Կոմպակտ քար կտրող մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով։ Քար կտրող մեքենա. բնութագրերը, դիզայնը և ինքնուրույն արտադրություն: Տանը քար կտրելը որպես բիզնես

Քար կտրող սղոցը ոչնչով չի տարբերվում փայտի համար նախատեսված սովորական շրջանաձև սղոցից և, ըստ էության, բավականին պարզ մեխանիզմ է: Գրեթե նույն սարքերը կարելի է տեսնել երկու դիզայնում:

Քարահատ մեքենայի հիմնական մասերն են.

պողպատե լիսեռ կամ լիսեռ, որի վրա տեղադրված է սկավառակը,
լիսեռը էլեկտրական շարժիչին միացնող ճախարակ և V-գոտի,
ինչպես նաև հարթակ կամ հենարան, որտեղ տեղադրվում է սղոցված նյութը:

Քար կտրող սղոցի համար պետք է ունենալ սառեցնող հեղուկով տարա՝ պտտման ժամանակ սկավառակը դրա մեջ ընկղմելու համար, որպեսզի սղոցը սառչի և քարի փոշին դուրս գա դրանից:

Քարահատ սղոցի աշխատանքի սկզբունքը նույնն է, ինչ փայտի սղոցներինը, բայց պետք է հիշել, որ հանքանյութերը փայտից շատ ավելի կոշտ են, և, հետևաբար, դրանց հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ են հատուկ տեխնիկա, որոնք պետք է ուսումնասիրվեն: Լավ ադամանդի սղոցը կտրում է փափուկ հանքանյութերը մոտ 5 մմ/րոպե արագությամբ, իսկ ավելի կոշտ ու մածուցիկ հանքանյութերը մի փոքր ավելի դանդաղ արագությամբ: Փայտի սղոցը նույն տարածությունն անցնում է վայրկյանների ընթացքում: Քանի որ ադամանդ կտրող սկավառակները շատ ավելի բարակ են և շատ անգամ ավելի թանկ, քան փայտի սղոցները, դրանց հետ պետք է շատ զգույշ վարվել՝ խուսափելու համար խցանումից, ծռվելուց և կոտրվելուց: Շատ մեծ պահանջներ կան քար կտրող սղոցների արտադրության ճշգրտության վերաբերյալ: Սա նուրբ տեխնիկա է:

Եթե քարի չափը 50-70 մմ-ից ավելի է, ապա նպատակահարմար չէ այն սղոցելիս ձեռքերում պահել՝ անհարմար է։ Բայց քարը բնական նյութ է, ուստի այն հազվադեպ է հարթ մակերես ունի և չի կարող կայունորեն տեղադրվել սղոցի սեղանի վրա: Անհրաժեշտ է օգտագործել տարբեր սեղմակներ, որպեսզի ամուր բռնեն քարը և թույլ չտան այն պտտվել կամ դողալ։ Ամրացուցիչը ամրացված է տրամաչափի վրա, որը սահում է դեպի կտրող սկավառակի ուղեցույցների երկայնքով: Քարը սնվում է դանդաղ և զգուշորեն, որպեսզի ապահովի միայն ամենաթեթև շփումը կտրող սկավառակի հետ:

Այսպիսով, քարահատ սղոցի հիմնական հանգույցներն են. spindle, որի վրա տեղադրված է կտրող սկավառակը; սկավառակը պտտելու համար շարժիչ սարք; տրամաչափ քարե սեղմակով; հովացուցիչ նյութ պարունակող կոնտեյներ և շրջանակ:

Նրանք, ովքեր ցանկանում են սեփական ձեռքերով քար կտրող մեքենա պատրաստել, պետք է իմանան, որ կտրող սկավառակները պետք է տեղադրվեն պողպատե լիսեռների վրա, որոնք բավականաչափ հաստ են, որպեսզի պահպանեն կառուցվածքային կոշտությունը և դրա աշխատանքի ճշգրտությունը կիրառվող սթրեսների ներքո:

Փոքր սկավառակները (մինչև 100 մմ տրամագծով) կարող են լավ աշխատել 12 մմ լիսեռների վրա, թեև 15 մմ լիսեռները պետք է նախընտրելի լինեն: Մինչև 400 մմ տրամագծով սկավառակների համար անհրաժեշտ է լիսեռի տրամագիծը 18–25 մմ: Լիսեռի ծայրը կարող է լինել ավելի փոքր տրամագծով, եթե մնացածն ունի համապատասխան տրամագիծ:

Սկավառակները երկու կողմից ֆլանզավորված են, որպեսզի ապահովեն դրանց պտտման կոշտությունը և միատեսակությունը: Բարակ սկավառակները պահանջում են ավելի մեծ եզրեր, քան ավելի հաստ սկավառակները: 112 մմ տրամագծով սկավառակի համար պետք է օգտագործվեն 75 մմ տրամագծով եզրեր; 200 մմ սկավառակների համար - եզրեր 37–50 մմ; 300-400 մմ-ի համար - եզրեր 75 87 մմ: Որոշ դեպքերում, երբ պահանջվում է, օրինակ, բարակ բացվածքներ կտրել մեծ ճշգրտությամբ, եզրերը կարող են լինել միայն 12 մմ-ով պակաս սկավառակի եզրից:

Սղոցի լիսեռը հագեցած է առանցքակալներով՝ հեշտ և ճշգրիտ պտույտ ապահովելու համար: Երկարատև են գնդիկավոր առանցքակալները, որոնք պետք է օգտագործվեն: Գնդիկավոր սղոցը պահպանում է իր ճշգրտությունը երկար ժամեր քարի կտրումից հետո,որն ապահովում է կտրող սկավառակի ուղիղ կտրվածք և երկար սպասարկում:

