Sviblovo-ի հին լուսանկարներ. Այլ կալվածքներ և այգիներ

Յաուզա գետի գեղատեսիլ ափին, նորակառույց շենքերի բլոկների մեջ, 18-19-րդ դարերի տիպիկ ռուսական կալվածքը հրաշքով պահպանվել է մինչ օրս: Ժամանակը, ավաղ, բարյացակամ չի եղել նրա նկատմամբ, բայց այն, ինչ պահպանվել է, հետաքրքրություն է ներկայացնում. վերցրեք, օրինակ, կալվածքի տարածքում գտնվող հոյակապը (1708 թ.): Այն կառուցվել է համանուն փոքրիկ գյուղի կողքին, որն այստեղ կանգնած է եղել 15-րդ դարի կեսերին։ 20-րդ դարում կորցնելով բազմաթիվ պատմական շենքեր և բնության հուշարձաններ՝ այժմ հին Սվիբլովոն վերածնվում է։

Դարեր շարունակ այս վայրը պատկանում էր Մոսկվայի մեծ իշխանների և ռուս ցարերի ծառաներին։ Երեք հարյուր տարի առաջ կալվածքն ու գյուղը կոչվում էին Սվիբլովո։ Այն առաջին անգամ հիշատակվել է Մեծ Դքս Վասիլի I-ի հոգևոր կանոնադրության մեջ 1432 թվականին որպես «Յաուզայի վրա գտնվող Ֆեդորովսկոյե գյուղը ջրաղացով», որը շուտով հայտնի դարձավ որպես Սվիբլովո, ենթադրաբար բոյար Ֆեդոր Սվիբլայի անունից, Դմիտրի Դոնսկոյի նահանգապետ, Մարիա Նագայա թագուհու անմիջական նախահայրը։ «Svibloy», «shvibly» ընդհանուր լեզվով նշանակում էր շպրտել, լեզուն կապել: Ճիշտ է, Նիկոլայ Միխայլովիչ Կարամզինի և Ալեքսանդր Սերգեևիչ Պուշկինի աշխատություններում և ստեղծագործություններում կալվածքը նշված է որպես Սվիրլովո։ Այստեղ փայտե եկեղեցի է կառուցվել, սակայն դժվարությունների ժամանակ Սվիբլովոն կորցրել է այն։ Հետագայում գյուղը բազմիցս փոխել է տերերին և, վերջապես, 1620 թվականին այն տրվել է տնտեսավար Լև Աֆանասևիչ Պլեշչևին «ծխի իշխանի կողմից մոսկովյան պաշարման համար»։ Այնուհետև 1623 թվականին հին փայտե Երրորդություն եկեղեցու տեղում կառուցվել է նորը։ 1624 թվականին կալվածքը հայր Լև Աֆանասևիչից անցել է որդուն՝ Անդրեյին, այնուհետև որդուն՝ Միխայիլին (Պլեշչեևն ուներ 5 որդի)։ Չնայած Արքայադուստր Սոֆիայի հետ մտերմությանը, Միխայիլը կարողացավ հասնել իր նպատակին ՝ հաղթելով Պետրոս I-ին, ով նրան վստահեց Մեծ գանձարանի շքանշանի կառավարումը:

18-րդ դարի սկզբի դրությամբ։ Սվիբլովոյում ձևավորվել է այն ժամանակվա համար տիպիկ տնտեսական համալիր՝ փայտե կալվածք, օճառանոց, այսինքն՝ բաղնիք, գոմ, ջրաղաց՝ պատնեշով, հացահատիկի ամբարներ։ Կալվածքի տերերը հետևում էին այգիների մոսկովյան նորաձևությանը. կային խնձորենիներ, տանձեր, կեռասներ և հաղարջ: 1692 թվականին Սվիբլովոն անցնում է Մարիա Պլեշչեևային, որի խնամակալն էր Կիրիլ Ալեքսեևիչ Նարիշկինը, Պետրոս Մեծի վարպետը, որը հետագայում բարձրացավ Սանկտ Պետերբուրգի հրամանատարի պաշտոնը, իսկ հետո դարձավ Մոսկվայի նահանգապետ։ Պլեշչեևան վաղ մահացավ, իսկ 1704 թվականին Սվիբլովոն, իբր իր բանավոր կամքի համաձայն, անցավ Նարիշկիններին։ Նոր սեփականատերը ակտիվորեն վերակառուցում է Սվիբլովոն. նա վերափոխում է Պլեշչեևսկու հին պալատները, որոնք պահպանվել են մինչ օրս՝ գլխավոր տունը (կառուցվել է Պոլտավայի ճակատամարտի ժամանակ գերեվարված շվեդ զինվորների կողմից), կառուցելով 1708 թվականին Սուրբ Երրորդության միագմբեթ եկեղեցին։ պատրաստվել է աղյուսից և սպիտակ քարից (Նարիշկինի բարոկկոյի ճարտարապետական հուշարձան), իսկ մեկ տարի անց կառուցել է կլասիցիստական ոճով զանգակատուն, խոհարարական տուն և ածիկի գործարան։ Գրավված շվեդական զանգը մնում է զանգակատան վրա՝ որպես Պետրոս Առաջինի ժամանակների հիշատակ։ Ձևավորված համալիրը համալրվել է ջերմոցով և ժողովրդական տնով։ Փոխակերպված կալվածքը դառնում է Ք.Ա.-ի բնակավայրը: Նարիշկինա. Կ.Ա.-ի կալվածքում. Նարիշկինը ստեղծեց հիանալի բեմադրված ճորտական թատրոն, որն այցելեց Եկատերինա II-ը, և քանի որ տեղի գյուղացիները հայտնի էին փողային գործիքներ նվագելով, նա կազմակերպեց շչակավոր երաժշտության նվագախումբ։ Հայտնի է նաև, որ կայսրուհի Աննա Իոանովնան հատուկ սուրհանդակ է ուղարկել Սվիբլովո՝ գտնելու գյուղացիների, ովքեր լավ էին նվագում ֆլեյտա իր պալատական նվագախմբի համար։ Պոլտավայի ճակատամարտից հետո Նարիշկինը իր ժողովրդին տարավ այլ կալվածքներ և Սվիբլովում բնակեցրեց գերված շվեդներին և «ամեն տեսակ արհեստավորներին»: 1721 թվականին, հողատարածքային աղմկահարույց գործընթացից հետո, գյուղը վերադարձվեց Պլեշչեևների ընտանիքին։ Հիասթափված Նարիշկինը տանից դուրս տարավ ամեն ինչ՝ մինչև դռան բռնակները։

1722 թվականին Սվիբլովոյի կալվածքը վարձակալել է Գոլֆշտեյնի դուքս Կառլ-Ֆրիդրիխը՝ Պետրոս I-ի ավագ դստեր՝ Աննա Պետրովնայի ապագա ամուսինը։ Հետո օքսբոու գետի տեղում մի կլոր ջրանցք կար՝ մեջտեղում արհեստական կղզիով, որի կենտրոնում կանգնած էր ռոտոնդա։ Չորս կամուրջ են նետվել ջրանցքի վրայով դեպի կղզի։ 1745 թվականին գյուղը փոխանցվեց Գոլիցինների ընտանիքի սեփականությանը (Մարիա Սեմյոնովնա Պլեշչեևայի թոռնուհու և գեներալ-մայոր Պ.Յա. Գոլիցինի ամուսնությունից հետո), բայց նրանք տերը մնացին ընդամենը կարճ ժամանակով։ Գոլիցին զույգը տղա չուներ, և նրանց բազմաթիվ դուստրերը այդպես էլ չհասան գյուղին:

