Wie man mit eigenen Händen einen Elektromotor baut. Wie und was aus einem Motor, einem Spielzeug oder Haushaltsgeräten gemacht werden kann. Was sind die Vor- und Nachteile von tatsächlich funktionierenden Magnetmotoren?

Du wirst brauchen

- Batteriehalter mit Kontakten;
- Magnet;
- AA-Batterie oder Batterie;
- 1 Meter Draht mit Lackisolierung, 0,8-1 mm Durchmesser;
- 0,3 Meter blanker Draht mit einem Durchmesser von 0,8-1 mm.

Anweisung

Beginnen Sie mit der Arbeit an der Herstellung eines Elektromotors, indem Sie die Spule wickeln. Dazu benötigen Sie einen Draht mit Lackisolierung. Wickeln Sie den Draht in gleichmäßigen Windungen. Dies ist ziemlich schwierig, verwenden Sie daher eine Basis, z. B. eine Batterie. Lassen Sie an jedem Ende 5 cm Draht frei. Wickeln Sie etwa 20 Windungen auf die Kette, die Sie verwenden. Die Wicklung sollte nicht sehr fest sein, aber gleichzeitig funktioniert eine zu lockere Wicklung nicht. Entfernen Sie die resultierende Spule aus dem Rahmen. Tun Sie dies sehr vorsichtig und versuchen Sie, die Wicklung nicht zu beschädigen. Drehen Sie die freien Drahtenden um die beim Wickeln entstandenen Windungen. Dies ist notwendig, damit die Spule ihre Form behält. Legen Sie die beim Wickeln entstandenen Windungen genau gegenüber. Lassen Sie etwa 1 cm Draht. Aufgrund dieser Enden wird die Spule auf den Haltern platziert. Um die Leistung des Elektromotors zu verbessern, entfernen Sie die Isolierung an den Enden des Drahtes, aus dem die Spule besteht. Hier gibt es einen kleinen Trick. Entfernen Sie die Isolierung nur von einer Seite jedes Endes. Zum Beispiel nur von der oberen Hälfte der Drahtenden.
der obere Teil muss isoliert bleiben. Stellen Sie vor allem sicher, dass die isolierten Kanten an beiden Enden der Spule unten sind. Machen Sie die Halter, auf denen sich die Spule befindet, aus einem Draht ohne Isolierung. Äußerlich sind sie ein in zwei Hälften gebogener Draht mit einer Schlaufe. Die beim Wickeln der Spule übrig gebliebenen Enden werden in diese Schlaufe eingeführt. Biegen Sie einfach ein 15 cm langes Stück Draht in zwei Hälften und wickeln Sie es um den Nagel in der Mitte. Machen Sie die Basis des Elektromotors aus dem Batteriehalter. Es hat ein bestimmtes Gewicht und verhindert, dass Ihr Motor während des Betriebs vibriert. Beginnen Sie nun mit dem Zusammenbau des Motors. Bringen Sie die Halterungen an der Batterie an. Setzen Sie es in den Batteriehalter ein. Legen Sie die Spule auf die Halterungen. Setzen Sie einen Magneten auf die Batterie. Hat die Spule angefangen sich zu drehen? Also alles richtig gemacht.

Wenn Sie den Motor stoppen möchten, entfernen Sie die Spule aus den Halterungen. Dadurch wird der Stromkreis geöffnet und der Motor hört auf zu laufen.

Quellen:

wie man einen Elektromotor mit eigenen Händen baut

www.kakprosto.ru

Wie man mit eigenen Händen einen Elektromotor baut

Betrachten Sie einige Aspekte des Designs. Wir versprechen nicht, ein Perpetuum Mobile zu bauen, wie es Teslas Urheberschaft zugeschrieben wird, aber wir werden Ihnen trotzdem etwas Interessantes erzählen. Wir werden die Leser auch nicht mit verschiedenen Büroklammern und Batterien stören, sondern schlagen vor, darüber zu sprechen, wie Sie einen vorhandenen Motor für Ihre Zwecke anpassen können. Es ist bekannt, dass es viele Designs gibt und alle irgendwo verwendet werden, aber die moderne Literatur lässt solche grundlegenden Grundlagen hinter dem Heck zurück. Deshalb haben wir das Lehrbuch des letzten Jahrhunderts darüber studiert, wie man einen Elektromotor mit eigenen Händen herstellt, und bieten jetzt an, in solches Wissen einzutauchen, das die Grundlage für jeden Spezialisten bildet.

Warum werden im Alltag häufig Kollektormotoren eingesetzt?

Kollektortyp des Motors

Wenn wir eine Phase bei 220 V nehmen, ermöglicht uns das Funktionsprinzip des Elektromotors am Kollektor, Geräte 2-3 mal weniger massiv herzustellen als bei Verwendung eines asynchronen Designs. Dies ist sehr wichtig bei der Herstellung von Geräten wie Stabmixern, Mixern verschiedener Art und sogar Fleischwölfen. Aber unter anderem ist es schwierig, einen Asynchronmotor über 3000 U / min zu beschleunigen, während es bei Kollektormotoren keine solche Begrenzung gibt. Und damit sind sie die einzigen, die für die Umsetzung von Designs von Zentrifugalentsaftern geeignet sind, ganz zu schweigen von Staubsaugern, bei denen die Geschwindigkeit oft nicht niedriger ist.

Und es ist keine Frage, wie man einen Drehzahlregler für Elektromotoren herstellt. Das Problem wurde vor langer Zeit gelöst, indem ein Teil des Sinuszyklus der Versorgungsspannung abgeschnitten wurde. Dies wird möglich, weil es für den Kollektormotor keinen Unterschied macht, ob er mit Wechsel- oder Gleichstrom betrieben wird. Im ersten Fall sinken die Eigenschaften, was sie aber aufgrund der offensichtlichen Vorteile in Kauf nehmen. Deshalb arbeitet der Kollektor-Elektromotor sowohl in der Waschmaschine als auch in der Spülmaschine. Auch wenn die Geschwindigkeiten sehr unterschiedlich sind.

Es ist ziemlich einfach zu bekommen und umzukehren. Dazu einfach die Spannung an einer der Wicklungen umpolen (sind beide betroffen, bleibt die Drehrichtung gleich). Eine andere Frage ist, wie man einen Motor baut, der so viele Komponenten hat. Wir werden ein wenig über dieses Thema sprechen, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass jemand einen Sammler mit seinen eigenen Händen herstellen kann, aber es ist durchaus möglich, ihn zurückzuspulen und einen Stator aufzunehmen. Es sollte sofort beachtet werden, dass die Drehzahl von der Anzahl der Abschnitte des Rotors (sowie von der Amplitude der Versorgungsspannung) abhängt. Während der Stator nur zwei Pole hat.

Schließlich ist es bei Verwendung dieses Designs möglich, ein universelles Gerät zu schaffen. Der Motor läuft ohne Probleme mit Wechsel- und Gleichstrom. Es wird nur ein Abgriff an der Wicklung vorgenommen, und wenn sie von der gleichgerichteten Spannung eingeschaltet wird, werden alle Windungen verwendet und bei einer Sinuskurve nur ein Teil davon. Dadurch können Sie die nominalen Parameter beibehalten. Wir würden nicht sagen, dass die Herstellung eines primitiven Elektromotors vom Kollektortyp eine leichte Aufgabe wäre, aber Sie können die Parameter vollständig und vollständig an Ihre Bedürfnisse anpassen. Und das ist eine großartige Sache, denn es ist unwahrscheinlich, dass wir uns eine solche Aufgabe gestellt haben, um zu sehen, wie sich eine Kupferspirale um eine AAA-Batterie dreht.

