Как да режем стоманобетонни траверси за железницата. Основата е от стоманобетонни траверси. Машина за рязане на релси RM5GM

[защитен имейл] 01-08-2010 15:19

Здравейте всички!!! Другари, моля ви, помогнете ми с този обрат: Купих си трион Husqvarna 137. За всякакви различни нужди на лятната вила. Не след дълго железопътните връзки трябваше да бъдат прекъснати. Отрязвайки дузина и ... започна, веригата се опъва, после се разхлабва сама, скачайки от гумата. Редовно регулира напрежението, почиства гумата и реже. Веригата беше притъпена с един замах. При подробен преглед откривам, че гумата е потъмняла по краищата! Искри се виждат, когато веригата се движи. В дървените стърготини има масло, но някак не е достатъчно или нещо такова. Греша от недостатъчно смазване на веригата. При закупуване беше препоръчано да се налива масло, с изключение на отработеното, напълних полу спринцовка от BP, останала от подмяната в колата. Може би е объркал тук? Трионът е много необходим при предстоящите изходи. Какви препоръки бихте препоръчали?
ZY преди това видя, аз ги видях само на снимки и по телевизията!

kaizer2007 01-08-2010 15:26

[защитен имейл] 01-08-2010 16:51

На първо място, ако веригата е запалена и тя е скучна, сменете я.

Веригата забележимо потъмня. Заточването няма да спаси "пациента"?

Михай 01-08-2010 17:15

Заточването няма да спаси "пациента"?

[защитен имейл] 01-08-2010 17:24

Не. Само подмяна. По -добре с гума.

Но! Аз-причинатаразберете, че все още предстои същата работа. Бог да го благослови, след като можете да смените гумата и веригата, но всеки уикенд е готино да я получите. Все пак можете ли да ми кажете поне приблизителна причина за такава консумация на гуми с вериги? Това не е ли масло?

kaizer2007 01-08-2010 18:02

цитат: Първоначално публикувано от [защитен имейл]:

Но! Бих разбрал причината, все още предстои същата работа. Бог да го благослови, след като можете да смените гумата и веригата, но всеки уикенд е готино да я получите. Все пак можете ли да ми кажете поне приблизителна причина за такава консумация на гуми с вериги? Не е ли това масло?

По -скоро грешното дърво.
Всяка верига, гума е проектирана за определена твърдост на дървесните видове.
Прекалихме с рязането.
За сметка на смяната на гумата ще изразя мнението си - възможно е да се смени съответното
вериги - опитайте се да режете, ако не е хладно, тогава сменете гумата.
Преди да замените - отидете на уебсайта на производителя - допълнителна информация също ще ви помогне в бъдеще.

[защитен имейл] 01-08-2010 18:09

цитат: Първоначално публикувано от kaizer2007:

По -скоро грешното дърво.

Да, дървото определено не е правилно. Спалните в креозота, макар и стари. Благодаря ясно, сега ще търся.

Михай 01-08-2010 20:24

цитат: Първоначално публикувано от [защитен имейл]:

Спалните в креозота, макар и стари.

Едно малък съвет: Накиснете гумата в керосин, изплакнете, подсушете и не забравяйте редовно да пълните лагера на зъбното колело с литол (там има две малки дупки. Удобно със спринцовка без игла).

[защитен имейл] 01-08-2010 20:47

цитат: Първоначално публикувано от Mikhai:

Ако не греша, тогава в ръководството се казва, че старите дървета и мъртвата дървесина допринасят за ранната повреда както на веригата, така и на гумата.

Да, прочетох го, но няма изход. Благодаря за съвета! Керосин (или по -скоро VeDeshkoy го почисти, всичко не е толкова лошо с гумата. Черните следи са по -вероятни от creazote, измити със смес от бензин и Ведешка. Мислех да намеря верига, която е по -устойчива на износване , за моя случай, но на официалния уебсайт няма разумна информация, както винаги.

Serjant 01-08-2010 22:41

трябва верига с карбидни зъби.
струва като малък самолет, но работи дълго време.

цитат: Не след дълго железопътните траверси трябваше да бъдат нарязани.

за себе си или за пари ??
ако вие самите ги изпробвате добре и веднага ги удавите в най -близкото блато.
ако за парите, чела трябва да се постави в условията, че закупуването на нова верига и гуми за него. така или иначе.
иначе нека отиде да се удави в блато за такива пари ...

[защитен имейл] 01-08-2010 23:24

за себе си или за пари ??

Не, не за себе си и не за пари. Помагам на родителите си, строителството там е малко. Изграждам нещо като плевня по такъв начин, че няма от кого да попитам, освен от себе си, техните спални, не мога да ги удавя и в блато, по очевидни причини. Разбира се, всичко това не оправдава удара на триона, който е по -скъп от тези траверси. но те решиха и не е обичайно да спорим. Естествено, просто няма от кого да поискате обезщетение, освен от себе си.