1782 թվականին կալվածքային համալիրը գնեց գեներալ-մայոր Ն.Պ. Վիսոցկին, որը Եկատերինա II-ի սիրելի Գրիգորի Ալեքսանդրովիչ Պոտյոմկինի եղբոր որդին էր, և նրա կինը՝ Մ.Ի. Վիսոցկայա. Ենթադրություն կա, որ հենց իրենց ժամանակներում՝ 18-րդ դարի 80-ականներին, գլխավոր տան երկու հարկը (առաջին հարկը աղյուս էր, երկրորդը՝ փայտե) վերակառուցվել են վաղ դասականության ձևերով, իսկ ավելի ուշ՝ միջնահարկը։ ավելացված; Շենքի վերին մասերը և ինտերիերը ստացել են ճարտարապետական ձևավորում կայսրության ձևերով։

19-րդ դարի սկզբին ամառանոցները մոդայիկ դարձան։ Ստեղծվող, խելամիտ բուրժուական խավը միշտ չէ, որ ձեռնտու է համարում սեփական արվարձանային բնակարան ունենալը, այլ նախընտրում է այն վարձակալել ամառվա համար։ Մալախովկայի և Կլյազմայի հետ միասին Սվիբլովոն դառնում է ճանաչված տնակային վայրերից մեկը:

1801-1803 թթ Ռուս մեծ գրող և պատմաբան Նիկոլայ Միխայլովիչ Կարամզինը Սվիբլովոյում ամառանոց է վարձել։ Այդ ժամանակ նա նոր էր ամուսնացել Ա.Ի.-ի քրոջ հետ։ Պլեշչևա Է.Ի.Պրոտասովա և բնակություն հաստատեց Սվիբլովոյում: Այս վայրերի մասին Ն.Մ. Քարամզինը գրել է. «...հրաշալի գյուղական տուն հրաշալի վայրերում»: Սվիբլովում իր երկրորդ ամառվա ընթացքում Կարամզինը սարսափելի վիշտ ապրեց՝ սիրելի կնոջ մահը։ Հաջորդ ամառ նա վարձում է նույն ամառանոցը, նրան ձգում են հիշողությունները, իսկ հետո գրողի մոտ միտք է ծագում ստեղծագործություն գրել ռուսական պետության պատմության մասին։

19-րդ դարի առաջին կեսին կալվածքը ձեռք է բերել Կասիմով վաճառական Ի.Պ. Կոժևնիկովը, որը բացել է «գաղութային» ապրանքների առևտուրը մայրաքաղաքում։ Նրան ավելի շատ հետաքրքրում էր հողի տնտեսական օգտագործումը, և իր ակնառու բիզնես որակների և հնարամտության շնորհիվ Կոժևնիկովը վաճառականից վերածվեց խոշոր արդյունաբերողի՝ Սվիբլովոյում կտորի գործարան կառուցելով։ Նա իր արտադրամասը վերազինում է նորագույն տեխնոլոգիաներով, ներմուծում է նորագույն ջուլհակներ և ջուլհակներ և աշխատանքի է ընդունում առաջին կարգի մասնագետների։ Կոժևնիկովի գործարանը հսկայական էր՝ գետի երկայնքով ձգված 14 շենքեր, որոնք կառուցել է ճորտ ճարտարապետ Տիմոֆեյ Պրոստակովը։ Գործարանային շենքերը՝ տեսակավորումը, լցոնումը, մեքենաշինությունը, ջուլհակը, չորացումը, ներկումը, մամլումը և այլն, ինչպես նաև աշտարակով և գրասենյակներով հրշեջ կայանը կազմում էին ընդարձակ արտադրական համալիր։ Գործարանի կառուցման և վերազինման ընդհանուր արժեքը կազմել է երեք միլիոն ռուբլի՝ հսկայական գումար այն ժամանակ։ Գործարանում աշխատում էր 3000 մարդ։ Ձեռնարկությունը դառնում է քաղաքաստեղծ ձեռնարկություն, որի շուրջ աճում է բանվորական բնակավայր։ Այնուամենայնիվ, արդյունաբերական բումը վատ ազդեցություն ունեցավ շրջակա միջավայրի վրա և հանգեցրեց Յաուզայի մոտակա անտառների և կենդանական աշխարհի խաթարմանը, որի արդյունքում սատկեցին ձկների բազմաթիվ տեսակներ, իսկ գետը դարձավ աղտոտված և մակերեսային: Շատ ավելի ուշ, արտադրող-խորհրդատուը, ով թոշակի անցավ բիզնեսից, հավանաբար գիտակցելով բնության համար իր կործանարար գործունեության հետևանքները, ինքնիշխանին կուղարկի «Յաուզա գետի բարելավման նախագիծ՝ այն կապելով Կլյազմայի հետ»: Տնտեսական հրաշքի լուրը հասավ նաև միապետ Ալեքսանդր I-ին, ով Մարիա Ֆեդորովնայի հետ այցելեց կալվածք։ Կոժևնիկովը մանրակրկիտ պատրաստվում է այցին. նա Սվիբլովոյից դեպի Դմիտրովսկի մայրուղի գծում է կեչու ծառերով, իսկ կայսրի ժամանման օրը խելացի կարմիր վերնաշապիկներով աշխատողները տեղադրվում են ամբողջ երկարությամբ, իսկ ճանապարհները ծածկված կարմիր կտորով։ . Շուտով Կոժևնիկովը սկսեց թաթախվել շքեղության մեջ՝ կազմակերպելով «Լուկուլյան խնջույքներ» հրավառությամբ, թատրոնով և այլ զվարճանքներով։ Հենց նրա օրոք կառուցվեց կլասիցիստական ոճով պահպանված փայտե և քարե կալվածքը կայսրության սյունասրահով և ավելացվեցին տնտեսական շինություններ՝ բազմաթիվ հյուրերի տեղավորելու համար: Սա չէր կարող անվերջ շարունակվել։ Փոխանակման մուրհակներ և հիփոթեքային վարկեր հայտնվեցին, և ես նույնիսկ ստիպված էի վաճառել կալվածքի մի մասը։ «Բալի այգիի ճակատագիրը Սվիբլովոյին բաժին հասավ շատ ավելի վաղ, քան Չեխովի պիեսը»: Կոժևնիկովը հայտնվեց պարտապանի բանտում, և նրա գործարանը քայքայվեց։ Սվիբլովոյի կալվածքը գնվել է գրեթե ոչինչով։ 70-ական թվականներից մինչև 1917 թվականի հոկտեմբերյան իրադարձությունները կալվածքը պատկանում էր հանքարդյունաբերության ինժեներ Գեորգի Բախտիյարովիչ Խալաթովին, իսկ ավելի ուշ կալվածքը պատկանում էր նրա հորը՝ Բախտիյար Խալաթովին։ Այնուհետև Սվիբլովոն վարձով է տրվել որպես ամառանոցներ, որոնցից մեկում երգահան Ա.Ն. Սկրյաբինը ապրել է որպես տղա։

1917 թվականի հոկտեմբերյան իրադարձություններից հետո Երրորդություն եկեղեցին փակվեց, գմբեթները հանվեցին, իսկ շենքը հետագայում զգալի ավերվեց։ Այգու մի մասը հատվել է, լճակները՝ գերաճած, որոշ շինություններ՝ քանդվել, իսկ պահպանված շենքերն օգտագործվել են տնտեսական նպատակներով։ Կալվածքի տարածքը Մոսկվայի հյուսիս-արևելքում վերածվել է շինարարական աղբի աղբավայրի։ Հեղափոխական կոմիտեն տեղակայվել է գլխավոր կալվածքում և կոմունալ բնակարաններ են սարքավորվել երկաթուղու պահակային ծառայության աշխատակիցների ընտանիքների համար։ Անգամ կալվածքի դարպասներն այլեւս չեն կարող անվանվել ո՛չ ճակատ, ո՛չ մուտք... Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ այգին գրեթե ամբողջությամբ կտրվել էր։ Լանդշաֆտային այգին գործնականում դադարել է գոյություն ունենալ. նրա տեղում բնակելի տարածքներ են (Botanicheskiy proezd):

