эргүүлэгчийг анх удаа ашиглахаасаа өмнө бүтэц нь хэр нягт угсарч байгааг шалгах хэрэгтэй. Түүнээс гадна, хэрэв энэ нь тээврийн хэрэгслийн урд талд суурилуулсан бол. Эхлээд бид ачаалалгүй, сул зогсолт дээр туршилт хийдэг. Үүний дараа тээврийн хэрэгслийг тэгш, хатуу гадаргуу дээр чирэх хэрэгтэй. Хэрэв бүх зүйл төлөвлөсний дагуу хийгдсэн бол эргүүлгийг бүрэн тоноглогдсон машинаар бартаат замын сайн нөхцөлд шалгана.

Хэрхэн лебедчийг удаан хугацаагаар, аюулгүй ашиглах вэ

Гар хийцийн эргүүлэг суурилуулах, үр нөлөөг турших ажил дууссаны дараа түүнийг эрчимтэй ашиглах цаг болжээ. Тээврийн хэрэгслийн жингээс хамааран намаг хөрсөөс ангижрах үед стресс нь нэлээд ноцтой байж болно. Хэрэглэгчийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эргүүлгийн хүрд рүү хүчтэй кабель ороох нь хамгийн найдвартай арга юм. Үүнийг худалдаж авахдаа техникийн шинж чанар нь аюулгүй байдлын бүх шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Энэ нь эргүүлэг ашиглах үед кабель болон бусад хөдөлгөөнт эд ангиудыг тогтмол шалгаж, тослох шаардлагатай байдаг нь тодорхой байна. Түүн дээр их хэмжээгээр хуримтлагдсан тоос, шороог системтэйгээр цэвэрлэх шаардлагатай болно. Стартерыг ашиглах явцад асаагуур нь удаан ажиллахад зориулагдаагүй гэдгийг мартаж болохгүй - та арав гаруй секундын турш асааж болохгүй, дараа нь нэг минут хүртэл амрах хэрэгтэй. Мөн машиныг татах үед дотор нь зорчигчгүй эсэхийг шалгаарай.

Стартер дээрх бутыг өөрийн гараар солих Автомат хурдны хайрцгийн оронд механик хурдны хайрцгийг өөрөө суурилуулах
DIY автомат хурдны хайрцгийн засвар
Машины тоормосны систем - засвар эсвэл солих Генераторын диодын гүүр яагаад шатсан бэ? Хөлдөлтийн үед хөдөлгүүрийг асаах - машинаа асаана уу

Ферм дээр ачааг тодорхой зайд эсвэл өндөрт шилжүүлэх шаардлагатай байдаг. Автомашин сонирхогчид гацсан машинаа татан гаргах эсвэл өөрөө засахын тулд хөдөлгүүрийг зайлуулах шаардлагатай тулгардаг. Бүх тохиолдолд гар эргүүлэг нь тусалдаг бөгөөд үүнийг өөрсдөө үйлдвэрлэх боломжтой. Та дизайны онцлогийг судалж, зураг зурах, алхам алхмаар зааварчилгааг ашиглах хэрэгтэй. Сонгосон видеонууд нь зарим нарийн ширийн зүйлийг илчилдэг.

Хөдөлгүүрийн төрлүүд - дизайн ба үйл ажиллагааны зарчим

Төхөөрөмжүүдийг дизайн, идэвхжүүлэх арга болон бусад техникийн шинж чанараар ангилдаг. Тэд мөн зөөврийн болон суурин гэж хуваагддаг. Үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн машины урд хэсэгт тогтмол эргүүлэг суурилуулдаг.

Хэд хэдэн загвар нь гадаад төрхөөрөө ялгагдана.