Bei einem Kommutatormotor gibt es normalerweise nicht sehr viele Pole auf dem Stator. Genauer gesagt gibt es überhaupt zwei davon - nördlich und südlich. Das Magnetfeld dreht sich hier im Gegensatz zu Asynchronmotoren nicht. Stattdessen ändert sich die Position der Pole auf dem Rotor. Dieser Zustand wird dadurch gewährleistet, dass sich die Bürsten allmählich entlang der Abschnitte der Kupfertrommel bewegen. Die spezielle Wicklung der Spulen sorgt für die richtige Verteilung. Die Pole scheinen um den Kreis des Rotors zu gleiten und ihn in die richtige Richtung zu schieben.

Um den Rückwärtsmodus sicherzustellen, reicht es daher aus, die Polarität der Stromversorgung einer beliebigen Wicklung zu ändern. Der Rotor wird in diesem Fall als Anker und der Stator als Erreger bezeichnet. Der ganze Charme liegt darin, dass diese Schaltungen sowohl parallel zueinander als auch in Reihe geschaltet werden können. Und dies wird die Eigenschaften des Geräts erheblich verändern. Dies alles wird durch die sogenannten mechanischen Eigenschaften beschrieben, werfen Sie einen Blick auf die beigefügte Zeichnung, um eine Vorstellung davon zu bekommen, worum es geht. Hier sind Graphen für zwei Fälle eher konventionell dargestellt:

Diagramm der Änderungen in den Eigenschaften des Geräts

Bei paralleler Versorgung des Erregers (Stator) und des Ankers (Rotors) des Kollektormotors mit Gleichstrom ist seine mechanische Charakteristik nahezu horizontal. Dadurch wird bei sich ändernder Belastung der Welle die Nenndrehzahl der Welle praktisch beibehalten. Dies wird bei Bearbeitungsmaschinen verwendet, bei denen eine Änderung der Geschwindigkeit nicht die beste Auswirkung auf die Qualität hätte. Dadurch dreht sich das Teil beim Anfassen mit einer Schneide genauso schnell wie am Anfang.
Wenn das blockierende Moment zu stark ansteigt, kommt es zum Stillstand der Bewegung. Der Motor stoppt. Aus all dem müssen wir für uns Folgendes extrahieren: Wenn Sie den Motor eines Staubsaugers verwenden möchten, um eine Metallbearbeitungsmaschine (Drehmaschine) herzustellen, sollten die Wicklungen parallel geschaltet werden. Denn gerade bei Haushaltsgeräten dominiert eine andere Art der Inklusion. Aber das ist nicht nur getan. Wenn die Wicklungen parallel mit Wechselstrom versorgt werden, bildet sich ein zu hoher induktiver Widerstand. Daher sollte diese Technik mit Vorsicht angewendet werden.
Wenn Rotor und Stator in Reihe gespeist werden, zeigt sich im Kollektormotor eine schöne Eigenschaft - ein großes Drehmoment beim Start. Diese Qualität wird aktiv zum Brechen von Straßenbahnen, Trolleybussen und höchstwahrscheinlich elektrischen Zügen verwendet. Hauptsache, wenn die Last zunimmt, bricht die Geschwindigkeit nicht ein. Wenn Sie jedoch den Kollektormotor in diesem Modus im Leerlauf starten, erhöht sich die Drehzahl der Welle immens. Wenn die Leistung niedrig ist - Dutzende von W -, besteht kein Grund zur Sorge: Die Reibungskraft von Lagern und Bürsten sowie eine Erhöhung der Induktionsströme und das Phänomen der Neumagnetisierung des Kerns verlangsamen zusammen das Wachstum um einen bestimmten Wert . Aber im Fall von Industrieeinheiten oder demselben Staubsauger ist die Geschwindigkeitssteigerung wie eine Lawine, wenn der Motor vom Körper entfernt wird. Dabei ist die Fliehkraft so groß, dass die Belastungen den Anker brechen können. Seien Sie vorsichtig beim Starten von Kommutatormotoren mit Reihenerregung.

Kollektormotoren mit Parallelschaltung der Stator- und Rotorwicklungen sind perfekt einstellbar. Durch Einfügen eines Regelwiderstandes in den Erregerkreis kann die Drehzahl deutlich erhöht werden. Und wenn derselbe am Ankerzweig befestigt ist, verlangsamt sich die Rotation im Gegenteil. Dies wird in der Technik häufig verwendet, um die gewünschten Eigenschaften zu erhalten.

Die Konstruktion des Kollektormotors und seine Verbindung mit Verlusten

Bei der Auslegung von Kommutatormotoren müssen einige Angaben zu Verlusten berücksichtigt werden. In diesem Fall gibt es drei Arten:

Siehe auch: So schließen Sie eine Erdungssteckdose an

Üblicherweise werden bei der Versorgung eines Kollektormotors mit Wechselstrom die Wicklungen in Reihe geschaltet. Denn sonst gibt es zu viel induktive Reaktanz.

Hinzu kommt, dass bei Wechselstromspeisung des Kollektormotors der induktive Widerstand der Wicklungen ins Spiel kommt. Deshalb sinkt bei gleicher Betriebsspannung die Drehzahl. Außerdem müssen die Statorpole und das Gehäuse irgendwie vor magnetischen Verlusten geschützt werden. Die Notwendigkeit dafür kann in einer einfachen Erfahrung gesehen werden: Speisung eines Kollektormotors mit geringer Leistung aus einer Batterie. Sein Körper wird kalt bleiben. Legen wir nun aber eine Wechselspannung mit gleichem Effektivwert (also laut Aussage des Testers) an, dann ändert sich das Bild. Jetzt beginnt sich das Gehäuse des Kollektormotors zu erwärmen.

Skizze der Statorbaugruppe im Querschnitt und in der Seite

Deshalb versuchen sie sogar, das Gehäuse aus Elektroband zusammenzubauen. Nieten oder Kleben mit Hilfe von BF-2 oder seinen Analoga. Ergänzen wir das abschließend noch um eine Aussage: Die Blätter werden entlang des Querschnitts getippt. Sehr oft wird der Stator nach der in der Abbildung gezeigten Skizze zusammengebaut. In diesem Fall wird die Spule nach Vorlage separat gewickelt und dann isoliert und an ihrer Stelle aufgesteckt. Dies hilft, die Montage zu vereinfachen. Was die Techniken betrifft, so wäre es am einfachsten, Stahl auf einer Plasmamaschine zu schneiden, und es ist besser, nicht darüber nachzudenken, wie viel es kosten wird.

Am einfachsten ist es, (auf einer Mülldeponie, in einer Garage usw.) ein fertiges Formular für die Montage zu finden. Und dann Spulen aus Kupferdraht mit Lackisolierung darunter wickeln. Dazu muss natürlich der Durchmesser größer sein. Zuerst wird die fertige Spule auf einen Vorsprung des Kerns gezogen und dann auf den anderen. Anschließend wird der Draht so verpresst, dass an den Enden ein kleiner Luftspalt verbleibt. Es wird angenommen, dass dies nicht kritisch ist. Um alles zu erhalten, werden an den beiden äußersten Platten scharfe Ecken abgeschnitten, und die verbleibende Mitte wird nach außen gebogen, wodurch die Enden der Spule nach außen gedrückt werden. Dies hilft, den Motor so zusammenzubauen, wie es in Fabriken üblich ist.

Siehe auch: Kronleuchter aufhängen

Es ist sehr üblich (insbesondere in Mixern), einen offenen Statorkern zu finden. Dadurch wird die Form des Magnetfelds nicht verzerrt. Da es aber nur einen Pol gibt, muss man in diesem Fall keine besondere Kraft erwarten. Die Form des Kerns ähnelt dem Buchstaben P, zwischen dessen Schenkeln sich ein Rotor in einem Magnetfeld dreht. Darunter werden an den richtigen Stellen kreisförmige Schnitte vorgenommen. Jeder kann einen solchen Stator selbst aus einem alten Transformator zusammenbauen. Das ist einfacher, als einen Elektromotor mit eigenen Händen von Grund auf neu zu bauen.

Der Kern am Wickelpunkt ist mit einer Stahlhülse und an den Seiten mit dielektrischen Flanschen isoliert, die aus jedem geeigneten Kunststoff ausgeschnitten werden können.

