So lackieren Sie heiße Heizkörper. Welche Farbe für Heizkörper ist besser zu wählen. Vorarbeiten und Batteriefärbeprozess

Heizkörper sind ein vertrauter Bestandteil des Interieurs einer Wohnung und eines Hauses. Auch nach hochwertigen und teuren Reparaturen sieht das Gehäuse nicht gepflegt und komfortabel aus, wenn die Batterien abblättern oder rosten.

Das Erhitzen verbessert nicht nur ihr Aussehen, es verhindert den direkten Kontakt des Metalls mit Luftsauerstoff und Feuchtigkeit und erhöht somit die Lebensdauer erheblich.

Ein gut lackierter Heizkörper verleiht jedem Zuhause Ästhetik

Der Austausch von Heizkörpern ist teuer und zeitaufwändig und kann sich nicht jede Familie leisten. Das Lackieren von Heizkörpern wird zu einem echten Lebensretter. Diese Arbeit kann von jedem ausgeführt werden, da Sie dafür keine besonderen Fähigkeiten benötigen. Überlegen Sie, wie Sie einen Heizkörper richtig lackieren, die erforderlichen Werkzeuge und Materialien, die Merkmale der Auswahl von Farben für Batterien und die schrittweise Ausführung der Arbeiten.

Bürste mit Metallborsten;
Pinsel: gewöhnliche und spezielle Heizkörperpinsel (eine Besonderheit der letzteren ist ein langer gebogener Griff, mit dem auch schwer zugängliche Stellen bemalt werden können);
grobes Schleifpapier;
Staubbürste;
Spachtel oder Messer.

Beim Färben und Vorbereiten benötigen Sie die folgenden Materialien:

Metallgrundierung;
Farbzusammensetzung;
Lösungsmittel.

Die Wahl der Farbzusammensetzung

Das Lackieren von Rohrleitungen und Heizkörpern ist eine verantwortungsvolle Aufgabe, bei der sich der Auftragnehmer die Frage stellt: Wie lackiert man diese Teile? Zum Lackieren können Sie nur Verbindungen verwenden, die Metall vor Rost schützen und gegen hohe Temperaturen beständig sind. Zentralheizungsbatterien werden auf eine Temperatur von 60-80 Grad Celsius erhitzt. Die Farbe für einen Heizkörper sollte beim Erhitzen ihre ursprüngliche Farbe nicht ändern, sich von der Oberfläche ablösen, kollabieren und giftige Substanzen in die Luft abgeben.

Es ist notwendig, die Farbe basierend auf dem Material des Heizkörpers auszuwählen

Rat! Nach dem Lackieren bleibt ein unangenehmer Geruch lange im Raum. Geruchlose Batteriefarbe ermöglicht das Arbeiten auch im Wohngebiet.

Acryl;
Alkyd-Email;
wasserdispergiert;
Heizkörperfarbe auf Silikonbasis;
basierend auf hitzebeständigem Lack.

Acrylheizkörper sind für Temperaturen bis 80 Grad ausgelegt. Nach dem Trocknen bildet es eine glänzende Oberfläche, deren Farbe lange erhalten bleibt. Diese Farbe ist für Heizungsrohre geruchlos, daher für Arbeiten in Wohnräumen geeignet. Die Basis dieser Zusammensetzung ist weißes Email, dem die erforderliche Menge an Pigmenten zugesetzt wird.

Der Kühler enthält organische Lösungsmittel. Die Festigkeit der Emaillebeschichtung ist höher als die von Acrylverbindungen. Es bedeckt die Oberfläche gleichmäßig und ist temperaturbeständig. Der Nachteil von Alkydverbindungen ist eine Art unangenehmer Geruch, der auch nach dem Trocknen noch lange in Innenräumen verbleiben kann.

Rat! Wenn Sie Alkydverbindungen zum Einfärben von Heizkörpern gewählt haben, entscheiden Sie sich für dunkle Farbtöne. Helle Pigmente (insbesondere Weiß), aus denen diese Emails bestehen, verlieren mit der Zeit an Helligkeit und werden gelb.

Es stellt sich oft die Frage, ist es möglich, Heizkörper mit einer wasserbasierten Zusammensetzung zu lackieren? Sie können und sollten! Dieser geruchlose ist zum Heizen von Kommunikations- und Wohnbatterien geeignet.

Die Lackierung von Rohren und gusseisernen Heizkörpern mit Zweikomponentenlacken, bestehend aus hitzebeständigem Lack und metallisierten Partikeln, hat an Popularität gewonnen. Solche Kompositionen verleihen den Batterien Gold-, Silber- und Bronzetöne, mit deren Hilfe Sie "antike" Heizkörper stilisieren können. Zu den Vorteilen dieser Mittel zählen die geringen Kosten und die Haltbarkeit der Beschichtung.

Zinkmetallfarbe eignet sich auch zum Lackieren von Metallbatterien. Es aktualisiert nicht nur das Erscheinungsbild, sondern verlängert aufgrund seiner Korrosionsschutzeigenschaften auch die Lebensdauer des Heizkörpers.

Es gibt eine Vielzahl von mehrfarbigen Farben auf dem Markt für jede Art von Material.

Die Wahl der Farbe hängt von den Vorlieben der Mieter ab. Batterien in Weiß zu lackieren ist längst nicht mehr relevant. Dank des Farbsortiments wurde es möglich, Heizkörper passend zur Innenfarbe oder umgekehrt in leuchtenden Farben zu lackieren. Zum Beispiel werden Heizkörper in allen Farben des Regenbogens, die mit Schmetterlingen, Blumen usw. verziert sind, in Kinderzimmern organisch aussehen.

Farbzusammensetzungen für Heizkörper können in Form von Aerosoldosen hergestellt werden. Sie sind einfach zu handhaben, ermöglichen eine gleichmäßige Tönung auch schwer zugänglicher Stellen von Akkus und reduzieren die Arbeitszeit deutlich.

Vorbereitung zum Lackieren

Das Ergebnis der Beizung hängt direkt von der Qualität der Vorarbeiten ab: wie glatt die Beschichtung auf der Oberfläche liegt und wie lange sie hält.

Die Vorbereitung zum Lackieren beginnt mit der Demontage. Wenn Sie neue Heizkörper lackieren möchten, tun Sie dies am besten vor der Installation. Es ist besser, alte Batterien zu entfernen, da dies eine bessere Vorbereitung und Lackierung der Oberfläche ermöglicht.

Wenn während der Heizsaison ein Lackieren des Heizregisters erforderlich ist, können Sie es nicht demontieren, sondern einfach die Warmwasserversorgung abschalten. Oft stellen sich Fragen: Kann man heiße Batterien lackieren und welche Farbe eignet sich dafür am besten? Wenn kein spezielles Ventil installiert ist, das den Fluss des Kühlmittels der Batterie blockiert, sollte die Lackierung bis zum Ende der Heizsaison verschoben werden. Erstens passt die Beschichtung nicht gut auf eine heiße Oberfläche, sie trocknet sofort und hinterlässt Pinselspuren. Zweitens haben die meisten Farbmittel einen unangenehmen Geruch, der sich beim Auftragen auf eine heiße Oberfläche um ein Vielfaches verstärkt.

Standardwerkzeuge des Malers

Nach der Demontage müssen Sie den Kühler von der alten Beschichtung reinigen. Alte Farbe kann mit einem Metallborstenpinsel oder speziellen Chemikalien entfernt werden. Die Waschlösung wird mit Tüchern auf die Batterie aufgetragen und für die in der Anleitung angegebene Zeit belassen. Der alte Schmelz erweicht und wird danach mit einem Spatel entfernt. Die gereinigte Oberfläche wird mit grobem Schleifpapier geschliffen.

Nach dem Schleifen wird die Batterie mit einer speziellen Bürste vom Prozessstaub befreit, die Oberfläche mit Testbenzin oder Aceton entfettet und grundiert. Um die Batterie vor dem Grundieren vor Korrosion zu schützen, wird sie mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt oder es werden Primer mit gleicher Wirkung verwendet.

Wenn Sie vorhaben, neue Batterien zu lackieren, sollten alle diese Schritte befolgt werden. Unterschiedliche Farbzusammensetzungen sind nicht immer miteinander kompatibel. Oftmals löst sich unter einer neuen Schicht die vorherige Beschichtung von der Oberfläche und quillt auf.

