Camry Japonija. Naujos kartos Toyota Camry, persmelkta vairuotojo vertybių. Automobilio salonas

Naujasis Toyota Camry 2019 2020 yra puikus paprastų ir originalių elementų derinio pavyzdys. Puikus to patvirtinimas – prabangus automobilio priekis. Visų pirma dėmesį patraukia reljefinis, raumeningas gobtuvas, kurio dizainas tapo trumpesnis. Beje, atnaujintas metai.

Puikiai atrodo susiaurintos radiatoriaus grotelės su dviem plačiais skersiniais chromuotais bagetais. Jis puikiai dera su ištemptais deimanto formos priekiniais žibintais, kurie naujoje 2019 2020 Toyota Camry versijoje gavo LED įdarą.

Įspūdinga modelio išorė

Toyota priekinis bamperis nusipelno ypatingo dėmesio. Visi jo elementai yra labai gerai parinkti. Dizainas dominuoja aštrių, geometrinių formų. Gražiai atrodo didžiulis šešiakampis oro įsiurbimo angos. Naujos 2019 metų Toyota Camry versijos nuotraukoje aiškiai matomi šoninių papildomų deflektorių bumerangai. Ortakio rėmas chromuoto strypo pavidalu atrodo ryškus ir neįprastas.

„Toyota“ profilis neatsilieka nuo priekinės dalies. Džiaugsmingas įvykis buvo siaurų priekinių ir galinių statramsčių atsiradimas, kurie dabar netrukdo matomumui. Visiškai nauji yra dideli šoniniai veidrodėliai ant trumpų statramsčių. Masyvios, bet tvarkingos ratų arkos suteikia automobiliui sportiškumo, agresyvumo.

Vienintelė originali puošmena naujojo 2019 2020 Toyota Camry kėbulo šone, kuri parodyta nuotraukoje, yra įspaudas durelių apačioje. Meniškesnių elementų čia nerasite (jų turi daugiau).

Tačiau „Toyota“ galinė dalis atrodo labai patraukliai. Jis pagamintas modernaus europietiško stiliaus, nors, žinoma, yra tradicinių japoniškų bruožų. Paimkime, pavyzdžiui, masyvų, didžiulį, didingą galinį buferį. Nesunku pastebėti, kad lygiai tą patį dizainą galima atsekti daugelyje automobilių kartų.

Taip pat nuotraukoje galite pamatyti sutrumpintą naujojo 2020 metų Toyota Camry sedano bagažinės dangtį. Gilūs, originalūs antspaudų vingiai ant jo suteikia automobiliui ypatingos charizmos. Man asmeniškai labai patiko didžiuliai žibintai, bagažo dangteliu padalyti į du atskirus sektorius.

Nuotraukos:

Raudona šoninė oda
camry toyota

Stebina tai, kad tokie eksterjero patobulinimai leido ne tik paversti automobilį šiuolaikišku, gražiu, elegantišku, bet ir gerokai pagerinti jo aerodinamines savybes. Be to, atnaujinto „Toyota Camry 2019 2020“ matmenys beveik nepasikeitė. Sedano ilgis tebėra 4850 mm, plotis sustojo ties maždaug 1825 mm. Aukštis buvo 1480 mm.

Ypatingas ačiū kūrėjams už prošvaisą. Smagu, kad Rusijai šis „Toyota Camry 2019 2020“ skaičius buvo šiek tiek padidintas. Dabar prošvaisa yra 160 mm, o Europoje - 145 mm.

Ryškus sedano interjeras

Produktyviai ir pasauliniu mastu Toyota gamintojas dirbo kurdamas naują saloną. Priekinis skydelis buvo visiškai pertvarkytas. Instrumento apšvietimas yra ryškiai mėlynas. Skaityti jutiklio rodmenis nėra sunku bet kuriuo paros metu, esant bet kokiai šviesai.


Pats „Camry“ prietaisų skydelis buvo šiek tiek išplėstas, todėl buvo galima įdiegti 4,2 colio įstrižainės borto kompiuterį. Atnaujinimai gavo trijų stipinų vairą. Ant dviejų jo žiedlapių yra daug valdymo mygtukų.