Ist es schwierig, einen Elektromotor mit eigenen Händen herzustellen?

Um zu verstehen, wie man einen Elektromotor mit eigenen Händen herstellt, müssen Sie sich daran erinnern, wie er funktioniert und wie er funktioniert.

Wenn Sie Schritt für Schritt der Anleitung folgen, ist es gar nicht so schwer, einen Elektromotor selber zu bauen. Der Motor wird für Ihre Projekte dienen.

Die Kosten für die Herstellung eines Elektromotors sind minimal, da Sie aus improvisierten Mitteln einen Elektromotor mit Ihren eigenen Händen herstellen können.

Material

Zunächst müssen Sie sich mit den notwendigen Materialien eindecken:

Bolzen;
ein Fahrrad sprach;
Nüsse;
Isolierband;
Kupferkabel;
eine Metallplatte;
Super- und Heißkleber;
Sperrholz;
Unterlegscheiben.

Auf solche Tools kann man nicht verzichten:

Elektrische Bohrmaschinen;
Schreibwaren Messer;
Zange;
Schleifmaschine;
Hammer;
Schere;
Lötkolben;
Pinzette;
genäht.

Herstellungsprozess

Sie müssen mit der Herstellung eines Elektromotors mit Ihren eigenen Händen beginnen, indem Sie fünf Platten herstellen, in die Sie später mit einer elektrischen Bohrmaschine ein Loch in die Mitte bohren und es auf die Achse setzen müssen - eine Fahrradspeiche.

Drücken Sie die Platten fest aneinander, befestigen Sie ihre Enden mit Isolierband und schneiden Sie den Überschuss mit einem Büromesser ab. Wenn die Achsen uneben sind, müssen sie geschärft werden.

Wenn ein elektrischer Strom durch die Spule fließt, erzeugt diese um sich herum ein Magnetfeld, das sich nicht vom Feld eines gewöhnlichen Magneten unterscheidet, aber verschwindet, wenn der Strom abgeschaltet wird. Diese Eigenschaft kann verwendet werden, um Metallobjekte anzuziehen und freizugeben, indem der Strom ein- und ausgeschaltet wird.

Als Experiment können Sie eine Schaltung herstellen, die aus einem Knopf und einem Elektromagneten besteht, die dieser Knopf beim Ein- und Ausschalten unterstützt.

Die Schaltung wird von einem 12-V-Computernetzteil gespeist. Wenn die Achse mit den Platten neben dem Elektromagneten installiert und der Strom eingeschaltet wird, werden sie angezogen und eine der Seiten dreht sich zum Elektromagneten.

Wenn der Strom zuerst eingeschaltet und in dem Moment ausgeschaltet wird, in dem die Platten dem Elektromagneten so nahe wie möglich gekommen sind, werden sie durch Trägheit durchfliegen, nachdem sie eine Umdrehung gemacht haben.

Wenn der Moment ständig erraten wird und der Strom eingeschaltet wird, drehen sie sich. Um dies zum richtigen Zeitpunkt zu tun, wird ein Stromunterbrecher benötigt.

Herstellen eines Stromunterbrechers

Auch hier benötigen Sie eine kleine Platte, die Sie auf der Achse befestigen müssen, indem Sie sie mit einer Zange andrücken, damit die Befestigung sicher ist. Wie es aussehen sollte, hilft Ihnen das Video zu verstehen:

Video: Wie man einen Elektromotor baut

Einer der Kontakte ist mit einer Metallplatte verbunden, auf der eine Achse installiert ist. Da die Achse, die Platte und der Unterbrecher aus Metall sind, fließt Strom durch sie. Durch Berühren des Unterbrecherkontakts kann der Stromkreis geschlossen und geöffnet werden, wodurch der Elektromagnet zum richtigen Zeitpunkt verbunden und getrennt werden kann.

Die resultierende rotierende Do-it-yourself-Struktur wird in Gleichstrommotoren als Anker bezeichnet, und ein stationärer Elektromagnet, der mit dem Anker interagiert, wird als Induktor bezeichnet.

Der Anker in Wechselstrommotoren wird als Rotor bezeichnet, und die Induktivität wird als Stator bezeichnet. Die Namen werden manchmal verwechselt, aber das ist falsch.

Rahmenherstellung

Es muss so erfolgen, dass die Konstruktion des Elektromotors nicht von Hand gehalten wird. Das Grundmaterial ist Sperrholz.

DIY-Induktor

In Sperrholz bohren wir zwei Löcher für eine 25 mm lange M6-Schraube, auf die wir später die Motorspulen legen. Wir schrauben die Muttern auf die Bolzen und schneiden drei Teile zum Verbinden der Bolzen (Stützen) aus.

Die Stützen haben zwei Funktionen: Die Ankerachse des handgefertigten Elektromotors ruht auf ihnen, die zweite - sie dienen als Magnetkreis, der die Bolzen verbindet. Darunter müssen Sie Löcher bohren (mit dem Auge, da dies keine besondere Genauigkeit erfordert). Die Platten werden miteinander verbunden und von unten durch Verpressen mit Bolzen platziert. Wenn wir die Spule auf die Bolzen legen, erhalten wir eine Art hufeisenförmigen Magneten.

Um den Motoranker in vertikaler Position zu fixieren, müssen Sie einen Blechrahmen (Halterung) herstellen. Wir bohren drei Löcher hinein: eines entlang des Durchmessers der Achse und zwei an den Seiten für Schrauben (zur Befestigung).

Spulenherstellung

Um sie herzustellen, benötigen Sie einen Streifen Pappe und dünnes Papier (siehe Abmessungen auf der Zeichnung). Nachdem wir den Bolzen von der Basis entfernt haben, wickeln wir einen dicken Streifen in 4-5 Schichten darauf und befestigen ihn mit 2 Schichten Isolierband. Der Streifen bleibt fest genug. Entfernen Sie es vorsichtig, um den Draht aufzuwickeln.

Nachdem der Draht gewickelt ist, nehmen wir das Papier mit einer Pinzette von innen heraus, schneiden die zusätzlichen Schichten ab, damit die Spule leicht auf den Bolzen gelegt werden kann. Wir schneiden den Überschuss von der Spule ab und berücksichtigen dabei, dass oben und unten noch Wangen vorhanden sind, die erforderlich sind, damit der Draht während des Betriebs des Elektromotors nicht verrutscht. Auf die gleiche Weise stellen wir die zweite Spule mit unseren eigenen Händen her und fahren mit der Herstellung von Wangen fort.

Wie macht man Wangen mit eigenen Händen?

Wir legen dickes Papier auf die Mutter und stanzen mit einem Bolzen ein Loch von oben. Mach es einfach. Legen Sie dann das Papier auf die Schraube, legen Sie die Unterlegscheibe darauf und schneiden Sie sie aus, nachdem Sie sie mit einem Bleistift umkreist haben. Es stellt sich heraus, dass es sich um einen ähnlichen Puck handelt.

Insgesamt müssen Sie 4 solcher Teile herstellen, um sie von oben und unten an der Schraube anzubringen. Wir wickeln die Mutter auf die obere Wange, platzieren eine Metallscheibe und befestigen beide Wangen mit Heißkleber. Der von Hand gefertigte Rahmen ist fertig.

Jetzt muss noch ein mit einem Durchmesser von 0,2 mm lackierter Draht (500 Windungen) darauf gewickelt werden. Wir verdrehen den Anfang und das Ende des Drahtes, damit er sich nicht abwickelt. Nachdem ich die Mutter abgeschraubt hatte, entfernte ich die Schraube - eine schöne kleine Spule bleibt zurück.

Wir befreien die Enden des Drahtes mit einem Büromesser, Zinn, vom Lack und installieren es auf dem Bolzen. Machen Sie dasselbe mit der zweiten Spule.