Gemälde

Heizkörper werden mit Pinsel oder einer Farbrolle lackiert. Beim Färben sollten Sie folgende Regeln beachten:

Wenn die Batterie nicht demontiert wurde, wird der nahegelegene Wandabschnitt mit Plastikfolie abgedeckt.
Die Arbeit sollte an schwer zugänglichen Stellen begonnen werden und erst zum Schluss den vorderen Teil der Batterie lackieren.
Für eine bessere und gleichmäßigere Farbgebung wird die Farbe für Heizkörper in 2 dünnen Schichten aufgetragen. Die zweite Schicht wird erst aufgetragen, nachdem die erste vollständig getrocknet ist.
Die Färbung erfolgt von oben nach unten, damit es auf frisch gestrichenen Stellen keine Undichtigkeiten gibt.

SCHAU DAS VIDEO

Sprühfarbe eignet sich zum Lackieren von Heizkörpern. Schütteln Sie die Dose vor dem Auftragen und sprühen Sie die Zusammensetzung aus einer Entfernung von 30 cm.

Viele Haus- oder Wohnungsbesitzer haben es nicht eilig, die alten gusseisernen Batterien, die normal funktionieren, durch neue Modelle zu ersetzen. Trotz ihres ehrwürdigen Alters können diese Heizkörper mehr als ein Jahrzehnt lang treu dienen. In diesem Fall ist es zwar notwendig, sie regelmäßig in Ordnung zu bringen. Mit der Zeit verlieren sie ihr ästhetisches Aussehen, es bilden sich Risse in der Lackschicht und der Lack blättert ab. Und an diesen Stellen können Spuren auftreten, die für Gusseisen vielleicht nicht gefährlich sind, aber das Gesamtbild der Korrosion sehr beeinträchtigen. Es bedeutet, dass die Zeit gekommen ist, die nächste Färbung durchzuführen.

Auch andere Typen erfordern eine Erneuerung der Schutz- und Dekorbeschichtung, zumal bei Stahlbatterien oder Konvektoren die aufgetretenen Korrosionsherde in der Regel tödlich verlaufen können. Ja, und auch Aluminium- oder Bimetall-Heizgeräte müssen mit der Zeit manchmal „aufgefrischt“ oder sogar in einer anderen Farbe, entsprechend der vorgesehenen Raumdekoration, neu lackiert werden.

Sehen wir uns in dieser Veröffentlichung nur an, wie Sie eine Heizbatterie selbst lackieren können. Die wichtigsten Nuancen in Bezug auf die Vorbereitung auf dieses Verfahren, die Auswahl der Farbe und ihre praktische Anwendung werden berücksichtigt. Und diese Informationen müssen schon vor der Planung solcher Arbeiten bekannt sein.

Heizkörperfarbe

Auswahlkriterien für Batterielacke

Nicht jede Farbe ist für Heizkörper geeignet. Es geht um die besonderen Betriebsbedingungen, die für diese Heizgeräte charakteristisch sind.

Daher ist es bei der Auswahl einer Zusammensetzung notwendig, sich auf eine der Optionen zu konzentrieren, die speziell für die Anwendung auf Heizkörper entwickelt wurden. Wenn der Hersteller den Verwendungszweck der Farbe nicht angegeben hat, sollten Sie auf ihre Eigenschaften wie Hitzebeständigkeit achten.

Wenn Sie also Farbe kaufen, müssen Sie die folgenden Parameter studieren:

Beständig gegen hohe Temperaturen. Die auf die Metalloberfläche aufgetragene Lackschicht muss einer Erwärmung bis zu 80 ÷ 90 Grad standhalten, ohne ihre schützenden und dekorativen Eigenschaften zu verlieren und ohne Gerüche zu entwickeln.
Hohe Haftung. Diese Qualität trägt zu einer zuverlässigen Haftung des Lacks auf der Batterieoberfläche bei - die Beschichtung beginnt sich unter dem Einfluss von extremen Temperaturen nicht abzulösen.
Korrosionsschutz. Die Zusammensetzung des Lacks sollte Komponenten enthalten, die das Metall vor äußeren aggressiven Einflüssen schützen können. Dies gilt insbesondere für Stahl- und Gussheizkörper.
Farbechtheit gegen Verblassen oder Vergilben. Dies ist eine sehr wichtige Qualität der Farbe, und wenn sie nicht berücksichtigt wird, ist es möglich, dass die Färbung bald ein zweites Mal durchgeführt werden muss.
Abriebfestigkeit der dekorativen Beschichtung. Bei Kontakt des Heizkörpers mit verschiedenen festen Gegenständen (z.B. beim Umstellen von Möbeln oder bei Kinderspielen) sowie Kleidungsstücken, die oft auf Batterien getrocknet werden, sollte die Lackschicht nicht mit kleinen Kratzern bedeckt sein, dünner werden und beginnen "durchzuscheinen".
Umweltsicherheit. Die Zusammensetzung der Farbe sollte keine Bestandteile enthalten, die beim Erhitzen giftige Dämpfe freisetzen können, die die Gesundheit der Bewohner eines Hauses oder einer Wohnung schädigen können. Die Beschichtung sollte in keinem Batteriebetrieb geruchsbildend wirken.

Der ausgewählte Lack von guter Qualität muss alle oben genannten Kriterien in der Anlage erfüllen. Damit einige der Eigenschaften, wie beispielsweise die Haftung, aber auch wirklich „funktionieren“, muss die Oberfläche des Heizkörpers richtig vorbereitet werden. Wenn Sie diese wichtige Phase der Färbung verpassen, hält die Beschichtung möglicherweise nicht lange und der gesamte Vorgang muss unter Berücksichtigung der gemachten Fehler wiederholt werden.

Welche Farben können für Heizkörper verwendet werden?

Wurden früher Ölfarben hauptsächlich zum Bemalen von Batterien und bestenfalls für Emaille-Optionen verwendet (einfach wegen der Knappheit des angebotenen Sortiments), ist die Auswahl an Zusammensetzungen heute so groß, dass es sich lohnt, ihre Eigenschaften zu verstehen und die optimale zu identifizieren .

Ölgemälde

Trotz der Verfügbarkeit anderer Farben im Fachhandel bevorzugen einige Hausbesitzer die "altmodische" Art, zum Einfärben von Batterien bewährte Zusammensetzungen auf Basis von Bio-Ölen zu kaufen. Diese Farblinie ist eine der preiswerten Optionen, weshalb sie wahrscheinlich nicht an Popularität verliert.

Charakteristische Eigenschaften von Ölformulierungen:

Sie zeichnen sich durch ein hervorragendes Deckvermögen aus und bilden auf der Metalloberfläche eine Schicht mit hoher Dichte und Festigkeit.
Der Lack ist beständig gegen hohe Temperaturen.
Die Formulierungen emittieren nach dem Trocknen keine giftigen Dämpfe.
Nachgewiesene gute Beständigkeit der Beschichtung gegen mechanische Beanspruchung und Abrieb.

Zusammensetzungen auf Ölbasis haben ihre eigenen ziemlich zahlreichen Nachteile. Daher haben viele Hausbesitzer sie längst aufgegeben:

Beim Anfärben emittieren die Zusammensetzungen einen spezifischen herben Geruch, der lange Zeit nicht aus den Räumlichkeiten verblasst.
Die Farbe trocknet sehr lange und hinterlässt vor allem an senkrechten Flächen unästhetische Flecken.
Die Zusammensetzung hat eine ziemlich dicke Konsistenz und eine schlechte Streichfähigkeit, daher ist es nicht einfach, sie in einer gleichmäßigen Schicht aufzutragen.

Im Laufe der Zeit nimmt eine Schicht Ölfarbe ein unanständiges Aussehen an und verwandelt sich von weiß in eine cremefarbene oder cremige Farbe.

Weißölbeschichtungen neigen zum Vergilben, was bedeutet, dass die dekorative Wirkung einer solchen Beschichtung nach einigen Saisons sehr zweifelhaft ist.
Das Material hat keine hohen Korrosionsschutzeigenschaften, daher bildet sich unter seiner Schicht oft Rost, der sich in Punkten zeigt.

Trotz der Tatsache, dass Ölfarben erschwinglich sind, werden sie heute buchstäblich von einzelnen Verbrauchern gewählt - alles wegen der oben genannten Nachteile. Darüber hinaus sind sie in ihren Eigenschaften den auf anderen Basen hergestellten Analoga deutlich unterlegen.

Fazit - lieber nicht mitmachen, trotz des günstigen Preises.