1994 թվականին Մոսկվայի կառավարության որոշմամբ կալվածքն անցել է պատրիարքարանի իրավասությանը։ Կալվածքին տրվել է Ռուս ուղղափառ եկեղեցու պատրիարքական մետոքի կարգավիճակ։ Արդեն այսօր Սուրբ Երրորդություն եկեղեցու գմբեթները ոսկեզօծված են (2008 թվականին տաճարը նշում էր օծման 300-ամյակը), ամրացվել է Սուրբ Գևորգ մատուռը, կալվածքի տարածքում վերականգնողական աշխատանքներ են ընթանում։ Իսկ Սվիբլովի գլխավերեւում արդեն լսվում է զանգերի անխռով ղողանջը։ Երրորդություն եկեղեցին պահպանվում է պետության կողմից՝ որպես դաշնային նշանակության մշակութային ժառանգության օբյեկտ, մնացած շենքերը տարածաշրջանային նշանակության օբյեկտներ են։
Մոտենալով կալվածքին՝ անմիջապես նկատում ես անսամբլի նրբագեղությունը։ Ամենուր չէ, որ դուք կտեսնեք այնպիսի գեղեցկություն և կզգաք այնպիսի լռություն և հանգստություն, ինչպես այստեղ: Դարպասի հետևում, նրբանցքի վերջում, ամբողջ կոմպոզիցիայի կենտրոնում գտնվում է Սվիբլովո կալվածքի գլխավոր տունը, որը գունային ներդաշնակության մեջ է մնացած կալվածքի հետ։ Բուն կալվածքը ներկայացված է կլասիցիզմի ոճով՝ շենքի երկու կողմերում երկու սիմետրիկ թեւերով։ Թագավորական ձյունաճերմակ սյուները, որոնք տեղակայված են տան ողջ բարձրության վրա, ցույց են տալիս շենքի ողջ մեծությունը։ Աջ կողմում Կենարար Երրորդություն եկեղեցին է՝ զանգակատանը։ Այժմ կրկին գործում է Երրորդություն եկեղեցին, որի մեջ կարելի է տեսնել յուրօրինակ ինը հարկանի պատկերապատում։ Եկեղեցու դիմաց կա մարդկային կցաշինություն, որն ունի տարօրինակ ձև։ Իջնելով կալվածքից արահետով, մենք հայտնվում ենք Սվիբլովսկու այգում, և անմիջապես մեր աչքի առաջ հայտնվում է լճակների հայելային մակերեսը, որի երկայնքով սահում են բադերը, որոնք արտացոլում են թեքված ուռիների տխրությունը, որոնք թաքցնում են այս վայրի երկար պատմությունը: Վերականգնվել է նաև ջրանցքով շրջապատված կղզին։ Դասական ռոտոնդա ամառանոցը, որը կոչվում է «Օդի տաճար», նույնպես վերադարձավ իր պատմական վայր: Գեղեցիկ աստիճանները տանում են դեպի աղբյուր։ Նախկինում աղբյուրից ջուրը հոսում էր կալվածք և շատրվան։ Իջնող աղբյուրը 15լ/րոպե է, սակայն խորհուրդ չի տրվում դրանից ջուր խմել։

Օգտագործվել են միայն մեր սեփական լուսանկարները - նկարահանման ամսաթիվ 06/02/2012

Հասցե:Մոսկվա, Լազորևի պր., 19, մետրոյի «Սվիբլովո» կայարան։
Ինչպես հասնել այնտեղ:ոտքով մետրոյի Sviblovo կայարանից 1,3 կմ, ավտոբուս 628 մետրոյի Sviblovo կայարանից (4 կանգառ) մինչև Lazorevy pr. (13 րոպե):

Գյուղը հայտնի է 14-րդ դարից։ Այն ժամանակ այն պատկանում էր նահանգապետ Ֆ.Ա.Սվիբլոյին, որը Դմիտրի Դոնսկոյի գործընկերն էր։ Գրեթե ամբողջ 17-րդ դարի ընթացքում։ գյուղը պատկանում էր Պլեշչեևների ընտանիքի ներկայացուցիչներին։ 18-րդ դարի սկզբին։ գյուղը պատկանում էր Պետրոս I-ի ազգականին` Կ.Ա.Նարիշկինին: Նա կալվածքը կառուցել է 1704-1708 թվականներին։ Նարիշկինից հետո կալվածքը փոխեց բազմաթիվ սեփականատերերի։ Տարբեր ժամանակներում այն պատկանում էր Գոլիցիններին, Պլեշչեևներին և այլոց, XIX դ. սկզբին։ Ն.Մ.Կարամզինն ապրում էր Սվիբլովոյում։ 18-րդ դարի սկզբի դրությամբ։ Այստեղ ձևավորվել է այն ժամանակվա համար տիպիկ տնտեսական համալիր՝ փայտյա կալվածք, օճառանոց, այսինքն՝ բաղնիք, գոմ, ամբարտակով ջրաղաց, հացահատիկի ամբարներ։ Կալվածքի տերերը հետևում էին այգիների մոսկովյան նորաձևությանը. կային խնձորենիներ, տանձեր, կեռասներ և հաղարջ:
Գոլիցինի օրոք կառուցվել են Կենարար Երրորդության քարե եկեղեցին (1708), կալվածք, քարե խցիկներ և այլ շինություններ։
Այնուամենայնիվ, Պլեշչեևները չէին պատրաստվում համակերպվել Սվիբլովի կորստի հետ, և 1719-ին նրանք վերադարձրին կալվածքը իրենց, որից հետո «այնտեղ տիրեց լիակատար ամայություն.
18-րդ դարի սկզբին։ Կալվածքը վարձակալել է Գոլֆշտայնի դուքս Կառլ-Ֆրիդրիխը՝ Պետրոս I-ի ավագ դստեր՝ Աննա Պետրովնայի ապագա ամուսինը։ 1722 - 1725 թվականներին կալվածքում ապրել են Պետրոս I-ի դուստրերը՝ Աննա Պետրովնան։ Եզի աղեղի տեղում մի կլոր ջրանցք կար, որի մեջտեղում արհեստական կղզի էր, այնտեղ էր նրա նստավայրը: Կղզու կենտրոնում կանգնած էր Ռոտոնդան։ Չորս կամուրջ են նետվել ջրանցքի վրայով դեպի կղզի։ Խրամը վերականգնվել է 2007-2008թթ.
Գլխավոր տան երկու հարկերը (առաջին հարկը աղյուս է, երկրորդը՝ փայտե) կառուցվել են 1780-ական թվականներին։ վաղ կլասիցիզմի ձևերով՝ 1820-ական թթ. ավելացվել է միջնահարկ; Շենքի վերին մասերը և ինտերիերը ստացել են ճարտարապետական ձևավորում կայսրության ձևերով։ Երկու թեւեր ճակատային բակի կողերին, փայտից կառուցված 18-րդ դարի վերջին, 1980-ական թթ. վերստեղծված աղյուսով: Պահպանվել են «մարդկային» տնտեսական շենքը (1820-ական թթ.) և զբոսայգու լճակները։ 19-րդ դարի սկզբին։ Ն.Մ.Կարամզինն ապրում էր Սվիբլովո կալվածքում։ Այնուհետև Սվիբլովոն ձեռք բերեց վաճառական Ի.Պ.
Հայրենական մեծ պատերազմի տարիներին այգին գրեթե ամբողջությամբ հատվել է։ Ներկա պահին վերականգնվել են եկեղեցին, երկու քարե շինությունները և կալվածքը (XVIII - XIX դդ. 2-րդ կես)։ Յաուզա գետի սելավատարում երկու լճակ կա։
1994 թվականին Մոսկվայի կառավարության որոշմամբ կալվածքը փոխանցվել է Ռուս ուղղափառ եկեղեցու իրավասությանը, որը վերականգնել է Կենարար Երրորդություն եկեղեցին։ Երրորդություն եկեղեցին պահպանվում է պետության կողմից՝ որպես դաշնային նշանակության մշակութային ժառանգության օբյեկտ, մնացած շենքերը տարածաշրջանային նշանակության օբյեկտներ են։ Ներկայումս կալվածքի առանցքը գտնվում է Մոսկվայի պատրիարքարանի իրավասության ներքո, Յաուզայի ջրհեղեղի և Լազարևի անցուղու երկայնքով գտնվող տարածքը պատկանում է քաղաքային հողերին:
Մեր ժամանակներում կալվածքում պահպանվել են եկեղեցի, զանգակատուն, երկու լճակ, գեղատեսիլ տեղանք և անտառի փոքր տարածք։
Որոշվեց վերականգնել նախկինում եղած այգու որոշ բեկորներ՝ համապատասխանեցնելով առկա իրավիճակին։ Արդյունքում ողջ տարածքում անցկացվեցին հարմար հետիոտնային ուղիներ, որոնք միմյանց հետ կապեցին առանձին հետաքրքիր տարածքներ։ Մնացած լճակները մաքրվեցին, կառուցվեցին նոր կամուրջներ, ափերի երկայնքով տեղադրվեցին նստարաններ։ Համաձայն տեղանքի պատմական հատակագծի՝ որոշվել է վերականգնել կղզին, որը շրջապատված է փորված ջրանցքով։ Նրանք նաև կառուցել են դասական ռոտոնդա ամառանոց, որը նման է նախկինում գոյություն ունեցողին, որը նախագծման գործընթացում ստացել է «Օդի տաճար» անվանումը:

Կապուստինսկի (կամ Կապուստյանսկի) լճակ
Գտնվում է Սնեժնայա փողոցում։
Տարածքը 2.4 հա. Միջին խորությունը 2,5 մ է, ջրամբարում ջրի ծավալը՝ 60 հազար խմ։
Գեղեցիկ ջրային մարմին՝ կղզով, որը գտնվում է լճակի հյուսիս-արևելյան մասում՝ լցոնված Լեոնովսկու առվակի վերին մասում։ Մարդկանց համար անհասանելի կղզու տարածքը կազմում է 0,12 հա։ 2007 թվականին նկատվել են ջրաշուշաններ՝ մաքուր ջրի նշան։ Անվանվել է Կապուստինյան վաճառականների, հետագայում Լեոնով գյուղի տերերի ազգանուններով։ Այս լճակը հինավուրց է, և Սվիբլովո կալվածքից նրան տանում էր զույգերով տնկված հսկայական լինդենի ծառուղին: Հիմա բոլոր լորենիները չորացել են։ Մինչև վերջերս Կապուստինսկի լճակը Մոսկվայի ամենաջրիմուռներով լցված լճակներից մեկն էր, սակայն վերջին տարիներին լճակի տարածքը բարեկարգվել է։

Գույքի դասավորությունը՝ 1 – գլխավոր տուն; 2 – տնտեսական շենք; 3 – Մարդկային կենցաղային շենք; 4 – Երրորդություն եկեղեցի.

Սվիբլովո գույք	Սվիբլովո գույք	Սվիբլովո կալվածքի գլխավոր տունը
Սվիբլովոյի Կենարար Երրորդության եկեղեցի	Մարդու տնտեսական շինություն	Սուրբ Խաչի վեհացման մատուռ Սվիբլովոյում, 2001 թ
Յաուզա գետը և եկեղեցու շուրջը գտնվող շրջանաձև խրամուղու կամուրջը Պետրոս I-ի ավագ դստեր՝ Աննա Պետրովնայի ամառային նստավայրում

Սվիբլովոյի հյուսիսային շրջանում։ Տարածքը բավականին հետաքրքիր է և նույնիսկ լեգենդար, թեև քաղաքի բնակիչների մեծամասնությունը այն չի կապում որևէ կոնկրետ բանի հետ, մինչդեռ այս տարածքի որոշ բլոկներ հայտնի են նրա սահմաններից դուրս:

Այսպիսով, ինչ հետաքրքիր է Սվիբլովոյում, զբոսնեք տարածքով —>

Սվիբլովոն Մոսկվայի համեմատաբար փոքր թաղամաս է՝ մոտ 61 հազար մարդ բնակչությամբ, ինչը բավական համեստ ցուցանիշ է Մոսկվայի համար։ Օրինակ՝ Մոսկվայի ամենամեծ թաղամասում՝ Մարինոյում, ապրում է 252 հազար մարդ, իսկ Գոլյանովոյում, որը եզրափակում է բնակչության թվով առաջին տասնյակը՝ 161 հազար։

Սվիբլովո հին անունը առաջին անգամ հիշատակվել է 14-րդ դարի վերջին Վասիլի I-ի հոգևոր կանոնադրության մեջ։ Այստեղի հողերը պատկանել են բոյար Ֆյոդոր Սվիբլոյին, այդ իսկ պատճառով գյուղը սկզբում կոչվել է Ֆեդորովսկի, իսկ հետո սկսել է կոչվել Սվիբլովո։ Հին ռուսերենում «svibly» կամ «shvibly» կոչվում էին լեզուն կապած և շրթունք ունեցողները:

19-րդ դարում Կարամզինն ապրում էր Սվիբլովոյում։

Իհարկե, այդ ժամանակներից ու այստեղի գյուղից ոչինչ չի մնացել, բացի կալվածքից ու տաճարից, և այն ամենը, ինչ տեսնում ենք տարածքում, կառուցվել է 20-րդ դարում։

Այս օրերին մետրոյին հարող տարածքի ընդհանուր տեսքը հետևյալն է.

Մետրոն այստեղ հայտնվել է համեմատաբար ուշ՝ միայն 1978թ.

«Սվիբլովո» մետրոյի կայարանի կառուցում

Սվիբլովոն 1970-ականների վերջին - 1980-ականների սկզբին

Նույնիսկ հիմա մի քանի ծեր ծառեր դեռևս մնացել են երբեմնի սոճիներով մեծ տարածքից.

Տարածքի շուրջ մեր երթուղին կլինի հետևյալը.

Եկեք մի փոքր շարժվենք դեպի կենդանակերպի նշաններով հրապարակ, այնուհետև 1950-ականների Սվիբլովոյով, Յաուզայի երկայնքով, 1960-ականների բակերով և վերադառնանք մետրո:

Տարածքը գտնվում է քաղաքի հյուսիսում, ուստի տրամաբանորեն որոշվեց, որ փողոցների անվանումները պետք է հիշեցնեն հյուսիսը՝ Սնեժնայա փողոց, Բերինգով Պրոեզդ, Կոլսկայա փողոց, Նանսեն Պրոեզդ և այլն։

2000-ականների վերջին մետրոյից ոչ հեռու, բնակելի շենքերի և փոքր առևտրի կենտրոնի մոտ, կանգնեցվել է Նահատակ Վլադիմիրի տաճար-մատուռը.

Հետաքրքիր է, որ հին ոճով այս փոքրիկ տաճարը կանգնեցվել է մեկ այլ փայտե տաճարի փոխարեն, որը ավելի մոտ էր կանգնած մետրոյին.

Լուսանկարը՝ milka-praga

Սուրբ նահատակ Վլադիմիրի նախկին փայտե եկեղեցին այդ տարածքում կանգնեցվել է 1997 թվականին։

Նոր տաճարի և առևտրի համալիրի դիմաց կարող եք գտնել տարածքի ևս մեկ ժամանակակից գրավչություն՝ կենդանակերպի նշաններով քառակուսի, որը պատրաստված է մետաղի ջարդոնից՝ քանդակագործ Անդրեյ Ասերյանցի կողմից.

Հրապարակը բացվել է 2007թ.