цитат: Първоначално публикувано от Serjant:

и периодично изостряйте обичайната верига.

Заточването на кутията не може да бъде коригирано, няма да търся верига с волфрамов карбид, ще купя няколко прости, къде да отида?

Serjant 01-08-2010 23:43

цитат: Не, не за себе си и не за пари. Помагам на родителите си, строителството там е малко.

изхвърлете напълно тези траверси от сайта. и колкото по -бързо, толкова по -добре.

1. воня. винаги. при всякакви условия.
2. Миризмата никога не се ерозира от нищо.
3. отровна импрегнация на траверси няма да добави здраве на никого и никога. (ако само няма да се ускори процесът на погребване под 7 фута под земята)
4. воня.

ако има бензуха, дреболия е да косиш трепетлика или тояга в гората, а ако има втори орел като теб, да влачиш трепетлика до размера на спящ, не удряй лъжец.

[защитен имейл] 02-08-2010 12:24

цитат: Първоначално публикувано от Serjant:

Шл. не видях нищо общо. от главата си мислим, че не е необходимо да пускаме траверси в строителството, особено за себе си и близките си.

Късно е да пиете Боржоми Помещението не е жилищно, просто отворени траверси няма да останат, има планове и опит за изолиране на creazote.

Монолит-kbf 02-08-2010 08:37

цитат: Първоначално публикувано от Serjant:

и забравете за траверси като строителен материал... забрави изобщо. отровни боклуци и мръсотия.

Напълно съм съгласен. В студено време, особено в мразовито време, креозотът не мирише и не се изпарява, но в жегата ... Докато работи като техник по електронни комуникации, той работи доста върху креозотни опори.
1 \ 2 отстъпка. Един приятел се оплака по едно време, че плъховете в обора с пилетата го получиха. И след като нарязаните трупи от креозотовите подпори той се сгъна в този навес. Плъховете ги няма. Пилетата също са мъртви

Вашият лентова дъскорезницаинсталирани и направени всички необходими настройки? Така че е време да започнете директно със самия процес на рязане. За да получите наистина качествен материал, е необходимо правилно да инсталирате дневника и да го фиксирате със специални скоби.

Качеството също зависи от правилното изчисляване на количеството и вида на материала, който искате да получите от този дневник.

След като сте натрупали допълнителен опит, един поглед към дневника ще бъде достатъчен и вече ще знаете колко и какъв материал може да се получи от него. Научете се да определяте точно къде е върхът и къде е задника на дънера. Прикладът на задника обикновено е с по -голям диаметър от върха. И това до голяма степен влияе върху дебелината на плочата.

Как да се изчисли дневник

И така, вие сте измерили диаметъра на трупа и той се измерва отгоре. Изчисляваме приблизителното количество материал според диаметъра и продължаваме с по -нататъшни действия.

Първо.

Обърнете внимание на всички завои и издатини на дънера - идеално плосък багажник е рядкост. Затова се опитваме да го завъртим, за да получим възможно най -малко отпадъци от него, например плоча. Когато дървеният труп е положен и обезопасен, струва си да се уверите, че той преминава свободно между водещите ролки.

Задайте размера по диаметър на линийката на дъскорезницата и добавете към този размер най -високата височинаиздутината на дневника. Това е издутината, която е по -висока от диаметъра на горната или най -тясната част на дънера.

Използвайки обикновена рулетка, измерете височината на най -високата част и от този размер започвате да броите размерите необходим материал, като се вземе предвид размерът на рязане, който варира от 2 до 5 мм.

Второ.

След като разреза достигне необходим размер, а останалата част от височината на трупа е достигнала желания размер, тя се обръща. Тоест, ако сте видели лента, например 150, тогава ширината на среза и височината на остатъка от трупа трябва да съответстват на тази стойност, дори да са повече, като се вземе предвид отстраняването на плочата.

За да направите това, след завъртане на трупа, започнете изчислението от крайния размер до пълното използване на височината на трупа, но не забравяйте да вземете предвид размера на среза, който, както вече знаем, е от 2 до 5 мм.

Например - имате дневник на надлез, който сте изрязали до размер 260 мм. Нека обърнем дневника и да продължим.

Крайният резултат, който искаме да постигнем, е карета с дебелина 150 мм. Освен това, по прост начин, като се има предвид, че 260 mm-150 mm = 110 mm. Получаваме до 110 мм дебелина допълнителен материал... И точно това трябва да се изчисли правилно.

