Kako napraviti spojler na automobilu vlastitim rukama: uspješni elementi i majstorska klasa njihove proizvodnje. Izrada spojlera vlastitim rukama - upute korak po korak

Kako bi se poboljšao izgled automobila, tržište nudi različite elemente za podešavanje, uključujući spojler. Spojler će automobil učiniti privlačnijim, dati mu pozitivne vozne karakteristike. Takav dodatak možete napraviti vlastitim rukama, dajući mu željeni oblik. Za rad "uradi sam" nisu potrebni skupi materijali i specijalni alati.

Šta je spojler na autu

Spojler je jedan ili više posebnih elemenata dizajniranih da mijenjaju aerodinamiku karoserije automobila preusmjeravanjem protoka zraka. Glavne svrhe ugradnje ovog dijela su sljedeće:

• smanjenje aerodinamičkog otpora;
• povećanje potisne sile;
• borba protiv zagađenja karoserije automobila.

Vrijedi spomenuti da mnogi ugrađuju spojler kao dekorativni (tuning) element. Njegovo pričvršćivanje se može izvršiti ispred, iza, na krovu ili sa strane automobila. Individualnim pristupom možete napraviti spojler po narudžbi, koji će čak i serijskom automobilu omogućiti da se istakne u prometnom toku.

Originalni spojler iz tuning studija učiniće da se vaš automobil istakne na gradskim ulicama

Prednosti i mane instalacije

Spojler daje automobilu sljedeće kvalitete:

• atraktivan izgled;
• poboljšana dinamika;
• povećano prianjanje na platno;
• smanjenje potrošnje goriva;
• poboljšanje efikasnosti kočenja.

Treba pojasniti da se pozitivne kvalitete dotičnog elementa pojavljuju pri brzinama iznad 100 km / h.

Nedostaci uključuju:

• visoka cijena strukturnih elemenata;
• povećanje potrošnje goriva s pogrešno odabranim oblikom ili instalacijom;
• krhki materijal proizvodnje (plastika).

Opcije automatskog podešavanja

Danas možete pokupiti spojler za gotovo svaki automobil, bez obzira na tip karoserije: od limuzine do minibusa. Da biste olakšali izbor, morate detaljnije razumjeti po kojim kriterijima je klasificiran ovaj element podešavanja:

• na mestu ugradnje;
• prema načinu ugradnje;
• po materijalu;
• u formi.

Glavno mjesto ugradnje spojlera je stražnji dio krova ili poklopac prtljažnika. Zavisi od tipa karoserije, kao i veličine spojlera i njegovog oblika. Možete pričvrstiti element za podešavanje:

• upotrebom dvostrane trake. Opcija je prikladna za male veličine spojlera;
• pričvršćivanje vijcima. Mnogi vozači ne vole ovu metodu zbog potrebe da se naprave rupe u dijelu tijela;
• pričvršćivanje držačima. Opcija je pogodna za one automobile koji imaju određeni oblik stražnjeg poklopca i razmak između karoserije.

Koji materijal je pogodan za podešavanje

Što se tiče materijala za izradu spojlera, najčešći su:

• ARB plastika;
• obična plastika;
• fiberglass;
• poliuretan;
• aluminijum.

Da bi se dala prednost konstrukciji jednog ili drugog materijala, prvo je potrebno detaljnije razmotriti svaki od njih, uzimajući u obzir njegove kemijske i tehničke karakteristike.

Koji oblik odabrati

Spojleri mogu biti prilično različitih oblika. Da biste zaključili da li je ova opcija prikladna ili ne, dio se mora vidjeti ispred sebe. Postoje slučajevi kada oblik elementa nadopunjuje dio karoserije, ali u osnovi su spojleri predstavljeni najnestandardnijim dizajnom. Uz njihovu pomoć, automobilu možete dati ne samo ekskluzivnost, već i agresivnost.

Spojleri se također mogu klasificirati prema dizajnu:

Pravila za odabir odgovarajućeg spojlera

Danas se mnogi spojleri proizvode za određenu marku i model automobila, ali postoje i univerzalne opcije koje su prikladne za gotovo svaki automobil. Jedina razlika je gdje će biti pričvršćeni. Treba uzeti u obzir i sam automobil: ako govorimo o izvršnoj klasi, onda će spojler očito biti dodatni element u dizajnu.

Važno je procijeniti kako će odabrani dodatak izgledati. Da biste to učinili, samo uzmite dio, pričvrstite ga na automobil i pogledajte spolja kako se uklapa u njegov izgled. Mnogi tuning studiji imaju poseban program s kojim možete odabrati najbolju opciju, nakon čega određuju mjesto ugradnje elementa. Ako je spojler dizajniran za određeni automobil, onda se ovo pitanje ne postavlja.

Bolje je kupiti spojler bez sloja boje, koji će vam omogućiti da pronađete boju koja odgovara automobilu. Važna stvar je odabir odgovarajuće metode montaže.

Kako ne biste pogriješili s izborom, bolje je kontaktirati samo renomirane tuning kompanije. Samo u takvim studijima možete instalirati zaista visokokvalitetne proizvode.

Prilikom odabira spojlera treba obratiti pažnju na materijal: u mnogim slučajevima dio je izrađen od plastike, koju karakteriziraju niska cijena i kratak vijek trajanja. Plastični spojler pod utjecajem sunčeve svjetlosti brzo izgara i lomi se uz manje udarce.

Osim toga, postoji materijal kao što je fiberglas. Dio napravljen od njega prilično brzo gubi svoj izvorni izgled i propada.

Karbonski proizvodi su kvalitetniji i, shodno tome, skuplji. Važno je shvatiti da za određenu marku i model automobila treba napraviti visokokvalitetni spojler, uzimajući u obzir poboljšanje njegovih aerodinamičkih karakteristika. Stoga se za univerzalne opcije može reći samo da je upitna razina njihove kvalitete.

Kako napraviti spojler za automobil vlastitim rukama

Kada i zašto morate sebi postaviti pitanje da sami napravite spojler? Danas se nudi veliki izbor dotičnog elementa i, čini se, nije potrebno raditi nešto vlastitim rukama u tom pogledu. Ali tada se trošak kvalitetnog spojlera ispostavlja prilično visokim, a ovaj pokazatelj nije jamstvo da će se postići željeni učinak.

