Selbstgebaute Rikschas aus einem gewöhnlichen Fahrrad. Alles über Fahrradtaxi. Werkzeuge und Materialien

Vor drei Jahren kaufte ich einen Fahrradanhänger, mit dem ich mit meinem Sohn spazieren ging. Im Prinzip hat mir der Trailer gepasst, mit Ausnahme von:

Der Anhänger ist recht niedrig. Und obwohl es eine kleine Flagge darauf gibt, die es besser sichtbar macht, kann es sein, dass Autofahrer es im Straßenverkehr nicht sehen.
Da das Kind einen Meter von mir entfernt ist, kann ich nicht sehen, was es tut. Man muss ständig den Kopf drehen, was beim Autofahren nicht sehr gut ist.

Während einer Reise nach Europa sah ich auf den Straßen eine große Anzahl von Lastenrädern, die für verwendet wurden. Zuerst dachte ich über den Kauf eines Lastenfahrrads nach. Doch der Preis erwies sich als zu hoch und ich beschloss, das Dreirad selbst zusammenzubauen. Da dies mein erstes selbstmontiertes Fahrrad war, kam es beim Zusammenbau des Trikes zu vielen Situationen, die durch Ausprobieren gelöst werden mussten. Aber am Ende habe ich es geschafft, mit meinen eigenen Händen ein Lastendreirad zu bauen. Nachdem ich im Internet nach einer Referenz gesucht hatte, entschied ich mich für das Christiania-Dreirad. Versuchen wir also, selbst ein Lastendreirad zu bauen!

Schritt 1: Finden Sie ein unerwünschtes Fahrrad.

Ich habe ein altes Fahrrad als Basis verwendet und es entlang der schwarzen Linie in zwei Hälften geschnitten. Ein Fahrrad muss eines haben! Fahrräder mit Aluminiumrahmen funktionieren nicht. Sie können den Rahmen mithilfe eines Magneten überprüfen.

Schritt 2: Zusammenbau des Trike-Rahmens.

Beginnen wir mit dem Zusammenbau eines selbstgebauten Trikes, indem wir den Vorderrahmen erstellen. Ich beschloss, es größer zu machen, nämlich 100 cm x 100 cm. Wie sich später herausstellte, war die gewählte Größe nicht ganz optimal. Das Foto zeigt einen aus Stahlrohren geschweißten Trike-Rahmen und die Rückseite eines alten Fahrrads.

Schritt 3: Trike-Räder.

Jetzt müssen wir die Vorderräder direkt am Rahmen montieren. Schaut man sich das Christiania Dreirad an, fällt auf, dass sich die Radachse nicht in der Mitte, sondern etwas näher an der Vorderseite des Rahmens befindet. Außerdem wollte ich, dass das Lenkrad höhenverstellbar ist. Daher wurden an der Rückseite des Rahmens, wo das Lenkrad montiert ist, nur zwei Stahlrohre angeschweißt.

Bei Christiania-Dreirädern ist die Radachse leicht nach vorne verschoben, bleibt aber hinter dem Steuerrohr. Zuerst habe ich die Achse vor dem Steuerrohr montiert. Nach ein paar Monaten musste ich die Achse wie beim Original-Trike positionieren, was die Kontrolle des Fahrrads deutlich erleichterte.

Besser ist es, vorne 20-Zoll-Räder zu verwenden. Dadurch senken wir den Schwerpunkt und verbessern die Kontrolle über das Trike beim Ein- und Aussteigen. Dies wirft jedoch ein Problem auf: Ein normales Steuerrohr ist nicht geeignet, da zwischen dem Boden und der Halterung einfach nicht genügend Platz vorhanden ist. Daher müssen Sie auf die Verwendung verzichten. Anstelle eines Steuerrohrs können Sie auch Kegelrollenlager verwenden, die in Autos verwendet werden.

Eine leichte Schrägstellung der Räder verbessert die Kontrolle über das Fahrrad.

Schritt 4: Testen Sie den Vorderrahmen.

Der Vorderrahmen für ein selbstgebautes Dreirad sieht ziemlich gut aus.

Schritt 5: Schweißen der Komponenten des selbstgebauten Lastenfahrrads.

Wir schweißen das Steuerrohr an die Vorderseite des Rahmens.

Schritt 6: Die Rückseite des selbstgebauten Dreirads.

Als nächstes beginnen wir mit der Montage des Hecks des Lastenfahrrads. Das Steuerrohr eines alten Fahrrads, das an ein Stahlrohr geschweißt ist, wird wiederum an das Heck des Fahrrads geschweißt. Auf dem Foto oben können Sie sehen, dass der Winkel, in dem das Stahlrohr mit dem Steuerrohr verbunden ist, vom Winkel beim Originalfahrrad abweicht. Das war mein zweiter Fehler, den ich gemacht habe.

