Sviblovo alte Fotos. Andere Anwesen und Parks

Am malerischen Ufer des Flusses Jausa ist zwischen Neubaublöcken wie durch ein Wunder bis heute ein typisch russisches Anwesen aus dem 18.-19. Jahrhundert erhalten geblieben. Leider hat die Zeit es nicht gut mit ihm gemeint, aber was erhalten geblieben ist, ist von Interesse – nehmen wir zum Beispiel das prächtige, das sich auf dem Territorium des Anwesens befindet (1708). Es wurde neben einem gleichnamigen kleinen Dorf errichtet, das hier Mitte des 15. Jahrhunderts stand. Nachdem im 20. Jahrhundert viele historische Gebäude und Naturdenkmäler verloren gingen, wird das alte Sviblovo nun wiederbelebt.

Dieser Ort war jahrhundertelang im Besitz der Diener der Großfürsten von Moskau und der russischen Zaren. Vor dreihundert Jahren hießen das Anwesen und das Dorf Sviblovo. Es wurde erstmals 1432 in der geistlichen Urkunde des Großherzogs Wassili I. als „das Dorf Fedorovskoye an der Jausa mit einer Mühle“ erwähnt, das bald als Sviblovo bekannt wurde – vermutlich im Namen des Bojaren Fedor Svibla, Gouverneur von Dmitry Donskoy. der direkte Vorfahre von Königin Maria Nagaya. „Svibloy“, „shvably“ bedeutete im allgemeinen Sprachgebrauch lispelnd, sprachlos. Zwar wird das Anwesen in den Werken und Werken von Nikolai Michailowitsch Karamzin und Alexander Sergejewitsch Puschkin als Svirlovo erwähnt. Hier wurde eine Holzkirche gebaut, die Sviblovo jedoch während der Zeit der Unruhen verlor. Später wechselte das Dorf wiederholt seinen Besitzer und schließlich wurde es 1620 dem Verwalter Lew Afanasjewitsch Pleschtschejew „für die Moskauer Belagerung durch den Fürsten der Pfarrei“ zugesprochen. Dann, im Jahr 1623, wurde an der Stelle der alten hölzernen Dreifaltigkeitskirche eine neue gebaut. Im Jahr 1624 ging das Anwesen von Vater Lev Afanasyevich an Sohn Andrei und dann an Sohn Mikhail über (Pleshcheev hatte 5 Söhne). Trotz seiner Nähe zu Prinzessin Sophia gelang es Mikhail, sich der Situation zu stellen und Peter I. für sich zu gewinnen, der ihm die Verwaltung des Ordens der Großen Schatzkammer anvertraute.

Zu Beginn des 18. Jahrhunderts. In Sviblovo entstand ein für die damalige Zeit typischer Wirtschaftskomplex: ein hölzernes Herrenhaus, ein Seifenhaus, also ein Badehaus, ein Scheunenhof, eine Mühle mit Damm und Getreidescheunen. Die Besitzer des Anwesens hielten sich an die Moskauer Gartenmode – es gab Apfelbäume, Birnen, Kirschen und Johannisbeeren. Im Jahr 1692 ging Sviblovo an Maria Pleshcheeva über, deren Vormund Kirill Alekseevich Naryshkin war, der Meister von Peter dem Großen, der später zum Kommandanten von St. Petersburg aufstieg und dann Gouverneur von Moskau wurde. Pleshcheeva starb früh und 1704 ging Sviblovo, angeblich nach ihrem mündlichen Testament, an die Naryshkins über. Der neue Eigentümer baut Sviblovo aktiv wieder auf: Er baut die alten Pleshcheevsky-Kammern um, die bis heute erhalten sind – das Haupthaus (erbaut von schwedischen Soldaten, die während der Schlacht von Poltawa erbeutet wurden), und errichtet 1708 die Kirche der Heiligen Dreifaltigkeit mit einer Kuppel aus Ziegeln und weißem Stein (ein architektonisches Denkmal des Naryschkin-Barocks) und ein Jahr später baute er einen Glockenturm im klassizistischen Stil, ein Kochhaus und eine Malzfabrik in der Nähe. Auf dem Glockenturm befindet sich noch eine erbeutete schwedische Glocke als Erinnerung an die Zeit Peters des Großen. Der entstandene Komplex wurde durch ein Gewächshaus und ein Volkshaus ergänzt. Das umgebaute Anwesen wird zum Landsitz von K.A. Naryschkina. Auf dem Anwesen von K.A. Naryshkin schuf ein hervorragend inszeniertes Leibeigenschaftstheater, das von Katharina II. besucht wurde, und da die örtlichen Bauern für das Spielen von Blasinstrumenten berühmt waren, organisierte er ein Orchester mit Hornmusik. Es ist auch bekannt, dass Kaiserin Anna Ioannowna einen Sonderkurier nach Sviblovo schickte, um Bauern zu finden, die für ihre Hofkapelle gut Flöte spielten. Nach der Schlacht von Poltawa führte Naryschkin sein Volk auf andere Ländereien und siedelte gefangene Schweden und „alle möglichen Handwerker“ in Sviblov an. Im Jahr 1721 wurde das Dorf nach einem aufsehenerregenden Landprozess an die Familie Pleshcheev zurückgegeben. Frustriert nahm Naryshkin alles aus dem Haus, bis hin zu den Türgriffen.

Im Jahr 1722 wurde das Anwesen Sviblovo vom Herzog von Golfstein Karl-Friedrich, dem zukünftigen Ehemann der ältesten Tochter von Peter I., Anna Petrovna, gepachtet. Dann gab es an der Stelle des Altarms einen runden Kanal mit einer künstlichen Insel in der Mitte, in deren Mitte eine Rotunde stand. Vier Brücken wurden über den Kanal zur Insel geworfen. Im Jahr 1745 ging das Dorf in den Besitz der Familie Golitsyn über (nach der Heirat der Enkelin von Maria Semyonovna Pleshcheeva und Generalmajor P. Ya. Golitsyn), die jedoch nur kurze Zeit Herren blieb. Das Ehepaar Golitsyn hatte keine Söhne und ihre vielen Töchter bekamen das Dorf nie.

Im Jahr 1782 wurde der Anwesenkomplex von Generalmajor N.P. gekauft. Wyssozki, der der Neffe von Grigori Alexandrowitsch Potemkin, dem Liebling Katharinas II., war, und seine Frau M.I. Wyssotskaja. Es wird angenommen, dass zu ihrer Zeit in den 80er Jahren des 18. Jahrhunderts zwei Stockwerke des Haupthauses (das erste Stockwerk war aus Ziegeln, das zweite aus Holz) in den Formen des frühen Klassizismus umgebaut wurden und später ein Zwischengeschoss entstand hinzugefügt; Die oberen Teile des Gebäudes und die Innenräume erhielten eine architektonische Dekoration in Empire-Form.

