Fundament für eine Garage – wir schaffen selbst ein solides Fundament! Wie erstelle ich mit eigenen Händen ein Fundament für eine Garage? Woraus soll eine Schalung für eine Garage hergestellt werden?

Bevor wir mit der Arbeit beginnen, müssen wir die Art des Bodens bestimmen. Dies hilft Ihnen bei der Auswahl des besten Fundamenttyps unter Berücksichtigung der auf dem Gelände verfügbaren Grundstücke.

Tonerde. Diese Sorte kann im gefrorenen Zustand quellen und schrumpfen. Was wiederum zur Bildung von Rissen führen kann, zunächst im Fundament und dann in den Garagenwänden. Bei diesem Boden ist es erforderlich, dass die Tiefe des Fundaments größer ist als die Gefriertiefe.
Felsiger Boden. Dieser Typ gilt als der zuverlässigste und langlebigste. Es schrumpft nicht, sackt nicht durch und gefriert nicht. Aber es ist ziemlich schwierig, mit ihm zu arbeiten. Es ist nahezu unmöglich, darin einen Graben auszuheben, daher kann die Garage direkt auf der zuvor geebneten Bodenoberfläche installiert werden.
Schotterboden. Seine Eigenschaften ähneln denen von Gestein – es erodiert nicht und schrumpft nicht. Unabhängig von der Gefriertiefe sollte das Fundament jedoch in einer Tiefe von mindestens fünfzig Zentimetern gelegt werden.
Lehm oder sandiger Lehm. Dies ist eine Mischung aus Ton und Sand. Es friert bereits recht stark ein – bis zu zwei Meter, daher ist eine angemessene Tiefe des Fundaments erforderlich. Hier hängt alles vom Klima in bestimmten Regionen ab. In Zentralrussland sollte die Tiefe des Fundaments beispielsweise etwa eineinhalb Meter betragen.
Sandiger Boden. Dieser Typ ist für die Grundsteinlegung am optimalsten. Es gefriert leicht und schrumpft nicht. Es lässt unter anderem Wasser perfekt durch und verdichtet sich unter Belastung deutlich. Und je gröber der Sand, desto größer kann die Belastung sein.
Schluff, feiner Sand, Torfmoore. Für Gebäude sind diese Typen jedoch völlig ungeeignet. Wenn Wasser eindringt, kann Treibsand entstehen. Der einzige Ausweg besteht darin, eine Verfüllung aus grobem Sand zu verwenden, der in den Graben gegossen und bewässert werden muss.

Vorbereitungsphase

Zunächst markieren wir die zukünftige Struktur. Selbstverständlich gehen wir davon aus, dass Sie den Ort bereits vorab ausgewählt haben. Als Markierung nehmen wir äußere Parameter, dazu gehört auch die Breite der zukünftigen Gebäudewände.

Im Durchschnitt sollte die Breite des Grabens etwa vierzig bis fünfzig Zentimeter und seine Tiefe 70 bis 100 Zentimeter betragen.

Es ist notwendig, die Winkel sorgfältig zu messen, da selbst der kleinste Fehler bei der Berechnung des Sockels mit anschließender Ziegelverlegung nur sehr schwer zu korrigieren ist.

Schlagen Sie Stifte in jede Ecke und verbinden Sie sie mit einer Angelschnur oder einem dünnen Seil; Sie können auch anderes ähnliches Material verwenden. Die zweite Kontur erstellen wir mit Markierungen nach innen, basierend auf der Breite der Garagenwände, meistens sind es eineinhalb Ziegelsteine. Entlang des Gebäudeumfangs sollten wir also zwei verbundene Konturen erhalten.

Bauen Sie Schritt für Schritt mit Ihren eigenen Händen ein Fundament für eine Garage

Schritt 1 Wir graben einen Graben.

Wir haben bereits den Umfang der zukünftigen Garage bestimmt und müssen nun einen Graben zwischen den gespannten Seilen ausheben. Sie können es selbst mit einer Schaufel erledigen oder einen Traktor mit schmaler Schaufel mieten. Wir gehen davon aus, dass unsere Garage einstöckig ist und dafür ein zwei bis zweieinhalb Schaufeln tiefer Graben ausreicht.

Nun muss der ausgehobene Graben gründlich verdichtet werden. Hierfür eignen sich Kies, Schotter oder auch einfacher Sand.

Schritt 2 Umreifen.

Dies ist notwendig, um die gesamte Basis in einer einzigen Struktur zu halten und zu verhindern, dass sie unter Last bricht.

Auf jeder Seite des Grabens über die gesamte Länge stellen wir Bewehrungskästen her. Die Breite des Kastens sollte 10-15 Zentimeter geringer sein als die Breite des Grabens selbst. Grundsätzlich können Sie die Boxen entweder selbst im Voraus herstellen oder fertige Boxen im Laden kaufen. Sie können sie natürlich auch direkt im Graben durchführen. Es gibt nur eine kleine Nuance: Mit Draht zusammengebundene Kisten sind viel widerstandsfähiger gegen Belastungen als geschweißte, die an den Verbindungsstellen zu platzen beginnen können.

Achten Sie auch hier besonders auf die Ecken, da die gesamte Bewehrung entlang der gesamten Kontur als eine einzige feste Struktur verlaufen muss.

Schritt 3 Betonieren.

Jetzt müssen Sie den Beton gießen. Dazu erstellen wir eine Standardlösung: Mischen Sie Zement mit 1/3 Sand und fügen Sie 1/5 Kies hinzu.

Die beste Option wäre, alle notwendigen Lösungen sofort auszufüllen, aber die Finanzen lassen dies nicht immer zu. In diesem Fall müssen wir die Schichten schnell auffüllen, damit die neue Lösungsschicht auf der alten, noch nicht ausgehärteten Schicht liegt. Auf diese Weise können sogenannte Kaltnähte vermieden werden, durch die es in Zukunft unter Belastungseinwirkung zu Setzungen kommen kann.

Das Fundament muss erst vor dem Bau der Garage gelegt werden. Wenn Sie einen fertigen Untergrund über einen längeren Zeitraum stehen lassen, kann er sich absetzen und austrocknen. In der Regel ist das Fundament innerhalb von zwei bis drei Wochen fertig. Es hängt alles von den klimatischen Bedingungen, der Dicke des Untergrunds usw. ab. Und wenn Sie es längere Zeit stehen lassen, sind möglicherweise Reparaturen erforderlich oder es wird einfach unbrauchbar.

Der Bau einer Garage beginnt mit der Errichtung eines Fundaments. Es ist wichtig, das richtige Fundament für eine Garage zu wählen. In diesem Artikel werden wir uns die Arten von Fundamenten ansehen und herausfinden, welches am besten zu wählen ist.

Säulenfundament

Viele Menschen bauen keine Fundamente für Modulgaragen, weil sie glauben, dass diese leicht sind und keine zusätzliche Unterstützung benötigen. Es ist jedoch besser, ein Säulenfundament für eine Metallgarage zu erstellen. Es ist billiger und einfacher zu bauen.
Bestimmen Sie nach dem Ausmessen der Modulabmessungen die erforderliche Spaltenanzahl. Danach müssen Sie die Erde unter jedem von ihnen entfernen. Säulen können aus unterschiedlichen Materialien bestehen. Bei Bedarf müssen sie betoniert werden. Die Teile, an denen später der Garagenrahmen befestigt wird, werden oben auf den Säulen montiert.