Zu diesem Zeitpunkt sieht das selbstgebaute Lastendreirad gut aus. Aber als ich versuchte, damit zu fahren, stellte ich fest, dass es sich kaum in eine Richtung drehen ließ. Nachdem ich ein wenig über die Gründe dafür nachgedacht hatte, wurde mir klar, dass das Problem höchstwahrscheinlich im Winkel des Steuerrohrs liegt.

Nachdem ich dieses Dreirad eine Weile gefahren war, wurde mir klar, dass ich von allen möglichen Optionen den schlechtesten Winkel gewählt hatte. Beim Christiania-Fahrrad beträgt der Winkel 9,5°, was das Gegenteil des Standard-Nachlaufwinkels bei einem Fahrrad ist.

Darüber hinaus sind per Gesetz angetriebene Fahrzeuge mit einer Breite von mehr als 80 cm genehmigungspflichtig. Aufgrund dieser Überlegungen musste ich das Dreirad etwas verkleinern.

Folglich musste der Vorderrahmen gekürzt, verkleinert und ein anderes Steuerrohr von einem anderen alten Fahrrad übernommen werden.

Es ist einfach großartig geworden!

Schritt 7: Verstärken Sie die Rückseite des Trikes.

Aber die Rückseite sieht nicht stark genug aus. Daher ist es notwendig, ein weiteres Stahlrohr mit Befestigung anzufertigen.

Schritt 8: Trike-Lenker.

Das Lenkrad besteht aus drei Rohren, die in einem Winkel von 90 Grad verbunden sind. eher gebogen als gerade. Dadurch sparen Sie Platz und können aufrechter sitzen.

Schritt 9: Bremsen.

Um die Bremsen einzubauen, die ich von einem anderen alten Fahrrad übernommen hatte, musste ich eine Platte mit Löchern am Rahmen anschrauben.

Schritt 10: Fertigstellen des Rahmens.

Es gibt zwei weitere Verbesserungen, die Sie vornehmen können:

Schritt 11: Bremsadapter.

Aber es gab noch ein weiteres Problem, das gelöst werden musste: die Steuerung der beiden Vorderradbremsen mit einem Griff. Im Gespräch mit einem Freund fand er eine interessante Lösung – einen Adapter, der die Kraft von einem Griff gleichzeitig auf zwei Bremsen verteilt.

Einen Adapter für die Vorderradbremsen müssen Sie nicht selbst anfertigen, sondern kaufen einfach einen „Doppelbremshebel“. Es ist recht günstig und ermöglicht die gleichzeitige Steuerung von zwei Bremsen.

Schritt 12: Installation der Halterung.

Und als letztes sollte noch eine Wiege für den Transport des Kindes und der Sachen hinzugefügt werden.

Wählen Sie die Größe der Babywanne entsprechend Ihren Bedürfnissen. Die gewählte Größe der Wiege passt ganz gut zu mir, da ich zwei Kinder und Gepäck transportieren muss. Manchmal liegen vier Kinder mit ihren Sachen in der Wiege. Wenn Sie nicht so viel Platz benötigen, können Sie es kleiner machen. Denn selbst bei leichtem Gegenwind erzeugt eine große Wiege einen spürbaren Luftwiderstand. Sie können zunächst ein Modell aus Pappe erstellen. Und erst wenn Sie damit vollkommen zufrieden sind, geht es mit dem Baum weiter.

Sie müssen auch andere installieren.

Schritt 13: Einstellbarer Lenkungsdämpfer.

Das Letzte, was an diesem fantastischen DIY-Lastendreirad verbessert werden muss, ist der Einbau eines einstellbaren Lenkungsdämpfers. Da es ziemlich teuer ist, habe ich es selbst aus einer Feder und einem Schraubbinder gemacht. Ich bin mit seiner Arbeit rundum zufrieden.

Schritt 14: Einige Baupläne für ein selbstgebautes Trike.

M 1 = (D 1 + D 2)/2,3;

Die Maße in den Zeichnungen entsprechen den tatsächlichen Maßen meines Lastenrads.

Wir hoffen, dass Sie mit Ihren eigenen Händen ein dreirädriges Lastenfahrrad bauen können. Vielleicht können Sie das Design des Fahrrads selbst verbessern. Viel Glück!

Du wirst brauchen

- drei Fahrradräder;
- Fahrradgetriebe;
- Metallrohre;
- mehrschichtiges Sperrholz;
- Befestigungselemente (Bolzen und Muttern);
- Winkelschleifer;
- Schweißvorrichtung;
- Werkzeuge zur Metallbearbeitung;
- Schaumgummi;
- Kunstleder.

Anweisungen

Entscheiden Sie sich für das Design der Rikscha. Das gebräuchlichste Design ist das Modell mit drei Rädern, das für die Beförderung von einem oder zwei Passagieren ausgelegt ist. In diesem Fall befindet sich der Radfahrer vorne und hinten befindet sich ein Sitz für Passagiere auf zwei Rädern. Weniger verbreitet ist eine andere Konstruktion, bei der sich der Radfahrer hinter den Beifahrersitzen befindet. Die Wahl hängt von Ihren Geschmackspräferenzen ab.

