Ein Wohnmobil aus einem Anhänger, einem alten Bus oder einer Gazelle: Wie kann man es selbst machen? Hausgemachter Wohnwagen von EcoTrek Hausgemachte Anhänger zu Hause

Lassen Sie es uns weg, Sie müssen nicht gerade durch Torfmoore fahren, aber es reicht völlig aus, dass ein Anhänger oder selbstfahrender Camper eine mehrtägige Tour auf holprigen Straßen mit Halbradgruben, holprigen Gradern und Bergfeldwegen übersteht mit Felsbrocken, die ohne gesundheitliche Probleme aus dem Straßenbett ragen. Leider ist es nicht einfach, solche Geräte vorgefertigt zu finden ...

Aber es gibt einen alten Grundsatz: "Wenn du willst, dass etwas gut gemacht wird, dann mach es selbst." Genau das hat sich Ruslan, ein Autoreisender und Blogger, im Internet unter dem Spitznamen "Off-Road" bekannt, entschieden. Im Prinzip hatte er keine Erfahrung: Er war einst Vorsitzender des Clubs der Autoreisenden "Argonaut", organisierte Massenreisen und hatte bereits eine gute Vorstellung davon, was er tatsächlich brauchte. Es reicht jedoch nicht aus zu verstehen, dass sich mobile Gehäuse nicht nur auf dem Asphalt bewegen können und gleichzeitig nicht bröckeln können. Die Qual der Wahl endet hier nicht ...

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Die Qual der Wahl

Eigentlich lassen sich alle Offroad-Mobilheime in drei Gruppen einteilen. Zum einen handelt es sich dabei um selbstfahrende Camper auf einem Allrad-Chassis. Dies eröffnet ein riesiges Fenster an Möglichkeiten. Sie können einen "Laib" (der jetzt UAZ SGR heißt) oder Sobol 4x4 nehmen und eng mit deren internen Anordnung arbeiten. Leider ist das Innenvolumen dieser Transporter ziemlich begrenzt, und es stellt sich das Problem, im vollen Wachstum stehen zu können, entschuldigen Sie die Tautologie, im vollen Wachstum.

Sie können ein allradgetriebenes Chassis - sagen wir UAZ Profi oder Sobol 4x4 Farmer - nehmen und auf diesem Chassis ein Haus bauen. Im Allgemeinen wird es sich auch als "das Haus des Kürbispaten" herausstellen - die Ladefläche dieser Autos ist etwa 3 Meter lang und zwei Meter breit, aber Sie können den Raum über dem Fahrerhaus nutzen.

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Unsere beliebten Mid-Size-Pickups (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) sind für solche Zwecke wenig geeignet: Ihre Ladefläche ist nur 1,5 Meter lang und schränkt die Möglichkeiten der Camperbauer stark ein.

Sie können natürlich einen amerikanischen Pickup in Originalgröße finden, aber er ist teuer ... Oder Sie schwingen sich an den "großen Formen" und nehmen beispielsweise einen Sadko mit mittlerer Tonnage als Basis. Seine Ladefläche hat übrigens nur geringfügig größere Abmessungen (im Vergleich zum UAZ Profi), aber seine Offroad-Fähigkeiten liegen auf der Höhe.

Aber alle Wohnmobile haben den gleichen Fehler. Stellen Sie sich vor: Ein Mensch im Wohnmobil fährt mit seiner Familie in den Urlaub. Wir kamen an, fanden einen schönen Platz am Ufer eines Taiga-Sees oder mit schönem Blick auf ein Bergtal, begannen uns niederzulassen, spannten Zelte aus, legten Möbel auf ... Und dann stellte sich heraus, dass sie kein Fleisch kauften , das Salz ist ausgegangen, das Bier wurde vergessen, am Ende ... der Besitzer des Wohnmobils, welche Möglichkeiten gibt es? Entweder gibt er der Familie Stühle und lässt sie auf freiem Feld sitzen (Zelte und Markisen müssen natürlich ausgehängt werden), und er eilt zum Laden in der nächsten Siedlung, oder sie schlagen ihr Lager auf und gehen alle in den Laden zusammen. Die gleiche Kollision entsteht, wenn Sie die Sehenswürdigkeiten in unmittelbarer Nähe sehen möchten.

Aber wenn Sie einen Anhänger haben, dann kuppeln Sie einfach den Traktor ab, verriegeln die Tür und gehen ans Licht.

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Mein zu Hause ist meine Burg

Also entschied Ruslan, dass er einen Anhänger brauchte. Es gibt jedoch zwei Arten von Anhängern, die sich im Gelände hinter dem Traktor bewegen können. Erstens ist es ein Zeltanhänger. In der Regel sind sie sehr kompakt, selbst ein winziger Suzuki Jimny kann sie ziehen. Übrigens werden solche Anhänger namens "Picnic" auch in unserem Land hergestellt und sind relativ günstig, 250-300 Tausend Rubel. Aber ... Trotzdem sind sie für den Betrieb im Sommer ausgelegt: Ein Küchenmodul mit Herd und Spüle wird meist versenkbar gemacht, und ein Zelt, dessen Basis ein Anhänger ist, muss noch aufgebaut werden: Ziehen Sie die Tragen, Heringe einhämmern... Und ohne Aufsicht lässt sich so ein Lager nicht verlassen, und der Einsatz des Zeltanhängers ist an der Zeit. Wenn ein Mensch zehn oder sogar mehr Stunden Autofahrt verbracht hat, will er nur eines – schlafen, schlafen und wieder schlafen!