Alkydlacke

Diese Art von Farbzusammensetzung enthält Pigmente und Additive, die in Pentaphthal- oder Glyphthal-Lack gemischt sind. Alkydfarben haben eine Reihe von Vorteilen, die sie zu einem ziemlich beliebten Material machen:

Alkyd-Email speziell für das Lackieren von Batterien entwickelt, was sich auf dem Etikett widerspiegelt

Die Alkydzusammensetzung erzeugt eine gleichmäßige glatte Beschichtung auf der Oberfläche der Heizkörper und verleiht ihnen ein ästhetisches Aussehen.
Der Lack vergilbt nicht und verblasst nicht und hat auch hohe Hafteigenschaften.
Die Beschichtung ist in der Lage, das Metall zuverlässig vor äußeren aggressiven Einflüssen zu schützen.
Alkydfarben sind sehr langlebig.
Die hohe Temperaturbeständigkeit macht diese dekorative Beschichtung langlebig.
Die breite Palette an auf dem Markt erhältlichen Farbtönen ermöglicht es Ihnen, die Farbe auszuwählen, die am besten zu Ihrem beabsichtigten Finish passt.
Der Vorteil sind die erschwinglichen Kosten für solche Farben und Lacke.

Alkydlacke werden je nach Untergrund, auf dem sie hergestellt werden, in verschiedene Typen eingeteilt. Darüber hinaus hat jede der Optionen sowohl ihre "Vorteile" als auch "Minus".

Emaille auf Lösungsmittelbasis (White Spirit) erzeugt eine ästhetisch glänzende Schicht auf der Oberfläche. Beim Auftragen emittiert die Zusammensetzung jedoch einen stechenden stechenden Geruch. Trotzdem bleibt das Material aufgrund seiner günstigen Kosten und der relativ schnellen Trocknung gefragt.
Emaille auf Siliziumbasis erzeugt eine matte Schicht auf der Oberfläche der Batterien. Der Lack ist hitzebeständig und hält einer Erwärmung bis 600 Grad unbeschadet stand (was bei Heizkörpern prinzipiell unmöglich ist). Solche Formulierungen werden sowohl in Form einer Suspension, verpackt in Dosen, als auch in Form eines Aerosols angeboten.

Wenn Sie beabsichtigen, geruchlose Farbe zu kaufen, sollten Sie die lösemittelhaltige Option sofort ablehnen. Testbenzin, das Teil der Farbe ist, verleiht ihr einen stechenden unangenehmen Geruch, der auch nach dem Beizen noch lange anhält. Außerdem kann es bei sehr heißen Batterien auch nach einiger Zeit zu Geruchsbildung kommen.

Preise für Emaille "Krafor" für Heizkörper

Krafor Emaille für Heizkörper

Acryl-Emails

Hitzebeständige Acryllacke sind bei den Verbrauchern sehr beliebt, da sie eine Vielzahl von Vorteilen aufweisen, darunter folgende Eigenschaften:

Acryl-Emails können ein mattes, halbmattes oder glänzendes Finish auf der Oberfläche erzeugen

Acryl-Email erzeugt eine glatte und gleichmäßige Beschichtung auf einer Metalloberfläche. Beim Trocknen der Zusammensetzung polymerisieren ihre Komponenten, wodurch die aufgetragene Schicht optisch einem Kunststoff ähnelt.
Hitzebeständige Acrylfarben verströmen weder beim Auftragen noch beim Betrieb von Heizgeräten einen starken unangenehmen Geruch.
Diese Art von Lack trocknet schnell - die Abbindezeit beträgt 10 bis 90 Minuten, je nach Komponenten und Produktionstechnologie. Die vollständige Trocknung der Schicht erfolgt ca. 5 Stunden nach dem Auftragen.
Acryl-Emails haben eine mittlere Dichte, es ist bequem, sie auf vertikalen Oberflächen aufzutragen, da sie gut darauf haften, sich nicht verteilen und keine Flecken erzeugen.
Eine große Auswahl an Acrylfarben verschiedener Hersteller ermöglicht es Ihnen, die für den Käufer am besten geeignete Option zu wählen, sowohl in Bezug auf die Kosten als auch in Bezug auf Zusammensetzung und Farbton.

Trotz der zahlreichen Vorteile haben Acryllacke ihre eigenen Nachteile, zu denen die geringe Beständigkeit der Beschichtung gegen mechanische Beanspruchung gehört.

Wenn Sie sich für Acrylverbindungen entschieden haben, sollten Sie beim Kauf besonders auf Eigenschaften wie den Betriebstemperaturbereich sowie den spezifischen Zweck der Farbe achten.

Um den richtigen Färbeeffekt zu erzielen, wird der Schmelz in zwei Schichten auf die vorbereitete Oberfläche aufgetragen. Darüber hinaus muss nach dem Auftragen der ersten und zweiten Schicht sichergestellt werden, dass die Oberfläche während der Trocknungszeit vor Feuchtigkeit geschützt ist.

Aus Acryl-Emaillen kann man beliebte Kompositionen herausgreifen - dies sind "VD-AK-1179" und "Thermacrill".

Auf die gut grundierte Oberfläche der Batterie wird Emaille "VD-AK-1179" aufgetragen. Der erste Anstrich trocknet etwa zwei Stunden, danach kann der zweite Anstrich aufgetragen werden. Die vollständige Trocknung der Zusammensetzung erfolgt einen Tag nach dem Auftragen der zweiten Schicht.

Universal-Acryl-Emaille "VGT VD-AK-1179" ist voll geeignet zum Lackieren von Heizkörpern

Die Farbe "Thermacrill" der Marke "Alp Enamel" unterscheidet sich von ihren Pendants durch die darin enthaltenen Korrosionsschutzadditive. Diese Art von Emaille ist nicht nur für gusseiserne Heizkörper geeignet, sondern auch für Batterien aus Edelstahl, Aluminium, Titanlegierungen und kohlenstoffarmem Stahl. Die Farbe hat einen bestimmten Geruch, der jedoch schnell genug verschwindet. Das Abbinden der aufgetragenen Zusammensetzung erfolgt innerhalb von 30 Minuten und die vollständige Trocknung erfolgt zwei Tage nach dem Auftragen der zweiten Emailschicht.

Dispersionsacrylfarbe

Diese Art von Acrylfarben unterscheidet sich dadurch, dass sie während der Heizperiode verwendet werden kann, dh wenn die Batterien auf hohe Temperaturen erhitzt werden. Dispersions-Acryl-Zusammensetzungen sind praktisch geruchlos, lassen sich leicht in einer gleichmäßigen Schicht auftragen und trocknen schnell.

Der Lack hat hohe dekorative und betriebliche Eigenschaften, ändert seine Farbe während des Betriebs nicht und reißt nicht unter dem Einfluss hoher Temperaturen. Matte oder glänzende Oberflächen erstellen können - darauf achtet der Laden bei der Auswahl.

Eine der beliebtesten Kompositionen dieser Art ist die Farbe für Heizkörper "Dulux Master Lux Aqua 40"

Die Farbe Master Lux Aqua 40 von Dulux ist bei den Verbrauchern besonders beliebt. Bei der Anwendung sollten Sie einige Funktionen berücksichtigen. Für die erste Schicht wird die Farbe also im Verhältnis 1:10 mit Wasser verdünnt - dies ist eine Art Grundierung, die den Untergrund für die nächsten Malschichten vorbereitet. Und sie sind bereits mit unverdünnter Farbe aufgetragen.

Es gibt mehrere andere Formulierungen, die sich laut Verbraucherbewertungen von der besten Seite bewähren konnten – das sind Aqua-Heizkorperlack von Dufa, Element von Eskaro sowie Tiora, Thermo und Dufa Retail. Alle diese Farben sind geruchlos, trocknen schnell und ergeben sehr haltbare und saubere Beschichtungen.

Silikonfarben

Diese Arten von Farben werden auf der Basis von Silikon hergestellt, das mit wässrigen oder organischen Lösungsmitteln gemischt wird.

Zu den Merkmalen von Silikonformulierungen gehören die folgenden Eigenschaften:

Beständig gegen hohe Temperaturen. Die Silikonbeschichtung hält allen Temperaturbedingungen von Heizungssystemen stand, ohne die Integrität der Schicht und ihre Ästhetik zu verlieren.
Komfort und einfache Anwendung. Wird diese Beschichtungsvariante gewählt, ist dafür nicht einmal eine zusätzliche Vorbereitung der Metalloberflächen der Heizkörper erforderlich.
Lange Lebensdauer. Silikon ist beständig gegen mechanische Beanspruchung, einschließlich Abrieb. KS-Oberflächen eignen sich für jede Reinigung mit Leichtigkeit. Einschließlich - unter Verwendung von Reinigungsmitteln.
Es hat keine Angst vor ultravioletter Strahlung - die Oberflächen verblassen nicht. Nicht umsonst werden Silikonfarben häufig zur Dekoration von Gebäudefassaden verwendet.