1. Гарын авлага, авсаархан хэмжээтэй. Ихэвчлэн эдгээр нь бөмбөр бөгөөд кабелийг ороомог дээр ороож, бариулыг эргүүлэх замаар ажлыг гүйцэтгэдэг. Ийм төхөөрөмжийн ачааллын хамгийн их жин нь 1 тонн байна.
2. Хөдөлгүүрээр хөдөлдөг механик . Тэд бие даасан хөдөлгөөнт нэгжээр хангагдаагүй болно. Барилга угсралтын ажилд голчлон ашигладаг том хэмжээтэй барилга.
3. Бөмбөртэй цахилгаан. Энэ сонголтыг жолооч нар илүүд үздэг, учир нь стартер моторыг жолоодоход ашиглаж болно. Тэрээр 4 тонн хүртэл жинтэй гацсан машиныг татан гаргах чадвартай.

Ялангуяа гидравлик төхөөрөмжүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэд чимээгүй ажиллагаатай, их хэмжээний даацтай боловч ашиглалтын явцад найдваргүй байдаг.

Механизмын хөтөч - гарын авлага ба машин

Бараа зөөвөрлөх төхөөрөмжүүдийн хэрэглээний талбар нь хамгийн өргөн хүрээтэй юм. Хэрэв биеийн хүчийг ашигладаг бол маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болдог. Ажлын хүнд байдал, эзлэхүүнийг зөв тооцоолж чадвал гар хийцийн эргүүлэг нь хүнд туслах болно. Загварт тоормос, ратчет заавал байх ёстой. Өөр нэг сонголт бол механизмыг тодорхой байрлалд жолоодох, засах нэгэн зэрэг үйлчилдэг аюулгүй бариул юм.

Энгийн гар төхөөрөмж нь хэд хэдэн давуу талтай:

авсаархан хэмжээ, үүнд жолооч нар онцгойлон талархдаг;
тусгай бэлтгэлгүйгээр ашиглахад бэлэн байх;
хэвтээ ба босоо чиглэлд ачаа зөөвөрлөхөд ашиглах боломж;
засвар үйлчилгээний хялбар байдал - нарийн төвөгтэй, байнгын засвар хийх шаардлагагүй.

Машины хөтөчийг энгийн кран, хусуур, өрөмдлөгийн машинд ашигладаг. Энэ бол нэгээс гурав хүртэл өөр тооны дамартай эргүүлэг юм. Цахилгаан мотор, дизель түлш, бензинээс жолоодох.

Биеийн хүчийг ашиглан өргөх механизмын төрлүүд

Хөшүүрэг, хүрд, угсрах, татах гэсэн гурван төрлийн гар эргүүлэг байдаг. Тэдгээрийн эхнийх нь хамгийн энгийн нь: кабель, ратчет эсвэл ратчет механизм, хөшүүргээс бүрдэнэ. Загварын давуу тал нь суурь дээр бэхэлгээгүйгээр ажиллах чадвар юм - энэ нь зүгээр л түдгэлзүүлсэн байна. Хөшүүрэг нь ратчетыг идэвхжүүлдэг хөдөлгөөнүүдийг үүсгэдэг.

Хөшүүргийн загвар, 4 тонн, хоёр байрлалд бэхэлгээтэй

Камераар бэхлэгдсэн бөмбөрт олсыг эсрэг чиглэлд тайлахгүйгээр ороосон байна. Түүний урт нь богино - зургаан метр хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь мэдэгдэхүйц сул тал юм. Давуу тал нь том зүтгүүрийн хүчийг хөгжүүлэх чадвар юм: 0.750-4000 тонн, ачааг 4 метрээр өргөх.

Бөмбөр эсвэл кабелийн эргүүлэг нь тулгуур, бариул, хурдны хайрцгийг агуулдаг. Загварын үндэс нь бодит хүрд, араа эсвэл өт араа юм. Эхнийх нь удаан хугацаагаар үйлчлэх чадвартай тул илүүд үздэг. Аюулгүй байдлын үүднээс ачаалал гэнэт унахаас сэргийлдэг тоормосны механизмыг суурилуулсан. Ажиллахын тулд найдвартай суурь дээр бэхлэх шаардлагатай.