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts kamen Datschen in Mode. Die aufstrebende, umsichtige bürgerliche Klasse hält es nicht immer für rentabel, eine eigene Vorstadtwohnung zu haben, sondern zieht es vor, diese für den Sommer zu mieten. Sviblovo entwickelt sich neben Malakhovka und Klyazma zu einem der anerkannten Datscha-Orte.

Von 1801-1803 Der große russische Schriftsteller und Historiker Nikolai Michailowitsch Karamzin mietete eine Datscha in Sviblovo. Zu diesem Zeitpunkt hatte er gerade die Schwester von A.I. geheiratet. Pleshcheeva E.I. Protasova und ließ sich in Sviblovo nieder. Über diese Orte N.M. Karamzin schrieb: „...ein wunderbares Landhaus an wunderbaren Orten.“ Während seines zweiten Sommers in Sviblov erlebte Karamzin einen schrecklichen Kummer – den Tod seiner geliebten Frau. Im nächsten Sommer mietet er dieselbe Datscha, Erinnerungen ziehen ihn dorthin, und dann kommt dem Schriftsteller die Idee, ein Werk über die Geschichte des russischen Staates zu schreiben.

In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts erwarb der Kasimov-Kaufmann I.P. das Anwesen. Kozhevnikov, der in der Hauptstadt den Handel mit „Kolonialgütern“ eröffnete. Er interessierte sich mehr für die wirtschaftliche Nutzung von Land und dank seiner herausragenden Geschäftsqualitäten und seines Einfallsreichtums wandelte sich Kozhevnikov vom Kaufmann zum Großindustriellen, indem er in Sviblovo eine Tuchfabrik errichtete. Er rüstet seine Manufaktur mit modernster Technik aus, importiert modernste Webmaschinen und Webstühle und stellt erstklassige Fachkräfte ein. Kozhevnikovs Fabrik war riesig – 14 Gebäude erstreckten sich entlang des Flusses und wurden vom Leibeigenen-Architekten Timofey Prostakov erbaut. Fabrikgebäude: Sortierung, Walkerei, Maschinenbau, Weberei, Trocknung, Färberei, Pressung usw. sowie eine Feuerwache mit Turm und Büros bildeten einen weitläufigen Produktionskomplex. Die Gesamtkosten für den Bau und die Ausstattung der Fabrik beliefen sich auf drei Millionen Rubel – eine riesige Summe für die damalige Zeit. Die Fabrik beschäftigte 3.000 Mitarbeiter. Der Betrieb wird zu einem stadtbildenden Betrieb, um ihn herum entsteht eine Arbeitersiedlung. Der Industrieboom hatte jedoch negative Auswirkungen auf die Umwelt und führte zu einer Störung der Flora der nahegelegenen Wälder und der Fauna des Yauza, wodurch viele Fischarten starben und der Fluss selbst verschmutzt und seicht wurde. Viel später wird der Hersteller-Berater, der sich aus dem Geschäft zurückgezogen hat und wahrscheinlich die Folgen seiner zerstörerischen Aktivitäten für die Natur erkannt hat, dem Herrscher ein „Projekt zur Verbesserung des Yauza-Flusses durch seine Verbindung mit der Klyazma“ schicken. Die Nachricht vom Wirtschaftswunder erreichte auch den Monarchen Alexander I., der mit Maria Fjodorowna das Anwesen besuchte. Kozhevnikov bereitet sich gründlich auf den Besuch vor: Er säumt die Straße von Sviblovo zur Dmitrovsky-Autobahn mit Birken, und am Tag der Ankunft des Kaisers sind auf der gesamten Länge Arbeiter in schicken roten Hemden aufgestellt, und die Straßen sind mit scharlachroten Stoffen bedeckt . Bald begann Kozhevnikov im Luxus zu schwelgen und organisierte „Lucullan-Feste“ mit Feuerwerk, Theater und anderen Unterhaltungsangeboten. Unter ihm wurde das erhaltene Herrenhaus aus Holz und Stein im klassizistischen Stil mit Empire-Portikus erbaut und um Nebengebäude erweitert, um viele Gäste unterzubringen. Das konnte nicht ewig so weitergehen. Es erschienen Wechsel und Hypotheken, und ich musste sogar einen Teil des Nachlasses verkaufen. „Das Schicksal von „Der Kirschgarten“ ereilte Sviblovo viel früher als Tschechows Stück.“ Kozhevnikov landete im Schuldnergefängnis und seine Fabrik verfiel. Das Anwesen Sviblovo wurde für fast nichts gekauft. Von den 70er Jahren bis zu den Ereignissen im Oktober 1917 war das Anwesen im Besitz des Bergbauingenieurs Georgy Bakhtiyarovich Khalatov und später im Besitz seines Vaters Bakhtiyar Khalatov. Dann wurde Sviblovo als Datschen vermietet, in einer davon lebte der Komponist A. N. Skrjabin als Junge.

Nach den Ereignissen im Oktober 1917 wurde die Dreifaltigkeitskirche geschlossen, die Kuppeln entfernt und das Gebäude selbst anschließend erheblich zerstört. Ein Teil des Parks wurde abgeholzt, die Teiche verwilderten, einige Gebäude wurden abgerissen und die erhaltenen Gebäude wurden wirtschaftlich genutzt. Das Gelände des Anwesens hat sich in eine Deponie für Bauschutt im Nordosten Moskaus verwandelt. Das Revolutionskomitee befand sich im Hauptherrenhaus und es wurden Gemeinschaftswohnungen für die Familien der Militärangehörigen eingerichtet, die der Eisenbahnwache zugeteilt waren. Selbst die Tore zum Anwesen können nicht mehr als Vorderseite oder Eingang bezeichnet werden. Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde der Park fast vollständig abgeholzt. Der Landschaftspark existiert praktisch nicht mehr – an seiner Stelle befinden sich Wohngebiete (Botanicheskiy proezd).