Bau eines Säulenfundaments

Streifenfundament

Der Bau eines Streifenfundaments ist teurer. Die Technologie zu seiner Herstellung ist recht komplex und erfordert einige Erfahrung. Es ist notwendig, einen Graben rund um die Garage auszuheben, ihn ordnungsgemäß zu betonieren und vor Zerstörung zu schützen. Es ist besser, diese Struktur für Garagen aus Ziegeln und schweren Blöcken zu bauen.

Streifenfundamentdiagramm

Auf Schüttböden und in Gebieten mit hohem Grundwasserspiegel kann eine monolithische Fundamentplatte verlegt werden. Es handelt sich um eine mit einem räumlichen Rahmen verstärkte Betonplatte.

Monolithisches Streifenfundament

Für die Eigenproduktion entscheiden sich die meisten privaten Bauherren für monolithische Fundamente. Sie ähneln ein wenig im Boden vergrabenen Wegen. Diese Wege kopieren die Form des Gebäudesockels. Darauf werden die Wände des Gebäudes montiert.

Bei Großbauten wird der Fundamentstreifen unter allen Wänden, auch unter den Innenwänden, verlegt. Beim Bau einer Garage reicht es aus, diese entlang des Außenumfangs zu verlegen.

Schwimmendes Fundament

Auf stabilen Fundamenten eignet sich ein Streifenfundament. Auf instabilen Böden werden Fundamente installiert, die als „Schwimmsohlen“ bezeichnet werden. Technologisch handelt es sich bei einem solchen Fundament um eine monolithische Platte, die unter der Fläche des gesamten Hauses liegt.

Diagramm des schwimmenden Fundaments

Schwere Konstruktionen aus Ziegeln, Beton und Stein werden perfekt auf einer monolithischen Platte getragen. Manchmal wird eine massive Stahlbetonplatte als Untergrund verwendet, in anderen Fällen wird Beton gegossen. Rüttler werden zum Verdichten von Betonplatten eingesetzt.

Schuttbetonfundament

Um die Kosten des Produktionsprozesses zu senken, werden unter der Garage Schuttbetonfundamente installiert. Diese Option ist geeignet, wenn der Boden in der Region stabil ist. Bei einer solchen Konstruktion wird Bruchstein verwendet, der einen niedrigen Preis hat.

Diagramm des Schuttbetonfundaments

Anstelle einer Platte oder eines Metallgitters, die beim Bau von Schwimmsohlen eingebaut werden, besteht das Mauerwerk aus Bruchsteinen. Nachdem Sie eine Bodenanalyse durchgeführt haben und sicher sind, dass Sie ein Fundament aus Schuttbeton errichten können, räumen Sie den Standort frei.

Entfernen Sie eine 5 cm dicke Erdschicht. Erstellen Sie anschließend ein Polster unter dem Fundament, indem Sie Schotter und Sand in Schichten von 15 cm auslegen und verdichten. Anschließend gießen Sie eine 15 cm dicke Betonschicht auf und legen darauf Steine in einem Abstand von ca Abstand von mindestens 4 cm. Bauwerk mit Schalung begrenzen. Gießen Sie 25 cm Zement darüber und bilden Sie auf diese Weise mehrere Reihen.

Vorgefertigtes Fundament aus Blöcken

Manchmal werden Fundamente aus Blöcken hergestellt. Diese Blöcke werden speziell so hergestellt, dass sie einer bestimmten Belastung standhalten. Mit Hilfe der Blockbauweise ist es möglich, frostbeständige und resistente Konstruktionen gegen aggressive Umgebungen zu erhalten. Blockfundamente sind kostengünstig und können in verschiedenen Konfigurationen installiert werden.

Vorgefertigtes Fundamentdiagramm

Zu den Nachteilen dieser Bauweise gehört die Tatsache, dass zum Bewegen der Blöcke möglicherweise spezielle Geräte erforderlich sind. Seine Beteiligung wird die Kosten der Struktur erhöhen. Sie müssen auch mit den Verbindungsnähten arbeiten. Diese Nähte können zu einer Schwachstelle werden und Kälte durchlassen. Daher ist der Einbau einer Wärmedämmung erforderlich.

Fundament mittels verlorener Schalung

Um die Wärmedämmeigenschaften zu erhalten, nutzen sie die Technologie des Fundamentbaus mit verlorener Schalung, die aus zu einer einzigen Struktur zusammengefügten Blöcken besteht. Am häufigsten wird für seine Herstellung Polystyrolschaum verwendet. An zweiter Stelle hinsichtlich der Nutzungshäufigkeit steht Polystyrolbeton.

Einbau einer verlorenen Schalung

Manchmal werden Holz und Beton als Basis verwendet. Schalungssteine sind Hohlteile. In diese Hohlräume wird vor dem Betonieren eine Bewehrung eingebracht. Die Innenseite der Blöcke weist Unebenheiten und Rauheiten auf. Sie sind notwendig, um eine optimale Haftung auf Beton und Zement zu gewährleisten.

Wählen Sie ein Fundament je nach Bodenart

Als bester Boden für ein Fundament gilt sandiger Boden mit guten Entwässerungseigenschaften. Als problematisch gelten tonhaltige Böden. Zu den schwierigsten zählen sumpfige Böden und schwimmender Sand. Auf ihnen sowie auf Torf und bei reichlich Grundwasser ist es besser, Säulen- und Pfahlfundamente zu errichten.

Wenn verschiedene Böden gefrieren, hat dies unterschiedliche Auswirkungen auf den Grad der Bodenverformung. Abhängig von der Stärke des Einflusses werden Böden in nicht hebende, schwach hebende, mittel hebende und sehr hebende Böden unterteilt.
Sehen Sie sich das Video und die Kriterien für eine rationale Wahl des Fundaments an.

Markierungs- und Aushubarbeiten

Bevor mit der Verlegung begonnen wird, muss das Gebiet markiert werden. Dazu müssen Sie an den Stellen, an denen sich die Gebäudeecken befinden sollen, Keile eintreiben. Ziehen Sie die Schnüre auf die Keile. Sie geben die Richtung der Wände an.

Nach erfolgreicher Markierung ist es notwendig, den Boden auszuheben. Der Boden muss bis zu einer Tiefe abgetragen werden, die anhand der Ergebnisse einer vorläufigen Bodenanalyse und der baulichen Gegebenheiten des Gebäudes ermittelt wird.

Bau der Verstärkungsstruktur

Verstärkungsplan

Nachdem Sie den Boden entlang des vormarkierten Umfangs der Struktur erfolgreich entfernt haben, müssen Sie eine Verstärkungsstruktur errichten. Es ist notwendig, das Risiko von Dehnungszonen zu verringern. Schlagen Sie zunächst Stangen in den Graben ein, deren Länge der Tiefe des Grabens entspricht.