2019 2020 Toyota Camry centrinė konsolė atrodo didingai ir stilingai. Jo dizainas yra šiek tiek siaurėjantis į apačią ir įrėmintas plačiomis aliuminio juostelėmis. Viršutinė dalis perduota 8 colių ekranui. Apatinėje yra daug mygtukų ir valdymo rankenėlių.

Prabangų, gražų Toyota saloną sukuria dekoratyvinės natūralaus medžio perdangos, kurios matosi ant pavarų perjungimo skydelio, pirštinių skyriaus, durelių. Dėl to interjeras atrodo reprezentatyvus, didingas.

Daugelyje savininkų atsiliepimų kalbama apie patogias 2019 2020 Toyota Camry sėdynes. Aukšto lygio medžiagų kokybė, kuri vis dėlto nebuvo bloga nei vienoje „Camry“ kartoje. Užpakalyje yra daug laisvos vietos, tačiau platus, masyvus porankis, taip pat priekinė tunelinė spintelė trukdys trečiam keleiviui. Bagažinė savo parametrų nepakeitė. Jis, kaip ir anksčiau, gali paimti iki 506 litrų.


Pagrindinės įrangos sąrašas yra įspūdingas:

• halogeninė optika;
• LED bėgimo žibintai;
• priešrūkiniai žibintai;
• šviesos sensorius;
• šešios oro pagalvės;
• dviejų zonų klimato kontrolė;
• medžiaginiai apmušalai;
• pilnas galios paketas;
• elektra reguliuojami, šildomi šoniniai veidrodėliai;
• vairo kolonėlės reguliavimas;
• priekiniai, galiniai parkavimo davikliai;
• imobilaizeris;
• centrinis užraktas.

Šiuolaikinės specifikacijos

Naujojo 2019 metų Toyota Camry sedano specifikacijos taip pat buvo visiškai peržiūrėtos. Juos pateiks trys modernūs, visiškai nauji naujausios kartos varikliai.

Variklis	Galia	Overclocking	Vartojimas	Maks. greitis
2,0	150	10,4	7,3	202
2,5	181	9,0	7,7	210
3,5	249	7,1	9,4	210

Visi trys jėgos agregatai varomi benzinu. Iš transmisijų gamintojas siūlo 6 juostų „automatą“, kuris išsiskiria nepriekaištingu veikimu ir ištverme. Rusijai naujasis Toyota Camry 2019 2020 sedanas, parodytas nuotraukoje, bus siūlomas su priekiniais ratais varomas gamintojo kaina.

Jau pagrindinėje versijoje automobilis gaus solidų apsaugos sistemų komplektą, naujausią stabdžių sistemą, puikiai sureguliuotą pakabą. Kas tikrai nudžiugino gamintoją, buvo 2019 2020 Toyota Camry komplektacijos lygių skaičius bei jiems nustatytos kainos. Yra žinoma, kad mūsų rinkoje bus nedelsiant prieinama devynios versijos: Standard, Standard+, Classic, Comfort, Elegance, Elegance+, Elegance Drive, Prestige, Lux.


Pradinės 2019 2020 Toyota Camry versijos kaina negali būti vadinama per aukšta. Už pagrindinės versijos automobilį jie prašo nuo 1 300 000 rublių. Brangesniuose apdailos lygiuose jis bus prieinamas:

• odiniai apmušalai;
• elektra valdoma vairuotojo sėdynė aštuoniomis kryptimis;
• juosmens atrama;
• Galinio vaizdo kamera.

Vidutinė konfigūracija, parodyta naujojo 2019 metų Toyota Camry sedano nuotraukoje, kainuos nuo 1 380 000 iki 1 650 000 rublių. Brangiausia versija kainuos apie 1 900 000 rublių. Už tokią kainą jau galima pasiimti.

Vertas varžovų sedanas

Legendinis „Toyota Camry 2019 2020“ turi daugiau nei pakankamai konkurentų. Daugelis jų dešimtmečius bando „pralenkti“ šį unikalų automobilį tiek dizaino, tiek technine prasme.