Im Jahr 1994 wurde das Anwesen auf Beschluss der Moskauer Regierung in die Zuständigkeit des Patriarchats überführt. Dem Anwesen wurde der Status einer patriarchalischen Metochion der Russisch-Orthodoxen Kirche verliehen. Bereits heute sind die Kuppeln der Dreifaltigkeitskirche vergoldet (2008 feierte der Tempel den 300. Jahrestag seiner Weihe), die St.-Georgs-Kapelle wurde verstärkt und auf dem Territorium des Anwesens werden Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Und über Sviblov ist bereits das wohlklingende Glockenläuten zu hören. Die Dreifaltigkeitskirche steht unter staatlichem Schutz als Kulturerbe von föderaler Bedeutung, die übrigen Gebäude sind Objekte von regionaler Bedeutung.
Wenn man sich dem Anwesen nähert, fällt einem sofort die Raffinesse des Ensembles auf. Nicht überall werden Sie so viel Schönheit sehen und eine solche Stille und Ruhe spüren wie hier. Hinter dem Tor, am Ende der Gasse, im Zentrum der gesamten Komposition befindet sich das Haupthaus des Sviblovo-Anwesens, das farblich mit dem Rest des Anwesens harmoniert. Das Herrenhaus selbst präsentiert sich im klassizistischen Stil mit zwei symmetrischen Flügeln auf beiden Seiten des Gebäudes. Königliche schneeweiße Säulen, die sich über die gesamte Höhe des Hauses erstrecken, zeigen die ganze Größe des Gebäudes. Auf der rechten Seite befindet sich die Kirche der lebensspendenden Dreifaltigkeit mit einem Glockenturm. Jetzt ist die Dreifaltigkeitskirche wieder in Betrieb und Sie können darin eine einzigartige neunstufige Ikonostase sehen. Gegenüber der Kirche befindet sich ein menschliches Nebengebäude, das eine bizarre Form hat. Wenn wir vom Anwesen aus den Weg hinuntergehen, befinden wir uns im Sviblovsky-Park, und unmittelbar vor unseren Augen erscheint die spiegelnde Oberfläche von Teichen, auf denen Enten entlanggleiten und die Traurigkeit der gebogenen Weiden widerspiegeln, die die lange Geschichte dieses Ortes verbergen. Auch die vom Kanal umgebene Insel wurde restauriert. Auch der klassische Rundbaupavillon, „Tempel der Luft“ genannt, kehrte an seinen historischen Standort zurück. Schöne Treppen führen zur Quelle. Früher floss Wasser aus der Quelle in das Anwesen und den Brunnen. Die Entnahmequelle hat eine Förderleistung von 15 l/min, es wird jedoch nicht empfohlen, daraus Wasser zu trinken.

Es wurden ausschließlich eigene Fotos verwendet – Aufnahmedatum 06.02.2012

Adresse: Moskau, Lazorevy pr., 19, U-Bahn-Station „Sviblovo“.
Wie man dorthin kommt: Fußweg von der U-Bahn-Station Sviblovo 1,3 km, Bus 628 von der U-Bahn-Station Sviblovo (4 Haltestellen) bis zur Haltestelle Lazorevy pr. (13 Min.).

Das Dorf ist seit dem 14. Jahrhundert bekannt. Zu dieser Zeit gehörte es dem Gouverneur F.A. Sviblo, einem Mitarbeiter von Dmitry Donskoy. Während fast des gesamten 17. Jahrhunderts. Das Dorf gehörte Vertretern der Familie Pleshcheev. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts. Das Dorf gehörte einem Verwandten von Peter I. – K.A. Naryshkin. Er baute das Anwesen in den Jahren 1704–1708. Nach Naryshkin wechselte das Anwesen viele Besitzer. Es war zu verschiedenen Zeiten im Besitz der Golitsyns, Pleshcheevs und anderen. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts. N. M. Karamzin lebte in Sviblovo. Zu Beginn des 18. Jahrhunderts. Hier entstand ein für die damalige Zeit typischer Wirtschaftskomplex: ein hölzernes Herrenhaus, ein Seifenhaus, also ein Badehaus, ein Scheunenhof, eine Mühle mit Damm, Getreidescheunen. Die Besitzer des Anwesens hielten sich an die Moskauer Gartenmode – es gab Apfelbäume, Birnen, Kirschen und Johannisbeeren.
Unter K.A. Golitsyn wurden die steinerne Kirche der lebensspendenden Dreifaltigkeit (1708), ein Herrenhaus, Steinkammern und andere Gebäude errichtet.
Die Pleshcheevs wollten den Verlust von Sviblov jedoch nicht ertragen und gaben das Anwesen 1719 an sich selbst zurück, woraufhin „dort völlige Verwüstung herrschte – Pleshcheev fehlten entweder die Mittel oder die Fähigkeit“, das Anwesen zu unterhalten.
Zu Beginn des 18. Jahrhunderts. Pächter des Anwesens war Herzog Karl-Friedrich von Golfstein, der spätere Ehemann der ältesten Tochter Peters I., Anna Petrowna. Von 1722 bis 1725 lebten die Töchter von Peter I., Anna Petrowna, auf dem Anwesen. Anstelle des Altarms befand sich ein runder Kanal mit einer künstlichen Insel in der Mitte – dort befand sich ihr Wohnsitz. In der Mitte der Insel stand die Rotunde. Vier Brücken wurden über den Kanal zur Insel geworfen. Der Wassergraben wurde 2007–2008 restauriert.
Die zwei Stockwerke des Haupthauses (das erste Stockwerk ist aus Ziegeln, das zweite aus Holz) wurden in den 1780er Jahren erbaut. in den Formen des frühen Klassizismus, in den 1820er Jahren. ein Zwischengeschoss wurde hinzugefügt; Die oberen Teile des Gebäudes und die Innenräume erhielten eine architektonische Dekoration in Empire-Form. Zwei Flügel an den Seiten des Vorgartens, Ende des 18. Jahrhunderts in den 1980er Jahren aus Holz erbaut. in Backstein nachgebildet. Das „menschliche“ Nebengebäude (1820er Jahre) und die Parkteiche sind erhalten geblieben. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts. N. M. Karamzin lebte auf dem Gut Sviblovo. Anschließend wurde Sviblovo vom Kaufmann I.P. Kozhevnikov erworben, der 1821 im Dorf eine große Tuchfabrik gründete.
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurde der Park fast vollständig abgeholzt. Derzeit sind die Kirche, zwei steinerne Nebengebäude und das Herrenhaus (zweite Hälfte des 18. – 19. Jahrhunderts) restauriert. In der Aue des Yauza-Flusses gibt es zwei Teiche.
Im Jahr 1994 wurde das Anwesen auf Beschluss der Moskauer Regierung in die Zuständigkeit der Russisch-Orthodoxen Kirche überführt, die die Kirche der lebensspendenden Dreifaltigkeit restaurierte. Die Dreifaltigkeitskirche steht unter staatlichem Schutz als Kulturerbe von föderaler Bedeutung, die übrigen Gebäude sind Objekte von regionaler Bedeutung. Heutzutage unterliegt der Kern des Anwesens der Gerichtsbarkeit des Moskauer Patriarchats; das Gebiet in der Jausa-Aue und entlang der Lasarew-Passage gehört zu städtischem Land.
In unserer Zeit sind auf dem Anwesen eine Kirche, ein Glockenturm, zwei Teiche, ein malerisches Gelände und ein kleines Waldgebiet erhalten geblieben.
Es wurde beschlossen, einige Fragmente des einst vorhandenen Parks wiederherzustellen und sie in die bestehende Situation einzupassen. Infolgedessen wurden im gesamten Gebiet bequeme Fußgängerwege angelegt, die einzelne interessante Bereiche miteinander verbanden. Die verbliebenen Teiche wurden gereinigt, neue Brücken gebaut und Bänke an den Ufern aufgestellt. Im Einklang mit der historischen Lage des Geländes wurde beschlossen, die Insel wiederherzustellen und sie von einem gegrabenen Kanal umgeben zu lassen. Sie bauten auch einen klassischen Rundpavillon, ähnlich dem einst existierenden, der im Designprozess den Namen „Temple of Air“ erhielt.

