Բեռների բարձրացում ձեռքով բարձրության սխեմա: Առանց հատուկ սարքավորումների բեռներ բարձրացնելը - ինչպես հաշվարկել և ձեր սեփական ձեռքերով շղթայական ամբարձիչ պատրաստել: Բարձրացնող մեխանիզմի կառուցվածքը

Ճախարակը անփոխարինելի սարք է ինչպես կենցաղում, այնպես էլ ավտոտնակում։ Տանիքի նյութի գլանափաթեթը բարձրացրեք տանիքի վրա, մի քանի պարկ ցեմենտ նետեք կառուցվող առանձնատան երկրորդ հարկի պատուհանի մեջ, շարժիչը դուրս հանեք գլխարկի տարածությունից և կոտրված մեքենան ինքնին քարշ տվեք ավտոտնակ: .. Սա անավարտ ցանկ է այն բաների, որոնք դուք հեշտությամբ կարող եք անել միայնակ նրա օգնությամբ:

Ծանր բեռներ բարձրացնելու կամ տեղափոխելու համար թմբուկի տիպի սարքերը տարբերվում են ոլորող մոմենտ փոխանցելու եղանակով: Դպրոցական ֆիզիկայի դասընթացից մենք գիտենք, թե ինչպես է աշխատում ուսը: Պարտվելով արագությամբ կամ հեռավորությամբ՝ մենք հաղթում ենք ուժով: Արքիմեդի «Ինձ հենակետ տուր, և ես կշրջեմ երկիրը» արտահայտությունը պարզապես նկարագրում է ճախարի սկզբունքը:

ԿԱՐԵՎՈՐ! Նման սարքի հետ աշխատելիս հենակետը մարմինն է և ճախարակի ամրացման տեղը: Երկու տարրերը պետք է հուսալի լինեն:

Ձեռքի ճախարակը, ամրացված ուսի օգնությամբ, այնքան է մեծացնում մարդու ուժը, որ մեկ օպերատորը կարող է տեղափոխել մեքենաներ կամ բարձրացնել մի քանի հարյուր կիլոգրամանոց բեռ: Գործողության նույն (մեխանիկայի տեսանկյունից) սկզբունքով այս սարքերն ունեն կատարման տարբեր եղանակներ։

Ձեռնարկ թմբուկի ճախարակ - սորտեր

Թմբուկով ձեռքի ճախարակը ժանրի դասական է: Բացի ընդհանուր տարրից՝ ճախարակից, որի վրա փաթաթված է մալուխը, սարքերն ունեն տարբեր տեսակի շարժիչ:

Մեծ, հիմնական հանդերձանքը ամուր կցված է թմբուկին: Դրա վրա և լեռան վրա ամբողջ բեռը ընկնում է: Հետեւաբար, տարրերի հուսալիությունը պետք է լինի պատշաճ մակարդակի վրա: Հիմնական հանդերձում ներգրավվածության դեպքում կա փոքր շարժիչ հանդերձանք:

Ատամների քանակի հարաբերակցությունը փոխանցումների հարաբերակցության արժեքն է: Այլ կերպ ասած, ուժեղացման գործակիցը: Շարժիչային հանդերձանքը անբաժանելի է շարժիչի լիսեռի հետ: Քանի որ խոսքը ձեռքի գործիքի մասին է, լիսեռի վրա բռնակ է դրվում պտտման համար։

Լծակի երկարությունը նույնպես ազդում է ամրացման աստիճանի վրա։ Որքան մեծ է լծակի թեւը, այնքան քիչ ջանք պետք է գործադրվի:

Նման սարքերի օգնությամբ կարելի է միայնակ բարձրացնել մի քանի ցենտներ բեռ կամ տեղափոխել 2-3 տոննա կշռող մեքենա։ Միեւնույն ժամանակ, թմբուկի պտտման արագությունը բավականին բարձր է:

Դիզայնը բաղկացած է երկու կամ ավելի զույգ փոխանցումներից, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի տասնյակ անգամների շահույթի գործակից: Հերթական ներգրավվածության դեպքում այս գործակիցները գումարվում են՝ բազմապատկելով ուժը:

Մետաղադրամի հակառակ կողմը արագության համաչափ նվազում է: Նման ճախարակով դուք կարող եք դանդաղ ուղղահայաց բարձրացնել մեկ տոննայից ավելի բեռներ, բայց եթե դուք պետք է աշխատեք երկու պարկ ցեմենտի հետ, ապա բարձրացման ժամանակը կձգվի տասնյակ րոպեներով:

Տնական բարձրացնող սարքերն այժմ ավելի ու ավելի տարածված են դառնում: Շինարարության ընթացքում, ավտոտնակում աշխատելիս, հաճախ պետք է ծանր բեռներ տեղափոխել։ Շինարարության մեջ ձեռքով փոխադրումը զգալի ժամանակ է պահանջում, և միշտ չէ, որ հնարավոր է թեքահարթակներ կամ փայտամածներ տեղադրել: Ամեն դեպքում, վերելակների օգտագործումը շատ ավելի հեշտ և արդյունավետ է:

Կռունկի դիագրամ

Նույնը վերաբերում է ավտոմոբիլային թեմային, շատ ավելի հարմար է օգտագործել վերելակ ունեցող ավտոտնակը: Ամենապարզ վերելակները սովորական ճառագայթ են, որը կոշտ ամրացված է մի ծայրում, իսկ մյուս ծայրում տեղադրված է շարժական բլոկ: Բլոկի վրայով գցվում է պարան, որի օգնությամբ բեռները սեղմվում են ձեռքով։

Նման տնական վերելակի արտադրությունը բավականին պարզ է, բայց գործնական տեսանկյունից դա շատ անհարմար է: Նախ, բեռը դեռ ձեռքով բարձրացվում է, և երկրորդը, ճառագայթի ապամոնտաժումն ու տեղադրումը մի տեղից մյուսը ավելի շատ ժամանակ է պահանջում, քան պարզապես կշիռները քաշելը: Նմանատիպ մեխանիզմներ օգտագործվում են գերանների տներում:

Նյութեր և գործիքներ.

• սյուների հենարաններ;
• փայտե վերին ճառագայթ;
• մետաղական ուղեցույց;
• ճախարակի անիվ;
• առանցքակալներ;
• շղթայի ամբարձիչ;
• spacers;
• ճախարակ;
• եռակցման սարք.

Եթե ​​հարցն այն մասին, թե ինչպես կարելի է ինքներդ կատարել փայտե խցիկի վերելակ, ձեզ զարմացնում է, ապա ահա բավականին պարզ լուծում: 2 ուղղահայաց փորված սյուն հենարանների վրա տեղադրվում է վերին ճառագայթ, որի երկարությունը մի փոքր ավելի մեծ է, քան ապագա կառուցվածքի երկարությունը: Նման բացը հնարավորություն է տալիս տեղեկամատյանները ուղղակիորեն կույտից դեպի տեղադրման վայր քաշել:

Փայտե ճառագայթը պետք է ապահովված լինի վերևում մետաղյա ուղեցույցով, որի երկայնքով շարժվելու է մեխանիզմը: Ավելին, տեխնոլոգիան պարզ է, առանցքակալի վրա անիվի ճախարակը միացված է L-աձև մետաղական մասի, որի մյուս ծայրին ամրացված է ձեռքով շղթայական ամբարձիչ՝ առնվազն 750 կգ բեռնվածքի հզորությամբ: Նման նվազագույնը բացատրվում է նրանով, որ երեսուն սանտիմետր լայնությամբ գերանների տան քաշը տատանվում է 270-ից 400 կգ՝ կախված փայտի խոնավությունից։

Նման շինարարության համար հենասյուները պետք է ունենան առնվազն 20 սմ տրամագծով, իսկ գերանը, ելնելով ծանրաբեռնվածությունից, առնվազն 15X20 սմ խաչմերուկի ճառագայթ է:

Ուղեցույցը ամրացման կտոր է, որին հավասար հեռավորությունների վրա, կես մետրից ոչ ավելի, եռակցվում են մեխերի ծայրերը։ Նրանք ուղեցույցը կցեն փայտե ճառագայթին:

Ճառագայթը ամրացվում է բևեռներից մի քանի տասնյակ սմ հեռավորության վրա, որպեսզի խուսափեն տրանսպորտային սարքի և ձողի միջև զուգավորումից:

Կառուցվածքը ամրացնելու համար մեխված փնջի վրա տեղադրվում են spacers: Եթե ​​հենասյուների բարձրությունը 4-5 մ է, ապա կայունության համար դրանք պետք է փորել գետնին 1 մ-ով, իսկ այն կողմում, ուր տեղաշարժվում է ճառագայթը, պետք է տեղադրվեն spacers:

Ճախարակը, ցանկալի է, որ այն կողմեր ​​ունենա, դրված է ուղեցույցի վրա և վերելակը պատրաստ է շահագործման։

Տնական կռունկ

Անհատական ​​շինարարությամբ դուք չեք կարող անել առանց կռունկի, որը նույնպես կարող է կատարվել անհրաժեշտության դեպքում ձեր սեփական ձեռքերով:

Տնական վերամբարձ կռունկը կօգնի ամրացնել առաստաղները, հիմքերը և բոլոր կառուցվածքային տարրերը՝ զրոյական նիշից 2,5 մ-ով ընկնելու և մոտ 2 մ բարձրության վրա բարձրանալու ունակության շնորհիվ:

Նման կռունկը թույլ է տալիս բեռնափոխադրել 3 մ հեռավորության վրա, տան շինարարության համար առաջարկվող հնարավորությունները պետք է բավարար լինեն:

Այս դիզայնը չի նախատեսում պտտվող մեխանիզմ, քանի որ կռունկը նախատեսված չէ 300 կգ-ից ավելի բեռների համար և հեշտությամբ պտտվում է ձեռքով ամբողջ կառուցվածքի հետ միասին:

Ձեր սեփական ձեռքերով կռունկ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• 4 աստղադիտակային խողովակ 140 մմ արտաքին տրամագծով,
• երեք մետրանոց I-ճառագայթ,
• մետաղական անկյուններ օժանդակ կառույցների համար,
• ամբարձիչ կամ ձեռքի ճախարակ:

Տնական կռունկ

Հեռադիտակային խողովակները զույգերով եռակցվում են ճառագայթների ծայրերով՝ բաղկացած 1,5 և 0,5 մ երկարությամբ երկու հարակից անկյուններից, այդպիսով ստացվում է 2 U-աձև կառուցվածք, որոնք կայունության համար եռակցվում են ճառագայթով հիմքի երկայնքով և ամրացվում եռանկյուն միջատներ:

Լրացուցիչ աջակցության անկյունները եռակցվում են ավելի փոքր շրջանակի վրա, որը կծառայի որպես կռունկի հետևի հենարան՝ կանխելու ապագա բարձրացնող սարքի շրջվելը:

Հորիզոնական ճառագայթների ստորին մասի կենտրոնում եռակցվում է I-ճառագայթը, որպեսզի ավելի փոքր շրջանակը լինի I-ճառագայթի եզրին, իսկ ավելի մեծը փոքրից 1,5 մ-ից մի փոքր հեռու լինի:

I-beam-ի հատակին ամրացված է ճախարակ, որը կլինի հորիզոնական շարժական սարք, մինչդեռ հեռադիտակային համակարգը կօգնի բեռները տեղափոխել ուղղահայաց ուղղությամբ:

Վերելակ ավտոտնակում

Ինչպե՞ս ավտոտնակում ինքնաշեն վերելակ պատրաստել: Վարորդները հաճախ դիմում են մեքենայի ինքնուրույն վերանորոգման, և մեքենայի շարժիչը ձեռքով հեռացնելը հեշտ գործ չէ:

Նման նպատակների համար պարզապես անհրաժեշտ է ունենալ ավտոտնակ վերելակ, նույնիսկ եթե այն պատրաստված է ձեռքով։ Փլուզվող ճառագայթային կռունկների համակարգը շատ տեղ չի զբաղեցնում և պատրաստված է.

• լայնակի խողովակ,
• քառակուսի դարակաշարեր անիվներով հագեցած եռանկյուն հենարանների վրա,
• ձեռքով ճախարակ.

Խողովակը տեղադրվում է ուղղաձիգների վերին մասում եռակցված և պտուտակներով ամրացված ամրագոտիների մեջ: Ճախարակը եռակցվում է ուղղահայաց սյունին, իսկ 2 գլանափաթեթը եռակցվում է ճառագայթին, որի երկայնքով շարժվում է ճախարակի մալուխը։ Ավտոտնակի ճախարակը նույնպես հեշտությամբ կատարվում է ձեռքով։

Օգտագործելուց հետո տնական ճառագայթային կռունկը ապամոնտաժվում է 2 հենարանների և խաչաձև ճառագայթի, որոնք տեղադրվում են ավտոտնակի ցանկացած անկյունում: Նման ճառագայթային կռունկի առավելությունն այն է, որ դրա ստեղծումը չի պահանջում հատուկ հմտություններ և նյութեր, ամեն ինչ կարելի է ձեռքի տակ գտնել:

Բացի այդ, ճառագայթային կռունկը թույլ կտա ավտոտնակի ներսում բարձրացնել և տեղափոխել մինչև 800 կգ բեռներ:

Տնական ճախարակ ավտոտնակի համար։ Ճախարակի դիզայնը ենթադրում է մալուխով թմբուկի առկայություն, որը կցվում է լիսեռին քառակուսի խողովակներից պատրաստված շրջանակին։ Թմբուկի արտաքին եզրին կցվում է մեծ ճոճանակ, իսկ շղթայական շարժիչի վրա էլեկտրական շարժիչին միացված է փոքր ճոճանակ: Եթե ​​ճախարակը նախատեսված է ձեռքով, ապա լիսեռին բռնակ է ամրացվում, որի վրա ամրացված է թմբուկը։

Ավտոտնակի վերելակ ավտոտնակում։ Ավտոտնակում մեքենան վերանորոգելու համար պետք է տրամադրվի փոս կամ էստակադա, բայց ավելի հեշտ է վերելակ կազմակերպելը: Չնայած սա բավականին ռիսկային իրադարձություն է, բայց գործնական և տնտեսական իմաստ ունի ավտոտնակում վերելակ սարքավորել ձեր սեփական ձեռքերով:

Ավտոմեքենայի ամենապարզ վերելակը արդեն նկարագրված ճախարակով վերամբարձ կռունկն է, որի դեպքում անհրաժեշտ բարձրության վրա բարձրացնելուց հետո մեքենան տեղադրվում է հարթակների վրա։ Բայց կա մալուխի կոտրման վտանգ, ուստի կա մեկ այլ ավտոտնակի վերելակ:

Մկրատով վերելակ պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ալիք, որից պատրաստված են հարթակը և հիմքը,

և մկրատի արտադրության համար հարմար է.