Stoga neki vlasnici automobila sami dizajniraju spojlere, dobivajući željeni dizajn i željeni učinak od ugradnje takvog elementa. Domaći pribor može se napraviti od različitih materijala koje vlasnik bira na osnovu svoje mašte i slobodnog vremena.

Alati i materijali

Za početak izrade spojlera, morat ćete pripremiti sljedeću listu materijala i alata:

• pjenasti list;
• fiberglas oko dva metra;
• pričvršćivanje i zavarivanje;
• boja u sprejevima (2 kom.);
• prajmer (3 limenke);
• epoksidno ljepilo 2 kg;
• četke;
• lopatice;
• Mreža za ojačanje;
• brusni papir.

Ovisno o specifičnom dizajnu proizvoda, glavni materijal je:

• gips;
• Stiropor;
• montažna pjena;
• metalni trup.

Faze izrade domaćeg spojlera

Cijeli proces stvaranja strukture može se podijeliti u nekoliko faza:

• izrada kalupa;
• materijalna armatura;
• kit;
• slikarstvo;
• instalacija.

Najbolje je koristiti karton kao šablon. Možete koristiti i šperploču, ali to će dovesti do dodatnih troškova.

Bez obzira na odabrani materijal, nakon implementacije željenog oblika, obavezno isprobajte uzorak na mašini. Morate biti sigurni da je veličina odabrana ispravno i da točke pričvršćivanja odgovaraju predviđenim mjestima. Trebali biste osigurati da je budući proizvod simetričan, za koji je uzorak savijen na pola.

Okvir može biti izrađen od različitih materijala, ali njegova glavna uloga je da zadrži zadati oblik na početku izrade dijela. Spojler će biti učvršćen fiberglasom, kao i slojem kita i boje. Prilikom odabira punila potrebno je uzeti u obzir planirani oblik budućeg proizvoda.

Video: izrada elemenata za podešavanje vlastitim rukama Izrada spojlera od pjene i stakloplastike

Jedan od važnih koraka u kreiranju spojlera je pravilan dizajn. "Na oko" ovaj element se ne može uraditi. Idealna opcija u fazi projektovanja bila bi uključivanje inženjera ili iskusne osobe koja se bavi ovom vrstom podešavanja.

Nakon što odredite dimenzije i dizajn, možete početi stvarati metalni okvir.

Često se u proizvodnji stražnjeg spojlera koristi pocinčani željezni lim debljine 1,5 mm, čiji su rubovi savijeni prema gore. M6 matice također treba zavariti na bazu za naknadnu ugradnju proizvoda.

Rezultirajući okvir je zalijepljen sa svih strana pjenastim prazninama kako bi se povećao volumen; često se koristi i montažna pjena. Debljina pjene odabire se prema nahođenju vlasnika. Možete ga rezati običnim činovničkim nožem ili metalnim limom. Rezultat je matrica.

Kada je prazan spojler spreman, fiberglas (staklokarbonat, fiberglas) se koristi za njegovo učvršćivanje. Najmanje tri sloja materijala treba nanijeti u kratkim intervalima kako bi se smola stvrdnula. Svaki sljedeći sloj trebao bi biti gušći od prethodnog. Potrebno je nastojati osigurati da između slojeva nema mjehurića zraka. Posljednji sloj stakloplastike mora biti premazan poliesterskom smolom. Po želji se u spojler može ugraditi kočiono svjetlo, a žice treba položiti precizno u fazi lijepljenja staklenim vlaknima.

Da bi se postigla dobra adhezija, površinu proizvoda treba premazati, nakon čega se nanosi kit.

Sljedeći koraci su čišćenje površine brusnim papirom, što će spojleru dati što ujednačeniji izgled.

U završnoj fazi, dio se grundira i prekriva s nekoliko slojeva boje, a zatim lakira.

Video: podešavanje zadnjeg stakla Audija A8 Korak po korak izrada gipsanog spojlera

Uz pomoć materijala kao što je gips, možete napraviti ne samo matricu, već i kopiju svog omiljenog spojlera.

Za sipanje gipsa pravimo kutiju od pjene. Zatim u nju stavljamo matricu dijelova ili gotov spojler, nakon što ga umotamo u prozirnu foliju kako bismo izbjegli oštećenje.

Napunite kutiju gipsom. Nakon što se materijal stvrdne, razrežemo ga na dva dijela. Nakon uklanjanja originala, dobićemo tačnu kopiju obrasca.

Da bismo napravili prazninu, kalup obložimo filmom i napunimo ga gipsom.

Nakon što se stvrdne, otvorite polovice matrice i izvadite radni komad.

Naknadne radnje imaju za cilj doradu, ojačanje i farbanje spojlera.

Da biste dali snagu matrice, trebali biste slijediti iste preporuke koje su date za proizvodnju spojlera od pjene.

Kako napraviti spojler od pjene kod kuće

Postupak je jednostavan, ali zahtijeva oprez kako bi se izbjeglo oštećenje premaza tijela.

Gornji dio poklopca prtljažnika zatvaramo polietilenom, možete koristiti i ljepljivu traku.

Pripremljenu površinu prekrivamo montažnom pjenom.

Čekamo da se pjena stvrdne, a zatim oštrim nožem oblikujemo budući dio.

Da biste proizvod doveli u željeni oblik, trebali biste koristiti brusni papir.

Također dodajemo krutost proizvodu korištenjem fiberglasa.

Završne faze su slične prethodnim metodama za izradu pribora.

Matrica se može napraviti i od plastelina. Proces je sličan opisanom redoslijedu koraka za izradu pjenastog spojlera. Bez obzira na odabranu metodu, mora se voditi računa da se osigura dovoljna krutost konstrukcije. Osim toga, pričvršćivanje takvog elementa za podešavanje trebalo bi spriječiti njegov gubitak, osiguravajući pouzdanu fiksaciju.

Video: ugradnja "pačjeg repa" na VAZ 2109

Svako može po želji napraviti spojler za svog "gvozdenog konja". Da biste to učinili, dovoljno je odabrati potrebne materijale i alate. Nije bitno koji je auto tjuniran - Niva Universal ili Mercedes Benz ML. Ako pažljivo pratite uputstva korak po korak, automobil se može učiniti mnogo atraktivnijim, kao i značajno poboljšati njegove tehničke karakteristike.