Damit die Platten und der Stromunterbrecher nicht auf der Achse rollen, empfiehlt es sich, diese mit Sekundenkleber zu verkleben.

Jetzt schalten wir die Spulen in Reihe, um den Betrieb des Elektromotors zu überprüfen. Außerdem verbinden wir uns mit dem Anfang der Wicklung (von der Seite des Schraubenkopfes). Mit Hilfe eines Schleifkontaktes finden wir die Position, in der der Elektromotor möglichst effizient arbeitet.

Solche Kontakte werden in Elektromotoren als Bürsten bezeichnet. Um letzteres nicht mit den Händen festzuhalten, benötigt man Bürstenhalter, die mit Sekundenkleber verklebt sind und die Reibungspunkte der Achse mit Öl schmieren.

Indem wir die Spulen parallel schalten, erhöhen wir den Strom (da die Spulen einen Widerstand haben), daher erhöht sich die Leistung des Elektromotors. Das heißt, Spulen können als Widerstände dargestellt werden.

Und wenn sie parallel geschaltet werden, nimmt der Gesamtwiderstand ab, was bedeutet, dass der Strom ansteigt. Bei Reihenschaltung passiert alles genau umgekehrt.

Und da der Strom durch die Spule zunimmt, ist das Magnetfeld größer und der Anker des Elektromotors wird stärker vom Elektromagneten angezogen.

Video: Elektromotor in wenigen Minuten

Interessante Materialien:

Wie baut man den einfachsten Elektromotor zu Hause zusammen?

Wir entdecken weiterhin neue nützliche elektronische hausgemachte Produkte für Sie und sprechen heute darüber, wie man aus einer Batterie, einem Kupferdraht und einem Magneten einen Motor baut. Ein solcher Mini-Elektromotor kann als Fälschung auf dem Tisch eines Heimelektrikers verwendet werden. Der Zusammenbau ist recht einfach. Wenn Sie also an dieser Art von Aktivität interessiert sind, stellen wir Ihnen detaillierte Anweisungen mit Foto- und Videobeispielen zur Verfügung, damit der Zusammenbau des einfachsten Motors für jeden verständlich und zugänglich ist!

Schritt 1 - Materialien vorbereiten

Um den einfachsten Magnetmotor mit Ihren eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie die folgenden Materialien:

1,5-Volt-Batterie;
funktionierender Halter mit Kontakten für eine Fingerbatterie (wie auf dem Foto unten);
kleiner Magnet;
ein Stück Kupferlackdraht mit einem Durchmesser von 1 mm (für die Montage werden nicht mehr als 80 cm benötigt);
30 cm blanker Draht, 1 mm Durchmesser.

Nachdem Sie alle erforderlichen Materialien vorbereitet haben, können Sie mit der Montage eines Dauerelektromotors fortfahren. Einen kleinen Elektromotor zu Hause zu bauen ist nicht schwierig, wie Sie jetzt sehen werden!

Schritt 2 - Zusammenstellen eines hausgemachten

Damit die Anleitung für Sie verständlich ist, ist es besser, sie Schritt für Schritt mit Bildern zu betrachten, die Ihnen helfen, das Funktionsprinzip eines Mini-Elektromotors visuell zu verstehen.

Wir machen Sie sofort darauf aufmerksam, dass Sie das Design eines selbstgebauten kleinen Motors auf Ihre eigene Weise erfinden können. Im Folgenden stellen wir Ihnen beispielsweise einige Video-Tutorials zur Verfügung, die Ihnen helfen können, Ihre eigene Version des Motors aus einer Batterie, Kupferdraht und einem Magneten herzustellen.

Was tun, wenn selbstgemacht nicht funktioniert?

Wenn Sie plötzlich einen ewigen Elektromotor mit Ihren eigenen Händen zusammengebaut haben, er sich aber nicht dreht, beeilen Sie sich nicht, sich aufzuregen. Der häufigste Grund für die mangelnde Rotation des Motors ist ein zu großer Abstand zwischen dem Magneten und der Spule. In diesem Fall müssen Sie nur die Beine etwas kürzen, auf denen das rotierende Teil ruht.

Das ist die gesamte Technologie, um einen selbstgebauten magnetischen Elektromotor zu Hause zusammenzubauen. Wenn Sie sich die Video-Tutorials angesehen haben, haben Sie wahrscheinlich sichergestellt, dass Sie auf unterschiedliche Weise mit Ihren eigenen Händen einen Motor aus einer Batterie, einem Kupferdraht und einem Magneten herstellen können. Wir hoffen, dass die Anleitung für Sie interessant und nützlich war!

Es wird nützlich sein zu wissen:

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Funktionen und Vorteile des Geräts

Im Namen „Elektromotor“ steckt die Essenz des Gerätes, das er bezeichnet. Ein Elektromotor für Boote ist eine Einheit, die durch die Bewegung der Rotorblätter eine Schwimmanlage in Bewegung setzt. Seine Wirkung beruht auf physikalischen Gesetzmäßigkeiten. Ein Merkmal von Elektromotoren ist die Ressource, die sie verbrauchen, um ihre Funktionen auszuführen.

Heute sind kraftstoffbetriebene Bootsmotoren auf der ganzen Welt verbreitet. Ein Elektromotor für ein Boot arbeitet im Gegensatz zu ähnlichen Einheiten durch den Verbrauch von Strom und nicht von Benzin. Unter einigen Bootsbesitzern herrscht eine weit verbreitete Meinung über die geringe Effizienz solcher Geräte. Es ist jedoch fehlerhaft. Bei richtiger Konstruktion ist der Elektromotor in der Lage, genügend Schub zu liefern, um das Boot mit normaler Geschwindigkeit durch das Wasser zu treiben.

Darüber hinaus hat ein selbstgebauter Motor eine Reihe von Vorteilen, zum Beispiel:

Die endgültigen Kosten für die Herstellung eines solchen Geräts werden erheblich unter dem Marktwert von Werksbenzinmotoren und Elektromotoren liegen.
Die in dem Land, das die Natur schützt, geltende Gesetzgebung regelt streng die Verwendung von Elektromotoren für Boote. Diese Regeln gelten nicht für selbstgebaute Einheiten.
Das Gerät arbeitet geräuschlos. Diese Funktion ist besonders nützlich für Fischer, da laute Geräusche einen potenziellen Fang abschrecken können.
Strom ist billiger als Brennstoffe. Zudem verbrauchen mit Verbrennungsmotoren ausgestattete Geräte ungleich mehr Ressourcen als selbstgebaute Elektromotoren.
Der Eigner des Bootes hat die Möglichkeit, die für ihn geeignete Leistung des Aggregats selbstständig zu wählen. Die Basis eines selbstgebauten Motors ist eine Bohrmaschine oder andere Geräte. Die Eigenschaften des zukünftigen Motors hängen von ihrer Leistung ab. Welches Gerät der Master wählt, dies sind die Indikatoren des Elektromotors.

Das Erstellen eines hausgemachten Elektromotors ist ganz einfach. Befolgen Sie einfach die Anweisungen genau. Sie benötigen jedoch bestimmte Materialien und Werkzeuge. Es sollte keine Probleme geben, auf sie zuzugreifen. Die meisten notwendigen Werkzeuge sind für jeden Besitzer bereits auf Lager. Alle Materialien finden Sie im freien Verkauf im Handel. Es ist einfach, die für die Arbeit erforderlichen Zeichnungen zu finden.

Materialien und Werkzeuge

Bei der Auswahl der Geräte müssen Sie auf zwei Dinge achten: Leistung und Spannung. Diese Parameter sind grundlegend und die Qualität des fertigen Elektromotors hängt von ihnen ab. Die Leistung hängt von der ausgewählten Bohrmaschine ab (in diesem Fall wird dieses Werkzeug als Grundlage genommen), daher müssen Sie zunächst diese Ausrüstung auswählen.