Unten sind Ständer angebracht, die als Ziegel verwendet werden können. Darauf werden mehrere Verstärkungsfäden gelegt. Diese Reihen müssen mit Querbrücken gesichert werden. Die Kreuzungen werden durch Schweißen oder Draht verbunden.

Einbau einer abnehmbaren Schalung

Beim Gießen von Beton werden abnehmbare Strukturen, sogenannte Schalungen, verwendet. Dafür werden Bretter mit einer Breite von 25 bis 50 cm verwendet. Dabei ist zu beachten, dass die Gefahr eines Risses umso größer ist, je breiter das Brett ist.

Die Bretter müssen so an die Balken genagelt werden, dass die Enden der Bretter gegeneinander gedrückt werden. Das Ergebnis sollte eine Struktur sein, deren Höhe der Tiefe des Fundaments entsprechen sollte. Die Länge der Träger sollte ein Drittel größer sein als die Höhe der Schalung. Die Fugen zwischen den Brettern werden abgedichtet.

Die Schalungskonstruktion wird mit einem Kissen auf einer zuvor vorbereiteten Oberfläche montiert. Zunächst werden Balken in den Graben getrieben. Sie sollten bis zur Höhe des Fundaments über den Boden hinausragen. Darauf werden Bretter genagelt. Die Balken selbst sind mit Stützen verstärkt.

Beton in die Schalung gießen

Beim Betonieren muss sehr sorgfältig vorgegangen werden. Die Herstellung erfolgt je nach Art des Betonprodukts auf unterschiedliche Weise. Der Beton wird aus der Mischwanne durch Schieben mit Schaufeln oder mithilfe einer Betonpumpe und einer Glocke in die vorbereitete Schalung gefördert. Unmittelbar nach dem Einbringen des Betons wird dieser mit einem Rüttler verdichtet.

Arbeiten zur Fundamentabdichtung

Das Fundament ist anfällig für die zerstörerische Wirkung von Feuchtigkeit, vor der es durch eine Abdichtung geschützt werden muss. Abdichtungen können nur baubegleitend angebracht werden und gibt es in verschiedenen Ausführungen. Die Wahl der Abdichtungsart hängt vom Grad der Überflutung der Garage ab. Einer der beliebtesten Typen ist der horizontale. Es wird tief im Keller und am Fuß des Hauses installiert. In diesem Fall werden Bitumen- und Klebemastix, Fettlehm, Dachpappenzement, Bürsten und Walzen verwendet.

Abdichtungsschema

Fettlehm wird auf den Boden der Grube gelegt, verdichtet und oben mit Beton abgedeckt. Der Beton wird mit Mastix beschichtet und mit Dachpappe abgedeckt. Nach Fertigstellung des Fundaments erfolgt die Abdichtung auf ähnliche Weise.

Bau des Blindbereichs

Der Garagensockel muss durch Blindbereiche geschützt werden. Ihre Form hängt von den klimatischen Bedingungen, der Menge der zerstörenden Faktoren und der Form des Gebäudes ab. Hergestellt aus Asphalt und Beton. Bei dieser Struktur handelt es sich um einen kleinen Gehweg rund um das Haus.

Blinder Bereich

Zunächst wird der Boden im Bereich des zukünftigen Blindbereichs entfernt. An seinem äußeren Teil ist ein Bordstein angebracht. Die Baugrube wird mit Lehm, Sand und Schotter mit Kies gefüllt. Der blinde Bereich sollte mindestens 20 cm tief eingegraben sein, sein äußerer Teil an der dicksten Stelle sollte um 10 cm ansteigen.

Außenbearbeitung des Fundaments

Der Bau des Fundaments muss mit seiner Fertigstellung abgeschlossen sein.

Eine der günstigsten und beliebtesten Methoden ist die Veredelung mit Naturstein.

Grundieren Sie zunächst die Wand mit Betonpappe. Tragen Sie anschließend eine Betonlösung auf und befestigen Sie einen ausgewählten Stein darauf. Platzieren Sie Steine nicht zu nah.

Versuchen Sie, Luftspalte unter Steinen zu vermeiden. In ihnen sammelt sich Feuchtigkeit an, die zur Zerstörung des Untergrunds führt. Klopfen Sie dazu leicht auf die Steine. Wenn Sie möchten, dass eine der Kanten dieser Oberfläche glatt ist, schneiden Sie sie mit einer Schleifmaschine ab. Richten Sie die Nähte aus und reinigen Sie sie, bevor der Mörtel hart wird.

Kostenkalkulation

In der Anfangsphase des Baus müssen Sie die Kosten für diesen Bau berechnen. Das Endergebnis der Berechnung sollte durch die Art des Fundaments bestimmt werden. Der Preis kann 20 % der Kosten für den Bau der gesamten Garage betragen. Der Kostenvoranschlag muss den Preis der Baumaterialien, deren Lieferung und den Einsatz der Ausrüstung umfassen. In diesem Fall ist es sehr wichtig, eine detaillierte Liste der Materialien zu erstellen, die Sie verwenden möchten. Die Kosten für das Gießen eines Kubikmeters Beton können zwischen 2 und 4,5 Tausend Rubel liegen.

Ein ordnungsgemäß gefertigtes Garagenfundament garantiert einen langfristigen und störungsfreien Betrieb des Gebäudes, in dem das Auto gelagert wird. Es ist nicht schwer, die Basis für ein Wohnmobil mit eigenen Händen zu füllen, wenn man die Technologie zur Durchführung eines solchen Ereignisses kennt.

Eine wirklich zuverlässige Garage kann nur auf einem soliden Fundament errichtet werden, nämlich auf einem Grundstück, das bestimmte Anforderungen erfüllt. Aus diesem Grund müssen Sie vor dem Gießen des Fundaments eine geologische Untersuchung des Bodens durchführen, auf dem Ihr Wohnmobil stehen wird. Solche Untersuchungen werden Informationen über die Zusammensetzung des Bodens und der darunter liegenden Schichten sowie des Grundwassers am Standort liefern.

Ohne diese Daten fällt es Ihnen schwer, sich für die Art des Fundaments (Säule, Streifen) und dessen Tiefe zu entscheiden. Wenn Untersuchungen zeigen, dass Sie für den Bau einer Garage einen Standort gewählt haben, an dem der Boden praktisch kein Wasser aufnimmt oder der Boden mit Feuchtigkeit übersättigt ist, müssen Sie das Fundament für die Garage mit einem guten Entwässerungssystem errichten. Sein Fehlen führt auf solchen Böden dazu, dass im Winter das im Boden vorhandene Wasser gefriert und sich ausdehnt und bei Eintreffen von Wärme auftaut.