Eksterno podešavanje automobila je neka vrsta njegove uniforme, odeće kojom se, naravno, dočekuju i auto i njegov vlasnik. Koji detalji se odnose na eksterno podešavanje? Sve vrste karoserija, jastučići, hromirani delovi, zadnja krila (takođe su spojleri). Bez izuzetka, svi automobili i prije proizvodnje prolaze kroz ruke i oči dizajnera koji im kreiraju jedan ili drugi izgled, ali se često dešava da sretni kupac i vlasnik automobila ostane nezadovoljan ovim dizajnom, a onda . .. Tada se javlja potreba za unapređenjem i eksternim unapređenjem vašeg automobila, počinje potraga za mogućim rešenjima. Jedna od ovih odluka je akutna želja za kupovinom spojlera. Međutim, ne morate ga uopće kupiti. Ako pročitate sljedeće opće informacije o tome kako napraviti spojler vlastitim rukama, onda je sasvim moguće da će vaša opsesija kupnjom kopije trgovine nestati.

Opcije materijala i alata

Postoji nekoliko dobro poznatih načina da napravite spojler. Štoviše, neki majstori koriste limene praznine kao osnovu za obrazac, drugi koriste gipsane ispune, treći ih izrezuju od drveta ili pjene, a neki, posebno hrabri, mogu stvoriti remek-djelo podešavanja čak i iz običnih novina. Nećemo uzimati konkretan primjer i zadržavati se na njemu, jer je to stvar ukusa, vještine, dimenzija vašeg automobila i ličnih mogućnosti, ali u svakom slučaju trebat će vam sljedeći set alata i materijala:

• prilično veliki komad stakloplastike;
• reflektirajuća traka;
• dvije ili tri limenke boje;
• otprilike isti broj limenki prajmera;
• otprilike 3 kg epoksidnog ljepila;
• pet komada četkica za nanošenje boje i ljepila;
• dvije rolne brusnog papira (velike, za oblikovanje i fine, za brušenje).

Inače, pripremite se da radite naporno i mukotrpno, jer za dan-dva takav posao nikako ne može da se obavi. Općenito, očekujte da ćete potrošiti najmanje dvije sedmice ako želite lijep i uredan spojler.

Nijanse svakog materijala

Kada radite s gvožđem, budite pažljivi i pažljivi na rubove izrezane šare, jer metal može ozbiljno oštetiti ne samo odjeću, već i vaše ruke.

Kada koristite pjenu kao šablonu, uzmite u obzir njenu tvrdoću i gustoću. Za njegovu obradu mogu stati i obični brusni papir i turpija ili čak oštar činovnički nož.

Gipsani kalupi su dobri jer kada se izlije, poprimaju gotovo svaki oblik koji imate na umu. Ali ne zaboravite da je gips težak i vrlo krhak materijal. Od jednog pogrešnog poteza, ne samo da se može rascijepiti, već se i pretvoriti u prašinu. Osim toga, još uvijek morate napraviti neki oblik gdje ga treba sipati. Bolje je koristiti istu pjenu ili drvo.

Pa, najremek-djelo način - novine. Da biste napravili osnovu za spojler od tako neobičnog materijala, nije potrebno puno inteligencije. Dovoljno je rasklopiti list, vrlo čvrsto ga uviti u čvrstu cijev, pričvrstiti oko rubova ljepilom da se ne odmota, a zatim ponoviti ove radnje nekoliko puta, polažući novinske cijevi jednu za drugom, ovisno o veličina spojlera koji se dizajnira.

U principu, ovo nije potpuna lista svih vrsta materijala pogodnih za upotrebu i proizvodnju spojlera. Ako vam je teorija jasna, onda bazu možete napraviti od bilo čega - čak i od mrvice kruha, kao kriminalci u zatvorima.

Završni proces

Nakon izrade baze potrebno je napraviti tzv. "armaturu". Jednostavno rečeno, uzimajući gotovu podlogu, morate joj dati određeni željeni oblik i obući je u nekoliko (tri do četiri) sloja stakloplastike. Zatim se cijela struktura mora impregnirati epoksidnim ljepilom, ostaviti da se osuši i stvrdne i nanijeti prajmer. Nakon nanošenja i sušenja prajmera, proizvod se pažljivo (precizno pažljivo !!!) brusi brusnim papirom kako bi aerodinamika bila savršena, a zatim se farba i ponovo suši. Na kraju, reflektorska traka se zalijepi na stražnji dio gotovog spojlera, iako to nije potrebno, a spojler se montira na prtljažnik, na primjer. Sada će vaš automobil poprimiti sportski i brzi izgled, a dočekat će vas upravo ona odjeća koju ste sami napravili.

I samo iz zabave:

Tražite običan spojler - jednostavan element HTML stranice koji bi se mogao otvoriti kada se klikne i zatvoriti kada se klikne. Našli ste ga!

1. Vrlo jednostavan JS+HTML spojler (1 put po stranici)

Ako trebate ugraditi kod u HTML stranicu koja ne koristi nikakve JavaScript datoteke, jednostavno kopirajte ovaj kod na potrebnu stranicu na bilo koje mjesto u njoj:

funkcija openSpoiler(elem) (
document.getElementById("spioler").style.display="block";
document.getElementById("but_spo").style.display="none";
}
funkcija zatvoriSpoiler(elem)
{
document.getElementById("spioler").style.display="none";
document.getElementById("but_spo").style.display="block";
}

Ako imate pristup *.js datoteci koja je povezana sa traženom stranicom, kopirajte gornji kod u nju, bez oznake na početku i bez kraja.

123

Umjesto 123 unesite informacije koje su vam potrebne.
Umjesto "Dodatne informacije" možete koristiti bilo koji izraz.

PRIMJER:

ona: zar se nećeš plašiti da se voziš sa mnom kada dobijem dozvolu?
on: ne
Ona: Da li se stvarno plašiš?
on: da
ona: o, bar si me podržao.))) Inače svi kažu da će biti strašno voziti se sa mnom.
On: Samo se ne bojim smrti.

Također možete promijeniti ovaj kod ako želite da se spojler otvori pri lebdenju:

123

PRIMJER:

“Draga, nešto nije u redu sa mnom. "Popij svoj otrov, stvorenje!" - Šta dođavola? Oh - Oh, pogrešio sam. Pijte odvare bilja.