Որոշ սղոցներ օգտագործում են թևային առանցքակալներ, բայց թեւային առանցքակալներով սղոցները արագորեն կորցնում են ճշգրտությունը, եթե զգալի ուժեր կիրառվեն լիսեռների ծայրերին: Հանքերը սկսում են թրթռալ, սղոցման ճշգրտությունը կորչում է: Հետեւաբար, ժամանակակից սղոցների մեծ մասում օգտագործվում են միայն գնդիկավոր առանցքակալներ:

Առանցքակալների մեծ մասը, իհարկե, քսելու կարիք ունի, հատկապես պարզ առանցքակալներ, որտեղ յուղի բարակ թաղանթն օգնում է կենտրոնացնել լիսեռը և կանխել շփումը:

Այսօր զարգացած մի քանի տեսակի առանցքակալներ, որոնք ընդհանրապես քսում չեն պահանջում կամ երբեմն պահանջում են. Որոշ գնդիկավոր առանցքակալներ յուղվում են արտադրության պահին և չեն պահանջում հետագա լիցքավորում՝ նավթի կնիքների առկայության պատճառով: Այս առանցքակալները պաշտպանված են հղկող փոշու ներթափանցումից, որն արագորեն ոչնչացնում է այլ տեսակի առանցքակալներ:

Ծակոտկեն բրոնզից պատրաստված պարզ առանցքակալները նույնպես սպասարկում չեն պահանջում: Դրանցում բրոնզը ներծծված է յուղով, որն ապահովում է երկար օրերի քսում։

Պետք է հիշել, որ ցանկացած քար կտրող սարքավորման լիսեռը, անկախ դրա տեսակից, պետք է լինի կոշտ և չծալվի, իսկ ցանկացած դիզայնի առանցքակալները պետք է ապահովեն պտտման ճշգրտությունը, այնուհետև քարը սղոցելը տեղի կունենա առանց դժվարության:

Մեքենայի տրամաչափը և սեղմիչ սարքերը կտրող սկավառակներից և լիսեռից հետո հաջորդ ամենակարևոր մասերն են: Դրանք ծառայում են քարը կտրող սկավառակի վրա պահելու և կերակրելու համար: Ժամանակակից մեքենաները հագեցված են զանգվածային տրամաչափերով և սեղմիչներով, որոնք թույլ են տալիս հեշտությամբ և ճշգրիտ մանիպուլյացիայի ենթարկել քարը փոքր չափսից (5-7 սմ) մինչև մեծը՝ 30 սմ:

Հզորության պատճառով քարը սեղմելու համար սովորաբար օգտագործվում են մետաղական սպունգեր, սակայն դրանց ներքին մակերեսը սովորաբար երեսպատվում է կոշտ փայտի կտորներով, որոնց առաձգականության շնորհիվ քարը ավելի լավ է որսվում։ Տրամաչափը սահում է կամ գլորվում առաջ ռելսերի վրա, որոնք հարմարեցված են, որպեսզի տրամաչափը որոշակի հեռավորության վրա առաջ շարժվի: Ցանկացած քար կտրող մեքենայի ամենակարեւոր պահանջն այն է. Եթե դա այդպես չէ, ապա մեծ քարեր սղոցելիս սկավառակը քսվելու է քարին և կծկվի։

Տրամաչափը սնվում է պարզ մեքենաներում՝ մալուխին կցված բեռի ծանրության պատճառով, որը գցվում է բլոկի վրայով և միանում սահող տրամաչափին՝ շարժվելով դեպի կտրող սկավառակ։ Վարպետը միացնում է շարժիչը և ձեռքերով շարժում է տրամաչափը, որպեսզի սկսվի քարի սղոցումը։ Երբ կտրվածքի խորությունը հասնում է 12 մմ կամ ավելի, քաշը թույլատրվում է քաշել տրամաչափը: Բեռի կշիռը ճշգրտվում է կախված սղոցված քարի չափից:

Նման դիզայնը ունի թերություններ.

Քանի որ մշակված քարերի մեծ մասն ունի անկանոն ձև, դրանց խաչմերուկը փոխվում է, այսինքն՝ տեղ-տեղ ավելի լայն են լինելու, տեղ-տեղ՝ նեղ։

Հետեւաբար, բեռը պետք է լինի կամ ավելի ծանր կամ թեթեւ: Հետեւաբար, եթե սղոցմանը մշտական ուշադրություն չտրվի, դժվար կլինի կարգավորել բեռի քաշը: Եթե բեռը բավականաչափ ծանր է, ապա կտրող սկավառակը, ընկնելով բարակ հատվածների վրա, կզգա ճնշման ավելացում, որը վնասակար է դրա համար և արագ կդառնա անօգտագործելի: Եթե դուք ընտրում եք բեռի զանգվածի զանգվածը՝ հաշվի առնելով բարակ հատվածները, ապա դա կհետաձգի հաստ հատվածների սղոցումը:

Դիզայնի մեկ այլ թերությունն այն է, որ սղոցման վերջում, երբ քարի խաչմերուկը հանկարծակի նեղանում է, և կտրող սկավառակի արագությունը կտրուկ մեծանում է դիմադրության նվազման պատճառով, քարի մնացած կտորը հաճախ կոտրվում է և ատամնավոր։ ելուստը մնում է կտրող սկավառակի ճանապարհին, որը չի կտրվում սկավառակի հետագա առաջխաղացման ժամանակ: , բայց տեղավորվում է դրա վրա, ինչը ստիպում է սկավառակը թեքվել ափսեի տեսքով: Իսկ կոր սկավառակը հետագա աշխատանքում ավելի ու ավելի է դառնում կողքից, և վերջապես դեֆորմացիան հասնում է այնպիսի չափերի, որ հետագա սղոցումն անհնար է։ իսկ սկավառակը պետք է դեն նետվի, նույնիսկ եթե դրա վրա շատ չօգտագործված ադամանդ է մնացել։