Paimkime, pavyzdžiui, „Audi A6“. Pagal išorinius parametrus „vokietis“ pralaimi. Jo išorė kukli, net kiek kampuota, be didelio originalumo. Tačiau interjeras erdvus, erdvus, su puikiu išplanavimu. Toyota pavydės puikios medžiagų ir dekoratyvinių elementų kokybės.

Audi vertinamas už puikų valdymą, padorią pagreičio dinamiką, gerą vairuotojo sėdynės organizavimą. Labai aukšto lygio „Audi“ turi įrangą, apimančią daugybę apsaugos sistemų.

Tačiau kalbant apie tokius rodiklius kaip garso izoliacija, dažni elektros gedimai, padidėjusios alyvos sąnaudos, Audi pralaimi. Daugumos savininkų teigimu, A6 yra labai kieta pakaba, kuri mūsų keliams netinka. Maža prošvaisa, kuri yra tik 113 mm, taip pat neprisideda prie patogaus važiavimo.

Kitas „Toyota BMW 5“ serijos varžovas gali pasigirti visiškai reprezentatyvia, šiuolaikiška išvaizda, kuri yra įdomesnė ir originalesnė nei „Audi“. Medžiagų kokybė, vairuotojo sėdynės ergonomika taip pat yra aukšto lygio.


Salonas erdvus, sėdynės patogios, talpios. Didelis pliusas – puiki BMW triukšmo izoliacija, puikus valdymas, efektyvi, patikima stabdžių sistema. Kaip ir Toyota, 5 serijos BMW komplektuojamas su galingu, patvariu varikliu, kuris automobiliui suteikia puikią pagreičio dinamiką.

Nepatogumų sukuria borto kompiuterinė valdymo sistema, turinti visiškai nesuprantamą veikimo algoritmą. Galinės sėdynės negali būti transformuojamos. Galinių ratų pavara sukelia didelių problemų eksploatuojant automobilį žiemą. Aiškiu trūkumu galima vadinti ir dideles degalų sąnaudas, nuolatinį vairo kolonėlės gedimą, nuolat prakaituojančius langus.

Automobilio pliusai ir minusai

„Toyota Camry 2019 2020“, pavaizduotas nuotraukoje su nauju kėbulu, Rusijoje bus siūlomas už daug mažesnę kainą nei kitų garsių konkurentų. Dėl šios priežasties daugelis mūsų tautiečių galės tapti šio prašmatnaus automobilio savininkais visais atžvilgiais.

Naujasis visame pasaulyje žinomo „Toyota“ koncerno „Camry“ modelis turi visas galimybes tapti tikru automobilių rinkos lyderiu. „Toyota Camry 2016-2017“ dizainas ir techninės charakteristikos buvo pakeistos komforto ir patogumo naudai, palyginti su ankstesnių metų įmonės modeliais. Modelis pasižymi mažomis degalų sąnaudomis, įspūdingais korpuso matmenimis ir galimybe išlaipinti keturis keleivius. Japonijos gamintojas dar kartą įrodo, kad dėmesys kiekvienai smulkmenai prisideda prie šedevro kūrimo, kuriuo, žinoma, gali tapti ir naujasis Camry.

Nepaisant visų modelio privalumų ir naujovių, automobilis išlieka prieinamas daugeliui klientų. Šis pranašumas pasiekiamas gamyboje naudojant ekonomiškas medžiagas. Palaipsniui Toyota užkariauja rinkas visame pasaulyje, sukurdama konkurenciją regioniniams gamintojams. Naujojo Toyota Camry 2016-2017 nuotraukos patvirtina, kad modelis kardinaliai pasikeitė ir yra pasirengęs tapti Japonijos gamintojo perlu, pakeldamas jį į iš esmės naują lygį.

Automobilio išorės ir vidaus keitimas

Sedano dizainas buvo visiškai pakeistas ir gerokai skiriasi nuo ankstesnės kartos modelių. Jis yra labiau rafinuotas ir sukuria prabangaus automobilio įspūdį. Naujasis „Camry“ didesnis už pirmtakus: kėbulo ilgis pailgėjo 4,5 cm, ratų bazė – 1 cm.Priekiniai žibintai pakeitė formą į griežtą stilių be nereikalingų elementų. Tolimųjų šviesų žibintai sumontuoti apatinėje buferio dalyje, efektyvūs važiuojant esant stipriam rūkui. Dizaineriai pasirinko siauras radiatoriaus groteles su įspūdingu oro įsiurbimo tinkleliu. Priekinė dalis dekoruota chromo elementais.