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Dies bedeutet, so entschied Ruslan, dass nur ein starrer Anhänger, im Alltag ein "Wohnwagen", seinen Bedürfnissen gerecht wird. Darüber hinaus sind selbst bei fertigen Anhängern dieser Art, mit denen er zu tun hatte, um das Haus aus der Transportposition in die "Schlafzimmerposition" zu bringen, eine Reihe von Operationen erforderlich - den Tisch abzusenken , Rückenkissen draufschieben, Matratze holen, ausbreiten, Bett machen ... Diesmal. So war das Grundkonzept entstanden und Ruslan machte sich an die Arbeit.

Sofort schlafen!

Ruslan kaufte Rama fertig, änderte aber die Federung auf radikalste Weise. Ich habe eine neue, verstärkte Achse mit Naben von Mitsubishi Pajero und hydraulischen Bremsen davon verbaut. Ausgestattet ist die Bremsanlage mit einem Handantrieb, mit dem Sie die Räder des Anhängers blockieren können. Die Achse ist an Federn der Gazelle aufgehängt, die überall und in jeder Region zu finden sind. An der Rückwand des Anhängers befinden sich zwei Reserveräder, plus ein weiteres am Auto. Alle Räder sind gleich und austauschbar, sogar die Scheiben sind gleich. In die Deichsel ist ein Arbeitszylinder aus der Wolga implantiert, der die Auflaufbremse antreibt. Infolgedessen überwand der Anhänger vor meinen Augen wirklich sehr ernste Hindernisse, und um sie zu überwinden, musste Ruslan beide Winden verwenden, die auf seinem Pajero III installiert sind.

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Der Rahmen besteht aus einem Aluminium-Hohlprofil, in das eine aufgespritzte Polyurethan-Dämmung gepumpt wird. Die gleiche Isolierung wird für die Wärmedämmung des Hauptwohnraums verwendet. Es füllt alle Risse und dringt sogar in die Mikrorisse des Sperrholzes ein, aus dem die Wände bestehen. Dadurch hält der Anhänger die Temperatur wie eine echte Thermoskanne. Bei heißem Wetter ist es kühl und bei Frost hält es lange warm. Ich bestätige: Während wir mit Ruslan sprachen, überstieg die Temperatur über Bord +26, aber drinnen war es kühl. In Anbetracht all dessen machte sich Ruslan nicht die Mühe, die Klimaanlage zu installieren, und entschied sich, auf natürliche Belüftung zu setzen.

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Dann war es an der Zeit, sich mit der Hauptsache zu befassen – nämlich der internen Anordnung. Basierend auf dem Konzept "schlafen - sofort!" Ruslan hat sich ein eher ungewöhnliches Schema für die Umgestaltung eines Schlafplatzes ausgedacht: Das Bett ist hinter der vorderen Innenwand versteckt. Es stellte sich als sehr praktisch heraus: einmal ein Riegel, zwei Riegel - und das Bett geht runter, wo die Boxspring-Matratze liegt. Achtung: kein "Schaum", kein Schaumgummi, sondern eine vollwertige Federkernmatratze aus dem Möbelhaus. Und es gibt schon ein Laken und eine Decke. Sie brauchen nur ein Kissen aus dem Regal zu nehmen - und schon können Sie ins Bett gehen. Am Morgen stand ich auf, warf das Kissen auf das Regal (das ist übrigens nicht nur ein Regal, sondern ein ganz ordentlicher Platz, in dem man ein weiteres Bett organisieren kann) und entfernte das Bett zusammen mit der Decke, schloss die Riegel .

Manchmal ist es einfacher, Dosen zu tragen

An derselben Wand ist ein Klapptisch befestigt. Es hat zwei Positionen. Der erste ist ein Couchtisch, und seine Größe reicht für zwei Personen zum Frühstücken aus. Wenn Sie einen Esstisch benötigen, wird der Tisch nach vorne geschoben, eine Stütze darunter gestellt und eine Tischplatte erhalten. Die Bewohner sitzen auf zwei voluminösen Schließfächern, in denen sich isolierte Volumen befinden, auf die von der Außenseite des Wohnwagens aus zugegriffen wird. Es beherbergt "schmutzige" Geräte: Werkzeuge, eine Schweißmaschine und dergleichen. Ein weiterer solcher Behälter von größerer Größe befindet sich vorne. Im Prinzip fasst es vier Taschen mit Schlauchbooten, aber Ruslan hat dort eine Gasflasche, einen Kraftstofftank für eine Dieselheizung und einen Generator.

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Im mittleren Teil des Anhängers, an der in Fahrtrichtung linken Wand, ist ein Absorberkühlschrank eingebaut, über den 220 V, 12 V und Gas versorgt werden können. Ruslan hat es gebraucht gekauft, und tatsächlich ist er damit nicht sehr zufrieden. Wie alle Absorberkühlschränke geht er natürlich sehr sparsam mit Strom um, aber es gibt eine Nuance. Das System ist nicht mit Freon gefüllt, sondern mit einer Mischung aus Wasser und Ammoniak, die allmählich in der Spule zu kristallisieren beginnt. Ammoniak im System wird immer weniger und der Apparat erfüllt seine Hauptfunktion nicht mehr. Die einzige Rettung besteht darin, den Kühlschrank herauszuziehen, ihn auf den Kopf zu stellen, damit das herunterfließende Wasser die Kristalle abspült, und dieser Vorgang muss zehnmal wiederholt werden. In dem neuen Trailer, den Ruslan gemeinsam mit der Firma Leroy Merlin baut, hat er einen modernen 45-W-Kompressor-Kühlschrank verwendet. Dieser Stromverbrauch stellt keine besonderen Probleme dar: Auf dem Dach des Anhängers hat Ruslan zwei Solarpaneele und eine 200-Ah-Batterie installiert. Ein Wechselrichter mit einer Leistung von 3 kW (er befindet sich unter der Oberfläche, in die die Platte eingebettet ist) ermöglicht es Ihnen, nicht zu nervös über die verfügbare Leistung zu sein.