• կրկնակի ճառագայթներ,
• հիդրավլիկ բալոն,
• թփեր,
• պոմպ,
• դիստրիբյուտորը երկու մասի.

Ճառագայթները մկրատի սկզբունքով ամրացվում են թփերով, իսկ բռնակով հիդրավլիկ մխոցն օգնում է մկրատը բարձրացնել ցանկալի բարձրության վրա։

Տնական ամբարձիչ մեխանիզմի արտադրությունը անհրաժեշտ միջոց է, որն անհրաժեշտ է որոշ սուր ակնթարթային խնդիր լուծելու համար։ Մյուս կողմից, լավ կառուցված մեխանիզմը շարունակում է գոյություն ունենալ և կատարել իր աշխատանքային գործառույթները։ Ուստի դրական ու բացասական կողմերը կշռելուց հետո անցնենք գործի։

Մտածեք, թե երբ նման սարքի կարիք կա.

• Նախ՝ մեկ կամ երկու հոգու համար անհասանելի կշիռներ բարձրացնելու և տեղափոխելու համար։
• Երկրորդ՝ ավտոտնակում, ամառանոցում, առանձնատան վերանորոգման կամ շինարարական աշխատանքների ժամանակ։
• Երրորդ, որպես շարժական շարժական սարք, որը տեղադրված է մեքենայի կամ տրակտորի վրա:

Ինչպես պատրաստել տնական ձեռքի ճախարակ ձեր սեփական ձեռքերով

Սարքի դիզայնը սկսելուց առաջ պետք է գիտակցել, թե ինչի համար է այն անհրաժեշտ և ինչպես է այն օգտակար լինելու ապագայում։

• Այնուհետև անհրաժեշտ է մշակել դասավորության գծագիր, թեև ոչ մանրամասն չափսերով, բայց բոլոր հիմնական բաղադրիչներն ու մասերը պետք է նշվեն գծապատկերում:
• Հաջորդ քայլը կլինի անհրաժեշտ մասերի, հավաքների, նյութերի ընտրությունը։ Շատ հաճախ սիրողական գյուտարարները սկսում են իրենց ունեցածից՝ ճախարակ, մալուխ, ալիք, խողովակ և դրանցից սկսում շինարարությունը։ Եվ հետագա շինարարությունը շարունակվում է ստացված կառույցի շուրջ։
• Եթե ​​աջակցության նախագծման հետ կապված խնդիրներ հազվադեպ են առաջանում, ապա բարձրացնող ճախարակի ընտրությամբ դրանք հաճախ հանդիպում են:
• Այնպես որ, շատերին չի գոհացնում գնված մեխանիզմների որակից, կամ դրանք պարզապես հասանելի չեն վաճառքի, ուստի կիրառում են դրանց ինքնուրույն արտադրությունը։

Կրկին, դուք պետք է անհապաղ զգուշացնեք Էդիսոններին. արժե նորից հայտնագործել անիվը, երբ նախատեսվում է կառուցել որևէ ամուր բան, օրինակ՝ կռունկ կամ կայմ: Մնացած դեպքերում պատրաստի արտադրանք գնելն ավելի հեշտ է, ավելի շահավետ կլինի փողի և աշխատուժի առումով։

Արտադրության հրահանգներ

Եկեք պարզենք, թե ինչպես պատրաստել տնական ճախարակ: Ինչպես գիտեք, ձեռքի ճախարի հիմնական տարրը թմբուկն է և ձեռքի արգելակով արգելանիվ մեխանիզմը: Շատերն օգտագործում են էլեկտրական շարժիչի խարիսխը որպես թմբուկ: Բավական է դրան ամրացնել կողային այտերը և հանդերձանքը։ Բացի այդ, ռոտորի վրա արդեն տեղադրված են երկու առանցքակալներ, որոնք ապագայում օգտակար կլինեն։ Թմբուկը շրջանակին ամրացնելու համար կարող են լինել բազմաթիվ տարբերակներ, և յուրաքանչյուրը կունենա իր առավել ռացիոնալը:

Դուք կարող եք թմբուկը գործի դնել ձեռքի կռունկով կամ էլեկտրական շարժիչով, սակայն ձեզ անհրաժեշտ է փոխանցման տուփ՝ լիսեռի արագությունը նվազեցնելու համար, և էլեկտրական արգելակ՝ արգելակման համար: Հետևաբար, բավականին հաճախ կռունկի գյուտարարները նախընտրում են յոլա գնալ մարդկային ուժով և բնածին հնարամտությամբ՝ օգտագործելով շղթայական ամբարձիչներ։