Bei der Auswahl einer Bohrmaschine müssen Sie sich auf ihre Leistung konzentrieren. Dieser Indikator sollte einhundertfünfzig Watt überschreiten. Es lohnt sich nicht, ein Werkzeug mit geringeren Eigenschaften zu nehmen. In diesem Fall funktioniert das fertige Gerät nicht effektiv in fließendem Wasser (dh es funktioniert nicht, mit einem solchen Gerät entlang des Flusses zu schwimmen). Verwenden Sie am besten einen Akku-Schlagbohrschrauber.

Der Locher ist mit einem Rückwärtsgang ausgestattet, hat mehrere Betriebsarten. Dieser Umstand ist wichtig für den Motor, der das Fahrzeug bewegen wird, da er in Zukunft ermöglichen wird, die Geschwindigkeit des Elektromotors zu steuern.

Der zweite wichtige Parameter ist die Spannung. Achtzehn-Volt-Batterien sollten nicht verwendet werden. Sie sind schwer zu finden und teuer. Die beste Wahl wäre eine Bohrmaschine, die mit zehn oder zwölf Volt betrieben wird. Eine solche Batterie ist relativ billiger und vor allem viel einfacher im Handel zu finden.

Nachdem Sie die optimale Ausrüstung ausgewählt haben, können Sie Materialien sammeln. Um eine Engine zu erstellen, müssen Sie zunächst Folgendes erwerben:

Eine elektrische Bohrmaschine, die als Motor fungiert.
Klemmen, mit denen der Bohrer befestigt wird.
Reduzierer. Sie können ein Element einer Schleifmaschine verwenden, wenn Sie den Motor am Heck des Bootes installieren möchten.
Rundrohre mit einem Durchmesser von zwanzig Millimetern.
Profilierte Rohre (20 * 20 Millimeter).
Runder Metallstab. Es wird verwendet, um die Motorwelle zu erstellen.
Das Blech, aus dem die Schrauben hergestellt werden.

Sie benötigen außerdem einige Werkzeuge:

Scheren zum Schneiden von Metall;
Schweißgeräte;
Bulgarisch;
elektrische Bohrmaschine mit einer Reihe von Bohrern;
selbstschneidende Schrauben mit einem Schraubendreher, wenn Holz zur Herstellung des Motors verwendet wird.

Nachdem alle Elemente zusammengebaut sind, können Sie mit Ihren eigenen Händen einen Bootselektromotor bauen. Das gesamte Verfahren besteht aus mehreren Phasen. Die Arbeit sollte mit der Schaffung eines Hebemechanismus für das Laufrad beginnen. Damit das zukünftige Gerät ordnungsgemäß funktioniert, wird empfohlen, dass Sie die nachstehenden Anweisungen sorgfältig befolgen.

Erstellung eines Elektromotors

Wie bereits erwähnt, müssen Sie mit der Herstellung eines Elektromotors mit Ihren eigenen Händen beginnen, indem Sie einen Hebemechanismus für das Laufrad erstellen. Es ermöglicht Ihnen, dieses Element über das Wasser zu heben. Um es zu erstellen, muss ein Metallrohr an vorbereitete Klemmen geschweißt werden.

Auf dieser Röhre müssen Sie zuerst die Basis (ein Rahmen, der wie eine Pyramide aussieht, die von einer kleineren Basis in Richtung des Wassers gerichtet wird) befestigen. Ein Bett ist auf einem großen Sockel befestigt, ein weiteres Rohr ist an der Unterkante angeschweißt. Auf dem Rahmen ist ein Lager installiert. Durch sie und das von unten geschweißte Rohr muss die Welle geführt werden.

Als Schaft kann ein Rohr oder Draht verwendet werden. Die erste Option ist jedoch besser:

Erstens können Lager (an beiden Enden) am Rohr angebracht werden, wodurch die Reibungskraft verringert wird.
zweitens ist es wünschenswert, dass dieser Schaft dünn, aber stark ist. Bei Draht müssen Sie ein Produkt mit großem Durchmesser verwenden.

Nachdem alle Schritte abgeschlossen sind, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren. Der nächste Schritt ist die Installation des Getriebes und der Propeller.

Reduzierstück/Propeller

Es wird empfohlen, Getriebe seitlich an der Welle anzubringen. Es ist ratsam, sie zunächst selbst zu erstellen und sich dabei auf die Parameter des Elektromotors zu konzentrieren. Dieser Vorgang kann jedoch sehr lange dauern. Daher können Sie ein Gerät kaufen oder Getriebe verwenden, die an einer Mühle installiert sind.

Je nach Motor können ein oder zwei Getriebe erforderlich sein. Bei der Auswahl eines Geräts muss man sich auf eine Grundregel konzentrieren - es ist wünschenswert, dass die Übertragungszahl gering ist. Optimal ist es, wenn das Getriebe die Geschwindigkeit um das 5-fache senken kann. Dadurch wird der normale Kurs des Wasserfahrzeugs sichergestellt.

Das untere Getriebe wird für den horizontalen Anbau des Propellers benötigt. Wenn ein Getriebe von einem Werkzeug wie einer Schleifmaschine verwendet wird, reicht es aus, es in ein Bohrfutter einzuspannen. Als Propeller können Sie auch Elemente anderer Geräte verwenden. Wenn es keine gibt, können Sie eine hausgemachte Schraube herstellen. Dazu benötigen Sie:

Schneiden Sie ein Quadrat aus (die Länge einer Seite beträgt dreißig Zentimeter).
Bohren Sie ein Loch in der Mitte.
Schlitze diagonal machen (der Abstand zwischen den Schlitzen muss mindestens fünf Zentimeter betragen).
Den resultierenden Klingen muss ein abgerundetes Aussehen gegeben werden. Wichtig ist, dass die Größe der Flügel gleich ist, da es sonst zu Fremdschwingungen kommen kann.

Sie können den Propeller mit einer Schraube und einer Mutter auf der Welle befestigen. Dafür wurde in der Mitte des Blechs ein Loch gemacht.

Neueste Verbesserungen

Als nächstes müssen Sie das Getriebe an den Motor, dh an die Bohrmaschine, anschließen. Das geht ganz einfach - spannen Sie einfach das Getriebe in das Bohrfutter, wie bereits erwähnt. Passt die Basis nicht zur Größe des Bohrers, muss ein zusätzliches Rohr verwendet werden.

Das Rohr muss fest auf der Welle sitzen. Damit dieser sich darin nicht dreht, ist eine zuverlässige Fixierung erforderlich. Es kann bereitgestellt werden, indem ein Durchgangsloch in dem Rohr und der Welle hergestellt wird. Als nächstes müssen beide Elemente mit einer Haarnadel befestigt werden. Diese Fixierung verhindert Drehbewegungen der Welle.

Nachdem das Gerät fertig ist, muss der selbstgebaute Außenbord-Elektromotor überprüft werden. Es reicht aus, das Bad mit Wasser zu füllen und den Elektromotor darin zu starten. Wenn der Druck von Hand zu spüren ist, läuft der Motor normal. Sie können es am Gefäß befestigen und den Test im Teich durchführen.

Motorsteuerung und andere Gestaltungsmöglichkeiten für seine Erstellung

Der Elektromotor ist zwar fertig, aber noch nicht kurvenfähig. Um sich nicht mit Hilfe von Rudern zu drehen, müssen kleine Verbesserungen am Design vorgenommen werden. Es reicht aus, einen Bolzen am mittleren Teil der Befestigung anzubringen, auf den dann das Rohr gelegt wird. Dadurch wird es möglich, Kurven zu fahren, indem die Position der Basis und dementsprechend des Elektromotors geändert wird.

Ein weiterer Griff kann an die Basis geschweißt werden, indem ein Regler daran angebracht wird, der für die Stromversorgung des Motors verantwortlich ist. Es wäre ratsam, einen Rheostat zu verwenden. In diesem Fall müssen Sie jedoch den Bohrer selbst geringfügig ändern, indem Sie den in seinem Gehäuse befindlichen Motor an einen Rheostat anschließen. Dadurch entsteht ein funktionaleres Design.