2. CSS+HTML spojler (više puta po stranici)

Spoiler

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam eu sodales tortor, posuere mattis nunc. Integer eget sapien ullamcorper diam mollis laoreet. Praesent dignissim id urna at malesuada. Etiam id nisl vitae ante vestibulum volutpat.


Etiam congue, neque a commodo iaculis, nisl massa varius felis, eget commodo eros mauris vitae felis. Pellentesque sed nisi bibendum, faucibus lectus id, varius metus. Vestibulum lacinia vehicula justo, ut molestie magna tincidunt nec. Suspendisse sit amet sagittis enim.

Spoiler

Una forma de esconder cierta información hasta que el usuario hace clic para visualizarla. Una forma de esconder cierta información hasta que el usuario hace clic para visualizarla.

Contenido normalni intercalado sin spojler

Unos(
prikaz: nema;
}
unos + oznaka(
display:block;
širina: 200px
margina: 0 auto;
padding: 5px 20px;
pozadina: #e1a;
boja: #fff;
text-align: centar;
veličina fonta: 24px;
radijus granice: 8px
kursor: pokazivač;
prijelaz: sve .6s;
}
unos: označeno + oznaka (
boja: #333;
pozadina: #ccc;
}
input~.spoiler(
širina: 90%
visina: 0;
overflow: skriveno;
neprozirnost: 0
margina: 10px auto 0;
padding: 10px
pozadina: #eee;
granica: 1px čvrsta #ccc;
radijus granice: 8px
prijelaz: sve .6s;
}
ulaz: označeno + oznaka + .spoiler(
visina: auto;
neprozirnost: 1
padding: 10px
}

primjer:

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Nullam eu sodales tortor, posuere mattis nunc. Integer eget sapien ullamcorper diam mollis laoreet. Praesent dignissim id urna at malesuada. Etiam id nisl vitae ante vestibulum volutpat.

Etiam congue, neque a commodo iaculis, nisl massa varius felis, eget commodo eros mauris vitae felis. Pellentesque sed nisi bibendum, faucibus lectus id, varius metus. Vestibulum lacinia vehicula justo, ut molestie magna tincidunt nec. Suspendisse sit amet sagittis enim.

Spojler 1

Una forma de esconder cierta información hasta que el usuario hace clic para visualizarla. Una forma de esconder cierta información hasta que el usuario hace clic para visualizarla.

Spojler 2

3. Spoiler JS (jQuery)+HTML (više puta po stranici)

Važno je poštovati broj elemenata zaglavlja i kontejnera. Može se koristiti ugniježđeno poštujući HTML hijerarhiju

neka sp_content=$(".sp_content"),sp_title=$(".sp_title");
sp_content.hide();
sp_title.on("klik",function()(
neka inx=$(".sp_title").index(ovo);
$(sp_content).slideToggle(100)
})

.sp_title(background:#ff002a;color:#fff;padding:7px 6px;margin-top:4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;cursor:pointer)
.sp_content(background:#fff;color:#000;padding:6px 4px 4px 4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;box-shadow:inset 0 0 0 1px #ccc)

naslov spojlera

Sadržaj spojlera

primjer:

naslov spojlera 1

Sadržaj spojlera 1

naslov spojlera 2

Sadržaj spojlera 2

4. Spoiler JS (jQuery) + HTML v2 (više puta po stranici)

Važno je poštovati broj elemenata zaglavlja i kontejnera. Može se koristiti ugniježđeno poštujući HTML hijerarhiju
Biblioteka jQuery se također mora dodati na stranicu:

Neka sp_content2=$(".sp_content2"),sp_title2=$(".sp_title2");
sp_content2.hide();
sp_title2.on("klik",function()(
neka inx=$(".sp_title2").index(ovo);
if($(sp_content2).css("display")==="none")(
$(sp_content2).slideUp(100);
$(sp_content2).slideDown(100);
)inače(
$(sp_content2).slideUp(100);
}
})

.sp_title2(background:#0086ff;color:#fff;padding:7px 6px;margin-top:4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;cursor:pointer)
.sp_content2(background:#fff;color:#000;padding:6px 4px 4px 4px;-webkit-border-radius:3px;border-radius:3px;box-shadow:inset 0 0 0 1px #ccc)

naslov spojlera

Sadržaj spojlera

primjer:

naslov spojlera 1

Sadržaj spojlera 1

naslov spojlera 2

Sadržaj spojlera 2

5. Spoiler JS (jQuery)+HTML. Dugmad (više puta po stranici)

Važno je poštovati broj elemenata zaglavlja i kontejnera. Može se koristiti ugniježđeno poštujući HTML hijerarhiju
Biblioteka jQuery se također mora dodati na stranicu:

Spojler 1Spoiler 2Spoiler 3


Spoiler 1 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Adipisci doloremque, exercitationem totam nostrum contractium illo quibusdam sunt fugit a consectetur libero ea minima velit eaque iure ut odit eum suscipit!


Spoiler 2 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Ad aut suscipit differentio debitis ea voluptates alias delectus quia voluptas vitae, nisi atque laudantium repudiandae deleniti, natus fugiat, quo, esse rem.


Spoiler 3 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Volupates, aperiam, itaque. Possimus, quas perspiciatis, illum acceptnda odit amet obcaecati corporis, dolores aperiam a illo repellendus sit, commodi repellat quam suscipit?

tijelo (
font: 16px/1.5em "Segoe UI", Arial, sans-serif;
pozadina: #bfb6a0;
boja: #fff;
širina: 60%
margina: 20px auto;
}
.spoiler-link(
prikaz: inline-block
tekst-dekoracija: nema;
boja: #fff;
pozadina: #b63333;
padding: 10px 25px;
radijus granice: 3px
text-shadow: 0 1px 0 #8c1111;
border-bottom: 1px solid #8c1111;
-webkit-transition: sve 0.6s lakoća;
tranzicija: sve 0,6s lakoća;
}
.spoiler-link:hover (
pozadina: #8c1111;
}
.spoiler-link + .spoiler-link (
margin-left: 5px;
}
.spoiler-link--active(
pozadina: #4f9c3d;
border-color: #2d751c;
text-shadow: 0 1px 0 #2d751c;
}
.spoiler-link--active:hover (
pozadina: #2d751c;
}
.spoiler(
pozadina: #fff;
boja: #907c6b;
padding: 25px
margin-top: 25px;
radijus granice: 3px
border-bottom: 1px solid #999;
}
.spoiler_title(
margin-top: 0;
težina fonta: 200
boja: #b63333;
}