Взимаме този допълнителен размер и изчисляваме, за да получим блок, който има размер 50 мм, 110-50 = 60, не забравяме изрязването, но при нас е 2 мм, 60-2 = 58 мм, след това празнини равно на 25 мм, 58 -25-2 = 31 мм, подседло 20 мм, 31-20-2 = 9 мм.

Както можете да видите, от нашите изчисления получаваме 9 мм плоча, 20 мм седлова плоча, 25 мм гаг и 50 мм блок. И крайният размер ще бъде 150 мм.

Възможни грешки

Както виждате, тук няма нищо сложно. Често неопитни оператори на дъскорезници правят грешка при изчислението, когато започнат да броят от нула. Например, ако крайният размер на материала е 150 мм, тогава няма нужда да добавяте 2 мм към него за изрязването, в противен случай той ще излезе така 150 + 2 = 152. Не трябва да има такава грешка, разрезът се изчислява само между материала, например 50 мм дъска и 150 мм каретка, получаваме както е описано по -горе, 150 + 50 + 2 = 202 мм.

Ако е необходимо да се получи кантиран материал, обръщаме трупа на 90 градуса и извършваме същите манипулации, както е описано по -горе.

Сега изрязахте първия си труп, погледнете качеството на материала и точността на размерите. Уверете се, че вашите изчисления са правилни. Основната грешкапри изчисляване се случва да забравят да вземат предвид размера на среза. Опитайте се да вземете предвид този факт. И да не правим такива грешки.

В бъдеще, когато натрупате опит, изчислението ще се извърши автоматично в главата ви, ще бъде достатъчно да погледнете дневника.

Сигурни сме, че всичко ще се получи при вас, желаем ви успех в работата.

В раздела за това как да изрежете стоманобетонна спалня? Искам да направя основа, но траверсите са дълги и трябва да бъдат превързани, как да ги счупя? дадени от автора Напреднай -добрият отговор е, че диамантеното острие може да се реже без проблеми. Идеята е мазна, за подметката е най -много, НО .... Има редица нюанси. J. b. траверсите имат предварително напрегната армировка с диаметър 3 мм. , около 40 пръчки. Ако леглото работи в гурунт, тогава армировката на ента може бързо да изгние и шпалата ще загуби свойствата си, бетонът без армировка не работи за огъване. Трапезите работят върху пясъчно-чакълеста подготовка, тоест на железницата. д. насипи, където няма въздействие подземни води, така че те живеят на парче желязо дълго време. Като цяло, ако използвате траверси, трябва да им създадете удобни условия, например да направите дренаж и добра хидроизолация, по -добре залепени, за да се отървете от капилярното движение на влага. Според правилата, основите не са подсилени с армировка по -малка от 12 мм. в диаметър.

Отговор от 22 отговора[гуру]

Хей! Ето подбор от теми с отговори на вашия въпрос: как да отрежете стоманобетонна спалня? Искам да направя основа, но траверсите са дълги и трябва да бъдат превързани, как да ги счупя?

Отговор от Европейски[начинаещ]
седни на нея

Отговор от Сънлив[гуру]
Чупят с чук - с 2 удара. Ще отпилите ютията с мелница

Отговор от Александър Шефер[гуру]
Взимате трион ISC 633 с диамантена верига и го отрязвате. Бизнес.

Отговор от Чичо от бъдещето ...[гуру]
Е, ако това е мелница, тогава диамант върху стоманобетон. проверено. не изгаряйте върху армировката в бетон

Отговор от Йотарен цокъл[гуру]
Мощна шлифовъчна машина и отрязано абразивно колело за бетон ... Фигури заедно с армировка ...

Обикновено използвам за тази цел моторен трион, а Stihl MS 180 също е доста подходящ. Триони доста лесно, въпреки факта, че траверсите попадат дори от лиственица. Но! Има една огромна, но ... ще трябва да изостряте веригата доста често, тъй като леглото се използва и е пълно с камъчета и мръсотия и те притъпяват веригата много бързо. Така че подгответе пила и за предпочитане повече от една и отрежете вратовръзката, колкото ви е необходима.

Разбира се, един спален може да се отреже с двуръчен трион, но това е само ако един. За останалите ще бъде препоръчително да използвате ръчен бензинов трион. Също така, ако нямате нищо против дървообработващата машина, можете също да я видите на нея. Дори ще стане още по -бързо и по -лесно, но трионите там са още по -скъпи. Що се отнася до битови нужди, що се отнася до изграждането на стопански постройки, тогава разбира се един добър и надежден моторен трион е незаменим.

Разбира се, тази дебелина ще бъде по -лесна за рязане с резачка. Ако няма такъв инструмент, тогава крайният вариант е трионното приятелство. Изрязването на траверсите с трион с една ръка ще бъде изключително трудно и отнема много време. Сигурен съм, че след първото равенство ръката ще бъде напълно изчукана. Така че моят съвет определено е резачка.