Քաղցկեղ

Խոյ

առյուծ

Կշեռքներ

Ձուկ

կույս

Ջրհոս

Երկվորյակներ

Այծեղջյուր

Աղեղնավորը շատ հետաքրքիր է մահապատժի ենթարկվում

Կարիճ

Ցուլ

Տարածք ձևավորող այս ձեռնարկությունը TsNIIS-ն է, որը չգիտես ինչու նշանակում է Տրանսպորտի շինարարության գիտահետազոտական ինստիտուտ: Ինստիտուտն ինքը հիմնադրվել է դեռևս 1935 թվականին, բայց իր ներկայիս շենքերը տեղափոխվեց 1950 թվականին, երբ Բեսկուդնիկովսկայա երկաթուղային գծում գործարկվեց արտադրական և փորձարարական բազան։ Այստեղ նրանք ներգրավված էին խոշոր տրանսպորտային հանգույցների և օբյեկտների նախագծման մեջ, մասնավորապես, Բայկալ-Ամուրի մայրուղային (BAM)

Քանի որ այս տարածքը մինչև 1960 թվականը քաղաքի ներսում չէր, դրա շուրջ կառուցվեցին «ստալինյան» տներ բանվորների համար։

Այստեղ, Սվիբլովի խորքերում, ասես դու գտնվում ես Մոսկվայի գիտական արբանյակներից մեկի քառորդում, ինչպիսիք են Դուբնան կամ Ժուկովսկին:

«Խրուշչովի դարաշրջանից առաջ» հրապարակի մեջտեղում կար Ստալինի հուշարձանը.

Նույն թաղամասում գործում էր խիստ ձևավորված «ստալինյան» մշակութային կենտրոնը, որը չգիտես ինչու վերածվել էր վերնաշենքով տգեղ ռիմեյքի։

Այստեղ, կառուցվածքների մոդելավորման և փորձարկման լաբորատորիայի դարպասների մոտ, կա ինչ-որ բարդ արտեֆակտ

Ահա թե ինչ տեսք ուներ փողոցը 1950-ականների սկզբին, երբ Մոսկվայից դուրս դեռ գիտական գյուղ կար, որը գրեթե հասնում էր Բաբուշկին քաղաքին.

Դուք դեռ հայտնվում եք ոչ մի տեղ Մոսկվայում, հետպատերազմյան փոքրիկ քաղաքում.

Պրոսվեշչենիյա փողոցը մեզ տանում է դեպի Սվիբլովո այգի։ Վերջին տարիներին այստեղ մարզադաշտը վերանորոգվել է

Մարզադաշտն ի սկզբանե կառուցվել է 1960-ականների սկզբին և ավելի շատ նմանվել է հարթեցված դաշտի.

Մարզադաշտի կառուցումը տեղի դպրոցականների կողմից, մոտավորապես 1960-1962 թթ.

Տարածքի հիմնական հարդարանքը, անկասկած, կարելի է անվանել Յաուզա գետն իր լանդշաֆտային թմբերով։

Սվիբլովոյում պահպանվել է 1900 թվականին կառուցված նախկին երկաթուղային կամուրջը, որն այժմ վերածվել է հետիոտնի կամրջի։

Կամուրջն այստեղ մնում է Բեսկուդնիկովսկայա երկաթուղուց, որը փակվել է 1987 թվականին և ապամոնտաժվել։ Այս միակողմանի երկաթգիծը կապում էր Յարոսլավլի և Սավելովսկու ուղղությունները և հայտնվեց նույնիսկ Սավելովսկի կայարանի առաջ։ Սկզբնական փուլում Յարոսլավլի կայարանից երկու ուղղություններով գնացքները մեկնել են։ Սավելովսկու կայանի կառուցումից հետո գիծը կորցրեց իր նշանակությունը, բայց սկսեց ակտիվորեն օգտագործվել այս վայրերում Երկաթուղիների ինստիտուտի (TsNIIS) բացումից հետո, բացի այդ, մինչև 1960-ականների կեսերը տարածքի ընդգրկումը. Մոսկվայում և տրամվայի ժամանումը այստեղ գյուղի բնակիչներն ակտիվորեն օգտվում էին այս գծից։ Միևնույն ժամանակ, այստեղ էլեկտրական գնացքներ էին աշխատում նույնիսկ 1980-ականներին.

Տարածքի մարգարիտը, իհարկե, Սվիբլովո կալվածքն է

Նարիշկինի կալվածքի գլխավոր տունը սկզբնապես կառուցվել է 1704 թվականին։ Ճիշտ է, 19-րդ դարում տունը կառուցվել և վերանորոգվել է այն ժամանակվա նորաձևության համաձայն։

Այստեղ պահպանվել է նաև 1708 թվականին Նարիշկինի բարոկկո ոճով կառուցված Կենարար Երրորդության գեղեցիկ եկեղեցին։

Ավաղ, և՛ տաճարը, և՛ կալվածքը մեծապես տուժել են խորհրդային տարիներին և, բարեբախտաբար, վերականգնվել են 1990-ականներին։ Ահա թե ինչպիսի տեսք ունեին նրանք 1980-ականների վերջին.

Դժվար է ճանաչել, բայց, այնուամենայնիվ, մեզանից շատերին ծանոթ է.

Կադրեր «Օպերացիա Y» ֆիլմի «Գործընկեր» պատմվածքից

Նկարահանումները տեղի են ունեցել Սեդովա փողոցի երկայնքով այս շինհրապարակում 1964 թվականին

Ի դեպ, այս բոլոր հինգ հարկանի շենքերը ներառված են վերանորոգման ծրագրում, այնպես որ շտապեք տեսնել դրանք։

Եվ այս աղյուսե «ութ հարկանի շենքի» տանիքից նրանք նկարահանեցին տարածքի համայնապատկերը.

1964 թվականին տարածքն այսպիսի տեսք ուներ.

Նույն տեսակետն այսօր. ամեն ինչ շրջապատված է կանաչով և նոր տներ են առաջացել.

Եկեք վերադառնանք մետրո: Ցտեսություն, Սվիբլովո:

Հիշեք, որ Մոսկվան ոչ միայն Կրեմլն է, և քաղաքի բնակչության ճնշող մեծամասնությունն ապրում է կենտրոնից հեռու, այլ սեփական, երբեմն երկար ու հետաքրքիր պատմություն ունեցող տարածքներում:

Մետրոյի կամրջի և Դեժնևայի անցուղու միջև ընկած տարածքը

Ամառային լուսանկարներ - 2008, աշնանային լուսանկարներ - նոյեմբեր 2012 թ.

Պրոեզդ Դեժնևա - Կոլսկայա փողոց

Ամառային լուսանկարներ - 2007 և 2008 թվականներ, ձմեռային լուսանկարներ - 2012 թվականի սկիզբ:

Աջ ափի երկայնքով անցումի տակ երկու փոքրիկ լճակներ կան՝ քայլելու դաշտից անմիջապես ներքեւ։ Հարավայինը արհեստական է, ունի քառակուսի ձև և ամռանը շատ է չորանում։ Հյուսիսային լճակը նույնպես կարող է տեխնածին ծագում ունենալ: Այն գտնվում է երաժշտական դպրոցի տարածքում, և, հետևաբար, ջրահեռացումը ծածկված է սաքսոֆոնի վրա գորտի արձանիկով։

Կամուրջի տակ գտնվող Յաուզայի ձախ ափը նախագծվել է 2008 թվականին «Էկոլոգիական այգի Լենսկայայի վրա» անունով, և այն լավ նախագծված է: Գետի վրայով կան պոնտոնային կամուրջներ, ճահճացած ջրհեղեղի վրայով ձգվում են փայտե անցուղիներ, և տեղադրված են տեղեկատվական պաստառներ: Ցավալի է միայն, որ ավելացել է բնության հանդեպ ոչ միշտ բարյացակամ այցելուների հոսքը։ Դժվար չէ կռահել, որ որոշ ժամանակ անց կոտրվել են նաև բոլոր պաստառները։