$(function()(
$(".spoiler").hide();
$(".spoiler-link").on("klik", funkcija(e) (
var idSpoiler = $(this).attr("href"),
classSelect = "spoiler-link--active";
$(this).toggleClass(classSelect);
$(idSpoiler).slideToggle(200);
e.preventDefault();
});
});

Primjer: Spoiler 1 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Adipisci doloremque, exercitationem totam nostrum contractium illo quibusdam sunt fugit a consectetur libero ea minima velit eaque iure ut odit eum suscipit! Spoiler 2 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Ad aut suscipit differentio debitis ea voluptates alias delectus quia voluptas vitae, nisi atque laudantium repudiandae deleniti, natus fugiat, quo, esse rem. Spoiler 3 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Volupates, aperiam, itaque. Possimus, quas perspiciatis, illum acceptnda odit amet obcaecati corporis, dolores aperiam a illo repellendus sit, commodi repellat quam suscipit?

Želeći da se izdvoji iz sivog saobraćajnog toka, svaki vlasnik automobila smišlja načine da svom automobilu da nezaboravan izgled. Ne može si svatko priuštiti nanošenje crteža zračnim kistom ili potpuno podešavanje automobila. Ali napraviti spojler na tijelu vlastitim rukama zadatak je dostupan vlasniku bilo kojeg modela automobila. Takvo podešavanje ne samo da oplemenjuje eksterijer, već daje automobilu i poboljšane aerodinamičke karakteristike.

Šta je spojler za auto

U automobilu, spojler je poseban element koji preusmjerava protok zraka kako bi se smanjio aerodinamički otpor karoserije. Osim toga, spojler pomaže u borbi protiv prašine na karoseriji i povećava potisnu silu automobila tokom vožnje. Drugim rečima, spojler je u stanju da nekim tipovima automobila da dodatnu sportsku orijentaciju.

Čemu služe spojleri?

Ako govorimo o funkcijama modernih spojlera, onda možemo razlikovati tri glavne svrhe ovog elementa:

• dajući automobilu dodatno ubrzanje - ovisno o vrsti spojlera, automobil zaista može dobiti povećanu silu pritiska i povećane aerodinamičke karakteristike;
• odbijanje prljavštine - spojleri sprečavaju usisavanje prašine i prljavštine sa puta ispod dna automobila;
• dekorativni - mora se naglasiti da većina vlasnika automobila ugrađuje spojler isključivo radi davanja sportskog izgleda automobilu.

Ovisno o kvaliteti proizvoda i vještini njegove ugradnje, mogu se postići zadivljujući rezultati: automobil će dobiti poboljšano prianjanje na podlozi, tokovi zraka tokom vožnje će se preusmjeravati uzimajući u obzir smjer automobila, zbog koje može značajno ubrzati.

Međutim, postoje nedostaci korištenja spojlera. Ako ugradnja tvorničkog elementa ima jasne propise i izvode ga isključivo profesionalci, tada vlasnik automobila možda neće brinuti o kvaliteti ugradnje i funkcionalnosti spojlera.

Međutim, u slučajevima kada neiskusni majstor (ili vlasnik automobila) pokuša sam ugraditi spojler na automobil, malo je vjerojatno da će se postići željeni učinak. Uz nepismenu ugradnju spojlera, neće biti moguće koristiti nadolazeće struje zraka, najvjerojatnije će automobil doživjeti dodatne poteškoće u vožnji.

Spojler može dati karoseriji poseban dovršen stilski izgled.

Vrste elemenata za podešavanje

Čini se da je spojler vrlo specifičan element za automobil. Međutim, postoji nekoliko vrsta spojlera, od kojih se svaki ističe ovisno o stilu, lokaciji na karoseriji automobila ili materijalu.

Varijacije u stilu

Na svijetu postoje samo dvije vrste stilova spojlera:

• tvornica - to su proizvodi koje proizvode najveći proizvođači elemenata za podešavanje automobila, kao i domaći spojleri koji su izvana identični tvorničkim proizvodima. U pravilu, takvi elementi imaju klasičan izgled i pogodni su za ugradnju na većinu modela automobila;
• individualni - ova vrsta spojlera uključuje tvorničke spojlere, puštene u ograničenim količinama, i domaće proizvode. Međutim, postoji značajna razlika u obliku, boji i dokazanim aerodinamičkim svojstvima. Ne uvijek individualni stil garantuje dodatno ubrzanje automobilu.

Razlike u lokaciji na karoseriji automobila

Postoje četiri vrste spojlera prema njihovoj lokaciji, a najčešći od njih je zadnji spojler. Montira se na poklopac prtljažnika.

Zadnji spojler je posebno popularan kod ruskih vozača.

Krovni spojler - opcija za napredne džipove

Treće mjesto u oblasti davanja automobilu posebnih aerodinamičkih svojstava odmah dijele dvije vrste spojlera koji se postavljaju na pragove branika ili na bočne pragove.

Spojler na prednjem braniku daje automobilu sportski izgled

Sorte prema vrsti korištenog materijala: fotografija

Moderni spojleri mogu se napraviti od raznih materijala. Glavni kriterij je čvrstoća i lakoća proizvoda, kao i njegova otpornost na habanje. Stoga se spojleri izrađuju uglavnom od ove sirovine:

stakloplastike (ili, kako se još naziva, stakloplastike). Po svom sastavu ova tvar spada u plastične materijale koji se proizvode uz dodatak aditiva sintetičke smole i stakloplastike. Danas se spojleri od stakloplastike smatraju najpovoljnijim u industriji tuninga automobila. Međutim, niska cijena ni na koji način ne utječe na kvalitetu proizvoda: spojler od stakloplastike ima iste karakteristike čvrstoće i izdržljivosti kao i skuplji kolege;



Spojler od stakloplastike karakteriziraju niska cijena i dovoljan period upotrebe

Plastika tipa ABS. Sama po sebi, ova vrsta plastike je prilično krhka, stoga joj se u proizvodnji spojlera dodaju razni aditivi za pojačavanje i nečistoće. Zbog niske cijene, spojleri od ABS plastike se dobro prodaju, ali njihova otpornost na habanje ostavlja mnogo da se poželi;