Бариулыг эргүүлэх үед хүчийг бөмбөр рүү урт кабелиар дамжуулдаг - 40 метр хүртэл. Хөгжүүлсэн татах хүч нь 5 мянган кг хүрдэг. Янз бүрийн ороомгийн хэмжээ нь 15 мм хүртэл зузаантай хүчирхэг олс ашиглах боломжийг олгодог. Ийм эргүүлэгтэй бол машиныг шуудуунаас гаргах, төмөр бетон блокуудыг өргөх, газар шаварлаг биш бол хотын захын бүсийг хагалахад хялбар байдаг.

Угсрах ба зүтгүүрийн эргүүлэг нь ижил хөшүүргийн эргүүлэг, зөвхөн хүрдгүй. Бие нь шаардлагатай хүчийг бий болгохын тулд камер хэлбэртэй хавчаартай байдаг. Тэдгээр нь зэрэгцээ байрладаг бөгөөд энэ нь кабелийн ачааллыг жигд хуваарилж, үйлчилгээгээ сунгах боломжийг олгодог. Таслах зүү бүхий хөшүүрэг нь төхөөрөмжийг хэт ачааллаас хамгаалж, шаардлагатай бол камерыг түгждэг. Энэ нь бүх төрлийн зориулалтаар ашиглагддаг бөгөөд техникийн сайн чанараараа алдартай. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг төгс ажиллуулахын тулд үе үе тослох шаардлагатай.

Машинд ямар төхөөрөмжийг сонгох вэ?

Бартаат замын жолоодлогод ашигладаг машинууд дээр үйлдвэрлэгчид ихэвчлэн эргүүлэг суурилуулдаг. Энэ нэгж нь асуудлын бүсээс гарах эсвэл налуу руу авирахад тусалдаг. "Нива", УАЗ зэрэг дотоодын автомашинуудад ийм төхөөрөмж байдаггүй. Үүнийг суулгасны дараа SUV нь хамгийн хэцүү газар нутгийг жолоодох боломжтой болно.

Эргэлтийн хүчийг зөв сонгох нь чухал юм. Шалгуур үзүүлэлт нь машины жингээс хамаардаг бөгөөд нэмэлт тоног төхөөрөмж нь үүнийг нэмэгдүүлдэг. "Нива" -ын янз бүрийн өөрчлөлтүүдийн хувьд энэ нь 1150-1400 кг, УАЗ-469, Хантер нь илүү хүнд байдаг - 1770 кг. Машиныг татахад гаргасан хүчин чармайлт нь дор хаяж 2 дахин их байх ёстой.

Ихэнх тохиолдолд гар ажиллагаатай төхөөрөмж тусалдаг. Гэхдээ замын нөхцөл байдал ялангуяа хүнд байвал машины цахилгаан эргүүлэг шаардлагатай. Тээврийн хэрэгслийн асаагуур ашиглан гар хийцийн нэгийг хийдэг.

КамАЗ-аас ратчет эргүүлгийн тухай видеог үзээрэй.

Хамгийн энгийн арга хэрэгслээр машинаа яаж гаргах вэ?

Зам дээр гадны тусламжид найдаж болохгүй нөхцөл байдал бий. Болгоомжтой жолооч их биендээ эргэлтийн тэнхлэгийн үүрэг гүйцэтгэдэг, бөмбөр шиг хоолойтой байдаг. Үүнд хөшүүргийг гагнаж байна. Кабель байгаа нь өөрөө илэрхийлэгддэг. Машиныг шавраас гаргахын тулд бага зэрэг хөлс гарна.