Der einzige Nachteil von Silikonformulierungen sind ihre hohen Kosten. Aber angesichts der Betriebsdauer ohne Verlust externer Daten, der Tatsache, dass man nicht alle zwei bis drei Jahre Zeit und Geld für das Einfärben der Batterien aufwenden muss, erscheint der Preis durchaus gerechtfertigt.

Andere Heizkörperlackierungen

Neben den oben aufgeführten Lacktypen, die zum Lackieren von Batterien geeignet oder speziell entwickelt sind, können auch andere Lacke auf anderen Untergründen verwendet werden. Oder Modifikationen der bereits erwähnten Formulierungen mit zusätzlichen Inhaltsstoffen.

Aus der Vielfalt der Farben für Heizkörper können Sie diejenige auswählen, die sowohl für die Eigenschaften als auch für den Preis geeignet ist

Farben auf Silikatharzbasis ... Diese Lackversion bildet eine elastische und dichte Schicht auf Oberflächen, die extremen Temperaturen standhält. Die Zusammensetzungen zeichnen sich durch hervorragende Hafteigenschaften aus und erfordern keine zusätzliche Oberflächenvorbereitung. Zu den Nachteilen dieses Materials gehört ein unangenehmer, stechender Geruch während des Auftragens der Farbe und bis zur vollständigen Trocknung.

Eine der Varianten von Texturen, die durch Hammerfarbe erzeugt werden

Hammerfarben - Dies ist eine Art Alkydverbindung, die jedoch keine traditionell glatte Beschichtung erzeugt, sondern interessante strukturierte Muster kleiner Risse oder eine Oberfläche mit Prägeeffekt. Diese Option ist am besten für alte Modelle von Gusseisenbatterien geeignet. Die von ihnen erzeugte Textur wird die Rauheit, die bei diesen Heizkörpermodellen immer vorhanden ist, perfekt verbergen.

Einige Hausbesitzer ziehen es vor, Batterien zu lackieren - Silber- , das aus Aluminiumpulver und Lack oder Trockenöl besteht. Diese Verbindung ist ausgezeichnet bei hohen Temperaturen und kann sowohl auf vorbereitete Untergründe als auch auf Altanstriche aufgetragen werden. Es ist sofort zu warnen, dass die Zusammensetzung einen anhaltenden stechenden Geruch hat, daher muss der Raum nach dem Anfärben sofort gut gelüftet werden. Und zum Thema Dekorativität dieses Ansatzes - lassen Sie jeden selbst entscheiden, wie angemessen ein solches Finish beispielsweise in einem Wohnzimmer ist.

Batterien zum Lackieren vorbereiten

Die Vorbereitung der Heizkörper für die Lackierung ist ein sehr wichtiger Arbeitsschritt, da mehrere Aufgaben ausgeführt werden müssen:

Eine der Aufgaben besteht darin, die Materialhaftung zu erhöhen sowie das Metall vor Korrosion zu schützen.
Wenn die Batterien alt und mit mehreren Farbschichten bedeckt sind, ist eine Reinigung erforderlich, um die Wärmeübertragung zu erhöhen.

Es wird empfohlen, alle Arbeiten, sowohl für die Vorbereitung der Oberflächen als auch für deren Lackierung, am Ende der Heizperiode durchzuführen. Eine Ausnahme kann die Verwendung von Farben und Grundierungen sein, die zum Auftragen auf heiße Oberflächen bestimmt sind.

Die Vorbereitung von Heizkörpern zum Lackieren besteht also aus mehreren Arbeitsgängen:

Reinigung der Oberflächen von Staub und Fettablagerungen. Staub, der sich in den Abschnitten angesammelt hat, wird mit einem Staubsauger mit Schlitzdüse oder einer schmalen Bürste entfernt. Sie können auch die Nassreinigungsmethode mit Wasser und Reinigungsmitteln verwenden. Wenn sich Fett auf dem Akku gebildet hat, was in Küchen häufig vorkommt, können diese mit einem Geschirrspülmittel entfernt werden. Auf stark verschmutzte Stellen wird bei Bedarf ein feuchtes Tuch aufgetragen, unter dem Fettflecken aufweichen und leichter zu reinigen sind.

Reinigung von Rost und altem Lack ... Außerdem müssen neue Batterien von Rostablagerungen gereinigt werden und alte - von zahlreichen Farbschichten. Es gibt zwei Reinigungsmethoden - mechanisch und chemisch.

- Mechanische Methode mühsamer und dauert ziemlich lange. Es wird mit einer Metallbürste durchgeführt, die an einer Schleifmaschine oder in einem elektrischen Bohrfutter befestigt ist. Diese Methode ist jedoch nur geeignet für. Moderne Batterien aus dünnem Stahlblech oder Buntmetallen mit einer steifen Metallbürste können ernsthaft beschädigt werden. Auf jeden Fall sollte mit niedrigen Geschwindigkeiten gearbeitet werden. Die Farbe muss vollständig von der Oberfläche der Batterien entfernt werden.

— Eine andere Reinigungsmethode ist die Anwendung chemische Zusammensetzungen mit denen Farbe oder Rost von Oberflächen abgewaschen wird. Die Formulierungen werden als Lösung, Paste, Gel oder Aerosol hergestellt.

Entferner zum Entfernen von Farbe von Holz- und Metalloberflächen

Jede der Varianten chemischer Zusammensetzungen wird auf unterschiedliche Weise verwendet - auf der Verpackung gibt der Hersteller Anweisungen für deren Verwendung, die unbedingt eingehalten werden müssen. Zum Beispiel werden pastöse Substanzen mit einem Pinsel mit Naturborsten auf Oberflächen aufgetragen, wonach die Batterie für einen vom Hersteller angegebenen Zeitraum mit Plastikfolie abgedeckt wird. Die Belichtungszeit kann von zwanzig Minuten bis zu mehreren Stunden variieren. Die Farbe sollte erweichen, danach wird sie mit einem Spachtel von breiten Flächen gereinigt und ihre Reste werden mit einer Metallbürste mechanisch gereinigt.

Aerosolwäschen sind bequem zu verwenden, da sie beim Sprühen in die unzugänglichsten Stellen der Kühlerabschnitte eindringen. Das Funktionsprinzip dieser Verbindungen ist mit jeder Art von Waschung vergleichbar - die Farbe wird weich und wird dann mit einem Spachtel und einem Pinsel entfernt.

Es sollte jedoch gewarnt werden, dass chemische Verbindungen nicht ungefährlich sind. Sie haben einen stechenden, stechenden Geruch, daher muss der Raum, in dem sie verwendet werden, gut belüftet werden. Darüber hinaus ist es notwendig, die Atemwege mit einem Atemschutzgerät und die Hände mit Schutzhandschuhen zu schützen. Bei der Auswahl dieser Reinigungsmethode müssen Formulierungen gekauft werden, die darauf hinweisen, dass sie bei der Anwendung auf Metall sicher sind.

Kühlergrundierung ... Im nächsten Schritt wird die Grundierung auf die gereinigten Oberflächen aufgetragen. Eine solche Verarbeitung soll das Auftreten von Korrosionsherden verhindern sowie optimale Bedingungen für die Haftung von Lackmaterialien schaffen. Die für die Grundierung gewählte Zusammensetzung muss für Metalloberflächen geeignet sein und mit dem Lack kompatibel sein, mit dem die Heizkörper gestrichen werden.

Wenn Sie selbstgemachte Farbe kaufen, ist GF-021 Primer dafür gut geeignet. Bei Verwendung von Lackmischungen ausländischer Hersteller können Sie die Grundierung "Sigma" oder "Dulux" verwenden.

Nachdem die Grundierungsschicht vollständig getrocknet ist, gehen sie zum letzten Malschritt über.

Färben von Heizbatterien

Wenn Sie mit dem Malen beginnen, wird empfohlen, die folgende Regel einzuhalten - Farbe in dünnen Schichten auftragen. Wenn Sie versuchen, die Heizkörper mit einer dicken Schicht zu lackieren, werden Sie kaum eine saubere glatte Oberfläche erhalten. Eine große Menge Farbe, die einmalig auf die senkrechten Flächen der Batterien aufgetragen wird, bildet unschöne Flecken und Unregelmäßigkeiten. Daher ist es am besten, die Geräte in zwei dünnen Schichten zu lackieren: Die erste bildet eine Basis und bedeckt die natürliche Farbe des Metalls oder der Grundierung, und die zweite glättet schließlich das Finish und verleiht den Heizkörpern ein ästhetisches Aussehen.