Spojler od ABS plastike je relativno jeftin, ali je lomljiv

silikonskih materijala. Proizvodnja spojlera za automobile od silikona počela je relativno nedavno. Velika prednost takvih proizvoda može se smatrati njihova elastičnost i povećana izdržljivost, jer strujanje zraka, čak i tijekom dugotrajnog rada, ne može deformirati takav spojler;



Spojler od silikonskih materijala je elastičan, izdržljiv i atraktivnog izgleda

Ugljik (ili materijal od karbonskih vlakana) je jedna od najmodernijih sirovina od koje se može napraviti spojler. Proizvod će automobilu dati odlične aerodinamičke karakteristike, ali cijena karbonskih spojlera je prilično visoka;



Spojler od karbonskih vlakana je prilično skup, ali zavidni pogledi drugih vlasnika automobila više nego kompenzuju ovaj mali nedostatak.

laki metali - aluminijum i čelik. Izrada cijelog spojlera od metala je neisplativa i besmislena, stoga se laki metali koriste samo za livenje pojedinačnih elemenata - lopatica, nosača i preklopa.



Metalni spojler - opcija za dobre automobile i prave muškarce

Princip spojlera

Ovisno o vrsti proizvoda, princip njegovog rada će se također razlikovati. Dakle, smešten na poklopcu prtljažnika, spojler pumpa pritisak vazduha preko prtljažnika i zadnjeg stakla. Da nije bilo spojlera, tada bi se na ovom mjestu stvorilo razrjeđivanje zraka, što direktno utječe na potisnu silu automobila, smanjujući je. Zadnji spojler povećava otpor strujanja vazduha i na taj način omogućava automobilu da poveća potisnu silu, odnosno prianjanje sa površinom puta.

Osim toga, zadnji spojler, zbog svoje lokacije, ublažava pritisak zraka koji se stvara ispod karoserije automobila, što također povećava aerodinamiku automobila.

Ako je suknja smještena na karoseriji i postavljena je na prednji branik, to dovodi do smanjenja pritiska protoka zraka ispod automobila, što utječe na kvalitetu potisne sile tijekom vožnje.

Osim toga, spojler ispred automobila zbog svog oblika dodatno pumpa otpor zraka, ali je iz tog razloga smanjeno trenje zraka na dnu automobila, što vam na kraju opet omogućava povećanje kvalitet prianjanja na putu. I još jedno dodatno svojstvo prednjeg spojlera je da ima blagotvoran učinak na ukupan rad rashladnog sistema u automobilu.

Kako odabrati pravi spojler za vaš automobil

Odlučivši svojoj "lastavici" dati dodatne aerodinamičke karakteristike i poboljšati izgled, vlasnik automobila odlučuje odabrati savršen spojler za sebe.

Izbor proizvoda trebao bi se temeljiti i na materijalnim mogućnostima vozača, i na onim dizajnerskim karakteristikama stroja koje će omogućiti / neće dopustiti ugradnju jedne ili druge vrste proizvoda. Treba napomenuti da se svaki spojler ne može ugraditi na određeni model automobila.

Na primjer, gotovo svaki spojler prikladan je za limuzine zbog specifičnosti njihovog karoserije - skraćenog i zategnutog reljefa. Vlasnici takvih automobila aktivno ugrađuju spojlere različitih oblika. Za hatchback automobile preporuča se ugradnja spojlera s patkim repom - svojevrsni preklop na stražnjem staklu. Automobil u karavanu je zbog velikih dimenzija skloniji ugradnji spojlera na krov ili na prednji branik.

Nije lako izdvojiti se u beskrajnom nizu automobila u gradu

Kako napraviti spojler za automobil vlastitim rukama

Želeći uštedjeti na kupovini tvorničkog spojlera i njegovoj ugradnji, neki vozači pokušavaju napraviti ovaj element vlastitim rukama. Treba napomenuti da se samostalna proizvodnja spojlera smatra prilično teškim zadatkom, jer i najmanji nedostaci u njegovom dizajnu mogu pogoršati dinamičke karakteristike automobila. Osim toga, greške napravljene prilikom ugradnje domaćeg spojlera mogu direktno utjecati na razvoj korozije karoserije.

Međutim, ako ste odlučni da sami napravite spojler za svoj automobil, možete odabrati jednu od najčešćih opcija za izradu ovog elementa. U svakom slučaju, morat ćete unaprijed pripremiti potrebne alate i pomoćni materijal:

• škare;
• škare za metal;
• nož za papir;
• hacksaw;
• ljepilo;
• Sander;
• brusni papir;
• samoljepljiva traka;
• markeri;
• odmašćivač;
• mljevena boja;
• auto emajl;

Izrada stražnjeg spojlera od pocinčanog željeza i pjene

Proizvodnja spojlera počinje njegovim dizajnom. Prvi korak je odlučivanje o njegovom obliku i veličini. Neće raditi to "na oko", jer svaki milimetar ovog proizvoda mora biti jasno kalibriran:

Dizajn spojlera treba odrediti uz pomoć iskusnog vlasnika automobila koji već ima iskustva u proizvodnji takvih proizvoda ili uz uključivanje inženjera.

Šablon je napravljen na kartonu, da biste ga kreirali, morat ćete izmjeriti širinu automobila i poklopca prtljažnika, označiti mjesto zatvarača na tijelu.

Nakon kreiranja šablona na kartonu, potrebno ga je izrezati.

Zatim morate zaokružiti lim pocinčanog željeza prema predlošku i izrezati okvir spojlera metalnim škarama. Tradicionalno se koristi pocinčani lim debljine najmanje 1,5 mm.

Nakon izrade okvira, morat ćete povećati jačinu zvuka na njemu. Jedan od najjednostavnijih načina za to je korištenje stiropora. Odvojeni dijelovi budućeg spojlera izrezani su iz komada pjenaste plastike klerikalnim nožem.

Svaki komad mora biti zalijepljen na svoje mjesto na pocinčani lim.

Nakon lijepljenja, na sloj pjene se nanosi gel premaz (prašina od aluminija), a na njega se nanosi tkanina od fiberglasa. U tom slučaju tkanina treba ležati u nekoliko slojeva, tako da je svaki novi sloj gušći i jači od prethodnog.

Važno je da prilikom nanošenja fiberglasa između slojeva nema mjehurića zraka.