Kapustinsky (oder Kapustyansky) Teich
Liegt in der Snezhnaya-Straße.
Fläche 2,4 Hektar. Die durchschnittliche Tiefe beträgt 2,5 m, das Wasservolumen im Stausee beträgt 60.000 Kubikmeter.
Ein wunderschönes Gewässer mit einer Insel, die sich im nordöstlichen Teil des Teiches im Oberlauf des verfüllten Leonovsky-Bachs befindet. Die für Menschen unzugängliche Fläche der Insel beträgt 0,12 Hektar. Im Jahr 2007 wurden Seerosen entdeckt – ein Zeichen für sauberes Wasser. Benannt nach den Nachnamen der Kapustin-Kaufleute, späteren Besitzern des Dorfes Leonov. Dieser Teich ist uralt, und vom Anwesen Sviblovo führte eine Allee mit riesigen, paarweise gepflanzten Linden dorthin. Jetzt sind die Linden alle vertrocknet. Bis vor kurzem war der Kapustinsky-Teich einer der algenreichsten Teiche in Moskau, doch in den letzten Jahren wurde der Teichbereich landschaftlich gestaltet.

Aufteilung des Anwesens: 1 – Haupthaus; 2 – Nebengebäude; 3 – Menschliches Nebengebäude; 4 – Dreifaltigkeitskirche.

Sviblovo-Anwesen	Sviblovo-Anwesen	Das Haupthaus des Sviblovo-Anwesens
Kirche der lebensspendenden Dreifaltigkeit in Sviblovo	Menschliches Nebengebäude	Kapelle der Erhöhung des Heiligen Kreuzes in Sviblovo, 2001
Der Fluss Jausa und die Brücke zum kreisförmigen Wassergraben rund um die Kirche in der Sommerresidenz der ältesten Tochter von Peter I., Anna Petrowna

Im nördlichen Bezirk Sviblovo. Das Gebiet ist sehr interessant und sogar legendär, obwohl die meisten Einwohner der Stadt es nicht mit etwas Bestimmtem verbinden, während einige Blöcke dieses Gebiets weit über die Grenzen hinaus bekannt sind.

Was also in Sviblovo interessant ist, ist ein Spaziergang durch die Gegend —>

Sviblovo ist ein relativ kleiner Bezirk Moskaus mit einer Bevölkerung von etwa 61.000 Menschen, was für Moskau eine eher bescheidene Zahl ist. Im größten Bezirk Moskaus, Maryino, leben beispielsweise 252.000 Menschen, und in Golyanovo, das bevölkerungsmäßig die Top Ten abschließt, sind es 161.000.

Der alte Name Sviblovo wurde erstmals Ende des 14. Jahrhunderts in der geistlichen Urkunde von Wassili I. erwähnt. Die Ländereien hier gehörten dem Bojaren Fjodor Sviblo, weshalb das Dorf zunächst Fedorovsky und dann Sviblovo genannt wurde. „Svably“ oder „shvably“ waren in der alten russischen Sprache diejenigen, die sprachlos waren und lispelten.

Im 19. Jahrhundert lebte Karamzin in Sviblovo.

Natürlich ist von dieser Zeit und vom Dorf hier nichts übrig geblieben, außer dem Anwesen und dem Tempel, und alles, was wir in der Gegend sehen, wurde im 20. Jahrhundert erbaut.

Der allgemeine Überblick über die Gegend in der Nähe der U-Bahn sieht heutzutage wie folgt aus:

Die U-Bahn erschien hier relativ spät, erst 1978:

Bau der U-Bahnstation Sviblovo

Sviblovo Ende der 1970er – Anfang der 1980er Jahre

Auch heute noch sind von dem einst großen Kieferngebiet einige alte Bäume erhalten geblieben:

Unsere Route durch die Gegend wird wie folgt aussehen:

Gehen wir ein wenig in Richtung des Tierkreiszeichenplatzes, dann durch Sviblovo der 1950er Jahre, entlang der Yauza, durch die Innenhöfe der 1960er Jahre und zurück zur U-Bahn.

Das Gebiet liegt im Norden der Stadt, daher wurde logischerweise beschlossen, dass die Namen der Straßen an den Norden erinnern sollten: Snezhnaya-Straße, Beringov Proezd, Kolskaya-Straße, Nansen Proezd und andere.

Unweit der U-Bahn wurde Ende der 2000er Jahre, in der Nähe von Wohngebäuden und einem kleinen Einkaufszentrum, die Tempelkapelle des Heiligen Märtyrers Wladimir errichtet:

Interessant ist, dass dieser kleine Tempel im alten Stil anstelle eines anderen Holztempels errichtet wurde, der näher an der U-Bahn stand:

Foto: milka-praga

Die ehemalige Holzkirche des Heiligen Märtyrers Wladimir wurde 1997 in der Gegend errichtet.

Gegenüber dem neuen Tempel- und Einkaufskomplex befindet sich eine weitere moderne Attraktion der Gegend – ein Platz mit Tierkreiszeichen aus Altmetall des Bildhauers Andrei Aseryants:

Der Platz wurde 2007 eröffnet:

Krebs

Widder

ein Löwe

Waage

Fisch

Jungfrau

Wassermann

Zwillinge

Steinbock

Der Schütze ist sehr interessant ausgeführt

Skorpion

Stier

Dieses gebietsbildende Unternehmen ist TsNIIS, was aus irgendeinem Grund für Research Institute of Transport Construction steht. Das Institut selbst wurde bereits 1935 gegründet, zog jedoch 1950 in seine heutigen Gebäude um, als an der Beskudnikovskaya-Eisenbahnlinie eine Produktions- und Versuchsbasis in Betrieb genommen wurde. Hier waren sie an der Gestaltung großer Verkehrsknotenpunkte und -anlagen beteiligt, insbesondere der Baikal-Amur-Magistrale (BAM).