Schraubendreher als Motor

Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Elektromotor herzustellen. Anstelle eines Bohrers kann auch ein Schraubendreher verwendet werden. Es unterscheidet sich konstruktionsbedingt fast nicht von einem Gerät mit Bohrer. Eine Besonderheit des Produkts sind die geringeren Wartungskosten. Eine Zwölf-Volt-Batterie reicht also für einen sechsstündigen Betrieb des Geräts. Sie müssen jedoch die Geschwindigkeit der Bewegung aufgrund von weniger Kraft opfern.

Propeller mit großer Steigung können verwendet werden, um das Boot schneller zu machen. Darüber hinaus kann ein Elektromotor auf Schraubendreherbasis wie im vorherigen Fall mit Griffen ausgestattet werden, die die Steuerung erleichtern.

Trimmer-Elektromotor

Perfekt für diesen Zweck und Trimer. Der Prozess der Erstellung eines Motors bei Verwendung dieses Geräts wird erheblich erleichtert. Das einzige, was der Meister tun muss, ist, die Länge des Geräts zu kürzen und eine Schraube daran anzubringen. Das Getriebe muss nicht montiert werden.

Es besteht auch keine Notwendigkeit, die Steuerung und das System, das für die Stromversorgung des Motors verantwortlich ist, zu ändern. Die einzige Schwierigkeit, die unterwegs auftreten kann, ist das Problem, das Gerät am Boot zu befestigen. Speziell für Schlauchboote. Aber es ist auch lösbar.

Als Elektromotor können Sie Einheiten verwenden, die Scheibenwaschanlagen betreiben, oder einen einfachen Elektromotor. Im letzteren Fall kann es zu Stromversorgungsschwierigkeiten kommen, da Standardmotoren auf Kosten einer Wechselspannung von zweihundertzwanzig Volt arbeiten. Das Problem wird durch die Installation eines Wechselrichters gelöst.

Somit kann der Besitzer des Bootes mit seinen eigenen Händen einen Elektromotor für das Boot erstellen. Dafür benötigen Sie keine besonderen Fähigkeiten. Es ist nur notwendig, die notwendigen Materialien zu kaufen und einige Werkzeuge vorzubereiten. Es wird empfohlen, als Motor eine Bohrmaschine mit einer Leistung von mehr als einhundertfünfzig Watt zu verwenden. Mit einem solchen Indikator können Sie sich auf einem Boot sowohl mit stehendem Wasser als auch entlang des Flusses bewegen.
Neben einer Bohrmaschine können Sie einen Trimmer oder einen herkömmlichen Elektromotor verwenden. Eine weitere Option ist ein Elektromotor auf Basis eines Schraubendrehers. Eine solche Vorrichtung ist billiger in der Wartung, es können jedoch Probleme mit der Bewegungsgeschwindigkeit des Schwimmfahrzeugs auftreten.

Es ist immer interessant, wechselnde Phänomene zu beobachten, besonders wenn man selbst an der Entstehung dieser Phänomene beteiligt ist. Jetzt werden wir den einfachsten (aber wirklich funktionierenden) Elektromotor zusammenbauen, der aus einer Stromquelle, einem Magneten und einer kleinen Drahtspule besteht, die wir selbst herstellen werden.

Es gibt ein Geheimnis, das dieses Set zu einem Elektromotor werden lässt. Ein Geheimnis, das sowohl clever als auch verblüffend einfach ist. Hier ist, was wir brauchen:

1,5 V Batterie oder Akku.

Halter mit Kontakten für die Batterie.

1 Meter Draht mit Lackisolierung (Durchmesser 0,8-1 mm).

0,3 Meter blanker Draht (Durchmesser 0,8-1 mm).

Wir beginnen mit dem Wickeln der Spule, dem Teil des Motors, der sich drehen wird. Um die Spule ausreichend gleichmäßig und rund zu machen, wickeln wir sie auf einen geeigneten zylindrischen Rahmen, beispielsweise auf eine AA-Batterie.

Wir lassen an jedem Ende 5 cm Draht frei und wickeln 15-20 Windungen auf einen zylindrischen Rahmen.

Versuchen Sie nicht, die Spule zu fest und gleichmäßig aufzuwickeln, ein kleiner Freiheitsgrad hilft der Spule, ihre Form besser zu behalten.

Entfernen Sie nun vorsichtig die Spule aus dem Rahmen und versuchen Sie, die resultierende Form beizubehalten.

Wickeln Sie dann die freien Enden des Drahts mehrmals um die Spulen, um die Form zu erhalten, und achten Sie darauf, dass die neuen Bindespulen genau gegenüber liegen.

Die Spule sollte so aussehen:

Jetzt ist es Zeit für das Geheimnis, die Funktion, die den Motor zum Laufen bringt. Es ist ein Geheimnis, weil es ein subtiler und nicht offensichtlicher Trick ist, und es ist sehr schwer zu erkennen, wenn der Motor läuft. Sogar Leute, die viel über den Betrieb von Motoren wissen, können von der Fähigkeit des Motors überrascht sein, zu arbeiten, bis sie diese Subtilität entdecken.

Halten Sie die Spule aufrecht und legen Sie eines der freien Enden der Spule auf die Kante eines Tisches. Entfernen Sie mit einem scharfen Messer die obere Hälfte der Isolierung und lassen Sie die untere Hälfte in der Emailisolierung.

Machen Sie dasselbe mit dem anderen Ende der Spule und achten Sie darauf, dass die blanken Enden des Drahtes an den beiden freien Enden der Spule nach oben zeigen.

Welchen Sinn hat dieser Ansatz? Die Spule liegt auf zwei Haltern aus blankem Draht. Diese Halter werden an verschiedenen Enden der Batterie befestigt, so dass Strom von einem Halter durch die Spule zum anderen Halter fließen kann. Dies geschieht jedoch nur, wenn die blanken Hälften des Drahtes nach unten abgesenkt werden und die Halter berühren.

Jetzt müssen Sie die Spule unterstützen. Sie sind einfach Drahtspulen, die die Spule stützen und ihr ermöglichen, sich zu drehen. Sie bestehen aus blankem Draht, da sie nicht nur die Spule stützen, sondern auch elektrischen Strom an sie liefern müssen.

Wickeln Sie einfach jedes Stück blanken Draht um einen kleinen Nagel und Sie haben das richtige Teil für unseren Motor.

Die Grundlage unserer ersten Der Elektromotor wird der Batteriehalter sein. Dies ist eine geeignete Basis, da sie mit installiertem Akku schwer genug ist der Motor ruckelte nicht.

Setzen Sie die fünf Teile wie im Bild gezeigt zusammen (zunächst ohne den Magneten). Legen Sie einen Magneten auf die Batterie und drücken Sie die Spule vorsichtig...

Wenn es richtig gemacht wird, BEGINNT DIE SPULE SCHNELL ZU DREHEN! Wir hoffen, dass Sie, wie in unserem Experiment, beim ersten Mal arbeiten werden.

Wenn der Motor dennoch nicht funktioniert, überprüfen Sie sorgfältig alle elektrischen Anschlüsse. Dreht sich die Spule frei? Ist der Magnet nahe genug (wenn nicht, installieren Sie zusätzliche Magnete oder schneiden Sie die Drahthalter ab)?

Wenn der Motor startet, müssen Sie nur darauf achten, dass die Batterie nicht überhitzt, da der Strom groß genug ist. Entfernen Sie einfach die Spule und der Stromkreis wird unterbrochen.

Bedingungen.

Dazu werden folgende Materialien und Werkzeuge benötigt:
- eine medizinische Spritze (in dieser hausgemachten Spritze mit einem Volumen von 20 ml wird verwendet);
- isolierter Kupferdraht mit einem Durchmesser von 0,45 mm und einer Länge von etwa 5 m;
- Kupferdraht mit einem Durchmesser von 2,5 mm;
- Neodym-Flachmagnete 2 Stück;
- ein Brett zur Herstellung eines Holzsockels;
- Heißklebepistole;
- eine Tube Sekundenkleber;
- 9-Volt-Kronenbatterie.