Gussheizkörper

Diese sind vielleicht am ungünstigsten zum Färben von Batterien - wegen der komplexen Form, der ausgeprägten Rippung und der sichtbaren inneren Hohlräume.

Um gusseiserne Heizkörper zu lackieren, benötigen Sie mehrere Pinsel unterschiedlicher Breite und vor allem - befestigt an Griffen verschiedener Konfigurationen.

Um an die schwer zugänglichen Stellen innerhalb der Sektionen zu gelangen, benötigen Sie auf jeden Fall einen Pinsel mit einem gebogenen langen Stiel, der den Malprozess erheblich vereinfacht.

Der erste Schritt besteht darin, die oberen Bereiche innerhalb der Batterien zu bemalen, dann die unteren. Weiter - sie gehen zu den äußeren, vorderen Oberflächen.

Das Streichen der Fassadenflächen, nachdem es mit den Innenbereichen fertig ist, wird wie eine echte Erholung wirken.

Auch die Außenflächen des Heizkörpers beginnen sich von oben zu verfärben und fallen allmählich ab. Diese Technologie erklärt sich dadurch, dass sie bei einem unvorsichtigen Patzer oder einem Leck sofort mit einer Bürste aufgenommen werden kann, also den Defekt beheben kann.

Die erste Schicht sollte dünn sein, aber alle Oberflächen des Heizkörpers bedecken, ohne unlackierte Bereiche zu hinterlassen.

Die zweite Färbung erfolgt erst, nachdem die erste Schicht vollständig getrocknet ist. Die Abbinde- und Trocknungszeit der Farbe ist vom Hersteller auf der Verpackung angegeben.

Wenn nach dem Trocknen der ersten Schicht Flecken oder Unregelmäßigkeiten festgestellt werden, sollte die Oberfläche vor dem zweiten Anstrich mit feinkörnigem Schmirgelpapier behandelt werden.

Da es sich bei gusseisernen Heizkörpern in der Regel um eine regelmäßige Lackierung handelt, ist unten ein Online-Rechner als Hilfestellung für den Heimwerker platziert, mit dem Sie die erforderliche Farbmenge im Voraus berechnen können. Die notwendigen Erläuterungen zur Berechnung sind ebenfalls enthalten.

Bevor Sie eine Heizbatterie lackieren, deren Aussehen unbrauchbar geworden ist oder nicht der allgemeinen Innenausstattung entspricht, ist auf die Farbauswahl zu achten. Obwohl es eine Vielzahl von Farbstoffen im Handel gibt, sind nicht alle für dieses Verfahren geeignet. Darüber hinaus gibt es verschiedene Technologien, mit denen Sie das gewünschte Ergebnis erzielen können.

Das Lackieren stationärer Heizelemente ist ein verantwortungsvoller Prozess, nicht nur das Aussehen, sondern auch die Beheizung des Raumes hängt von der Richtigkeit aller Handlungen ab. Aus diesem Grund sollten Sie die Empfehlungen von Spezialisten berücksichtigen, damit Sie die Arbeit mit hoher Qualität ausführen können.

Heizkörper werden je nach dem zu ihrer Herstellung verwendeten Material in Typen unterteilt.

Wichtig! Konvektoren, Kupferlamellen und Dünnstahlheizkörper werden nicht lackiert, nur abnehmbare Teile werden abgedeckt - Gehäuse und Zierabdeckungen.

Merkmale der Wahl der Farbzusammensetzung

Bei der Auswahl eines für Heizkörper geeigneten Materials ist besonders auf seine Eigenschaften zu achten:

Hitzebeständigkeit. Dies ist der Hauptparameter, an dem sich beim Kauf orientieren. Die resultierende Beschichtung muss Temperaturen über 100 Grad standhalten. Gleichzeitig müssen keine feuerfesten Mörtel gewählt werden, die für die Bearbeitung der Oberflächen von Öfen und Kaminen verwendet werden.

Termin. Natürlich sollte die Farbe für Metall sein. Andere Mischungen (auch Universalmischungen) sind für diese Veranstaltung nicht geeignet.
Hohe Verschleißfestigkeit.

Die Zusammensetzung (unabhängig vom Typ) kann nur verwendet werden, wenn alle diese Faktoren vorliegen.

Welche Farbe wird für Heizkörper verwendet?

Sie können eine ausreichende Anzahl von Produkten auswählen, die für den Job geeignet sind.

Alkydlacke

Diese Option gilt beim Lackieren von Metallheizelementen als traditionell. Die Mischung hat folgende Vorteile:

Kostengünstig. Die Verfügbarkeit des Materials erklärt seine Popularität.
Einfache Anwendung. Die Lösung eignet sich hervorragend für Gussheizkörper und muss nicht vorgrundiert werden.
Breites dekoratives Sortiment. Im Angebot sind Farben in verschiedenen Farbtönen, die erfolgreich gemischt werden. Es gibt auch Farbschemata.

Die Produkte sind nicht frei von Nachteilen:

Anhaltender Geruch. Eine vollständige Verwitterung tritt erst nach der Endtrocknung der Beschichtung ein.
Farbwechsel im Laufe der Zeit. Durch die hohe Temperatur kann die Oberfläche nach und nach einen weißlichen oder gelblichen Farbton annehmen.

Auf eine Anmerkung! Wenn Arbeiten erforderlich sind, werden Autolacke schnell in Spraydosen aufgetragen. Besonderes Augenmerk sollte auf die Richtigkeit und Genauigkeit des Spritzens gelegt werden.

Ölgemälde

Diese Sorte wird immer noch verkauft, obwohl die Nachfrage danach gering ist. Dies liegt an der Masse der negativen Eigenschaften, die das Material besitzt. Besonders hervorzuheben sind die lange Trocknungszeit und der stechende Geruch, der toxisch wirkt. Solche Formulierungen werden nur in Fällen verwendet, in denen es keine Alternative gibt.

Wasserbasierte Version

Diese Art von färbenden Produkten bzw. deren Polymervariante gilt als neu. Daher stellt sich die Frage: Ist es möglich, Batterien mit Wasserlack zu lackieren?

Ja, eine solche Zusammensetzung wird verwendet, um mit Heizelementen zu arbeiten, aber bei allen positiven Eigenschaften (Haltbarkeit, Umweltfreundlichkeit, einfache Installation, kein stechender Geruch) haben die Produkte bestimmte Verwendungsbedingungen. Sie sind wie folgt:

Acryl ist die akzeptabelste Sorte.
Um ein Produkt mit hoher Qualität zu lackieren, ist es besser, eine Spritzpistole zu verwenden. Beim manuellen Lackieren sollte eine Überverdünnung mit Wasser vermieden werden.
Der Untergrund muss mit Korrosionsschutzmitteln behandelt und grundiert werden.

Durch das Auftragen einer Emulsion mit einer Spritzpistole können Sie alle Elemente des Heizkörpers gleichmäßig lackieren

Auf eine Anmerkung! Mit Wasseremulsion können Sie eine originelle Designzeichnung erstellen, da sie eine reichhaltige Farbpalette hat.

Serebryanka

Diese Sorte gilt als Klassiker, wird aber selten verwendet. Dies liegt daran, dass die Oberfläche eine metallische Farbe (Silber oder Aluminium) annimmt. Die Zusammensetzung kann unabhängig hergestellt werden oder Sie können fertig kaufen. Die Mischung basiert auf Aluminiumpulver.

Eine teure, aber hochwertige Alternative ist Silikon-Aluminium-Farbe. Es weist die erforderlichen Parameter auf und erzeugt eine Schicht, die keine Wärmeausdehnungsrisse erfährt.

Nuancen beim Lackieren von Heizkörpern

Um das gewünschte Ergebnis zu erzielen, sollten einige Nuancen berücksichtigt werden:

Es ist besser, vor Beginn der Heizperiode mit den Arbeiten zu beginnen, da heiße Teile nicht lackiert werden können. Außerdem können Sie so das Heizelement leicht entfernen. Komplizierter ist die Situation in alten Häusern, wo die Wasserversorgung zentralisiert ist und es keine Absperrhähne gibt. Im Winter erweist es sich als unmöglich, die Heizkörper vom allgemeinen System abzuschalten.
Wenn Sie die Batterien entfernen möchten, ist es besser, sie sofort zu spülen. Vor allem, wenn das Heizelement aus Gusseisen besteht.
Verwenden Sie beim Entfernen alter Farbe nicht die thermische Methode, bei der ein Gasbrenner oder eine Lötlampe verwendet wird.