Nakon stvaranja izdržljivog premaza, cijelu površinu spojlera treba premazati sastavom poliesterske smole.

Čim se proizvod osuši, trebat će ga kvalitetno brusiti.

Treba napomenuti da se prajmer, boja i lak nanose samo na ravnu površinu.

Galerija fotografija: pravljenje spojlera kod kuće

Važno je da ih dobro spojite jedan s drugim, koristeći i zavarivanje i ljepilo. Nakon odmašćivanja možete nanijeti komadiće pjene Okvir je obložen pjenom

Izrada zadnjeg spojlera od fiberglasa

Još jedna pristupačna opcija za svakog vozača je da napravite spojler vlastitim rukama od plastičnih materijala.

Video: proces stvaranja domaćeg spojlera od stakloplastike

Korak po korak proces izrade spojlera od fiberglasa prikazan je u nastavku:

Oblik budućeg spojlera prvo je nacrtan na kartonu, nakon čega se prema predlošku izrezuje potreban prazan stakloplastike.

Stalci i poklopci su izrezani od istog materijala.

Ovi elementi su ljepljivim sastavom pričvršćeni na samu podlogu spojlera.

Nakon izrade okvira, morat ćete ga zalijepiti krpom od fiberglasa.

Kada se završi rekonstrukcija gušće strukture, preporučuje se impregniranje fiberglasa smolom uz dodatak aluminijskog praha kako bi se povećala njegova čvrstoća.

Nakon sušenja, radni komad će se morati polirati kako bi se stvorila savršena glatkoća reljefa.

Slijedi farbanje.

Tkanina od fiberglasa se aktivno koristi u proizvodnji spojlera

Izrađujemo prednji spojler od iverice, stiropora i poliuretanske pjene

Izrada spojlera na prednjem braniku ne samo da može dati automobilu povećana aerodinamička svojstva, već i radikalno promijeniti izgled automobila. Međutim, tehnologija proizvodnje prednjeg spojlera nešto se razlikuje od sheme za izradu stražnjeg.

Video: kako sami napraviti element za podešavanje od improviziranih građevinskih materijala

Da biste napravili spojler od materijala pohranjenih u praznom hodu u vašoj garaži, dovoljno je slijediti algoritam u nastavku:

Prvo morate demontirati prednji branik sa karoserije automobila. Ovo će pojednostaviti sve dalje operacije.

Zatim je potrebno zalijepiti komade pjenaste plastike na ploču od iverice pouzdanim ljepljivim sastavom - i izvana i iznutra.

Montažna pjena će morati popuniti sve praznine koje će neizbježno nastati između zalijepljenih komada pjene.

Nakon što se pjena osuši, bit će potrebno spojleru dati potreban oblik klerikalnim nožem i posebnim turpijama.

Zatim se nanosi nekoliko slojeva kita, koji su dizajnirani da elementu daju gotov izgled.

Nakon što se kit osuši, potrebno je dobro izbrusiti površinu spojlera kako bi se uklonile sve vrste nepravilnosti.

U završnoj fazi nanosi se prajmer, emajl i lak.

Nakon lijepljenja pjenom, nanosi se montažna pjena

Izrađujemo bočne lajsne od gipsa

Bočne spojlere ili karoserije je nešto lakše napraviti zbog njihove relativno male veličine:

Moraćete da zalepite mesto sa strane karoserije u koju planirate da ugradite spojler.

Prilikom nanošenja gipsa potrebno je ostaviti rupu za zrak.

Nakon što se gips stvrdne, potrebno je izbrusiti cijelu površinu budućeg spojlera i dati mu savršenu glatkoću.

Preporučljivo je ispuhati praznine između komada gipsa i duž ruba spojlera običnom montažnom pjenom.

Nakon što se pjena stvrdne, potrebno je nožem odrezati njen višak.

Zatim ponovo slijedi faza pažljivog brušenja cijele površine spojlera.

Nakon što spojler dobije savršenu glatkoću, možete ga početi odmašćivati ​​i farbati.

Video: izrađujemo originalni komplet za tijelo vlastitim rukama

Dakle, spojler se može napraviti od raznih materijala - iverice, pocinčanog željeza, gipsa, pjene, stakloplastike itd. Sve ovisi o iskustvu vozača i njegovim vještinama u radu s određenim materijalima i alatima.

Trenutno se spojleri na automobilima smatraju posebnim šikom, jer daju tijelu zategnutiji i atraktivniji izgled. Međutim, kada sami podešavate svoj automobil, morate znati mjeru, jer postavljanje spojlera na krov, i branike i uz rubove može pretvoriti automobil u neatraktivno vozilo koje je potpuno lišeno aerodinamike. Rad takvog automobila bit će nesiguran, prije svega, za samog vlasnika.

Mnogi vozači vjeruju da je vrhunac automobila spojler.

Zahvaljujući njemu, automobil izgleda elegantno i originalno, jer je u korelaciji sa eksterijerom automobila, određujući njegov izgled i ima uticaja na dizajn. To je njegova estetska funkcija. Sinonim za spojler je krilo. Izgleda kao fudbalski gol.

Općenito, ovo je dodatni element za automobil koji obavlja niz pozitivnih funkcija. Prvo, poboljšava dinamička svojstva automobila, radikalno mijenjajući njegov izgled.

Također je potrebno povećati stabilnost stroja i postići optimalnu kontrolu, uz istovremeno određeno opterećenje na prednjem i stražnjem dijelu karoserije. Drugo, spojler mijenja karakteristike i kretanje protoka zraka.

Ovo su njegove glavne karakteristike koje ga čine tako popularnim. Prisustvo spojlera na automobilu ukazuje na to da se automobil sigurnije okreće, eliminirajući mogućnost oštećenja tokom proklizavanja, povećavajući efikasnost kočenja. Takođe eliminiše prodiranje vode i svih vrsta prljavštine na stakla automobila.

Prilično je sposoban ispuniti zadatke koji su mu dodijeljeni kada brzina automobila dostigne 80-90 km / h. Spojler montirajte na zadnja vrata ili na prtljažnik. Istina, postoje i druge opcije.

1. Vrste spojlera

Spojleri su različitih vrsta. Izrađuju se ručno, međutim, u većini slučajeva se proizvode u tvornici. Onda je to masovna proizvodnja, koja se tiče određenog modela automobila. Spojler je instaliran na automobil od strane proizvođača.

