Was passiert, wenn Sie ein Brecheisen werfen? Was passiert, wenn Sie mit voller Geschwindigkeit ein Brecheisen in die Toilettenschüssel eines Zuges werfen? „Es gab einen schrecklichen Absturz“

Was passiert, wenn Sie mit voller Geschwindigkeit ein Brecheisen in die Toilette eines Zuges werfen?

Eine einst gestellte Frage beunruhigte viele.

Zuerst jagten wir zusammen mit einem bekannten Eisenbahner Yevgeny Bargin Geschichten darüber und lachten während des Festessens fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand ernsthafte Vorwürfe wegen seiner unwissenschaftlichen Herangehensweise, und sie brauchten Beweise dafür, dass etwas Schreckliches passieren würde. Dass etwas wirklich passieren wird...
Also gingen wir auf einen Nebenweg. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Abzweigung Toplyaki fanden sie eine gute ebene Fläche zum Beschleunigen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen für 36 Sitze mit dem Emblem der UdSSR Gremium. Als Lokomotive diente eine nicht minder antike Rangierdiesellokomotive. Ich würde natürlich gerne einen stärkeren Zug zusammenbauen, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug ausgehängt - er hatte eine Stunde bis zum Versand.
Also stieg der Fahrer Stepanenko in die Kabine der Lokomotive. Eugene und ich machten es uns auf der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens gemütlich. Wir haben ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vorbereitet, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya übersetzte beide Pfeile manuell, die zum geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Was, trinken wir vor dem Flug? - fragte er und nippte mit Kraft an Mondschein

Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Fahrer und der Fahrer Alkohol tranken, wurde mir unheimlich, und ich trank auch ein Glas.

Raphael Stepanenko startete den Motor. Der Zug setzte sich in Bewegung, so dass rutschende Scheiben kreischten. Die Rangierdiesellokomotive konnte nur bis zu siebzig Stundenkilometer beschleunigen, obwohl es nach subjektivem Empfinden allesamt einhundertvierzig waren.

Nun ... mit Gott !!! - Eugene bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in den Dalnyak und drückte das Pedal.

Es gab ein knisterndes Geräusch. Der Hundeführer bückte sich von einem Schlag auf das Bein mit einem Pedal. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.

Mitgenommen – ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.

Und jetzt! - sagte der erfreut und trat in die Rolle des großen Testers Bargin ein. - Unsere tödliche Nummer! Schrott in die Toilette eines Zuges mit voller Geschwindigkeit werfen !!!

Ich verließ die Toilette und stand in der Öffnung eines der Abteile. Zhenyok steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt das Pedal zu treten, schlug er nun mit einem Stück Rohr darauf ...

Es gab einen schrecklichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit aufeinanderprallten. Das Auto wackelte, pumpte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsklötze quietschten und der Zug hielt an. Meine Beine schmerzten, weil ich von unten methodische Schläge von der hüpfenden Kutsche bekam. Bargin fluchte die ganze Zeit und hielt sich am Tisch im Abteil fest.

Kein Problem !!! schrie ich, als der Todeszug endlich hielt.

Verdammt, wir hätten bergab gehen können! - Zhenya wurde endlich ernüchtert.

Nun, leben die Naturforscher? - fragte der tapfere Rafail Stepanenko, der in den Vorraum kletterte.

Als wir die Toilette untersuchten, stellten wir fest, dass die Toilette einen Riss hatte, ein Paar Laschen brach, der Rest wurde mit Schrauben herausgedreht. Das Pedal fiel aus dem Spalt und lag krumm in der Nähe.

Aber die Hauptüberraschung erwartete uns am Ausgang der Kutsche. Eine Radscheibe auf der Heckplattform war verformt, das Nachbarrad war überhaupt nicht aufgesetzt, nur der hängende Lichtmaschinenriemen stand heraus.

Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, und die Schienen an der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile, alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn belief sich auf eine Million Rubel. Aber das Verfahren fand nicht statt. Wir alle zusammen bedeckten die Schwellen mit Zementmörtel, strafften die Schienen, brachten den Rettungswagen in eine Sackgasse. Im Allgemeinen ist er (mindestens) zehn Jahre altwurde nicht bedient, so dass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte.

Der Schrott wurde übrigens nie gefunden.

Es lohnt sich nicht zu wiederholen, wie Sie sehen, sind die Folgen bereits bekannt..

(aus dem Internet)

Diese Geschichte passierte mir in dem Moment, als ich gerade zur Bahn kam. Damals war ich noch ein ganz junger "Spezialist", der nur Theorie sah und nicht alle Besonderheiten der Arbeit der Eisenbahner kannte. Und natürlich gab es viele Witze, für die ich mich sogar schäme, jemandem zu erzählen.