Sie können alte Farbe mit einem speziellen Entferner oder mechanisch mit einem Elektrowerkzeug und Schleifpapier vom Akku entfernen.

Solche einfachen Ratschläge helfen Ihnen, Probleme in der Zukunft zu vermeiden.

Lackierung von Heizkörpern

Das Lackieren von Batterien zum Selbermachen erfolgt in Etappen, sodass Sie alle Aktionen korrekt ausführen können.

Instrumentenvorbereitung

Je nach gewählter Applikationsmethode werden für die Arbeit benötigt:

Pinsel in verschiedenen Größen. Stellen Sie sicher, dass Sie ein leicht gebogenes Werkzeug mit langem Griff haben.
Rolle. Es wird selten verwendet, hauptsächlich für Flächenheizelemente.
Sprühpistole. Eine ausgezeichnete Option, jedoch muss der Akku entfernt werden, um ein gutes Ergebnis zu erzielen.
Ein Werkzeug oder Gerät zum Reinigen von Teilen von altem Lack und Rost. Dies kann Sandpapier, ein Bohrer mit einer Düse oder eine spezielle Wäsche sein.
Verdünnung und Lappen. Entfernen Sie ggf. Überschüsse oder Spritzer.
Behälter für die Farbzusammensetzung.

Alles muss im Voraus vorbereitet werden.

Berechnung der Batteriefläche

Die Lackierfläche eines gusseisernen Heizkörpers wird besonders sorgfältig berechnet, dies ist notwendig, um die erforderliche Materialmenge zu bestimmen.

Die Außenseite eines Abschnitts wird gemessen.
Ein gusseiserner Heizkörper wird oft als "Akkordeon" bezeichnet, weil er die gleichen Fragmente hat. Daher wird das erhaltene Ergebnis mit 4 und mit der Anzahl der Abschnitte multipliziert.
Zum resultierenden Wert werden 15% hinzugerechnet.

In den Anleitungen für moderne Heizungen ist die Fläche oft schon angegeben.

Oberflächenvorbereitung

Die Vorbereitung des Fundaments umfasst die folgenden Schritte:

Die Oberfläche wird auf die am besten geeignete Weise gereinigt. Die Teile werden gründlich gewaschen und abgewischt.
Ein Arbeitsplatz wird vorbereitet. Kann das Element nicht entfernt werden, werden angrenzende Bereiche geschlossen, um das Eindringen von Farbe zu vermeiden.
Besonderes Augenmerk wird auf Rost gelegt - er wird vollständig gereinigt.
Bei Bedarf wird die Oberfläche mit Korrosionsschutzmischungen behandelt und grundiert. Dies gilt für Gusseisenprodukte, wenn eine Acrylverbindung verwendet wird.

Bei Arbeiten im Winter sollte eine Trennung vom allgemeinen Heizsystem möglich sein.

Färberei

Das Lackieren von Batterien in einer Wohnung erfolgt auf unterschiedliche Weise:

Gussheizkörper sind gebürstet. Dies ist die traditionelle Methode. Die Technik ist einfach und besteht darin, dass schwer zugängliche Stellen und Innenbereiche zuerst abgedeckt werden. Gleichzeitig sollte nicht viel Farbe vorhanden sein, um Tropfen zu vermeiden. Als nächstes wird die Zusammensetzung auf den vorderen Teil aufgetragen. Nachdem die erste Schicht getrocknet ist, wird die zweite verlegt.
Anwendung einer Spritzpistole. Das Prinzip ist ähnlich wie bei der vorherigen Version: Die Arbeit beginnt an den inneren Stellen und bewegt sich allmählich zu den vorderen Bereichen. Der Abstand sollte gleich sein, ohne zu nahe zu kommen. Es ist besser, Zickzack-Bewegungen von oben nach unten und zurück auszuführen. Schwer zugängliche Stellen werden mit einem Pinsel getönt.
Verwendung von Aerosolen. Die Technik wiederholt die Arbeit mit einer Spritzpistole, nur die Spraydose muss gut geschüttelt werden.

Eine schöne Oberfläche kann erreicht werden, wenn man Fantasie zeigt und ein wenig von den Standardoptionen abweicht.

Hallo!

Stimmen Sie zu, abblätternde Farbe auf Batterien sieht äußerst unattraktiv aus. Darüber hinaus oxidiert das Metall an den Stellen des Spans mit der Zeit und wird mit Rost bedeckt, was die Lebensdauer von Eisenheizungen verkürzt. Die Farbe für Heizkörper auf dem Baustoffmarkt löst dieses Problem. Eine breite Palette von Heizkörpern und Emails kann jedoch nicht nur einen einfachen Laien verwirren.

Wir schlagen vor, herauszufinden, mit welchen Farben und Lacken (LKM) Batterien lackiert werden können und wie sie richtig lackiert werden.

Beim Lackieren wird besonderes Augenmerk auf die inneren Elemente bestimmter Heizkörpertypen gelegt. Zum Beispiel können Stahlplatten von Konvektoren, die sogenannten Kamm oder "Rippen", die auf Rohren aufgereiht sind, nicht lackiert werden. Eine zusätzliche Farbschicht reduziert die Wärmeübertragung erheblich. Lediglich die vorderen Dämpfer und Schirme sind lackiert.

Welche Parameter sollte der Lack erfüllen

Für die Lackierung von Heizkörpern und Heizungsrohren müssen spezielle Farben und Lacke verwendet werden, die den Betriebsbedingungen des Heizkreises entsprechen. Für sie gelten folgende Anforderungen:

Hitzebeständigkeit ab 80⁰С und höher. Bei unzureichender Wärmebeständigkeit vergilbt der Lack oder verändert seinen ursprünglichen Farbton, reißt und beginnt bereits in der ersten Heizperiode abzublättern.
Hohe Wärmeleitfähigkeit. Ein niedriger Wärmeleitfähigkeitsindex führt zu einer Verringerung der Wärmeübertragung von der Heizung.
Korrosions- und Feuchtigkeitsbeständigkeit. Der Hauptzweck der Lackierung von Heizkörpern ist der Schutz vor schädlichen Umwelteinflüssen und Rost. Dazu darf der Lack nicht porös sein.
Beständig gegen Abrieb und mechanische Beanspruchung.
Umweltfreundlichkeit und Sicherheit. Die Farbe sollte keine giftigen Stoffe enthalten, die beim Heizen eines Hauses oder einer Wohnung besonders aktiv verdunsten und dadurch die menschliche Gesundheit schädigen.
Es ist wünschenswert, dass der Lack für Batterien schnell trocknet und keinen starken Geruch aufweist.

Typen und Unterschiede

Es gibt eine Vielzahl von hitzebeständigen Emails auf dem Markt. Um zu verstehen, welcher für Ihren Heizkörper am besten geeignet ist, müssen Sie sich nicht auf den Hersteller, sondern auf die Lackierung konzentrieren. Nicht zuletzt ist die geplante Art der Anwendung und der dekorative Effekt, den Sie nach dem Färben erzielen möchten, wichtig.

Wir stellen sofort fest, dass wir traditionelle Ölfarben sofort von der Überprüfung ausschließen. Obwohl einige von ihnen als hitzebeständig positioniert sind, sind sie im Allgemeinen nicht für heiße Rohre geeignet.

Alkyd

Die Zusammensetzung hitzebeständiger Alkydfarben umfasst Alkydlack (Glyphtal- oder Pentaphthalsäure), ein Lösungsmittel (meist Testbenzin), Mikrofüllstoffe auf Granit-, Sand- oder Marmorbasis und Farbpigmente. Einige Formulierungen können mit Antiseptika ergänzt werden, die die lackierte Oberfläche vor Pilzen und Schimmel schützen.

Die hohe Deckkraft ermöglicht die Verwendung von Alkydlacken sowohl für die Grundlackierung als auch für die Erstellung eines dekorativen Musters über dem Grundlack.
Die Elastizität sorgt für die Gleichmäßigkeit und Glätte der Beschichtung und verhindert auch den Schrumpfeffekt.
Beständigkeit gegen Abrieb, Feuchtigkeit, Korrosion und extreme Temperaturen garantiert die Haltbarkeit der Beschichtung.
Farbstabilität.
Hoher Haftindex auf Metall.
Die Trocknungszeit beträgt 12 bis 36 Stunden.