Da dieses Gebiet bis 1960 nicht zur Stadt gehörte, wurden darum herum „stalinistische“ Arbeiterhäuser errichtet.

Hier, in den Tiefen von Sviblov, ist es, als ob man sich in einem Viertel eines der wissenschaftlichen Satelliten Moskaus wie Dubna oder Schukowski befände.

In der Mitte des Platzes stand vor der „Chruschtschow-Ära“ ein Stalin-Denkmal:

Im selben Block befand sich ein streng gestaltetes „stalinistisches“ Kulturzentrum, das aus irgendeinem Grund in eine hässliche Neugestaltung mit Überbau umgewandelt wurde.

Hier, vor den Toren des Labors zur Modellierung und Prüfung von Strukturen, befindet sich eine Art hochentwickeltes Artefakt

So sah die Straße Anfang der 1950er Jahre aus, als es hier außerhalb Moskaus noch ein wissenschaftliches Dorf gab, das fast bis zur Stadt Babuschkin reichte:

Sie befinden sich immer noch nicht irgendwo in Moskau, in einer kleinen Nachkriegsstadt:

Die Prosveshcheniya-Straße führt uns zum Sviblovo-Park. Das Stadion wurde hier in den letzten Jahren renoviert

Das Stadion wurde ursprünglich in den frühen 1960er Jahren erbaut und ähnelte eher einem ebenen Feld:

Bau des Stadions durch örtliche Schulkinder, etwa 1960-1962.

Die Hauptdekoration der Gegend ist zweifellos der Yauza-Fluss mit seinen angelegten Uferböschungen

In Sviblovo ist eine ehemalige Eisenbahnbrücke aus dem Jahr 1900 erhalten geblieben, die heute in eine Fußgängerbrücke umgewandelt wurde

Von der 1987 stillgelegten und abgebauten Beskudnikowskaja-Eisenbahn ist hier noch die Brücke erhalten. Diese eingleisige Eisenbahn verband die Richtungen Jaroslawl und Savelovsky und erschien bereits vor dem Bahnhof Savelovsky. In der Anfangsphase fuhren Züge in beide Richtungen vom Bahnhof Jaroslawl ab. Nach dem Bau des Savelovsky-Bahnhofs verlor die Strecke an Bedeutung, wurde jedoch nach der Eröffnung des Eisenbahninstituts (TsNIIS) an diesen Orten wieder aktiv genutzt; außerdem erfolgte bis Mitte der 1960er Jahre die Einbeziehung des Gebiets In Moskau und der Ankunft der Straßenbahn hier nutzten die Bewohner des Dorfes diese Linie aktiv. Gleichzeitig fuhren hier bereits in den 1980er Jahren elektrische Züge:

Die Perle der Gegend ist natürlich das Anwesen Sviblovo

Das Haupthaus des Naryshkin-Anwesens wurde ursprünglich im Jahr 1704 erbaut. Zwar wurde das Haus im 19. Jahrhundert entsprechend der damaligen Mode bebaut und umgebaut.

Hier ist auch die wunderschöne Kirche der lebensspendenden Dreifaltigkeit erhalten, die 1708 im Naryschkin-Barockstil erbaut wurde.

Leider erlitten sowohl der Tempel als auch das Anwesen während der Sowjetzeit große Schäden und wurden glücklicherweise in den 1990er Jahren restauriert. So sahen sie Ende der 1980er Jahre aus:

Es ist schwer zu erkennen, aber den meisten von uns ist es dennoch bekannt:

Standbilder aus der Kurzgeschichte „Partner“ des Films „Operation Y“

Die Dreharbeiten fanden 1964 auf dieser Baustelle entlang der Sedova-Straße statt

Übrigens sind alle diese fünfstöckigen Gebäude im Renovierungsprogramm enthalten, also beeilen Sie sich, sie zu besichtigen.

Und vom Dach dieses „achtstöckigen Backsteingebäudes“ filmten sie ein Panorama der Gegend:

Im Jahr 1964 sah das Gebiet so aus:

Heute derselbe Anblick: Alles ist von Grün umgeben und neue Häuser sind entstanden:

Lass uns zurück zur U-Bahn gehen! Auf Wiedersehen, Sviblovo!

Denken Sie daran, dass Moskau nicht nur der Kreml ist und die überwiegende Mehrheit der Stadtbevölkerung weit vom Zentrum entfernt lebt, sondern in Gebieten mit einer eigenen, manchmal langen und interessanten Geschichte.

Der Bereich zwischen der U-Bahn-Brücke und der Dezhneva-Passage

Sommerfotos – 2008, Herbstfotos – November 2012.

Proezd Dezhneva - Kolskaya-Straße

Sommerfotos – 2007 und 2008, Winterfotos – Anfang 2012.

Unterhalb der Passage am rechten Ufer befinden sich zwei kleine Teiche, direkt unterhalb des Wanderfeldes. Der südliche ist künstlich angelegt, hat eine quadratische Form und trocknet im Sommer stark aus. Der nördliche Teich könnte auch künstlichen Ursprungs sein. Es befindet sich auf dem Gelände einer Musikschule und daher ist der Abfluss mit einer Froschfigur auf einem Saxophon gekrönt.

Das linke Ufer der Jausa unterhalb der Brücke wurde 2008 unter dem Namen „Ökologischer Park an der Lenskaja“ angelegt und ist gut gestaltet. Es gibt Pontonbrücken über den Fluss, Holzstege erstrecken sich über die sumpfige Aue und Informationsplakate stehen. Schade ist nur, dass der Besucherstrom, der nicht immer die Natur schont, zugenommen hat. Es ist nicht schwer zu erraten, dass nach einiger Zeit auch alle Plakate kaputt waren.