Хэцүү нөхцөлд туслах төхөөрөмжийг хийх нь маш энгийн:

Хаягдал нь газарт шахагдаж, хоолой тавьдаг. Энэ нь кабелийг холбох газрыг хангах ёстой - зарим нүх эсвэл гагнасан чих.
Дүүгүүрийн нэг төгсгөл нь хоолойд, нөгөө нь машинд холбогдсон байна. Гогцоо хийж, хөшүүргийг оруулаад эргүүлж эхэлнэ.
Олс аажмаар салхилж, машин аажмаар хөдөлдөг.

Хөшүүрэг нь урт байх тусам бие махбодийн хүчин чармайлт бага байх болно гэдгийг мэддэг. Хэмжээ нь хэтэрхий том бол хэрэглэхэд тохиромжгүй: хамгийн оновчтой параметрүүд нь нэг чиглэлд бага зэрэг хүлцэлтэйгээр 80 см байна.

Тээврийн хэрэгслийг татахын тулд гарын авлагын механик эргүүлэг ашиглах нь тодорхой нөхцлийг дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Тэд машиныг бүр шаварт тээглүүлэхгүй байх чиглэлийг сонгодог. Чирэлтийг багасгахын тулд дугуйг тэгш байлга. Боломжтой бол төхөөрөмжийг засах газрыг илүү өндөр сонгосон - шаардлагатай биеийн хүч буурдаг.

Хөдөлгөөнгүй гар эргүүлэг

Хэрэв та гагнуурын машин, нунтаглагчтай бол төхөөрөмжийг хурдан хийхэд хялбар байдаг. Бүтээгдэхүүний үндсэн нэгжүүд:

20х20 мм хэмжээтэй хоолойгоор хийсэн хүрээ;
3 мм-ийн хуудас металлаар хийсэн хүрд, ижил материалаар хийсэн зангилаа;
14 мм-ийн диаметртэй хоолойноос 200 мм урт 6 бут;
хөшүүрэг, кабель ба карабин.

Энэхүү загварыг цахилгаан мотор эсвэл бусад хөдөлгүүрээр удирддаг эргүүлэг болгон хялбархан хувиргаж болно. Та өөр тооны шүдтэй хоёр араа олох хэрэгтэй болно. Мотоциклийн хурдны хайрцгаас удирдагч, дугуй дээрх боол нь хийх болно. Мөн танд тохирох давирхайн гинж хэрэгтэй болно.

Тэд хүрээ үйлдвэрлэхээс эхэлдэг бөгөөд үүний тулд тэгш өнцөгт хоолойг огтолж, төгсгөлийг 45 ° -аар бүрдүүлдэг. Хэсэг хэсгүүдийг ширээн дээр тавьж, булангуудад нь шүүрэн авна. Перпендикуляр байдал ба хэмжээсийг шалгасны дараа давхаргыг гагнаж байна. Хэрэв мотор суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол ховилтой металл суурийг хийж, засаарай. Тэдгээрийг нунтаглагчаар цэвэрлэж, зүлгүүрээр хучиж, праймераар хучиж, дараа нь хоёр давхар паалангаар хучдаг.

Бөмбөрийн хувьд 300 мм диаметртэй 2 ижил тойрог хайчилж ав. Өрөмдлөгийн цооног:

зангилааг суурилуулахад - 4 ширхэг;
төвд - босоо амны доор;
70-80 мм ухрах - бутны хувьд.

Хабууд нь боолтоор бэхлэгдсэн, бөмбөрийн дискүүд нь тээглүүрээр холбогддог. Хоолойн бутнуудыг дугуйлангийн хооронд суурилуулсан байна. Самар болон цоожны самар ашиглан бэхлээрэй. Бүтэц нь тэнхлэг дээр суурилагдсан бөгөөд энэ нь хуудасны металл хацрын нүхээр урсдаг. Нэг талаас гаднаас нь - хөтөчийн бариул хийх газар, нөгөө талаас хэрэв ийм байвал - том араатай. Дараа нь гинж зүүж, хөдөлгүүрт очдог. Үрэлтийн хүчийг багасгахын тулд тохирох диаметртэй холхивч ашигладаг.