2016-2017 metų modelio Camry profilyje ir gale buvo atlikti reikšmingi pakeitimai. Automobilio interjeras pagamintas klasikiniu stiliumi, kuris tapo ankstyvosios modelio serijos skiriamuoju ženklu. Naujasis sedanas taip pat rėmėsi erdviu salonu ir talpia bagažine, o vidaus apdaila pagaminta iš brangių medžiagų. Priklausomai nuo komplektacijos, keičiasi galutinė automobilio kaina. Yra galimybė montuoti natūralios odos sėdynes, kamštinius įdėklus prietaisų skydeliui ir kitus dekoratyvinius elementus.

Techninės specifikacijos

Techninės Toyota Camry 2017 charakteristikos naujame kėbule, kurio nuotrauką ištyrė ekspertai, atitiks tiek Europos, tiek Rusijos transporto priemonių konfigūracijas. Sedanas bus komplektuojamas su šešių laipsnių automatine pavarų dėže. Variklis siūlomas trimis variantais:

• keturių cilindrų, kurių galia iki 180 AG ir 2,4 litro tūris;
• šešių cilindrų 270 AG;
• hibridinio tipo agregatas, kurio galia iki 200 AG

Tokios charakteristikos rodo didelę Toyota Camry 2016-2017 galią už prieinamą kainą ir gamintojo dėmesį į platų vartotojų ratą. Sedanas visiškai atitinka tarptautiniu mastu pripažintus aplinkos saugos standartus. Variklis pritaikytas dirbti tik 95-osios markės degalais. Visose versijose automobilis bus varomas priekiniais ratais. Dėl tokių techninių charakteristikų, kartu su elegantišku dizainu ir patraukliomis sąnaudomis, 2016–2017 m. Camry yra viena ryškiausių sezono naujovių.

Transporto priemonės privalumai

Toyota Camry dėl patrauklių savybių, lengvos priežiūros ir ilgaamžiškumo ilgą laiką buvo laikomas vienu populiariausių automobilių pasaulyje. Kitas svarbus privalumas – prieinamos kainos ir puikios konstrukcijos kokybės santykis. Naujasis 2016–2017 m. Camry bus pirmasis žingsnis link esminio visų Toyota transporto priemonių dizaino pertvarkymo. Automobilis išsiskiria rinkoje tarp sedano klasės analogų.

2017 metų sausio pradžioje Detroito automobilių parodoje įvyko naujojo Toyota Camry 2017-2018, skirto JAV rinkai, premjera. Kada debiutuos europietiška sedano versija, nežinoma.

Automobilis buvo sukurtas remiantis nauja Toyota New Global Architecture (TNGA) pasauline moduline platforma, kuri jau naudojama hibridiniame „. Bendri naujojo Toyota Camry 2017-2018 matmenys: ilgis - 4 859 mm (+ 9 mm), plotis - 1 839 mm (+ 19 mm), aukštis - 1 440 mm (-30 mm), o ratų bazė - 2 824 mm ( + 49 mm).

JAV sedanas bus galimas įvairių stilių variantų: įprasto LE, hibridinio XLE, Sport SE ir XSE. Sportinės „Sport SE“ ir „XSE“ versijos pasižymi skirtingu priekiniu stiliumi, galiniu buferiu su difuzoriumi, galiniu spoileriu ir 19 colių ratais (tik XSE versija).

Camry naujame kūne

Techniniai duomenys Toyota Camry 2017–2018 m

Šiaurės Amerikos rinkoje automobilis bus siūlomas su patobulintais benzininiais varikliais: 3,5 litro V6 arba 2,5 litro „keturiu“, taip pat hibridiniu agregatu, pastatytu 2,5 litro variklio pagrindu. Dinaminės jėgos agregatų charakteristikos kol kas neskelbtos.

ICE bus sujungta su nauja 8 laipsnių automatine pavarų dėže. Hibridinei versijai yra numatytas variatorius.