Bereiten Sie die Werkzeuge und Materialien vor, die Sie zum Bau einer Rikscha benötigen. Besorgen Sie sich einen Satz Fahrradräder, kaufen oder verwenden Sie einen gebrauchten Fahrradrahmen, Lenker, Pedale, Schlitten und Kettenantrieb. Für die Ausstattung der Sitze benötigen Sie mehrschichtiges Sperrholz, Schaumgummi, Stoff und Leder (am einfachsten ist die Verwendung von Kunstleder). Vergessen Sie nicht die Schrauben und Muttern in der richtigen Größe.

Erstellen Sie eine schematische Darstellung des zukünftigen Fahrradtaxi oder noch besser eine vollständige Zeichnung, in der Sie alle Strukturkomponenten des Geräts unter Berücksichtigung der Abmessungen des zukünftigen Transportmittels darstellen. Es empfiehlt sich, so etwas wie eine technologische Karte zu erstellen, die den Arbeitsablauf bei der Herstellung und Montage der Struktur zeigt. Es ist wichtig, dass Sie alle Phasen der Arbeit klar verstehen.

Bauen Sie den Rikscha-Rahmen zusammen. Nehmen Sie dazu einen Fahrradrahmen als Ausgangspunkt und schweißen Sie weitere Metallelemente daran an (gemäß Ihrer Zeichnung). Am Ende sollte ein Rahmen entstehen, der wie ein großes Fahrrad aussieht. Bedenken Sie bei der Auslegung, dass es das Doppelte oder sogar Dreifache des Gewichts eines normalen Rennrads tragen muss.

Rüsten Sie den Rahmen mit Rädern aus, befestigen Sie das Getriebe, einschließlich eines Zahnritzels an den Rädern, einer Fahrradkette und eines Pedalmechanismus. Lenkung montieren; Es wird sich nicht grundsätzlich von einem Fahrrad unterscheiden. Stellen Sie ein Bremssystem bereit, indem Sie die Hauptbremse mit einer Handbremse duplizieren. Es wäre nicht überflüssig, die Rikscha mit einem einfachen Tonsignal auszustatten.

Schrauben Sie einen Sitz für Passagiere an die Basis der Struktur, indem Sie ihn aus einer mehrschichtigen Sperrholzplatte herstellen, mit Schaumgummi gepolstert und mit einem geeigneten Material überzogen. Um die Wartung und Reinigung der Sitze zu erleichtern, sorgen Sie für Bezüge aus dichtem, einfarbigem Stoff. Auf Wunsch können Sie Ihr Fahrradtaxi zusätzlich mit einem Vordach ausstatten, das die Fahrgäste vor schlechtem Wetter schützt. Streichen Sie die fertig montierte Struktur in einer geeigneten Farbe. Das Taxi ist bereit, seine ersten Passagiere aufzunehmen.

Die Hauptattraktion und das nationale Symbol Bangladeschs ist die Rikscha. Es ist mehr als ein Transportmittel. Pedicab ist eine ganze Kunstebene. In jeden dieser Wagen wird eine enorme Menge menschlicher Arbeit investiert. Jede Rikscha ist auf ihre Art einzigartig und keine gleicht der anderen. Allein in Dhaka gibt es über 350.000 Rikschas. Ich vermutete, dass Tausende von Künstlern an der Gestaltung einer solchen Fahrzeugflotte arbeiteten und wollte natürlich sehen, wie es dazu kam.

Unsere englischsprachige Rikscha bringt uns durch die engen, dunklen Gassen des alten Dhaka in das Viertel, in dem sich die Werkstätten konzentrieren. Wir sind etwas spät dran und fast alle Werkstätten sind schon geschlossen, aber es gibt Hoffnung. Und sie erfindet Ausreden. Wir parken in der Nähe einer offenen Garage in einer schmalen Straße. Sowohl drinnen als auch draußen laufen die Arbeiten auf Hochtouren.

Jede Ecke des Raumes wird für etwas genutzt. Ein Mann arbeitet in der Ecke im Schein einer Lampe. Wickelt Goldband um Metallteile.

In der Nähe montiert ein dreizehnjähriger Junge komplexe Applikationen aus selbstklebender Folie.

In einer anderen Ecke werden Holzzuschnitte für Sitze aufbewahrt.

Innere

Der Künstler arbeitet direkt vor dem Garagentor. Hier gibt es eine bessere Beleuchtung durch eine Straßenlaterne.

Und direkt neben dem Zaun, auf der gegenüberliegenden Gassenseite, wird das Fahrgestell lackiert.

Wir laufen 30 Meter und finden eine zweite funktionierende Werkstatt

Der Künstler arbeitet in einer Ecke.

Bei der Gestaltung von Pedicabs kommen eine besondere Technik, ein besonderer Stil und klassische Szenen mit Tieren zum Einsatz. Jede Rikscha hat Flächen, auf denen solche Gemälde angebracht sind.