Էկոլոգիական արահետի հարավային հատվածը 2008 թվականի ամռանը դեռ ավարտման փուլում էր։ Տարածքը կարծես շարունակական ճահիճ է, որը սնվում է, ի թիվս այլ բաների, Հարավային Մեդվեդկովսկի հոսքի ջրով, որը Յաուզայի աջ վտակն է: Հիմնականում ճանապարհն անցնում է գետի ափով, այնուհետև գնում է Կոլա փողոցի երթուղի, բայց դրանից բացի, ստեղծվել է ճահճի միջով մի շատ հետաքրքրաշարժ պոնտոնային ճանապարհ, որը լողում է դատարկ տակառների վրա: Անհայտ է, սակայն, թե նման ենթակառուցվածքն ինչպես է ազդում տեղի կենդանական աշխարհի կյանքի վրա: Որոշ ժամանակ անց տեղի ունեցավ այն, ինչ սովորաբար տեղի է ունենում, և լողացող արահետը ապուշների կողմից վանդալիզմի ենթարկվեց: Քիչ անց «հանգստացողները» կտոր-կտոր արեցին այգու մնացած հատվածը, ճեղքեցին արահետները և այրեցին ամառանոցը. տարածքն այնպիսի տեսք ունի, կարծես դրա միջով անցել են թաթար խանի զորքերը: Մշակութային իրավիճակը դեռևս հակասում է որոշ թերզարգացած հումանոիդների կենսակերպին՝ ջրանցք, և նրանք բնազդաբար փորձում են ազատվել դրանից։

Յաուզայի աջ ափը էկոարահետի համեմատ ողորմելի տեսք ունի՝ սովորական հրապարակ՝ նոսր ծառերով ու արահետներով, կանոնավոր կտրված խոտով։
Անցնելով Կոլա փողոցը՝ Յաուզան կորցնում է իր մարդկային դեմքը, և թավուտները սկսում են աճել։ Նոր Կոլա փողոցի կամրջից քիչ հեռու մի հին կամուրջ կար, հնարավոր է, փայտե։ Գետի մեջտեղում դեռ կարելի է տեսնել հենարանների կղզին, բայց արդեն 1964 թվականի քարտեզի վրա կամուրջը ցուցադրվում է որպես կետագիծ։

Կոլա փողոց - երկաթուղային կամուրջ

Մենք շարունակում ենք քայլել ձախ ափով։
Վայրի թավուտների և շների ոհմակների սիրահարներին կարող է օգտակար համարել Յաուզայի աջ ափը, որտեղ հոսում է Չերմյանկա գետը։ Վերջին տարիներին այնտեղ կանաչապատում էին անում, սակայն մինչ այդ ամենահետաքրքիրը կենտրոնացած էր ձախ ափին։ Խոլոդոկ լճակը, որը նաև հայտնի է որպես Կոլա կամ Թենիսթի, նրա հարավային կողմում դեռևս կան TsNIIS փորձարկման համալիրի լքված մնացորդներ: Հատուկ լողավազանում առարկաները փորձարկվել են դրանց վրա ջրի շիթով, ջուր վերցնելով լճակից։

Shady Passage (3) շատ քարտեզների վրա նշված է որպես մայրուղի, բայց իրականում դա այդպես չէ: Սա քայլող բարդիների ծառուղի է, որը ձգվում է Խոլոդոկ լճակից մինչև նախկին ՑՆԻԻՍ մարզադաշտ: Փայտե ձողերը, որոնք ժամանակին ծառայում էին որպես լուսավորող աշտարակներ, քշվում են գետնի մեջ՝ օգտագործելով բետոնե քնաբերներ: Վերջին ժամանակներս, ինչպես անցյալի շատ այլ մնացորդներ, դրանք անհետացել են, իսկ մարզադաշտի մոտ գտնվող հողատարածքը ինչ-ինչ պատճառներով ասֆալտապատվել է։

Սկսվում է մի երկիր, որը լուռ պահպանում է հարուստ պատմությունը և վաղուց անցած օրերի վկայությունը: Յաուզայի բարձր ափին դեռևս կան TsNIIS փորձարկման վայրի խղճուկ մնացորդներ, որտեղ նրանք փորձարկել են մետրոյի շինարարական սարքավորումները` հանքերի, հենարանների և շենքերի մնացորդներ: Համալիրի մեծ մասն ավերվել է Ուեյ քաղաքի ինստիտուտի տարածքում բնակելի շենքերի կառուցման ժամանակ։ Մի փոքր ավելի հարավ գտնվում էր Բեսկուդնիկովսկայա երկաթուղային գիծը, որը փակվեց 1987 թվականին։ Նրա հետքերն այժմ դժվար են կարդալ նույնիսկ բարձրությունից, բայց 90-ականներին դեռևս քնածների մնացորդներ ու թմբեր կային։ Միայն Յաուզայի վրայի կամուրջը մինչ օրս պահպանվել է համեմատաբար լավ վիճակում, բայց այն նաև վերափոխվել է հետիոտների կարիքների համար:

Երկաթուղային կամրջից մինչև Սվիբլովսկի աղբյուր ընկած հատված

Վերափոխված կամրջի տակ գտնվող ճահճային ձախ ափը վերակառուցվել է 2011 թվականին։ Մինչ այս այստեղ արժանապատիվ ճանապարհներ չկային, բայց աշխատանքի ընթացքում բաց ջրերի վրա փայտե արահետներ ու կամուրջներ էին անցկացվում։ Կայքը միանում է Սվիբլովսկայայի ոլորանում նախկինում բացված ուղիներին: Այստեղ հոսում է մի փոքրիկ վտակ՝ այսպես կոչված Սվիբլովսկի առվակը։

Յաուզայի Սվիբլովսկայա ոլորանում 2008 թվականին վերականգնվել է երեք հարյուր տարի առաջ ստեղծված դեկորատիվ տաղավարով օղակաձև ջրանցքը։ Բուն գետի վրայով կամուրջ է կառուցվել, որը գտնվում է Սվիբլովսկի աղբյուրի մոտ՝ բարձր ափից իջնող աստիճանների տակ։

Սվիբլովսկի աղբյուրի տակ

Գարնանից հետո Յաուզայի ձախ ափով լավ ճանապարհ կա։ Երկար ժամանակ քարտեզի վրա տեսանելի էր մի տուն, որը ապօրինի կառուցվել էր կանաչ սիզամարգերի վրա և քանդվել 2007թ. Ձախ կողմում ձգվում է բարձր զառիթափ լանջը, որի գագաթին Սվիբլովո կալվածքն է։ Աստիճանաբար ձախ թեքվելով՝ արահետը տանում է դեպի երկու Սվիբլովսկի լճակներ, որոնք փորված են հին ժամանակներում և կապված են նեղ նեղուցով։

Սվիբլովսկու լճակները առանձնահատուկ բան չեն: Շրջելով նրանց շուրջը, դուք կարող եք գտնել դեպի Յաուզա հոսքը հարավային լճակից և մի պաստառ, որը պատմում է վերականգնողների քրտնաջան աշխատանքի մասին, ովքեր ջրամբարները վերադարձրել են գրավիչ տեսք: Ցանկացողները կարող են անցնել Յաուզա կամրջով այստեղ, բայց այնտեղ բացարձակապես ոչինչ չկա անելու, և լավագույնը շարունակել քայլել ձախ ափով:

Հյուսիսային լճակ

Հարավային լճակ

Լանջի ստորոտը խրված է ճահճի մեջ, ուստի ճանապարհը պետք է լինի ափի վերին եզրով, պուրակի միջով: Հենց այստեղ էր կանգնած Սվիբլովո գյուղը։ Բլրի վրա գտնվող լճակներից դեպի արևելք գտնվում է Սվիբլովո կալվածքի տարածքը այցելուներին հասանելի եկեղեցով, որը վերակառուցվել է լքելուց հետո:

Կալվածքից և նախկին գյուղից արևելք, չնայած տարածքի ծերությանը, գործնականում գեղեցիկ տներ չկան։ Դուք կարող եք նշել նախկին ավտոտնակի հետաքրքիր շենքը 2-րդ Botanichesky Proezd, 13sa հասցեում: Ցավոք, այն ապահով կերպով պարսպապատված է բոլոր կողմերից խիտ ցանկապատով։ Շուրջը, Բոտանիչեսկի Պրոեզդսում, կան մի քանի աղյուսե տներ, որոնք կառուցվել են 1950-60-ական թվականներին, անսովոր թվով հարկերով՝ երեք (այս խմբին կարող եք ավելացնել նաև Սեդովա փողոցի 9k1 տունը), բայց հարկերի թիվը միակն է։ մի բան, որը նրանց հետաքրքիր է դարձնում, քանի որ դրանք կառուցվել են ձանձրալի Խրուշչովի ժամանակներում: Նանսենի պասաժի և Ամունդսեն փողոցի միջև 50-ականներին կառուցված հետաքրքիր բլոկ կա։