Բայց մյուս կողմից, նման մեքենաները էժան են, քանի որ չունեն սնուցման բարդ մեխանիզմ, և եթե սիրողական վարպետը ծանոթ է այդ թերություններին, նա, համապատասխան նախազգուշական միջոցներով սղոցը շահագործելով, կարող է լավ արդյունքներ ստանալ:

Սկսած տրամաչափը կերակրելու մեխանիկական եղանակներԱռավել հաճախ օգտագործվում են պտուտակային սնուցում և սնուցում կարգավորելի քաշի բեռի օգտագործմամբ:

Պտուտակային սնուցումն օգտագործում է երկար պարուրակ լիսեռ, որն անցնում է տրամաչափի միջով կամ միացված է դրան կապարի ընկույզով: Երբ կտրող սկավառակը պտտվում է, լիսեռը դանդաղ է պտտվում և տրամաչափը առաջ է տանում: Որոշ մեքենաներ ապահովում են լիսեռի տարբեր արագություններ և, հետևաբար, տրամաչափի սնուցման արագությունը կարգավորելու հնարավորություն: Խոշոր հատվածները կամ մածուցիկ նյութերը, ինչպիսիք են նեֆրիտը կամ քաղկեդոնիան, պահանջում են կերակրման նվազագույն դրույքաչափեր:

Փափուկ նյութերը (կալցիտի օնիքս կամ սերպենտին) կարելի է կտրել կերակրման ավելի բարձր արագությամբ: Մեխանիկական սնուցմամբ որոշ մեքենաների արժեքավոր հատկանիշը կալանքի առկայությունն է, որը թույլ չի տալիս սկավառակի խցանումը քարի մեջ, եթե քարի կտրման արագությունը հետ է մնում սնուցման արագությունից:

Սեղմող սարքեր

Շատ տրամաչափեր հագեցված են խաչաձև սնուցմամբ, որը թույլ է տալիս միանգամից մի քանի թիթեղներ կտրել քարից, մինչև քարը շարժվի սեղմակի մեջ: Քարը պետք է սեղմել շատ զգույշ, որպեսզի սղոցման ժամանակ չպայթի և չվնասի սկավառակը։ Շատ սկսնակ հոբբիստներ, երբ քարը կտրում են ափսեների մեջ, դրա միայն մի փոքր մասը տեղադրում են սեղմակների մեջ՝ հույս ունենալով հնարավորինս շատ թիթեղներ ստանալ մինչև քարի հաջորդ փոխարկումը: Բայց եթե քարը ամուր ամրացված չէ, այն կարող է շարժվել և երբեմն թեքել կտրող անիվը, որպեսզի վնասն անուղղելի լինի։

Ճշգրիտ սեղմակները հնարավորություն են տալիս կտրել մինչև 1,5 մմ հաստությամբ թիթեղներ կամ մինչև 100 մմ հաստությամբ բլոկներ:

Հովացուցիչ նյութեր քար կտրող մեքենաների համար

Քար կտրող մեքենան պետք է հագեցած լինի հեղուկի լոգանքով, որի միջով կանցնի կտրող սկավառակը պտտման ընթացքում: Քարը կտրելիս մեծ ջերմություն է առաջանում։ Այս ջերմությունը, ինչպես նաև հատման ժամանակ առաջացած քարի փոշին պետք է հեռացվի։ Բայց հեղուկը անհրաժեշտ է նաև որպես քսանյութ, որը նվազեցնում է սկավառակի շփումը քարի վրա:

Քար կտրելու մեջ օգտագործվող հեղուկները կոչվում են.

Այնուամենայնիվ, սառեցումը նրանց միակ նպատակը չէ: Հարմար է օգտագործել թեթև, գրեթե անգույն յուղեր, որոնք օգտագործվում են ավտոտեխսպասարկման կետերում, ինչպես նաև կերոսին, որին ավելացնում են սովորական շարժիչային յուղ՝ 1-2 մաս յուղի և 10 մաս կերոսինի հարաբերակցությամբ։

Կարող եք նաև դիզելային վառելիք օգտագործել:

Դիզելային վառելիքը և կերոսինը դյուրավառ են: Լավագույնն այն է, որ դրանք տնից կամ քարերի մշակման տարածքից դուրս պահեք և չթափեք հատակին: Մեքենայի տակի հատակը պետք է ծածկված լինի այնպիսի նյութով, որից հեշտ է մաքրել թափված հեղուկը, իսկ յուղոտ լաթերը պետք է դեն նետել ապահով տեղում։

Քարի սղոցման համար կարող եք օգտագործել յուղ-ջրի էմուլսիաներ, որոնք օգտագործվում են մետաղի մշակման մեջ մետաղահատ մեքենաների վրա: Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են նպաստել մեքենայի մասերի կոռոզիային, նույնիսկ եթե դրանք մանրակրկիտ մաքրվեն և մաքրվեն:

Ուստի քարի մշակման մեքենաներ արտադրողները պահանջում են իրենց աշխատանքում չօգտագործել էմուլսիաներ և ջուր։

Լավ արդյունքների դեպքում ավտոմեքենաներում որպես հակասառեցնող հեղուկ օգտագործվող հակասառիչը օգտագործվում է որպես հովացուցիչ նյութ: Այն դանդաղորեն գոլորշիանում է, չի բռնկվում և գրեթե առանց հոտի է։