Die meisten Künstler erfinden nichts, sondern kopieren einfach die „Klassiker“ aus alten, ramponierten Büchern und japanischen Katalogen mit Vintage-Rikschas. Das Gemälde zeigt die Mahlzeit eines Hirsches, eines Löwen und eines Tigers.

Der Produktionsprozess ist ungefähr der gleiche wie im vorherigen Workshop. Teile für ein Schiebedach zusammenbauen. Dann wird das alles auf einer Nähmaschine genäht.

Jeder Wagen hat große rechteckige Flächen, die meist mit großen Motiven bedeckt sind. Viele Künstler arbeiten von zu Hause aus. Besonders über solche Elemente.

In jeder Werkstatt sind ca. 6 Mitarbeiter beschäftigt. Das Spezialitätenangebot ist Standard.

fertiges Fahrgestell

Laut unserem Rikschafahrer kostet ein neuer Wagen etwa 300 US-Dollar, einen gebrauchten gibt es für 100-150 US-Dollar.

Quelle

kak-eto-sdelano.ru

Vorteile

Nachdem Sie sich entschieden haben, ein Dreirad mit Ihren eigenen Händen zu bauen, sehen Sie sich die Vorteile im Vergleich zu Analoga auf zwei Rädern an:

Jeder kann einen solchen Transport nutzen, unabhängig von Alter, finanzieller Situation und körperlicher Fitness.
Die Herstellung eines Modells mit eigenen Händen erfordert keine besonderen Kenntnisse oder erhebliche Kapitalinvestitionen.
Selbstgebaute oder im Laden gekaufte Dreiräder liegen deutlich stabiler auf der Straße.
Während des Betriebs ist kein Gleichgewicht erforderlich, was für ältere Menschen ein sehr wichtiger Faktor ist.
Das Modell ist mit einem niedrigen Rahmen ausgestattet, der dem Fahrer den Einstieg erleichtert.
Die hohe Belastbarkeit des Gerätes ermöglicht den gewerblichen Einsatz.

Wo soll ich anfangen?

Um mit Ihren eigenen Händen ein dreirädriges Fahrrad für Erwachsene zu bauen, müssen Sie ein zweirädriges Modell aus inländischer oder ausländischer Produktion kaufen. Abhängig von der gewählten Modifikation wird die ästhetische Seite des zukünftigen Fahrzeugs bestimmt.

Bei der Durchführung von Arbeiten sollten Sie sich nicht nur auf die Qualität der Teile verlassen. Auch Grundregeln müssen beachtet werden, nämlich:

Berechnen Sie die Höhe des Modells so, dass der Besitzer bequem darauf sitzen kann.
Überprüfen Sie die Stabilität der Probe, damit sie bei starker Lenkraddrehung nicht umfällt.
Ein neues Fahrrad muss mit einem zuverlässigen Bremssystem und einer Warnklingel ausgestattet sein.
Es ist besser, neue Pedale und Räder zu installieren, um ein Verrutschen und Wegrutschen zu vermeiden.
Das Lenkrad und die Räder sollten sich reibungslos drehen lassen und keine Nebengeräusche verursachen.

Besonderheiten

Der wichtigste Punkt beim Bau von Dreirädern mit eigenen Händen ist die Notwendigkeit, den Rahmen zu modifizieren. Dies erfordert eine Verstärkung des Metallrahmens mit Profilrippen.

Eine der einfachsten und wirtschaftlichsten Möglichkeiten, eine solche Struktur zu erstellen, ist die Verwendung eines Rahmens von Ural. Sie müssen die Hinterradgabel kürzen und einen neuen Rahmen aus Duraluminiumrohren einbauen. Das zweite Element wird unterhalb des Sitzes montiert. Dadurch können Sie einen Container für den Warentransport aufstellen. Auf beiden Seiten sind durch eine Achse verbundene Räder montiert, in der Mitte ist ein Kettenrad angebracht.

Die Abmessungen des Rahmens beim Bau eines Dreirads mit eigenen Händen können je nach kreativen Vorstellungen des Designers variieren. Die technologisch zuverlässigste und schnellste für die Herstellung des betreffenden Modells ist die Verwendung einer werksseitigen Hinterachse mit einem Differenzial vom Typ UK-65.

Brückeninstallation

Die Montage dieses Elements ist nicht besonders schwierig, da es für fast alle klassischen Rahmen geeignet ist. Die Arbeiten werden in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

Zunächst werden alle serienmäßigen Hinterbaukomponenten entfernt, einschließlich der serienmäßigen Kette, des Rads, des Kotflügels, des Gepäckträgers und der Handbremsen.
Anschließend wird die UK-Typ-Achse auf dem Original-Hinterradsitz montiert. In diesem Fall werden die Anschläge am unteren Rohr des hinteren Teils des Rahmens angebracht, die Achse wird durch die Ösen gefädelt. Alle Teile werden festgezogen, die Anschläge werden mit Klammern angezogen.
Als nächstes wird eine neue Kette eingebaut, die länger ist als das übliche Analogon. Um es herzustellen, müssen Sie zwei Standardketten kaufen und das Element auf die erforderlichen Abmessungen anpassen. Um überschüssige Glieder zu entfernen, verwenden Sie die Methode des Abschleifens der Niete oder des Einbaus eines neuen Schlosses.
Es bleibt nur noch die Konfiguration des Geschwindigkeitsschalters.