Naujojo Toyota Camry 2017-2018 salone yra nauja centrinė konsolė su 8,0 colių Toyota Entune 3.0 daugialypės terpės sistemos ekranu, JBL garso sistema (pasirenkama), kitoks vairas, naujos ergonomiškos sėdynės, prietaisų skydelis su didelis 7,0 colių ekranas ir pasirenkamas 10 colių įstrižainės ekranas ant priekinio stiklo.

Vaizdo įrašas

Sedano pristatymas JAV (vaizdo įrašas):

Aukščiausia XSE versija:

Hibridinė versija (vaizdo įrašas):

Pasirinkimai ir kainos

JAV naujojo Toyota Camry 2018 pardavimas prasidės 2017 metų vasarą. Sedano pasirinkimai ir kainos bus paskelbti vėliau.

Priklausomai nuo komplektacijos, automobilyje gali būti dešimt oro pagalvių, įspėjimas apie susidūrimą priekyje su pėsčiųjų aptikimu, šoninių veidrodėlių aklosios zonos stebėjimas, automatinis tolimųjų šviesų perjungimas, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, eismo juostos laikymosi pagalba ir įspėjimas apie artėjančias transporto priemones važiuojant atbuline eiga.

pastaba! Bagažinės talpa nepasikeitė – 506 litrai.

Papirkinėja Toyota Camry 2017 ir labai patogias sėdynes. Pirmiausia į akis krenta išskirtinė medžiagų kokybė.

Gale daugiau laisvos vietos, daugiausia dėl plačios ratų bazės. Tačiau trečiasis keleivis, kaip ir ankstesnės kartos modelyje, jausis suvaržytas savo judesiuose. Patinka tai ar ne, priekiniam tunelio pjedestaliui ir masyviam porankiui reikia erdvės.

galinės sėdynės

Priklausomai nuo komplektacijos ir kainos, mašiną galima „prikimšti“ įvairia papildoma įranga. Į pagrindinį pristatymą įeina:

• centrinis užraktas;
• halogeninė optika;
• imobilaizeris;
• bėgimo optika (LED);
• parkavimo davikliai (galiniai ir priekiniai);
• priešrūkiniai žibintai;
• reguliuojama vairo kolonėlė;
• šviesos lygio jutiklis;
• veidrodžio šildymo sistema;
• oro pagalvės (6 vnt.);
• elektropaketas;
• klimato kontrolė 2 zonoms;
• audinių salonas.

Pirmąjį mėnesį Rusijai modelis bus išleistas daugiausia pagrindinės konfigūracijos, palaipsniui jį papildys „pažangesni“ kolegos.

Techninė problemos pusė

Jei pažvelgsite į technines naujojo modelio charakteristikas iš japonų, nereikia bandomojo važiavimo, kad suprastumėte, jog įmonė nusprendė ir jas peržiūrėti. Mašina pastatyta ant 3 modernių jėgos agregatų.

pastaba! Visi varikliai benzininiai. Juose įrengtos 6 pakopos. "automatinis". Išpardavimų pradžia - 2017 vasara-ruduo. Modelis į Rusijos rinką pateks priekiniais ratais varoma versija.

Pagrindinėje komplektacijoje – perreguliuota pakaba, atnaujinta stabdžių sistema ir įvairiausi saugumo sprendimai. Naujasis „Toyota Camry 2017“ bus pristatomas kelių komplektacijų. Prekybos pradžiai Rusijoje planuojama paruošti 9 versijas: lux, prestige, elegance drive, elegance+, elegance, comfort, classic, standart+, standart.

2017 m. modelį, kurio kaina bus nuo 1,3 milijono rublių, sunku priskirti prie neprieinamų ir brangių automobilių. Už didesnę sumą galite pasikliauti turtingesniu paketu:

• Galinio vaizdo kamera;
• odinis salonas (arba tik sėdynės apmušalai);
• juosmens atrama;
• Vairuotojo sėdynės elektrinio reguliavimo funkcija 8 padėtyse.

pastaba! Vidutinės komplektacijos automobilis kainuos 1,38–1,65 milijono rublių. Tačiau už maksimalų „maltą mėsą“ turėsite sumokėti mažiausiai 1,9 milijono rublių - tai paskutinė iš galimų konfigūracijos parinkčių -liuksai.