Grundstück für den Bau einer Garage

Dadurch wird das Fundament starken Belastungen ausgesetzt, die durchaus zu Verformungen sowohl des Fundaments selbst als auch des darauf stehenden Wohnmobils führen können. Die Tiefe des Fundaments hängt auch von der Bodenart ab. Experten verfügen über spezielle Formeln, mit denen Sie die erforderliche Vertiefung des Fundaments unter der Garage auf den Zentimeter genau berechnen können. Wenn Sie sich entscheiden, mit Ihren eigenen Händen ein Fundament für eine Garage zu legen, beachten Sie die folgenden Ratschläge von Fachleuten:

Auf felsigem Untergrund ist es erlaubt, einen Sockel für ein Wohnmobil zu errichten, ohne einen Graben auszuheben. Denken Sie daran, die Landfläche sorgfältig zu nivellieren.
Auf Lehm- und Kiesböden beträgt die Gründungstiefe meist mehr als zwei Meter. Es sollte auf einem Niveau liegen, das unter der Gefriertiefe des Bodens liegt.
Auf sandigen Böden reicht es aus, einen etwa 60–70 cm tiefen Graben auszuheben. In manchen Fällen kommt man auch mit 40 cm aus.

Bitte beachten Sie, dass auf Torfmooren keine Fundamente errichtet werden dürfen. Wenn es keinen anderen Ausweg gibt, müssen Sie die gesamte Torfschicht bis zur mineralischen Basis des Bodens entfernen und das entstandene Loch anschließend mit einer Mischung aus Sand und Kies füllen.

Theoretisch kann die Basis für ein Haus und ein Auto alles sein. Am einfachsten ist es jedoch, mit eigenen Händen ein Streifenfundament zu erstellen. Eine solche Veranstaltung erfordert keine große körperliche Anstrengung und den Einsatz schwerer Spezialausrüstung. Am häufigsten entscheiden sich Fahrzeugbesitzer für die Ausstattung mit einem monolithischen Streifenunterbau, der sich durch minimale Erdarbeiten auszeichnet.

Eine weitere recht einfach umzusetzende Fundamentart ist Bruchbeton. Tatsächlich ist es eine der Optionen für Klebeband. Um es herzustellen, müssen Sie sich mit Bruchsteinen und Zement eindecken. Die Technologie zum Anordnen dieser Fundamente ist nahezu identisch (wir werden später darüber sprechen).

Schuttbetonfundament

Sie können ein schwimmendes Fundament für eine Garage auch mit Ihren eigenen Händen gießen. Es wird für Fälle empfohlen, in denen eine Autolagerstruktur auf instabilen Böden errichtet wird. Das schwimmende Fundament hält hohen Belastungen stand und hat keine Angst vor Witterungseinflüssen und Bodenvibrationen. Für den Bau sind jedoch etwas mehr finanzielle Investitionen erforderlich. Es gibt drei Arten von schwimmenden Fundamenten: Gitterfundamente (vorgefertigt oder monolithisch); normal; monolithisch, das an den Rändern mit Metallprodukten verstärkt ist.

Nachdem Sie den Basistyp ausgewählt haben, können Sie dessen geometrische Parameter bestimmen. Die Länge des Fundaments hängt von den Abmessungen der Garage ab, die Breite von der Massivität des Wohnmobils (normalerweise wird eine Höhe von 0,4–0,5 m angenommen) und die Tiefe von den Eigenschaften des Bodens.

Nachdem Sie alle Berechnungen abgeschlossen haben, beginnen Sie mit der Markierung des zukünftigen Fundaments, den Aushubarbeiten (Sie müssen einen Graben einer bestimmten Größe ausheben, eine Schicht Schotter und Sand auf den Boden gießen und gut verdichten), der Installation der Schalung und dem Gießen des Fundaments für die Garage.

Unter Schalung versteht man einen Kasten, der mit Betonmischung gefüllt wird. Dieses Design besteht aus Paneelen (sie können aus fast jedem Holz, Polystyrolschaum oder Beton hergestellt werden), die so eng wie möglich aneinander befestigt sind. Die Kistenbretter müssen fest und gleichmäßig montiert werden, sodass Sie in dieser Phase der Arbeit nicht darauf verzichten können. Bei Bedarf kann die Struktur mit Holzstützen verstärkt werden.

Die Schalung kann dauerhaft oder abnehmbar sein. Im ersten Fall verbleibt nach dem Eingießen der Betonmischung ein Kasten aus Polystyrolschaumplatten oder Beton im Fundament. Eine solche Schalung selbst herzustellen ist ziemlich schwierig. Es ist viel einfacher und schneller, eine abnehmbare Struktur zusammenzubauen und in einem Fundamentgraben zu platzieren.

Box aus Polystyrolschaumplatten

Danach müssen Sie ein „Netz“ aus 1–1,2 cm dicken Metallstäben herstellen:

Platzieren Sie zwei lange Stangen 5 cm über dem Boden des Grabens.
über diese langen Stäbe Stäbe kürzerer Länge legen (der Abstand zwischen den einzelnen Produkten beträgt ca. 0,5 m);
Installieren Sie vertikale Stangen an den Kreuzungen der Stangen und verbinden Sie alle Produkte (mit einer Schweißmaschine oder einem starken Stahldraht) zu einer einzigen Struktur.
dann sollten alle 0,25–0,3 m die folgenden Stäbe (kurz) an die vertikalen Stäbe geschweißt (mit Draht befestigt) werden.

Nach all diesen Maßnahmen erhalten Sie ein gleichmäßiges und starkes verstärkendes „Netz“.

Jetzt können Sie direkt mit dem Gießen des Fundaments für das Wohnmobil fortfahren. Dies kann mit zwei Technologien erfolgen: Die Betonmischung wird in Teilen oder im gesamten Volumen auf einmal in den Graben eingespeist. Experten raten dazu, eine solche Veranstaltung nach dem zweiten Schema durchzuführen. Sie müssen den Beton auf einmal gießen, dann wird die Wahrscheinlichkeit einer Fugenbildung auf Null reduziert.

Wir stellen sofort fest, dass es unrealistisch ist, ein Streifenfundament in einem Arbeitsgang selbst zu füllen. Es ist notwendig, die Unterstützung mehrerer Assistenten in Anspruch zu nehmen. Sie drei können die Aufgabe problemlos erledigen. Bei partieller Gießtechnik ist die Mischung in Schichten von maximal 15 cm aufzutragen. In diesem Fall muss jede Schicht sorgfältig mit verfügbaren Werkzeugen oder einem professionellen Betonrüttler verdichtet werden.

Professioneller Betonrüttler

Nach dem Gießen sollte die resultierende Struktur 10 Tage lang aufbewahrt werden. Anschließend sollte das Streifenfundament vom Wasser isoliert und isoliert werden (falls erforderlich). Als Abdichtungsmittel verwenden Sie am besten Bitumenmastix. Sie müssen die Außenwände des Sockels damit bestreichen und das Dachmaterial darauf kleben.

Eine einfache Technik kann die Dämmkosten senken. Anstelle von Mastix können Sie auch normalen Ton in die Rillen des Untergrunds gießen und ihn verdichten. Es empfiehlt sich, zusätzlich eine Drainagebahn oder ein modernes Geotextil auf der Dachpappe zu verlegen. In diesem Fall ist die Abdichtung der Garage wirklich ideal.