Արտադրված ճախարակն արդեն կարող է օգտագործվել ֆերմայում իր նպատակային նպատակներով՝ բեռը բարձրության վրա բարձրացնելու, այն ամրացնելու և ճիշտ տեղում տեղափոխելու համար: Բայց միևնույն է, դա դեռ այնքան էլ հարմար չի լինի, քանի որ դրա մշտական ​​հիմքի հարցը՝ գերանով կամ կռունկով վերելակ, չի լուծվել։

Ինքնուրույն կռունկի նկարներ

Ամենատարածված կռունկների սխեման կարելի է գտնել ինտերնետում: Այն մշակվել է հատուկ նախագծային բյուրոյում և անցել է ժամանակի փորձությունը։ Նման կռունկի հիմնական գաղափարը ցածր պտտվող սեղանն է՝ շարժիչի ճախարակով և հակակշիռով: Այս հարթակին կցված է ճախարակով բարձրացնող բում, որի միջով անցնում է կեռիկով մալուխը: Բումի բարձրացումը և իջեցումը կարելի է անել առանձին ճախարակով, բայց բավականին հաճախ այն ամրացվում է ֆիքսված դիրքում, քանի որ այն ավելի հուսալի է թեքվելուց և շրջվելուց։

Նման ձևավորումներում որքան քիչ շարժվող մասեր, այնքան լավ: Կռունկի շրջանակն ինքնին կարող է կանգնել եռոտանի վրա կամ ունենալ չորս հենակետ, եթե, իհարկե, բջջային տարբերակ չի պատրաստվել:

Ցավոք սրտի, ինքնաշեն գյուտարարների մեծ մասը ծանոթ չէ նյութերի և մեքենաների մասերի ամրության տեսությանը: Օբյեկտիվ պատճառներով նրանք աշխատում են ինտուիտիվ, հեռուստացույցով կամ ինտերնետով ինչ-որ բան են տեսել, ինչ-որ տեղ աչք են ծակել հարեւաններին։ Հետևաբար, նրանց դժվար թե հաջողվի գլուխգործոց ստեղծել, բայց մեխանիկական օգնականը` ճախարակից տնական կռունկ, այո: Պարզապես մի մոռացեք ձեր անվտանգության և ձեր օգնականների մասին: Եթե ​​մենք արդեն ձեռնամուխ ենք եղել 100 կգ-ի համար բարձրացնող մեխանիզմ մշակելու վրա, ապա բարձրացնող ամբարձիչը պետք է շատ ավելի հզոր վերցնել։

Նույնը բարձրացնող բումի դեպքում. կարիք չկա փայտե ճառագայթ օգտագործել որպես հիմք, քանի որ ամեն ինչ հանկարծակի է լինում, ներառյալ վթարները: Եթե ​​մետաղը կարող է մեծ վստահությամբ հաշվարկվել խողովակը թեքելու և անկյունով ամրացնելու համար, ապա գերծանրաբեռնվածության դեպքում ճառագայթը պարզապես կպայթի չիպերի մեջ, և այնտեղ հետևանքները անկանխատեսելի են:

Օգտագործելով նաև մալուխներ կամ պարաններ՝ բեռը բարձրացնելու համար: Եվ այստեղ լրացուցիչ մատակարարումը չի տուժում, և եթե ընդունված է օգտագործել մետաղական մալուխ, ապա ձեզ հարկավոր չէ այն փոխել սինթետիկ պարանի կամ պարաշյուտի պարսատիկի, որքան էլ դրանք հուսալի թվան: Հետևաբար, բեռները բարձրացնելու համար տնական կռունկը պետք է պատրաստվի ահռելի մարժան մեկ տոննա բարձրացնող հզորությամբ:

Շղթայական ամբարձիչ - շարժական և ֆիքսված բլոկների համակարգ, որոնք միացված են ճկուն կապով (ճոպաններ, շղթաներ), որոնք օգտագործվում են բեռները բարձրացնելու ուժը կամ արագությունը մեծացնելու համար: Շղթայական ամբարձիչը օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է նվազագույն ջանքերով բարձրացնել կամ տեղափոխել ծանր բեռ, ապահովել լարվածություն և այլն: Ամենապարզ շղթայական ամբարձիչը բաղկացած է միայն մեկ բլոկից և պարանից, մինչդեռ այն թույլ է տալիս կիսով չափ կրճատել քաշող ուժը, որն անհրաժեշտ է բեռը բարձրացնելու համար:

Սովորաբար, վերամբարձ մեխանիզմներում օգտագործվում են էլեկտրական շղթայական ամբարձիչներ, որոնք թույլ են տալիս նվազեցնել պարանի լարվածությունը, թմբուկի վրա բեռի ծանրությունից ընկած պահը և մեխանիզմի փոխանցման հարաբերակցությունը (վերամբարձներ, ճախարակներ): Բարձր արագությամբ շղթայական ամբարձիչներ, որոնք թույլ են տալիս ձեռք բերել բեռի շարժման արագություն շարժիչի տարրի ցածր արագությամբ: Դրանք օգտագործվում են շատ ավելի հազվադեպ և օգտագործվում են հիդրավլիկ կամ օդաճնշական վերելակներում, բեռնիչներում, հեռադիտակային կռունկի երկարացման մեխանիզմներում:

Շղթայական ամբարձիչի հիմնական բնութագիրը բազմակարծությունն է: Սա ճկուն մարմնի ճյուղերի քանակի հարաբերակցությունն է, որի վրա կախված է բեռը, թմբուկի վրա փաթաթված ճյուղերի քանակին (էլեկտրական շղթայի վերելակների համար) կամ ճկուն առաջի ծայրի արագության հարաբերակցությունը։ մարմինը դեպի շարժիչը (բարձր արագությամբ շղթայական վերելակների համար): Համեմատաբար ասած, բազմակիությունը տեսականորեն հաշվարկված ուժի կամ արագության ավելացում է շղթայական ամբարձիչ օգտագործելիս: Շղթայական ամբարձիչի բազմակի փոփոխությունը տեղի է ունենում համակարգից լրացուցիչ բլոկներ ներմուծելով կամ հեռացնելով, մինչդեռ պարանի ծայրը, հավասար բազմապատկությամբ, կցվում է ֆիքսված կառուցվածքային տարրին, իսկ տարօրինակ բազմապատիկությամբ՝ կեռիկի սեղմակի վրա։ .

Կախված բարձրացնող մեխանիզմի թմբուկին ամրացված պարանների ճյուղերից՝ կարելի է առանձնացնել մեկ (պարզ) և երկշղթայական վերելակներ։ Մեկ շղթայական վերելակներում, երբ ճկուն տարրը ոլորում կամ փաթաթում են թմբուկի առանցքի երկայնքով շարժման պատճառով, ստեղծվում է թմբուկի հենարանների բեռի անցանկալի փոփոխություն: Նաև համակարգում ազատ բլոկների բացակայության դեպքում (կեռիկի բլոկից պարանը գնում է անմիջապես թմբուկին), բեռը շարժվում է ոչ միայն ուղղահայաց, այլև հորիզոնական հարթությունում:

Բեռի խիստ ուղղահայաց բարձրացում ապահովելու համար օգտագործվում են կրկնակի շղթայական ամբարձիչներ (կազմված երկու միայնակներից), այս դեպքում պարանի երկու ծայրերը ամրացվում են թմբուկի վրա։ Կեռիկի կախոցի նորմալ դիրքն ապահովելու համար երկու շղթայական վերելակների ճկուն տարրի անհավասար ձգումով, օգտագործվում է հավասարակշռող կամ հարթեցնող բլոկներ: Նման շղթայական վերելակները հիմնականում օգտագործվում են վերևային և գետնափոր կռունկներում, ինչպես նաև ծանր աշտարակային կռունկներում, որպեսզի կարողանան օգտագործել երկու ստանդարտ բեռնատար ճախարակներ մեկ մեծ չափսի մեծ հզորության փոխարեն, ինչպես նաև ձեռք բերել բարձրացման երկու կամ երեք արագություն:

Էլեկտրաէներգիայի շղթայի վերելակներում՝ բազմակի աճով, հնարավոր է օգտագործել կրճատված տրամագծի պարաններ, և արդյունքում՝ նվազեցնել թմբուկի և բլոկների տրամագիծը, նվազեցնել համակարգի քաշն ու չափերը որպես ամբողջություն: Բազմապատկության ավելացումը թույլ է տալիս նվազեցնել փոխանցման տուփի փոխանցման հարաբերակցությունը, բայց միևնույն ժամանակ պահանջում է ավելի երկար պարանի երկարություն և թմբուկի պարանի հզորություն:

Բարձր արագությամբ շղթայական վերելակները տարբերվում են ուժայիններից նրանով, որ դրանցում աշխատանքային ուժը, որը սովորաբար մշակվում է հիդրավլիկ կամ օդաճնշական գլանով, կիրառվում է շարժական վանդակի վրա, իսկ բեռը կասեցվում է պարանի կամ շղթայի ազատ ծայրից: Նման շղթայական ամբարձիչ օգտագործելիս արագության ավելացումը ստացվում է բեռի բարձրության բարձրացման արդյունքում:

Շղթայական ամբարձիչներ օգտագործելիս պետք է հիշել, որ համակարգում օգտագործվող տարրերը բացարձակ ճկուն մարմիններ չեն, այլ ունեն որոշակի կոշտություն, ուստի հանդիպակաց ճյուղը անմիջապես չի ընկնում բլոկի հոսքը, իսկ փախչող ճյուղը ընկնում է. անմիջապես մի ուղղեք. Սա առավել նկատելի է պողպատե պարանների օգտագործման ժամանակ:

Օբյեկտների քաշն այնպիսին է, որ դրանցից մեկը կամ նույնիսկ հինգը չեն կարող դրանք ձեռքով շարժել, բայց դա անհրաժեշտ է։ Նման դեպքերում օգտակար է կշիռներ բարձրացնելու կամ տեղափոխելու տնական սարքը։ Ձեռքի ճախարակը այս բիզնեսում ամենատարածված սարքն է: Ավտոտնակի համար դժվար չէ ձեռքով ճախարակ պատրաստել նույնիսկ տանը: Բայց նախ պետք է հաշվարկ և մեխանիզմի գծագիր:

Բեռը բարձրացնելու ճախարակի և շինարարական կռունկի հետ ընդհանուր է ուժի ավելացման գաղափարի օգտագործումը՝ լծակների կանոնը: Լծակի կարճ կողմի բեռը հավասարակշռելու համար հարկավոր է նրա երկար կողմին ավելի քիչ ուժ գործադրել այնքանով, որքանով կարճ թեւն ավելի քիչ է, քան երկարը: Լծակի ծայրերում ուժերի հարաբերակցությունը կոչվում է փոխանցման գործակից:

Կարելի է հավասարակշռել և նույնիսկ բարձրացնել ծանրությունը իր քաշից քիչ ջանք գործադրելով, բայց երկար լծակի ծայրով անցած ուղին ավելի երկար կլինի, քան կարճը, ճիշտ այնպես, ինչպես ավելի քիչ ուժ է կիրառվել բարձրացնելու համար: այն. Աշխատանքում շահույթ չկա (F1*L1=F2*L2), բայց դա պարտադիր չէ:

Արքիմեդի օրենքի կիրառումը մարմնավորված է բարձրացնող տարբեր մեխանիզմներում, և թե ինչպես է դա կախված վերելակի նպատակից: Դիզայնները տարբերվում են փոխանցման հարաբերակցությամբ, ուժի փոխանցման սկզբունքով, շարժունակությամբ, ուժով, օգտագործվող էներգիայով: Ինքնարտադրության ամենատարածված տեսակները.

• շղթայական ամբարձիչներ;
• թմբուկային կառույցներ;
• լծակ մեխանիզմ.

Հատուկ աշխատանքի համար անհրաժեշտ սարքի տեսակը ընտրելու համար դուք պետք է ծանոթանաք դրանց հնարավորություններին և սահմանափակումներին:

Այս սարքից ծանր առարկաներ տեղափոխելու համար ավելի հեշտ է միայն մետաղի ջարդոնը: Հիմնական տարրը արտաքին մակերևույթի մեջտեղում փորվածքով անիվ է, որի առանցքը ամրացված է առաստաղի փնջի վրա։ Դուք կարող եք գցել վերելակը դրա միջով, և 1-ից 1 փոխանցման հարաբերակցությամբ վերելակը պատրաստ է: Լծակը մեծացնելու համար ամբարձիչը անցկացնենք մեկ այլ չամրացված անիվի միջով, որի առանցքը միացված է բեռին, և վերելակը կֆիքսենք կառուցվածքի վերին մասում։

Փոխանցման գործակիցը կդառնա 2. Այժմ մենք առաստաղին ամրացնում ենք ևս մեկ անիվ, և դրա միջով անցնում ենք ամբարձիչի ծայրը՝ այն ամրացնելով ստորին անիվի առանցքի վրա։ Փոխանցման գործակիցը կդառնա հավասար 3-ի: Եվ այսպես շարունակ, ավելացնելով մեկ անիվ և փոխելով ամբարձիչի ամրացման կետը, կարող եք մեծացնել փոխանցման գործակիցը:

Անիվների գտնվելու վայրը միմյանց նկատմամբ կարող է տարբեր լինել:

Ամենակոմպակտ նմուշները միակողմանի անիվներով: Նման սարքերի նախագծման մեջ անիվների երկու տեսահոլովակ: Ուսումնասիրելով շղթայական վերելակի գծագրերը, դժվար չի լինի այն հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի երկու տեսահոլովակ.

Վերելակի ծայրը ամրացված է սեղմակներից մեկի վրա:

Պոլիսպաստերը նույնպես ունեն թերություններ. Փոխանցման գործակիցը 1-ով ավելացնելու համար անհրաժեշտ է ամեն անգամ մեկ անիվ ավելացնել, արդյունքում մեխանիզմի քաշը մեծանում է։ Բացի այդ, յուրաքանչյուր անիվի վրա մալուխը թեքելու համար ուժ է ծախսվում՝ նվազեցնելով սարքի արդյունավետությունը։ Հնարավոր է նվազեցնել այդ կորուստները՝ ավելացնելով անիվների տրամագիծը, բայց միևնույն ժամանակ կնկատվի շղթայական ամբարձիչի քաշի և չափերի ավելացում։ Այս թերությունները չկան այլ տեսակի վերելակներում:

Ճախարակների շահագործման սկզբունքը հիշեցնում է հենակետում ամրացված ամենապարզ լծակը: Եթե ​​լծակի կարճ թեւը մխոցի մակերեսն է, և բեռը դրան կցված է մալուխով, ապա կստացվի ճախարակ՝ փոխանցման գործակիցով, որը հավասար է լծակի երկարության և գլանակի շառավիղին։ . Հակադարձ պտույտը կանխելու համար առանցքի վրա տեղադրվում է զսպանակով լիցքավորված թաթով ամրագոտի մեխանիզմ՝ կապանք։ Նման ձեռքով ճախարակ կարող եք հավաքել ձեր սեփական ձեռքերով ըստ գծագրի.