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Unter der Spüle befinden sich Kanister für sauberes Wasser. Ruslan lehnte den eingebauten Tank bewusst ab. Er erklärt es so: „Nun, sagen wir, es gibt eine Quelle. Ich nahm die Dosen, kam an, füllte sie, setzte sie auf. Und bei einem stationären Tank müssen Sie Kanister mitbringen und diese dann in den Einfüllstutzen gießen. Aufpumpen? So ist es nicht immer möglich, nah am Wasser zu fahren“. Doch in dem neuen Trailer, den er mit Leroy Merlin baut, hat Ruslan trotzdem eine Haspel mit einem 20-Meter-Schlauch und einer Tauchpumpe „Malysh“ draußen aufgehängt. Dies ist alles mit Containern im Anhänger verbunden, und es gibt einen Einfüllstutzen.

Erfahrung, Sohn schwerer Fehler

Die Küchenzeile ist selbstverständlich mit einem zweiflammigen Gasherd ausgestattet. Aber zunächst musste sie nicht nur die Funktionen eines Kochgeräts erfüllen ... Auf seiner ersten Route stürzte Ruslan mit einem unfertigen Anhänger ab. Er selbst erklärt es so:

Den ganzen Sommer habe ich gegraben, einen Anhänger gebaut, und "die Seele des Dichters konnte es nicht ertragen". Es war so beleidigend: 9 Monate im Jahr wartest du auf den Sommer, und jetzt ist der Sommer vorbei, und ich habe ihn nicht gesehen. Und dann wurde mir klar, dass ich mich losreißen und gehen musste. Tatsächlich entstand so die Idee des Projekts „From edge to edge“. Die erste Etappe, von November bis März, fuhr ich alleine, mit Hund, 26 Regionen.

Auf der Fahrt brach er ab, ohne die geplante autonome Heizung zu installieren, also musste er den Anhänger mit einem Gasherd beheizen, um nicht zu bekiffen, die Lüftung zu öffnen und einen Spalt im Fenster zu hinterlassen. Infolgedessen wurde er immer noch verrückt, aber das ist eine andere Geschichte ... Und davor, in der allerersten kalten Nacht, ging ihm das Gas im Zylinder aus.

Ich bin aufgewacht - kalt! Über Bord - minus fünfundzwanzig. Mein Hund friert! Ich wickelte den Hund in zwei Schlafsäcke, holte einen Generator und einen Baufön heraus, stellte ihn auf 600 Grad und wir retteten uns bis zum Morgen.

Das Ergebnis dieses Abenteuers war die im Anhänger registrierte Dieselheizung Planar, mit der Ruslan sehr zufrieden ist:

Unterwegs senken Sie die Temperatur auf 5-7 Grad, 5-10 Minuten vor dem Stopp öffnen Sie die Anwendung in Ihrem Telefon, starten sie, stellen sie auf 22 Grad ein und drücken "Start". Während Sie parken, gehen Sie rein - und im Anhänger sind schon die +22!

Einige Optionen erschienen im Trailer als die gewonnene Erfahrung - diejenige, die "der Sohn schwerer Fehler" ist. Im Kaukasus beispielsweise, in Kabardino-Balkarien, hätte Ruslan beinahe seinen Wohnwagen verloren, und das im wahrsten Sinne des Wortes. Ich schlug ein Lager auf, ging zum Koshara, um mit den Hirten zu sprechen, und als ich im Dunkeln zurückkam, konnte ich meine "Karawane" nicht sehen, die sich in den Falten des Geländes versteckte. Ich fand es am Sound, weil ich den Generator laufen ließ. Danach entschied Ruslan, dass der Anhänger in Bezug auf die Beleuchtung autonom sein sollte, und installierte ein Fünf-Kontakt-Relais mit einem Schalter. Wenn Sie möchten - die Abmessungen werden vom Auto beleuchtet, wenn Sie möchten - von der Anhängerbatterie. Die Seitenlichter selbst in Form von LED-Streifen, die sich entlang der Kanten des Anhängers befinden, sind weithin sichtbar.

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Der letzte Bauabschnitt war die Legalisierung und die offizielle Registrierung. Es stellte sich heraus, dass es ganz einfach ist, Staatsnummern zu bekommen: Schließlich ist ein Haus auf einem Anhänger aus Sicht der Behörden nur eine Ladung. Es ist natürlich strengstens verboten, Personen darin zu befördern.

Wie viel kostet es, ein Haus zu bauen

Die Arbeiten an der Einrichtung des Wohnmobils sind noch nicht abgeschlossen. So sollten ein Durchlauf-Gaswarmwasserbereiter und eine Dusche im Anhänger erscheinen. Die Palette ist schon da, aber der Ablauf ist noch nicht dazu gemacht. Und Ruslan will auch eine L-förmige Bank herstellen, die sich zurückklappen lässt, damit sie wie ein Schreibtisch aussieht. Es wird möglich sein, einen Laptop darauf zu legen und direkt auf dem ausgeklappten Bett zu arbeiten. Über dem Eingang erscheint eine Markise. Sicherlich wird sich Ruslan mit dem Thema Schutz vor Mücken, Bremsen und anderen Mücken ernsthafter auseinandersetzen müssen, insbesondere wenn er eine Sommerroute durch die östlichen Regionen unternimmt. Zur Zeit hat er nur Moskitonetze an den Fenstern, die temporär mit doppelseitigem Klebeband und Klettband (im Volksmund - Klettband) befestigt werden. Aber die Tür hat keinen Schutz vor fliegenden bösen Geistern ...