Төмөр татлагын нэг үзүүр нь босоо аманд бэхлэгдсэн, боолттой байна. Ачааллыг хэвтээ чиглэлд шилжүүлэх чадвартай энгийн загвар гарч ирэв. Хэрэв жинг өргөх шаардлагатай бол нэмэлт гар өргөгч ашиглах эсвэл олсыг блокон дээр шиддэг. Мөн эргүүлэгийг тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан.

Хорхойтой араа төхөөрөмж

Угсрах ажлыг эхлүүлэхийн өмнө тэд зөвхөн зураг зурахаас гадна бэлэн хоосон зайг ашиглан бэхэлгээний цэгүүдийг өөрийн гараар тэмдэглэнэ. Энэ нь ямар нэг зүйлийг огтолж авах эсвэл хэмжээтэй тохирохгүй хэсгийг солих боломжтой байршлын цэгүүдийг зөв тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Механизмын үйл ажиллагаанд нэлээд хатуу шаардлага тавьдаг: ганхахгүй, хэт их таарахгүй, ингэснээр эд ангиуд нь эрт элэгдэхгүй.

Санал болгож буй зургийг ажлын гарын авлага болгон ашигладаг. Бүтцийн хэмжээсүүд нь Worm gear-ээс хамаарна. Энэ нь эргүүлгийн шаардлагатай гүйцэтгэлийг харгалзан сонгосон. Хорхойн арааны параметрүүд дээр үндэслэн схемийн дагуу өргөх төхөөрөмжийг хийдэг.

Бүрэлдэхүүн хэсэг ба тэдгээрийн эргүүлэг дэх үүрэг:

1. Хүчтэй шүдтэй, хангалттай зузаантай байх ёстой өт араа нь босоо ам руу хүчийг дамжуулдаг.
2. Энэ нь зузаан ханатай хоолойгоор хийгдсэн. Арааны дотоод цагираг шиг диаметртэй дугуй металлыг нэг төгсгөлд нь гагнаж байна. Кабелийг засахын тулд цооног өрөмддөг.
3. Босоо ам эргэдэг холхивч. Хэрэв ажил нь зөрчилтэй байхаар төлөвлөж байгаа бол бутыг ашиглахыг зөвшөөрнө.
4. Кейс - удаан эдэлгээтэй, хэмжээсээр хийсэн. Дизайн нь механизмын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хооронд ямар ч цоорхой байхгүй байх ёстой.

Worm Gear

Хүрээ нь 200 мм-ийн өргөн фланцтай, өөр өөр хэмжээтэй: 300 ба 400 мм-ийн хоёр хэсгээс угсардаг. Урт нь араа болон хөтөчийн бариулыг суурилуулсан баруун талд байрладаг. Мөн 4 мм-ийн металлын хэсгүүдийг ашигладаг. Сувагуудад босоо амны нүхийг тэмдэглэж, өрөмдөж, хажуугийн хавтангийн хувьд өөр 4 нүх гаргадаг. Эдгээр нь баруун доод буланд гурвалжин зүсэгдсэн тэгш өнцөгт хэлбэрийн хоёр хэсэг юм.

Дараах дарааллаар цуглуулсан.

босоо амны хоёр төгсгөлд холхивч эсвэл гуулин бут суурилуулсан;
ялтсууд дээр тавьж, самрын доорх grovers бүхий боолтоор суваг дээр засах;
араагаа гол дээр тавьж, түлхүүрээр засах, металл ханцуйг суурилуулах;
эцэст нь эхлээд урт сувгийн хажуу талаас, дараа нь богино хэсгийг угсардаг.

Механизмыг ямар ч зорилгоор ашиглахад бэлэн байна. Энэ нь барилгын ажилд зайлшгүй шаардлагатай, тэд машинуудыг татаж, гаражид суулгадаг. Бөмбөр дээрх ачааллыг багасгахын тулд блок системийг ашигладаг.