Wie Sie sehen, sind Dreiräder von Hand keine so unmögliche Aufgabe.

Bremssystem

Die Montage der Geräte kann als abgeschlossen betrachtet werden. Allerdings sollte man auf die Bremsen achten. Fakt ist, dass für eine solche Modifikation nur Scheibenelemente geeignet sind, der Einbau einer Felgenversion ist nicht möglich. Dieses Gerät erfordert zwar gewisse Investitionen, schützt aber den Radfahrer und sorgt für einen zuverlässigen Betrieb. Das gekaufte Kit umfasst neben den Scheiben selbst Naben, Bremssättel und einen Bremshebel (am Lenkrad angebracht).

Werkzeuge und Materialien

Um ein Dreirad mit eigenen Händen zu bauen, müssen Sie sich mit bestimmten Materialien eindecken. Diese beinhalten:

Ein altes zweirädriges Spenderfahrrad.
Stahlrahmen.
Sperrholz.
Bodykit.
Ein Paar Räder, vorzugsweise 20 Zoll Durchmesser.
Quadratischer Profilrohling.
Säge "Mühle".
Schweißer.
Hammer.
Satz Schlüssel und Schraubendreher.
Bohrer und Metallsäge.

Wofür müssen Sie Geld ausgeben?

Wenn Sie die betreffende Modifikation selbst erstellen, müssen Sie die Kosten für den Kauf der erforderlichen Teile berücksichtigen. In Fachgeschäften finden Sie leicht das benötigte Material. Der Hauptteil, mit dem Sie ein zweirädriges Fahrrad in ein Analogon mit drei Ebenen verwandeln können, ist die UK-6S-Brücke (oder ein gleichwertiges Produkt). Die durchschnittlichen Kosten eines Teils betragen etwa 25.000 Rubel. Darüber hinaus müssen Sie eine zusätzliche Kette, einen Gangwahlschalter, Räder und einen Satz Ritzel kaufen.

Dadurch kann der zukünftige Besitzer das Modell ohne nennenswerten finanziellen Aufwand selbstständig gestalten und ein individuelles Außendesign wählen, das dem Fahrrad Originalität verleiht. Bei korrekter Ausführung der Arbeiten wird das Gerät den Benutzer nicht nur durch Komfort, sondern auch durch Zuverlässigkeit begeistern.

Abschließend

Um keine Arbeit mit der Erstellung der betreffenden Einheit zu verschwenden, müssen Sie Zeichnungen eines Dreirads anfertigen. In diesem Fall wird es viel einfacher, es selbst zu machen.

Wenn Sie diese Tipps studiert und die richtigen Werkzeuge und Materialien ausgewählt haben, erhalten Sie einen zuverlässigen Haushaltshelfer, der keinen Kraftstoff benötigt, stabil ist, über eine gute Belastbarkeit und ein originelles Design verfügt.

fb.ru

Schritt 1: Finden Sie ein unerwünschtes Fahrrad.

Ich habe ein altes Fahrrad als Basis verwendet und es entlang der schwarzen Linie in zwei Hälften geschnitten. Ein Fahrrad muss einen Stahlrahmen haben! Fahrräder mit Aluminiumrahmen funktionieren nicht. Sie können den Rahmen mithilfe eines Magneten überprüfen.

Schritt 2: Zusammenbau des Trike-Rahmens.

Schritt 3: Trike-Räder.

Besser ist es, vorne 20-Zoll-Räder zu verwenden. Dadurch senken wir den Schwerpunkt und verbessern die Kontrolle über das Trike bei Auf- und Abfahrten. Dies wirft jedoch ein Problem auf: Ein normales Steuerrohr ist nicht geeignet, da zwischen dem Boden und der Halterung einfach nicht genügend Platz vorhanden ist. Daher müssen Sie auf die Verwendung verzichten. Anstelle eines Steuerrohrs können Sie auch Kegelrollenlager verwenden, die in Autos verwendet werden.

Eine leichte Schrägstellung der Räder verbessert die Kontrolle über das Fahrrad.

Schritt 4: Testen Sie den Vorderrahmen.

Der Vorderrahmen für ein selbstgebautes Dreirad sieht ziemlich gut aus.

Schritt 5: Schweißen der Komponenten des selbstgebauten Lastenfahrrads.

Wir schweißen das Steuerrohr an die Vorderseite des Rahmens.

Schritt 6: Die Rückseite des selbstgebauten Dreirads.

Zu diesem Zeitpunkt sieht das selbstgebaute Lastendreirad gut aus. Aber als ich versuchte, damit zu fahren, stellte ich fest, dass sich das Fahrrad kaum in irgendeine Richtung drehen ließ. Nachdem ich ein wenig über die Gründe dafür nachgedacht hatte, wurde mir klar, dass das Problem höchstwahrscheinlich im Winkel des Steuerrohrs liegt.