Der südliche Teil des Ökolehrpfades befand sich im Sommer 2008 noch in der Fertigstellung. Das Gebiet sieht aus wie ein durchgehender Sumpf, der unter anderem vom Wasser des südlichen Medwedkowski-Stroms, dem rechten Nebenfluss der Yauza, gespeist wird. Grundsätzlich verläuft die Straße am Flussufer entlang und geht dann in die Route der Kola-Straße über, aber zusätzlich wurde ein sehr faszinierender Pontonweg durch den Sumpf angelegt, der auf leeren Fässern schwimmt. Es ist jedoch nicht bekannt, wie sich eine solche Infrastruktur auf das Leben der lokalen Fauna auswirkt. Nach einer gewissen Zeit passierte das, was normalerweise passiert, und der schwimmende Pfad wurde von Idioten zerstört. Wenig später rissen die „Urlauber“ den Rest des Parks in Stücke, brachen die Wege auf und brannten den Pavillon nieder – das Gebiet sieht aus, als wären die Truppen des tatarischen Khans hindurchgezogen. Die kulturelle Situation steht immer noch im Widerspruch zur Lebensweise – einer Jauchegrube – einiger unterentwickelter Humanoiden, und sie versuchen instinktiv, sie loszuwerden.

Das rechte Ufer der Yauza sieht im Vergleich zum Öko-Pfad erbärmlich aus – ein gewöhnlicher Platz mit spärlichen Bäumen und Wegen, mit regelmäßig geschnittenem Gras.
Beim Überqueren der Kola-Straße verliert Yauza sein menschliches Gesicht und das Dickicht beginnt zu wachsen. In der Nähe der neuen Kola-Straßenbrücke befand sich eine alte Brücke, möglicherweise aus Holz. In der Flussmitte ist noch eine Stützeninsel zu erkennen, doch schon auf der Karte von 1964 ist die Brücke als gepunktete Linie eingezeichnet.

Kola-Straße - Eisenbahnbrücke

Wir gehen weiter am linken Ufer entlang.
Für Liebhaber wilder Dickichte und Hunderudel könnte das rechte Ufer der Jausa, wo der Fluss Tschermjanka fließt, nützlich sein. In den letzten Jahren wurden dort Verbesserungen vorgenommen, doch zuvor konzentrierten sich die interessantesten Dinge auf das linke Ufer. Teich Kholodok, auch bekannt als Kola oder Tenisty – an seiner Südseite befinden sich noch verlassene Überreste des TsNIIS-Testkomplexes. In einem speziellen Becken wurden Gegenstände durch die Einwirkung eines Wasserstrahls auf sie getestet, wobei Wasser aus einem Teich entnommen wurde.

Die Shady Passage (3) ist auf vielen Karten als Durchgangsstraße eingezeichnet, tatsächlich ist sie es aber nicht. Dies ist eine Spazierallee aus Pappeln, die sich vom Kholodok-Teich bis zum ehemaligen TsNIIS-Stadion erstreckt. Holzmasten, die einst als Lichtmasten dienten, werden mithilfe von Betonschwellen in den Boden getrieben. Vor kurzem sind sie, wie viele andere Überreste der Vergangenheit, verschwunden und aus irgendeinem Grund wurde der unbefestigte Weg in der Nähe des Stadions gepflastert.

Ein Land beginnt, das stillschweigend eine reiche Geschichte und Zeugnisse längst vergangener Tage bewahrt. Am Hochufer der Yauza gibt es noch erbärmliche Überreste des TsNIIS-Testgeländes, auf dem U-Bahn-Baugeräte getestet wurden – Überreste von Minen, Stützen und Gebäuden. Der größte Teil des Komplexes wurde beim Bau von Wohngebäuden auf dem Gelände der Stadt des Instituts des Weges zerstört. Etwas weiter südlich verlief die 1987 stillgelegte Eisenbahnlinie Beskudnikovskaya. Seine Spuren sind heute selbst aus großer Höhe nur noch schwer zu erkennen, doch in den 90er Jahren gab es noch Reste von Schwellen und einer Böschung. Nur die Brücke über die Yauza ist bis heute in relativ gutem Zustand erhalten, sie wurde aber auch für die Bedürfnisse von Fußgängern umgebaut.

Abschnitt von der Eisenbahnbrücke bis zur Sviblovsky-Quelle

Das sumpfige linke Ufer unterhalb der umgebauten Brücke wurde 2011 saniert. Zuvor gab es hier keine anständigen Straßen, aber während der Arbeiten wurden Holzwege und Brücken über offenes Wasser gelegt. Der Standort schließt an zuvor eröffnete Wege in der Sviblovskaya-Kurve an. Hier fließt ein kleiner Nebenfluss, der sogenannte Sviblovsky-Bach.

In der Sviblovskaya-Kurve der Yauza wurde 2008 ein vor dreihundert Jahren geschaffener Ringkanal mit einem dekorativen Pavillon restauriert. Über den Fluss selbst wurde eine Brücke gebaut, die sich in der Nähe der Sviblovsky-Quelle unter der Treppe befindet, die vom hohen Ufer herabführt.

Unterhalb der Sviblovsky-Quelle

Nach der Quelle führt eine gute Straße am linken Ufer der Yauza entlang. Auf der Karte war lange Zeit ein Haus zu sehen, das illegal auf einer grünen Wiese gebaut und 2007 abgerissen wurde. Auf der linken Seite erstreckt sich ein hoher Steilhang, an dessen Spitze sich das Anwesen Sviblovo befindet. Der Weg biegt allmählich nach links ab und führt zu zwei Sviblovsky-Teichen, die in der Antike ausgegraben wurden und durch eine schmale Meerenge verbunden sind.

Sviblovsky-Teiche sind nichts Besonderes. Wenn Sie um sie herumgehen, können Sie den Fluss sehen, der vom südlichen Teich in den Yauza fließt, und ein Plakat, das über die harte Arbeit der Restauratoren berichtet, die den Stauseen wieder ein attraktives Aussehen verliehen haben. Wer möchte, kann die Yauza hier auf der Brücke überqueren, aber dort gibt es absolut nichts zu tun, und am besten geht man am linken Ufer weiter.

Nördlicher Teich

Südteich

Da der Fuß des Abhangs in einem Sumpf versunken ist, sollte der Weg am oberen Rand des Ufers entlang durch das Wäldchen verlaufen. Hier stand das Dorf Sviblovo. Östlich der Teiche auf dem Hügel befindet sich das für Besucher zugängliche Gebiet des Sviblovo-Anwesens mit einer Kirche, das nach der Aufgabe wieder aufgebaut wurde.

Östlich des Anwesens und des ehemaligen Dorfes gibt es trotz des hohen Alters des Gebiets praktisch keine schönen Häuser. Sie können das interessante Gebäude der ehemaligen Garage am 2. Botanichesky Proezd, 13sa, besichtigen. Leider ist es an allen Seiten mit einem dichten Zaun sicher eingezäunt. Rundherum, am Botanichesky Proezds, gibt es mehrere Backsteinhäuser aus den 1950er und 60er Jahren mit einer ungewöhnlichen Anzahl von Stockwerken – drei (Sie können dieser Gruppe auch Haus 9k1 in der Sedova-Straße hinzufügen), aber die Anzahl der Stockwerke ist die einzige Das macht sie interessant, da sie in der tristen Zeit Chruschtschows gebaut wurden. Zwischen der Nansen Passage und der Amundsen Street befindet sich ein interessanter Block aus den 50er Jahren.