Damals gab es unter den Bahnarbeitern ein Fahrrad, nämlich unter den Bahnarbeitern (oder auch kein Fahrrad, aber eine Frage für Anfänger) - was würde passieren, wenn man mit Vollgas Schrott in die Kloschüssel eines Zuges wirft? Und Neuankömmlinge wie ich erinnerten sich an das, was ihnen am Institut beigebracht wurde, und erfanden spontan, was passieren könnte. Welche Theorien wurden nicht aufgestellt! Erfahrene Arbeiter erzählten leise Horrorfilme aus den Serien "Der Zug entgleist" und "Der Wagen wurde in drei Teile gerissen". Ich habe verstanden, dass theoretisch die Toilette im Auto verformt sein sollte, aber so weit, dass das Auto abgeschrieben werden musste?!

Und dann, eines Tages, nach einem Tag, als meine Kollegen und ich ein wenig tranken, stellte höchstwahrscheinlich jemand dieselbe Frage. Aber er dachte, er mache einen Scherz, und wir beschlossen, dieses Problem in der Praxis zu testen. Uns stand ein flacher Streckenabschnitt von etwa 1,5 Kilometern Länge zur Verfügung, der sich auf dem Gelände des Betriebshofs befand. Der Streckenabschnitt war ein Ersatzgleis, das nicht für den Zugverkehr verwendet wurde, dh bei unvorhergesehenen Situationen wäre nichts besonders Schlimmes passiert. Wir hatten auch einen Trolley mit dem gleichen betrunkenen Fahrer, es bleibt ein unbenutzter Wagen zu finden. Das Auto wurde schnell auf einem der Abstellgleise gefunden. Unsere gesamte Delegation ging zum Fahrdienstleiter, um die Details abzustimmen, da dann nach einigen Geräuschen des beschleunigenden Triebwagens Fragen auftauchen könnten. Der Disponent, obwohl leicht betrunken, stimmte dem Experiment lange Zeit nicht zu, sodass er die Magie der "Wodka-Flasche" anwenden musste. Die Zustimmung wurde eingeholt, liegt jedoch vollständig in unserer Verantwortung und der Disponent ist gegebenenfalls nicht im Geschäft.

Und dann ging es los. Sie hängten einen rostigen, toten Waggon an den Triebwagen, öffneten die Toilette. Gefunden ein Stück Verstärkung, das den berüchtigten Schrott darstellen sollte. Bevor wir gingen, tranken wir noch 100 Gramm, für mehr Mut. Es dauerte lange, sich zu entscheiden, wer das Brecheisen senken würde, niemand stimmte zu, denn obwohl alle verstanden, dass sie sich die Hände abreißen können. Infolgedessen beschlossen sie, ihn zu fesseln, und der Mann in der Kutsche würde auf Befehl des Fahrers am Seil ziehen. Da ich der jüngste Mitarbeiter war, wurde ich ausgewählt.

Ich habe noch 100 Gramm getrunken, um keine Angst zu haben. Ich habe ein ausgeklügeltes Design mit Toilettenschüssel, Seil und Beschlägen gemacht, aus Gründen der Zuverlässigkeit das Seil bis ins letzte Abteil gespannt und auf den Befehl des Fahrers über Funk gewartet. Das Auto sprang langsam an ... Die Zeit verging für mich sehr langsam, es schien, als ob der Trolley eine halbe Stunde lang beschleunigt wurde. Und irgendwann hörte ich die Stimme des Fahrers über das Funkgerät – „Fertig! Drei, zwei, eins ... Lass es fallen! " Ich zog mit Gewalt am Seil und wahrscheinlich hörte das gesamte Depot und die gesamte Station DIESES Geräusch. Es war ein dumpfer Schlag, gefolgt von einem knirschenden Geräusch, es fühlte sich an, als würde ein Meteorit auf die Erde treffen. Das Auto wackelte ein wenig, aber es hielt stand. Ich konnte immer noch nicht widerstehen und fiel zu Boden, als der Fahrer scharf bremste. Nachdem der Zug komplett zum Stehen kam, kroch ich auf zitternden Beinen, um mir die Reste der Toilettenschüssel anzusehen.

Die restlichen Versuchsteilnehmer kamen zur gleichen Zeit auf die Toilette. Ich weiß nicht, vielleicht weil das Auto verrostet war, oder vielleicht sollte es so sein - aber die Toilettenschüssel war merklich gesprungen. Der Schrott ist offenbar aus dem Auto gefallen. Wir gingen raus und machten uns auf die Suche nach Beschlägen. Etwas neben den Schienen lag ein verbogenes Stück Metall. Aber auf den Betonschwellen waren deutliche "Kratzer" zu sehen, als ob jemand versucht hätte, sie mit einem Vorschlaghammer aufzubrechen.