Darüber hinaus sind per Gesetz angetriebene Fahrzeuge mit einer Breite von mehr als 80 cm genehmigungspflichtig. Aufgrund dieser Überlegungen musste ich das Dreirad etwas verkleinern.

Folglich musste der Vorderrahmen gekürzt, verkleinert und ein anderes Steuerrohr von einem anderen alten Fahrrad übernommen werden.

Es ist einfach großartig geworden!

Schritt 7: Verstärken Sie die Rückseite des Trikes.

Aber die Rückseite sieht nicht stark genug aus. Daher ist es notwendig, ein weiteres Stahlrohr mit Befestigung anzufertigen.

Schritt 8: Trike-Lenker.

Das Lenkrad besteht aus drei Rohren, die in einem Winkel von 90 Grad verbunden sind. Es ist besser, ein gebogenes Lenkrad als ein gerades zu wählen. Dadurch sparen Sie Platz und können aufrechter sitzen.

Schritt 9: Bremsen.

Um die Bremsen einzubauen, die ich von einem anderen alten Fahrrad übernommen hatte, musste ich eine Platte mit Löchern am Rahmen anschrauben.

Schritt 10: Fertigstellen des Rahmens.

Es gibt zwei weitere Verbesserungen, die Sie vornehmen können:

Schritt 11: Bremsadapter.

Schritt 12: Installation der Halterung.

Und als letztes sollte noch eine Wiege für den Transport des Kindes und der Sachen hinzugefügt werden.

Sie müssen außerdem Reflektoren und anderes notwendiges Sicherheitszubehör installieren.

Schritt 13: Einstellbarer Lenkungsdämpfer.

velofun.ru

Wie sieht eine Rikscha aus?

Ein Fahrradtaxi ist ein Fahrzeug für den öffentlichen oder privaten Gebrauch, das 1–2 Personen außer dem Fahrer befördern kann. Vor allem ähnelt es einem Dreirad, in einem davon befindet sich ein Kinderwagen (Sitz), auf dem Passagiere transportiert werden. Der Fahrer steuert die Rikscha durch Treten, d. h. diese Transportart ist zu 100 % umweltfreundlich. In den meisten Fällen befindet sich über dem Beifahrersitz ein kleines Stoffverdeck, das als Schutz vor der sengenden Sonne dient. Die Nutzung dieses Transportmittels ist nur in der warmen Jahreszeit möglich.

Was wird benötigt, um ein Fahrrad zu rekonstruieren?

Vor dem Bau einer Fahrradrikscha ist es wichtig, alle Werkzeuge und Elemente vorzubereiten, die für den Prozess benötigt werden:

Sperrholz aus mehreren Schichten;
Metallwerkzeuge;
Fahrradgetriebe;
Maschine zum Schleifen (Nivellieren) von Ecken;
Kunstleder;
drei Fahrradräder;
Metallrohr;
Muttern, Bolzen und andere Befestigungselemente;
Schweißvorrichtung;
Schaumgummi

Folgeanleitung zum Bau einer Rikscha

Wichtig! Um Ihr Fahrrad richtig umzubauen, müssen Sie auf die Details achten und sich strikt an die Anweisungen halten. Verwenden Sie nur hochwertige Materialien, damit Sie einen langlebigeren und zuverlässigeren Transport erhalten.

Design

Bevor Sie ein Fahrradtaxi bauen, entscheiden Sie sich für das Design. Für einen solchen Transport gibt es zwei Möglichkeiten. Am häufigsten ist es, wenn der Fahrer vor den Passagieren sitzt. Dank dieser Konstruktion ist der Beifahrersitz stabiler, da er auf zwei Rädern steht. Es gibt eine zweite, umgekehrte Variante, bei der die Passagiere vorne sitzen. Wenn Sie ein Taxi einrichten und Kunden in Ihrer Rikscha befördern möchten, sollten Sie über die zweite Option nachdenken, da diese den Kunden besser gefällt; aus Gründen der Sicherheit empfiehlt es sich, die erste Option zu wählen.

Wichtig! Denken Sie daran, dass bei Wahl der zweiten Option der Fahrersitz etwas höher als die Passagierkabine liegen sollte, damit der Fahrer die Straße vor sich klar sehen kann.

Bevor Sie mit dem Bau einer Fahrradrikscha beginnen, prüfen Sie sorgfältig, ob Sie über alle Teile und Werkzeuge verfügen, da das Fehlen von allem dazu führen kann, dass Sie nicht mit Ihren eigenen Händen eine Fahrradtaxi bauen können. Am besten haben Sie mehrere Teile auf Lager (Schrauben, Muttern, Moosgummi etc.).

Zeichnung und Diagramm

Um eine Rikscha mit eigenen Händen zu bauen, ist es wichtig, zumindest eine verallgemeinerte Zeichnung oder ein Diagramm anzufertigen, um erhebliche Fehler bei der Erstellung des Transportmittels zu vermeiden.