Institut des Pfades

Wenn Sie Spaziergänge in ruhigen Provinzgebieten unternehmen möchten, empfehle ich Ihnen, in die Gegend der Straßen Vereskovaya, Ivovaya und Prosveshcheniya zu gehen. Trotz der besorgniserregenden Wachstumsrate der Zahl neuer Häuser ist dieser Bereich von Sviblovo immer noch eine ruhige Ecke, wie er es schon einmal war, bevor er sich Moskau anschloss. Hier gibt es einzigartige Wohngebäude, Bäume und den Namen der Aufklärungsstraße, der die Zeit überdauert hat. Auf dem Igarsky Proezd befinden sich Gebäude des Instituts für Eisenbahnen (TsNIIS), die zwischen sich einen kleinen ruhigen Platz bilden, auf dem sich ein Kriegerdenkmal (und zunächst ein Stalin-Denkmal) und die Endhaltestelle des Busses Nr. 183 befinden. das seit 1966 hierher kommt. Bis 1987 hieß die Haltestelle „Bahnsteig des Bahninstituts“, da sich in der Nähe der gleichnamige Bahnhof der Beskudnikowskaja-Bahnlinie befand.

Es wurde beschlossen, das Institut Ende der 1920er Jahre an der Grenze der Stadt Losinoostrowsk, die später in Babuschkin umbenannt wurde, in der Nähe des Dorfes Sviblovo zu errichten. Das Hauptgebäude (auch bekannt als Staroputeysky) wurde 1929-1930 im für diese Jahre charakteristischen gemischten Stil errichtet. Die Eingangsgruppe und die klassische stalinistische Vorkriegsfassade, massiv und leicht düster, blicken nach Osten zum Platz. Die Innenräume mit Haupttreppe und Konferenzraum wurden im gleichen Prunkstil gestaltet. Aber jenseits des Haupteingangs ist das gesamte Gebäude in unterschiedlichen Formen des Konstruktivismus erbaut.

Der Westflügel des alten Gebäudes, der sich entlang des Igarsky Proezd erstreckt, weist ganz klare Merkmale eines konstruktiven Stils auf. Nehmen Sie zum Beispiel das halbrunde Treppenhaus mit vertikaler Verglasung in der Mitte der Fassade. Ein Teil der internen Räumlichkeiten wurde an Dritte verkauft – TsNIIS erlebt derzeit keineswegs die besten Zeiten. Auf dem ersten Foto sind in der Ferne Hochhäuser zu sehen, die an der Stelle des ursprünglichen Dorfes am Institut errichtet und 2005 abgerissen wurden.

Der nördliche Teil des Staroputeysky-Gebäudes, der den Platz in der Ivovaya-Straße abschließt, ist ein graues Massiv mit großen Toren und einem metallenen Oktopus, der seit vielen Jahren einige Gäste erfreut.

Das schäbige rote Gebäude nördlich des historischen TsNIIS-Gebäudes ist ein flaches Kraftwerk mit der Adresse Igarsky Proezd, 2с2. Auf dem Dach blieb ein Signalgerät (Sirene) zurück, das auf dem Foto deutlich zu sehen ist, und in der Nähe der Wände wuchsen riesige alte Pappeln, von denen nur noch riesige, mit Moos bewachsene Baumstümpfe übrig blieben. In der Nähe befindet sich ein wiederaufgebautes Gebäude, das sich heute in Privatbesitz befindet und in dem sich die Kantine des Instituts befand, die später in einen Club umgewandelt wurde. Es ist in der Willow Street unter der Nummer 1 aufgeführt.

Im Hinterhof des Instituts, wo das nostalgische hölzerne Frachttor herausführt, stapeln sich allerlei Fragmente seltsamer Formen und Umrisse und verwandeln sich langsam in Müll. Darüber hängt ein alter Kran, der auf Balken zwischen zwei Gebäuden montiert und funktionsfähig ist. In einem zweistöckigen Gebäude, das den Innenhof von Westen her überdeckt, befindet sich eine Außenstelle des Instituts – das Bridges Research Center.
Die Luken in Form einer Matte mit Schattierung stammen aus der Vorkriegszeit und wurden wiederholt in der Nähe von Sokolniki und Krasnoselskaya gefunden. Hier wurden sie auch zur Gestaltung der ersten Bauwelle herangezogen.

Ein ruhiger Platz vor dem Gebäude, wo einst ein Stalin-Denkmal stand. Jetzt wachsen hier Bäume und es gibt ein Denkmal für die Helden des Großen Vaterländischen Krieges. Auf dem ersten Foto vorne sehen Sie ein vierstöckiges Laborgebäude, erbaut in den Jahren 1952-1953. Auf der zweiten Seite ist der ehemalige Club durch die Äste der Bäume zu erkennen, und auf der linken Seite ist das rote Kraftwerk zu sehen.

Das in den Jahren 1952–1953 erbaute vierstöckige Gebäude des Laborgebäudes mit bescheidenem Dekor und der Aufschrift „TsNIIS“ über dem Eingang grenzt an der Ostseite an das Gelände und erstreckt sich mit seinem linken Flügel bis zum Igarsky Proezd. Im Hof (und in den umliegenden Höfen) wurden KMZ-MPS-Luken entdeckt, die vermutlich vom Kambarsky-Maschinenwerk des Eisenbahnministeriums hergestellt wurden. Und da sie für das Verkehrs- und Eisenbahninstitut hergestellt wurden, erscheint die Beteiligung des Werks des Eisenbahnministeriums völlig logisch.

Die Beskudnikowskaja-Eisenbahnlinie wurde 1900-1901 gebaut, um die Richtung Savelovsky, die noch keinen eigenen Bahnhof hatte, mit Jaroslawski zu verbinden. Es existierte bis 1987 und verband diese beiden radialen Richtungen der Moskauer Eisenbahn zwischen den Bahnhöfen Beskudnikovo und Losinoostrovskaya. In den 1930er Jahren entstand in der Nähe in Sviblovo das Eisenbahninstitut mit einer eigenen Stadt und einem Testkomplex, was die Entwicklung der Eisenbahn sowohl im Fracht- und technischen Bereich als auch im Personenverkehr beschleunigte (der Personenverkehr wurde in den 40er Jahren eröffnet). Die Strecke war eingleisig mit Abstellgleisen; es gab insgesamt 6 Bahnsteige, von denen der Bahnhof Institute of the Way 1945 der erste war. Der Streckenabschnitt vor der Elektrifizierung (im Jahr 1955 die gesamte Strecke). Ohne die Beskudnikowskaja-Linie zu erwähnen, ist es unmöglich, sich die Geschichte dieses Teils Moskaus vorzustellen.