Das Betonfundament aus Streifenschutt wird auf die gleiche Weise gegossen:

Markieren Sie den Bereich.
Du gräbst einen Graben.
Gießen Sie Schotter in den Graben und verdichten Sie die Mischung.
Legen Sie Bruchsteine auf den Boden.
Mischen Sie zwei Eimer Zement mit einem Eimer Zement.
Füllen Sie die erste Reihe des Schuttbetonsockels mit der resultierenden Zement-Sand-Mischung.
Legen Sie den Stein erneut auf und bewässern Sie ihn mit der Lösung.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis die letzte Schicht der Mischung den Grabenrand erreicht.

Der Schuttbetonsockel wird nach der oben beschriebenen Methode wasserdicht gemacht.

Es ist schwer vorstellbar, dass jemand ein zuverlässiges Haus ohne Fundament bauen würde. Die Notwendigkeit und Bedeutung dieses Teils des Bauwerks ist selbst Schulkindern bekannt. Und so ein Zuhause für ein Auto ist eine Garage. Es ist auch das zweite Zuhause für viele leidenschaftliche Autoliebhaber.

Moderne Autofahrer liefern sich nicht so hitzige Schlachten wie die Helden des berühmten Films, und der Kauf einer Garage stellt keine so große Schwierigkeit dar, aber auch heute noch ist nicht jeder Autobesitzer glücklicher Besitzer einer Garage. Und wenn dieses Bauwerk mit eigenen Händen geschaffen wird, sind Stolz und Ehrfurcht ihm gegenüber für viele Jahre gesichert. Diese Idee ist besonders bei Eigentümern von Privathäusern mit großen Grundstücken und Ferienhäusern beliebt. Sie liegen oft außerhalb der Stadt und sind nur mit dem Auto erreichbar, sodass die Frage der Lagerung des Eisenpferdes sehr akut wird.

Wenn dem Bau Ihres Traums keine Hindernisse in Form von freiem Platz oder rechtlichen Fragen im Weg stehen, stellt sich zunächst die Frage, wie das Fundament für eine Garage gelegt werden kann.

Um den richtigen Fundamenttyp auszuwählen und zu berechnen, müssen Sie sich zunächst die zukünftige Struktur vorstellen oder besser noch Zeichnungen anfertigen. Dies erleichtert die Berechnung erheblich und das Risiko, wichtige Details aus den Augen zu verlieren, die sich auf die endgültige Qualität des Gebäudes auswirken könnten, ist minimal.

Berechnung des Fundaments

Bei der Grundsteinlegung kommt es auf die richtige Berechnung an

Der Zweck des Fundaments besteht darin, die Belastung des Bodens durch das Gebäude, die Ausrüstung und das Auto, die in der Garage gelagert werden, gleichmäßig zu verteilen. Daher erfolgt die Berechnung des Fundaments für eine Garage mit höchster Genauigkeit. Eine korrekte Berechnung ist nur möglich, wenn man das Gewicht der Struktur und alles, was sich in der Garage befindet, kennt. Aus wie viel Material das Bauwerk errichtet wird, lässt sich anhand von Referenztabellen ermitteln, von denen es im Internet zahlreiche gibt.

Um die für ein bestimmtes Gebäude ausreichende Stützfläche zu berechnen, gibt es eine einfache Formel: S=U/R. S ist die Auflagefläche des Fundaments, U ist die Kraft, mit der das Gebäude wirkt, R ist der Bodenwiderstand.

Aus der Formel geht hervor, dass es für die Berechnung wichtig ist, nicht nur die Gesamtmasse der Garage und ihren voraussichtlichen Inhalt zu kennen, sondern auch die Art des Bodens, den Grad des Gefrierens des Bodens und das Vorhandensein von Grundwasser zu berücksichtigen. Bei Berechnungen und in der Zeichnungsphase wird darauf geachtet und es wird außerdem empfohlen, den „Körper“ 25 bis 30 cm über dem Boden zu platzieren, um zu verhindern, dass die Wände nass werden.

Experten raten dazu, den Wasserabfluss aus dem Fundament zu planen. Alle Autobesitzer richten eine Autowaschanlage direkt neben der Garage ein, was zu übermäßiger Feuchtigkeit führt. Wenn es in Risse gelangt, sammelt sich dort Wasser an und gefriert bei Minustemperaturen, was zu mikroskopischer Zerstörung führt. Nach und nach werden aus kleinen Rissen große und das Fundament stürzt ein.

Auswahl eines Fundaments für eine Garage

Die Wahl der Art und Ausführung des Fundaments, das seine Funktion zuverlässig erfüllt, hängt direkt von der Massivität und Gestaltung des Hauptgebäudes ab. Wenn Sie eine leichte Konstruktion aus Metall oder Holz planen, dann ist ein Säulenfundament genau das Richtige. Es ist viel einfacher und billiger zu bauen als alle anderen. Darüber hinaus sind diejenigen, die es getan haben, bereits mit dem Design vertraut und werden weniger Schwierigkeiten haben.

Beim Bau eines monolithischen Fundaments für eine Garage mit eigenen Händen ist es wichtig, die Berechnung der Masse der Struktur nicht zu vernachlässigen. Wenn Sie am Fundament sparen und in einem massiven Bauwerk ein Säulenfundament verwenden, ist dies mit schwerwiegenden Verlusten behaftet, die nicht nur den Verlust des Gebäudes, sondern auch des Autos drohen.

Streifenfundament

Bei der Einrichtung eines Kellers in einer Garage wird diese Option von den meisten Menschen genutzt, und wenn sie aus Ziegeln oder Beton bauen, tun sie dies auch. Diese Art von Basis kann monolithisch oder vorgefertigt sein. Monolithisch wird in einen fertigen Graben gegossen, in dem bereits die Bewehrungsstruktur und die Schalung eingebaut sind. Vorgefertigte werden aus einzelnen Fundamentblöcken oder sogar Ziegeln hergestellt. Die einzelnen Teile werden mit Zementmörtel befestigt.

Es gibt eine andere Art von Fundament, die beim Bau einer Garage verwendet werden kann. Es handelt sich um ein Plattenfundament. Die Wahl zu seinen Gunsten ist auf absinkenden und instabilen Böden gerechtfertigt. Es handelt sich um eine monolithische Platte mit guter Bewehrung, die nicht einmal eingegraben werden darf. Abhängig von der Bodenbeschaffenheit kann diese Art von Fundament leicht vertieft werden, jedoch nicht mehr als 500 mm. Diese Konstruktion hält geringfügigen Bodenbewegungen problemlos stand, ohne die Wände und die gesamte Garage im Allgemeinen zu verformen.

Verstärkung

In jüngster Zeit erfreuen sich verlorene Betonschalungen für den Fundamentbau zunehmender Beliebtheit in der Fundamentbautechnologie. Es unterscheidet sich von Holz nur dadurch, dass es aus flachen Betonblöcken besteht, die kleinen Platten ähneln. Ansonsten ist die Nutzungstechnologie genau die gleiche. Der Vorteil einer solchen Schalung besteht darin, dass sie nach dem Aushärten des Hauptbetons nicht entfernt wird und die Eigenschaften der Schalung selbst durch zusätzliche Materialien ersetzt werden. Dies macht die Arbeit weniger arbeitsintensiv und das Fundament stärker. Der zur Herstellung solcher Schalungen verwendete Beton weist eine spezielle poröse Struktur auf, die hervorragende Wärmedämmeigenschaften bietet. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, das Fundament zusätzlich zu isolieren und eine Abdichtung anzubringen.