Wir warfen die Armaturen außerhalb des Depots, fuhren den Wagen dorthin, rieben die Schwellen mit Zement ein und bedeckten sie mit Gras. Zum Glück hat niemand nach dem Sound gefragt.

Also, Freunde, die noch an der Antwort auf diese brennende Frage interessiert sind, bitte ich Sie - wiederholen Sie dieses Experiment nicht, da das Ergebnis von der Länge des Schrotts abhängt ... (hören Sie sich Demurs Kommentar zu diesem Thema an - sehen Sie das Video KOMPLETT)

Video - Demura Was passiert, wenn ein Brecheisen mit voller Geschwindigkeit in die Toilettenschüssel eines Zuges geworfen wird?

Diese Frage, die einmal aufgeworfen wurde, beunruhigte viele. Zuerst jagten wir zusammen mit einem bekannten Eisenbahner Yevgeny Bargin Geschichten darüber und lachten während des Festessens fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand ernsthafte Vorwürfe wegen seiner unwissenschaftlichen Herangehensweise, und sie brauchten Beweise dafür, dass etwas Schreckliches passieren würde. Dass etwas wirklich passieren wird...

Also gingen wir auf einen Nebenweg. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Kreuzung Toplyaki fanden sie eine gute ebene Fläche zum Beschleunigen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen für 36 Sitze mit dem UdSSR-Emblem an Bord. Als Lokomotive diente eine nicht minder antike Rangierdiesellokomotive. Ich würde natürlich gerne einen leistungsstärkeren Zug zusammenbauen, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug ausgehängt - er hatte eine Stunde bis zum Versand

Also stieg der Fahrer Stepanenko in die Kabine der Lokomotive. Eugene und ich machten es uns auf der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens gemütlich. Wir haben ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vorbereitet, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya übersetzte manuell beide Pfeile, die zum geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden

- Was, trinken wir vor dem Flug? - Fragte er, mit Kraft und hauptsächlichem Mondschein.
Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Fahrer und der Fahrer Alkohol tranken, wurde mir unheimlich, und ich trank auch ein Glas.
Raphael Stepanenko startete den Motor. Der Zug setzte sich in Bewegung, so dass rutschende Scheiben kreischten. Die Rangierdiesellokomotive konnte nur bis zu siebzig Stundenkilometer beschleunigen, obwohl es nach subjektivem Empfinden alle hundertvierzig waren

- Nun ... bei Gott !!! - Eugene bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in den Dalnyak und drückte das Pedal.
Es gab ein knisterndes Geräusch. Der Hundeführer bückte sich von einem Schlag auf das Bein mit einem Pedal. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.
- Getragen, - Ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.
- Und jetzt! - sagte der erfreut und trat in die Rolle des großen Testers Bargin ein. - Unsere tödliche Nummer! Schrott in die Toilette eines Zuges mit voller Geschwindigkeit werfen !!!
Ich verließ die Toilette und stand in der Öffnung eines der Abteile. Zhenek steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt das Pedal zu treten, schlug er nun mit einem Stück Rohr darauf ...

Es gab einen schrecklichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit aufeinanderprallten. Das Auto wackelte, pumpte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsklötze quietschten und der Zug hielt an. Meine Beine schmerzten, weil ich von unten methodische Schläge von der hüpfenden Kutsche bekam. Bargin fluchte die ganze Zeit und hielt sich am Tisch im Abteil fest

- Kein Problem !!! schrie ich, als der Todeszug endlich hielt.
- Verdammt, wir hätten bergab gehen können! - Zhenya wurde endlich ernüchtert.
- Nun, Naturwissenschaftler, leben sie? - fragte der tapfere Rafail Stepanenko, der in den Vorraum kletterte.
Bei der Untersuchung der Toilette stellten wir fest, dass die Toilette einen Riss hatte, ein Paar Befestigungsohren brach, der Rest wurde mit Schrauben herausgedreht. Das Pedal fiel aus dem Spalt und lag krumm in der Nähe.
Aber die Hauptüberraschung erwartete uns am Ausgang der Kutsche. Eine Radscheibe an der Heckplattform war verformt, das Nachbarrad war überhaupt nicht aufgesetzt, nur der hängende Lichtmaschinenriemen stand heraus

Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, und die Schienen an der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile, alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn belief sich auf eine Million Rubel. Aber das Verfahren fand nicht statt. Wir alle zusammen bedeckten die Schwellen mit Zementmörtel, strafften die Schienen, brachten den Rettungswagen in eine Sackgasse. Im Allgemeinen war es seit mindestens zehn Jahren nicht in Betrieb, sodass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte. Der Schrott wurde übrigens nie gefunden

So wurde ich neugierig und beschloss, der Wahrheit auf den Grund zu gehen, als ich gestern von einer weiteren Reise nach Russland zurückkehrte.