Nachteile:

Unzureichende Hitzebeständigkeit. Ausgelegt für Heizkreise mit einer Heiztemperatur von nicht mehr als 80-100⁰С.

Organosiliciumalkydlacke mit erhöhter Hitzebeständigkeit (bis 600⁰C) werden in eine eigene Kategorie eingeteilt. Organosiliciumverbindungen sind deutlich teurer als herkömmliche Alkydverbindungen, werden aber zum Lackieren von Kaminen, Schornsteinen und Öfen verwendet.

Ein bestimmter stechender Geruch erfordert eine obligatorische Belüftung der Räume, in denen die Malerei ausgeführt wird. Das erste Aufheizen der Rohrleitung wird auch von einem stechenden Geruch begleitet.

Wichtig! Achten Sie auf die auf dem Etikett angegebene digitale Codierung. „2“ kennzeichnet die Möglichkeit, die Farbe im Innenbereich zu verwenden, und „8“ stuft sie als hitzebeständig ein.

Acryl

Acryl-Heizkörperfarbe ist eine Mischung aus Acrylat (Acrylpolymer-Emulsion) mit Farbpigment und Wasser. Die Polymerbeschichtung legt sich in einer gleichmäßigen, glatten Schicht ab und ist nicht anfällig für Flecken.

Temperatur maximal - 120⁰С.
Ohne Geruch.
Ultraschnelles Trocknen - von mehreren Minuten bis mehreren Stunden.

Ein besonderer Vorteil von Acryl-Email gegenüber Analoga besteht darin, dass es auch auf eine heiße Batterie aufgetragen werden kann. Diese Tatsache hat keinen Einfluss auf die Qualität der Lackierung und die Lebensdauer der Beschichtung. Zu den Nachteilen gehört die Instabilität gegenüber mechanischem Abrieb.

Hammerhaie

Hammerfarbe ist eine Art Alkyd-Email auf der Basis von Nitro-Polymer mit einem Farbstoff. Eine Besonderheit ist die Dekorativität der Beschichtung, die eine mit einem Hammer abgebrochene Metalloberfläche imitiert und gleichzeitig kleine Unregelmäßigkeiten verdeckt. Daher der Name.

Weitere Vorteile der Verwendung von Hammerlacken sind:

Verweigerung der Vorgrundierung. Voraussetzung ist nur die mechanische Reinigung des Metalls von Staub, während die aktiven Elemente der Farbzusammensetzung Fettflecken und Rost problemlos bewältigen können, indem sie sie einfach in sich auflösen.
Höchste Haftung auf Metalloberflächen. Und beim Vorschliff frisst sich der Lack so stark in die Struktur des Metalls ein, dass er anschließend nur noch chemisch reduziert werden kann.

Auf wässriger Basis

Wasserbasierte (wasserdispergierte) Farben werden aus Wasser, Pigmenten und Polymeren hergestellt. Je nach Art des Bindemittels werden sie unterteilt in:

Polyvinylacetat (PVA);
Polyacrylat.

PVA-Lacke zeichnen sich durch eine geringe Feuchtigkeitsbeständigkeit aus, daher sind sie definitiv nicht für Batterien geeignet.

Polyacrylat ist eine Unterart, über die wir oben gesprochen haben.

Silikat

Silikatzusammensetzungen sind Lacke auf Basis von flüssigem Kaliumglas, Ethylsilikat und pulverförmigen Metallpigmenten. Die Anwesenheit von Zink- und Aluminiumpigmenten verleiht der Farbzusammensetzung Korrosionsschutzeigenschaften.

Nach der Art der Bindemittelkomponente sind Silikatfarben:

Organosilicium.
Dispersionssilikat. Einkomponentige Formulierungen auf Basis von Reinacrylat, gebrauchsfertig.
Silikat Silikon. Zweikomponenten: separat - Pulver, separat - flüssiges Glas, das vor dem Lackieren gemischt wird.

Es ist das Vorhandensein von Organosiliciumharzen in der Zusammensetzung, die den Heizkörperlacken eine unübertroffene Festigkeit verleiht.

Von den unbestrittenen Vorteilen - Feuerbeständigkeit, von den Nachteilen - hohe Toxizität beim Färben.

Pulver

Pulverfarbstoffe sind ein pigmentpolymerisiertes Pulver, das in einer speziellen Hochtemperaturbox bei einer Temperatur von 170-350 ° C auf die zu lackierende Oberfläche gesprüht wird, wo es schmilzt und eine zuverlässige dauerhafte Beschichtung bildet.

Leider wird diese Färbetechnologie nur in Fabriken und spezialisierten Autowerkstätten verwendet und steht nicht für die Selbstausführung zu Hause zur Verfügung.

Aerosol

Eine der alternativen Lackiermethoden ist Sprühfarbenspray. Moderne Technologien ermöglichen die Herstellung nahezu jeder Art von Farbe in Aerosoldosen. Unter dem vorgestellten Aerosolsortiment ist es im Extremfall wichtig, genau hitzebeständige Zusammensetzungen zu wählen - Autolacke, die ursprünglich für die Haftung auf Metall und hohen Temperaturen ausgelegt sind.

Serebryanka

Wenn Sie den Batterien einen charakteristischen Silberton verleihen möchten, können Sie ein selbstgemachtes Besteck aus PAP-1-Pigment-Aluminiumpulver und BT-577-Bitumenlack verwenden.

Der Wärmewiderstandskoeffizient dieser Beschichtung mit dem richtigen Komponentenverhältnis erreicht 300-400⁰С.
Silber ist unempfindlich gegen Delamination, beständig gegen Korrosion und äußere Einflüsse. Die Beschichtung hält mindestens 10 Jahre.
Trocknet schnell und ist ungiftig.

Auf eine Anmerkung! Serebryanka ist mit den meisten anderen Farben nicht kompatibel, daher erfordert es eine vollständige Reinigung der lackierten Oberfläche von den Resten der vorherigen Lackierung.

Matt

Matte Beschichtungen sehen vor allem bei gusseisernen Batterien mit Strukturmuster seriös aus. Es ist jedoch besser, keine mattweißen Farben zu wählen. Die mikroporöse Struktur neigt zu Staubansammlungen, wodurch das Weiß bald einen grauen Farbton annimmt.

Glänzend

Der Glanz ist ideal für Batterien mit perfekt ebener Oberfläche sowie für Gussheizkörper, wenn es darum geht, deren charakteristische Rauheit zu glätten. Zudem ist die glatte Textur pflegeleicht, einfach mit einem weichen, feuchten Tuch abwischen.

Die Emailzusammensetzung wird mit fein verteilter Kreide oder Titandioxid ergänzt. Kreide provoziert im Gegensatz zu Titandioxid einen Farbumschlag im Lack. Geben Sie Titankomponenten den Vorzug.
Achten Sie bei der Auswahl einer geeigneten Farbe auf die Markierungen. Die Aufschrift "Für Heizkörper" und die Betonung der Einhaltung der GOSTs stellen sicher, dass die technischen Parameter die oben genannten Anforderungen erfüllen. Sie sollten keine Produkte wählen, die nach dubiosen Spezifikationen hergestellt wurden.
Lassen Sie sich von der Masse der Farbe leiten, nicht von der Verschiebung. Je größer die Masse, desto höher der Spreizindex. Verdünnter Zahnschmelz fügt Volumen hinzu, verliert jedoch an Deckkraft.

So wählen Sie die Farbe für Aluminium- oder Gusseisenheizkörper aus

Es ist zu beachten, dass jede Metallart ihre eigene Lack- und Lackiertechnologie hat:

Gusseisen zeichnet sich durch eine hervorragende Haftung auf fast jeder Art von Emaille aus. In diesem Fall sollten Sie sich an dem Effekt orientieren, den Sie nach der Färbung erzielen möchten. Eine Farbe mit einer dichten viskosen Struktur verbirgt eine raue Textur, während eine helle Farbe dagegen die Auffälligkeit von Gusseisen unterstreicht.
Aluminium und Edelstahl sind bei der Wahl einer geeigneten Lackierung launischer. Die werkseitig verwendete Lackiertechnik (Pulverlackierung und Wärmebehandlung) ist zu Hause praktisch nicht durchführbar. Daher haben hochwertige Lackmaterialien mit einem hohen Haftungskoeffizienten Priorität - Alkyd oder Acryl. Einige Experten sprechen über die Wirksamkeit von Aerosolfarben, die auf heiße Batterien aufgetragen werden.