Beginnen wir damit, die Basis unseres Motors zu machen - einen elektromagnetischen Zylinder. Machen wir es aus einer medizinischen Spritze mit einem Volumen von 20 ml. Eine solche Spritze kann nicht nur in einer Apotheke gekauft werden, sondern auch in Servicezentren oder Geschäften, die Bürogeräte verkaufen und warten. Mitarbeiter solcher Zentren verwenden Spritzen zum Nachfüllen von Tintenstrahldruckerpatronen und in der Regel Spritzen mit dem erforderlichen Volumen, nämlich 20 ml. Wir nehmen eine Spritze und entfernen zuerst den Kolben, er wird nicht benötigt. Schneiden Sie mit einer Metallsäge einen Teil der Spritze ab (die Markierung ist die Teilung von 15 ml).

Wir entfernen den Überschuss zur Seite und arbeiten weiter mit diesem Rohling.

Als nächstes benötigen Sie einen dünnen kupferisolierten Draht. Bei diesem selbstgemachten Draht wurde ein 5 Meter langer Draht mit einem Querschnitt von 0,45 mm verwendet.

Es muss in einer Richtung in mehreren Lagen dicht auf den aus der Spritze resultierenden Zylinder gewickelt werden.

Auf diese Weise verdrillen wir die Enden des Drahtes miteinander. Wir fixieren die Wicklung mit Sekundenkleber.

Dann brauchen Sie einen dicken Kupferdraht, aus dem wir eine Kurbelwelle und eine Pleuelstange herstellen.

Lassen Sie uns zuerst die Isolierung entfernen.

Als nächstes geben wir dem Draht mit Hilfe einer Zange die Form einer Kurbelwelle.

Aus dem Rest des Drahtes machen wir mit einer Zange den nächsten Teil - eine Pleuelstange. Um es herzustellen, ist es notwendig, den Draht an beiden Enden zu biegen, wie unten gezeigt.

Dann verbinden wir beide Teile (Pleuel und Kurbelwelle) miteinander. Zur Befestigung der Pleuelstange an der Kurbelwelle werden zwei Isolationsstücke aus dem Kupferdraht verwendet, aus dem diese Teile hergestellt wurden. Zuerst müssen Sie eine Isolierung anbringen, dann die Pleuelstange und danach eine weitere Isolierung.

Als nächstes benötigen Sie zwei Neodym-Magnete mit einem solchen Durchmesser, dass sie sich leicht im Zylinder bewegen können.

Außerdem benötigen Sie ein ähnlich geformtes Teil (z. B. aus Holz), das wir mit Heißkleber an Magneten befestigen.

Dann fixieren wir den resultierenden Teil wie folgt:

Dann benötigen Sie einen Holzsockel und zwei Holzpfosten. Diese strukturellen Details können aus jedem Material hergestellt werden, die Hauptbedingung ist, dass es keinen elektrischen Strom leitet. Aber ich denke, dass dieses Design am einfachsten aus einem Stück Holz (in diesem Fall Brettern) herzustellen ist, da Holz ein sehr erschwingliches Material ist und sich recht einfach verarbeiten lässt.

Auf der Grundlage skizzieren wir die zukünftige Position des Zylinders und der Stützbeine. Dann befestigen wir den Zylinder mit Heißkleber auf einem Holzrohling der Basis.

Setzen Sie dann die Kurbelwelle in die Stützgestelle ein. Dann befestigen wir die Gestelle mit Heißkleber auf der Basis gemäß den Markierungen.

Danach begrenzen wir mit kleinen Isolierstücken die Bewegung der Welle in den Stützbeinen.

Wir montieren ein Schwungrad auf einer Seite der Kurbelwelle. Dadurch läuft der Motor ruhiger.

Dann benötigen Sie zwei Kupferdrahtkontakte, die mit einer selbstschneidenden Schraube mit breiter Unterlegscheibe am Sockel befestigt werden müssen.

Dann verbinden wir die Zylinderwicklung mit den Kontakten. Vor dem Anschließen müssen die Wicklungsenden von der Isolierung (Lack) gereinigt werden.

Um zu verstehen, wie man einen Elektromotor mit eigenen Händen herstellt, müssen Sie sich daran erinnern, wie er funktioniert und wie er funktioniert.

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Wenn Sie Schritt für Schritt der Anleitung folgen, ist es gar nicht so schwer, einen Elektromotor selber zu bauen. Der Motor wird für Ihre Projekte dienen.

Die Kosten für die Herstellung eines Elektromotors sind minimal, da Sie aus improvisierten Mitteln einen Elektromotor mit Ihren eigenen Händen herstellen können.

Zunächst müssen Sie sich mit den notwendigen Materialien eindecken:

Bolzen;
ein Fahrrad sprach;
Nüsse;
Isolierband;
Kupferkabel;
eine Metallplatte;
Super- und Heißkleber;
Sperrholz;
Unterlegscheiben.

Auf solche Tools kann man nicht verzichten:

Elektrische Bohrmaschinen;
Schreibwaren Messer;
Zange;
Schleifmaschine;
Hammer;
Schere;
Lötkolben;
Pinzette;
genäht.

Herstellungsprozess

Drücken Sie die Platten fest aneinander, befestigen Sie ihre Enden mit Isolierband und schneiden Sie den Überschuss mit einem Büromesser ab. Wenn die Achsen uneben sind, müssen sie geschärft werden.

Als Experiment können Sie eine Schaltung herstellen, die aus einem Knopf und einem Elektromagneten besteht, die dieser Knopf beim Ein- und Ausschalten unterstützt.

Wenn der Strom zuerst eingeschaltet und in dem Moment ausgeschaltet wird, in dem die Platten dem Elektromagneten so nahe wie möglich gekommen sind, werden sie durch Trägheit durchfliegen, nachdem sie eine Umdrehung gemacht haben.

Wenn der Moment ständig erraten wird und der Strom eingeschaltet wird, drehen sie sich. Um dies zum richtigen Zeitpunkt zu tun, wird ein Stromunterbrecher benötigt.

Herstellen eines Stromunterbrechers

Video: Wie man einen Elektromotor baut

Die resultierende rotierende Do-it-yourself-Struktur wird in Gleichstrommotoren als Anker bezeichnet, und ein stationärer Elektromagnet, der mit dem Anker interagiert, wird als Induktor bezeichnet.

Der Anker in Wechselstrommotoren wird als Rotor bezeichnet, und die Induktivität wird als Stator bezeichnet. Die Namen werden manchmal verwechselt, aber das ist falsch.

Rahmenherstellung

Es muss so erfolgen, dass die Konstruktion des Elektromotors nicht von Hand gehalten wird. Das Grundmaterial ist Sperrholz.

DIY-Induktor

Die Stützen haben zwei Funktionen: Sie werden sich auf die Achse des Ankers des Elektromotors stützen, die von Hand hergestellt wird, die zweite - sie dienen als Magnetkreis, der die Bolzen verbindet. Darunter müssen Sie Löcher bohren (mit dem Auge, da dies keine besondere Genauigkeit erfordert). Die Platten werden miteinander verbunden und von unten durch Verpressen mit Bolzen platziert. Wenn wir die Spule auf die Bolzen legen, erhalten wir eine Art hufeisenförmigen Magneten.

Um den Motoranker in vertikaler Position zu fixieren, müssen Sie einen Blechrahmen (Halterung) herstellen. Wir bohren drei Löcher hinein: eines entlang des Durchmessers der Achse und zwei an den Seiten für Schrauben (zur Befestigung).

Spulenherstellung

Wie macht man Wangen mit eigenen Händen?

Insgesamt müssen Sie 4 solcher Teile herstellen, um sie von oben und unten an der Schraube anzubringen. Wir wickeln die Mutter auf die obere Wange, platzieren eine Metallscheibe und befestigen beide Wangen mit Heißkleber. Der von Hand gefertigte Rahmen ist fertig.