Այնուամենայնիվ, համակարգի փոխանցման մեծ հարաբերակցության համար կպահանջվի շատ երկար բռնակ, և դա անհարմար է: Ելքը գտնվել է երկու տեսակի թմբուկային ճախարակների մեջ, որոնք մեծացնում են փոխանցման գործակիցը շարժակների կամ ճիճու հանդերձանքի միջոցով:

Ինչպես պատրաստել ճախարակ ձեր սեփական ձեռքերով, օգտագործելով ճիճու հանդերձանք, կարող եք տեսնել գծագրում.

Այս ձևավորման մեջ արգելանիվ անհրաժեշտ չէ, փոխանցման հարաբերակցությունը, երբ ճիճու գագաթն անցնում է յուրաքանչյուր փոխանցման ատամի միջով, հավասար է փոխանցումատուփի ատամների քանակին՝ բազմապատկված բռնակի երկարության և ճիճու շառավղով հարաբերակցությամբ: Բայց էական թերություն կլինի ատամների և սանրի միջև շփումը: Պահանջում է մեխանիզմի մշտական ​​քսում:

Փոխանցման ռեդուկտորն աշխատում է շատ ավելի քիչ շփումով: Տարբեր տրամագծերի մի զույգ շարժակների միջոցով էներգիայի փոխանցման սկզբունքն օգտագործելիս ամենահեշտն է ձեր սեփական ձեռքերով ձեռքով թմբուկի ճախարակ անել այսպես.

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նման սարքերում անհրաժեշտ է խցան: Այս դիզայնը օգտագործվում է բեռի փոքր բարձրության կամ շարժման երկարության հետ: Շարժման հեռավորությունը մեծացնելու համար կօգնի մալուխի շերտը, հավասարաչափ բաշխելով մալուխը մխոցի երկարությամբ: Արդյունք ստանալու ամենահեշտ ձևը զսպանակով ափսե կամ ձող օգտագործելն է, որը սեղմում է մալուխը թմբուկին:

Լծակային ճարմանդների ամենահայտնի օգտագործումը մեքենայի խցիկի մեջ է: Որպես ունիվերսալ սարք, այն օգտագործվում է ավելի հազվադեպ, քանի որ բարձրացման բարձրությունը փոքր է և սահմանափակ:

Բեռի բարձրացումը տեղի է ունենում ռելսի վրա ֆիքսված դիրքերի միջև հարթակի կրկնվող փոքր շարժումների արդյունքում: Տնային պայմաններում հազվադեպ է օգտագործվում: Լծակային համակարգերի դրական որակը հուսալիությունն ու ամրությունն է:

Տանը դուք կարող եք օգտագործել իմպրովիզացված նյութեր և պատրաստի փոխանցման միավորներ: Օրինակ, արգելանիվը, որն օգտագործվում է «ԿԱՄԱԶ» մեքենայի մեջ՝ արգելակման ուժը հավասարեցնելու համար, պատրաստի ճիճու հանդերձանք է:

Դուք կարող եք երկար ժամանակ ազատվել կշիռների ձեռքով բարձրացնելուց, եթե աշխատանքի համար մեկ անգամ ձեր ձեռքերով հավաքեք ճախարակի համակարգը։ Դա անելու համար, ճախարակի շարժիչ առանցքի վրա մի հանդերձանք դրեք՝ այն շղթայով միացնելով կոշտ մարմնի կառուցվածքի վրա շղթայական սղոցի շարժիչի պտույտին:

Համատեղելով բլոկային մեխանիզմները թմբուկի ճախարակներով՝ կարող եք աշխատել՝ փոխհատուցելով վերելակների յուրաքանչյուր տեսակի թերությունները: Օրինակ, շղթայական ամբարձիչները չեն ապահովում սողնակ, որը բացառում է վերելակի հակառակ շարժումը, և թմբուկային կարապները դա վերացնում են շատ պարզ: Բայց բարձրացնող ուժի վեկտորի և շղթայական ամբարձիչի քաշի վեկտորի միջև անկյունը կարող է լինել գրեթե ամեն ինչ, որով ճախարակները չեն կարող պարծենալ:

Դուք կարող եք օգտագործել գնված վերելակները ֆերմայում, բայց, որպես կանոն, ճախարակներ են անհրաժեշտ այնտեղ, որտեղ խանութները հեռու են, և միշտ շտապ: Իրավիճակից դուրս գալու համար արժե փնտրել ավտոտնակում որոշ մանրամասներ։