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Nun, die ernsteste Frage ist nun das Budget für den Bau eines solchen Anhängers. Das Wohnmodul selbst aus den verfügbaren Materialien kostet etwa 100.000 Rubel, jedoch ohne Chassis. Das Fahrgestell - weitere 25.000, die Fenster - jeweils 20.000, die Heizung - 20.000, der Gasherd - etwa 5.000, die Spüle - 600 Rubel, die Markise - 45.000, die Pumpe - 5.000 Rubel, der Wasserfilter Barrier - 6.000 Rubel, Solar Panels - jeweils 15.000, Controller - 4.000 ... Insgesamt etwa 350-400.000, sofern alles von Hand gemacht wird.

Teuer? Aber das Vergnügen ist es wert. Hier ist eine einfache Arithmetik. Ruslan reiste von November bis März ... Jetzt rechnen wir: 500 Rubel pro Tag sind die billigste Herberge. 4 Monate lang - 60.000. Essen Sie einmal am Tag in einem Café - durchschnittlich 1.000 Rubel. Das sind weitere 120.000 und zusammen 180.000. Aber für 180.000 ist es bereits möglich, ein Haus auf Rädern zu bauen, wenn auch mit einem Minimum an Annehmlichkeiten. Und das Wichtigste ist, dass Sie dort, wo Sie wohnen - ein Haus und ein Hostel - ob Sie wollen oder nicht, in die Stadt ziehen und es sogar finden müssen, dieses Hostel. Ansonsten - entweder die Nacht im Auto verbringen oder im Zelt schlafen ...

Es wird Camper geben - es wird Campingplätze geben

Ich konnte nicht umhin, Ruslan zu fragen: Warum macht er das eigentlich alles: Er baute einen "Wohnwagen", baut einen zweiten, plant, große Häuser auf einem Sattelauflieger für einen Pickup und auf einem Fahrgestell eines schweren Lastwagens zu bauen , unterhält einen Blog, veranstaltet Meisterkurse ...

Seiner Meinung nach verfolgt er mit seinen Projekten drei Hauptziele. Erstens, um Russland als Urlaubs- und Reiseziel bekannt zu machen. Einen sinnvollen Beitrag zur Entwicklung eines solchen touristischen Segments wie des Autotourismus zu leisten. Und schließlich, soweit möglich, "Caravaning" popularisieren, weil wir ein "Loopback-Problem" haben. Wir entwickeln nicht die Infrastruktur, die den Autotourismus sicherstellt, denn der Autotourismus selbst wird nicht entwickelt, und der Autotourismus entwickelt sich nicht, weil die Infrastruktur nicht entwickelt wird. Denn laut Ruslan (und ich kann sie nur unterstützen) haben wir praktisch keine Campingplätze.

Wie so? - du fragst. In unserem Süden gehen Sie, und entlang der Straße gibt es solide Schilder: Camping "Bei Onkel Vasya", "Bei Onkel Petit", "Bei Tatiana" ... Aber sie haben nichts mit Camping zu tun. Das sind nur kostenpflichtige Parkplätze. Ein echter Campingplatz ist eine in Blöcke unterteilte, gepflegte Fläche, auf der Wohnwagen, Wohnmobile, Radfahrer und Zelte getrennt stehen. Denn die Freizeitkultur ist für jeden anders. Der Camper bleibt in der Regel nicht länger als ein paar Tage an einem Ort. Caravaner agieren dagegen häufiger nach dem Schema "Angekommen, ausgehakt und eine Woche lang an einem Punkt aufgehängt". Sie müssen also trennen: Es ist nicht gut, wenn Sie einen Haufen Kinder haben, einen Hund, alle laufen, spielen und die Camper rollen ständig hin und her.

Außerdem ist Camping eine Dienstleistung. Dies ist eine Stromverbindung, Wi-Fi, die Möglichkeit, Grauwasser abzulassen und sauber zu tanken. Auf jeden Fall sollte der Campingplatz über eine Waschküche, Duschen, normale Toiletten verfügen. Dann gibt es alle möglichen Spas, Bäder, Saunen usw., stationäre Grills und Pavillons zum Entspannen ... Es sollte ein Unterhaltungsprogramm geben, ein Kulturprogramm ... Auf dem Campingplatz sollte es die Möglichkeit geben, einen Führer zu mieten, Fahrräder mieten ... Aber wir haben solche Campingplätze , überlegen Sie es sich, und nein, außer Camping in Susdal. Der Moskauer Campingplatz ist nur eine Zwischenstation. Es gibt Duschen, aber dies ist nur ein sehr enger Parkplatz, buchstäblich nebeneinander. Sie können die Markise nicht spannen, die Chaiselongue aufstellen ...

Viele Liebhaber der freien Erholung träumen davon, in einem Wohnmobil zu reisen, um nicht auf den Kauf von Tickets, die Buchung von Hotels und die Bindung an einen Punkt während des gesamten Urlaubs angewiesen zu sein. Ein Wohnmobil ist sowohl ein Zuhause als auch ein Fahrzeug. Es ermöglicht Ihnen, mit maximalem Komfort zu reisen und unterwegs anzuhalten, wo Sie möchten. Darüber hinaus kann es als Wohnung auf dem Land oder beim Bau eines Hauses verwendet werden.