Der Zweig erreichte seinen Höhepunkt in den 1950er Jahren, doch nach der Expansion Moskaus begann er an Bedeutung zu verlieren und zu verfallen. Am 10. September 1966 wurde der Verkehr auf dem Abschnitt Dzerzhinskaya-Losinoostrovskaya aufgrund der Eröffnung einer Straßenbahnlinie, die die Gleise kreuzte, eingestellt und die Strecke geriet in eine Sackgasse. Nach dem Fahrplan von 1971 fuhren täglich 11 elektrische Zugpaare auf der BZhV (Fahrtzeit zum Dzerzhinskaya-Platz - 12-13 Minuten). Normalerweise verkehrte ein Zug im Pendelbetrieb.

Während des Baus der U-Bahn-Linie Kaluzhsko-Rizhskaya und des Bahnhofs Sviblovo im Jahr 1976 wurde der Abschnitt von Dzerzhinskaya bis zum Institut des Weges geschlossen. Die Beskudnikovskaya-Linie wurde im Mai 1987 endgültig geschlossen, als mit dem Bau des nördlichen Radius der U-Bahn-Linie Serpukhovsko-Timiryazevskaya begonnen wurde und im Bezirk Otradnoe eine gleichnamige Station mit mehrstöckigen Gebäuden und Garagen errichtet wurde Die Schienen. Im Sviblovskaya-Teil blieben verschiedene kleine Artefakte lange Zeit erhalten und verschwanden nach und nach – Schienen, Schwellen, Gleisinfrastruktur, Ampeln und Masten, Böschungen und Kreuzungen. Vor allem dieser Reichtum ist längst verschwunden.

In der Nähe der U-Bahn-Station Sviblovo blieb lange Zeit ein Fragment einer Sackgasse erhalten, das in einen Fußgängerweg gerollt war (Bild). Leider verschwand auch dieses kleine Denkmal durch den Bau eines Einkaufszentrums, für den man nicht zögerte, die nahegelegene Holzkirche zu zerstören.

Das erste Foto zeigt die Igarsky-Passage, beginnend in der Nähe der U-Bahn-Station Sviblovo und entlang der neuen Gebäude des TsNIIS, vorbei an mehreren erhaltenen Stromübertragungsmasten, die die Eisenbahn in ihren letzten Jahren mit Strom versorgten. Nach dem Abbau der Dzerzhinskaya-Plattform wurde das Naturschutzgebiet in der Nähe des Instituts des Weges über sie mit Strom versorgt. An einem der Pfeiler sieht man Abstandshalter, am nächsten sogar Isolatoren.

Die Prosveshcheniya-Straße verlässt Igarsky Proezd in einem schrägen Winkel, es gibt jedoch keinen direkten Ausgang dorthin. Früher endete die Straße in einer Sackgasse, da sie an den Eisenbahnzweig Vatutinskoye grenzte, und diese Anordnung ist noch immer spürbar. Das Foto zeigt den Durchgang westlich des beschriebenen Ortes. Und noch eine Schachbrettluke, gefunden in der Prosveshcheniya-Straße im Schatten eines neuen Gebäudes.

Wohngebiet rund um TsNIIS

Die meisten alten Häuser, die wir rund um den Institutskomplex sehen können, wurden in der Hochphase der Flachbauweise der Nachkriegszeit errichtet. In der Wereskowaja-Straße (bis 1964 Druschby-Straße in der Stadt Babuschkin) stehen mehrere zweistöckige Gebäude, die Ende der 1940er Jahre unter Beteiligung deutscher Kriegsgefangener errichtet wurden. In der Nähe von Prosveshcheniye und Vereskovaya befinden sich spätere Anlagen, die im gleichen Stil erbaut wurden, der für die späten 50er Jahre charakteristisch ist, jedoch von sowjetischen Bauherren.
In der Prosveshcheniya-Straße gibt es kein einziges Gebäude (außer vielleicht den neuesten Gebäuden), und die Häuser auf dem Foto gegenüber dieser Straße werden auch den benachbarten Ivovaya (Nr. 5) und Vereskova (Nr. 12) zugeordnet, da nur sie dort waren Namen und waren in der Toponymie des Dorfes wichtiger. An der Ecke des letzten Hauses in der Reihe, Nummer 12k1 in der Wereskowaja-Straße, hing einst eine alte Glasuhr – kaputt, aber durchaus erkennbar. Sie verschwanden im Jahr 2010.

Ein gemütlicher Innenhof zwischen den Gebäuden, wie er sein sollte. Unmittelbar links befindet sich das Haus Nr. 5 in der Ivovaya-Straße (bis 1964 - Mira-Straße), weiter Nr. 12k2 und in der Ferne gegenüber stehen Gebäude gegenüber der Vereskovaya-Straße. Eine weitere Luke eines Reparatur- und Mietstützpunkts aus Chisinau (ehemalige OSVU) auf dem Rasen gehört zum benachbarten, wesentlich schlichter aussehenden Gebäude aus dem Jahr 1957 in Form einer Konsole (Ivovaya, 7). Auch hier erwies sich sein Text als sehr abgenutzt.

Zweistöckige Gebäude in Vereskovaya. Auf dem ersten Foto – wohl das schönste anzusehende, reichlich mit Grün bewachsene Haus Nr. 4 mit 12 Wohnungen, Baujahr 1950. Auf der Eingangsseite gibt es einen kleinen Garten, aber es gibt keine Durchfahrt für Autos – wenn man hier steht, vergisst man leicht, dass die Stadt Moskau in der Nähe ist. Nach Lust und Laune wird der Boden unter den Füßen mit mehreren Luken mit der doppelten Aufschrift „Drain“ geschmückt – einer typischen Moskauer Serie jener Jahre, und von der Straße in der Nähe des Hauses aus sieht man eine frühe, kleinere Version des YARMZ-Covers.

Haus Nr. 7, Baujahr 1948, und Haus Nr. 5, Nichtwohngebäude und sehr alt. Zur Zeit des Institutscampus gab es hier eine Kindertagesstätte, dann eine Klinik, dann ein Wohngebäude und heute wird das Gebäude wieder von Organisationen bewohnt.