Bestimmung der Bodenart

Der Boden, auf dem die Garage installiert werden soll, muss sorgfältig untersucht werden. Die Tiefe des gesamten Garagenfundaments sowie ggf. erforderliche Zusatzarbeiten hängen von dessen Zustand ab.

Böden werden in verschiedene Typen unterteilt:

Schwache Böden. Sie haben die Fähigkeit, ihre Position zu ändern und sich zu bewegen. Dazu gehören Lehme, aber auch feinstaubige und sandige Böden sowie pulvrig-sandige Lehme. Solche Böden müssen unbedingt zusätzlich verdichtet werden. Je nach baulichen Gegebenheiten kommen Rüttelplatten oder andere Geräte zum Einsatz. Die Verdichtung ist in einem bereits ausgehobenen und vorbereiteten Graben und sogar in einer Grube zulässig. Böden dieser Art speichern keine Feuchtigkeit, daher wird nach der Verdichtung jede Art von Fundament errichtet.
Kiesiger und sandiger Boden. Sie erfordern keine zusätzliche Verdichtung und halten massiven Gebäuden und Fundamenten stand. Ermöglicht den Bau jeder Art von Fundament.
Felsiger Boden. Sie verschieben sich nicht, verformen sich bei niedrigen Temperaturen nicht und erodieren nicht. Aufgrund ihrer hohen Belastbarkeit gelten sie als die langlebigsten.
Klastische Böden. Ihre Eigenschaften ähneln in vielerlei Hinsicht felsigen Böden und halten dem enormen Gewicht der gesamten Struktur stand.
Tonerde. Bauherren und Fachleute halten sie für problematisch für jedes Bauwerk. Das Hauptproblem ist die Unfähigkeit, Wasser ungehindert passieren zu lassen. Feuchtigkeit sammelt sich im Inneren und gefriert, wenn es kalt wird. Der Boden beginnt seine Form zu verändern und übt Druck auf das Fundament aus. Die Druckkraft kann 5 Tonnen pro Kubikmeter erreichen. Das Problem kann durch ein tieferes Fundament gelöst werden, das unterhalb der Gefrierlinie liegt. Manchmal ist der Boden in der Nähe des Fundaments isoliert, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit zu Eis wird. Zu den teuren Methoden gehört ein spezielles Entwässerungssystem, das große Mengen Wasser aus dem Boden ableiten kann, der mit dem Fundament in Kontakt steht.

Es kommt oft vor, dass der Boden für den Bau eines Fundaments oder für ein Bauwerk überhaupt nicht geeignet ist. In diesem Fall graben sie eine Grube und füllen sie mit Erde, die für den Bau eines Fundaments und einer Garage geeignet ist.

Der Bodentyp ist wichtig

Insbesondere für einen Laien auf diesem Gebiet ist es nicht immer möglich, korrekt zu bestimmen, welcher Boden auf einer Baustelle vorherrscht. Um die Art des Fundaments genau und richtig auszuwählen, greifen sie auf die Dienste von Menschen zurück, die sich mit den Bodenarten auskennen. Das Schicksal und die Lebensdauer des Gebäudes hängen von der richtigen Bestimmung und Wahl des Fundaments ab; diese Studien sollten Sie nicht vernachlässigen: Scheinbare Einsparungen können in der Zukunft zu großen Kosten werden.

Tiefe des Garagenfundaments

Nur der Boden und seine Art bestimmen die Tiefe des Fundaments. Unter allen Bedingungen sollte der untere Teil des Sockels unter dem Gefrierpunkt des Bodens liegen. Wenn Sie mit eigenen Händen ein Fundament für eine Garage bauen, wird diese Regel als Gesetz auswendig gelernt. Sie müssen auch bedenken, dass zur Tiefe des Fundaments, das mit Beton gegossen werden soll, die gleiche Tiefe für ein Kissen aus Sand und Kies hinzugefügt wird.

Um den Betrag zu bestimmen, um den tiefer unter die Gefrierlinie gesunken werden muss, wird eine einfache Rechnung verwendet: Zu diesem Wert werden 20 % addiert. Wenn der Gefrierpunkt des Bodens beispielsweise 1 Meter beträgt, beträgt die Tiefe des Betonfundaments mindestens 1,20 m.

Basisbreite

Dieser Wert darf nicht schmaler als die Gebäudewand sein. Die Hauptfaktoren bei der Berechnung der Fundamentbreite sind das Gesamtgewicht des Bauwerks und die Bodeneigenschaften. Letztendlich bestimmt die Breite des Fundaments direkt die Auflagefläche des gesamten Bauwerks auf dem Boden, und dies ist ein primärer Faktor, der richtig berechnet werden muss.

In diesem Fall trifft der Grundsatz „Je breiter, desto besser“ teilweise zu. Darüber hinaus berücksichtigen die Berechnungen auch saisonale Belastungen, die schwanken und teilweise durchaus in vertretbaren Grenzen liegen. Das ist die Schneedecke, die in manchen Regionen des Landes nicht nur groß, sondern enorm ist. Wenn das Garagendach geneigt ist oder ein anderes als horizontales Profil aufweist, ist auch das Fundament Windlasten ausgesetzt.

Neben dem Fundament sollten viele Punkte berücksichtigt werden: das Material, aus dem die Konstruktion hergestellt werden soll, die Art und Weise oder ggf. die Beheizung der Garage. Die Wahl des Fundaments wird auch vom Standort der Garage beeinflusst, denn wenn sie eine gemeinsame Wand mit einem Haus oder einem anderen Gebäude hat, kann sich die Art des Fundaments ändern.

Ein Fundament für eine Garage in Eigenregie zu schaffen, ist eine machbare Aufgabe. Es ist wichtig, im Vorfeld nicht nur die notwendigen Werkzeuge und Geräte vorzubereiten, sondern auch eine theoretische Ausbildung zu absolvieren. Eine Vielzahl gedruckter Publikationen und Online-Publikationen widmen sich der eigenständigen Installation von Fundamenten für ein Haus oder eine Garage. Sie enthalten die notwendigen Formeln und Online-Rechner. Erfahrung und Können kann man jedoch nicht kaufen. Wenn Sie nicht sicher sind, ob der Bau von Anfang bis Ende effizient abgeschlossen wird, sollten Sie den gesamten Prozess einem Team von Spezialisten anvertrauen. Dies gewährleistet zusätzlich, dass sowohl das Auto als auch sein Besitzer viele Jahre in einer gemütlichen und langlebigen Garage verbringen werden, die keine Angst vor äußeren Einflüssen hat.

Viel Erfolg beim Bau!

Streifenfundament wird immer beliebter. Aufgrund seiner relativ geringen Kosten im Vergleich zu Platten und seiner guten Tragfähigkeit wird es in vielen Projekten eingesetzt. Wenn Sie ein Sichtloch oder einen Keller für eine Garage benötigen, können Sie diese problemlos mit einem Streifenfundament errichten.