Ein Wohnmobil kann heute fertig gekauft werden, obwohl es ein ziemlich teures Vergnügen ist. Aber es ist viel interessanter und billiger, es mit eigenen Händen aus einem alten Fahrzeug zu machen, seinen Innenraum neu auszustatten oder ein solches Reisemobil praktisch von Grund auf neu zu bauen, die Grundlagen nicht mitzuzählen. Dazu benötigen Sie neben den "Rädern" selbst nicht nur Mittel für die Umrüstung und eine Vielzahl von Werkzeugen, sondern auch bestimmte Fähigkeiten solcher Arbeiten sowie viel Aufwand und Freizeit.

Beachtung! Bevor Sie in die Umrüstung eines Fahrzeugs investieren, müssen Sie sich bei den zuständigen Behörden über alle Nuancen der Zulassung informieren, um Probleme bei der Zulassung zu vermeiden. Andernfalls ist es unwahrscheinlich, dass ein solcher Transport für Reisen verwendet werden kann, und er wird sich irgendwo im Land als Eigengewicht absetzen.

Ein anständiges Wohnmobil kann aus einem großen Lieferwagen stammen, aber ein solches Wohnmobil ist ein zu teures Fahrzeug. Unter den Budgetoptionen, die für diejenigen geeignet sind, die gerne alles mit ihren eigenen Händen herstellen, gibt es drei am bequemsten. So kann ein Wohnmobil gebaut werden aus:

Gazellen;
alter Bus;
Anhänger mit stabilem Chassis.

Haus aus dem Auto Gazelle

Um eine dieser drei Optionen zu realisieren, ist neben der zugrunde gelegten Präsenz des Fahrzeugs selbst eine zumindest schematische Planung des zukünftigen Reisemobils erforderlich. Ein solcher Plan berücksichtigt alle Gestaltungsmerkmale und plant einen Wohnbereich mit maximalem Wohnkomfort. Es kann einfach auf Papier gezeichnet oder auf einem Computer erstellt werden, wenn das bequemer ist.

Interne Kommunikation eines Wohnmobils

Ohne Strom, Wasserversorgung und Gas ist das Leben in einem Wohnmobil kaum als komfortabel zu bezeichnen. Um die Räumlichkeiten mit Strom zu versorgen, werden in der Regel ein Akku und ein Ladegerät verwendet. Die Verkabelung im Inneren muss im Voraus durchdacht werden. Vergessen Sie nicht den externen Anschluss zum Laden des Akkus, der unterschiedliche Kapazitäten hat. Auch die am besten geeignete Batteriekapazität muss unter Berücksichtigung der Beladung und der Fahrstrecke im Voraus berechnet werden.

Innenarchitektur eines Wohnmobils

Gasflaschen werden oft verwendet, um einen Raum zu heizen. Gas wird auch bequem zum Kochen sein, was in Bezug auf den Verbrauch viel rentabler ist als ein Herd mit Strom. Das Vorhandensein einer Küche in einem solchen Haus impliziert die Installation einer Haube über dem Ofen und die Organisation eines allgemeinen Belüftungssystems, was bei der Verwendung von Propan besonders wichtig ist.

Rat. Sie sollten ohne die erforderlichen Kenntnisse und Erfahrungen keine unabhängige Vergasung und Stromversorgung der Räumlichkeiten durchführen. Es ist besser, solche Arbeiten Fachleuten zu überlassen. Die Sicherheit der Personen im Reisemobil hängt direkt davon ab, wie kompetent sie ausgeführt werden.

Ohne Wasser, das normalerweise in Behältern gelagert wird, in denen eine Tauchpumpe abgesenkt wird, um es dem Wasserhahn zuzuführen, wird die Küche nicht funktionieren. Zum Ablassen des verbrauchten Wassers wird zusätzlich ein Vorratsbehälter verwendet, der entweder im Innen- oder Außenbereich angebracht wird. Auf Wunsch kann das Wohnmobil auch mit einer kleinen Dusche ausgestattet werden. Aber das übliche Badezimmer in einem Wohnmobil kann nicht gemacht werden, ein Trockenschrank wird in dieser Funktion verwendet.

Küchenbereich für Wohnmobile

Bei Möbeln ist es besser, wenn alles in einem Wohnmobil praktisch und kompakt ist, da nicht zu viel Platz für die Platzierung vorhanden ist. Varianten von Liegekojen, Schiebetischen und dergleichen Raumorganisation können verwendet werden. Und das alles muss sicher an den Wänden befestigt werden, um die Sicherheit beim Umzug zu gewährleisten. Möbel zum Anordnen können vorgefertigt gekauft werden, aber für eine Person mit Händen ist es einfach, sie unter Berücksichtigung der Raumgröße selbst herzustellen und beispielsweise ein Sofa und Stühle aus Autositzen herzustellen.

Es ist durchaus möglich, den Innenraum in einem Wohnmobil auszustatten, und dies alles können Sie selbst tun. Aber vorher müssen Sie den Raum vorbereiten. Je nachdem, welche Option gewählt wird – Kleinbus oder Anhänger, gibt es unterschiedliche Arbeitsschritte für den Umbau.

Mobilheim von Gazelle oder alter Bus

Die Umrüstung eines Kleinbusses beginnt mit der Reinigung der Karosserie von Polstern und Sitzen, wonach verschiedene Löcher gemacht werden - für Fenster, Belüftung, Gasversorgung.

Wohnmobil vom Bus

Dann werden die Arbeiten an der Anordnung des Wohngebiets in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

die Dellen auf der Innenfläche ausgleichen, dann alle offenen Metallteile der Karosserie grundieren, um Korrosion an ihnen zu vermeiden;
die Innenfläche des zukünftigen Hauses, einschließlich Wände, Boden und Decke, ist mit Wärmedämmung bedeckt;
auf dem Dämmstoff wird von der Decke ausgehend feuchtigkeitsbeständiges Sperrholz oder Teppich verlegt.