Хятад хөшүүргийн эргүүлэг солих

Чанар муутай материалаас болж төхөөрөмж нь удаан эдэлгээтэй байдаггүй. Ратчет дугуй хийхийн тулд хэт нимгэн металл авдаг. Тэдгээр нь нийт 2 мм-ийн зузаантай хавтангаас овоолсон байна. Тэдгээрийг цахилгаан тавны технологийг ашиглан гагнах шаардлагатай. "Нохой" нь ган хавтангаар хийгдсэн 4 мм, анхных нь зөвхөн 2. Одоо механизм нь хоёр дахин хүчтэй болсон.

Илүү их ган олсыг байрлуулахын тулд бүтцийг өргөжүүлсэн. Бөмбөрийн суурийн хувьд ус дамжуулах хоолойг ашигладаг, их бие нь 3 мм-ийн төмөр, булангаар хийгдсэн байдаг. Бүх холбогч нь тээглүүр, тээглүүртэй. 8 метр хүртэл 4 мм-ийн зузаантай кабелийг багтаасан болно.

Тэдгээрийг дараах үйлдлээр идэвхжүүлдэг.

"Нохой" нь туг далбаагаар өргөгддөг;
хөшүүрэг нь тухайн хүн рүү шилжсэн;
механизм тогтсон.

Одоо та кабелийг сугалж аваад ажилдаа орж болно.

Либед бол бартаат замын байлдан дагуулагч бүрт байх ёстой хамгийн чухал хэрэгслүүдийн нэг юм. Үнэн хэрэгтээ, энэ механизмгүйгээр машинаа суваг эсвэл гарцаас гаргах нь бараг боломжгүй юм. Зарим жолооч нар бэлэн эргүүлэг худалдаж аваад цахилгаан бампер дээр тавьдаг бол зарим нь өөрсдийн гараар хийдэг.

Хэрэв та зөв хэрэгсэл сонгохдоо эргэлзэж байгаа бол үүнийг өөрөө хийхийг оролдож болно. Бидний өнөөдрийн нийтлэл танд энэ талаар туслах болно.

Гэрийн эргүүлэг юу байж болох вэ?

Энэ төрлийн төхөөрөмжүүд нь дизайны төрлөөс хамааран хэд хэдэн ангилалд хуваагддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс, гар хийцийн машины эргүүлэг нь дараахь байж болно.

гарын авлага;
цахилгаан;
гидравлик.

Гэсэн хэдий ч өөр өөр дизайнтай хэдий ч гурван төрлийн төхөөрөмж бүгд ижил үйл ажиллагааны зарчимтай байдаг. Энэ нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ: энэ нь хүрд дээр шархаддаг бөгөөд энэ нь эргээд хөдөлгүүрийн хурдны хайрцгаар эсвэл өөрийн гараар хийсэн хүчин чармайлтын ачаар эргэлддэг. Үүнийг илүү нарийвчлан ойлгохын тулд бид эдгээр төрлүүд тус бүрийг тусад нь авч үзэх болно.

Цахилгаан эргүүлэг

Ихэнхдээ эдгээр хэрэгслүүд нь автомашины асаагуур эсвэл ачааны генераторыг ашигладаг. Түүнчлэн, ийм гар хийцийн эргүүлэг нь тусад нь суурилуулсан цахилгаан мотор дээр ажиллах боломжтой. Бусад тохиолдолд жолооч нар хөдөлгүүрийн горимд ажиллахын тулд асаагуур болон генераторыг өөрчилдөг.

Гэсэн хэдий ч энэхүү quinoa-ийн гарал үүсэл ямар ч байсан, энэ нь өндөр эргэлттэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр механизм нь 2 тонн жинтэй том жийпийг шуудуунаас гаргаж авах боломжтой. Ажлын гол энерги нь батерейгаас шингэдэг тул жолооч нар илүү өндөр хүчин чадалтай батерей суурилуулдаг. Гэсэн хэдий ч цахилгаан мотор нь хичнээн хүчирхэг байсан ч батерейг тийм их цэнэггүй болгох ёсгүй.