Ուղու ինստիտուտ

Եթե ցանկանում եք զբոսնել հանգիստ գավառական տարածքներում, խորհուրդ եմ տալիս գնալ Վերեսկովայա, Իվովայա և Պրոսվեշչենիա փողոցների տարածքում։ Չնայած նոր տների թվի տագնապալի աճի տեմպերին, Սվիբլովոյի այս տարածքը դեռևս հանգիստ անկյուն է, ինչպես նախկինում էր, մինչև Մոսկվային միանալը: Այստեղ եզակի բնակելի շենքեր են, ծառեր և հենց Լուսավորության փողոցի անունը, որը ժամանակին է հասել: Իգարսկի Պրոեզդի վրա կան Երկաթուղիների ինստիտուտի (TsNIIS) շենքերը, որոնք իրենց միջև ստեղծում են փոքրիկ հանգիստ հրապարակ, որտեղ կա պատերազմի հուշահամալիր (և սկզբում կար Ստալինի հուշարձանը) և թիվ 183 ավտոբուսի վերջին կանգառը, որն այստեղ է գալիս 1966 թվականից։ Մինչև 1987 թվականը կանգառը կոչվում էր «Ուղու ինստիտուտի հարթակ», քանի որ մոտակայքում էր Բեսկուդնիկովսկայա երկաթուղային գծի համանուն կայարանը:

Որոշվել է ինստիտուտը կառուցել 1920-ականների վերջին Լոսինոոստրովսկ քաղաքի սահմանին, որը հետագայում վերանվանվեց Բաբուշկին՝ Սվիբլովո գյուղի մոտ։ Գլխավոր (հայտնի է նաև որպես Ստարոպուտեյսկի) շենքը կառուցվել է 1929-1930 թվականներին՝ այդ տարիներին բնորոշ խառը ոճով։ Մուտքի խումբը և դասական նախապատերազմյան ստալինյան ճակատը, զանգվածային և մի փոքր մռայլ, նայում են դեպի արևելք՝ դեպի հրապարակ։ Հիմնական սանդուղքով և կոնֆերանսի սենյակով ինտերիերը նախագծված էին նույն ծիսական ոճով։ Բայց գլխավոր մուտքից այն կողմ ամբողջ շենքը կառուցված է կոնստրուկտիվիզմի հստակ ձևերով:

Հին շենքի արևմտյան թեւը, որը ձգվում է Իգարսկի Պրոեզդի երկայնքով, ունի կառուցողական ոճի միանգամայն հստակ գծեր։ Վերցրեք, օրինակ, կիսաշրջանաձև սանդուղքի եզրագիծը ճակատի մեջտեղում ուղղահայաց ապակեպատմամբ: Ներքին տարածքների մի մասը վաճառվել է երրորդ անձանց. TsNIIS-ն այժմ անցնում է լավագույն ժամանակներից հեռու: Առաջին լուսանկարում հեռվից տեսանելի են բարձրահարկ շենքերը, որոնք կառուցվել են ինստիտուտի սկզբնական գյուղի տեղում, որը քանդվել է 2005 թվականին։

Ստարոպուտեյսկի շենքի հյուսիսային հատվածը, որը փակում է Իվովայա փողոցի հրապարակը, մոխրագույն զանգված է՝ մեծ դարպասներով և մետաղյա ութոտնուկով, որը երկար տարիներ հաճելի է մի քանի հյուրերի։

Պատմական TsNIIS շենքից հյուսիս գտնվող մաշված կարմիր շենքը ցածրահարկ էլեկտրակայան է՝ Igarsky Proezd, 2с2 հասցեով: Նրա տանիքին մնաց ազդանշանային սարք (սիրեն), որը պարզ երևում էր լուսանկարում, իսկ պատերի մոտ աճում էին հսկայական հին բարդիներ, որոնցից մնացել էին միայն մամուռով գերաճած հսկա կոճղերը։ Մոտակայքում կա վերակառուցված շենք, որն այժմ գտնվում է մասնավորի ձեռքում, որտեղ գտնվում էր ինստիտուտի ճաշարանը, որը հետագայում վերածվել էր ակումբի։ Այն նշված է Willow Street-ում թիվ 1 հասցեում:

Ինստիտուտի հետնաբակում, որտեղից դուրս է գալիս նոստալգիկ փայտե բեռների դարպասը, կուտակվում են տարօրինակ ձևերի ու ուրվագծերի ամենատարբեր բեկորներ, որոնք կամաց-կամաց վերածվում են աղբի։ Դրանց վերևում կախված է հին կռունկը, որը տեղադրված է երկու շենքերի միջև գտնվող գերանների վրա և գտնվում է աշխատանքային վիճակում։ Արևմուտքից բակը ծածկող երկհարկանի շենքում է գտնվում ինստիտուտի մասնաճյուղը՝ «Կամուրջներ» հետազոտական կենտրոնը։
Ստվերով խսիրի տեսքով լյուկները նախապատերազմական ծագում ունեն և բազմիցս հայտնաբերվել են Սոկոլնիկիի և Կրասնոսելսկայայի շրջակայքում։ Այստեղ դրանք օգտագործվել են նաև շինարարության առաջին ալիքի նախագծման համար։

Հանգիստ հրապարակ շենքի դիմաց, որտեղ ժամանակին կանգնած էր Ստալինի հուշարձանը։ Այժմ այստեղ ծառեր են աճում, և այնտեղ տեղադրված է Հայրենական մեծ պատերազմի հերոսների հուշարձանը։ Առջևի առաջին լուսանկարում երևում է 1952-1953 թվականներին կառուցված չորսհարկանի լաբորատոր շենք։ Երկրորդի վրա ծառերի ճյուղերի միջից երևում է նախկին մահակը, իսկ ձախ կողմում՝ կարմիր էլեկտրակայանը։

Լաբորատորիայի շենքի չորսհարկանի շենքը, որը կառուցվել է 1952-1953 թվականներին, համեստ դեկորով և մուտքի վերևում «TsNIIS» մակագրությամբ, արևելյան կողմից սահմանակից է տարածքին և ձախ թևով ձգվում է դեպի Իգարսկի Պրոեզդ։ Բակում (և հարակից բակերում) հայտնաբերվել են KMZ-MPS լյուկեր, որոնք, ըստ ենթադրությունների, պատրաստվել են երկաթուղու նախարարության Կամբարսկու մեքենաշինական գործարանի կողմից։ Եվ քանի որ դրանք պատրաստված են տրանսպորտի և երկաթուղու ինստիտուտի համար, ապա Երկաթուղու նախարարության գործարանի մասնակցությունը միանգամայն տրամաբանական է թվում։

Բեսկուդնիկովսկայա երկաթուղային գիծը կառուցվել է 1900-1901 թվականներին՝ Սավելովսկու ուղղությունը, որը դեռ սեփական կայարան չուներ, Յարոսլավսկու հետ կապելու համար։ Այն գոյություն է ունեցել մինչև 1987 թվականը՝ միացնելով Մոսկվայի երկաթուղու այս երկու ճառագայթային ուղղությունները Բեսկուդնիկովո և Լոսինոոստրովսկայա կայարանների միջև։ 1930-ական թվականներին Սվիբլովոյում մոտակայքում հայտնվեց Երկաթուղու ինստիտուտը իր սեփական քաղաքով և փորձարկման համալիրով, որն արագացրեց երկաթուղու զարգացումը ինչպես բեռների, այնպես էլ տեխնիկական նշանակության, և ուղևորափոխադրումների մեջ (ուղևորափոխադրումը բացվել է 40-ական թվականներին): Գիծը միակողմանի էր՝ սայդինգներով, ընդհանուր առմամբ կար 6 հարթակ, որոնցից Ուեյի ինստիտուտն առաջինն էր 1945 թվականին։ Գծի հատվածը մինչ այն էլեկտրաֆիկացվել էր (1955 թվականին՝ ամբողջ գիծը)։ Առանց Բեսկուդնիկովսկայայի գիծը նշելու, անհնար է պատկերացնել Մոսկվայի այս տարածքի պատմությունը:

Մասնաճյուղն իր գագաթնակետին հասավ 1950-ականներին, սակայն Մոսկվայի ընդարձակումից հետո սկսեց կորցնել իր կարևորությունը և դեգրադացվել։ 1966 թվականի սեպտեմբերի 10-ին գծերը հատող տրամվայի գծի բացման պատճառով Ձերժինսկայա-Լոսինոոստրովսկայա հատվածում երթևեկությունը դադարեցվեց, և գիծը դարձավ փակուղի։ 1971 թվականի չվացուցակի համաձայն՝ BZhV-ով օրական անցնում էր 11 զույգ էլեկտրագնացք (ձեռժինսկայա հրապարակ՝ 12-13 րոպե ճանապարհորդության ժամանակը)։ Սովորաբար մեկ գնացք աշխատում էր մաքոքային ռեժիմով։

1976 թվականին Կալուժսկո-Ռիժսկայա մետրոյի գծի և Սվիբլովո կայարանի շինարարության ժամանակ Ձերժինսկայայից դեպի Ճանապարհի ինստիտուտ ընկած հատվածը փակվեց։ Բեսկուդնիկովսկայա գիծը վերջնականապես փակվեց 1987 թվականի մայիսին, երբ սկսվեց Սերպուխովսկո-Տիմիրյազևսկայա մետրոյի գծի հյուսիսային շառավիղի շինարարությունը, իսկ Օտրադնոե թաղամասում նույն անունով կայարան, բազմահարկ շենքեր և ավտոտնակներ կառուցվեցին: հետքերը. Սվիբլովսկայա հատվածում երկար ժամանակ մնացին տարբեր մանր արտեֆակտներ, որոնք աստիճանաբար անհետանում էին՝ ռելսեր, քնակներ, ուղու ենթակառուցվածք, լուսացույցներ և սյուներ, թմբուկներ և խաչմերուկներ։ Այս հարստության մեծ մասը վաղուց վերացել է:

Մետրոյի «Սվիբլովո» կայարանի մոտ երկար ժամանակ պահպանվել է փակուղու ճյուղային երկաթուղու բեկորը, որը գլորվել է հետիոտնային արահետի մեջ (նկարում): Ցավոք, այս փոքրիկ հուշարձանը նույնպես անհետացավ առեւտրի կենտրոնի կառուցման պատճառով, ինչի համար չվարանեցին քանդել մոտակա փայտե եկեղեցին։

Առաջին լուսանկարում երևում է, որ Իգարսկի անցումը սկսվում է մետրոյի Սվիբլովո կայարանի մոտից և անցնում TsNIIS-ի նոր շենքերի երկայնքով, մի քանի գոյատևած էլեկտրահաղորդման աշտարակների կողքով, որոնք սնուցում էին երկաթուղին իր վերջին տարիներին: «Ձերժինսկայա» հարթակի ապամոնտաժումից հետո դրանց միջոցով էլեկտրաէներգիա է մատակարարվել «Ճանապարհի» ինստիտուտի մոտ պահպանված տարածքին։ Սյուներից մեկի վրա կարելի է տեսնել միջատներ, իսկ հաջորդի վրա՝ նույնիսկ մեկուսիչներ:

Պրոսվեշչենյա փողոցը Իգարսկի Պրոեզդից հեռանում է թեք անկյան տակ, բայց դրա ուղիղ ելք չկա. նախկինում փողոցն ավարտվում էր փակուղում, քանի որ այն հարում էր Վատուտինսկոյե երկաթուղային ճյուղին, և այս տրամադրվածությունը դեռ զգացվում է: Լուսանկարում պատկերված է նկարագրված վայրից դեպի արեւմուտք անցումը։ Եվ ևս մեկ շաշկի լյուկ, որը հայտնաբերվել է Պրոսվեշչենիա փողոցում՝ նոր շենքի ստվերում։

Բնակելի տարածք ՑՆԻԻՍ-ի շրջակայքում

Հին տների մեծ մասը, որոնք մենք տեսնում ենք ինստիտուտի համալիրի շրջակայքում, կառուցվել են ցածրահարկ շինարարության հետպատերազմյան ծաղկման շրջանում: Վերեսկովայա փողոցում (մինչև 1964 թվականը՝ Բաբուշկին քաղաքի Դրուժբի փողոց) կան մի քանի երկհարկանի շենքեր, որոնք կառուցվել են 1940-ականների վերջին՝ գերմանացի ռազմագերիների մասնակցությամբ։ Պրոսվեշչենիեի և Վերեսկովայայի շրջակայքում ավելի ուշ կառուցված են 50-ականների վերջերին բնորոշ նույն ոճով, բայց խորհրդային շինարարների կողմից։
Պրոսվեշչենյա փողոցում ոչ մի շենք չկա (բացառությամբ թերևս ամենանոր շենքերի), իսկ այս փողոցին նայող լուսանկարում տները նույնպես վերագրված են հարևան Իվովայային (թիվ 5) և Վերեսկովային (թիվ 12), քանի որ միայն նրանք են ունեցել։ անունները և ավելի կարևոր են եղել գյուղի տեղանունում։ Վերեսկովայա փողոցի 12k1 համարի վերջին տան անկյունում մի անգամ կախված էր հին ապակե ժամացույց՝ կոտրված, բայց բավականին ճանաչելի։ Նրանք անհետացել են 2010թ.

Հարմարավետ բակ շենքերի մեջ, ինչպես հարկն է: Անմիջապես ձախ կողմում Իվովայա փողոցի թիվ 5 տունն է (մինչև 1964 թվականը՝ Միրա փողոց), ավելի ուշ՝ թիվ 12k2, իսկ հեռավորության վրա՝ Վերեսկովայա փողոցի նայող շենքերը։ Մարգագետինների վրա Քիշնևից (նախկին OSVU) վերանորոգման և վարձակալության բազայից ևս մեկ լյուկ պատկանում է 1957 թվականի հարևան, շատ ավելի պարզ տեսք ունեցող շենքին՝ փակագծի տեսքով (Իվովայա, 7): Նույնիսկ այստեղ նրա տեքստը շատ մաշված է ստացվել։

Երկհարկանի շենքեր Վերեսկովայայի վրա. Առաջին լուսանկարում, երևի ամենահաճելին է, առատ կանաչապատված, թիվ 4 12 բնակարաններով, կառուցված 1950 թվականին։ Մուտքի կողմում այն ունի փոքրիկ այգի, բայց մեքենաների համար անցում չկա. կանգնելով այստեղ, հեշտ է մոռանալ, որ Մոսկվա քաղաքն է մոտակայքում: Ինչ-որ մեկի քմահաճույքով ոտքի տակի գետինը զարդարված է մի քանի լյուկերով՝ «Դրեյն» կրկնակի մակագրությամբ՝ այդ տարիների տիպիկ մոսկովյան սերիա, իսկ տնամերձ փողոցից կարելի է տեսնել YARMZ ծածկույթի վաղ, ավելի փոքր տարբերակը։

Թիվ 7 տունը կառուցված 1948 թվականին և թիվ 5 տունը ոչ բնակելի և շատ հին։ Ինստիտուտի կամպուսի օրոք այստեղ եղել է մանկապարտեզ, հետո՝ կլինիկա, հետո՝ բնակելի շենք, իսկ այժմ շենքը կրկին զբաղեցրել են կազմակերպությունները։