Bevor Sie ein monolithisches Streifenfundament für eine Garage errichten, müssen Sie dessen Tiefe und Breite berechnen.

Sehr gewöhnlich flaches Streifenfundament. Es ist ziemlich sparsam. Für den Bau ist eine geringe Menge an Baumaterialien erforderlich: Schalung, Bewehrung und Stahlbeton. Die Mindesttiefe eines Streifenfundaments beträgt 40 cm. Ein solches Fundament kann errichtet werden, wenn der Boden darunter nicht schwingend oder locker ist. Das Bauen auf organischem Boden ist nicht gestattet. Die meisten anderen Böden eignen sich hervorragend für monolithische Streifenfundamente.

Das Streifenfundament wird bis zu einer Tiefe von 2-3 m verlegt. Bei wogenden Böden unterschreitet das Garagenfundament die maximale Gefriertiefe. Bei lockeren Böden empfiehlt es sich, den Fundamentsockel möglichst tief zu verlegen. Je tiefer das Fundament ist, desto größer ist der Druckwiderstand. Bei einem tiefen Fundament besteht ein geringeres Risiko erheblicher Setzungen.

Die Breite des Fundaments sollte mindestens 10 cm größer sein als die Breite der Wände.

Nachdem Sie den Standort des Streifenfundaments markiert haben, müssen Sie eine Grube bis zur Tiefe ihres Vorkommens mit einem Spielraum von 10 bis 20 cm für das Sandpolster ausheben.

Streifenfundament gießen Unter der Garage kann auf zwei Arten gearbeitet werden.

Die gebräuchlichere Methode besteht darin, eine Schalung auf der gesamten Höhe aller Grundwände anzubringen, sie dann zu verstärken und mit einer Stahlbetonmischung zu füllen.

Weniger verbreitet ist die Verlegung eines Streifenfundaments in zwei Schritten. Wenn ein kleines Team von Arbeitern am Fundament arbeitet, sind mehrere Vorgehensweisen erforderlich. Möglicherweise haben Sie nicht die Zeit, die erforderliche Mischungsmenge an einem Tag in einem Betonmischer herzustellen. Wenn es aus Zeitgründen Probleme gibt, gießen Sie zunächst den Hauptteil des Fundaments direkt in den Graben, nachdem Sie zuvor die Bewehrung vorgenommen haben. Nach dem Aushärten des Stahlbetons wird die Schalung auf der erforderlichen Höhe montiert und befestigt und das Fundament noch einmal zu Ende gegossen.

Welche Art von Schalung für das Fundament einer Garage verwendet werden soll, hängt vom Budget für den Bau der Garage und ihrer Gesamtkonstruktion ab.

Existiert Dauerschalung- Metall, Stahlbeton und Polystyrolschaum. Schalungen dieser Art müssen mit einem Material ummantelt werden, das passend zum Gesamtdesign der Garage ausgewählt werden kann. Wenn Sie eine verlorene Schalung verwenden, müssen Sie keine Zeit damit verschwenden, diese zu entfernen.

Die verlorene Schalung besteht aus Holzbrettern oder Sperrholzplatten. Zur Montage werden die Schalungsplatten fest zusammengefügt und mit Bindedraht gesichert.

Das Fundament muss verstärkt werden, um seine Tragfähigkeit zu erhöhen.

Verstärkungsrahmen besteht aus mindestens zwei Reihen vertikaler Stäbe. Horizontale Stäbe werden üblicherweise in Abständen von 30 cm angeordnet, ihre Anzahl nimmt proportional zur Tiefe des Fundaments zu.

Nach dem Einbau der Schalung und Bewehrung muss das Fundament der Garage mit Stahlbeton verfüllt werden. Die fertige Mischung können Sie im Baumarkt kaufen oder selbst herstellen. Sie müssen Zement, Sand und Schotter im Verhältnis 1:3:5 mischen. Das Fundament kann in zwei Schritten gegossen werden, ein monolithisches Streifenfundament, das in einem Schritt gegossen wird, ist jedoch wesentlich haltbarer.

Bauherren wählen häufig ein monolithisches Fundament. Hohe Materialkosten und ein recht aufwändiger Installationsprozess werden durch gute Tragfähigkeit, hohe Verschleißfestigkeit und die Möglichkeit des Aufbaus auf nahezu jedem Bodentyp gerechtfertigt.

Fundament aus FBS-Blöcken

Das Fundament dieser Blöcke ist ebenfalls vom Streifentyp, wird jedoch nicht durch monolithisches Gießen von Beton hergestellt, sondern Verlegen von Blöcken entlang des Umfangs der tragenden Wände des Gebäudes. Ein monolithisches Fundament ist stärker als FBS-Blöcke und hat eine höhere Tragfähigkeit. FBS-Blöcke werden häufig verwendet, da sie eine Reihe von Vorteilen bieten, die bei monolithischem Mauerwerk nicht vorhanden sind.

Attraktiv sind die geringeren Kosten im Vergleich zu einem monolithischen Fundament. Um ein monolithisches Fundament zu errichten, müssen Schalung, Bewehrung und Betonmischung gekauft und verlegt werden. Ein Fundament aus Blöcken braucht das nicht. Entwickler müssen einen Graben ausheben, ein 30-40 cm hohes Sandkissen gießen und nivellieren, die gekauften Blöcke verlegen und mit Zementmörtel befestigen.

Wenn es darum geht, ein Garagenprojekt in einer Saison oder weniger fertigzustellen, legen Bauherren Wert auf schnelle Materialien. Bei Verwendung eines monolithischen Fundaments härtet Stahlbeton in etwa einem Monat aus. Erst nach der endgültigen Verstärkung können die Arbeiten an der Garage mit der Errichtung von Wänden und einem Dach fortgesetzt werden. Fundament aus FBS-Blöcken für eine Garage braucht nicht viel Zeit Aushärten. Es reicht aus, auf das Aushärten des Zements zu warten (1-2 Tage) und mit dem Verlegen der Wände zu beginnen.

Blöcke können von Hand verlegt werden. Die empfohlene Größe für die Selbstverlegung beträgt 20 x 20 x 40 cm. Solche Blöcke wiegen 30 kg, sodass sie unabhängig voneinander angehoben werden können. Zum Verlegen von Blöcken werden häufig spezielle Geräte verwendet, mit deren Hilfe der Vorgang beschleunigt wird und bei einer kleinen Garage 1-2 Tage dauern kann. Auf einen Kran kann man manchmal nicht verzichten, da große Blöcke bis zu 1,4 Tonnen wiegen.

Säulenfundament für eine Garage

Die wichtigste positive Eigenschaft eines Säulenfundaments— Möglichkeit der Installation bis zu einer Tiefe von 3,5 m oder mehr. Dadurch ist das Fundament für jede Bodenart geeignet.

Auf Lehmböden ist es problematisch, ein Streifenfundament zu errichten. Das Säulenfundament wird in einer Tiefe unter dem Gefrierpunkt des Bodens installiert, mit Bewehrung verstärkt und hält lange Zeit, ohne dass die Garage reißt oder sich verzieht.

Bei Verwendung eines Säulenfundaments ist die Schaffung eines Kellers in der Garage nicht möglich.