Ich bin mir nur sicher, dass Menschen mit einer guten mentalen Organisation nicht unter diese Rezension schauen sollten.

Sicherlich haben Sie einmal eine ähnliche Frage gestellt, nun, zumindest nach den Statistiken von Yandex-Abfragen ist dies eine der beliebtesten Abfragen im Internet, beginnend mit den Worten "Was passiert, wenn".

Ich weiß nicht, wie wahr diese Geschichte ist, ich habe sie selbst im Internet gefunden, aber die Geschichte ist der Wahrheit sehr nahe:

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Zuerst jagten wir zusammen mit einem bekannten Eisenbahner, Eugen, Geschichten darüber und lachten während des Festmahls fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand ernsthafte Vorwürfe wegen seiner unwissenschaftlichen Herangehensweise, und sie brauchten Beweise dafür, dass etwas Schreckliches passieren würde. Dass etwas wirklich passiert...
Also gingen wir auf einen Nebenweg. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Kreuzung fanden sie eine gute ebene Fläche zum Beschleunigen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen für 36 Sitzplätze mit dem Emblem der UdSSR an Bord . Als Lokomotive diente eine nicht minder antike Rangierdiesellokomotive. Ich würde natürlich gerne einen stärkeren Zug zusammenbauen, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug ausgehängt - er hatte eine Stunde bis zum Versand.
Also kletterte der Lokführer in die Lokkabine. Eugene und ich machten es uns auf der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens gemütlich. Wir haben ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vorbereitet, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya übersetzte manuell beide Weichen, die zum geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Was, trinken wir vor dem Flug? - Fragte er, mit Kraft und hauptsächlichem Mondschein.
Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Fahrer und der Fahrer Alkohol tranken, wurde mir unheimlich, und ich trank auch ein Glas.
Der Fahrer startete den Motor. Der Zug setzte sich in Bewegung, so dass rutschende Scheiben kreischten. Die Rangierdiesellokomotive konnte nur bis zu siebzig Stundenkilometer beschleunigen, obwohl es nach subjektivem Empfinden allesamt einhundertvierzig waren.
- Brunnen.. . Mit Gott!! ! - Eugene bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in den Dalnyak und drückte das Pedal.
Es gab ein knisterndes Geräusch. Der Hundeführer bückte sich von einem Schlag auf das Bein mit einem Pedal. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.
- Getragen, - Ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.
- Und jetzt! - sagte der erfreut und trat in die Rolle des großen Testers Eugen ein.

Unsere tödliche Nummer! Brecheisen in die Toilette eines Zuges mit voller Geschwindigkeit werfen !! !

Ich verließ die Toilette und stand in der Öffnung eines der Abteile. Zhenek steckte das Brecheisen in die Toilette und ging zur Toilettentür. Anstatt das Pedal zu treten, schlug er nun mit einem Stück Rohr darauf ...
Es gab einen schrecklichen Donner, als ob mehrere Dutzend Autos mit voller Geschwindigkeit aufeinanderprallten. Das Auto wackelte, pumpte, der Boden knackte, alles klapperte und vibrierte. Die Bremsklötze quietschten und der Zug hielt an. Meine Beine schmerzten, weil ich von unten methodische Schläge von der hüpfenden Kutsche bekam. Eugene fluchte die ganze Zeit heftig und hielt sich am Tisch im Abteil fest.
- Habe es !! ! Ich schrie, als der Todeszug endlich hielt.
- Verdammt, wir hätten bergab gehen können! - Zhenya wurde endlich ernüchtert.
- Nun, Naturwissenschaftler, leben sie? - fragte der tapfere Fahrer und stieg in den Vorraum ein.
Bei der Untersuchung der Toilette stellten wir fest, dass die Toilette einen Riss hatte, ein Paar Befestigungsohren brach, der Rest wurde mit Schrauben herausgedreht. Das Pedal fiel aus dem Spalt und lag krumm in der Nähe.
Aber die Hauptüberraschung erwartete uns am Ausgang der Kutsche. Eine Radscheibe auf der Heckplattform war verformt, das Nachbarrad war überhaupt nicht aufgesetzt, nur der hängende Lichtmaschinenriemen stand heraus.
Mehrere Betonschwellen waren zerbröckelt, und die Schienen an der Seite, an der das deformierte Rad vorbeigefahren war, sahen aus wie eine riesige Feile, alle mit Kerben und Schlaglöchern. Der Gesamtschaden an der Eisenbahn belief sich auf eine Million Rubel. Aber das Verfahren fand nicht statt. Wir alle zusammen bedeckten die Schwellen mit Zementmörtel, strafften die Schienen, brachten den Rettungswagen in eine Sackgasse. Im Allgemeinen war es seit mindestens zehn Jahren nicht in Betrieb, sodass sich niemand um seine Fehlfunktion kümmerte. Der Schrott wurde übrigens nie gefunden."