Wichtig! Bei der Erstellung einer Zeichnung wäre es sinnvoll, einen kurzen Plan zu erstellen, der es Ihnen ermöglicht, die Reihenfolge Ihrer Aktionen zu verstehen und die Herstellung des Fahrradtransports klar und konsistent zu gestalten.

Hauptarbeitsphase

Die Basis für ein Pedicab ist ein Fahrradrahmen, an den zusätzliche Metallelemente angeschweißt werden müssen. Um zu verstehen, was passieren soll, achten Sie auf die Dreiräder und Fotos der fertigen Fahrradrikschas. Das Design ist sehr einfach und verständlich. Denken Sie daran, dass Sie nur haltbares Metall verwenden müssen, da das Transportmittel zwei- bis dreimal mehr Gewicht tragen kann als ein Standardfahrrad.

Anschließend müssen noch das Getriebe (Zahnrad am Antriebsrad nicht vergessen), die Fahrradkette (einfach auflegen) und der Tretmechanismus angebracht werden. Schmieren Sie die Fahrradkette, bevor Sie sie am Pedicab befestigen. Der nächste Schritt ist der Einbau des Lenkrads, es entspricht voll und ganz dem Fahrradlenkrad.

Wichtig! Um sich und Ihre Passagiere zu schützen, können Sie eine Lenkbremse einbauen und ein Alarmsystem hinzufügen, das Sie über sich nähernde Fahrzeuge informiert.

Letzte Details

Der letzte Arbeitsschritt an einem Fahrradtaxi ist die Schaffung eines Sitzes. Es muss aus Sperrholz bestehen, mit Leder überzogen sein und der Einfachheit halber Schaumgummi darunter legen. Danach müssen Sie alle Befestigungselemente überprüfen, die Schrauben festziehen und sicherstellen, dass die Struktur zuverlässig ist. Als nächstes wird ein Vordach auf die Rikscha aufgesetzt, das die Passagiere vor Sonne und schlechtem Wetter schützt.

So wählen Sie ein Fahrrad für einen Teenager aus

Unter allen Arten von persönlichen und öffentlichen Verkehrsmitteln ist die Rikscha die umweltfreundlichste. Es benötigt keinen Kraftstoff – nur eine Person, die in die Pedale tritt. Es schadet der Atmosphäre nicht und kommt selten in Unfälle, da es sich mit der Geschwindigkeit eines Fahrrads bewegt. Eine Rikscha kann mehrere Passagiere gleichzeitig befördern und beim Transport von Gütern helfen.

Beschreibung und ein wenig Geschichte

Heutzutage wird ein Fahrradtaxi in westlichen Ländern üblicherweise korrekter als „Velotaxi“ bezeichnet. Es ist als öffentlicher Verkehr eingestuft. Im Wesentlichen ist eine Rikscha ein ein spezielles Design auf einer Fahrradbasis, dessen Kraft 1 menschliche Kraft beträgt. Die Rede ist von einer Person, die hinter dem Lenkrad sitzt und in die Pedale tritt. Dank seiner Bemühungen kommt das Fahrradtaxi voran.

Rikschas tauchten in Asien lange vor der Erfindung des Fahrrads auf. Ein Fahrer rannte die Straße entlang und zog einen Karren mit einem Beifahrer. Fahrradrikschas tauchten erstmals in Japan auf und von dort aus verbreitete sich die Idee in andere asiatische Länder.

Vor einem halben Jahrhundert füllten Fahrradtaxis die Straßen Europas und Amerikas. Dort haben sie besondere Hoffnungen und Pläne – von Fahrrädern gezogene Rikschas dienen der Unterhaltung der Touristen. Daher erfreuen sich Fahrradtaxi-Fahrten bei Gästen im Zentrum von New York, Washington und London großer Beliebtheit. Vor einigen Jahren gab es in beiden russischen Hauptstädten Fahrradtaxis. In Moskau fahren Fahrradtaxis entlang des Puschkinskaja-Platzes und in St. Petersburg entlang der Dvortsovaya.

Jedes Land, das Fahrradtaxis willkommen hieß, brachte etwas Eigenes mit. Daher unterscheiden sich die Designs asiatischer Modelle deutlich von europäischen oder russischen Fahrradtaxi-Modellen. In westlichen Ländern liebt man beispielsweise dreirädrige Fahrradtaxis. In ihnen sitzt der Fahrer vorne und 2-3 Passagiere hinter ihm. Solche Wagen gibt es in der Ausführung mit offenem und geschlossenem Dach. Doch am liebsten zeigen die erfinderischen Vietnamesen ihren Gästen ihr Land. Dazu sitzt der Fahrer hinter den Passagieren und „schiebt“ sie vor sich her. Bei vietnamesischen Rikschas befinden sich zwei Räder unter der Beifahrerseite und eines unter der Fahrerseite.

Vierrädrige Pedicabs sind in der Mongolei und China weit verbreitet.