Die Fundamentpfeiler, die sich in den Ecken der Garage befinden, gehen manchmal 0,5–1 m tiefer in den Boden als andere. Die Säulen befinden sich unter allen Wänden des Gebäudes in einem Abstand von 1,5 bis 2 m voneinander.

Säulenfundamente werden üblicherweise mit hergestellt TISE-Technologie. Vor der Installation der Pfeiler werden mit einem Fundamentbohrer an vorgegebenen Stellen Brunnen gebohrt.

Am häufigsten bestehen Säulen aus einer Stahlbetonmischung zwei Wege.

Feuerzeug— Einbau einer Bewehrung in einen Bohrbrunnen und Eingießen einer Stahlbetonmischung.

Eine andere Methode ist teurer in der Herstellung, hat aber eine bessere Tragfähigkeit. Dachpappe wird in eine freie Fläche gelegt und Holzbretter mit Nägeln horizontal daran befestigt. Es wird eine Holzschalung gebaut, die der Größe des zukünftigen Pfeilers entspricht. Die Wände der Schalung werden mit Nägeln befestigt, damit die noch nicht aufgenommene Zementlösung nicht ausläuft. Anstelle einer Schalung können Sie auch Asbestzement- oder Metallrohre verwenden.

In die Schalung oder das Rohr werden Bewehrungspfosten eingebaut und die Stahlbetonmischung gegossen. Um es zu schaffen Empfohlene Verwendung Zementsorte 300 oder 400. Die Grundplatte wird separat gefertigt. Seine Höhe beträgt mindestens 10 cm und seine Breite hängt vom Durchmesser der Säulen und der Größe der Stufe zwischen ihnen ab.

Die Bodenplatte wird auf die in der Schalung eingebrachten Pfeiler betoniert und zusammen mit dieser mit einem Kran in die Bohrlöcher gesetzt. Die Pfeiler, die durch das Eingießen einer Betonmischung in die Brunnen entstehen, werden nach dem Einbau mit einer betonierten Grundplatte versehen.

Der Durchmesser des Brunnens sollte 3-4 cm größer sein als der Durchmesser der zuvor hergestellten Säule. Nach dem Einsetzen der Pfeiler in die Brunnen wird der verbleibende Leerraum in der Nähe mit Erde bedeckt, was eine zuverlässige Fixierung des Fundaments gewährleistet.

Je nach Zweck und Material, aus denen die Wände bestehen, werden Säulenfundamente aus Holz, Ziegeln und Stein verwendet.

Eine Holzgarage wird beispielsweise neben einem Holzhaus aufgestellt. In diesem Fall kann das Fundament dafür aus Holz bestehen. Vor dem Verlegen eines Holzfundaments muss das Holz unbedingt vor Fäulnis geschützt werden. Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass das Holz trocken ist. Nach der Herstellung oder dem Kauf von Holzstangen werden diese mit einer Schutzschicht versehen. Sie können Holzpfosten mit Bitumen beschichten. Es empfiehlt sich, einer solchen Beschichtung 2-3 Schichten Dachmaterial hinzuzufügen.

Es gibt auch andere Behandlungsmöglichkeiten, aber bei Kontakt mit nassem Boden werden sie abgewaschen und das Holz verrottet schnell.

Zur Behandlung von Holz, das mit Feuchtigkeit in Berührung kommt, werden organische Lösungsmittel verwendet: Lösungsmittel, Testbenzin. Auch Fundamentpfeiler aus Ziegeln und Steinen bedürfen einer zusätzlichen Behandlung mit Bitumenmastix. Tragende Pfeiler bestehen immer aus Stahlbeton statt aus Ziegeln oder Steinen.

Installation eines Säulenfundaments Denn mit einer Garage kommen Sie mit minimalen Kosten aus und können auf nahezu jedem Untergrund gebaut werden. Wenn Sie anstelle von universellem Stahlbeton Holz oder Stein verwenden, entstehen zusätzliche Schwierigkeiten und Materialkosten, die mit der Bildung von Pfeilern und deren zusätzlicher Beschichtung verbunden sind.

Fundament auf Stelzen für eine Garage

Pfahlgründung für eine Garage wird mit der gleichen Technik wie ein Säulenfundament hergestellt. Die Pfähle haben spitze Enden, die ein einfaches Einschrauben in den Boden ermöglichen. Pfähle können nicht nur geschraubt, sondern auch gegossen werden, nachdem zuvor auf die erforderliche Tiefe gebohrt wurde.

Vor dem Verschrauben des Pfahls mit eigenen Händen wird eine Vertiefung von 15-20 cm angebracht, der Pfahl montiert, ein Brecheisen (Durchmesser bis 3 cm) in das technische Loch eingeführt und ein Vierkantrohr als Hebel verwendet. Der Stapel wird verdreht, wenn das Brecheisen im Kreis um seine Achse gedreht wird.

Plattenfundament

Für eine Garage mit relativ leichten Wänden wird monolithischer Stahlbeton in einer Tiefe von 0,5 m eingebaut. Für Ziegelwände ist eine Fundamenttiefe von 1,5 m erforderlich. Stahlbetonplattenfundament erfordert viel Aufwand, da seine Fläche groß ist. Das Fundament rechtfertigt die Kosten aufgrund seiner hohen Tragfähigkeit, Festigkeit und der Möglichkeit, es auf Böden zu installieren, die für den Bau eines Fundaments schlecht sind.

Abdichtung des Garagenfundaments zum Selbermachen

Die Garagenabdichtung ist unterteilt in vertikal und horizontal. Ist für die Garage kein Keller vorgesehen, erfolgt lediglich eine horizontale Abdichtung. Liegt der GWL (Grundwasserspiegel) unterhalb der Fundamentbasis, was beim Bau immer zu empfehlen ist, werden 1-2 Lagen Dacheindeckung auf das Fundament aufgetragen. Steigt der Grundwasserspiegel über den Fundamentsockel, werden zur Abdichtung 2 oder mehr Lagen Dacheindeckung verlegt, zwischen denen eine Schicht Bitumenmastix aufgetragen wird.

Wenn der Wasserspiegel das Fundament erreicht oder über das Fundament steigt, ist die Installation eines Entwässerungssystems die geeignete Maßnahme.

Bei einem Keller ist eine horizontale Abdichtung des Fundaments erforderlich. Die Grenzen der Inspektionsgrube oder des Kellers werden mit Bitumenmastix beschichtet. Reicht dies nicht aus, werden die Wände und der Boden des Raums mit einer oder mehreren Schichten Dachmaterial ausgelegt, die ebenfalls mit Bitumen beschichtet werden.

Muss man sich merkenüber die Erstabdichtung des Fundaments für die Garage. Vor der Fundamentverlegung wird die erforderliche, gut verdichtete Sand- oder Schotterschicht auf den Boden geschüttet.

Unter Berücksichtigung aller notwendigen Parameter Abhängig von der Herstellung, den Materialkosten, den Eigenschaften und der Tragfähigkeit des Fundaments entscheiden Sie, welches Fundament Sie für eine bestimmte Garage herstellen möchten.