Гидравлик төхөөрөмж

Ийм эргүүлгүүдийн загвар нь цахилгааны аналогиас илүү төвөгтэй байдаг. Дүрмээр бол хөтөчийг газрын тосны шахуурга ашиглан гүйцэтгэдэг. Том хэмжээтэй хэдий ч энэ төрлийн эргүүлэг нь маш их давуу талтай байдаг - тэд хамгийн их татах хүчин чармайлтыг бий болгож, самбар дээрх сүлжээнээс хамгийн бага эрчим хүчийг машинаас холдуулдаг. SUV-ээс гадна ийм өөрөө хийсэн эргүүлэгийг трактор эсвэл арын трактор дээр суурилуулдаг.

Гар төхөөрөмж

Эдгээр хэрэгслүүд нь бусадтай ижил аргаар хийгдсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч энд хөдөлгүүрийн үүргийг асаагуур эсвэл газрын тосны шахуурга гүйцэтгэдэггүй, бүх хүчин чармайлтыг гараар, өөрөөр хэлбэл хүний хүчин чармайлтаар хийдэг.

Ийм төхөөрөмжийн хүч нь операторын биеийн хүч, хөшүүргийн нийт уртаас шууд хамаардаг. Тиймээс гар хийцийн нэг нь нэлээд урт хөшүүргээр хангагдсан байдаг. Энэ нь хамгийн их татах хүчийг бий болгодог.

Яаж хийх вэ?

Кабелийн хүрд нь ямар ч гар хийцийн эргүүлэгээс бүрддэг гол угсралт юм. Механизм зөв, найдвартай ажиллахын тулд энэ төхөөрөмжийн зураг нь аль болох нарийвчлалтай байх ёстой. Хэрэв танд ийм бөмбөр бэлэн байвал сайн, учир нь үүнийг өөрөө хийх нь илүү хэцүү байдаг.

Өөрийнхөө гараар бөмбөр хэрхэн хийх вэ? Үүнийг хийхийн тулд та зузаан ханатай хоолойн хэсгийг авч, электрод болон гагнуурын машины тусламжтайгаар 5 миллиметр зузаантай хацрыг хавсаргах хэрэгтэй. Сүүлчийн хэсгүүдийн нэгийг жолоодлогын араагаар бэхлэх шаардлагатай. Хоолой нь өөрөө холхивчийн суудлаар хангагдсан байдаг.

Та эргүүлэгт зориулж бөмбөрийг өөр аргаар хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд та ямар ч "Жигули" эсвэл "Волга" -аас хэд хэдэн зангилаатай байх хэрэгтэй. Бүх хэсгүүдийн тэгш байдлыг хангахын тулд тэдгээрийн дотор гагнуур хийх газрыг ховил хийж, хагасыг нь хүссэн диаметртэй эрэг дээр бэхэлсэн байх ёстой.

Хурдны хайрцгийг том арааны харьцаатай (өт хорхойн төрөл) авах нь дээр. Энэ механизмын гол давуу тал нь хүрдний тоормос үүсгэх шаардлагагүй юм. Ихэнхдээ жолооч нар троллейбусны хаалганаас хурдны хайрцгийг худалдаж авдаг - үүнийг сайт дээр засах нь хамгийн хялбар байдаг.

Хэрэв та гарааны хөтөчтэй гар хийцийн эргүүлэг хийхээр шийдсэн бол гаригийн хурдны хайрцагтай загвар авах нь дээр. Жигулигийн анхны хөдөлгүүрүүд үүнийг нэг удаа нийлүүлдэг байсан.

Стартертай механизмыг бий болгохын тулд эхний алхам бол металл хуудаснаас тавцан бэлтгэх явдал юм. Үүний дараа бөмбөрийн босоо амыг суурилуулах суудлыг гагнах шаардлагатай. Үүний дараа хурдны хайрцгийг оролтын босоо амыг дээш нь байрлуулна.