Die Russen sind erst vor etwa einem Jahrzehnt in die Produktion solcher Transportmittel eingestiegen. Die ersten im Inland hergestellten Pedicabs verließen die Produktionslinien des Armavir-Werks in der Region Krasnodar. Es waren die Russen, die eine Möglichkeit fanden, die Belastung des Fahrers zu verringern. Sie schlugen vor, Sonnenkollektoren zu installieren, um den Elektromotor anzutreiben. Der Fahrer muss nicht heftig in die Pedale treten, er kann die Fahrt genießen und die Fahrtrichtung überwachen. Vor zwei Jahren fand die russische Idee Unterstützung von chinesischen Spezialisten und das Himmlische Reich begann mit der Serienproduktion von Solarmodulen für Rikscha-Fahrräder.

Nach dem Aufkommen der elektrischen Rikscha entstanden neue Ideen für den Einsatz eines ungewöhnlichen Fortbewegungsmittels. In diesem Jahr wurden beispielsweise Rikschas für den Transport von Eis und Limonade, Rikscha-Bars für Ferienorte sowie Kioske vorgestellt, die sich mit Fahrrädern durch die Stadt bewegen und Tickets verkaufen.

Wo kaufen und wie viel kostet es?

Die Rikscha eignet sich für einen Familienurlaub innerhalb der Stadt. Auf ihr können Kinder und ihre Eltern im Park oder in der Innenstadt spazieren gehen. Allerdings müssen die Straßen einigermaßen glatt sein: Schlaglöcher und Schlaglöcher dulden Rikschas nicht. Einige Modelle können kleine Hindernisse überwinden, sind jedoch nicht für unwegsames Gelände und völlige Offroad-Bedingungen geeignet. Personenrikschas sind günstiger und zugänglicher als Thermotankfahrzeuge. Wenn ein Fahrradtaxi mit einem Eiskühlschrank ausgestattet ist, dann erhöhen sich seine Kosten genau um den Preis des Kühlschranks.

Eine Fahrradrikscha zum Transport von Gütern kann sowohl vorne als auch hinten mit einem Kinderwagenkorb ausgestattet werden. Der gleiche Ansatz gilt für die Produktion von Passagiermodellen – die Kosten für solche in Russland hergestellten Pedicabs beginnen bei 31.000 Rubel. Die Kosten für Fahrzeuge mit Kühlschränken liegen zwischen 51 und 99.000 Rubel. Es gibt Modelle im Stil antiker Kutschen; sie kosten etwa 95.000 Rubel.

Wie macht man?

Wenn Ihnen ein Fahrradtaxi mit Motor gefällt, Ihnen aber die Kosten nicht gefallen, können Sie versuchen, ein solches Fahrzeug mit Ihren eigenen Händen aus einem gewöhnlichen Fahrrad zu bauen. Dazu benötigen Sie Fantasie, geschickte Hände und die nötigen Materialien.

haltbares mehrschichtiges Sperrholz;
Metallbearbeitungswerkzeuge;
Fahrradgetriebe;
Eckschleifgerät;
mehrere Stücke strapazierfähiges Kunstleder;
Fahrradräder - 3 Stück;
Metallrohr;
Befestigungselemente;
Schweißgerät;
etwas Schaum.

Handwerker raten zunächst dazu, sich für das Design zu entscheiden. Wenn Ihre Idee das Bild einer Fahrradrikscha mit dem Fahrersitz hinten vermittelt, dann sollten Sie den Sattel höher stellen, damit Sie die Straße über den Passagieren deutlich sehen können. Erstellen Sie eine Zeichnung oder wählen Sie eine vorgefertigte aus.

Markieren Sie mit farbigen Linien die Reihenfolge der Aktionen auf dem Papier, um Verwirrung zu vermeiden.

Wir kochen den Rahmen. Das Design des Pedicab-Rahmens ist einfach und zuverlässig; er entspricht vollständig dem Rahmen eines normalen Kinderdreirads, sollte jedoch um ein Vielfaches stärker sein. Sie wird größeren Belastungen standhalten müssen.
Wir befestigen das Getriebe. Beim Einbau dieses Antriebsteils ist es wichtig, das Kettenrad am Hauptrad nicht zu vergessen. Die Kette wird einfach aufgelegt und die Pedale befestigt. In diesem Stadium ist es wichtig, daran zu denken, die Kette und das Kettenrad zu schmieren.
Montieren Sie das Lenkrad. Der Vorgang unterscheidet sich nicht vom Einbau eines Lenkrads in ein normales Fahrrad.
Wir machen einen Sitz und eine Markise. Der Sitz für die Passagiere besteht aus mehrschichtigem Sperrholz. Nach der Schaumstoffschicht wird eine Schicht Kunstleder aufgelegt und befestigt. Der Baldachin kann aus Stoff bestehen.

Alle Befestigungselemente, Schrauben und Muttern müssen im letzten Schritt festgezogen werden, wenn alles fertig ist.

Im folgenden Video erfahren Sie, wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein Fahrradtaxi bauen.