Epoxidgrundierungen, die für die Verarbeitung von Metall vor dem Lackieren bestimmt sind, helfen, die Haftwirkung zu verbessern.

Ungefähre Preise

Markenname	TEX	DUFA	nieżka	DULUX	Alpina	Lacre	KUDO
Herstellerland	Russland	Deutschland	Polen	Vereinigtes Königreich	Deutschland	Russland	Russland
Die Grundlage	Alkydharz	Alkydharz	Acryl	Wasserdispergierend	Alkydharz	Acryl	Alkydharz
Sicht	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Emaille	Sprühdose
Hitzebeständigkeit,	100	120	80	90	110	100	80
Trockenzeit	24 Stunden	24 Stunden	1 Stunde	8 Uhr	10 Stunden	24 Stunden	8 Uhr
Gewicht / Volumen	550 g	750 ml	400 ml	1 Liter	750 ml	2,4 kg	360 ml
Preis	250	550	270	1000	650	590	200

So berechnen Sie den Farbverbrauch

Auf den Etiketten gibt der Hersteller immer den durchschnittlichen Lackverbrauch pro 1 m² an. So ist es bei flachen Heizkörpermodellen nicht schwer, die benötigte Menge an Emaille zu bestimmen. Aber auch hier sollte man nicht vergessen, die Batterie innen zu übermalen. Bei gusseisernen Akkordeonheizkörpern ist es noch schwieriger.

In diesem Fall hilft die technische Dokumentation für Heizgeräte, die normalerweise die Gesamtfläche des Produkts angibt. Wenn die Zulassungsbescheinigung nicht aufbewahrt wurde, werden spezielle Online-Rechner verwendet.

Berechnungsrechner

Der Online-Rechner berücksichtigt alle Parameter der anstehenden Arbeit:

Batteriemodell.
Die Anzahl der Abschnitte.
Lacktyp.
Die Notwendigkeit, die Pipeline zu streichen.
Geschätzte Anzahl von Schichten.

Das Programm gibt automatisch das Ergebnis in Kilogramm unter Berücksichtigung der 10% Reserve bzw. der Gesamtfläche zum Lackieren aus, nach der Sie selbst die benötigte Produktmenge erhalten.

So entfernen Sie alte Farbe

Die Grundregel beim Lackieren von gebrauchten Heizkörpern ist das Entfernen alter Lacke. Sie können diese Aufgabe auf zwei Arten (oder in Kombination) ausführen:

Mechanisch.
Verwendung chemischer Reagenzien.

Für eine hochwertige Reinigung und anschließende Färbung ist es besser, den Akku von der Wand zu nehmen.

Mechanische Methode

Bei der mechanischen Reinigung wird der alte Lack mit handlichen Mitteln entfernt.

Zunächst wird die Batterie und ggf. das Rohr mit einem feuchten Tuch von Staub und anderen Verunreinigungen gereinigt. Für beste Ergebnisse können Sie einen Staubsauger verwenden.
Anschließend wird die Oberfläche vorsichtig mit Schleifpapier geschliffen. ... Um den Vorgang zu beschleunigen, wird eine Bohrmaschine mit Bürstenaufsatz mit harten Borsten oder ein Schleifer verwendet. Um Farbe an schwer zugänglichen Stellen zu entfernen, können Sie einen Bau-Haartrockner verwenden, dieser erhitzt die Emaille, die dann mit einem Schaber entfernt wird.
Abschließend ist die Arbeitsfläche wieder staubfrei und entfettet.

Die mechanische Reinigung hat viele Nachteile:

Hohe Arbeitsintensität und Zeitaufwand.
Der Prozess ist ziemlich staubig.
Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung des Metalls.

Auf eine Anmerkung! Weist die Lackierung des Kühlers keine Gebrauchsspuren (Aufquellen, Abblättern, Durchrosten) auf, muss aber dennoch ausgetauscht werden, darf sie nicht entfernt werden. Um die Haftung auf frischer Emaille zu gewährleisten, muss die Heizkörperbeschichtung leicht angeschliffen werden.

Mit chemischen Mitteln

Für die chemische Reinigung werden spezielle Präparate und Entferner verwendet. Sie erweichen die alte Beschichtung und regen deren Abplatzen vom Metall an.

Sie müssen in einer dichten, gleichmäßigen Schicht mit einem Pinsel mit Naturborsten aufgetragen werden. Die Gelform des Arzneimittels haftet gut an der Oberfläche.
Nach der vom Hersteller angegebenen Zeit wird die Wäsche einfach mit einem Holzspatel zusammen mit der gelösten Farbe entfernt und der Heizkörper mit Seifenlauge gewaschen.
Die gereinigte Batterie wird zusätzlich mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt und anschließend entfettet.

Auf eine Anmerkung! Einige Hersteller stellen Waschmittel mit einem bereits in der Zusammensetzung enthaltenen Korrosionsinhibitor her. Sie kosten etwas mehr, verkürzen jedoch die Zeit, die für die Vorbereitung des Heizkörpers für die Lackierung erforderlich ist, erheblich.

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass Chemikalien giftig und entzündlich sind. Daher sollte die Arbeit in einem gut belüfteten Bereich, entfernt von Feuerquellen, durchgeführt werden. Persönliche Schutzausrüstung - Atemschutzmaske, Handschuhe und Schutzbrille sind ebenfalls nützlich.

Wie man Heizkörper mit eigenen Händen malt

Batterievorbereitung

Das Entfernen des alten Anstrichs ist nur der erste vorbereitende Schritt. Zukünftig sollten Sie sich an folgende Empfehlungen halten:

Unebenheiten und Rauheiten werden durch Metallspachtel ausgeglichen. Nach dem Abbinden wird die Oberfläche der Batterie nochmals gereinigt, entstaubt und entfettet.

Auf eine Anmerkung! Wenn Sie mit Acryllacken malen möchten, ist es besser, Aceton als Entfetter und Testbenzin oder Benzin für Alkydzusammensetzungen zu verwenden.

Der nächste Schritt wird die Grundierung sein. Dabei wird auch die Art der zukünftigen Deckung berücksichtigt. Lackuntergrund und Grundierung müssen vom gleichen Typ sein.
Jede Beschichtung (Kitt und Grundierung) wird bei Raumtemperatur natürlich getrocknet.

Lackierprozess

Die Färbung erfolgt ebenfalls bei Raumtemperatur. In diesem Fall empfiehlt es sich, den Zeitraum zwischen den Heizperioden (vorher oder nachher) zu wählen. Auf eine erhitzte Batterie können nur wenige Arten von Lacken aufgetragen werden.

Natürlich ist der Kauf neuer Heizkörper ein sehr teures Vergnügen. Und was ist mit den Besitzern alter, sowjetischer Gusseisenbatterien? bemalen sie natürlich. So können Sie Ihr ganz individuelles Interieur gestalten. Die Lackierung erfolgt am besten im Sommer, wenn die Heizung kalt ist und der Geruch der Farbe schneller verschwindet.

Was tun, wenn heiße Batterien dringend neu lackiert werden müssen? Dies ist möglich, aber die Qualität der Arbeit wird schlecht und es wird mühsam.

Damit die Arbeit wie gewünscht erledigt wird und es in Zukunft keine Probleme gibt, empfehlen wir Ihnen, einige der Nuancen zu berücksichtigen:

Es gibt zwei Methoden zur Verarbeitung von Heizgeräten: mechanisch und chemisch.

Die chemische Verarbeitungsmethode besteht in der Verwendung spezieller Chemikalien, die in der Lage sind, die alte Farbschicht aufzulösen und ohne große Schwierigkeiten zu entfernen. Vergessen Sie nicht die Sicherheitsmaßnahmen. Bei der Arbeit mit Chemikalien müssen Sie Handschuhe, Schutzbrille tragen.
Die mechanische Methode oder "manuell" basiert auf der Verwendung von Schleifpapier, Schabern, Bohrern mit speziellen Aufsätzen.

Können heiße Batterien also noch eingefärbt werden? Natürlich können Sie nur die richtige Farbe finden. Lassen Sie es uns noch einmal erwähnen - lesen Sie das Etikett auf der Dose sorgfältig durch.

Hochwertige Farbe zum Lackieren von Batterien kostet etwa dreihundert Rubel. In einem guten Baumarkt können Sie auf Wunsch eine Tönung vornehmen. Normalerweise nehmen sie dafür fünfzig Rubel.

Gehen Sie also mutig zur Sache. Wir hoffen, dass unsere Tipps Ihnen bei der Verbesserung von Heizkörpern in Ihrer Wohnung oder Ihrem Haus helfen.

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