Nach Abschluss dieser Arbeiten werden die Elektrifizierung und Vergasung der Räumlichkeiten, die Küchen- und Badezimmerausstattung sowie die Möbelmontage durchgeführt. Für die zuverlässige Installation von Möbeln wird Sperrholz mit einer größeren Dicke an den Wänden als am Boden oder an der Decke befestigt oder separate verstärkte Streifen zur Befestigung angebracht. Und natürlich müssen Sie bei Bedarf das Chassis und den Motor der Gazelle oder des alten Busses in Ordnung bringen, dann wird ein solches Haus wirklich mobil.

Wohnmobil auf Anhängerbasis

Anders als bei einem Haus aus einem Kleinbus ist die Arbeit hier etwas anders. Zuerst müssen Sie das Chassis durch Reinigen und Lackieren vor Korrosion schützen. Dann müssen Sie den Boden, die Wände, die Decke und das Dach bauen, und zwar in der folgenden Reihenfolge:

sperrholz ausreichender Dicke auf den Rahmen legen, die Außenkante mit einer Stange umgeben und mit Schrauben befestigen;

Anhängerbasierter Heimboden

legen Sie die Balken auf den Boden, befestigen Sie wärmeisolierendes Material dazwischen und schließen Sie alles von oben mit Sperrholz.
für den Bau von Wänden werden Holz und Verkleidungen verwendet, nicht zu vergessen, während der Arbeit Öffnungen für Fenster und Türen sowie technologische Löcher für den Ein- und Ausgang verschiedener Kommunikationen zu machen;
für den Bau des Daches die Sparren installieren, mit Sperrholz ummanteln und oben mit feuchtigkeitsbeständigem Material abdecken;

Mauern bauen

nach dem Verlegen der elektrischen Verkabelung die Wände wärmeisolieren und dann die Faserplatte darauf schließen.
zum Schutz von Holzwänden innen und außen grundieren und dann in zwei Schichten streichen;
Installieren Sie eine Tür und Fenster, kann zusätzliche Innendekoration erforderlich sein.

Nach Abschluss dieser Arbeiten können Sie über Vergasung, Wasserversorgung, Organisation einer Küche und eines Badezimmers sowie über die Installation von Möbeln nachdenken. Dann müssen nur noch die Kotflügel und Scheinwerfer angebracht werden, die der Anhänger übernehmen soll, und schon ist das Wohnmobil reisefertig.

Vergessen Sie nicht, Ihre Genehmigungen einzuholen, bevor Sie mit Ihrem Wohnmobil losfahren

Das Reisen in einem Wohnmobil ist natürlich sehr bequem. Entscheiden Sie jedoch vor Baubeginn selbst, ob Sie alle Arbeiten selbstständig meistern können, da diese viel Aufwand, Geld und Fähigkeiten erfordern.

DIY Wohnmobil: Video

Guten Tag allerseits. Auf der Tagesordnung steht ein sehr relevantes Beispiel dafür, wie man ohne Erfahrung und Wunsch fast alles erschaffen kann. Vollwertig Wohnwagen zum Selbermachen Ist ein komplett realisierbares schlichtes Design, das einen gewissen Komfort bietet und beim Bau viele positive Emotionen auslöst. Wie viele andere Mobilheime kann auch die Kategorie der Cottages auf Rädern in viele Untergruppen unterteilt werden, von denen es auf unserer Website bereits genug gibt. Er kann vollwertig, in unterschiedlichen Abmessungen oder, wie in unserem Beispiel, ein Wohnmobil-Anhänger sein.

Vor nicht allzu langer Zeit ein Nutzer eines sozialen Netzwerks Reddit, etwas Rufi0h veröffentlichte einen ausführlichen Fotobericht über den Bauverlauf eines mobilen Ferienhauses. Der Typ hatte praktisch keine Erfahrung im Bau von "Wohnungen" dieser Art, aber es gab Willenskraft und einen enormen Wunsch, die Idee umzusetzen. Er wollte nicht zu lokalen Verkaufsstellen gehen und so entschied man sich, alles selbst zu machen, außer natürlich die Basis, also den Trailer. wurde gegen eine geringe Gebühr erworben. Fast zwei Monate lang entwarf er in seiner Freizeit durch ständiges Kalkulieren und Einrichten ein Wohnmobil. Jetzt werden wir versuchen, jede Phase separat zu beschreiben, damit jeder dasselbe tun kann.

Noch eine Anmerkung. Wenn Sie überhaupt keine Erfahrung mit Berechnungen, der Arbeit mit Holz und seiner Verarbeitung haben, können Sie jederzeit im Forum Fragen stellen." Handwerker«: forum.woodtools.ru

Wohnwagen zum Selbermachen – ganz einfach!

Angefangen hat alles mit dem Kauf eines Anhängers. Dann wurde der Bodenrahmen nach den verfügbaren Maßen erstellt. Parallelträger mit geringer Höhe eignen sich hervorragend zum Stapeln von Isoliermaterial wie Glaswolle.

Die Seitenwände und der Boden wurden unter Berücksichtigung der Abmessungen des Anhängers selbst aus großen Sperrholzplatten geschnitten. Abgerundete Kanten sorgen für ein aerodynamisches Aussehen und reduzieren den Gesamtwindwiderstand während der Fahrt.

Er war sich nicht sicher, wie er die Fugenecken richtig anfertigen sollte und fing anfangs einfach an, Stäbe "wie ich sehe" hinzuzufügen.

Nachdem er durch die Foren geklettert war, wurden ihm mehrere Optionen angezeigt, wie man es richtig macht, und Sie können den Unterschied unten im Bild sehen.