Oficiali 8-osios kartos japoniško sedano išleidimo data vidaus rinkoje yra rugsėjis. Europoje jį bus galima įsigyti vasarą. 2017 metų modelis yra naujas ir plačiąja šio termino prasme. Japonijos inžinieriai ir dizaineriai padarė viską, ką galėjo ir pergalvojo pažįstamą „Camry“, užpildydami jį dinamika ir agresyvia išvaizda.

išvadas

Netrukus bus galima įvertinti bandomąjį automobilio važiavimą ir daryti gilesnes išvadas, nes dabar apie automobilį galite spręsti tik pagal ryškų „apvyniojimą“. Tačiau vaizdo įrašas iš Detroito salono kelia drąsiausių lūkesčių. Rusijoje automobilis bus parduodamas už prieinamą kainą, o tai išskiria jį iš garsesnių konkurentų. Mūsų tautiečiai turės nuostabią galimybę persėsti į gražų ir galingą automobilį.

Pardavimo rinka: Rusija.

Rusijoje atnaujintas Toyota Camry (XV 55) buvo parduotas 2017 m. balandžio mėn. Pokyčiai palietė tiek verslo sedano išvaizdą, tiek komplektaciją. LED rūko žibintus dabar galima įsigyti visuose „Toyota Camry“ komplektacijos lygiuose, o pradedant nuo „Elegance Plus“, į komplektaciją įtraukti LED artimųjų šviesų žibintai. Modelio spalvų paletė pasipildė nauju tamsiai rudu metaliku. Atnaujinus atsirado ir Premium stiliaus paketas, į kurį įeina originalaus dizaino grotelės ir priekiniame buferyje integruoti posūkio signalai. „Toyota Camry Exclusive“ gavo visas „Premium“ paketo parinktis kartu su papildomais interjero pakeitimais. Populiariojo Special Edition saloną dabar galima užsisakyti ir klasikinį variantą su perforuota juoda odine apdaila. Rusijos rinkai skirtas Camry gaminamas Toyota gamykloje Sankt Peterburge, automobilis siūlomas su 2,0 l, 2,5 l ir 3,5 l benzininiais varikliais, kurių galia 150, 181 ir 249 AG. atitinkamai. Visi varikliai agreguojami tik su automatinėmis pavarų dėžėmis.

Bazinėje komplektacijoje Standartinis sedanas pasiūlys 16" lengvojo lydinio ratlankius (įskaitant atsarginį ratą), sulankstomus elektrinius veidrodėlius su kartotuvais ir šildymu, 4,2" spalvotą daugiafunkcį ekraną prietaisų skydelyje, daugiafunkcį vairą, garso sistemą (CD). / MP3 / WMA) su 6 garsiakalbiais, USB / AUX , dviejų zonų klimato kontrole. Malonios „smulkmenos“ bus ir tokios funkcijos kaip žemo plovimo skysčio lygio rodymas, variklio užvedimas mygtuku, standartinė signalizacija, stiklo šildymas valytuvų poilsio zonoje, šildomos priekinės sėdynės, papildomi ortakiai antrai eilei. Į brangesnį „Standard Plus“ paketą įeina „Toyota Touch 2“ multimedijos sistema su 6,1 colio ekranu, galinio vaizdo kamera, „Bluetooth“, odinis vairas. „Classic“ versija turi odinį apmušalą, 8 krypčių elektrinę vairuotojo sėdynę ir 4 kryptimis keleivio sėdynę. Papildomą įrangą papildys priekinių žibintų plovikliai, belaidis įkroviklis, vidaus apdaila su medienos grūdelių įdėklais, Nano-e oro jonizatorius, o Elegance Plus konfigūracijoje – 17" ratai, beraktė įėjimo sistema, variklio užvedimas nuo mygtuko, šildomos galinės sėdynės. Parinktys Prestige - trijų zonų klimato kontrolė ir galinės sėdynės su elektra ir šildomomis. „Lux“ pakete, be kitų funkcijų, bus ir elektrinis galinio lango skėtis nuo saulės. Ir „Exclusive“ versija, nors ir šiek tiek prastesnė už „Prestige“ ir „Lux“ apdailos lygius, turi savo funkciją - daugialypės terpės sistemą „Android“ platformoje su navigacija ir 10 colių ekranu.