Гэрийн адаптерийг дээрээс нь хурдны хайрцганд суурилуулсан. Стартерийг суулгахын тулд бидэнд хэрэгтэй. Оролтын гол дээр тусгай шүдний модуль бүхий араа суурилуулсан. Үүний дараа эхлүүлэгч нь эцэст нь бүтцэд бэхлэгддэг. Эцсийн шатанд утаснууд хийгдэж байна. Энэ бол одоо ийм шаантаг машин дээр тавьж болно.

Үүнийг жийп машинд хэрхэн суулгадаг вэ?

Эхний алхам бол энэ төхөөрөмжийн яг байршлыг тодорхойлох явдал юм. Бамперын төв хэсэгт эргүүлэг, доод талд нь засах нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв жийп хуванцар бампертай бол мэдээжийн хэрэг 2-2.5 тонн ачааллыг тэсвэрлэхгүй бөгөөд зүгээр л биеэсээ гарах болно. Тиймээс хуванцар биш харин хүчтэй, ган (хүчтэй) цохилтын элементийг тавьдаг.

Дараа нь цахилгаан бампер дээр та эргүүлэгт зориулсан металл хавтангаас платформ хийх хэрэгтэй. Ган хуудасны зузаан нь дор хаяж 0.5 сантиметр байх ёстой. Дараа нь цооногийг энд тэмдэглэж, цахилгаан өрөмдлөгөөр өрөмдөнө.

Металл дэвсгэрийг бампер дээр суулгахад бэлэн боллоо. Энд эргүүлэг хамгийн сүүлийн шатанд суурилуулсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нэгдүгээрт, хавтанг бампер дээр холбож, дараа нь зүтгүүрийн механизмыг суурилуулна. Хэрэв төхөөрөмж байвал хяналтын самбар нь тээврийн хэрэгслийн сүлжээнд холбогдсон байна. Түүнтэй холбогдох нь дараахь схемийн дагуу явагдана - "нэмэх" нь батерейны эерэг терминалтай, "хасах" нь сөрөг утгатай холбогдсон байна. Бүх зүйл, энэ үе шатанд SUV дээр эргүүлэг суурилуулах ажлыг бүрэн гүйцэд гэж үзэж болно.

Энэ төхөөрөмж өөр юунд хэрэгтэй вэ?

Энэ төрлийн өөрөө хийсэн механизмын гол шинж чанаруудын нэг нь тэдгээрийг шошгоноос гадуур ашиглах чадвар юм. Энэ нь өөрөө хийсэн хүн ямар ч үед хувийн талбай дээр хүнд ачааг зөөж болно гэсэн үг юм.

Үүнийг хийхийн тулд үүнийг бампераас салгах шаардлагагүй (гэхдээ энэ тохиолдолд та ачааны байршилд ойрхон машинаа тохируулах хэрэгтэй бөгөөд үүнийг үргэлж хийх боломжгүй байдаг). Мөн гар хийцийн төхөөрөмж нь хуучин мод, хожуулыг үндсээр нь тайрах эсвэл гуалин зөөвөрлөхөд тусална. Заримдаа ийм эргүүлэг нь барилгын материалын тавиурыг зөөхөд ашиглагддаг.

Нянгууд

Гэсэн хэдий ч энэ хэрэгсэл нь өөрийн хязгаарлалттай байдаг. Гэрийн эргүүлэг нь бүрэн аюулгүй биш тул бөглөөгүй тул ачаа өргөхөд тохиромжгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ хэрэгслийг нэг удаа хийснээр та төмөр найзаа бартаат замд гацахаас айхгүй байх болно. Ямар ч үед гар хийцийн эргүүлэг нь SUV-ыг хэчнээн гүн байсан ч шуудуунаас гаргаж авах боломжтой.