Der nächste Schritt war, die Türöffnung in die Sperrholzplatte zu schneiden. Nachdem er ein Loch in der erforderlichen Größe gemacht hatte, sägte er auch die sogenannte Kiste darunter.

Danach wurde eine weitere Tür in die gegenüberliegende Wand eingebaut. Dies ist praktisch, da er selbst immer früher aufwacht als seine Begleiterin und, um sie nicht umsonst zu wecken, einen zusätzlichen Ausgang für sich gemacht hat.

Der nächste Schritt war die Verlegung von Elektrokabeln und der Einbau von Dämmstoffen in die entstandenen Wände. Wenn er schon auf den zweiten gestoßen war, wandte er sich an die Mitglieder des Forums, um Ratschläge zur Durchführung des Lichts zu erhalten.

Er brauchte Strom für die über den Türen integrierten Jalousien außen und innen. Sie werden von einer herkömmlichen Batterie gespeist, die auf einer Plattform an der Vorderseite des Anhängers montiert ist. Nicht ganz praktikabel, aber das ist immer noch die erste Erfahrung :)

Inzwischen nahm der selbstgebaute Cottage-Anhänger langsam Gestalt an. Die Balken hielten die rechte und linke Seite zusammen, und von innen wurde dünneres und flexibleres Sperrholz daran befestigt.

Das Bild oben zeigt den Mann, der oben auf seinem "selbstgebauten" Wohnmobil ein Lüftungsfenster baut.

Die Türen wurden aus den zuvor ausgeschnittenen Teilen hergestellt. Sie werden an gängigen Türschuppen befestigt, die in fast jedem Geschäft erhältlich sind.

In die Lücken zwischen den Balken wurde Glaswolle gelegt, die mit Isolierband an denselben Balken befestigt wurde. Annageln oder Anschrauben war nicht möglich, da von innen dünnes Sperrholz verwendet wurde.

So sieht eine Küchenzeile in unbemalter Form aus.

Der Türrahmen war aus gebogenem Holz. Es war auch isoliert.

Als Veredelungsmaterial für den Außenbereich wurden Aluminiumbleche verwendet.

Sieht ziemlich hübsch aus, oder? Aber das ist noch nicht alles!

Eine weitere Herausforderung war die Sicherung des längsten Aluminiumblechs über die gesamte Länge des Anhängers von unten bis zum Küchenabteil. Da im vorderen Teil alles fixiert war, war es nicht so einfach das Blatt dort einzulegen.

Bei der geschwungenen Drehtür für die Küche machte sich ein Mangel an praktischer Erfahrung bemerkbar. Wie Sie sehen, habe ich den Neigungswinkel nicht ganz berechnet und einer der Verbundträger hat ihn dafür "bestraft".

Nachdem das kaputte Teil durch ein zuverlässigeres Design ersetzt und die Küche gestrichen wurde, war es an der Zeit, den zweimonatigen mühsamen Prozess abzuschließen.

Anstelle von Aufzügen und Hebezeugen griff er auf die altmodische Methode des Großvaters zurück, die Flügeltür zu sichern - gewöhnliche Stöcke. Ob sie später durch durchdachtere Halter ersetzt wurden oder nicht, ist nicht angegeben.

Und hier die Bilder von seinem ersten Streifzug durch den Park mit seinem komfortablen Miniatur-Meisterwerk.

Erinnere dich daran Wohnwagen zum Selbermachen wurde vom Autor zum ersten Mal gebaut und hatte zuvor keine praktischen Erfahrungen mit dem Bau von Mobilhäusern. Wir können nur sagen, dass der Autor gut gemacht ist und auf neue Produkte warten! Lass die erste Erfahrung nicht die letzte sein.

Damit endeten unsere Aufnahmen und ich möchte glauben, dass Sie die Kraft und den Wunsch haben werden, so etwas alleine zu machen. Danke für das Lesen des Beitrags!

Sehr interessant auf der Agenda hausgemachter Wohnwagen von EcoTrek... Er hat beeindruckende Qualitäten für seine Kategorie, die Liebhaber von Herrenhandarbeiten ansprechen mögen, da jedes einzelne Exemplar nicht von professionellen Handwerkern gesammelt wird, sondern Jahr für Jahr an ihren Fähigkeiten feilt. Wenn Sie sich entscheiden, sich der aufstrebenden Armee der Menschen anzuschließen, die zu sich selbst fähig sind, dann können Sie diesen Beitrag gerne lesen.

EcoTrek 510 ist leicht, dessen Gewicht sehr, sehr gering ist. Im Beladungsmodus wiegt es nur 600 Kilogramm, ohne Möbel und Geräte 498 kg. Sein rustikales und teilweise raues Aussehen verleiht ihm den Charakter eines aggressiven Tieres, das in die Natur stürzt.

Anfänglich hausgemachte Wohnwagen für Sportfischer und Jagdbegeisterte entwickelt. Quadratische Formen mit scharfen Ecken vermitteln einen rein maskulinen Charakter und lassen der Konkurrenz keine Chance.

Schau es dir genauer an EcoTrek 510... Es unterscheidet sich auffallend von den meisten zuvor veröffentlichten Projekten, deren Entwickler den 4x4-Parameter, dh Offroad-Anhänger, deklarieren. Die grazilen Gestalten der Konkurrenten lassen sich von einer Kollision mit den ersten Hindernissen einfach abfliegen, im Gegensatz zum Stahlrahmen des demonstrierten Wanderers durch Wälder und Felder.

Die folgenden Optionen können gegen Aufpreis angeschlossen werden. Um die vorgeschlagene Tarnung zu ändern, fügen Sie $ 1000 hinzu. Wenn Sie eine Klimaanlage integrieren möchten - weitere tausend. Installieren Sie leistungsstarke AMG Batterie für ernsthafte Reisen - weitere dreihundert.