Քարեր կտրելիս պետք է ձեռքի տակ ունենալ լվացքի լուծույթով դույլ կամ ավազան՝ կտրված թիթեղները ավելորդ յուղից լվանալու համար։

Լայնածավալ սղոցման համար պետք է լինի մի տուփ թեփ՝ ավելորդ յուղը կլանելու համար՝ միաժամանակ հոգալով հրդեհային անվտանգության մասին:

Յուղը հեռացնելու համար օգտագործվող լաթերը չպետք է պահվեն փակ տարաներում, քանի որ դրանք կարող են ինքնաբուխ բռնկվել: Սառեցնող յուղերը հեշտությամբ թափանցում են քարը, ուստի դրանք պետք է արագ հեռացվեն, որպեսզի հնարավորինս քիչ աղտոտեն արվեստը և ոսկերչական նյութը:

Փիրուզը, վարիսցիտը և այլ ծակոտկեն հանքանյութերը շատ արագ են ներծծում յուղը, ուստի սղոցելուց առաջ դրանք պետք է մի քանի օր թրջել ջրի մեջ, ինչը կլցնի ծակոտիները և կկանխի յուղի ներթափանցումը։

Թավայի հատակին քարի փոշու մանր մասնիկներից տիղմ է առաջանում, որը պետք է պարբերաբար հեռացնել։ Որպեսզի տիղմը ամուր նստի թավայի հատակին, սղոցը մի քանի օր չի օգտագործվում։ Հեղուկի վերևում գտնվող հեղուկն այնուհետև զգուշորեն քամվում է և ցանկության դեպքում նորից օգտագործվում: Տապակը մանրակրկիտ մաքրվում է, դրա մեջ լցնում են մաքրված յուղ և ավելացնում թարմ յուղի մի մասը՝ հեղուկի մակարդակը համապատասխան նշագծին հասցնելու համար։ Կանոնների համաձայն, կտրող սկավառակը պետք է ընկղմվի հեղուկի մեջ 6 - 12 մմ-ից ոչ ավելի խորության վրա:

Շատ քարե սղոցներ նախագծված են այնպես, որ բաքը ոչ միայն ծառայում է որպես հովացուցիչ նյութի ջրամբար, այլև կառուցվածքային տարր է, որը կրում է լիսեռը և տրամաչափը: Այնուհետև տանկը սովորաբար պատրաստվում է հաստ պողպատե թերթից, եռակցելով հոդերը:

Մյուս տեսակի մեքենաներում բաքը պատրաստված է բարակ թիթեղային պողպատից և տեղադրվում է փայտե տուփի մեջ, որը հիմք է հանդիսանում մեքենայի ողջ կառուցվածքի համար։ Կարևոր է, որ այն կոշտ լինի, քանի որ այն ամրացնում է տրամաչափը և spindle-ը կտրող սկավառակով և ապահովում դրանց խիստ սահմանված դիրքը միմյանց նկատմամբ:

Անկախ նրանից՝ մեքենան տնական է, թե արտադրված է արդյունաբերության կողմից, այն պետք է կանգնի ուղիղ և ամուր իր հիմքի վրա.

Աղմուկը և թրթռումը կարող են զգալիորեն կրճատվել՝ մեքենայի ոտքերի տակ ֆետրե կամ փրփուր ռետին դնելով: Մեքենայի համար կարող եք նաև հատուկ տակդիր պատրաստել տախտակներից, ամենից լավը՝ 60 x 120 մմ հատվածով:

Մեքենային պետք է պաշտպանիչ ծածկույթ, որը կկանգնեցնի յուղի շիթերը, երբ կտրող սկավառակը պտտվում է և այն կվերադարձնի բաք: Պատյանները պատրաստված են մետաղից, պլաստմասից։

Ինքնաշեն քար կտրող մեքենա նախագծելիս պետք է դա իմանաք դրա մեջ գլխավորը spindle-ն է- կտրող սկավառակի տեղադրման վայրը և հենարանը, որը սնուցում է քարը սկավառակին: Երկու հանգույցներն էլ ապահովված են հովացուցիչ նյութով, որը պետք է ապահովի, որ այս հանգույցների գտնվելու վայրը միմյանց նկատմամբ մնա անփոփոխ սղոցելիս: Տանկը լավագույնս պատրաստված է 3 մմ հաստությամբ պողպատից՝ հոդերի եռակցման միջոցով: Բայց այն կարող է պատրաստվել նաև տախտակներից կամ հաստ նրբատախտակից (12 մմ), ներսից երեսպատված թիթեղով, հոդերի վրա զոդված: Եթե նման տանկը լավ է պատրաստված, ապա այն ոչ մի կերպ չի զիջում մետաղից պատրաստված տանկին։

Ափը ամրացված է պատրաստի տանկի կողային պատին պտուտակներով և լվացքի մեքենաներով:

Եթե բաքի պատերը փայտից են, ապա պետք է օգտագործել մեծ լվացքի մեքենաներ, որպեսզի փայտը չսեղմվի միջով և պտուտակները չթուլանան: Քարի սեղմիչը կարող է պատրաստվել կոշտ փայտի բլոկից՝ 60 x 120 մմ հատվածով, որի մի ծայրում որպես ծխնի կցվում է սովորական դռան ծխնի: Քարը սեղմված է երկար պտուտակներով, թեւերի ընկույզներով: Քանի որ հանգույցը չի կարող շարժվել երկայնական ուղղությամբ, անհրաժեշտ է դառնում մեկից ավելի անգամ քարը վերադասավորել սեղմակի մեջ: Բայց եթե տանկի միջով ամրացված է խողովակի մի կտոր, որի երկայնքով սահում է այս բարին լծակով միացված թփը, ապա մի քանի թիթեղներ կարող են միանգամից կտրվել՝ առանց սեղմակի մեջ քարը վերադասավորելու:

Մեքենայի արտադրության համար անհրաժեշտ կլինի նաև մոտ 0,25 կՎտ շարժիչ, V-գոտի և պաշտպանիչ ծածկ. Պատյանի հետևի պատը պատրաստված է մետաղյա թիթեղից, իսկ կողքերը և առջևը ծածկված են գործվածքի շերտերով, որոնք կարելի է բարձրացնել՝ քարի սղոցումը դիտելու համար։

Ավարտված մեքենան և շարժիչը տեղադրվում են ընդհանուր հիմքի վրա՝ դրանց տակ դնելով սպունգային ռետինե թերթեր կամ թիթեղներ՝ աղմուկը և թրթռումը նվազեցնելու համար:

Քար կտրելու և հղկելու մեքենա Այս սարքն ունի երկու լիսեռ ելք, որոնցից մեկը հագեցած է փամփուշտով (տրամաչափ), մյուսը՝ զմրուխտ անիվով կամ ադամանդով կամ այլ ծածկով հատուկ երեսպատմամբ: Սարքի հզորությունը 0,25 կՎտ, պտտման արագությունը 2800 պտ/րոպ.

Քարի մշակման համար կարող են օգտագործվել նաև 0,25-ից մինչև 0,5 կՎտ հզորության այլ էլեկտրական շարժիչներ և 1500-ից մինչև 3000 պտույտ/րոպե պտտման հաճախականություն:

Կախովի կափարիչով տուփը կարող է ծառայել որպես մեքենայի հիմք: Մեքենան ամրացված է կափարիչին պտուտակներով: Կախովի կափարիչը թույլ է տալիս մեքենան թեքված դիրքում դնելու որոշ գործողություններ:

Քարթրիջի կողքից տուփին կցվում է կողային սեղան։ Նրա բարձրությունը կարգավորելի է, որպեսզի այն կարողանա աշխատել տարբեր տրամագծերի կտրող անիվների հետ։

Կողքի սեղանի վրա տեղադրված է 30 x 30 մմ դուրալումի անկյունից պատրաստված ուղեցույց: Կողքին տեղադրված է կտրող անիվի պաշտպանիչ պաշտպանիչ։ Սեղանի և պաշտպանիչ ցանկապատի երկայնքով գծված է միջին գիծ, որն օգնում է կողմնորոշվել քարը կտրելիս։

Մեքենան ձայնամեկուսիչ դարձնելու համար գզրոցի հատակը և կողային սեղանի հենարանները պատված են ռետինով կամ ֆետրով:

Մեքենայի սեղանի կցորդի տակ դրվում է ջրով սկուտեղ՝ կտրող անիվը սառեցնելու համար: Օճառի լուծույթը կարելի է ավելացնել ջրի մեջ՝ շփումը նվազեցնելու համար: Երկրորդ ջրի սկուտեղը տեղադրված է ճակատային ափսեի տակ:

Տնական քար կտրող մեքենաները կարելի է կատարելագործել անսովոր դիզայնով։ Հիմնական բանը քարի հետ աշխատելիս պահպանել անվտանգության նախազգուշական միջոցները։

Քար կտրող մեքենաներ

Քարի գաղտնիքները բացահայտելու համար անհրաժեշտ կլինեն տարբեր մեքենաներ և սարքավորումներ։ Քարի հումքի սիրողական մշակումը ներառում է հետևյալ գործողությունները. կոպիտ մանրացում կամ կլեպ; նուրբ մանրացում; հորատման անցքեր; փայլեցում.

Եկեք ավելի մանրամասն քննարկենք քարի մշակման առաջին գործողությունը՝ կտրումը։

Հին ժամանակներում, երբ ադամանդի սղոցներ չկային, քարը կտրում էին պղնձե կամ արույրե շրջանակներով՝ սնուցելով ջրով նոսրացված հղկող փոշին կտրվածքի մեջ: Շրջանակների պտտման արագությունը համեմատաբար փոքր էր՝ 200-ից մինչև 300 պտ/րոպե։ Պտտման արագության բարձրացմամբ, չամրացված հղկող նյութը հեշտությամբ շպրտվեց անիվից: Հետևաբար, կտրելը շատ երկար ընթացակարգ էր: Հաստոցների նախագծման մեջ նրանք փորձում էին օգտագործել տարբեր մեխանիկական սարքեր, որոնք ամրացնում էին քարը, ապահովում էին դրա միատեսակ ճնշումը սղոցի վրա, աստիճանաբար մատակարարում հղկող փոշի և կտրելու ավարտից հետո անջատում էին մեքենան:

Հանրաճանաչ քարահատ մեքենաների նկարագրությունը և բնութագրերը

Քարը կտրատվել է նաև շերտերով՝ ուղիղ պողպատե սղոցներով, կտրման գոտում օգտագործելով հղկող փոշի։

Ադամանդե անիվի գյուտի շնորհիվ կտրելու գործընթացը մեծապես արագացավ։ Ինչպես նշվեց վերևում, կտրող անիվի ադամանդի հատիկները գտնվում են ամուր սեղմված մետաղական կապերի մեջ, որոնք պահում են դրանք մինչև ամբողջովին մաշված լինելը: Գործողության ընթացքում մետաղական կապը աստիճանաբար մաշվում է` ի հայտ բերելով ադամանդի նոր մասնիկներ:

Եթե երկարատև աշխատանքի ընթացքում ադամանդե անիվը հանկարծակի դադարում է կտրել, ապա որոշ ադամանդի հատիկներ գրեթե մաշվել են, իսկ մյուսները դեռ չեն բացահայտվել: Իրավիճակը շտկելու համար օգտագործեք այն, որպեսզի կտրեք հին հղկման անիվի կամ սրիչի մի կտոր 100-ից 300 մկմ հաստությամբ: Էգոն ոչ միայն կբարելավի սղոցի կտրող հատկությունները, այլև կվերացնի շրջանի էքսցենտրիկությունը։ Ադամանդ կտրող անիվը կարող է օգտագործվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ ադամանդի շերտը ամբողջությամբ չի մաշվել:

Սիրողական պրակտիկայում, սղոցի ադամանդե շերտի գերտաքացումից և քարի հումքի ճեղքումից խուսափելու համար օգտագործվում են քսող հովացուցիչ նյութեր (սառեցուցիչներ), սովորաբար սառը ջուր, որի մեջ երբեմն ավելացնում են խմորի սոդա՝ ավելի լավ թրջելու և սառեցնելու համար: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ փակ մեքենաներում ավելի լավ է ջուր օգտագործել սոդայի հետ, քանի որ շահագործման ընթացքում առաջանում է սոդայի մառախուղ, որը նստում է մեքենաների մասերի, հագուստի և կահույքի վրա: Հովացուցիչ նյութը պետք է մատակարարվի սղոցի երկու կողմերից՝ օգտագործելով ճկուն ռետինե կամ պլաստիկ խողովակներ: Կտրումից հետո ադամանդ կտրող անիվը և ամբողջ մեքենան պետք է մանրակրկիտ սրբվեն: Եթե դա չկատարվի, սղոցի սայրը և մեքենայի մետաղական մասերը կոռոզիայի են ենթարկվում ջրից և տիղմից:

Մեքենայի սարքի սխեմատիկ դիագրամը կարելի է տեսնել նկարում: Սովորաբար, նման մեքենան բաղկացած է էլեկտրական շարժիչից, ադամանդ կտրող անիվից, հովացուցիչ նյութի մատակարարման համակարգից, շաղ տալուց պաշտպանությունից, սեղանից, որի վրա շեշտը դրվում է քարը, և տիղմ հավաքելու տանկ:

Քար կտրող մեքենայի սխեմատիկ դիագրամ՝ 1 - սեղան; 2, 4 - երեսկալներ; 3 - քար; 5 - կտրող ադամանդե անիվ; 6 - ջրի բաք; 7 - ջուր

Մոգիլևի էլեկտրաշարժիչի գործարանի կողմից արտադրված K-1 տիպի «Հմուտ ձեռքեր» հավաքածուից փոքր նմուշներ կտրող մեքենա հեշտ է պատրաստել: Դրանում անհրաժեշտ է մի փոքր փոփոխել մեքենայի հիմքի հարթակը, պատրաստել սեղան և մանդրել՝ ադամանդե սղոցը կցելու համար: «Հմուտ ձեռքեր» հավաքածուն ներառում է 250 Վտ հզորությամբ միաֆազ էլեկտրական շարժիչ՝ րոպեում մի շարք պտույտներով՝ 2500, ինչը բավական է 125 մմ տրամագծով ադամանդ կտրող անիվ տեղադրելու համար (այս դեպքում՝ շրջագծային արագությունը կկազմի 14,8 մ/վ) մինչև 30 մմ բարձրությամբ կոշտ քարեր կտրելու համար։

Մեքենայի սեղանի բոլոր մասերը (մարմինը, պարիսպը, լոգանքը և վերին ափսեը) կարող են սոսնձվել plexiglass-ից, միայն մարմնի և սեղանի համար անհրաժեշտ է վերցնել 5-6 մմ հաստությամբ plexiglass. դա կառուցվածքը կդարձնի կոշտ և ամուր: Ավելի լավ է ջուր մատակարարել 3-4 մմ տրամագծով պղնձե խողովակով։ Խողովակը պետք է թեքվի կիսաշրջանաձև, դրա վրա զոդել նույն խողովակի մուտքի կցամասը և դրա վրա դնել ռետինե խողովակ սառը ջուր մատակարարելու համար: Խողովակը պետք է ծածկի ադամանդի սղոցը երկու կողմից:

Կտրման ժամանակ քարը երկու ձեռքով պահում են, ամուր կպցնում սեղանին, որը վերացնում է քարի թեքությունը կամ «ցատկելը» և թեթև ճնշմամբ անցնում սղոցի միջով։ Հնարավոր է հանքանյութը կտրատել խստորեն սահմանված հաստությամբ թիթեղների մեջ՝ կտրող անիվի ձախ կողմում գտնվող շեշտադրմամբ: Կանգառի դիրքը որոշում է ափսեի հաստությունը: Քարը սեղմվում է կանգառին աջ ձեռքով և առաջ է մղվում սղոցի միջով:

Հատկապես հարմար է քարը երկու ձեռքով բռնել ագաթների և անկանոն ձևի միներալների նշագեղձերը կտրելիս։ Այնուամենայնիվ, քարը շրջելիս պետք է շատ զգույշ լինել, որպեսզի այն պատահաբար չծռվի և չկոտրվի սղոցը։

Քարին կայուն դիրք տալու համար ծայրը փայլեցնում են (կտրվում)։ Ստացված աջակցության բարձիկը սեղմվում է կանգառին և անցնում ադամանդե սղոցի միջով:

Կարելի է նաև քարը դնել ստվարաթղթե տուփի մեջ, լցնել ցեմենտով կամ գիպսով և երբ այն կարծրանա, կտրատել։ Սղոցման վերջում ամրացնող ցեմենտը և գիպսը պետք է խնամքով հեռացվեն: Եթե դուք պետք է կտրեք ճաքած քարը, ապա այն նախ մշակվում է էպոքսիդային սոսինձով և թույլ է տալիս չորացնել:

Դուք կարող եք երկարացնել ադամանդ կտրող անիվի կյանքը՝ մեքենայի լիսեռի վրա տեղադրելով անկյունային կոնտակտային առանցքակալներ, որոնք կփրկեն լիսեռը երկայնական և լայնակի խաղից, ինչպես նաև օգտագործելով զմրուխտ անիվի մի կտոր, որը նվազագույնի կհասցնի կտրող անիվի էքսցենտրիկությունը։ . Մեքենայի աշխատանքի ընթացքում առաջանում է մեծ քանակությամբ նստվածք (հղկող և քարի թափոնների խառնուրդ)։ Որպեսզի այն ջրի հետ միասին չմտնի առանցքակալների և մեքենայի այլ պտտվող մասերի, դուք պետք է դրանք ծածկեք էկրանով, միջադիրով և այլն:

Ավելի հարմար է քարը կտրել, երբ այն շարժվում է դեպի շրջան։ Կտրող մեքենայի սեղանի հարթության տեղակայման տարբերակները կտրող անիվի հետ կապված ներկայացված են նկարում:

Ադամանդի կտրող անիվի համեմատ մղման աղյուսակը տեղադրելու տարբերակներ. 1 - օպտիմալ; 2 - միջակ; 3 - ամենավատը

Եթե քարը փոքր է չափերով, այն չի կարելի կտրել, այլ հղկել։

Հետևյալ նկարում ցուցադրված մեքենան բարենպաստորեն համեմատվում է նախորդի հետ, քանի որ շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է սղոցին առաձգական միացմամբ, որը լավ կլանում է քարը ծռվելիս առաջացող հարվածները, ինչը հնարավորություն է տալիս վերցնել էլեկտրականությունը։ շարժիչը դուրս գալ բարձր խոնավության գոտուց՝ դրանով իսկ պահպանելով անվտանգության հիմնական կանոնը և, վերջապես, պտտման մինչև երեք արագություն ձեռք բերել փոխարինելի կամ աստիճանավոր ճախարակների օգնությամբ։ Որպես առաձգական կապ, դուք կարող եք օգտագործել լվացքի մեքենայի ցանկացած սեպաձև գոտի:

Քար կտրող մեքենա էլեկտրական շարժիչից ոլորող մոմենտ փոխանցմամբ՝ օգտագործելով առաձգական միացում՝ 1 - շարժիչ; 2 - գոտի; 3 - կրունկ; 4 - երեսկալ; 5 - ադամանդի կտրող անիվ; 6 - ջուր; 7 - անջատիչ; 8 - պաշար; 9 - մարմին

Քանի մեքենա ունենալ և որոնք, յուրաքանչյուր վարպետ ինքն է որոշում: Մեկը, օրինակ, ուզում է քար կտրելու և հղկելու համար առանձին մեքենաներ պատրաստել, մյուսը նախընտրում է համակցել և՛ կտրելը, և՛ հղկելը մեկ մեքենայի մեջ։ Ո՞ր տարբերակն ընտրել: Առաջին հերթին, ելնել աշխատանքային սենյակի չափից: Լուրջ պայման է նաև մի սղոցը մյուսով հաշված րոպեների ընթացքում փոխարինելու կամ մեքենան քար կտրողից մինչև հղկման կարգավորելու, աշխատանքային մարմնի պտտման արագությունը փոխելը:

Քար կտրող մեքենա. Ադամանդի կտրող անիվը և էլեկտրական շարժիչը գտնվում են նույն տատանվող շրջանակի վրա. 1 - ադամանդի կտրող անիվ; 2 - գոտի; 3 - շարժիչ; 4 - քար; 5 - կռվան սարք; 6 - բռնակ

Կտրող մեքենայի պատրաստման համար անհրաժեշտ է, որ ադամանդ կտրող անիվի պտտման արագությունը լինի 1500-2500 պտույտ/րոպե ծայրամասային 15-25 մ/վ արագությամբ: Թույլ, ճեղքված քարերը լավագույնս կտրվում են ցածր արագությամբ (1000-1500 պտ/րոպում): Ադամանդի կտրող անիվի մանրախիճի օպտիմալ չափը 250/200, 200/160, 160/125 և 125/100 է: Սիրողական պրակտիկայում անիրագործելի է օգտագործել ավելի փոքր հատիկի չափով շրջանակներ՝ կտրման ժամանակի կտրուկ աճի պատճառով:

Քար կտրող մեքենա. Քարը իր քաշի տակ իջեցվում է սղոցի վրա. 1 - երեսկալ; 2 - կտրող ադամանդե անիվ; 3 - գոտի; 4 - էլեկտրական շարժիչ; 5 - ջուր; 6 - մարմին; 7 - կրունկ; 8 - քար

Շերտավոր սղոցներով քար կտրելու մեքենաներ. ա - տարբերակ առաջին. 1 - ջուր; 2 - հղկող; 3 - շերտի սղոց; 4 - քար; 5 - աջակցություն; 6 - կռունկ մեխանիզմ; 7 - էլեկտրական շարժիչ; բ - երկրորդ տարբերակ `1 - էլեկտրական շարժիչ; 2 - կռունկ մեխանիզմ; 3 - շերտի սղոց; 4 - քար; 5 - լոգանք ջրով; 6 - աջակցություն

Բացի կտրելուց, ձեզ հարկավոր կլինի հղկող մեքենա: Երբեմն հղկման աշխատանքները կատարվում են էլեկտրական սրճաղացով: Բայց այն կարող է օգտագործվել միայն աշխատանքի սկզբնական փուլում, քանի որ անհարմար է քար մշակել ուղղահայաց հարթությունում:

Դուք, իհարկե, կարող եք տեղադրել սրճաղացը ուղղահայաց և դրա լիսեռին ամրացնել հղկող անիվ, բայց դա նույնպես ելք չէ: Եթե էլեկտրական շարժիչը ուղղահայաց դնեք, նրա մարմինը և առանցքակալները արագ կտաքանան, լիսեռի երկայնքով որոշակի ուժ կհայտնվի, և մեկ արագության առկայությունը, երբեմն բարձր, անհնարին է դարձնում քարը զանգվածային հղկող և այլ աշխատանքներով մշակելը: Այդ իսկ պատճառով, ի վերջո, անհրաժեշտ կլինի նախագծել հաստոց՝ հորիզոնական ամրացված պիլինգ գործիքով։ Նման մեքենայի երկու տեսակի դիզայնը կարելի է գտնել հետևյալ նկարում:

Հղկման մեքենաներ V-գոտի փոխանցման տուփով. ա - էլեկտրական շարժիչ, որը տեղադրված է վերևում; 1 - էլեկտրական շարժիչ; 2 - ճախարակ; 3 - պարիսպ; 4 - չուգուն երեսպատում; 5 - կաթոցիկ; բ - էլեկտրական շարժիչը տեղադրված է ստորև; 1 - երեսպատում; 2 - պարիսպ; 3 - մահճակալ; 4.7 - ճախարակներ; 5 - էլեկտրական շարժիչ; 6 - գոտի; 8 - կենտրոնացման միավոր

Դիագրամից երևում է, որ լիսեռը, որի վրա տեղադրված է երեսպատումը, միացված է էլեկտրական շարժիչին V-գոտի շարժիչով: Շարժիչի ճախարակը հնարավորություն է տալիս մեքենային աշխատել երեք արագությամբ:

Հեղինակը պատրաստել է հղկման մեքենա, որի մեջ էլեկտրական շարժիչը գտնվում է ծածկույթի տակ։ Դեմքի ափսեը աշխատում է պլաստիկ պատյանով։ Այն անհրաժեշտ է տիղմ հավաքելու համար և հնարավորություն է տալիս չվախենալ քարի ամբողջականությունից, որը հղկման ժամանակ անսպասելիորեն դուրս է թռել ձեռքերից։ Պլաստիկ պատյանի պարագծի շուրջ ամրացվում է ռետինե միջադիր, որի վրա ձեռքը հենվում է շահագործման ընթացքում: Մեքենայի ընդհանուր տեսքը ներկայացված է նկարում.

grinding մեքենա

Հղկման մեքենան բաղկացած է մահճակալից, որի վերին ծածկույթի վրա տեղադրված է ուղղահայաց spindle.

Կենտրոնացվող հավաքույթ ուղղահայաց լիսեռով և ադամանդե գործիքների հետ աշխատելու թևով. 1 - թեւ; 2 - կռվան ընկույզ; 3 - սեղանի ծածկ; 4 - լվացքի մեքենա; 5 - մարմին; 6.9 - առանցքակալներ; 7 - լիսեռ; 8 - ճախարակ

Մեքենան ունի երկու եռաստիճան ճախարակ։ Դրանցից մեկը ամրացված է ուղղահայաց լիսեռի ծայրին, իսկ մյուսը՝ շարժիչի լիսեռին։ Ափի վերին վերջում կցամասով ամրացվում է չուգուն երեսպատման կամ ադամանդե գավաթ: Էլեկտրաշարժիչից ոլորող մոմենտ փոխանցելը իրականացվում է V- գոտի փոխանցման միջոցով: Ինչպես արդեն նշվեց, տիղմ հավաքելու, ջրի և հղկանյութի շաղ տալը կանխելու համար մեքենան ունի պլաստիկ պատյան, որի վրա ամրացված է ռետինե միջադիր: Պլաստիկ մարմինը պետք է լինի 5-6 սմ բարձրության վրա դեմքի ափսեի մակերեսից: Մեքենան ունի անջատիչ և հողակցում։

Կարդալ ավելին:

Ամեն ինչ քարի մշակման մասին...

10.09.2010, 07:35

Քարի մշակում - http://shpuntik.kulichki.net/sov00825.html
հղկող քարեր - http://shpuntik.kulichki.net/sov00826.html

10.09.2010, 07:43

http://basik.ru/forum/index.php?showtopic=442
Ահա ևս մեկ հղում, տղաները տեղադրեցին իրենց քարի մանրացման մեքենաների լուսանկարները:

18.12.2011, 17:57

տնական պտույտներ 100-5000 սահուն, 800 վտ

18.12.2011, 19:48

Սլյուդյան, տեսնում եմ լվացքի մեքենայի շարժիչ ունես. Կիսվե՞ք այն գաղտնիքով, թե ինչպես եք դա կառավարում:
Հնարավորության դեպքում գծապատկերով։

Քարի մշակում տանը

19.12.2011, 06:08

Սլյուդյանը գրել է՝ ինքնաշեն արագությունը 100-5000 սահուն, 800 վտ.

Ո՞ր լվացքի մեքենան ունի 800 վտ հզորությամբ շարժիչ: Լվացքի մեքենաներում 180-ից ավելի չգտա, իսկ 180-ը քիչ է, արդյունքում մտածում եմ նոր մեկուկես կիլովատանոց շարժիչ գնելու մասին…

19.12.2011, 09:01

Իտալական շարժիչ, մի տեղադրեք տախոմետր;

19.12.2011, 09:08

spindle է առջեւի հանգույց Zhiguli