Uobičajeno je razlikovati sljedeće vrste spojlera: sa strane, oni koji se montiraju na branik, tu su krovni spojleri i zadnji spojler. Bočni spojleri su pragovi vrata. U narodu ih je uobičajeno zvati pragovi-prekrivači. Spojleri koji su dizajnirani da se montiraju na branik popularno se nazivaju branik suknjama. Obično se postavljaju na dnu.

Spojleri koji su ugrađeni na krov automobila obično se nalaze na crossoverima i hatchbackovima. Pričvršćeni su na gornji dio stražnjih vrata. Zadnji spojler je instaliran na limuzinama, na poklopcu prtljažnika.

Postoji takva vrsta spojlera, koji se ugrađuje na hečbekove, gdje stražnji dio automobila ima blagi ugao. Na primjer, ovo je VAZ-2108. Ovdje je moguće ugraditi zadnji spojler ispod zadnjeg stakla. Svi se razlikuju po dizajnu i materijalu za izradu spojlera.

2. Kako odabrati spojler?

U procesu odabira spojlera potrebno je uzeti u obzir njegovu funkcionalnu svrhu. Činjenica je da njegov pravi izbor može uticati na aerodinamiku karoserije automobila, a da bude ukras.

Brendirani spojleri imaju bolje karakteristike, tako da morate kupiti dobar model za odgovarajuću cijenu. Spojlere bi trebali postaviti profesionalci.

3. Kako sami napraviti spojler?

Ispostavilo se da se spojler može napraviti ručno. Za to je potreban izdržljiv materijal i druga improvizirana sredstva.

- pjena, veličine 100x100 cm, a debljine 5 cm;

Boja koja odgovara boji automobila - potrebno je nekoliko limenki;

Gvozdeni lim, čija debljina nije veća od 1,5 mm;

Prajmer i kit - tri tegle;

Epoksidno ljepilo unutar dva kilograma;

Četke za nanošenje ljepila;

Vladar;

Brusni papir;

Ugljična vlakna ili stakloplastike;

neonska svjetla;

LED diode;

Sam princip stvaranja spojlera je isti. Njegova specifičnost rada i funkcionalna namjena korelira s pravim izborom.

Kratke upute korak po korak

1) Prvo morate izrezati "oštricu" krila pomoću pjene. Bolje je to raditi dijagonalno, jer je na taj način potrebno držati u granicama.

2) Sljedeći korak je izrada nosača. Ploče su izrezane od željeznog lima. Zatim morate izbušiti rupe od tri milimetra. Udaljenost između njih ne smije biti veća od 30 mm. U ovoj fazi rada savijamo ploču u obliku latiničnog slova L, jer je tako prikladno pričvrstiti.

U podnožje su zavarene matice promjera 6 mm. Zatim se pažljivo zalijepe na pjene i zalijepe karbonskim vlaknima (fiberglasom). Moraju se nanijeti najmanje tri sloja stakloplastike. Prilikom lijepljenja potrebno je održavati interval. To je neophodno kako bi se ljepilo polimeriziralo.

Da biste ubrzali proces, malo zagrijte ljepilo. Nema potrebe da odmah pripremate puno ljepila, jer neće biti velike potrošnje, a brzo će se stvrdnuti. Dobro se pere pod mlazom tople vode. Stiropor mrvice imaju svojstvo lijepljenja. Da biste uklonili statički elektricitet, morate dodirnuti uzemljene predmete.

3) U slučaju da se odlučite za izradu bočnih svjetala ili kočionog svjetla potrebno je ubaciti žice u zalijepljeni spojler, ugraditi LED i neonska svjetla.

4) U ovoj fazi rada grundiramo površinu. Zatim nanosimo kit, čistimo ga brusnim papirom i pripremamo za farbanje.

5) Farbanje rezultirajućeg obratka.

6) Završna faza je lakiranje spojlera. Prilikom ugradnje svakog novog dijela potrebno je koristiti odmašćivač.

7) Površina spojlera mora biti očišćena.

8) Montirajte spojler na prethodno pripremljeno mjesto.

Osnovni materijali

Spojler je obično napravljen od metala. Aluminijum radi dobro. Od njega se obično prave regali. Ponekad se praktikuju čelik i ugljik. Danas su metalni spojleri prilično rijetki.

Najčešći materijal za njegovu proizvodnju je fiberglas. Bazira se na sintetičkoj smoli. Jeftin je i vrlo lak za rukovanje. Njegova pozitivna kvaliteta je dobra snaga.

Tu su i spojleri od ABS plastike. Ovo je jeftin materijal. Koristite ga kao rezultat masovne proizvodnje spojlera. Ova plastika sadrži razne nečistoće, pa je lagana. Međutim, plastični spojler nije izdržljiv, jer s vremenom postaje prilično lomljiv.

Ne tako davno pojavili su se spojleri od silikona i organosilicijumskih polimera. Popularni su zbog lakoće obrade, dobrog vijeka trajanja i odlične duktilnosti.

Uobičajeno je da se spojleri koji su napravljeni od karbonskih vlakana smatraju vrlo skupim. Težina ovog materijala je mala, pokazatelji čvrstoće su odlični. Proces proizvodnje je radno intenzivan. Za stvaranje izbočine krova koristi se zakrivljena vodilica od iverice.

Bojanje

Da biste oslikali spojler, ne morate imati posebne vještine. To se može učiniti samostalno, pa čak iu garaži. U početku se spojler priprema za farbanje brisanjem otapalom. Tako se uklanja transportno tlo. Zatim se koristi brusni papir.

Zahvaljujući njemu, cijela površina postaje mat. Posebnu pažnju treba obratiti na pregibe i uglove. Zatim nanosimo prajmer i boju, provjeravajući čistoću površine prije toga. Boja je obično usklađena sa bojom automobila. Nanosi se u tankim slojevima. Mora ih biti nekoliko. Za kvalitetan premaz potrebno je pet do šest faza farbanja, jer nakon prvog prolaza neće biti ravnomjernog sloja.

Kada se boja potpuno osuši, spojler se lakira posebnim sprejom koji sadrži lak. Provjerite bočicu sa sprejom na površini za testiranje, protresite prije toga tri minute. Lak se takođe nanosi u količini od približno pet slojeva, između kojih se svaki sledeći suši.