2017 metų Toyota Camry jėgainės išlieka tos pačios. Pradinis 2,0 litrų 6AR-FSE serijos variklis su Dual VVT -iW sistema sukuria 150 AG. galia (esant 5600-6500 aps./min.) ir 199 Nm sukimo momentui (esant 4600 aps./min.). Jis komplektuojamas su 6 laipsnių automatine pavarų dėže ir iki 100 km/h sedaną įsibėgėja per 10,4 sekundės, vidutinės degalų sąnaudos – 7,2 l/100 km. Kitas, 2,5 litro 2AR-FE variklis taip pat komplektuojamas su 6 laipsnių automatine pavarų dėže, o jo galia siekia 181 AG. (231 Nm) „Camry“ pagreitina iki „šimtų“ per 9 sekundes, vidutinės sąnaudos – 7,8 l / 100 km. Galingiausias jėgos agregatas, 3,5 litro 2GR -FE su 249 AG grąža. (346 Nm) leis sedanui iki 100 km/h įsibėgėti per 7,1 sekundės, o vidutinės sąnaudos sieks 9,3 l/100 km. Visų automobilio modifikacijų maksimalus greitis ribojamas iki 210 km/val. Sedano degalų bako tūris yra 70 litrų.

Važiuoklė Toyota Camry (XV 55) turi nepriklausomą pakaba: MacPherson statramstis priekyje ir dvigubos skersinės svirtys ant galinės ir skersinės svirtys su MacPherson statramsčiais gale. Vairas aprūpintas elektriniu stiprintuvu, diskiniai stabdžiai sumontuoti ratu - ventiliuojamas priekis, neventiliuojamas galas. „Camry“ ratų bazė – 2775 mm, važiavimo aukštis – 160 mm, minimalus posūkio spindulys – 5,5 m.. Vairas aprūpintas elektriniu stiprintuvu. Automobilis turi gerai sureguliuotą ir subalansuotą važiuoklę, kuri užtikrina sklandų važiavimą ir didesnį komfortą bei stabilumą važiuojant dideliu greičiu. „Toyota Camry“ turi pakankamai daug erdvės gale, o bagažo skyriaus tūris yra 483–506 litrai.

Kalbant apie saugumą, 2017 metų Toyota Camry pradinė įranga pasiūlys priekines ir šonines oro pagalves, ISOFIX tvirtinimo sistemą, stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS) su elektroniniu stabdymo jėgos paskirstymu (EBD), stabdžių pagalbinę sistemą (BAS) ir transporto priemonės stabilumo kontrolę ( VSC+). ) su funkcija išjungti stabilizavimo sistemą VSC-off. Geras šio sąrašo papildymas yra šviesos jutiklis, priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, priekinės sėdynės dizainas, sumažinantis kaklo traumų tikimybę (WIL technologija). Su papildoma įranga automobilis gauna lietaus jutiklį, pastovaus greičio palaikymo sistemą, automatiškai pritemdantį vidinį galinio vaizdo veidrodėlį ir sistemą, automatiškai perjungiančią tolimąsias šviesas į artimąsias. Taip pat įtrauktos naujoviškos aktyviosios saugos funkcijos, tokios kaip aklosios zonos monitorius ir reversing Blind Spot Assist (RCTA).

Dabartinės kartos Toyota Camry yra visais atžvilgiais solidus automobilis, nebrangus prižiūrėti, patogus ir praktiškas. Verta paminėti faktą, kad Camry yra kultinis ir ikoniškas automobilis pasaulio rinkose, įskaitant Rusiją. Kartu automobilis yra pasenęs – varikliai neatitinka naujų ekologijos ir ekonomiškumo reikalavimų, interjeras nebeatrodo moderniai. Tačiau kitas atnaujinimas leido automobiliui pagerinti daugybę charakteristikų ir kurį laiką eksploatuoti, kol į Rusiją atkeliavo naujos kartos XV70, kurio gamyba pradėta 2017 m. vasarą.

Skaitykite iki galo