Hausgemachter Wohnwagen von EcoTrek - Video

Wenn Sie sich für das Projekt eines selbstgebauten Wohnmobils interessieren, empfehlen wir Ihnen, die offizielle Entwicklerseite zu besuchen, auf der Sie alle interessanten Details auf Bestellung erfahren: ecotrekcamper.com

Wir erinnern Sie an unsere laufende Bitte. Teilen Sie Notizen mit Ihren Freunden und hinterlassen Sie Kommentare. Mit solch machbarer Arbeit helfen Sie dem Projekt, sich zu entwickeln. Vielen Dank!

Hallo liebe Freunde! Nun, wer von uns sitzt nicht gerne an einem lauen Sommerabend mit Grill und Cognac am Feuer am Ufer des Flusses? Schon Speichelfluss) Und dann, wie man im Zelt übernachtet ... Aber die Menschheit strebt immer mehr nach zivilisierter Ruhe. Auch allein mit der Natur trennen wir uns nicht mehr von den Vorzügen des Stadtlebens. Heute sprechen wir von einem Wohnmobil. Treffen Sie die Wohnwagenhütte!

Was für ein Biest

Es ist ein ausgestattetes Wohnmobil mit maximaler Innenausstattung, das sich an einen Pkw anschmiegt. In der Regel befinden sich darin eine Küche, ein Schlafzimmer, ein Wohnzimmer, ein Badezimmer und ein Duschbad. All dies kann mit Hilfe von multifunktionalen wandelbaren Möbeln sowie einer kompetenten Planung platziert werden.

Es gibt nicht viele Angebote zum Verkauf von Anhängern auf dem modernen Markt. Den Löwenanteil stellen ausländische Vertreter. Auf dem russischen Markt werden Wohnwagen in Einheiten hergestellt, kommen aber im Vergleich zu westlichen Modellen nicht heran.

Im Westen machen Camper schon lange, daher die Erfahrung. Unsere Caravaning-Kultur entwickelt sich gerade. Deshalb sieht man in Russland oft selbstgebaute Wohnmobile, die aus einem leichten Anhänger umgebaut wurden.

verrückte hände

Eine riesige Auswahl an Baumaterialien ermöglicht es jedem Handwerker, der einen leichten Anhänger besitzt, sein eigenes Sommerhaus auf Rädern zu bauen. Und wirklich, hier ist nichts knifflig, Sie müssen nur Ihren Einfallsreichtum einschalten.

Als Basis nehmen wir einen gewöhnlichen leichten Anhänger mit einer leicht vergrößerten Karosserie. Die Korpusgröße beträgt 240 x 120 cm, zunächst wird ein Rahmen aus einer 50x50 mm Leiste hergestellt. Anschließend wird der Rahmen mit einem verzinkten Blech ummantelt, aus dem die Wellpappe besteht.

Es empfiehlt sich, den Abstand zwischen den Laschen mindestens mit Schaumstoff zu isolieren, dann hält das Innere des Reisemobils die Wärme wie in einer Thermoskanne. Das Innenfutter kann nach Ihrem Geschmack hergestellt werden: Holz, Kunststoff, Futter, Sperrholz und andere Materialien.

Es wäre auch schön, das Schlafzimmer von der Küche zu trennen. Dazu müssen Sie auf der Rückseite der Kabine eine Trennwand anbringen, die etwa 190 cm für das Schlafzimmer übrig lässt, alles hängt von der Größe der ruhenden Person ab. Im Schlafbereich wird die gesamte Fläche von einer Matratze eingenommen. An der Trennwand über den Beinen können Sie bequeme Aufbewahrungsschränke aufhängen und sogar einen Fernseher aufhängen, da wir über Zivilisation sprechen)))

An der Seite der Küche können Sie einen kleinen Einbaukühlschrank, einen Gasherd und eine kleine Spüle mit Waschbecken platzieren. Und darüber hängen auch Kartons für Produkte. Der Platz unter der Arbeitsplatte kann verwendet werden, um eine Gasflasche, Wasser zu lagern

Ja, ich hätte fast die Türen und Fenster vergessen. Auch hier gibt es Optionen und sie stammen auch aus dem menschlichen Leben. Manchmal sind sie wie zu Hause aus Plastik, aber nur klein. Es besteht die Möglichkeit, Fenster in einem Unternehmen zu finden, das sich mit Garagentoren befasst. Haben Sie solche Fenster als Bullaugen gesehen? Und Sie können Rollläden oder Rollläden in Türen einsetzen. Sie können auch von Fenstern bestellt werden.

Auf dem Dach kann ein Dachträger platziert werden, der auch multifunktional sein kann. Es kann verschiedene Lasten tragen, eine aerodynamische Autobox, Fahrradträger mit Fahrrädern und was auch immer darauf stellen. Sie können auch ein Gerät daran befestigen und als Sonnen- und Regenschutz verwenden.

Und wenn Sie noch eine Art Markise an dieses Visier anpassen und mit einem Erdnägel im Boden befestigen, erhalten Sie eine zusätzliche Wand. Und wenn Sie drei davon machen, erhalten Sie ein zusätzliches Zimmer.

Überhaupt hat hier wer genug Fantasie und Möglichkeiten. Aber die Idee ist klar, hoffe ich. Die Vorteile solcher Camper sind, dass keine zusätzlichen Kategorien erforderlich sind, sondern wir sie auf der Grundlage eines gewöhnlichen leichten Anhängers mit einem Gesamtgewicht von bis zu 750 kg ausstatten; sie sind relativ preiswert. Siehe Fotos von Beispielen solcher Wohnmobile.