Wir befreien die Enden des Drahtes mit einem Büromesser, Zinn, vom Lack und installieren es auf dem Bolzen. Machen Sie dasselbe mit der zweiten Spule.

Damit die Platten und der Stromunterbrecher nicht auf der Achse rollen, empfiehlt es sich, diese mit Sekundenkleber zu verkleben.

Und wenn sie parallel geschaltet werden, nimmt der Gesamtwiderstand ab, was bedeutet, dass der Strom ansteigt. Bei Reihenschaltung passiert alles genau umgekehrt.

Und da der Strom durch die Spule zunimmt, ist das Magnetfeld größer und der Anker des Elektromotors wird stärker vom Elektromagneten angezogen.

Video: Elektromotor in wenigen Minuten

Für einen elementaren elektromagnetischen Motor benötigen Sie eine AA-Batterie, zwei Büroklammern, einen Lackdraht mit einem Durchmesser von 0,5 mm, Klebstoff oder Klebeband, Plastilin zum Befestigen der Struktur am Tisch, einen kleinen Magneten, der nicht zu groß sein sollte, und nicht zu klein. Die Größe des Magneten sollte etwa dem Durchmesser der Spule entsprechen. Kaufen Sie sie in diesem Geschäft.

Wie man einen einfachen Motor baut.

Biegen Sie die Büroklammern. Machen Sie eine Elementarspule aus 6-7 Windungen von lackisoliertem Draht. Befestigen Sie die Enden des Drahtes mit einem Knoten an der Spule und entfernen Sie ein Ende der Isolierung über die gesamte Länge und das zweite ebenfalls über die gesamte Länge, jedoch nur auf einer Seite.
Befestigen Sie die Büroklammern mit Kleber oder anderem Material am Akku. Legen Sie einen Magneten auf die Batterie. Stellen Sie die gesamte Baugruppe auf den Tisch und sichern Sie sie. Setzen Sie die Spule so ein, dass die Enden der Spule die Büroklammer mit den abisolierten Seiten berühren. Wenn Strom durch den Draht fließt, entsteht ein elektromagnetisches Feld und die Spule wird zu einem Elektromagneten. Der Magnet sollte so platziert werden, dass die Pole des Magneten und der Spule gleich sind, dann stoßen sich der Permanentmagnet und die Elektromagnetspule ab. Diese Kraft dreht die Spule ganz am Anfang der Windung, da ein Ende nur auf einer Seite der Länge nach abgestreift wird, sie für einen Moment den Kontakt verliert und das Magnetfeld verschwindet. Durch die Trägheit dreht sich die Spule, der Kontakt wird wieder hergestellt und der Kreislauf entfaltet sich erneut. Wie Sie sehen können, ist es sehr einfach, den einfachsten Motor mit Ihren eigenen Händen herzustellen! beschreibt ausführlicher, wie man einen einfachen Motor herstellt, der oben besprochen wurde.

Die gesamte Montage des Magnetmotors im Video

Vereinfachtes Batterie- und Drahtmotormodell

Es gibt viele Arten von Elektromotoren, die nach verschiedenen Kriterien klassifiziert werden können. Eine davon ist die Art der ihnen zugeführten Elektrizität. Wir können zwischen DC- und AC-Motoren unterscheiden.

Einer der ersten Gleichstrommotoren war die Faraday-Scheibe, die wie viele Motoren eine umkehrbare Maschine war. Nachdem er mechanische Energie zugeführt hatte, erzeugte er Strom (einen unipolaren Generator).

Heute werden wir ein einfaches, aber funktionierendes Modell eines Gleichstrommotors bauen.

Material

Die Materialien, die zur Herstellung von Spielzeug benötigt werden, sind in jedem Haushalt zu finden. Wir müssen:

Eine kleine Menge Draht in Emaille mit einem Durchmesser von 0,3-0,6 mm
R6 - 1,5-V-Batterie
Der Magnet kann klein sein
Hilfsstoffe: Zinn, Kolophonium, Drahtbruchstücke und Teil der Universalplatine für die "Luxus"-Version
Natürlich brauchen wir auch einen Lötkolben mit Widerstand oder Trafowiderstand.

Wir arbeiten

Die Lackdrähte sollten um die Batterie gewickelt werden, sodass ein kleiner Kreis entsteht, der als Wicklung für den Motor dient. Wickeln Sie dann mit den Drahtenden die Wicklung so ein, dass sie sich nicht entwickelt.

Damit das Laufrad fertig ist, müssen Sie noch den Isolierlack an den Enden des Drahtes entfernen, der als Achse dient. Darüber hinaus wird einer von ihnen auch ein primitiver Schalter sein. Wenn wir also einerseits den gesamten Zahnschmelz entfernen, müssen wir dies andererseits nur auf einer Seite von oben oder unten tun:

Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, das begradigte Ende des Drahts flach in die Luft zu legen, z. B. auf eine Arbeitsplatte, und dann den Lack mit einer Rasierklinge darauf zu kratzen. Ich erinnere Sie daran, dass das andere Ende um den Umfang herum isoliert werden muss!

Richten Sie abschließend die Achse so aus, dass das Laufrad möglichst ausgewuchtet ist.

Dann machen Sie zwei kleine Reifen (Lager), in denen sich der Rotor dreht. Der Durchmesser des Randes sollte ca. 3mm betragen (am besten einen Wickelnagel verwenden).

Drahtstücke mit Lagern müssen an die Batterie gelötet werden. Dann kleben wir daraus einen kleinen Magneten, so dass einer seiner Pole nach oben zeigt. Das ganze soll so aussehen:

Wenn Sie nun den Rotor einschalten, sollte er sich mit hoher Geschwindigkeit um seine Achse drehen. Manchmal ist ein wenig Vorstart erforderlich, indem der Rotor vorsichtig gedreht wird, bis es „Klick“ macht. Dieses Modell des Elektromotors, das während dieser Aktion hergestellt wurde, ist im Video zu sehen:

Wir können auch eine haltbarere Version dieses physischen Spielzeugs herstellen. Ich benutzte einen großen Magneten von einem alten Lautsprecher, den ich mit Drahtfragmenten an einer universellen Platine befestigte. Es hat auch steifere Klammern, die daran angelötet sind. Unter der Platte sitzt eine 4,5-V-Flachbatterie, darunter befinden sich auch Kabel, die die Halterungen mit Spannung versorgen. Der rechts sichtbare Jumper fungiert als Schalter. Das Design sieht so aus:

Die Bedienung dieses Modells wird auch im Video gezeigt.

Wie und warum funktioniert es?

Der ganze Witz basiert auf der Nutzung elektrodynamischer Kraft. Diese Kraft wirkt auf jeden Leiter, durch den ein elektrischer Strom fließt, der sich in einem Magnetfeld befindet. Seine Funktionsweise ist in der Regel der linken Hand beschrieben.

Wenn ein Strom durch eine Spule fließt, wirkt eine elektrodynamische Kraft auf sie, da sie sich in dem vom Permanentmagneten erzeugten Magnetfeld befindet. Diese Kraft bewirkt, dass sich die Spule dreht, bis der Strom unterbrochen wird. Dies liegt daran, dass eine der stromführenden Achsen nur auf der Hälfte des Umfangs isoliert ist. Obwohl die Kraft nicht mehr wirkt, macht die Spule aufgrund ihrer Trägheit die zweite Hälfte der Drehung. Dies setzt sich fort, bis die Achse auf ihre isolierte Seite dreht. Der Stromkreis schließt sich und der Zyklus wiederholt sich.

Der vorgestellte Elektromotor ist ein einfaches, aber effektives körperliches Spielzeug. Das Fehlen jeglicher vernünftiger praktischer Anwendungen macht das Spiel sehr unterhaltsam.

Viel Spaß und informative Unterhaltung!