Als ich gestern also in die Toilettenschüssel eines Elektrozuges geschaut habe, stellte ich fest, dass dieser nach einer ganz anderen Technik funktioniert, eins zu eins, wie in einem Flugzeug. Und ganz unten ist eine Trennwand angebracht, damit neugierige Fahrgäste nicht einmal die Möglichkeit haben, dieses Experiment zu wiederholen.

Ich habe sogar ein Video gemacht.

Und welche anderen Fragen aus der Serie „Was passiert, wenn“ blieben für Sie unbeantwortet?

So wurde ich neugierig und beschloss, der Wahrheit auf den Grund zu gehen, als ich gestern von einer weiteren Reise nach Russland zurückkehrte.

Ich bin mir nur sicher, dass Menschen mit einer guten mentalen Organisation nicht unter diese Rezension schauen sollten.

Ich weiß nicht, wie wahr diese Geschichte ist, ich habe sie selbst im Internet gefunden, aber die Geschichte ist der Wahrheit sehr nahe:
Zuerst jagten wir zusammen mit einem bekannten Eisenbahner, Eugen, Geschichten darüber und lachten während des Festmahls fröhlich über die staunenden Gäste. Dann machte ihm jemand ernsthafte Vorwürfe wegen seiner unwissenschaftlichen Herangehensweise, und sie brauchten Beweise dafür, dass etwas Schreckliches passieren würde. Dass etwas wirklich passiert...
Also gingen wir auf einen Nebenweg. Sie wagten es nicht, Experimente in der Nähe des Bahnhofs durchzuführen, aber an der Kreuzung fanden sie eine gute ebene Fläche zum Beschleunigen des Zuges und das eigentliche Objekt des Experiments - einen alten Abteilwagen für 36 Sitzplätze mit dem Emblem der UdSSR an Bord . Als Lokomotive diente eine nicht minder antike Rangierdiesellokomotive. Ich würde natürlich gerne einen stärkeren Zug zusammenbauen, aber sie haben den Schieber nicht vom Güterzug ausgehängt - er hatte eine Stunde bis zum Versand.
Also kletterte der Lokführer in die Lokkabine. Eugene und ich machten es uns auf der Toilette des angeschlossenen Abteilwagens gemütlich. Wir haben ein Stück Rohr, ein Brecheisen und einen Schaufelstiel vorbereitet, um alles in die Toilette zu werfen. Zhenya übersetzte manuell beide Weichen, die zum geraden Abschnitt führten und die Gleise mit dem nächsten großen Abstellgleis verbanden.
- Was, trinken wir vor dem Flug? - Fragte er, mit Kraft und hauptsächlichem Mondschein.
Ein betrunkener Schaffner ist im Prinzip nicht so gefährlich wie ein betrunkener Fahrer, aber als der Fahrer und der Fahrer Alkohol tranken, wurde mir unheimlich, und ich trank auch ein Glas.
Der Fahrer startete den Motor. Der Zug setzte sich in Bewegung, so dass rutschende Scheiben kreischten. Die Rangierdiesellokomotive konnte nur bis zu siebzig Stundenkilometer beschleunigen, obwohl es nach subjektivem Empfinden allesamt einhundertvierzig waren.
- Brunnen.. . Mit Gott!! ! - Eugene bekreuzigte sich, legte einen Schaufelstiel in den Dalnyak und drückte das Pedal.
Es gab ein knisterndes Geräusch. Der Hundeführer bückte sich von einem Schlag auf das Bein mit einem Pedal. Etwas rumpelte unter dem Boden und verstummte.
- Getragen, - Ich wischte mir den Schweiß von der Stirn und wartete auf das Schlimmste.
- Und jetzt! - sagte der erfreut und trat in die Rolle des großen Testers Eugen ein.

Unsere tödliche Nummer! Brecheisen in die Toilette eines Zuges mit voller Geschwindigkeit werfen !! !